V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: jw5
IP: uživatel11977 zravim všechny ,nevíte někdo kde by se dal sehnat drapák z tvrdé gumy na pio,díky za typy
odpovědět
mitas E-06 je dobrej-možná nejlepší, ale je z měkké směsi, pokud zháníš něco na tvrdo, tak si sežeň nějakej z krosky, já jezdím Mitas C-20 90/100 ale upozornuji že není vhodnej do blata a bez úprav se ti nevleze ani do rámu  Datum: 05. července 2011 9:51
Jméno: Kulich
IP: uživatel7722 Ahoj draci, mám dneska pro změnu dotaz na podvozek, a to jestli u ČZ 175/487 mají být přední stupačky obě skládací nebo klasické, ploché, jawácké, natvrdo. Na svojí mám levou sklápěcí, pravou natvrdo, na spoustě fotek jsem zase viděl obě stupačky pevné, v katalogu zase obě skládací. Nebo se to různě měnilo z 477 -> 487? Vím, že to je jen kosmetická prkotina, ale rád bych to měl správně  .
odpovědět
Jméno: Milan
IP: uživatel11489 První 487 měly pevné stupačky jako 477, po tom už plně naběhly z výroby se sklápěcími, zhruba stejně co začala s nima masová výroba čz 350/472. Jinak i ty sklápěčky se dnes dají sehnat ještě nové. Datum: 04. července 2011 22:24
Jméno: Kulich
IP: uživatel7722 Trošku jsem hledal a bude to tak, ty sklápěcí byly na 487.3, to už je vlastně 180/487 sporťák, možná už na 487.2, já mám 487.0 z r 1986, tam by asi měly být obě stupačky jako na jawkách placaté a na pevno. Že bylo tolik malých úprav, to mě dosud nenapadlo . Datum: 04. července 2011 21:44
Jméno: OndraJW
IP: uživatel10860 1987 Datum: 04. července 2011 21:20
Kulich: Já mám ČZ 175 487 z roku 1986 a má pevné stupačky přes držák - konzoli. Ty sklápěcí stupačky se začali dávat podle mě po roce 1986 na ty novější 487ky
OndraJW: Jakej rok výroby je ta tvá ČEZET? Datum: 04. července 2011 21:06
Jméno: OndraJW
IP: uživatel10860 já mám na své 487 sklápěcí stupačky a myslím že je to tak originál Datum: 04. července 2011 19:42
Jméno: otaznik
IP: uživatel7935 Zdar, chci se zeptat jestli nevíte kdo vyrábí tydle kartery, nebo kde se dají sehnat http://www.trtenicecup.cz/userFiles/tt-mladejov-2011/p6110699.jpg Dík za odpovedi
odpovědět
Jméno: stambi
IP: uživatel7807 tak tihle karteri se asi nevirabi ale jeden borec dela odlitki na 4richlistni prevodovki tak si na nej sezen kontakt treba bi ti to odlil ale tak minimalne za 25 000 Kč Datum: 06. července 2011 18:05
čus draci když dam na koleno vejfuku u fichtla alobal tak ho mam dát až k válci nebo ne ? a pojede to líp nebo ne ?
odpovědět
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 tak ten alobal ti kazdopadne zvisi rychlist splodin ale omotej celej vyfuk Datum: 06. července 2011 18:11
Jméno: Karel
IP: uživatel10944 U rezonancniho vyfuku by to bylo + kazdopadne by se tam neusazovalo ani tolik nespalenyho bordelu. Kazdopadne bych nepouzival alobal ale neco lepsiho. Asi bych ani nepouzil tu snuru ani tu latku, neverim ze to nezacne po case hnit nebo se parat. Kazdopadne vam to muze bejt jedno ne? vy si obmotejte pneumatiky a myslete si co chcete Datum: 05. července 2011 10:08
já myslím že tam nejde o rychlost těch splodin, ale pokud máš rezonanční výfuk, tak aby to dobře rezonovalo...ale na druhou stranu máš asi pravdu (viz. http://www.infojet.cz/images/stories/scitech/buddfab-motor.jpg to je nejrychlejší motor 50ccm) ale je tam turbo, což musí být promakaný jak svině nejlepší je dobře utěsnit vyfuk a koleno,odkarbonizovat a jede to nejlíp, to zateplení bys možná poznal na motorové brzdě Datum: 05. července 2011 10:00
Ale teoreticky,když by se jak říkáte zrychlil odvod těch splodin,tak by uniklo ještě víc čerstvé směsi do výfuku než normálně a to by bylo nežádoucí,nemýlím se? Datum: 05. července 2011 9:42
pokud obalíš výfukové potrubí nejlépe azbestovou šnůrou, tak se to podaří udržet stálou teplotu což znamená že výfuk začne plnit svoji práci-moc to na výkonu nepřidá ale možná se zlepší průběh.Jinak pokud jezdíš svižněji-fichtl cupy atd... tak ten výfuk má správnou provozní teplotu a nemusíš nic zabalovat, la epokud ladíš tak každá setinka i tisícinka koně dobrá dělá se to u 4T i 2T Datum: 04. července 2011 21:44
si děláte prdel ale má pravdu ten alobal urychlí splodiny je to jedno jestli je to 4 takt nebo 2 já to tam mam taky a muj kámoš jezdí na Fichtl Cupy a je celkem skušenej tuner a ten mi to poradil takže nevim co si děláte prdel no ste lemplové mam to i na starý 2 taktní krosce Datum: 04. července 2011 20:37
To by nemělo mít zas takovej vliv? Princip toho alobalu je u 4T a 2T podle mě stejnej. Datum: 04. července 2011 19:41
no kámoš mi to vysvětloval koleno udrží teplotu déle a díky tomu i splodiny proudí rychleji. Datum: 04. července 2011 18:23
Jméno: Karel
IP: uživatel10944 Si z toho děláte prdel, ale proč maj závodáky obaleny vyf. potrubí? Datum: 04. července 2011 17:55
Jméno: dandik
IP: uživatel3169 obal tim celeho stroje budes vypadat jak vanocni stromecek,,, treba si i pod tim upeces kure Datum: 04. července 2011 15:49
Jméno: jura
IP: uživatel1026 udělej steho kostky a nalep to na gumu to bude taky trhat asfalt Datum: 04. července 2011 13:09
spíš si ten alobal namotej na sedlo to má lepši ucinek. Datum: 04. července 2011 11:07
Jméno: jakub
IP: uživatel11396 Cuss draci,chtel bych se zeptat co by udelalo to,kdybych dal karbec z krosky na jawu 250..prumer difuzoru je stejny ! dikes
odpovědět
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 podle toho s jaki kroski ale jestlize je difuzor stejnej tak bi to teoreticki nemelo udelat nic ale skus to a uvidis Datum: 06. července 2011 18:13
Jméno: řidič
IP: uživatel11065 Zdravím draci, potřeboval bych vědět jaký je odstín barvy v RALu červené, oranžové a žluté barvy na ČZ 125 a 175? Díky moc za odpovědi.
odpovědět
Jméno: d
IP: uživatel10446 Cus, mám dotaz, chci dát na fichtla sportovní filtr, nevíte kde by se dal sehnat??? vetsinou prodavaj jen s vetsi prirubou a pak to tam nedrzi a priruba praskne.
odpovědět
Jméno: jawar
IP: uživatel11114 ser na sportovní filtr rozdělej tu krabicu kde je origo filtr a to kolínko co vede na krabicu tam nasaď samotnou a přetáhni prěs ni kousek silonky nebo něčeho podobného so krásně propustí vzduch a zadrží prach. máš to za 5minut a zadara a má to tu samou funkci Datum: 29. července 2011 21:36
Jméno: podkkllad
IP: uživatel11977 tady na fichtl krámku prodávaj difuzor ,je pod složkou tuning ,a pak tam ten s větší přírubou snat pude,, Datum: 04. července 2011 23:10
čus draci pls určili byste mi cenu, kterou bych mohl dostat za tohoto pionýra? jedná se o jawu 555, rv. 1961, plně originální stav, na laku zbytky původních linek, lak mírně místy rezavý, motor jede parádně nic necinká , chytá jak za tepla tak za studena na poprvý bez plynu, svítí, brzdí, troubí, pneu jako nové (původní) na tachu 7500 km, není náhon ale jinak tacho funguje, sem 2. majitel. bez tp. chybí pouze prsa. http://imageshack.us/photo/my-images/155/p1000838t.jpg/
odpovědět
Pěknej kousek... Koukni na aukro, nebo někde sežen ty prsíčka a trochu to přelešti leštěnkou a veř, že ti to takovejch 7 - 8 tisíc hodí. Datum: 03. července 2011 17:49
Jméno: lanz
IP: uživatel11667 5 tisíc, když se najde hejk tak 7 Datum: 03. července 2011 0:54
Jméno: ruza01
IP: uživatel11159 da na aukro uz protože ma revmaplechy 7-10 tisíc Datum: 02. července 2011 22:22
Jméno: mláta
IP: uživatel8278 dal bych za to 2000 Datum: 02. července 2011 20:16
Jméno: Lori.
IP: uživatel11444 Chodi sem jeste klikar, frikulin nebo nekdo kdo zvlada repasnout kliku? Vsechno dodam jen je potreba vylisovat i ten bocni cep na kterym drzi zapalko (dam kliku na ktery je OK staci to jen prohodit, ojnici mam taky nahradni) ... Nejak nevim na koho se obratit
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Frikulín mi už kliku dělal, není ani drahý a motor s tou klikou chodí pěkně a nevibruje. Na klikaře jsem taky slyšel jenom chválu. Znám ho osobně a kliku bych se mu svěřit určitě nebál... Datum: 03. července 2011 13:29
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 rozhodnuti je na tobe..... jinak duveru mit muzes Datum: 03. července 2011 12:15
Jméno: Lori.
IP: uživatel11444 Mozna i zapomel, ale popravde nemam v tebe duveru a nesveril bych ti to. I kdyz vim ze bys to nejspis zvladnul Datum: 03. července 2011 10:27
Jméno: Franky
IP: uživatel11073 na me si nahodou nezapomel ?? Datum: 03. července 2011 1:51
Jméno: martin
IP: uživatel11975 Kolik si bere grikulin za rozlisovani a slisovani a vycentrovani....? ojnici bych dodal,mam taky o to zajem Datum: 02. července 2011 21:24
stačí poslat vzkaz na mánii a nebo zavolat na číslo v profilu Datum: 02. července 2011 15:52
Čus draci,myslíte že by se dalo u hvězdicový hlavy dát místo hliníkovýho spalováku ( http://jawaracing50.wbs.cz/hlavy_evo6.jpg ) měděnej?Přecejen měd má lepší odvod tepla,ale zase jak by to bylo z roztažností?Nevypadl by po zahřátí?
odpovědět
Jméno: stambi
IP: uživatel7807 med sice odvadi dobre teplo ale bude delat bordel roztaznost a bod tani medi je 550-600 stupnu tak abi se nezacala tavit Datum: 06. července 2011 18:18
Jméno: vacin
IP: uživatel11898 hale, myslim že nevypad, bo dosedá na válec a přes hlavu je přitaženej. Ale hiník x měď dělá psí kusy- v místě spoje to asi bude hnít. Ale třeba ne. Datum: 03. července 2011 8:01
Nevím,třeba proto,že je šikovnej a má na to prostředky Jinak co si o tom myslíš?Mělo by to cenu? Datum: 02. července 2011 13:17
Jméno: standa
IP: uživatel11971 Vim kde si to viděl....racing hlavy minarelli AM6 a racing hlavy pro 2T MTX ....ale to je vodník.....co jsem zaslechl,tak tyhle nalisovávaný vložky hlavy nejsou úplně čupr...přestup tepla neni dobrý....ale zkusit si to mužeš....odrazovat te nechci....proč myslíš že stejskal přešel z vložek na vodnika? Datum: 02. července 2011 9:03
Jméno: UfiYk
IP: uživatel5767 Čus, prosím vás mám takovej debilní dotaz, když znížím hlavu o pár desetin mm, tak potom musím dát větší trysku aby tam šlo více benzínu nebo méňe? Já bych řekl že více oproti tomu kdyby tam hlava snížená nebyla? Co vy na to? Díky
odpovědět
Jméno: vorech
IP: uživatel7807 kdiz snizis hlavu tak je pravda chudci smes ale kdiz ji snizis tak na kopresni pomer 11.5-12 tak muzes dat vetsi trisku cca 72 pak to jede pekne Datum: 06. července 2011 18:20
Při snížení hlavy neni potřeba dávat větší trysku. Datum: 01. července 2011 21:41
Zdravíčko draci.Chci zvětšit kompresi.Myslíte si že když vyplním část pístu od pístního čepu směrem do předu korkem????? myslíte si že ten roker tma vydrží a nespalí se? Díky.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11971 U neupravenýho dvoukanálu je zvyšování spodní komprese zčásti kontraproduktivní....akorát toho víc proleze do výfuku.....kompresní poměr se zvyšuje snížením hlavy,ale to u nupraveného motoru nemá význam... Datum: 01. července 2011 17:02
Tím bys vlastně zvýšil spodní kompresi,což je u motoru s neupravenýma přepouštěcíma kanálama zybtečný. Datum: 01. července 2011 16:59
Zdar, když vyplníš píst korkem, tak podle mě absolutně kompresi neovlivníš. Kompresi zvětšíš zmenšením spalovacího prostoru, to znamená prostoru ve válci mezi pístem a hlavou. Nejpoužívanější je přiměřené snížení hlavy (v desetinách mm). Korek bych do pístu vůbec necpal, jednak nevěřím, že z tama při těch otáčkách a teplotě nevypdane a jednak ten píst bude akorát těžší. Můj názor  Datum: 01. července 2011 14:06
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Ahoj draci,\\\\\\\\r\\\\\\\\nnevíte prosím vás o někom kdo by mně vyrazil čísla na typový štítek na jawu 550?
odpovědět
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 Tož to sa aj určitě známe , já su z Vysokého Pola Datum: 01. července 2011 21:05
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Valašských klobouk Datum: 01. července 2011 16:41
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Já jsem z Újezda u Vlašských klobouk. Datum: 01. července 2011 16:39
ten od koho by sis je moch pučit by ti to vyrazil a nemusí pučovat Datum: 01. července 2011 13:34
Jméno: michal
IP: uživatel11800 Proč si nenarazíš sám? Pokud nemáš raznice tak si je snad stačí od někoho pučit. To má doma spousta lidí Datum: 30. června 2011 23:23
Jméno: jawaman
IP: uživatel10860 z kama si , nekdy by sme sa mohli domluvit vseci ze ZL kraja a dat si sraz Datum: 30. června 2011 19:33
Jméno: PÍst
IP: uživatel11102 Já jsem ze zlínského kraje 30km od Zlína. Datum: 30. června 2011 19:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 si zajdi někam za klempířem nebo někam do strojírenský firmy tam ti to narazej Datum: 30. června 2011 16:56
Jméno: jan.geleta
IP: uživatel4089 čau chlapi potřeboval poradit mimo fichtla mam simaka a nevim jak rozdělat tlumiče
odpovědět
Jméno: UfiYk
IP: uživatel5767 Ahoj, jak správně nastavím předstih na Babettě210? Když nemám různý ty měřidla atk. Prosím za odpověď, díky
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 pokud nemas pripravek a uchylkomer tak je lepsi sundat tykev a udelat si pripravek a delat to podle posuvky (pripravek: pasovina 3 diry 2-> na uchiceni sroubu ,,uhlopricka'' a 1 dira v prostred na meridlo (jazycek posuvky)) Datum: 01. července 2011 9:52
Jméno: UfiYk
IP: uživatel5767 Hale a když chci horní uvrať tak musím sundat hlavu válce, abych to přesně věděl bo jak se to dělá? Předstih sem ještě nenastavoval Datum: 30. června 2011 20:45
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Myslel aby ryska rotoru byla soumerne s ryskou statoru... Otacej rotorem aby se ti pist dostal do horni uvrate pak jet kousek z5 (na pozadovanou hodnotu predstihu) a koukni kde mas rysku na rotoru (drazka) na statoru mas taky drazku tak povol stator a otoc s nim aby rysky byly subezne rotor-stator Datum: 30. června 2011 13:10
Jméno: Tomáš
IP: uživatel9389 Na karteru nějaká ryska je? nikdy jsem si ji nevšiml Datum: 29. června 2011 22:34
čau draci vyděl sem na jednom tuněným fichtlu jako zateplení výfuku alobal a měl to i na koleně je to dobrý nebo ne myslim jako to zateplení a až k válci jako na tom koleně dík
odpovědět
Jméno: Dave's
IP: uživatel7401 Alobal tam je z toho duvodu , ze aby mohl vyfuk spravne pracovat a plnit svou funkci tak musi byt zahran na provozni teplotu (teplejsi=lepsi) je to ale tak nejak zbytecny protoze kdyz tomu davas tak se stejne zahreje na teplotu kterou +- pracuje. Datum: 30. června 2011 10:06
Zdar...chcem sa vas spytat aky je predny rozmer plasta na jawe 23....resp. ci tam moze byt rozmer 2,25/16.dik za radu.
odpovědět
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 Já mám mustanga (R.V. 1977) a v zadu mám 3,00 x 16 a mysli že je to originál, ale nejsem si jist Datum: 01. července 2011 10:04
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 Tak to se pleteš 3,00 na zadku originál nikdy nebyla, 2,75 zadek, 2,75 eventuálně 2,50 předek Datum: 28. června 2011 16:15
Jméno: sgh dh
IP: uživatel11925 nn na prední ma být 2,75 na 16 kolo a na zadek ma byt 3 na 16 Datum: 28. června 2011 14:18
Jméno: zetor
IP: uživatel11654 Zdar chci zronovovat 555 a potreboval bych nakou radu cim nejlip sundat starej lak smirglem meto nebavi...
dik
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 tak si sám udělej i pískovačku,,, já jsem si jí taky udělal, záhlad mam ze starýho hasičáku, pak hliníkovej mezikus a kalenou trysku,,,, kompresor už kdysi udělal otecko a ted jsem si udělal ještě jeden externí vzdušník z propanbutanový flašky roku výroby 1946 s regulací tlaku a třema vývodama Datum: 26. června 2011 21:57
Jméno: péro
IP: uživatel1723 opal to horkovzduškou Datum: 26. června 2011 21:53
Jméno: zetor
IP: uživatel11654 me seto nechce nikam davat ja si natom prave chci udelat vsechno sam,jinak tu barvu chci davat cervenou jawackou Datum: 26. června 2011 19:39
Jméno: mahony.x
IP: uživatel8746 já sem to taky nechal opískovat,vyšlo mě to asi na 1000,- ale je to lepší než se s tím srát se smirglem Datum: 26. června 2011 19:18
Jméno: ondra
IP: uživatel10563 mam dotaz jakou barvu na to daváš Datum: 26. června 2011 19:17
Jméno: lk
IP: uživatel1217 taky začínám dělat 555 a taky jí budu pískovat,, získáš tim super podklad pod základ Datum: 26. června 2011 19:13
Jméno: lori.
IP: uživatel11444 zdravim, mam pripraveny barvy na lakovani, no problem je v tom ze se nedari dosahnout nejakyho prumernyho vysledku. Davam to za vinu spatne naredeny barve(redeny 6006, bohuzel sem to nejak nevychytal a doslo) je mozny tam kapnout trochu acetonu? nekdo rika ze se aceton rychle odpari a barva pak rychlejc uschne, nekdo rika ze se ta barva srazi... jak to je?
odpovědět
Jméno: Termi
IP: uživatel11946 vole zapni si ICQ pak napis jestli ti fachci to zapalko..... Datum: 27. června 2011 15:12
Jméno: lori.
IP: uživatel11444 No prvni sem to nechtel zkouset protoze ty barvy nemam zrovna nejvic...no ale vysledek je- nezkouset to... ta barva se nejak srazi a fluse to totalni mrdky Datum: 27. června 2011 12:53
Zkus si odlejt drobet vedle a smíchej to s tim acetonem, natři na nějakej plech a uvidíš... Datum: 26. června 2011 19:02
čau, chtěl jsem se zeptat který motor má větší výkon (je silnější) jawa 250 kývačka nebo jawa 250 panelka díky moc
odpovědět
Jméno: Klokanihlava
IP: uživatel11361 http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=3 Datum: 26. června 2011 17:24
|
