Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: jawa 050505
IP: uživatel17492
 Čau chlapy potřeboval bych pomoct z fichtlu 05 mi teče benzín z kaburátoru furt když jedu i když stojim nevim si s tím rady karbec se zdá být v poho už mě to štve poradte co s tím díky!!
odpovědět
Posl.aktualizace: 08. srpna 2014 7:52
 pokud je to ještě originál karbec 05, tak ten nemá ventyl jako u nového karburátoru pro motory 20/21/23, přívod benzínu zavírá jehla na plováku, tak že je několik možností buď máš děravý plovák a ten tím pádem neplave, další možnost je že ho máš v plovákovce obráceně, nebo je poškozené sedlo do kterého zapadá jehla.
Datum: 08. srpna 2014 7:52
Jméno: udo
IP: uživatel12351
 Neuzavíra se ti benzin v plovákové komoře chybu hledej tam
Datum: 08. srpna 2014 6:56
Posl.aktualizace: 31. července 2014 8:16
 když si ho doděláš doma tak funguje super, výrobce prostě neuznává nejaký odjehlování hran po obrábění
Datum: 31. července 2014 8:16
Jméno: mejcin
IP: uživatel17456
 Servus Draci! Musel jsem na 21 vyměnit plynové lanko a od té doby nedokážu správně nastavit volnoběh. Podle návodu nejdřív šroubek mezi tryskami a pak dopnout bowden na víčku šoupátkové komory. Ale pokud to tak udělám, tak mi vychází pak velmi nízké otáčky volnoběhu a když zabrzdím z kopce na neutrál, tak motor chcípne. Taky je teď o moc citlivější na naklonění motorky, to hned zdechne (dřív se jen začaly pomalu snižovat otáčky..). Mrknul jsem na volnoběžnou trysku a je čistá, plováková komora taky, benzín teče jako běs a ventil chodí hladce a uzavírá. Zlepšilo by to zvýšení hladiny? A jak se pak změní chování motoru při jízdě? (teď šlape moc pěkně, nechci to moc rozštelovat...). Díky za každý smysluplný názor ;o) At´ Vám to frčí!
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. července 2014 9:05
 když dotahuješ šroub mezi triskama tak prvně zvedni šoupátko a pak dotahuj
Datum: 29. července 2014 9:05
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Zkus přitáhnout ten šroubek mezi tryskama.
Datum: 29. července 2014 8:05
 Zdravím, potřebuji poradit s pionýrem 21. Problém spočívá v tom že když ho chci nastartovat za tepla tak musím držet plný plyn a jak to chytne tak se to tak postupně rozbíhá až vyletí otáčky a pak už to normálně běží. Nevíte čím to je? Jinak vše zeštelované a vyčištěné. Docela mě to štve. díky za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 25. července 2014 10:49
Jméno: pepa
IP: uživatel17445
 Ano v te knizerce to je definovane jako vlastnost je to nejaky nedodelek z petiletky proste nez by to dodeli radej to napsali do navodu
Datum: 25. července 2014 10:49
Jméno: jirka
IP: uživatel12346
 naklop na pravou stranu je tama problém s bohatostí směsi atd tohle už bylo snad i v tovární příručce
Datum: 24. července 2014 23:48
Jméno: pepa
IP: uživatel17445
 Todle je vlastnost ne vada pomaha naklopeni jakoby k sobe
Datum: 24. července 2014 23:38
Jméno: fermež
IP: uživatel16764
 Ahoj, co s karbecem u fichtla, když potřebuju zřejmě menší volnoběžnou trysku? Vše směřuje na ni, při prudkým přidání plynu se to zadusí a teplí nechce snadno chytit. Fichtl je po celkovým seřízení, vytištění...
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. července 2014 19:23
Jméno: standa
IP: uživatel17451
 VT nelze doladit odporem filtrboxu. Buď vysoká hladina a nebo velká tryska. Jestli je to seriovka tak je to hladinou...
Datum: 28. července 2014 19:23
 Nebo doladit filtrboxem ...
Datum: 24. července 2014 21:08
 kousíček níž hladinu  musí chytat teplej .... max na 2 šlápnutí, trysky jsou zde na fichltkramku ...
Datum: 24. července 2014 17:46
Jméno: fermež
IP: uživatel16764
 nechá se sehnat jiná velikost trysky?
Datum: 24. července 2014 14:48
Jméno: Pavlik
IP: uživatel17439
 Zdar draci, mam babetu 207 a nechce mi naskočit. Jiskru hazi, benzin v plovakovce je taky, karburator je dvakrat celej vycistene i s tryskama. Tak uz nevim co dal. Svicka je sucha ale kdyz pod ni striknu benzin tak na dve tri sekundy naskoci. Uz si nevim rady nemate s tim nekdo skusenost? Diky za radu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. července 2014 23:52
Jméno: pepa
IP: uživatel17445
 Mas spatne nastavenou hladinu podivej po netu co a jak blby jeze karbec musi dolu
Datum: 24. července 2014 23:52
Jméno: Pavlik
IP: uživatel17442
 Malicko jsem to nepochopil nemohl byjste mi to nekdo jeste trochu popsat co tim bylo mysleno ? Diky
Datum: 24. července 2014 12:07
Jméno: pepa
IP: uživatel17435
 Neserizena hladina karbec dolu a seridit pripravjem z petky a napohene hadicky karbec v huru nohama benzin nesmi protekat karbec v pracovni. Poloze benzin jde
Datum: 24. července 2014 10:13
Jméno: Jirka
IP: uživatel17437
 Zdravim všechny a prsim vás o pomoc potřebuji pomoct jak nastavit plovákovou hladinu, když ji nastavim a pustim benzín tak mi přetejká už si nevim rady proim pomoste díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. srpna 2014 16:10
 originál tam nikdy žádný těsnění nikdy nebylo, stačí se podívat do katalogu
Datum: 05. srpna 2014 16:10
Jméno: fichtlcup
IP: uživatel17416
 ale mám tam být těsnění papíroví !
Datum: 05. srpna 2014 13:00
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 žádný těsnění pod víčkem bejt nemá
Datum: 28. července 2014 12:30
 Díky za pomoc možná jsem na to přišel já pod víčkem nemám těsnění tudiž se nedovíral ten ventyl, ano je to jawa 21
Datum: 24. července 2014 12:56
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 no a ventil ve víčku plovákovky zavírá? nezasekává se? neni ohnutej nebo ulomenej plíšek ovládající ten ventil? tolik možností zas neni.. (předpokládám že jde o fichtla)
Datum: 23. července 2014 22:22
Jméno: Honza
IP: uživatel17437
 Zdravim potřebuju poradit jak seřídit plovákovou komoru u jawy 21, když zapnu benzín tak mi plováková komora přtýka a dusí se motor poradte jak na to prosim jak to vyštelovat děkuju
odpovědět
Posl.aktualizace: 23. července 2014 22:25
Jméno: hh
IP: uživatel16029
 základní nastavení hladiny se provádí tak, že se nechá napustit plovákovka dokud ji ventil nezavře, pak se zavře benzín, sundá víčko a plovák se zamáčkne na dno, v tomto stavu by hladina měla lícovat s límcem plováku, podle toho se pak přihne plíšek ve víčku.. ovšem je nutné aby ventil chodil volně a nezasekával se, případně aby nebyl plíšek ovládající ventil moc ohnutej dovnitř..
Datum: 23. července 2014 22:25
 čus... chtěl sem se zeptat.. chci na pionýra větší karbec.. jaký a z čeho by jste mi ho doporučili... díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 24. července 2014 12:53
Jméno: munzarec
IP: uživatel16842
 Popřípadě stačí odkaz z krámku.. kterej bych si měl koupit..
Datum: 24. července 2014 12:53
 Odkapová miska pařez 550, prosím o radu jakou použít misku na pařeza, mám pravostranný karbec Jikov 2914. díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 22. července 2014 10:17
 všude mají jen levostraný. Co jsem koukal na na tyhle tipy se miska nemontovala.
Datum: 22. července 2014 10:17
 Da se normalne koupit ve specialkach na jawky.
Datum: 20. července 2014 13:18
Jméno: Mirek
IP: uživatel17422
 Dobrý den scháním karburátor na tatrana 125 , nebo alespoň šoupě. Nevíte kde ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. července 2014 19:27
Jméno: jjuda
IP: uživatel15847
 zdarec.mám dost primitivní problém ale nemůžu ho vyřešit mám jawu 20 bez revmaplechu a když dám řídítka vlevo tak to chcípne a když dám v pravo tak pionýr jde do velkých otáček čili řídíka mí tahají za lanko zkoušel sem štelovat rukojeť plynu,šroubek na víčku karburátoru , různě natáhnout lanko, lanko je nové už nevím co s tým. díky za každou radu
odpovědět
Posl.aktualizace: 17. července 2014 19:57
Jméno: jjuda
IP: uživatel15847
 problém je více méně vyřešen na tento typ řízení musí být plynové lanko to delší.měl sem ho půjčené a jede to normálně jenomže nemůžu to lanko nikde koupit u nás v mototechně ho nemají
Datum: 17. července 2014 19:57
 A jak jsi šteloval ten šroubek na víčku karbce? Tím se šteluje vůle.. někteří střelci to dotáhnout nadoraz, aby to mělo rádoby okamžitej zátah a pak to dělá tenhle bordel.. Zkus to lanko trochu povolit, aby byla vůle v rukojeti..
Datum: 16. července 2014 11:36
Jméno: jjuda
IP: uživatel15847
Datum: 15. července 2014 14:41
Jméno: Hiperik
IP: uživatel16886
 Nemáš třeba řídítka moc vysoko?
Datum: 15. července 2014 14:24
Jméno: jjuda
IP: uživatel15847
 zkusil sem ho aj vyndat z karburátoru narovnal sem lanko (mimo plechy) a točit s řídítkama a šoupě chodilo nahoru a dolu nechápu to
Datum: 15. července 2014 14:10
 Plynové lanko máš moc pokrútené, skus mu nájsť inú cestu aby nebolo pozohíňané.
Datum: 15. července 2014 13:59
 zdar draci mam babetu 207 a mam dotaz jak nastavit na karburatoru ty 2 sroubky jeden je na volnobeh a ty 2 dalsi....... a jak nastavit jehlu v karbecu v jake ma bejt drasce dik za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 16. července 2014 11:37
 Přečti si návod k obsluze.. Toď vše..
Datum: 16. července 2014 11:37
 zdar draci už si nevím rady se svým mustafem bez filtru jede krásně ale stačí dát jenom manžetu sání a po přidání plynu se začne dusit.co s tím? dík za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. července 2014 11:26
Jméno: jirka
IP: uživatel12346
 hele skus dát filtr přímo na karbec bez hadice jak to pojede
Datum: 09. července 2014 11:26
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939
 manžeta je nová.hladina lícuje s hranou plováku, tryska origo,jehla druhý zářez od vrchu ventil v plovákovce zavírá protože jinač by se to uchlastávalo furt
Datum: 09. července 2014 9:12
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313
 Moc vysoká hladina v karbci, moc velká hlavní tryska, jehla moc vysoko nebo ti nezavírá ventil v plovákovce.
Datum: 09. července 2014 8:48
 Skus vyměnit tu manžetu za jinou
Datum: 08. července 2014 21:36
 Ahoj draci. Potřeboval bych poradit - už si nevím rady. Jawa 20 studená krásně chytne na 1. šlápnutí, zařadím 1. rychlostní stupeň a chcípne. Potom už na našlapování nechytne. Roztlačím, během 10ti metrů chytne, chvilku cuká (cca 50m), jako když tam jde málo benzínu, pak se chytne a jede jak z partesu. Při opětovném našlapování chytna zpravidla napotřetí a vše je v pořádku, i rozjezdy. Nechám ho vychladnout a vše se opakuje stále dokola - chytne, zařadím, chcípne. Předstih1,3mm před HÚ - mezi kladívky 0,05mm, svíčka cihlová (malinko začerněná u závitu) odtrh 0,45mm,kladívka očištěná odtrh 0,45mm, cívky od rotoru vzdáleny 0,3mm, svíčka hází pěknou jiskru, benzín teče, trysky profouknuté, otvory z karburátoru k tryskám vyčištěné, jehla v karburaci na předposledním zářezu odshora, plováková hladina nastavená, uzavírací ventilek v karburaci nezadrhává. Máte někdo nějakou radu? Předem děkuju
odpovědět
Posl.aktualizace: 09. července 2014 20:15
Jméno: ludek-olaf
IP: uživatel14898
 Tak záhada vyřešena. Rozdělal jsem vzduchovej filtr a byl zahnojenej jak starostovy knihy. Není nad to jít od jednoduchých oprav ke složitým  . Plovákovou hladinu jsem stejně trošku přizved a chová se to líp. Díky
Datum: 09. července 2014 20:15
Jméno: ludek-olaf
IP: uživatel14898
 Vyzkouším a zejra dám vědět, jak to dopadlo
Datum: 08. července 2014 18:27
Jméno: standa
IP: uživatel17395
 Malinko bych přidal na hladině .
Datum: 08. července 2014 16:44
Jméno: ludek-olaf
IP: uživatel14898
 Máš pravdu. špatně jsem to napsal. Mám jehlu na druhým zářezu ze shora.
Datum: 08. července 2014 16:39
Jméno: Marek
IP: uživatel15364
 Zdar, neměla by bejt jehla na druhym zářezu ze shora?
Datum: 07. července 2014 21:13
Jméno: matak
IP: uživatel17389
Posl.aktualizace: 10. července 2014 13:29
 Lepší je malinkej kulatej se sítkem, ty papírový nevydrží, navíc s většíma dotýká špatně benzín (u mustangu apod. kde je nádrž nahoře fungujou).
Datum: 10. července 2014 13:29
Jméno: standa
IP: uživatel17395
 S filtry paliva mám tu zkušenost,že fungují chvíli a pak vnich ta papírová vložka začne tvrdnout asi vlivem oleje v benzinu a mužou se vyhodit ... je to zvláštní,protože třeba u fáčka vydržel ten filtr 10 let...tudíž to přisuzuju tomu 2T oleji .... zlatý starý letovaný sítko v bandě,bylo na věky a fungovalo ...
Datum: 08. července 2014 17:39
Jméno: karlos
IP: uživatel14122
 šipka by měla být ve směru toku paliva do karbece
Datum: 06. července 2014 21:12
Jméno: michal
IP: uživatel16414
 myslim ze to je jedno hlavne si to za mesic nerozmysly a nedej ho obracene
Datum: 06. července 2014 13:43
Jméno: péro
IP: uživatel16168
 věř tomu že ta šipka je tam správně
Datum: 06. července 2014 12:27
Jméno: bedy
IP: uživatel12628
 Seso máš tady přechod z karburátoru na rám (takova guma) hadice nebo jak to nazvat z plastu na Babetu 210 , babeta 134 . dik Bedy
odpovědět
Posl.aktualizace: 06. července 2014 21:33
Datum: 06. července 2014 21:33
Jméno: RoboSK
IP: uživatel14641
 Zdar draci. Po asi cca 20tich rokoch som vytiahol čz 175/477.01 , a vymenil som olej aj v čerpadle aj v prevodovke , kupil som baterku , vymenil palivovú hadičku vypucoval celý karburátor a trysky .. no a mám problém , keď pustím benzín tak bez problému natečie do plavákovej komory , ale potom začne chcať cez gumu ktorá vedia do vzduchového filtra , a ani keď naplno otvorím šúpatko a šlapem naprázdno tak si nedokáže natiahnuť palivo do valca , a logicky ani naštartovať , ale keď podlejem sviečku, tak chytí na také tretie kopnutie a potom si už palivo dokáže ťahať aj sama , najazdil som asi +-10km , a bez problémov , jedine keď si niekedy vyhodím rýchlosť s kopca a náhodou chcýpne , tak už je nenaštartujem a keď ju chcem roztlačiť tak len striela do výfuku... Sviečka bola s prvu biela , potom čierna ale trochu sa mi podarilo odladiť zmes aby bol pekne tehlová , ale elektrika ide bez problému ... tak vás prosím , či by ste mi nevedeli poradiť ... A ešte , keď dvojku vytáčam tak strašne tá motorka škube , otáčky idú plynulo ale škube motorkou , 1 ani 3 ani 4 to nerobia , tie idú super .. robí to iba 2ka .... Za všetky rady budem moc rád . ďakujem
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. července 2014 22:26
Jméno: RoboSK
IP: uživatel14641
 No tak viečo nad plavákom je úplne tesné , tečie mi to cez to sanie vzduchu , a to s tou 2kou skusím , no a nerobí to určite karburátor to cukanie , lebo robí to iba dvojka , ale je počuť jak motor plynulo ide do otáčok , ale cuká motorkou , takže to vidím na tie ohlodané zuby , dobre dík , skusím .. keby ste mali ešte niekto nejaké rady , šup sem
Datum: 05. července 2014 22:26
Jméno: pepa
IP: uživatel17386
 protejká ti vičko nad plovákem skusit zalapovat anebo jine veci.....sundej řetěvyndej scíčku zařad 2 a krasne ucítíš jestli nemas ohlodane poničene zuby v převodovce .....pokut budeš točit rozetou.....protože pokut to dela je 2 je to určo v převodovce..pozor aby ti nešalila ta netesna karburace začal bych její opravou...to cukaní muže byt i její vina ale na všechny kvalty ne na 1
Datum: 05. července 2014 22:21
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939
 zdarec včéra jsem doskládal mustanga který nejel už několik let a byl komplet rozebraný.Mustang jede krásně ale když dám filtr tak se po přidání plynu udusí a to i když dám jen samotný filtrbox se silonkou . dík za rady
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. července 2014 21:16
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939
 jo všechno čisté, manžeta sání nová. jo ale bez toho filtru je to takové blbé . tam vletí nějaký kamínek a je to v p.....
Datum: 05. července 2014 21:16
Jméno: Hafis
IP: uživatel15555
 Vyčištěný filtr máš popřípadně i trubici sání? PS: I bez filtru se dá jezdit.
Datum: 05. července 2014 20:56
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Zdar hoši mám problém se sítkem na palivovém kohoutku. Nedávno sem ho dával nové pěkně sem ho na ten kohoutrk nasadil držalo,dal sem kohoutek do nádrže a po chvíli sa to sítko uvolnilo a zůstalo v nádrži,vytáhnout nejde. Co s tím mám udělat aby to sítko na tom pořád držalo? Už na to nemám nerví každou chvilku kupovat nové sítko za 50Kč.
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. června 2014 16:20
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Oskar 2. : Tu nádrž práveže čistůnemám a v benzínu bývá dost bordelu ikdyž to leju přes trychtýř se sítkem. Sítko tam má vždycky být!
Datum: 30. června 2014 16:20
Jméno: pepa
IP: uživatel17363
 konec sitka opatrne nahrat a našroubovat na kohout..osobne si delam sítka svoje pajene z nerezoveho síta z ferony podbně to měli peraci azetky z medeneho sita prosis ze sitka na špalíku stočil valeček a spajel po okraji a pripajel na kohout..jinak plastove repliky moc nesedí se te musím zastat...silikonem prilepit nejdou ucpe to kohout jedine se nebat a narazat a navrtět to ohrat do sebe
Datum: 30. června 2014 0:27
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145
 Zeby pšiletovat? Šišlá moja pravnučka! Nebo sa pleteme??? A na co je potřeba v čistej nádrži sítko? Toš asi tak.
Datum: 29. června 2014 23:21
 no tak sítka se na to jakoby šroubovala a drží to tak.. nevím jak ty nové repliky... mužeš to zkusit přilepit nějakým benzínu odolným tmelem
Datum: 29. června 2014 22:39
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Dobré zítra to zkusím. Ale ještě mě napiš jak to sítko na ten kohoutek mám dat tak aby sa už z něho neuvolnilo nebo mě to sežere nervy. Dík.
Datum: 29. června 2014 22:19
 Čezeták má pravdu
Datum: 29. června 2014 22:19
 bože ty jsi trouba.. vrchem jsou ty půlky spojené.. je tam normálně průchozí místo....
Datum: 29. června 2014 22:17
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Jak může to sítko přepadnout do druhé poloviny když ty půlky nejsou úplně průchozí ale jenom preš tu hadičku mezi nima a nikde jinde? A potom jak to sítko budu nasazovat tak jak to mám opatřit aby na tom kohoutku držalo a zase sa z toho nevytentovalo ven??
Datum: 29. června 2014 22:10
 pane bože!!! .. sundej nádrž, vypusti z ní benzín a pak ji otoč vzhůru dnem a to síto přepadne do druhé poloviny... co je na tom tak těžké?
Datum: 29. června 2014 21:59
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Rád bych ju sundal ale problém je v tom že to sítko je zrovna v místě ze kterého to nedostanu ven. Je to zrovna v místě za otvorem pro kohoutek a celkem daleko jako.
Datum: 29. června 2014 21:56
 v hlavě máš co?  .. nádrž drží na 3 šroubech.. strašný problém ji sundat, že?
Datum: 29. června 2014 21:50
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868
 Vytáhnu ho? jak?? jedná sa o nádrž mustangovou. Čím se tam dostanu asi tak??
Datum: 29. června 2014 21:45
 nejde vytáhnout? ale prosimtě... vytáhnout to jde.. máš jen levé ruky
Datum: 29. června 2014 21:38
|



|