|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 zdar mam problem se zapalovanim, na kladivkach mi litaj jiskry , kondenzator jsem skousel menit ale porad nic jiskru to hazi slabou a jeste jen s velkym odtrhem diky za radu (jawa 23 mustang )
odpovědět
Každýmu fichtlu chutná jiná svíčka... na Brisk N15C uplně novou ani neškytl a na komunistickou, zaolejovanou PAL naskočil hned Datum: 23. července 2011 23:02
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 ja sem si koupil novou zapalovaci civku tady z fichtlkramku a je nejaka spatna tak jsem zapojil zas svetelnou civku a uz je po problemu Datum: 23. července 2011 16:46
Podívej se jestli máš vše dobře dotáhlé, já měl třeba volnej kondenzátor (hejbal se) a taky kolem něj létaly jiskry, dotáhl jsem pořádně tu objímku a šroubek a bylo po problému... Datum: 23. července 2011 11:14
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 na kladivkach mam oranzovou jiskru co odlitava od kladivek a na svičce jen mini jiskru Datum: 23. července 2011 10:10
Cigaretovej papírek o tlouštce 0,05mm se dává mezi kontakty ve chvíli, kdy má přeskočit jiskra. Ta přeskakuje při otevření kladívka. Při spojení se indukuje napětí. Takže normálně nastav odtrh na 0,45. Na svíčce dej vzdálenost elektrod stejnou jako máš odtrh. A hlavně zkontroluj ukostření !!! A musí házet jiskru velkou a modrou. Datum: 23. července 2011 9:37
125: Nepopsal si, navíc špatně, nastavení odtrhu? A nedává se tam cigaretovej papírek, ale třeba ustřiženej čtvereček z papírovýho obalu od mlíka... Datum: 23. července 2011 9:11
to bych rád viděl jek startpákou dáváš hú.radši toč vačkou Datum: 23. července 2011 8:07
Jméno: 125
IP: uživatel6631 jiskru to házet má to je normální kondenzátor mněnit nemusíš nic tím nedocílíš předstih seřídíš tak že vyšroubuješ svíčku dáš tam šroubovák a pomalu budeš nakopávačkou na neutrál dávat píst do horní úvrati jak budeš mít píst uplně nahoře povol kladívka a dej mezi ně cigaretový papírek pak je oba ty kladívka chyt a zmáčkni k sobě a tlač na ten váleček pak dotáhni šroubek a jed  Datum: 22. července 2011 23:11
Jméno: MATULA26
IP: uživatel12098 Zdravim, potřeboval bych poradit .Benzínový kohout na Mustanga(original) totálně zacpaný. Rozebral jsem,vyčistil a propláchnul v benzínu.Ale pořád je to průchozí tak s poloviny. Poraďte prosím.
odpovědět
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 jo jo jasně 5 direk  ja vim ja už sem skoro spal když sem to psal Datum: 23. července 2011 13:09
Jméno: wepo
IP: uživatel10027 Musíš odšroubovat takovou tu redukci mezi nádrží a tělem kohoutku! Tam pod tím je bordel! Datum: 23. července 2011 12:02
Jméno: řidič
IP: uživatel11065 Kubo jen pro upřesnění s 5 dírkama (ještě je jedna uprostřed) ....ale ji to třeba ještě zkus profouknout tlakem vzduchu....přeji hodně úspěchů Datum: 23. července 2011 8:03
Jméno: kuba
IP: uživatel11798 když sem to tak čistil já mohl sem to čistit jak sem chtěl ale furt to neteklo jak ma tak sem musel koupit nove kruhove těsněni to černy s těma 4 dirkami a byl klid stoji cca 5kč... Datum: 22. července 2011 23:57
já jsem to kompletně rozdělal umylp pod tlakem ody usušil a složil taky jsem ještě napřed vyčistlil tu trubičku drátkem jo a pro jistotu si vyčisti nádrž nebo jestli máš málo benálu tak natankuj já když sem tam měl málo benálu tak ta jemná rez co tam zustala klesla na dno a caspáala mi vždycky ten kohoutek Datum: 22. července 2011 23:06
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Ahoj draci,chci aby mi na jawě 21 bzučel (troubil) bzučák akorát nevím jaký mám koupit ten usměrňovač jaké by měl mít parametry??Dík Mooc
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 Dotaz .. naco na bzučák usměrnovač dyt to troubí i bez toho na fichtlu Datum: 22. července 2011 22:28
Myslel jsem si že jsem hodně blbej a nechápavej a že mám spoustu blbejch dotazů....Koukám že nejsem jedinej.
Datum: 22. července 2011 22:02
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Už by to nebyl den, abych se netěšil, s čím novým zase přídeš Datum: 22. července 2011 21:47
Jméno: martin
IP: uživatel6631 Ahoj vím že to tady nepatří a proto mně nesuďte chcu se zeptat: Doma mám dvě minibike jedna je motard ale s polocrosovýma koly a druhá je croska s crosovými koly motory jsou stejné, karburátory taky, i filtry prosě jsou obě seriové. Jedna má sice výfuk jeden originál a druhá má dvě koncovky tak já už nevím jedna jede dobře a druhá jede trochu hůř jde špatně do otáček a konečná rychlost taky nic moc ale přidřená není  dík za rady
odpovědět
Nastav na tý co špatně jede karburátor stejně jako na tý druhý jinak nevim tyhle čínský srá*e snad nemá cenu ani kupovat. Datum: 23. července 2011 9:26
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel12069 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/primej_filtr_malossi_37_praci22222.html sehnal jsem si takový filtr pěnový, dal jsem ho na babettu 210 a nechtěla mi vůbec jet ale vůbec se jí nechtělo.. pak sem ho sundal a lítala jak blázen tak nevim jestli já měl špatnej ale prostě to přes to nesálo... A na Babette 207 sem měl ten drátěnej jak se třeba dává do aut a ten mi šel tak nevím jestli kvůli tý pěně nespadne výkon? nebo sem měl nějakej špatnej? jaký máte zkušenosti vy? díky..
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel6631 nevím jak u babetty ale fichtl mi jede lépe ze seriovým filtrem lépe než s kterýkoliv jiným a tak rada na závěr dej si tam seriovej Datum: 22. července 2011 21:22
Ahoj, draci, dává se do předních vidlice do pincka nějaký olej? Jestli jsou šavle v lázni, nebo jsou jen smočeny. Díky
odpovědět
Jméno: filip
IP: uživatel6631 Ahoj olej se tam nedáva ale jak jsem rozebral svoje tak je tam kurevsky najebáno vazelíny Datum: 22. července 2011 21:27
Jméno: Jastinek
IP: uživatel12021 Zdáj Draci, mám babetu 210 a po výměně plynového lanka jezdí blbě, jede max 35km/h, skoro nejde do otáček a když jo tak až za jakou dobu a vůbec netáhne...Čím to může bejt? Dřív jezdila v poho kolem 55 a táhla pěkně. Díky moc.
odpovědět
Už můžu jezdit vesele dál. Měly jste pravdu, ucpaná tryska a zasraná svíčka...Barva je sice něco mezi cihlovou a černou, ale nevadí. Datum: 23. července 2011 15:53
Zítra pročistím komplet karbec + kohout a hadičku , projedu to a pak kouknu na svíčku a kdyžtak napíšu. Zatím se v tom moc neviznám, ale časem se to všechno bude zvládat. Datum: 22. července 2011 22:15
tak u sviček znamena šeda barva chudou směs...sihlová je nejlepši odstin svička tak páli jak divá a černá je že je bohata směs nebo že to blbě páli kvuli tomu že je někde úbytek na napěti třeba Datum: 22. července 2011 22:09
Jehla je pořád na 2. zářezu od zhora a na svíčku jsem nekoukal...Ale naposled když jsem koukal tak nebyla cihlová, byla spíš černá. Datum: 22. července 2011 22:06
Zkus trysku nic za to nedáš taky mi to dělala nejela taky max těch několik km/h tak sem udělal to co sme psal už níže a jezdí teď zase jak ďas dneska sem jí zase projel po výměněn tý nádrže a pohoda Datum: 22. července 2011 21:50
Jak sem koukal lanko je v pohodě, ale když sem ho tam dával tak sem sundaval i karbec, takže problém bude asi v tej trysce... Datum: 22. července 2011 21:38
cau jak to lanko vchází do karburátoru tak do něj de přes stavitelnej šroub kterym se upravuje délka lanka aby to chodilo dobře, ty novy lanka nejsou délkově shodny ze starejma věčinou....kdyšatk dělam opravy babet a bydlim kousek od olmu kdyby byl zajem Datum: 22. července 2011 21:33
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel12069 Jo a to lanko tam máš třeba dobře ale ta tryska ti nedá víkon zkus trysky a uvidíš ty sou hlavní Datum: 22. července 2011 21:10
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel12069 jj skus je to jak vlásek tak se to ucpe jak nic ja ji natocil ale jak sem pridal plyn tak zdechla a nebo za jízdy hrozně cukala a když sem koukl na trysku tak sem se dost divil a měl sem i tu misku plnou bordelu a písečku rezi.. Datum: 22. července 2011 21:09
Ok, díky moc zkusím jí profouknout a asi koupím filtr co mám na fichtlu, ten je suprovej. Datum: 22. července 2011 21:00
Jméno: ReFleXx
IP: uživatel12069 Mě to škubalo když sem jel a měl sem ucpanou trysku.. s tim lankem nevim to nemám zkušenost u toho ale to cukání je tryskou. Já to měl protože sem měl zrezlou nádrž a dostalo se to i přez sítko a ucpalo jí to.. Tak sem trysky profoukl a koupill novou nádrž protože ta moje byla na odpis oddělalo mi to i kohoutek... ale vyměnil jsem tu nádrž kohout a jezdím směle dál a bába mi jezdí 60km/h Datum: 22. července 2011 20:52
Jméno: Jastinek
IP: uživatel12021 Jo a ještě jsem zapoměl říct že škube jako kdyby vynechávala...Napadla mě svíčka nebo ucpaná tryska. Datum: 22. července 2011 20:37
Jméno: rotor
IP: uživatel11654 zdar ,udelal sem fichtla dal sem bnovy loziska,gufera,atd..ale vubec nema tah na jednicku tahne dobre ale na dvojku se jakoby dusi musi to bejt trochu z kopce aby to natu dvojku vubec jelo a vo trojce ani nemluvim...docela dost i zere mam sestelovanej karbec a fichtl stejne hur chyta a proste natu dvojku nejedepls poradte dik
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 To věřím, ty prsíčka jsou tak dělaný Datum: 22. července 2011 22:59
Jenco si do řiti http://lorilama.rajce.idnes.cz/Lakovani_uzivatele_JAWA05/ jen plechy... ale zbytek je v renocační úrovni stejnej... Datum: 22. července 2011 21:53
Jméno: petr
IP: uživatel1226 tak skus treba hnout s predstihem Datum: 22. července 2011 21:16
Jméno: rotor
IP: uživatel11654 haled skousel sem 3 ruzny pisty i z hlavama ale furt to sami...vubec nevim co stim... Datum: 22. července 2011 21:05
Jméno: petr
IP: uživatel1226 heledte nemuze to bejt ve valci ? ze mate vybehanej pist a potreboval by vybrus ? me to delalo neco podobnyho dal sem vybrus a jezdi jak za mlada Datum: 22. července 2011 21:01
ahoj. nemáte někdo nějakej fígl nebo nějaký udělátkö na stlačení pružiny zadního tlumiče na mustangovi? Potřebuju vyklepnout tu tyčku abych moch vyšroubovat horní uložení. PS: nemám stojan na vrtačku akorát mám menčí svěrák..... Díky moc za všechny rady
odpovědět
Jméno: Jirka
IP: uživatel12097 Zdar nevíte někdo rozměry gufer na klice u jawy 250/353 r.v. 1959 všude píšou pokaždý něco jinýho. Díky Jirka
odpovědět
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Zdar kluci. Mám dotaz ohledně ložisek do motoru. V krámě jsem si kupoval ložiska na svoji 05, jenže já vůl jsem nevěděl ty čísla z hlavy a teď jsem doma zjistil, že mám na klikovku ložiska 6303 C3, ale v katalogu se uvádí, že do 05 patří 6302 C3. Jaký je mezi těmito ložisky rozdíl? A mohu je dát do motoru 05 a nebo to má nějaký vliv na motor a mám je zahodit a koupit tedy ty 6302 C3? Děkuji za odpovědi.
odpovědět
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Jj o tomhle už jsem tady jednou psal. A zkušenosti jiných byli stejné. Hlavně, že se šel koukat do katalogu jaký tam jsou. Nechápu to, mít krám zaměřený na JAWA díly, tak znám vše. Je to ostuda. Datum: 23. července 2011 11:12
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 Nerozumí. Znám takový (jako je Kučera z Telče...), ale nebudu jmenovat Zato v Dačicích n mototechně Tomex... to je jiná Datum: 22. července 2011 22:52
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Tak díky za odpovědi. Myslel jsem si to. Kupoval jsem je před 3 měsíci a učtenku jsem vyhodil. Tudíž je můžu leda schovat, kdybych v budoucnu dělal motor z 21. Hold jsem se utvrdil, že prodávající, doopravdy tomu co prodává nerozumí! Datum: 22. července 2011 21:19
No jo, je to jinej rozměr. V mototechně si je vyměň si je za 6302 C3. To by ti nesedělo... Datum: 22. července 2011 20:33
Jméno: Jarmag1
IP: uživatel7527 Ložiska určitě nemusíš hned vyhazovat . Pokud máš účtenku , tak Ti je určitě rádi vymění . Datum: 22. července 2011 19:54
Jméno: ja jsem ...
IP: uživatel404 Ložiska jsou jiného rozměru.Proto je mužeš akorát vyhodit a koupit noví.6303 patří do 20.21.23 byl to nový pokrok \r\n\r\n\r\n Datum: 22. července 2011 19:16
Jméno: petr
IP: uživatel1226 cau hele mam problem s pionyrem zezacatku jel skvele a pak to slo cim dal tim hur a tet uz ho ani nenatocim ... svicka je ok predstih by mel byt serizen uz si stim nevim rady ... diky
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel9991 jo chyba může bejt v zápalku. Kladívka nebo kondenzátor. Ale podívej se i na ukostření... Datum: 22. července 2011 22:54
Jméno: jezda
IP: uživatel12096 zkus kladívka .. Podle mě to bude odtrh nebo budou spálený možná nějakej špatnej kontakt Datum: 22. července 2011 22:28
Jméno: petr
IP: uživatel1226 noramalne sem jel a najednou to jakoby skubalo a pak to zdechlo a nenatocil sem to ... tet sem to skousel a uz to ani nehazi pravidelnou jiskru Datum: 22. července 2011 21:18
Jméno: jezda
IP: uživatel12096 co přesně ti to dělalo ?
Datum: 22. července 2011 21:13
Jméno: petr
IP: uživatel1226 ale svickou to nebude je tam namontovana ta na kterou druhy pincek normalne jede Datum: 22. července 2011 20:51
Jméno: petr
IP: uživatel1226 myslim ze to je 15ctka je to tam modre napsany uz si nepamatuju presnej nazev Datum: 22. července 2011 20:45
Čau draci... poradte mi, měnil jsem na jawě 21 ložisko v rozetě. Nahřál, vyklepl a naklepl nový. Zajistil segrovkou 42. Ale při montáži tadního kola se mi stane taková věc, že dotáhnu všechny matice a kolo se ne a ne točit. Točí se děsně ztuha a otáčí se i náhon tacháče... Prd platný, že je zajištěnej napínákem v drážce. Poradte mi, čím by to mohlo bejt...
odpovědět
Jméno: jsr
IP: uživatel11925 nepatří tam náhodou rozpěrka při ložisku? Datum: 23. července 2011 12:05
Zdravím ve spolek. Už jsem sem jednou psal,ale i po radách které mi kdo řekl se nic nevyřešilo. Mám Babetu 207 a problém je v tom že nejede bez sytiče,když jej vypnu Babeta se jakoby zadusí,zkoušel jsem štelovat hladinu karburátoru,vypálit výfuk,vyčistit trysky a stále se nic nezlepšilo,když je zapnutý Babeta jede bez problémů i na volnoběh. Jde mi jen o to že to žere o něco víc než by mělo,a rád bych to napravil. Mám promáčknutý jeden plovák,ale co jsem slyšel,nemělo by to vadit. Prosím o nějakou radu,předem děkuji.
odpovědět
tak nový bych rozhodně nekupoval ....dell orto stojí okolo 800 kc a je to zbytečny protože na karburatoru jikov se nemuže nic pokazit jen par korunovych položek ale jako celek je věčnej...kdyštak mi pisni na e-mail a ja ti dam kontakt na zavolani a ústně se to řeši lip....rozhodně je to prkotina...nic zavažnyho Datum: 25. července 2011 23:24
Hm,tak jsem udělal nové těsnění na plovákové komoře i mezi karburátorem a kolenem co vede k válci(nevím jak se to přesně jmenuje),vyčistil a protáhl všechny dírky co v karburátoru jsou,namontoval ale žádná změna.Docela mě to vytočilo už se v tom hrabu bůh ví jak dlouho,a beze změny.Čím to může ještě být? Nemůže být už vychozený karbec,nebo tak něco v tom?Nevím jestli má cenu kupovat nový. Datum: 25. července 2011 16:31
tak ten papir je i treba i na krabickach nekdy od zakusku nebo tak a ruzny obaly jak je nekdy ten vyrobek zalitej zvrchu plastovym vyliskem pruhlednym a pod tim je papirovej podklad nebo v papirnictvi koupit tvrdej papir a zteho ho udělat a třeba nadvakrat Datum: 23. července 2011 20:41
Díky,pokud něco takového najdu,což nevím,tak to udělám.Žádnou starou košili nemám,takže uvidím,třeba najdu něco jiného. Datum: 23. července 2011 16:00
to těsnění udělej z tvrdyho papiru do 1 mm tloustky staci ( treba z teho co je v košily ) a udělej na něm povlak z vazeliny a jehlový ventilek ovládá přívod paliva do plovakove komory a je háčkem spojenej s plovakem ( funkčnost zjištiš tak že do dirky kudy vtika benzin dovnitř foukneš a ze budes hybat plovake nahoru a dolu a pozorovat jestli tlak drži a pak fouka a pak zas drži ) vyrovnavaci kominek je u horniho regulačniho šroubu kterym se šteluje volnoběh a je nalevo od něj je to mala nenapadna dirka zabroušena do stěny karbecu a je spojena s plovakovou komorou jako by přivzdušněni aby to chodilo dobře to vypraztdnovani a napouštěni komory Datum: 23. července 2011 8:50
Jo a ještě,jehlovým ventilkem je myšleno co? Šoupátko? A vyrovnávacím komínkem je myšleno to on které se za pomocí plováku otvírá a zavírá?Znám to spíše prakticky než teoreticky
Datum: 23. července 2011 2:31
Děkuji,zkusím a uvidím,kdyby bylo to těsnění špatné,z čeho jej popřípadě udělat? Nechce se mi to někde shánět,nebo objednávat po internetu. Datum: 23. července 2011 2:28
cau zkus odělat hadičku s benzinem jestli ti teče benal dobře a pak zkontrolovat trysky v karburatoru a těstnost těsněni v plovakove komoře a i jehlovej ventilek zkontrolovat a pak vyrovnavaci kominek z plovakove komory spojenej s atmosferou....kdyštak dělam opravy babet a sem z okoli olomouce Datum: 22. července 2011 21:38
Jméno: Michal
IP: uživatel7794 zdarec hosi mam problem s babetou 210 , mnenil sem loziska v motoru pist celisti rozbehove a radici a kdyz nastartuju tak se mi toci porad zadni kolo rozebral sem znova motor a volnobezku sem dal na sverak a roztocil toci se dobre i ma mensi dojezd kdyz ji roztocim v cem by mohl byt eror dik moc uz si nevim rady
odpovědět
cau .... muže to byt tim že je nastavenej velkej volnoběh a nebo tim že je špatně udělana rozběhova spojka...jak je ten dekl spojky a zatim ta hruška co ma v sobě třeci plochy pro zozběhovy pakny tak sní se po te středove hřideli musi dat posouvat volně ke kartru a zpět jinak se to přenáší ten pohyb pořád ale nemeělo by to držet volnoběh kdyby se s tim nedalo hybat po te hřideli...kdyšaz dělam opravy babet a sem z okoli olomouce Datum: 22. července 2011 21:48
Taky sem dělal spojky na babette 210 a pak se mi taky tocilo kolo protože mi to začalo brát o mnohem víc tak sem šteloval znova šroubky na karbecu a jezdím dál Datum: 22. července 2011 21:26
Jméno: jezda
IP: uživatel12096 čau draci složil jsem is motor z fichtla ale nejede protože mi k válci neteče benzín karbec jsem vyčistil ale pořád tam ten benzín neteče nevíte čím by to mohlo být ???\\\\r\\\\n
odpovědět
Jméno: jezda
IP: uživatel12096 jo teče Datum: 24. července 2011 8:34
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel12082 A teče ti přes palivovej kohoutek? Datum: 23. července 2011 10:01
ahoj,mam takovy dotas,muže na cesty,když si vyrobím takove jako netradiční kolo ktere si postavím sám a jezdil bych s ním tak asi po silnicích 3 třídy,jako vesnice a tak,docela mě to zajíma. Díky předem za odpovědi
odpovědět
Jméno: Dalibor
IP: uživatel10730 aha,tak díky moc Datum: 25. července 2011 14:27
Jméno: udo
IP: uživatel9869 Pokud myslíš jízdní kolo tak by asi neměl být problém .U nás si udělal borec kolo na kterém za jízdy leží na zádech ,má prodloužený řídítka a šlapky má podnima jinak světla odrazky a vše co má být .Jezdí s ním už asi 4 roky normálně po silnici 1tř.tak to asi jde. Datum: 23. července 2011 12:40
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 Ahoj mám otázku zalomil se mi šteft v kartrech když sem dotahoval hlavu je nějaká jiná možnost jak to vytáhnout než odvrtat nebo rozbít ??? slyšel sem něco o vytahovácích zalomených šroubů co to je ?? šlo by to tím ?
odpovědět
nabrus sekáč do ostra šířky šteftu a udělej do něj drážku.potom to zkus vyšroubovat šroubovákem.další možnost cočkem udělej na šteft kuličku,na ni karosářskou podložku a na ni matici třeba m8.hlavně to nevrtej Datum: 22. července 2011 22:11
cau ty vytahovakyfungujou tak že do toho šroubu navrtaš dirku a do te daš takovej kalenej šroub s obracenym zavitem takže kdyš ho bude utahovat tak ten zalomenej se povoluje Datum: 22. července 2011 21:50
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 Já nehledal na gogu já se ptám u pramee Dík moc Datum: 22. července 2011 17:33
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel12082 http://howtodo.cz/jak-vytahnout-zalomeny-sroub/ (našel sem to na googlu za 10 sek.) Datum: 22. července 2011 17:23
Jméno: bob
IP: uživatel3383 cus draci,co mám dělat když mám strhlý zavit v motoru pro šroub válce.diky moc za odpovedi
odpovědět
přesně tak jak řika jawamen....maš to pochvili hotovi a dodrž ten postup !!!!!!!!! Datum: 22. července 2011 21:51
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 Na řezání závitu je hodně práce ? Kdo není kopyto tak to má za chvilku a ani neví že by něco dělal . Musis jen mit dobře udělaný náběh , dobře mazat a když uděláš otočku tak se o čtvrtinu vrátit s tak to opakujes az do te doby nez mas vyrezanu potrebnu delku zavitu Datum: 22. července 2011 18:56
Vyříznout novej, ale je to docela práce. Musí to bejt přesně a hezky udělaný Datum: 22. července 2011 17:49
Jméno: stevo1
IP: uživatel2141 ahoj, mám problém zo štartom jawe 350/638. Zapaľovanie je nastavené OK. Nechce naskočiť za studena ani za tepla. Ak vyberiem sviečky tak sú suché. Ak dám benzín do valcov, alebo ju roztlačím, tak naskočí dokonca drží aj volnobech. Pri max vytočení motora otáčky ma 6000, až 6500. kompresiu mam 9,2. Podľa mňa je asi niečo s karburátorom. Ďakujem
odpovědět
Jméno: stevo1
IP: uživatel12623 nepomohlo, vyčistil som karbec 5 krát. Datum: 19. října 2011 21:32
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel8591 vyčisti kanáky v karbecu Datum: 22. července 2011 17:21
|
