|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: wepo
IP: uživatel13045 Zdar, nerozumí tady někdo příslušenství k hudbě do auta? Konkrétně kapacitory? Zcela omylem jsem se dostal ke kondenzétoru s kapacitou 1.000.000uF a to je 1Farad. Je velký asi jako sprej 150ml a jsou na něm ruské polosmazané popisky, takže kvalita made in russia  Chtěl bych ktomu udělat nějaké "regulované vybíjení". Nevím zda připojit k tomu nějaký tyristor a do gejtu přes potenciometr pouštět malý proud a tím řídít průchod proudu přes tyristor. Takže by se pomalu vybíjel a to napětí by to chvíli dodávalo. Nebo pokud by třeba někdo věděl něco jiného? Tyristor by asi stačil tic160, ale nevím odkud a jak bych dával ten proud do gejtu? - třeba Chong nebo někdo kdo tomu víc rozummí poradí! díky moc..
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel12861 Nechápu co autor chce regulovaně vybíjet... Ale ať se to vezme vocamat-pocamacať... tyristor je kravina. Tyristor patří mezi tzv. lavinovité spínací prvky... ten popis je trefnej.. jakmile spustíš lavinu, nezreguluješ, nezastavíš naprosto nic.. totéž platí pro tyristor. Otevřeš a nezreguluješ... od toho jsou tranzistory . Nepodceńuj ruskou techniku, byli mezi prvníma ve vesmíru a nebylo to jistě proniczanic... že neuměli nikdy nic moc miniaturizovat nesnižuje kvalitu jejich techniky co musela maklat v arktidě i na pouštích střední asie. Prostě zařízení velikosti skříně, trefilo s jadernou hlavicí úplně stejně cíl jako imperialisticky miniaturizovaný zařízení téhož druhu  Datum: 10. února 2012 14:43
Jméno: standa
IP: uživatel12521 Kamrád si postavil do auta svoji elektroniku na autohifi,taky tam má jeden kravskej kondik(velikost lahváče) a stabilně mu to hučí..... Datum: 10. února 2012 10:26
Jméno: fa
IP: uživatel13191 Myslím, že to myslel tak, aby mohl použít ten kondík jako ,,baterku" a řídil si proud otáčením hřídelky potencáku.. Ten tyristor myslíž asi tic106N ne? Datum: 09. února 2012 22:46
Hlavně jestli něco jako kapacitor potřebuješ, trochu se o to zajímám, občas si projdu nějaká zahraniční fora s touto problematikou, v podstatě nikdo v profi instalacích nepoužívá kapacitor, pokud máš výkon řekněme okolo 500-600w(rms) tak ti stačí napájení z běžné baterii, při vyšších výkonech se používají speciální a dost drahé baterie pro hifi(dělané na dlouhodobý odběr velkého proudu), pokud ti např. poblikávají světla je to problém napájení kapacitor ti moc nepomůže, doporučuje se provést tzv. big three upgrade http://www.youtube.com/watch?v=p82xRzCr-lc ,popř vyměnit alternátor za silnější, je třeba si uvědomit že třeba při výkonu 500w, účinnosti 80procent a napájení 14V je spotřeba zesilovače 45A Datum: 09. února 2012 21:54
čau bobani... něco sem si odpracoval a ten chlapík mi dal takový kabely... jako jak jsou k fajfce ale oni jsou vevnitř takový černý a jsou v tom takový "šupinky" nevím jak to nazvat, provázky krátky třeba 2mm ... Co je to zač ? nějaký uhlíkový kabely ? Je to fakt perfektní vodí to snad beze ztrát  prostě si je nemužu vinachvalit.. am je na babce i na fíkovi... Díkec 
odpovědět
já si to myslel.. ale abych potom nekde nebyl za blbce.. jen sem chtěl vědět co je to zač a jestli s tím má taky někdo zkušenosti Datum: 08. února 2012 21:23
Jméno: enduristaGG
IP: uživatel8888 No to by měly být uhlykovy dráty ne? Datum: 08. února 2012 21:19
Jméno: Chong
IP: uživatel12861 Buď v klidu ZdenekK, 1500 za hodinu platíš majiteli firmy, k mechanikovi prokape o mnohem méně peněz , zkrátka akorát tolik aby neměl sílu založit firmu vlastní.. a dost možná jen tolik aby nechcípl hladem Datum: 10. února 2012 14:45
Jméno: hh
IP: uživatel13171 když vidim rady některých zdejších autoelektrikářů, tak bych tomu i věřil.. Datum: 10. února 2012 10:13
Jméno: ZdenekK
IP: uživatel12237 jenco: a takoví potom dělají v autorizovaným servisu a ty jim platíš za práci 1500Kč/hod.... Datum: 09. února 2012 20:31
niektoré ludia nevedia že čo je to dynamo ani po ukoncení strendej technickej školy, odbor automechanik.... a nevedia ti ukazať že kde sa nachádza alternator pod kapotou.... Datum: 08. února 2012 21:13
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 A na co ti to bude dobrý vědět kyž nevíš že ve slově dinamo, má být správně "y" Datum: 08. února 2012 18:34
To ti nikdo neřekne, k tomu potřebuješ znát třeba ještě proud...jinak na fichtlovy žádné dynamo není a jestli jsi dával na základní škole při fyzice pozor, tak by ses na to ani ptát nemusel Datum: 08. února 2012 18:06
na pionýr jsou 2 tipy 20w a 30w pokud máš mustanga měl bys tam mít 30w Datum: 08. února 2012 17:58
Jméno: jw5
IP: uživatel12983 máte s tímhle někdo skušenost ? http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-stabilizator-regulator-dobijeni-napeti-2.html díky
odpovědět
jo jednou sem si to postavil oživil ale nenainstaloval sem to na fekála ale mám to v plánu.. Datum: 08. února 2012 18:06
Zdravim draky tak sem uz fakt nevedel co s tou moji jawa 20 tak sem odpojil vsechny civky (protoze sem na nich mel ukrostrene svetla a klaxon, teda myslim si to protoze tam vedlo plno dratu) tak sem to udelal tak, aby to jelo. odpojim civky, zapojim jenom zapalovaci, z te sem vedl dratek ke kladivku, zapojim kondik a dratek ke kladivku, pak indukci civka, hodil sem drat z leva od kablu ke svicce na kostru a z prava ke kladivku no a ted by to melo hodit jisrku http://www.youtube.com/watch?v=SHTXA0iLfY4&feature=plcp&context=C3c36ce3UDOEgsToPDskLz0Hh5WwFSlvIHgqgOAKQL jako tomuhle borcovi no slapu slapu a nic, ale kdyz sem dratek z te zapalovaci civky dal na magneto tak zacal jiskrit jak svina nevim co s tim ja uz nevim proste. prosim poradte nebo chcipnu, depta me to jak to nejezdi 
odpovědět
to co jsi mi napsal tam mam, akorat misto ocek tam mam takove ty nastrcne sracky jak to do toho zajede takze to byylo melo byt jedno, a este na te zapalovaci civce na tom dratku nemam ocko, ale to tam dam takze jinam to mam vse zpravne, ve ctvrtek zkusim Datum: 07. února 2012 21:46
Tak ten drátek připoj na šroub, kde máš i kondenzátor a ten šroub musí být odizolovaný od držáku kladívka (šroub - kladívkový plíšek - gumová hranatá podložka - gumová kolatá podložka se dá na šroub = prostrčíš šroub dírou od držáku kladívka, pak gumová hranatá podložka, pak kondenzátor(očko), pak zapalovací cívka(očko) , a vývod č.1 na indukční cívku(očko) a matka. http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-navod-renovace-typu-550-pionyr-parez-motor.html z tama pak ten vývod č.1 napojíš na indukční cívku pol 1 a 15 napojíš na kostru. Doporučuju vyšrubovat VN kábl a zkrátit na každém konci o centimetr a znova ho zašrubovat do indukčky a našrubovat tam fajku. U fajky zkontroluj jestli má vevnitř závlačku. Až to budeš mět zkus jiskru nebo vyšrubuj fajku a zkus jiskru drátem. Datum: 07. února 2012 21:36
normalne mi to jiskru nehaze na svicce, ale kdyz prilozim dratek ze zapalovaci civky, ktera je v zapalku, tak kdyz ho pripozim na magneto tak ten dratek zacne jiskrit, to je cele Datum: 07. února 2012 17:34
Jméno: hh
IP: uživatel13171 buď neni co zapálit, nebo neni čim, víc v tom bejt nemůže. Zkus to popsat ještě jednou a srozumitelně.. nechápu kterej drátek háže jiskru, jestli ten co jde od zapalovacího pólu k VN cívce, a VN cívka jiskru nehází, pak je buď špatně zapojená, nebo špatná celá. Jestli háže jiskru i VN kabel od cívky, a v motoru ne, pak by mohla bejt chyba ve svíčce, v předstihu, nebo ve směsi, která je zas otázkou nastavení a čistoty karburátoru. postupuj vylučovací metodou a musíš na to přijít Datum: 06. února 2012 23:08
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 debil určite nie si ale ak odpojiš od kladivka všetký kable aj cievku aj kondík tak ked rozpojiš kladivko tak by tam mal byť nulový odpor pokiaľ dačo vyhodi tak je potom na ňom zvod a ten ti robí problém a ano indučká ma dve kontakty pri jednom je 1 a pri druhom je 15 ked si všimneš Datum: 06. února 2012 19:13
co???? jak poznam esy je dobre odizolovane kladzivko a co s tema svorkama to nechapu mozna sem debil ale aspon se to pokousim opravit no co uz Datum: 06. února 2012 17:46
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 si zisti či máš dobre odizolované kladivko od kostry a ďalšia vec z kladivka chod na svorku 15 na indučke a z svorky 1 na kostru keď sa lepšie pozrieš tak to tam nájdeš Datum: 06. února 2012 17:30
Jméno: Zdeněk
IP: uživatel13172 Chtěl bych se zeptat kde koupit nebo z čeho pasují uhlíky do dinamostarteru na skutr Tatran 125 r.v.1968.Díky za odpověď
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel12861 Vím že pasovaly z nějakého strého ETA vysavače.. ale model si nepamatuju, byl to ale konec 80tých let.... Datum: 10. února 2012 14:31
Jméno: jawa 20
IP: uživatel13156 Ahoj draci, mám otázku: kúpil som si takyto brzdový spínač http://www.motoren.sk/shop/detail/2014 a chcem ho použiť na moju jawu 20 na prídavný akumulátor a s ďalšou žiarovkou v zadnom svetle. podobný spínač sa používal aj na 05 pre kanadu http://www.jawa-50.cz/clanek/monografie-typ-05-pionyr-vyvoz-export-kanada-blinkry-plexi.html Neviete mi prosím poradiť, ako ten spínač napojiť na brzdový pedál a ako ho celkovo zapojiť? Ďakujem. A ešte jedna otázka: Neviete prosím, akú farbu mal kryt klaksónu na jawách 20 okolo roku 1976? Ďakujem.
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 http://imageshack.us/photo/my-images/821/snmka0141.jpg/ ja som to riešil takto funguje to pekne a zapojiť to musiš vedieť už sam ťažké to nieje Datum: 06. února 2012 16:24
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 Datum: 06. února 2012 16:23
Jméno: Jirka
IP: uživatel13169 Ahoj, mám dotaz, nevéte někdo kde se dají sehnat plastové kryty baterií na veterány?
odpovědět
Jméno: Jirka
IP: uživatel13169 http://aukro.cz/puszka-na-aku-bsa-bmw-awo-nsu-zundapp-dkw-iz-i2092997059.html?source=oo#tabsAnchor Datum: 06. března 2012 10:23
Jméno: Jirka
IP: uživatel13169 Toto:\r\nhttp://aukro.cz/puszka-na-aku-bsa-bmw-awo-nsu-zundapp-dkw-iz-i2092997059.html?source=oo#tabsAnchor\r\nale v ČR Datum: 06. března 2012 10:22
Jméno: fechtl
IP: uživatel12547 ano šlo ale s upravami Datum: 10. února 2012 14:39
Jméno: Martin
IP: uživatel13161 Snad to dám dohromady, na tu elektriku jsem celkem debil . Datum: 05. února 2012 12:55
kup si dráty, konektory, bužírky, připrav si páječku a cín, a vem si k tomu el, schéma, fakt práce na chvilku... Datum: 05. února 2012 10:52
Jméno: Martin
IP: uživatel13161 Přímo dráty, nemám to podle čeho natahatat. Tak schánim svazky. Datum: 05. února 2012 10:47
http://home.zcu.cz/~mikr/motorky/technika/images/schema_cz_477.gif Schéma http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=14&products_id=758 Elektroinstalace Datum: 05. února 2012 9:31
Máš na mysli schéma elektrointalace, nebo přímo dráty? Natahání elektriky na 477 je otázka chvilky, nic zákeřnýho... Datum: 05. února 2012 8:47
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13129 www.google.com , já jich našel hned několik... Datum: 05. února 2012 0:20
Jméno: Jaw
IP: uživatel12810 Ahoj Draci jsou toto opravdu světelné cívky nebo to jsou tlumivky na jawu 550.Díky http://aukro.cz/jawa-555-550-svetelne-civky-i2096972367.html
odpovědět
čaw lidi koupi jsme si novou motorku cestaka ma to elektricky starter ... omilem jsem prehodil kontakty na baterce ... a starter se ani nepohne predtym startoval pekne .. chtle bych se zeptat cobyto mohlo zpusobit .. diky za rady ..
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel13117 To bude osud.. třeba Ti jí osud nepřeje, když na tu motorku nemáš věk (soudím podle pravopisu, páč píšeš jak můj syn a tomu je čtrnáct) A tím zachránil Tvůj život, nebo nějakého Tvého bližního, nebo méně bližního... Datum: 02. února 2012 20:57
Jméno: hoper125463
IP: uživatel13145 jeto cagiva planet 125 cestak elektrika no tam to bude trosicku slozitejsi ae kdovi jestli to neschytalo treba zapalko jsem ztoho zmateny Datum: 01. února 2012 21:49
Jméno: hh
IP: uživatel10371 a všechno ostatní funguje? jinak zkusil bych ho napojit třeba pomocí startovacích kabelů přímo na baterku, jestli se rozběhne, ale záleží na motorce jak je to tam řešený.. Datum: 01. února 2012 21:31
Jméno: Dan
IP: uživatel12350 Nějaká ochrana proti přepólování, a asi se spálila upřesni jaké máš moto Datum: 01. února 2012 20:03
Čau, mám problém s pionýrem 05. Nejde mi tam elektrika, tak jsem si pořídil novou spínací skřínku na klíče a nové kabely. Zapojil jsem vše, mělo by to být správně, kontroloval jsem to podle nákresů. Svíčka mi nehází jiskru, indukční cívka je v pořádku, fajfka taky, svíčka samozřejmě taky. Dynamo snad taky, ale od staré instalace vedly jen tři drátky do dynama, z té nové už pět. Černý mám prý ukostřit pod montážní šroub, nevím kde, pak červený vodič, který vede s cívka 15 mám zapojený nahoře, hnědý vede do spínací skřínky a mám ho zapojeny vedle červeného nahoře a žlutý taky s cívky 1 je zapojen a mám ho dole u kladívka, žlutozelený má prý být s hnědým a je to kabel od zadního světla. Takže žlutozelený a černý nemám nikde zapojený, černý taky vede do spínací skřínky. Prosím o radu co s tím. Předem děkuji za odpověď.
odpovědět
Jméno: luboš
IP: uživatel14161 dobý den chci se zeptat chci zapojit indučku a nevím na ktery straně ma být kostra.
Datum: 19. července 2012 13:50
bez ukostření to těžko bude házet jiskru... hoď to na šroub, který drží indučku (indučka by tam taky měla být ukostřená) Datum: 02. února 2012 19:16
ked tam más staré zapalovanie ako 555 tak to musíš zapojit podla toho http://jencomoto.wbs.cz/05_klic_original.jpg a ked uz novsie s hliníkovým statorom tak podla toho http://jencomoto.wbs.cz/20w_klic_original.jpg Datum: 31. ledna 2012 23:19
http://jawa50tuning.wbs.cz/Elektricke_schema_Jawy/el_05_20.gif Podle tohoto schématu to udělej a musí to jet, jinak u zapalování novějšího je to tak že ta nejsilnější světelná cívka má označení 55 tu zapoj tak jak je tam, to samýu druhé menší cívky hned vedle té velké - 58 a tu zapalovací tu nejmenší připoj drát OD té cívky KE kladívku tam jak máš připojen kondenzátor tak jak je to tady http://jawa20-21.websnadno.cz/5.gif ještě se podívej na správně odizolované kladívka popř. elektriku celou vypoj a naveď to jednoduše kabel 1 od alternátoru do indukční cívky a druhý pol indukční cívky číslo 15 zapoj na kostru a zkus jiskru. Datum: 31. ledna 2012 18:42
pošli prosím tě mail. díky Datum: 31. ledna 2012 14:19
Jméno: jawa21
IP: uživatel11482 čus, vim že to sem nepatří ae mam problém mam motůrek s převodovkou ze stěračů ze škody 1000 a připojim ho normálně + na + a - na - a točí se jak má, ale já bych potřeboval aby se točil i na druhou stranu když prohodim poly tak se nic neděje a když zkoušim všechno možné tak to jde do skratu motor má 3 vývody + - a kostru nebo že by neměl zpětný chod? prosím pomoc
odpovědět
Jméno: jawa21
IP: uživatel11482 tak jsem to zkusil podle toho co napsal "hh" , že to mam zkusit přes uhlíky a když to připojim tak se točí pořád na stejnou stranu a když to přepoluju tak to zase skratuje tak jsem z toho už blázen Datum: 03. února 2012 14:01
Jméno: jawa21
IP: uživatel11482 hh:oprava píšu jak mentál: já ti moc krát děkuju mě to přišlo taky divné že by za žádnou cenu nešel obrázeně zkusim to nějak rozkuchat a napojit jak si říkal jinak díky všem co mi poradili Datum: 30. ledna 2012 22:12
Jméno: Jakub Müller (444)
IP: uživatel10910 každej elektro motor by měl jít točit teoreticky na obě strany když se správně přepóluje Datum: 30. ledna 2012 22:12
Jméno: jawa21
IP: uživatel11482 hh: já di moc krát děkuju mě to přišlo taky divné že by za žádnou cenu nešel obrázeně zkus to nějak rozkuchat a napojit jak si říkal jinak díky všem co mi poradili Datum: 30. ledna 2012 22:11
Jméno: hh
IP: uživatel10371 čezeťák: já nevim, možná proto že se na to ptal? já se taky nezajímám o DC motory ale když to vim, napsal sem to.. jo kdybych nevěděl, to je jiná, to bych mu to asi nenapsal, nicméně určitě bych místo toho netvrdil že "opravdu obráceně točit nejde ani kdyby ses na hlavu stavěl", zvlášť kdybych nevěděl jestli je to pravda.. Datum: 30. ledna 2012 21:58
jawa21: přoč podle jména? stačí se podívat do profilu .... hh: proč bych mu něco takové pdasl když sem se o něco takové nezajímal? Datum: 30. ledna 2012 21:41
Jméno: hh
IP: uživatel10371 co tak koukám na zapojení z níže zmíněného odkazu, motorek je sériový a ten obyčejným přepólováním kontaktů neroztočíš obráceně (protože změníš polaritu jak rotoru, tak i statoru, a výslednej směr momentu otáčení zůstane stejnej).. jde to, kdybys ho rozebral a přepóloval buď stator, nebo uhlíky, ne obojí, takže bude pro tvůj účel asi nevhodný, ledaže by sis z něj vyved kontakty statoru nebo rotoru a pomocí nějakejch spínačů bys řešil změnu polarity, možná na to existujou i speciální přepínače, nevim.. ale divim se že ti to neřekl pan elektrikář jawa_čezeťák.. Datum: 30. ledna 2012 21:27
Jméno: jawa21
IP: uživatel11482 tak to neodhadnu ze jména ne xD ted jenom sehnat jinej motůrek vůbec mi nenapadá jakej by to utáhnul Datum: 30. ledna 2012 21:23
Jméno: Jakub Müller (444)
IP: uživatel10910 http://skoda-virt.cz/cz/forum/elektrika-1/138374-motorek-steracu-1000mb-rozborka/ Datum: 30. ledna 2012 20:57
Jméno: jawa21
IP: uživatel11482 fakt ne? škoda no zeptam se ještě elektrikáře Datum: 30. ledna 2012 20:11
né tento motorek opravdu obráceně točit nejde ani kdyby ses na hlavu stavěl Datum: 30. ledna 2012 19:29
Jméno: jawa21
IP: uživatel11482 já vim že je tam pákovej mechanismus, ale každej motůrek by měl jít na obě strany nebo ne? já to nechci na stěrače ale chci tim pohánět hever kterej mi bude zvedat vlečku za zahradní traktor xD a ten ze stěračů bych řek že je dost silnej a má ještě převodovku, ale jestli nejde na obě strany tak je mi to k ničemu Datum: 30. ledna 2012 19:24
motorek se nevrací nijak.. točí se jen jedním směrem.. to že stěrače lítají tam a zpět je udělané klikovým převodek v mechanismu stěračů.... den další pol je do další rychlost otáčení. Datum: 30. ledna 2012 19:19
Jméno: jawa21
IP: uživatel11482 já jsem si to taky myslel že ve vnitř něco bude no zkusit se do toho juknout díky moc snad tam něco bude Datum: 30. ledna 2012 18:34
motorek by se měl točit poze jednim směrem jako chdí normálně v autě(je to delany kvuli tomu aby si to nekdo neprepoloval a pak by znicil sterace) nevim jak je to delany u embecka ale u 12Oky
se to da prepolovat ale musis ho rozebrat Datum: 30. ledna 2012 18:08
Jméno: Píst
IP: uživatel12810 Ahoj Draci,jak svítí jawa 550 s originální tlumivkou?Svítí žárovky pěkně?Mně jde jenom o to aby ty žárovky jenom ,,něžhavily"Díky
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel12861 To Píst: no pokud tam máš žárovku Ba20d 15W/6V v halogenu, tak může i jako halogenka sotva žhnout Datum: 30. ledna 2012 8:05
Píst- aké máš žárovky? v prevu 6V-15/15W a v zadu 6V-5W ? Datum: 29. ledna 2012 20:18
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel13129 Mrkni se jak svítí můj pařez, všechno elektro origo. http://img.motorkari.cz/upload/images/databaze/2011-04/328044.jpg?1417054 , http://img.motorkari.cz/upload/images/databaze/2011-04/262764.jpg?772450 Datum: 29. ledna 2012 19:13
Jméno: péro
IP: uživatel1723 kámošova 550 svítí jak halogen Datum: 29. ledna 2012 18:51
Čau draci chtěl sem se zeptat jestli na fichtel cup je lepší fajka odrušená nebo neodrušená?
odpovědět
Odrušenou jedině, pokud bys potřeboval měřit napětí v síti nějaký levným měřákem, nebo pokud bys měl digitacho a ukazoval by nesmysly, jinak k tomu není důvod Datum: 12. února 2012 7:02
Jméno: hh
IP: uživatel10371 neodrušená, né že by to snižovalo výkon, jiskra bude furt stejná, nicméně na fichtlcupu asi nikoho moc nebude zajímat že mu rušíš televizi, a navíc tim vynecháš zbytečnou součástku co může odejít - odrušovací odpor Datum: 29. ledna 2012 1:12
Jméno: Jiřin
IP: uživatel13083 Tak to nevím Podle mě je to jedno, na závodních strojích ale takový zbytečnosti jako odrušení být nemusej ne. Datum: 28. ledna 2012 18:41
Čus chlapi, potřebuji u Babetty vyměnit zapalovací kabel a nevím jak je uchycený v tyrystoru GYT a vlastně ani ve fajfce. Dík.
odpovědět
Už je venku, tak jak píšete. Ď Datum: 28. ledna 2012 16:10
210.122 Má tyrystor GYT. Je stejnej jak na eshopu. Jdu to zkusit vyšroubovat. Datum: 28. ledna 2012 15:59
co to máš za babetu? babeta má klasickou indučku.... takže vyšrubuješ kabel z indučky a našrubuješ nový.. u fajky to samé Datum: 28. ledna 2012 15:39
Zdravim, babettu nevlastnim, ale ve fajfce bude drát našroubovanej, a v tyrystoru asi taky. Datum: 28. ledna 2012 14:48
cau draci potreboval bych nejaky navod, jak zapojit, ktere draty do tech 3 civek v zapalovani, jedna se o jawu 50/20 r.v. 1969, 20w zapalko, dik za odpovedi !!!PROTOZE!!! ja na jawe 21 rok 75 mam jenom nejake 3 draty, k kazde civce jeden dratek a u te 20tky mam na jedne civce 3 draty a na tech ostatnich dvou mam na kazde po jednom dratku
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 samozřejmě Datum: 29. ledna 2012 13:20
prosimte ty obdelnicky sede to je ukostreni? http://screenshot.cz/H4431/ Datum: 29. ledna 2012 11:30
dik moc zkusim, protoze uz me sere jak to nehazi jiskru chci si zajezdit s kamosem, ten na tom snehu vali furt Datum: 29. ledna 2012 11:08
Jméno: hh
IP: uživatel10371 tohle by ti mělo stačit http://www.cezeta487.ic.cz/get.php?id=15 Datum: 29. ledna 2012 1:03
Jméno: havis
IP: uživatel13123 Cau draci mam Jawu 250/559 a mam problem dneska sem pripojil baterku(klasa plus pol kostra) a hned se mi spalila pojistka kde myslite ze je problem?
odpovědět
Jméno: havis
IP: uživatel13123 pojistka 15 amperovka takova tam ma byt mozna ze nektery drat muze kostrit je to prece jen prvotni elektroinstalace mrknu na to jinak vymenim komplet elektroinstalaci Datum: 28. ledna 2012 12:43
Jméno: jony
IP: uživatel8149 teda mínusovej, jstli to máš naopak... já jsem zvyklej na mínus na kostře Datum: 28. ledna 2012 12:10
Jméno: jony
IP: uživatel8149 spínačka, nebo ti nějakej plusovej drát kostří Datum: 28. ledna 2012 12:09
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325 nemáš tam náhodou slabú poistku ? Datum: 28. ledna 2012 12:09
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325 čaute draci práve renovujem jawu 220.100 1977 a mám na nej 12V bzučiak. ale na 21-tke mám 6V. už som ho videl aj na 20 a 05. je ten 12V bzučiak origo ??
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel12861 No netuším proč by si bez selenového usměrňovače mohli dovolit dávat klalkson na vyšší naptí než měli v síti a proto bych se držel teorie že je z Jawy 90. Už jen proto, že ten 12V bzučák obsahuje usměrňovací diodu uvnitř Datum: 30. ledna 2012 7:10
Jméno: hruska05
IP: uživatel6325 díky Datum: 28. ledna 2012 11:50
Ano je to original, aby nemuseli do masky montovať selénový usmerňovač montovali 12V bzučiak, 12V bzučiak má integrované usmerňovanie, Datum: 28. ledna 2012 10:29
Jméno: Yuri
IP: uživatel4646 No 12V sa montovali na 90tky ale ak funguje tak to neries Datum: 28. ledna 2012 10:04
|
