|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 Zdar hoši co je potřeba za papíry na babetu? mám jednorychlostní.
odpovědět
Jméno: solf
IP: uživatel17547 Ještě bys měl mít nějaké technické osvědčení, viz. např. https://www.poradte.cz/auto-moto/13432-babeta-vs-doklady.html Datum: 18. srpna 2015 4:52
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 AM mám to by bylo v pořádku ale v nepořádku je to že ta babeta nemá výrobní štítek ale to já ho koupím čísla narazím ale nevím rok výroby.Vadí to bez roku výroby? Datum: 10. srpna 2015 21:20
Jméno: standa
IP: uživatel18251 Řidičák skupiny AM a povinný ručení,jinak nic víc. Datum: 10. srpna 2015 6:34
Jméno: Jakub
IP: uživatel13743 zdar, prosím vás nemůžu nějak naštelovat jawu 125 dandy.. svíčka když jí vyndám je černá jako uhel, zaolejovaná není jenom je prostě dost černá.. ALE jdu a za studena jenom pustím benzín, nedávám ani sytič a na drbnutí motor naskočí.. to samé i když je zahřátý.. jede moc pěkně.. mám tam jiný karbec (dá se říct že je na tuta stejný akorád bez akcelerační pumpičky jinak je uplně stejná konstrukce, karbec je z yuki 125 enduro gy2) u dandyny píšou že jehla na 3 zářez a bohatost mezi 0.5 až 2 otáčky to jsem nastavil myslím na 1 otáčku a furt laboroval, ale svíčka prostě není cihlová.. zkoušel jsem i jehlu na 2 zářez ale taky nepomohlo.. potřeboval bych radu jestli to je u 4t normální nebo ne.. protože kamarád má yuki 125 gy2 kde je najeto jenom 4700km a svíčka krásně cihlová.... díky za všechny rady 
odpovědět
Jméno: roman
IP: uživatel18248 Zdravim, řešim problem. Mam maneta korado, a kdyz přidavam plyn, jde do otacek, v jednom momentu ale ho to najednou zadusi a roztoci se jen se syticem. Vyfuk a karbec je cisty. Dik za rady!
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel18260 Ahoj, mám stejný problém. Zjistil jsem, že problém bude asi v bohatosti směsi - myslel jsem, že je to svíčka, tak jsem ji vyměnil za novou, po několika zoufalých pokusech se startováním i krátkou jízdou jsem ji zase vyndal a je celá mokrá, černá. Zatím se mi na širých internetech nedaří najít foto návod na úpravu bohatosti směsi, takže více neporadím.
Datum: 15. srpna 2015 10:53
Zravím, zdá se mi že mi fichtl někde přisává vzduch ale nevím kde karbec mam dobře dotaženej a utěsněnej tak zbejvá jedině gufero pod zapalkem. Koukal jsem pod dekl zapalka ale kdyby bylo špatný gufero tak je to tam přeci oslintaný od benzínu ne? předem díky za rady
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel18243 Postrikej pod zapalko horlavy spray..vonavku kontaktol a pokud ti pri nastartovanem motoru nasaje spray a vyleti otacky je to jasny Datum: 06. srpna 2015 20:49
Jméno: Okno
IP: uživatel14157 Zdravim, zkoušel jste někdo dát tachometr na kolo na pionýra na přední kolo, kde byl snímač otáček přidělaný na vydlici? Bojím se že jak by chodilo kolo na kluzákách ve vydlici, tak by se od sebe vzdalovala čidla snímající otáčky.. nebo to propružení není tak velké tachometr ukazuje normálně? (k zadnímu kolu nedá kablik)
odpovědět
Jméno: vašek58
IP: uživatel17487 Já mám udělaný držák,který je na osce dlouhý asi 20 cm, na něm je snimač a na špici magnet, chodí to spolu a funguje bez vady. je nutné nastavit průměr na tachometru.Vašek Datum: 31. srpna 2015 15:12
Čau točím videa s fichtlem a kdyby se vám má videa líbila tak dejte like nebo odběr díky https://www.youtube.com/watch?v=PjIDzjZakiQ
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504 Kdyby na tech videach bylo aspon neco zajimaveho. Podobnych "zazivnych" YT kanalu je spousta. Datum: 07. srpna 2015 20:58
fuha draci,, je mi to jasny, zanedbavam tu vsude kde to jde ale snazim se aby to vse fachalo i za cenu, ze rodinu tak trochu zanedbavam,, s novinkama je to za pet  cekam jen na impuls,, kazdopadne jak se dily maji: doletel po mori kotejner s Taiwanu, vse jde min o 10% nahoru. Vyrobce tlumicu a dilu na moto v Breznici skoncil a cele se to tam stehuje na jiné místo a tak tlumice se dopodaji a urcite bude na nejaky cas smites,, ale tlumce s taiwanu bych rekl ze jsou lepsi a hlavne levnějí co je nejvetsi prusvich se jmenuje vyroba vyfuku,, lebo brusici nejsou a to je nejvetsi prus,,,, takze vyfuky surove nou problem ale na finalni dil bude mit strasnyyyy cekacky,,, co dal?sem rad ze tuhle garaz zvladam jo a prej bude levnejsi benal, to jsem zvedavej na jak dlouho
odpovědět
Jméno: Petr
IP: uživatel18253 taky bych mel zajem o uran 235 v plny palbe. Datum: 11. srpna 2015 1:08
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 Zdravím Vás. Scháním uran 235. Pokud možno, tak rovnou obohacený. Nebude náhodou skladem ??? Je to docela poptávané zboží a hlavně mám strašnej problém ho někde sehnat.... Datum: 06. srpna 2015 21:22
Jméno: Fichtl
IP: uživatel17133 Čus jawaři mustang mi nechce jed na nové svíčky koupil jsem ngk b8hs a brisk n15c obojí stejnej případ na svíčku ujedu 10km motor začne škubat a zdechne zajímavé že to furt hází jiskru ale nechytne to svicka je černá když tam dám starou palku chytne na kop palka mi tam vydrží cca 100km a přestane házet jiskru úplně co s tím?
odpovědět
zkus dát n14c Datum: 13. ledna 2016 20:51
Jméno: Biggles
IP: uživatel12897 Ještě zkus cívku. Mě to jednou dělalo něco podobného na stadionu. Vždycky to jelo, dokať se svíčka nezahřala,nakonec se ukázalo že je proslehlá cívka. Datum: 20. srpna 2015 21:12
Jméno: standa
IP: uživatel18249 Zjevně to seřízený nemáš. Uber hladinu. Datum: 07. srpna 2015 13:19
Jméno: Fichtl
IP: uživatel17133 Karburátor mám seřízený podle tohoto návodu http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-serizeni-karburatoru-jikov-2917-psb.html Datum: 06. srpna 2015 14:38
Jméno: standa
IP: uživatel18247 Seřiď si karburátor,zjevně to je ulitý jako prase ... možná i přiklepni elektrody svíčky na 0,4-0,5mm. Datum: 06. srpna 2015 12:59
Jméno: Filip
IP: uživatel18244 Zdar mam 250 panelku ... Vycistil sem a dolel olej do prednych tlmicu a nejaky su stale mjaky cim to muze byt ? Oleja sem dal troska vice ... Dik
odpovědět
Jméno: oska
IP: uživatel15397 Zdravim chlapi. Je nejaky rozdil mezi oskou predniho kola na Jawe 175 a Jawe 250? Jde mi hlavne o to, zda-li maji stejny prumer.
odpovědět
Jméno: zdenal
IP: uživatel17239 Zdravim jedem na pionyrech kolem republiky,uz mame kolem 1000km,vse slape jen na me 21 mi kazdych 100-150km odchazi svicka,mam 4 vybrus,svicka brisk je cerna a sucha,nejcasteji se to stane kdyz po delsi jizde na chvili zastavim a pak se rozjedu\\\\r\\\\n
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18247 Ubrat hladinu,přidat předstih,snížit jehlu,dopojit a dotěsnit sání a musí to fungovat. Datum: 06. srpna 2015 12:52
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Tak to máte špatně seřízené všichni nebo jezdíte dlouho na malé otáčky. Určitě není v pořádku, aby jehla musela být na 3. zářezu. Chce to seřídit hladinu + laborovat s dírkama ve vzduchovém filtru. Chápu, že teď, když jsi mimo domov, to asi ladit nebudeš. Ale po návratu si s tím zkus pohrát. Svíčka by měla být cihlová... Datum: 06. srpna 2015 12:22
Jméno: zdenal
IP: uživatel18245 Jehlu mam na 3 zarezu,protoze na 2. se to zahlcuje,plovak v pohode,cernou svicku maj vsichni,jedem na mogul ts 1:33 Datum: 06. srpna 2015 10:09
Jméno: dacan
IP: uživatel8757 Bohatá směs...seřiď karbec Datum: 06. srpna 2015 7:33
Jméno: Munzarec
IP: uživatel16842 Zdravím, mám problém u pionýra 21, nastartuji ho, zařadím 1, vyjede do otáček, jak tam kopnu 2, tak se dusí a nejede to, poradí mi někdo, prosím, spěchám na to, jsem zoufalý, děkuji.
odpovědět
Jméno: Jawa
IP: uživatel18307 Zdar mě se něco podobného stalo u jawa 20 ale to je stejné ale až na to že 1ku jsem musel pustit z kopce jinak to nešlo a když už motor na chvíly naskočil dal jsem 2 a chcíplo to . Bude palivem bud je ucpanej palivovej kohout takže bordel v nádrži odmontovat pročistit a jak tam bude bordel tak vyčistit celou palivovou soustavu protože to je jedno s druhym máš bordel v nádrži jde ti to do kohutu ten se ti ucpe bordel de dál do palivovýho filtru taky pročistit profouknout a pak do plovákový komory a do karburátoru kde jsou trysky ktery se ti ucpou stačí vyčistit hlavní Datum: 16. září 2015 14:24
Jméno: Filip
IP: uživatel14539 Zdravím draci, potřebuji radu na Jawa Dandy 50 mi odešlo zapalování ISKRA a docela rozumnou náhrašku mi přišlo přišlo zapalování VAPE myslíte že půjde na montovat? Děkuji
odpovědět
Jméno: Martin
IP: uživatel17467 Zdar draci,\r\nnemá někdo doma kyvku z mustanga? Nebo i z jinýho modelu, ale aby to byla ta trubková, ne z lisovanýho plechu. Koupil bych ji za nějakou rozumnou kačku nebo se nějak dohodneme. \r\nDík, Martin
odpovědět
Custe pardalove, mam na vas dotaz. Stavim si CZ 250/471 uz mam komplet motor a chtel bych se zeptat jestli jsou dily z teto masiny podobne ostatnim typum CZ kuprikladu 175/477,478 atd. Potreboval bych prave vedet jestli dily z techto masin mohu pouzit na svoji 471. Diky za opdovedi
odpovědět
Tak dobra ale sehnat vsecky dily bude fuserina, pokusim se o to ji zachranit Datum: 05. srpna 2015 21:17
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504 Tech 471 zase tolik neni, skoda ji nicit. Nebo delej takove zmeny, ktere jsou vratne a postupne ji davej do originalu. Datum: 05. srpna 2015 20:59
No chlapi to ste me moc nepotesili uplne sem se orosil  nee tak verim ze ty dily nekde splasim, anebo se mi v palici zrodila myslenka o custom biku co vy na to? Nebo mam radeji tu CZ prece jen postavit?  Datum: 05. srpna 2015 19:03
Jméno: Bakoun
IP: uživatel17639 Predek neni uplne stejny, napr. vidlice jsou delsi oproti 477. A podobnych drobnych pasti ej na tom stroji vic. Datum: 05. srpna 2015 8:24
Jméno: pepa
IP: uživatel18243 Predek je stejny d jednovalcem a airbox...zadni blatak a zbytek masiny uz jde jinak...z jednovalcu se ti hodi malo co..kor na posledni verze s kulatym svetlem
Datum: 04. srpna 2015 22:17
Tak diky za reakci jdu se tedy polozit do luhu a haju manualu a nahradnich dilu. Datum: 04. srpna 2015 22:15
Jméno: Bakoun
IP: uživatel15504 Motorové díly jsou z větší čáasti shodné s Bizonem 623/633 a 634. Jinak 471 je takový bastl dílů. Doporučuji katalog dílů a kouknout jakým číslem který díl začíná. Pár dílů je z 487 něco z 477 a dost dílů je unikátních, ač na první pohled vypadají podobně. Datum: 04. srpna 2015 21:10
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 Muze mi uz konecne nekdo rict, kde se zapina na fichtlu forsaz ??
odpovědět
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 Tak už víme kde je problém...... http://www.mimibazar.cz/foto.php?id=80515321&tab=8 které si mám vybrat ?? Datum: 03. srpna 2015 15:59
Jméno: standa
IP: uživatel18240 Asi máš volšový ruce takže ani tim kladivem se do toho radši nepouštěj Datum: 03. srpna 2015 15:53
Jméno: Franky
IP: uživatel16565 No... díky Stando... teďka mi to nejede vůbec. Asi to mám celé nějaké rozbité.
Co kdybych tomu domluvil kladivem ? Datum: 03. srpna 2015 13:56
Jméno: standa
IP: uživatel18240 Na masce vole,musíš otočit tim přepínačem doprava Datum: 03. srpna 2015 12:42
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 Forsaz?? co to je??? Datum: 03. srpna 2015 8:31
zdrávim potřebuju pomoct chci přebarvit nadrž a všiml jsem si že jetrošku děrava jsou v ni dirky jako špendlikoe hlavičky a nevim čím to zalepit protožejich tam je hodně poradi miněkdo co s tim scháněljsem novou alevšichni mněli jen promačklou u krku a ta moje je bez promačklin děkuji za rady
odpovědět
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Ta dvousložková epoxidová plastelína stojí asi 120 Kč a sehnal jsem ji v běžné drogerii. Datum: 06. srpna 2015 12:24
Jméno: Italjet
IP: uživatel17133 http://aukro.cz/show_item.php?item=5575895679&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=&utm_campaign=Google%20Shopping%20|%20GMC Datum: 05. srpna 2015 19:11
Jméno: lk
IP: uživatel1217 já teda nevim... když už to budeš lakovat, neni lepší fakt sehnat jinou nádrž?? mustang neni předválka, na to je nádrží tisíc... za mě teda pokud to má k něčemu bejt a nějak vypadat, tak jednoznačně sehnat nádrž v lepším stavu Datum: 04. srpna 2015 20:49
Jméno: Jawa-50
IP: uživatel11670 Já jsem měl taky malí dírky v nadrži.Použil sem kamnářský tmel a dřží to už 5 let.Naprostá spokojenost. Datum: 04. srpna 2015 18:51
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Já jsem měl zespodu nádrže Mustangu vyrezlou malou dírku. Pořádně jsem to okartáčoval, odmastil a zalepil jsem to dvousložkovou epoxidovou "plastelínou". Drží to naprosto perfektně i po 2 letech. Datum: 04. srpna 2015 7:08
Jméno: standa
IP: uživatel18240 Tak to zkus zaletovat tim cínem a páječkou na okapy,eventuelně ten epoxid či takové ty opravárenské dvousložkové hmoty co se rozmačkaj,naplácnou do díry a obrousí... ovšem pokud je to opravdu vyrezlé,tak bych sehnal spíše jinou nádrž. Datum: 03. srpna 2015 13:45
no jedna se o nadrž na mustangovi a je dirava v těch obloučcích co jsou v přadu ze spodu bylo to lepene nějakym lepidlem jenže se tam udělali bublinky a ja ji chi přebarvit Datum: 03. srpna 2015 7:37
Záleží, kde ty dírky jsou(Když upřesníš co je to za nádrž, tak to také pomůže. Třeba jsou to dírky v chromu, které těsnosti nevadí - holt vůbec netuším o jakou nádrž jde). Pokud je to na "lemech" (svárech), tak bych to řešil páječkou na okapy v kombinaci s cínem a nějakou pájecí pastou(např. Razant) aby cín držel(v extrému autogen, borax a mosaz). Pokud jsou to ale dírky od prorezivění na bokách a podobně, nevím jestli se vyplatí takovou nádrž ještě zachraňovat. Pokud mám brát velikost špendlíkové hlavičky doslovně jako 0.5mm, přičemž se nachází uprostřed plechu, sehnal bych rovnou jinou. Možná by to zacpala nějaká benzínuodolná barva(vylít zevnitř třeba i víckrát, ale nechat každou vrstvu pořádně zaschnout). Daly by se vymyslet i poněkud brutálnější metody, ale musel bych vědět kde dírky jsou a co je to za nádrž. Datum: 02. srpna 2015 22:30
Jméno: honza
IP: uživatel14632 Zdarec potřebuji prosím radu ohledně babetty 210 když ji mám na stojanu a vemu za plyn tak vždy vylítne do otáček a hned zase otáčky klesnou a takhle furt dokola když na ní jedu tak je to v pohodě měnil jsem snad už všechno gufera atd. Už prostě nevím děkuji vám za pomoc
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel18241 Tak jsem prave zjistil ze je to nekde v elektrice protoze kdyz vypnu svetla tak je to v pohode meril jsem tyristor i ho vymenil za novy a nic prijde mi ze je neco spatne v civkach v motoru je to mozne? Datum: 03. srpna 2015 14:42
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 Přetěsni karburátor a zkontroluj jestli tam jde dobře benzín. To znamená jestli teče dobře z kohoutku po odpojení hadičky. Datum: 02. srpna 2015 19:16
Zdravim, zajíždím motor po výbrusu u 20-tky. Kolik mám vyjet nádrží abych to co nejlíp zajel??? Díky za rady
odpovědět
Díky. Datum: 02. srpna 2015 19:43
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 Aspoň 3 Datum: 02. srpna 2015 19:17
Jméno: Miuda 555
IP: uživatel15391 Čau,mam dotaz ohledně Vape,jestli půjde na Jawu 555?A nevím,které vape?To na stadiona nebo na J20,21?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel18239 Mě se sovědčili 12V/35W dopředu a 12V/5W dozadu. Pokud by to i tak praskalo,lze dozadu použít 6V/10W. A nebo klasicky použít žárovky předepsané 6V/15W a 6V/5W a ponechat tlumivku,ta by to měla udržet. Případně 6V stabilizátor z babety. Datum: 02. srpna 2015 10:18
Jméno: Miuda 555
IP: uživatel15391 Co doporučujete za žárovky?Aby nepraskaly? Datum: 01. srpna 2015 22:13
Jméno: standa
IP: uživatel18238 Jasný že ti tam půjde Vape určené na pionýra. Pro typy 550,555,05,20,21,23 je jedno to a samý Vape. Jediná podstatná věc je,že u j555 nedáš rysku na rysku (to je jen 2,1 předstih) , ale dle návodu pootočíš stator víc doleva,to se dočteš ,já teď z hlavy přesně nevim kolik je předstih pro j555 ... nějak okolo 3mm... Jinak dobrá volba,doporučuju. Tlumivku nevyhazuj,vape pálí žárovky. Datum: 01. srpna 2015 17:43
|
