V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: cus draci mam takovy probem fichtl mi nehazi jiskru mnenil jsem magneto zapalko ?svicku jsem zkousel jinou a fajfku kabelaz a furt nic nevi nekdo prosimmm
odpovědět
Jméno: lukas
IP: uživatel12453 jj dekuji moc za radi uz to facha bylo to blbe ukostrení diky Datum: 18. března 2012 8:29
Jméno: SpArrKy
IP: uživatel13373 Jak řekl koelga přede mnou koukni jestli nemáš někde blbě ukostřeno  a pak je jeste moznost ze blba inducka, taky se mi stalo ze mi odesla. Datum: 18. března 2012 8:04
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel12352 a nedotýký se ti šroubek na kadívku kostry někde ? Datum: 17. března 2012 16:56
Jméno: jawak
IP: uživatel13423 cau, jel sem na jawe 23 a z niceho nic zhaslo predni svetlo,zarovka je ok, kabely a spinacka taky...poradte
odpovědět
Čest mustangy trpí na kostru světla což může být i samotnou parabolou poznáš to možná i tím že se pokusíš celé to světlojakoby zvýšit a snížit za chodu motoru.čest Datum: 18. března 2012 15:59
Jméno: michal
IP: uživatel12770 mozna to nekde probiji Datum: 17. března 2012 16:01
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 Podívej se na světelnou cívku,jeslí ti neupadl drát a zkontroluj ukostření předního světla Datum: 17. března 2012 12:47
cau nvite nekdo jestli by se magneto na jawa 21 točilo nebo zapalování by hazelo jiskru kdybych vzal 12V baterii a zapojil bych to na zapalování jak normalní elektřinu a přes vypínač jestli by se to roztočilo? díky za radu
odpovědět
Jméno: Rumštajn
IP: uživatel12352 Těžko máš tam magneto a ne rotor s vinutím třeba na čezetě to šlo ale nejeo to dobře Datum: 17. března 2012 17:13
Jméno: Mišák
IP: uživatel12501 zdarec chlapi mám takovej problém před nedávnem sem zprovoznil pincka překopal elektriku jeden drát sem dal na kladívko a druhej na jednu z cívek a jelo mi to jenom na jedničku na dvojku to zdechalo a trojku sem radši nezkoušel myslíte že by byl problém v tom že jeden z káblů z indukční cívky není na kostru ? a ještě předstih má být 0.45 a já jsem dal 0.05 neví třeba i tohle ? díky zatím čus
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel13415 On tam dal odtrh 5 setin,už vidim jak honí 5 stovek na šupléře s pístem defakto v HU.....zapalování nasaď jakýmkoliv způsobem kdy se nebude příčit a bude sedět...je jedno jak...hlavně ať jsou kladívka nahoře a kondik dole...pak dej na kladívka nějaký odtrh alespoň 3-4 desetiny a ono to pojede...pak vyhledej pomoc někoho kdo to umí seřídit... Datum: 15. března 2012 21:30
Jméno: hh
IP: uživatel13409 2.8? To je jak na hranaty cizy, to by ani nenaslapnul.. 1.6 az 1.9, mas to v prirucce! Datum: 15. března 2012 10:58
Jméno: johanektonik
IP: uživatel13408 předstih je 2.8 -3.1 mm před hů cívka 15 proud ze zapalka 1 kostra od kladívka +kostra přes vypínač chcípák Datum: 15. března 2012 8:28
no hlavně předstich má být 1,6 a odtrh 0,45 no jestli jsi ten předstich dal na 0,45 tak se nedivím že ti to nejde.. Datum: 15. března 2012 8:22
Jméno: hh
IP: uživatel13171 jestli hází jisrku na jedničku, tak ji to hází i na trojku, tvuj problém bude v rozhašenym zapalování nebo špinavym karbecu Datum: 14. března 2012 23:11
Jméno: B0ss
IP: uživatel11738 chlapy prosim o radu jedou mi oba valce na jawe 634/350 jen chvylu pak vselijak vynechavaji ale kdyz vzdy od zapalovani odpojim vrchni nebo spodni kladivko za chodu tak na jeden bez vynechavky  chyba v elektrice malo proudu ?? mam par presekanych dratu na rotoru ze zadu .......dik za rady vazim si toho...
odpovědět
Jméno: Mirda
IP: uživatel11100 Jestli jedou pravidelně a po chvíli se hádají může být problém v dobíjení. Seklé vinutí na rotoru - rotor ko- vyměnit .Nabij si baterku a musí jet pravidelně i bez dobíjení .Pak to proměř jestli je hodnota dobíjení v pohodě. Datum: 14. března 2012 21:00
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 Zdarec jak zapojím dráty jen na startování? Úplně se mi to vykouřilo z hlavy.Díky
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13171 ty už to radši nekuř.. Datum: 15. března 2012 11:56
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 No veděl sem to od podzimu mam fichtla v garáži a vím jen že mi to nehazelo jiskru uplně se mi to vykouřilo z gebule Datum: 14. března 2012 22:53
Jméno: Mišák
IP: uživatel12501 já jsem dával z kladívka na 15 a ještě myslim z jedné cívky na 1 a jelo mi to sice né moc dobře protože na dvojku to zdechalo ale na 1 to jelo docela dobře
Datum: 14. března 2012 22:14
myslím že jsi to zapojení nikdy ani neznal ... prej "ale kondík atd" .. kondík a "atd" coz myslis asi zapalovaci civku je napojeno na kladivko troubo Datum: 14. března 2012 22:03
Jméno: greadr
IP: uživatel10115 ale kondík atd..dík Datum: 14. března 2012 21:37
Jméno: jawa 50
IP: uživatel12620 zkladívka na 15 a 1 na kostru a musi to fakat Datum: 14. března 2012 19:35
Jméno: pavel
IP: uživatel13406 Ahoj draci potřebuji pomoc mám fechtla jawa21 koupil jsme do zapalování nové cívky. nastavil předstih podle měrek vše sedí ale když chci nastartovat tak to nechce chytit (na nakopnutí) tak to roztačím a okamžitě chytne.ale jak přidám a chcu to vytáhnout na větší otáčky tak se to začne jakobi dusit nehce do vyjít do těch otáček a do karbecu jde paliva přiměřeně takže tím to neni,svíčku sem koupil novou i kábl od indukční cívky, a nehce mi to ani držet volnoběh mám nový karbec ale jak povolím plyn tak to okamžitě zdechne ale když vydělám výfuk tak to drží volnoběh uplně nádherně a zkoušel jsem i když jedu tak to strašně trhá a když tomu přicupuju tak se nic nestane a pořád to trahá a už si stím nevým rady ani do otáček to nejde.pls poradte....
odpovědět
Jméno: pavel258
IP: uživatel13406 tak sem vyměnil gufera,znova odstranil karbon z vífuku,z hlavy koupil nový kondenzátor a pořád to dělá to samé.....  \r\n Datum: 20. března 2012 19:43
důležité je jaké je číslo na rotoru? začíná číslem 20 a nebo 05? ... rotory jsou jiné v poskládání magnetů a podle toho taky musí být umístěna zapalovací cívka.... pokud máš rotor s číslem 20 tak zapalovací cívka je nahoře.. pokud rotor s číslem 05 tak zapalovací cívka dole. Datum: 14. března 2012 21:33
předstih je nastavený na 1,7 nemohlo by to byt i tím že třeba indučka dává málo elektriky? a nestíhá to.i idyž vlastně světlama nesvítím. Datum: 14. března 2012 19:25
Jméno: svata
IP: uživatel12078 zdar draku, podívej se na gufera na klikovce, když jsou špatný, tak to přisává vzduch a nejde to do otáček Datum: 14. března 2012 19:25
aha, no mrkni na to sání, jestli to netahá falešný vzduch. Taky jsem vypozoroval že u těchto strojů nemůžeš nim moc dělat na přesto... tady platí zemědělská vůle. Třeba předstih jsem nastavil od oka a jede to naprosto fajn. Datum: 14. března 2012 19:23
Jméno: pavel
IP: uživatel13406 jo výfuk je kompletně vypálený a čistý hlava je taky vyčištěná komplet. na to už jsem se díval takže myslím že to bude asi tím sáním...... Datum: 14. března 2012 19:19
Jméno: Splash01
IP: uživatel13375 Podívej se na sání a taky na to jestli není karbon ve výfuku (zanešenej výfuk) a karbon v hlavě. Mě to tak taky dělalo a bylo to zanešeným výfukem. Datum: 14. března 2012 19:17
http://www.regarden.cz/prislusenstvi-3/pocitac-motohodin-a-otackomer Ale prej je to na prd, pomalu reaguje.. Nemám s ním zkušenost, jen říkám, co sem slyšel. Datum: 14. března 2012 18:25
Jméno: jawass
IP: uživatel9121 čau, dá se sehnat digitální otáčkoměr který se připojií nějak ke svíčce asi za 500Kč Datum: 14. března 2012 16:59
Čau, no musíš si ho udělat. Nikde ho neseženeš, ale tady je návod http://www.jawa-50.cz/clanek/clanky-z-casopisu-amaterske-radio-led-otackomer-pro-maly-motocykl.html . Tak se na to podívej... přeju hodně štěstí .
Datum: 14. března 2012 16:37
cau jak zjistíte kolik vám pionýr na za minutu otaček dik za rady
odpovědět
cau kluci nevite jak mám zapojit 12v denní svícení na pionýra na zapolování aby me to svitilo diky za rady
odpovědět
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 Máš to na emaily není zač Datum: 15. března 2012 15:21
hh: To je pravda, to má u fichtla opravdu význam Stejně bych si za to raději koupil benzín Datum: 15. března 2012 8:25
Jméno: hh
IP: uživatel13171 kolečko: na přece aby ti to zbytečně nevybijelo baterku a nevypaloval si žárovky za 40Kč!! Datum: 14. března 2012 23:19
Jméno: sevca6254
IP: uživatel12135 ok díky Datum: 14. března 2012 22:30
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 Zítra ti to nakreslím dneska už nemám čas ok Datum: 14. března 2012 21:30
Jméno: sevca6254
IP: uživatel12135 k nicemu ja to tam chci castrol jak si to teda udělal lepe to napis dik Datum: 14. března 2012 19:09
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 já mám toho fichtla co má to denní svícení rozebraného dělám na něm go a na 2 fichtlovi to denní svícení nemám. Datum: 14. března 2012 17:40
Jméno: sevca6254
IP: uživatel12135 pošleš mě prosím fotku na email sevca6254@seznam.cz Datum: 14. března 2012 17:22
Jméno: Castrol
IP: uživatel11670 já to mám udělaní,tak že jsem od drátu předního světla rozpůlil a spojil jsem to čokoládou a přidal jsem ten drát + od denního svícení drát - na kostru a svítí to Datum: 14. března 2012 15:54
Jméno: Olajs
IP: uživatel13399 Zdravím a prosím o radu: renovuju pincka a nevím jakou svíčku . Prosím poraďte.
odpovědět
14-7 PAL pro me nejlepsi svicka nikdy nezklame a pojede Datum: 14. března 2012 16:59
Dobrý jsou ty starý Palky 14, co se nevyráběj, ale jinak asi nejlíp Brisk N15C či YC Datum: 14. března 2012 14:07
Čäu draci ... mate nekdo s timto skušenosti ? http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/dily-elektro/600562-meric-motohodin-motohodiny.html
odpovědět
Často se to používá na pity, krosky atd.. Kde je třeba např. každejch 6motohodin měnit olej, každejch 15 motohodin seřizovat ventily... Datum: 14. března 2012 18:29
Jméno: Stig
IP: uživatel13048 zdar hele to se myslim hodi spis na vetsi motorky kde musis po nejakejch motohodinach delat nejakej servis ale nevim co s tim zamyslis ale je to dobry vec Datum: 14. března 2012 13:49
Chlapy nemate doma nekdo nahodou k darovani nebo za nejakou drobnost rotorna jawu 350/634 nebo komplet ? dik memu chybej svazky dratu proto to nedobiji a nejede
odpovědět
Jméno: Radim
IP: uživatel13229 která elektroda je na co? ,,rutilová,, a ,,basický,, která se na co používá a jaký je v nich rozdíl?
odpovědět
Jméno: Tom
IP: uživatel9389 to plisa ®: nemáš zcela pravdu. Se stejnosměrnou svářečkou je jedno jaký typ pouřiju, jen musím dát pozor správou polaritu.
Která je lepší záleží na tom co sváříš, pro domácí prskání rutilka (snadnější zapalení oblouku, struska jde líp odstranit, dají se svařovat i slabší plechy). Na sváření nosníků, tlakových láhví a dalších hodně namáhanách věcí zas bazická (má větší provar a svár je pevnější) Datum: 13. března 2012 21:43
Jméno: Radim
IP: uživatel13229 s obojím jde sváŘet to samý? Datum: 13. března 2012 21:04
Jméno: Radim
IP: uživatel13229 no dyť já vim...a co je lepší ale myslim..? Datum: 13. března 2012 21:03
Rutilka je ke sváření pomocí střídavého proudu, basická je pro stejnosměrný proud. Datum: 13. března 2012 20:35
Jméno: David
IP: uživatel12679 Tak mam rotor venku (jak jsem včera psal že mi nejde dolů) Nakonec jsem to udělal opatrně tim stahovákem.Udělalo to LUP a rotor byl venku.Všem vám díky za rady.Chci se ještě zeptat jestli když do něho proříznu závit třeba na M10 jestli ho mohu znova použít.Je totiž jinak v pohodě.
odpovědět
Jméno:
IP: uživatel12460 Nevidím důvod, proč bys ho nemohl použít znovu. Závit M8 je tam stejně jen pro demontáž. Osobně bych tam žádný závit nedělal - není problém to kdykoli opět stáhnout stahovákem, krom toho se mi zdá
závit M10 docela velkej. Nechal bych to jak to je, nasadil, přes vačku nátáhl na kónus a jezdil. Datum: 13. března 2012 15:04
cau draci nevite jestli maji davat jiskry svicky kdyz oddelam uhliky me nedavaji a kostra u jawy 350 je - ???????
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel13171 uhlíky nemají na samotné zapalování a jiskru vliv, motorka musí běžet z baterky (což ostatně dělá i normálně na volnoběh, kdy jsou volnoběžný otáčky moc nízký aby dynamo dalo dostatečný napětí) Datum: 13. března 2012 11:50
Jméno: haggar
IP: uživatel11323 Na dynamu máš štítek ,kde je značeno ukostření...(u 634 je dynamo 6V 75W a mínus na kostru) S těma uhlíkama ti neporadím nikdy jsem to nezkoušel... (mám Vape) Datum: 12. března 2012 22:19
Jméno: David
IP: uživatel12679 Čaues draci.Dělám generálku motoru na javě 21 a za boha nemůžu dostat ven rotor.Nějajej inteligent přede mnou strhl závit a já ho nemůžu stáhnout.Dělám to podle návodu http://www.jawa-50.cz tam píšou šroubem M8.Nevíte někdo co s tím mám dělat?Budu moc rád za každý příspěvek.Díky všem!
odpovědět
Jméno: jawa
IP: uživatel12734 narez tam zavit M10 a mas Datum: 12. března 2012 22:55
Ještě bych to zkusil nahřát horkovzdušnou pistolí nebo to prostříkat nějakým sprejem na uvolnování spojů ... Datum: 12. března 2012 22:20
Jméno: David
IP: uživatel12679 Zkoušel jsem to tím stahovákem ale moc mi to nešlo (ohnul se šroub který byl zašrobovaný místo vačky).Ten stahovák jsem našel doma a až potom co se mi ohnul ten šroub tak jsem zjistil že jedna packa byla trochu kratší Myslím že tudy asi cesta nepovede.Nerad bych to zničil.Zítra zkusím nějak ten stahovák upravit.Je totiž dělanej tak, že uprostřed je šroub a jeho utahováním...... Datum: 12. března 2012 19:56
Pokud to nejde tak jak píše kolega sundej všechny části zapalování, do otvoru kliky zašroubuj o něco katší šrub na všechny závity, sežen si dvouramenný stahovák , zapři ho o ten šrub a magneto stáhni ... možná by šlo si vyrobit "ochranný" rám z pásoviny - vezmeš pásovinu navrtáš 2díry - jednu na závit kterým drží víko zapalování a druhou na "packu", která drží zapalování. vezmeš tu samou pásovinu uděláš taky díry a dáš je jednu nahoru a druhou dolů. Pak vem třeba pevné šroubováky zapři je a magneto vyloupni. Nepoškodíš si tak dosedací plochy... Datum: 12. března 2012 17:18
Jméno:
IP: uživatel12460 Vyšroubuj M5 šroubek a vyndej vačku, do zavitu v klice chytni malý 4-5cm dlouhý imbus M5 a magneto opatrně stáhni dvouramenným stahovákem. Datum: 12. března 2012 15:50
Hele pochybuju,že někdo dokázal strhnout závit,spíš je tam zalomenej šroub.Ta klika je dost tvrdá na to aby se to někomu povedlo.odvrtat zbytek,projed závitníkem.A jestli je skutečně strhlej,tak zkus závitníkem projed.Pak jedině stahovák. Datum: 12. března 2012 15:29
Čau, potřeboval bych radu. Mám mustanga a nevalí mi tachometr. Říkal jsem si že se vykašlu na to abych to opravoval a tak že bych koupil digitální tachometr co se dává na kola. Myslíte že to nebude ničemu vadit a bude to tu rychlost ukazovat? Díky.
odpovědět
Jméno: lukas
IP: uživatel12453 a mas tam nahon na tachometr (od kola) Datum: 18. března 2012 8:26
Jo díky, tak faju mám objednanou. Dnes se mi pokazila. Jinak už jsem se díval na to jak to mám nastavit (ten průměr kola). Já právě jen nevěděl jestli to tak může být nebo to nebude něčemu vadit. Datum: 11. března 2012 18:23
jo ukazovat bude ale musíš mít dobrou fajfku mě aji s odrušenou rušil a vyřešila to až tahle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/fajfka_odrusena_plechova.html radši to nainstaluj na kyvku, přední vidlice jak pruží tak to může míjet ten magnet... a samozřejmě je základ mít spočítanej průměr kola třeba provázkem atd.. nebo krejčiřskym metrem.. Datum: 11. března 2012 17:55
Jméno: Tom
IP: uživatel7075 Mám dotaz ohledne predstihu..Kolik nastavujete ? Nejakou ideální hodnotu mám 2,3 podle příručky na 05 ale zdá se mi to moc děkuju za odpoved
odpovědět
jenze j21 uz má jinší kompresní poměr! .. dej si vedle sebe hlavu z 05 a z 20/21/23 a třeba ti to docvakne Datum: 11. března 2012 17:51
Jméno: Tom
IP: uživatel7075 Tak já nevim..ze 21 uz má zase mensi ze jo Datum: 11. března 2012 17:39
Jméno: 1122
IP: uživatel6631 ahoj jak je zapojená elektrika na čz 125/453 protože ja mam na zapalování kontakty 61 61 a A1 tak nevím jak to zapojit prosím rady ve schematu jsou jiné kontakty
odpovědět
Jméno: 1122
IP: uživatel6631 je dobře čitelné a nevím právě ... je tam fakt 61 2x
Datum: 11. března 2012 21:12
Jméno: L.
IP: uživatel3918 Dva kontakty označené 61 na dynamu nejsou, jeden je 51. Asi bude to číslo 51 už špatně čitelné. Datum: 11. března 2012 20:40
|
