Proč si měnil píst? co se stalo s tim starym? Zadřel si? Dal si tam píst a kroužky do správnýho výbrusu? šel do válce nasadit dobře nebo si ho tam musel namlátit? Bejt tebou tak to dám rovnou na výbrus, nejspíš bude i zničenej válec...

Nedal si tam jinej než tam mám být myslím velikostně

Nic jiného neni. Můžeš jezdit jen s tim co dostaneš na úřadě.

Jednou se mi to stalo také,jel jsem na Pionýrovy od nedaleké vesnice po také kamenité cestě,jel sem z mírného kopečka na 3 asekl se mi řetaz,spadl jsem a byl dodraný jak svina,ale když to tak vezmeš zabit se můžeš aj na kole,a je pravda že se ti to může stát i na nové motorce,kdybych měl také starosti jako ty,tak asi nejezdím na motorce,ale je blbost nejezdit jen kvůli tomu že ti možná upadne kolo,nebo že ti možná sekne řetaz,to je blbost,jezdi dál.....

jsel jsem zajet 175 a tatu sebou pac chtel svist tak jsem jel po krasni rovince a pak to zaclo urval jsem ventylek a v 70km rychlosti mi zacalo s tatou hazet kolo jako masina ja tata sme vazily a jako s kolem na slapani se to VUBEC neda srovnavat ustat se to da taky jsem to uridil ale je to o drzku a preju ti aby se ti to nikdy nestalo

Já se nebojím. Padat si myslim taky umím (to mě naučilo kolo). Nedávno jsem se vysekal na Minibike asi 25km/h, udělal jsem kotrmelec motorka přas mě, já jsem měl spálený zápěstí a pár pohmožděnin. Motorka nebyla ani škrábnutá. A se smykem to taky umim. Když jsem začínal, a nějak nevěděl co je to komprese, taky jsem si pěkně podřazdil z kopečka z trojku na dvojku, asi20 metrů jsem mi házel zadek, potom mě napadlo zmúáčkout spojku, to sem ustál. A jednou jsem taky jel na poli (to byla ještě v celku dobrá zadní brzda) valim si to na trojku pomaličku sešlapuju brzdu a hle dostávám smyk na blatě tak jsem si tu 90 stupňovou zatáčku proj plochodrážně a za ní rozklepanej zastavil. U nás mám aspoň kam padat (do pole). A obvykle padám, jen když otáčím pařeza za ten držák co je zasedačkou, tak to neudržím a sletim. Nebo jsem vyjížděl z pole, Nakolech tuna blata vjel sem si na cestu a tam to pěkně smýklo předním kolem. Jednou jsem jel já na pařezu, a tata s mamou na 125 k rybníku. Tata ji neměl zajetou, takže jsem mu z kkopce ujel a trochzu i na rovince. K rybníku vede polňačka. Tak pěkně po ní. Dojedem k rybníku a asi za 10 minut začne prršet. Schvolali sme se, překčali takovou menší průtřž, Já rychle běžel pro fichtla, nakopl jsem ho, ale nemohl jsem se otočit. Mezitim to chciplo, A nastartovat už to nešlo, tak jsem to musel rozláčet po čerstvím bahně. Po 100 pokusu se to podařilo a já si to pěkně valím na 1 v blátičku, zadní kolo sem tam hodně prohráblo, páč pincek to je mašina. Dojel jsem ani né do půlky té polňačky a začla znovu bouřka. Tak spěchá na 2jku v lijáku tam tam spadne kolo z do vyjetých kolejí, ale to se dá ustát. KOnečně vjíždím na silnici. Tam už ze známosti jsem si utřel kla v kaluži a čekám na tatu, mezitím tůruju fichtla aby nechcíp. Nic nejede najednou rana jak z děla podivám se do prava a tam spadlej strom, tak se tam jedu podívat, a vidím že je to přes celou cestu. Takse otáčím a najednou tama projede traktor. Tak se podívám znova á tam na levou je malý průjezd. Tak jsem jel domů na trojku do kopce (asi to vodní chlazení). Měl jsem takovou bundu z koženky, takže jsem nebyl zmoklej. jen lokte trocha. Ale teď už jsem zase o píď moudřejší, že vím že 555 je vetoš. A už s ní nejezdím do žádnýho pole, jen v případu nouze. A to je málokdy a pomalu. Ani nevim proč jsem to sem psal cely dopodrobna. Ale to už jsem já. Ve slohu dokážu napsat tři A4 papíry o nějaký zimní krajině. No a teď du do devítky a jak to bude možný, tak asi po jaru si udělám řidičák AM a vůbec mě nezajímá, že mám v techničáku napsaný 50km/h.

Kdo se bojí tmy nesmí do lesa.Doufám že to pochopíš.

Pokud už máš zkušenost s brždění smikem, tak pokud se zablokuje zadní kolo tak by jsi to mohl kdykoliv ustát, jinak v 60-tce spadl mi řetěz na řetězovim kolečku a šprajcl se

Stát se to muže,ale když se bojíš vody,nelez do ní.

Toto se jednou stalo mi , koupil sem fichtla za 400kč a jel sem na něm domu , a jak sem jel s kopečka na 3 tak se mi seklo zadní kolo, doma jsem zjistil že mi vyskočila pojistka z pístu a pist byl na 5 kusu... ,, ale jinak by se to stát nemělo

Na přednim mam osmičku a ze začátku sem se bál že se povolí šroub co ho drží ale už drží 500km tak snad se to nepovolí.

jeden druhej http://m4rlan.webz.cz/jawa2.jpg

jj,dik

no to nevim asi do 14 dnu

Může to mít vliv při nasávání paliva přes přepouštěcí kanály a hlavně aby zámky pístu nechytly díry pro kanály. Ale jestli je to o kousek (těžko říct, co kousek je), tak by to mělo být ok (def: kousek = 1-3mm).

Záleží jak moc je pootočená, jestli to je otočený o milimetr tak to je normální výrobní nepřesnost a pojede to normálně, jestli ji tam už někdo lisoval a dal ji špatně tak vylisovat a nalisovat správně

To skus nastartovat a uvidíš

Mě zase upadly kontakty na žárovce

zkus vzít zkoušečku a postupně projet celou cestu elektriky - od cívek až po světlo - viděl bych to na cívku, měl jsem to taky svítil chvíli pak zas ne pak zas jo, zkus vyndat cívky a podívej se jestli je ten měděnej drát přiletovanej ke kontaktu, může tam být studený spoj a budto spojí nebo ne, jinak se také mohl někde uklepat kabel mezi cívkou a světlem, povolená čokoláda, přepínač, spínačka, jedině to celý překontrolovat

Skontroluj si,ci mas dobre pripojeny kabel ku svetelnemu polu.Tiez som mal s tym problem.Odpoj ho,ocisti(mne sa tam akymsi zazracnym sposobom dostal olej),pozri ci tam drzi pevne,ked ne,tak ho trochu stlac kombinackami.Ak to nepomoze,tak by som skontroloval,ci nemas niekde skripnuty kabel a neskratuje ti o kostru.Najlepsie ked natahas nove.A ked este furt budu blbnut,tak by som skontroloval prepinac .

Tak pokud jsi začátečník tak doporučuju pořádně seřídit, dofoukat kola, vypálit vejfuk, skouknout brzdy jestli nepřibržďujou, seřídit odtrh, předstih, napnout správně řetěz, pak by měl jet 70 po rovině, potom až začni ladit, ale laděnáí fichtla je běh na dlouhou trať a ze začátku víc nejezdíš než jezdíš....

napada ma akurat sportovi filter a vecsia hlavna tryska.Alebo si kup skutra,ak ti fichtl nestaci.

nevi nekdo jak velkej ma bejt predstih u Mustanga??????

hele,mohl by to byt předstih,zkus jestli to hazi, i kdyz fichtla tlacis pozadu,jestli jo,tak se ten nejvysi bod na vačce dotýká kladívek v horní úvrati, otoc kosem malinko doleva, a jestli to pozpatku nehazi, tak zkus vyndat zapalko, a vyčisti magneto ,a ty třecí plochy na cívkách hadrem,bejva to dost mastny,taky už se mi to stalo, vono to pak treba hazi, ale kdyz je zasroubovana svicka,tak uz to ma slabou jiskru

zkus skouknout elektriku me se stalo to sami

Majo, máš pravdu na ty první dvě možnosti jsem zapoměl, dík

fajfka,kabel,inducka,svetelny pol...

draku sorac ale nemam,,,

zdar tak skus vyčistit karbec a tohofekála skus rostlačit z nějakýho kopce nebo ho dlouho a rychle tlač

čau nemáte někdo z okolí žďáru kryt pod nadrž na jawa 555 pařez???tak do 200 Kč kdyštak napište dík...

pakny, buben, brzdoví lanko, brzdová páčka.

takže jakjo první jsou hranolky potom ozubený kolečko pak televize a to je propojení špagetou s kečupem tak zdar

Podívej se na MOTOKLASIK.

sorac ale nemam ani sajn o sifonech,,sorac

KOupil jsem před měsícem dvourychlostku za 5000 a před týdnem jednorychlostku ještě v lepším stavu za 3000. Včera kamoš koupil jednorychlostku hodně jetou ,ale pojízdnou za 1500 kč.

Kup si mustanga nebo simsona to je levnější a lepší

Novíá babeta dvourychlostní stála 4000 kč,a za také staré heblo jednosrychlostní 8000??Za to máš Mustanga,kery ti jede 10 x rychleji a ještě ti zbude za tý prachy benzín na 2 roky

to v zadnym pripade nekupuj. za ty penize mas cz 175 i s papírama a nebo simsona.

za 8000 si kupis paradnu dvojrychlostnu a ne jednorychlostnu!!!Za jednorychlostnu maximalne 4000.A to musi byt v stave tip-top!!!

drahý!!!!!!

kup si simsona

hodne....

Jestli máš zadní koncový, napojeno na dálkový,tlumený,podívej se do přepínače na řidítkách.

jestli to je Pionýr, tak omrkni světelný cívky, může být uklepaný kontak

Co máš za moto a jakou spínací skříňku ?

můžeš se starejma, taky mam starou spzku a ten růžovej techničák ve slovenštině a uplně v poho a tp tam taky nebyla strašně dlouho

nalej do vyfuku benzin tak 3 litry a pak to zapal a de to paradne

lze ho vypálit autogenem, pokud nemáš, tak stačí propan butan a když není tak to namoč do benzínu, ale bacha, pak nekoukej, jestli už to hoří

Vypálit ho můžeš jenopm když neni chromovanej.Když je chromovanej tak ho vyškrábej drátem kterej na konci rozmlať do placky.Nebo to prej de čističem odpadů

odšroubuješ ho dáš ho do nějaké dádoby poleješ vnitřek benzínem a vypálíš ho všechen olej se vypálí a jeto

no pokud jsi nedostal mail,,,tak to ke me neprislo,,udelej to znova,,

Já bych to nehrotil, jestli máš najeto aspoň 2000 po výbrusu tak 50km bych to šetřil aby si sedly kroužky a pak tomu už můžeš naložit, jo na dal bych tam trochu víc oleje na těch 50km

borec115 a Hux:Ale on zabehuje len piest a kruzky ak som dobre pochopil.A ne vybrus!Na kruzky a piest s pokojnym svedomim 200km.Ja som to vobec nezabehoval.

1500Km... a do 500Km na něm nesmí jezdit dvě osoby! A mazej 1:25...

No podla na ceho kdyz na pionira tak 1000km by malo stacit po 1000km sa pozri na valec ci je zajety ci tam su take rihy malinke ke dto stahne sustruhem a ked ne tak maximalne ale maximalne 1500km ale original 1000 ja sem mal zabehly po 1000km ale nedavaj mu plny kotel lebo to zle zabehnes a stratis vykon na to bacha