V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Dan
IP: uživatel6155 čau draci,mám problém s mustangem furt se mi tam palí žárovky.Co s tím mám udělat?
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel7823 hele, kdysi jsem měl stejnej problém. Nakonec se z toho vyklulbala nečekaně dost zásadní přestvaba, ale pro tebe stačí jako základ stabilizace palubního napětí. Jde o to, že jsi šťastným majitelem velmi, ale velmi silného magnetu rotoru zapalování. Bez stabilizátoru se neobejdeš. Datum: 06. června 2011 11:45
Jméno: standa
IP: uživatel11818 Je jediný účinný řešení! Zapojit to podle schématu! Tzn zadní žárovku na vlákna přední žárovky! Datum: 05. června 2011 20:25
Jméno: pontik
IP: uživatel11368 Zdarec, mam velky problem... Pri oprave dobijeni jsem zjistil, ze regler (exterak, 75W) nespina dynamo do obvodu ani pro vysokych otackach. Zkousel jsem tedy zmerit napeti na svorce D dynama (vystup) a zjistil jsem, ze multimetrem nejsem schopnej to napeti zjistit. Lita to od 0,5V-15V. Proste to lita nahoru dolu jak se tomu chce, neda se teda urcit hodnota, takze nemuzu ani sestelovat regulator (ono to s tim asi souvisi...) Poradte nekdo!!! Diky
odpovědět
Jméno: pontik
IP: uživatel11368 zapomnel jsem dodat ze je to na jawe 250/559 (panelce) =) Datum: 04. června 2011 19:32
To skákání hodnot souvisí s rušenim Voltmetru. Myslim že odrušená fajfka by to vyřešila, pak by to mělo ukazovat reálné hodnoty. Datum: 04. června 2011 19:20
Jméno: Colombo
IP: uživatel10044 nazdar uz si fakt nevim rady s tou 555 -neda se nejak odzkouset funkcnost 555 zapalovani? zkousel jsem prehodit aj kondenzator aj indukcku z funkcni 20 a furt ani minimalni - zkousel jsem to merit nevite nekdo jake jou hodnoty asi pri startu ve Voltech? predem dekuji za odpovedi
odpovědět
Jméno: achmed
IP: uživatel6218 zkus ten kabel co ti vede na 15ku prilozi kje kkostre jestli ti to prohodi jisku mezi tim tak funguje ja to dělam na fuchtlu Datum: 03. června 2011 23:02
Jméno: honza
IP: uživatel4417 čau draci, je nějaký rozdíl v rotoru pro 20w a 30 w zapalování nebo to je jen ve statoru? díky mocza odpoved
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 je tam rozdíl v poloze a orientaci jednotlivých magnetů vůči vačce a pozná se to díky číslum vyraženým přímo na rotoru...k 20W magnetu patří rotor s číslem 05-.. a k 30W magnetu patří rotor číslo 20-... Datum: 03. června 2011 16:37
Jméno: migu
IP: uživatel9423 chtěl bych 30w zapal. ale když ty cívky propojím tak je to ještě horší. Ale chtěl jsem se zeptet jesli je jedno jak budou poskládané ty cívky?
odpovědět
Jméno: honza
IP: uživatel10144 Čest,
hlavně když je spojuješ seriově či paraelně, a je to pak horší, jednu otoč, protože každá ta cívka má začátek a konec vinutí, a pokud je dáš proti sobě, napětí a proudy se vzájemně odečítají, a ty pak napájíš světla pouze jen tim výkonem cívky která má větší výkon. Datum: 03. června 2011 22:32
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 nemúžeš to propojovat a prohazovat jak chceš. magneta jsou 2 bud na 20w(označení 05) nebo 30w (označeno 20) ty propojený cívky má každá 3V takže spojený daj 6V. Ty když propojíž klasický 6V ksobě jako ty na 30w tak ti to neutahne, protože to bude vyrábět 12V Datum: 03. června 2011 20:52
Jméno: crosss
IP: uživatel10178 čaute potřeboval bych radu  na 21 v předním světle je ta velka žarovka ale jetam uchyt i na nějakou menši ale tu tam nemam dival sem se tady do kramku ale žadne tady nejsou jenom ty velke a do zadu
odpovědět
Jméno: crosss
IP: uživatel10178 aha  tak dik moc Datum: 04. června 2011 12:33
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jojo přesně tak Datum: 02. června 2011 21:19
Jméno: hh
IP: uživatel10371 podle mého názoru máš asi parabolu z posledních typů pincka, která je stejná s Jawou 90, kde je ta spodní obsazena obrysovkou.. fichtl obryskovku nemá, tak se ta díra/úchyt nechával prázdná Datum: 02. června 2011 20:46
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 zdarec čím to je,že mě moc dlouho nevydrží kondenzátor na jawě 21 najel jsem 80km a je po něm dík moc???
odpovědět
Jméno: kkt
IP: uživatel5617 bla bla bla samý kecy nebudu se již vyjadřovat nemá to smysl ztrácet čas s někým kdo to stejně nepochopí.! Datum: 02. června 2011 20:49
Jméno: hh
IP: uživatel10371 kkt: (btw. nepojmenoval bych tě lépe) kondenzátor se určitě sám od sebe "normálně" neprorazí, to se může stát při překročení průrazného napětí, které je tuším 100V a tedy u fichlta za normálních okolností v žádném případě nehrozí. Časem a při vyšších teplotách sice ztrácí dielektrikum elektrickou pevnost a prorazit se může, ale není to tak časté (já se s tím ještě nesetkal) a určitě se to nestane na novém kondu po 80km, leda by byl v háji už z výroby. já narozdíl od tebe přemýšlím než něco napíšu, a klidně mi tykej.. Datum: 02. června 2011 20:08
Jméno: kkt
IP: uživatel5617 proč by neměl jít zničit? Já už viděl tolik zničenejch....... Normálně se prorazí a je po něm nebo se přehreje a zkratuje se vevnitř. Trošku uvažujte než sem něco napíšete !!! Datum: 02. června 2011 19:26
Jméno: hh
IP: uživatel10371 hlavně by mě zajímalo jak si přišel na to že je kondenzátor v háji? tos měřil speciálním multimetrem kapacitu, zkoušel ho podle Dočkala nebo si to jenom myslíš, páč to výměnou (tzn. povolením všech drátků na statoru) přestane? Kondenzátor totiž v motoru při správném zapojení (vlastně i jakymkoli špatnym !) nelze nijak zničit, takže maximálně můžeš mít štěstí na pár špatnejch kousků, a nebo, co si myslim spíš, je závada jinde, např. v pecce na kladívku nebo nějakym špatnym kontaktu.. Datum: 02. června 2011 19:22
Vem si zapálko z pařeza a zapoj si zapalovíní tak aby nebylo řešemno přez zkrat čili + na indukční cívku a kondenzátor propojený s kladívkem vedoucí přímo na kontakt 1 u indukční cívky a máš vystaráno,nový zapálko 35w je sice výkonnější než třicítka ale vyděláš na spolehlivosti 
Datum: 02. června 2011 17:04
Jméno: Honza
IP: uživatel10450 Čau draci, mám problém se světlama na mustangovi. Nevím kolikawatový mám alternátor, ale ze začátku jsem neměl se světlama problém. Časem rupla koncová sufidka a po nastartování světlo chvíli měnilo intenzitu jasu, po vytůrování se rozsvítilo úplně a po několika minutách se jas ustálil a svítil stejně intenzivně i na volnoběhu.. Postupně se to začalo zhoršovat a když jsem konečně vyměnil sufidku, světlo (přední i zadní současně) probliklo jen občas, jinak zůstávalo zhasnuté. Dotahoval jsem šroubek, který na statoru na pravé straně spojuje několik drátků (nevím jaké, ani jestli nejsou drátky odděleně) a nevím, jestli to s tím souvisí, ale poté přestala svítit světla úplně a ani neprobliknou ..nevíte někdo co s tím...??? ..prosím, potřebuju na technickou..
odpovědět
Tak to ti neporadim, zeptej se HENIKENA! Je to borec Datum: 03. června 2011 11:10
Jméno: Ouki
IP: uživatel11795 Zdravím všechny draky. Mohl by mi prosím někdo poradit. Postupně mi úplně přestal pálit fichtl 20-ka. Neházejí mi jiskru kladívka ani svíčka a ve fajfce mi to dává do prstu jenom slabou ránu. Už jsem vyměnil zapalovací cívku, kondenzátor, kabel od svíčky, fajfku a svíčku. Očistil jsem kladívka, znovu nestavil odtrh a izolační fíbry jsou taky ok. Už fakt nevím co s tím. Díky za každou odpověď.
odpovědět
Jméno: lump
IP: uživatel11463 no, me se to stalo, a probijalo to kolem toho pertinaxu, jak je na kladívku Datum: 10. června 2011 21:51
Jméno: Ouki
IP: uživatel11795 Dneska jsem vyměníl indukční cívku a pořád nic, mezi kladívkama už mám pěknou jiskru, ale na svíčne furt nic. Máte s tím někdo zkušenosti? Datum: 07. června 2011 19:55
Hele mám ůplně stejnej problém, tky mám 05, a kope to VELMI slabounce ve fajfce. Všecko vyměněno, zkoušeno, tak nějaké návrhy ? Díky Datum: 07. června 2011 16:54
Jméno: Ouki
IP: uživatel11795 ještě ne, to jediný mi zbývá Datum: 02. června 2011 8:38
Jméno: Venca
IP: uživatel590 indučku si zkoušel? Datum: 01. června 2011 20:44
Jméno: postal2
IP: uživatel10693 zdarec všichni nevíte prosím kde by se dalo sehnat nové zapalování na jawu 250??? protože u toho puvodního mi vyhořel rotor ale strejda mi dal nejakej rotor prý je novej ale ja se bojim ho tam dát nevim totiž kolika watovej je ale stator je 50w a relátko 75w.Co myslíte mužu ho tam dát ???? předem díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: CZK
IP: uživatel9460 Jak myslíš, jestli chceš kupovat toto tak se dostaneš skoro na cenu Vape. A to bych tedy bejt tebou něco připlatil a šel do Vape. Jestli chceš ušetřit, tak kup regulátor od AEV 45W osaď tomu odpovídající žárovky a hotovo. Rotor máš jsi psal novej, vyjde tě to na třetinu a máš jistotu funkčnosti.
Ale je to tvoje volba a peníze. Datum: 01. června 2011 16:25
Jméno: postal2
IP: uživatel10693 ok moc díky koupím tento stator a 75w rotor relátko 75w už mám nový no v městskym provozu se neocitnu mam panelku jenom do lesa Datum: 01. června 2011 16:08
Jméno: CZK
IP: uživatel9460 No vzhledem k tomu že píšou 10,7A tak je to 75W stator. Ale to bych opravdu neřešil, jestli chceš aby ti to dobíjelo dobře, dej 45 nebo 50W rotor a k tomu příslušnou regulaci. Osobně bych volil regulátor od AEV jak je tu má Sesa nebo přímo od nich. Stator se většinou nezničí. U 75W dynama je blbý, že aby dobíjelo, potřebuje vyšší otáčky. Takže v městským provozu to pořádně nedobíjí.
Datum: 01. června 2011 16:02
Statory jsou defakto stejné pro všechno, hlavní rozdíl je v rotorech...a provoz rotoru 45w na relátku 75w by mohl být příčinou spálení rotoru, pokud si odebíral více jak 45w... Datum: 01. června 2011 15:40
Jméno: postal 2
IP: uživatel10693 jj dik ale to je dost daleko od mě ještě jeden dotaz nevíš kolika watovej je tendle stator http://www.jawadily.cz/Napinak-pro-kyvnou-vidlici-Jawa-levy,458.html?p=productsMore&iProduct=1740 ??? není to tam napsané (teda ja jsem to tam neviděl) Datum: 01. června 2011 15:28
Jméno: CZK
IP: uživatel9460 Tak se jukni jaký má vinutí, 45W od 75W rotoru poznáš. Jinak jestli jsi provozoval 45W rotor pod regulátorem 75W tak se nediv že jsi ho spálil. Takže jestli vypadá stejně ten novej rotor, tak si sežeň regulátor 45W nebo 50W. Vždy postupuj podle rotoru, Stator je skoro stejnej, jen u 75W statoru byl odpor do buzení přesunutej do krabičky reg. relé.
Chvilka hledání na webu a http://www.jawadily.cz/rotor-dynama-6v-55w--jawa,-cz,2593.html ale levný to tedy neni. Zkus Aukro, burzu a tak. Snad tenhle víkend jsou Chotusice. Datum: 01. června 2011 15:21
Jméno: postal 2
IP: uživatel10693 to jo no ale ja nemam 4000 kc  Datum: 01. června 2011 15:19
Jméno: Sinuhet77
IP: uživatel11790 Kup si VAPE a navždy zapomeň na jakékoliv problémy se zapalovaním a seřizováním!!! Datum: 01. června 2011 14:42
Vape... kdo máte? Myslím verzi na PIO nebo Jawu90. Jak jste spokojeni? Funguje dobře? Já jsem to měl chvíli a přišlo mi to kvalitou to samé jak origo (podle jiskry) co vaše názory?
odpovědět
Jméno: Dandik
IP: uživatel11789 tady ani tak nejde o jiskru, jako o spolehlivost serizeni a stalost.... ja ho mam, sedizeni je uplne bez problemu a stokrát jednodussi,, nemam absolutne zadny problem Datum: 01. června 2011 9:34
Jméno: venca
IP: uživatel10860 Nazdárek, jakou svíčku mi poradíte do jawy 350-634? mám tam staré PALky ale ty se už asi nevyrábějí tak nevím jaké tam dat
odpovědět
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Podle převodní tabulky to jsou jakoby N17 Datum: 01. června 2011 17:43
Tady na krámku mají PAL 14-7 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/83.html Datum: 01. června 2011 8:35
Jméno: venca
IP: uživatel10860 dík Datum: 31. května 2011 21:42
Palky se ještě stále koupit dají. Jinak nejlepší obyčejné Brisk. Nějaké jiné dražší zbytečné kupovat... Datum: 31. května 2011 21:15
čus draci nemáte nějaký přehlednější schéma zapojení elektriky na jawu 21 (30W) než je na netu to starý? hovno tomu rozumím popř pls pošlete odaz sem z toho schématu v koncích
odpovědět
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 ok díky Datum: 31. května 2011 14:58
kekz: ano to vadí, pokud máš 20W zapalování (tzn. cívky a magneto), tak to musíš zapojit podle schéma na 20W zápalko a pokud máš komponenty, tzn. cívky a magneto, který jsou určený na 30W zápalko, tak to musíš zapojit podle schéma na 30W. Pokud to uděláš obráceně, tj. 30W zapojení na 20W zapalování, tak ti to fungovat nebude!!! Datum: 31. května 2011 11:59
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 ok díky.. a vadí to když zapojím 20W stejně jako 30W ? Datum: 31. května 2011 7:02
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Pokdud´ máš zapalování 30w tak toto schéma http://motoelektro.cz/J20-2.htm Datum: 30. května 2011 21:37
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 catstrol: jo a pls mám to zapojovat podle toho 1. odkazu nebo druhého? Datum: 30. května 2011 19:01
Jméno: kekz
IP: uživatel8731 castrol díky moc je to supr schéma já to dělal podle tohoto a nemohl sem přijít na kloub http://www.jawa-50.cz/filesystem/downloads/elektricka-schemata/el_jawa-23,23a.jpg Datum: 30. května 2011 18:57
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Tady máš http://motoelektro.cz/J20.htm http://motoelektro.cz/J20-2.htm jednoduší neznám!! Datum: 30. května 2011 18:33
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 Čau mám problém z jawou 21 někdy když jedu na plní plyn tak mě úplně spadnou otáčky a ne,že by začal cukat normálně necuká a padají otáčky a na kladívku mě to strašně prská modrý jiskry a tvoří se tam takový býlí prach kondenzátor jsem měnil a furt stejní jo a ještě nedrží volnoběh,ale před týdnem jel parádně chytal bez plynu za tepla aji za studena a nejednou se chci projet a motor nechytá jen se kouří z výfuku a plně se mě změnily otáčky (((,ale jede tak 60km mě to tak sere!!!
odpovědět
Jméno: castrol
IP: uživatel11670 awm vyměnil konderzátor a je to furt stejný není to třeba benzínem že sem ho měl v garaži v plastoovím kanistru tyden při 25stupňovéjch teplotách ?? Datum: 30. května 2011 21:04
Jméno: hh
IP: uživatel11741 vidim to na špatnej kondenzátor nebo jeho kontakt, prošvihlou indukčku nebo prodřenej kabel k indukčce, kterej ti někde škrtá o kostru.. Datum: 30. května 2011 16:37
Jméno: Blady
IP: uživatel11626 survus, myslite ze to bude fajcit? http://havlikel.mypage.cz/menu/led-neony-na-jawa-50 Neni tam zadnej usmernovac ani nic podobnyho... jestli jo tak kolik to tak utahne tech ledek? (udelal bych zadni svetlo led a predni bych nechal a kdyby sem chtel aby mi tedy svitilo predni + diody, kolik by jich to utahlo?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 hele to že dioda nebude svítit na střídavý napětí je blbost ... a ty 2 diody seriově za sebe potřebujou 4 V a fichtl dává 6 takže se mi to taky moc nelíbí ...radši bych ke každý diodě přidělal nějakej rezistor Datum: 30. května 2011 15:02
Jméno: hejkal23
IP: uživatel11626 máte někdo zkušenosti s tachometrem z kola na pionyru? koliati to je palcovy kolo? protoze kola a motorky se měřej jinak nevite kolik tam ma dat?
odpovědět
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 záleží jakej máš ten tachometr. já mám takovej kde se dá zadat obvod kola i velikost od 16" až 22". zadal jsem radši obvod kola 173cm a ukazuje to docela přesně. jinak kolo na fekálu je
16" tak nevim co by se měřilo jinak než na kole Datum: 30. května 2011 9:35
Jméno: hejkal23
IP: uživatel11626 právě že to neni stejný protože mensi kolo nez je na pinckoj je 20palcu a takze nevim no... Datum: 30. května 2011 9:16
Pionýr má 16", jinak asi je to stejný jako u kola... Datum: 30. května 2011 9:09
Jméno: Tom
IP: uživatel11775 Zdar draci mám jawa 21,totálně bez jediného kabelu. Chci to zapojit bez světel,ale nevím jak.Mohu to propojit tak že.... ke kladívku zapojím kondenzátor a zapalovací cíku.Kladívko pak propojím s induční civkou č.1 a č.15 ukostřím.Pojede to???
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 na horní kontakt kladívka (odizolovaný od kostry) přijde kondenzátor a kabel od zapalovacího pólu a dále se připojí na jeden kontakt indukčky (tuším 15), 1 se ukostří, a musí házet jiskru nebo tam máš chybu Datum: 30. května 2011 19:35
Jméno: Tom
IP: uživatel11775 tak sem to skusil...indučka,kondenzátor,svíčka káble i fajfka vše nové...a ani jiskra(kladivka lehce obroušena) tak nevim !?!?!? Datum: 30. května 2011 17:53
Jméno: Blady
IP: uživatel11626 pokud to spravne odizolujes u kladivek tak jo...a jeste si nekam dej vypinac at to nemusis chcipat prez rychlost Datum: 30. května 2011 8:11
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 eště kabel na svíčku pak to jistě pojede Datum: 29. května 2011 21:59
Jméno: Colombo
IP: uživatel10044 nazdar draci mam docela problem na jawe 555 mam ji na cross a tento tyden jsem se dostal k tomu ze si prehodim ram z 21 a udelam ji aby byla vyssi - ram mam hotovy ale zjistil jsem ze muj skvely motor ktery mi pred 3 tydny fungoval bezproblemove mi najednou nejede protoze mi nehazi jiskru zapalovani. Zkousel jsem uz hodne veci : indukcni civku, kondik, svicku, mam pokontrolovane spoje a porad nic pred temi tremi tydny mi jel aa jiskra byla vystavni - vubec nic jsem s zaplovanim nedelal - jen jsem sundal motor a potom za 3 tydny zase nasadil. Jinak pouzivam jen zakladni obvod zapalovani indukcni civka+ napojeny kondenzator - ukostreny a zase na zapalovani tak mi to predtim jezdilo . Uz fakt nevim co s tim.Prosim o pomoc a reakci.Predem dekuji za odpoved
odpovědět
Jméno: Colombo
IP: uživatel10044 diky za reakci ale jde o to ze pred 3 tydny byla jiskra na tomto obvodu vystavni a ted uz neni zadna - jako kdyz ji zkousim venku a tak nevim v jake soucastce se tak mohl stat problem a mohla se treba podelat? Datum: 31. května 2011 19:51
Jméno: namejawa
IP: uživatel11577 občas se stavá že se ti hne stator a rozhodí ti to předstih a odtrh a taky nezapomen ze svíčka co hazí venku vístavní jiskru to neznamená že ve vnitř pod tlakem to umí taky Datum: 31. května 2011 9:24
Jméno: Josef Oháňka
IP: uživatel5567 Zdarec hoši..Sice se to netýká motorek, ale skuste mi přecejen poradit... Co mám dát pod kapotu aby mi tam nelezli škůdci..teď jsem nedávno otevřel a tam same chlupy... Tak uvažuju co tam dát no...Díky
odpovědět
V obchodě koupíš malou krabičku ta se nejdnoduše zapojí na baterku a běží to pořád když jí zapneš krabička vydává takové nepatrné pískání po určitých časových intervalech můžeš to kdykoliv vypnout spínačem na krabičce a zase zapnout je to přímo proti tady té havěty.
Datum: 08. června 2011 19:41
Jméno: vymrdana-maturita.cz
IP: uživatel11073 dej tam svoje sperma ............ vystrikej si kokota na kapotu ....... Datum: 01. června 2011 17:29
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel10032 chudák kuna, taky přece musí někde bydlet ... jinak vlasy ze psa nebo i člověčí by je mělo taky odradit. Datum: 30. května 2011 13:41
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 Ondro taky taky kuna nám vlezla pod kapotu a překousala tam nějaké dráty od startéru Datum: 29. května 2011 23:28
Jméno: ondra
IP: uživatel3541 Zdar posip to pepřem taky nám lezla kuna pod kapotu a pak sme koupili plašič kerej má 6 destiček a když zamkneš auto tak se oktivujou a když se toho ta kuna dotkne tak dostane 300V do těla a od te doby klid. Datum: 29. května 2011 20:47
Jméno: achmed
IP: uživatel6218 neob si tam dej montážní pěnu to zabere určitě a utesní každou škvíru Datum: 29. května 2011 20:14
Jméno: Někdo
IP: uživatel10789 Dej tam do misky fridex. Datum: 29. května 2011 17:55
Jméno: Josef Oháňka
IP: uživatel5567 Jo a může mi doporučit někdo něco normálnějšího ? Datum: 29. května 2011 17:53
Dojdi si do ZOO jestli by ti nedali tygří hovno a to tam všude pomatlej a žádný zvíře krom much se tomu bude obloukem vyhejbat. Datum: 29. května 2011 17:49
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 cau mam problem mam mustanga a nehazi mi jiskru kdyz dam do VN kabelu hřebíček a vemu to do ruky tak to jen trochu brzni nevite cim to je ? dik za odpoved
odpovědět
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 jj byl to blbej kondik uz to jiskru hazi ale je blba svička Datum: 29. května 2011 19:40
Jméno: Blady
IP: uživatel11626 slaba civka, nebo blbej kondik to taky muze delat, ale treba moje 21 nehazi vubec jiskru kdyz se kounu na svicku a lita jak drak Datum: 29. května 2011 18:58
Jméno: Fano
IP: uživatel11710 odtrh jsem kontroloval a je v pohode Datum: 29. května 2011 15:44
Jméno: achmed
IP: uživatel6218 odtrh na kladivkach je velky Datum: 29. května 2011 15:37
|
