|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Co je Fichtlkrámek? | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: zdarec draci! mám tu takovej problem jawa 20 mi nejde do otáček a když se chci rozjet tak vynecháva díky
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel12679 Čau, začal bych tryskama (vyčistit), co filtr? Bez něho to jde dobře do otáček? Když jo, tak vyfoukat. Zkontroluj hladinu v plovákový komoře. Pak třeba když to furt nepůjde tak zkus ještě vyměnit svíčku, nastavit předstih atd. Hodně zdaru. Datum: 29. srpna 2014 14:19
Jméno: acer
IP: uživatel15208 Zdarec chlapi potřebuju poradit s fichtlem na jedničku a volnoběh a 2. a 3. rychlost jede jak má ale pak se začne dusit je to tak 500m a pomalu se musí podřazovat a dusí se i dovjka jenom na jedničku to jede jak má motor je v pořádku má najeto tak 500km ,měl sem sundaný válec žádné stopy po přidíraní nebo tak , s kámošem sme ladily směs a hladinu v plovákovce ale pořád to bylo stejné , nádrž a kohout jsou vyčištěné, benzínu teče dost, svíčka je pěěkně cihlová , měnil jsem kondík,zap.cívku,fajfku,kabel... jiskra je pěkná jediná věc co mě napadá je ,že mám sníženou hlavu a motor není na 100% zajetý takže mě napadlo jestli tam není vysoká teplota a tlaky a motor se rychle přehřeje...
odpovědět
Jméno: acer
IP: uživatel15208 tak jak by to mělo dotékat ? jezdil sem pořád na rezervu je možný ,že je menší průtok? mám tam nějáký italský kohout ale průtok se mi zdá dostatečný Datum: 24. srpna 2014 10:32
Jméno: standa
IP: uživatel17537 To spíš nedotéká benzín. Muže se vytvářet podtlak v nádrži díky přicpanému víčku. Pak to dělá to co popisuješ. Třeba kilák to jede a najednou zaškube,postupně podřadíš až do jedničky až to skoro zdechne...po chvíli se to zas probere a jede to znova v cajku Datum: 24. srpna 2014 9:58
Jméno: jiří
IP: uživatel17507 zdar draci mate někdo skušenosti s timhle filtrem http://www.fichtlkramek.cz/nahled/primej_filtr_28.html nebo s tímhle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/primej_filtr_35_90%C2%B0_rms2222.html nemam stim skušenosti tak se ptam jestli tam jdu opravdu nasadit a jestli fungují děkuji za radu 
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel17515 Kup si ho. Kup si trysky 70,72,74 a 76 a laboruj. Když budeš šikovnej,tak ti to pojede po odladění stejně dobře jako seriovka. Datum: 16. srpna 2014 8:03
Jméno: jiří
IP: uživatel17507 aha mužu se zeptatz proč ??
Datum: 15. srpna 2014 14:39
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Jestli máš sériovku tak na přímý filtr zapomeň. Datum: 15. srpna 2014 7:54
Jméno: eellg
IP: uživatel17494 Ahoj, máte zkušenost s tím, jakou změnu přinese na 550ce použití trisek 55 a 58 místo origo 50 a 52? D9ky
odpovědět
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Stejně by mě zajímalo, kde se vzala ta fáma, že větší tryska = větší výkon... Datum: 09. srpna 2014 21:56
Jméno: eellg
IP: uživatel17494 tak to mě překvapuje, čekal jsme spíše kladné změny. díkyrn Datum: 09. srpna 2014 21:41
Jméno: standa
IP: uživatel17495 Obecně větší tryska konkrétně u tohoto motoru přinese horší starty,tvrdší chod motoru,vyšší spotřebu a nižší jízdní dynamiku....jak to bude tarokovat,tak to nepojede doplna.... víc k tomu asi nejde říct.... každopádně žádný pozitiva v tom nevidim .... sám bohužel mám pařeza bohatšího,blbě startuje,při rychlejší jízdě na trojku to tarokuje jak když kokrhá kohout a akorát je to líný do kopců .... až nebudu línej,tak to rozeberu,zjistim jaká je tam vůbec tryska a dam menší....zatím mi to nepálí,jedu na něm dvakrát za rok .... Datum: 09. srpna 2014 15:18
Jméno: jawa 050505
IP: uživatel17492 Čau chlapy potřeboval bych pomoct z fichtlu 05 mi teče benzín z kaburátoru furt když jedu i když stojim nevim si s tím rady karbec se zdá být v poho už mě to štve poradte co s tím díky!! 
odpovědět
pokud je to ještě originál karbec 05, tak ten nemá ventyl jako u nového karburátoru pro motory 20/21/23, přívod benzínu zavírá jehla na plováku, tak že je několik možností buď máš děravý plovák a ten tím pádem neplave, další možnost je že ho máš v plovákovce obráceně, nebo je poškozené sedlo do kterého zapadá jehla. Datum: 08. srpna 2014 7:52
Jméno: udo
IP: uživatel12351 Neuzavíra se ti benzin v plovákové komoře chybu hledej tam Datum: 08. srpna 2014 6:56
Jaké máte zkušenosti s tímto šoupátkem ? http://www.fichtlkramek.cz/nahled/soupatko_pio22.html
odpovědět
když si ho doděláš doma tak funguje super, výrobce prostě neuznává nejaký odjehlování hran po obrábění Datum: 31. července 2014 8:16
Jméno: mejcin
IP: uživatel17456 Servus Draci! Musel jsem na 21 vyměnit plynové lanko a od té doby nedokážu správně nastavit volnoběh. Podle návodu nejdřív šroubek mezi tryskami a pak dopnout bowden na víčku šoupátkové komory. Ale pokud to tak udělám, tak mi vychází pak velmi nízké otáčky volnoběhu a když zabrzdím z kopce na neutrál, tak motor chcípne. Taky je teď o moc citlivější na naklonění motorky, to hned zdechne (dřív se jen začaly pomalu snižovat otáčky..). Mrknul jsem na volnoběžnou trysku a je čistá, plováková komora taky, benzín teče jako běs a ventil chodí hladce a uzavírá. Zlepšilo by to zvýšení hladiny? A jak se pak změní chování motoru při jízdě? (teď šlape moc pěkně, nechci to moc rozštelovat...). Díky za každý smysluplný názor ;o) At´ Vám to frčí!
odpovědět
když dotahuješ šroub mezi triskama tak prvně zvedni šoupátko a pak dotahuj Datum: 29. července 2014 9:05
Jméno: pionýrák
IP: uživatel13868 Zkus přitáhnout ten šroubek mezi tryskama. Datum: 29. července 2014 8:05
Zdravím, potřebuji poradit s pionýrem 21. Problém spočívá v tom že když ho chci nastartovat za tepla tak musím držet plný plyn a jak to chytne tak se to tak postupně rozbíhá až vyletí otáčky a pak už to normálně běží. Nevíte čím to je? Jinak vše zeštelované a vyčištěné. Docela mě to štve. díky za rady
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel17445 Ano v te knizerce to je definovane jako vlastnost je to nejaky nedodelek z petiletky proste nez by to dodeli radej to napsali do navodu Datum: 25. července 2014 10:49
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 naklop na pravou stranu je tama problém s bohatostí směsi atd tohle už bylo snad i v tovární příručce Datum: 24. července 2014 23:48
Jméno: pepa
IP: uživatel17445 Todle je vlastnost ne vada pomaha naklopeni jakoby k sobe Datum: 24. července 2014 23:38
Jméno: fermež
IP: uživatel16764 Ahoj, co s karbecem u fichtla, když potřebuju zřejmě menší volnoběžnou trysku? Vše směřuje na ni, při prudkým přidání plynu se to zadusí a teplí nechce snadno chytit. Fichtl je po celkovým seřízení, vytištění...
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel17451 VT nelze doladit odporem filtrboxu. Buď vysoká hladina a nebo velká tryska. Jestli je to seriovka tak je to hladinou... Datum: 28. července 2014 19:23
kousíček níž hladinu  musí chytat teplej .... max na 2 šlápnutí, trysky jsou zde na fichltkramku ... Datum: 24. července 2014 17:46
Jméno: fermež
IP: uživatel16764 nechá se sehnat jiná velikost trysky? Datum: 24. července 2014 14:48
Jméno: Pavlik
IP: uživatel17439 Zdar draci, mam babetu 207 a nechce mi naskočit. Jiskru hazi, benzin v plovakovce je taky, karburator je dvakrat celej vycistene i s tryskama. Tak uz nevim co dal. Svicka je sucha ale kdyz pod ni striknu benzin tak na dve tri sekundy naskoci. Uz si nevim rady nemate s tim nekdo skusenost? Diky za radu.
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel17445 Mas spatne nastavenou hladinu podivej po netu co a jak blby jeze karbec musi dolu Datum: 24. července 2014 23:52
Jméno: Pavlik
IP: uživatel17442 Malicko jsem to nepochopil nemohl byjste mi to nekdo jeste trochu popsat co tim bylo mysleno ? Diky Datum: 24. července 2014 12:07
Jméno: pepa
IP: uživatel17435 Neserizena hladina karbec dolu a seridit pripravjem z petky a napohene hadicky karbec v huru nohama benzin nesmi protekat karbec v pracovni. Poloze benzin jde Datum: 24. července 2014 10:13
Jméno: Jirka
IP: uživatel17437 Zdravim všechny a prsim vás o pomoc potřebuji pomoct jak nastavit plovákovou hladinu, když ji nastavim a pustim benzín tak mi přetejká už si nevim rady proim pomoste díky
odpovědět
originál tam nikdy žádný těsnění nikdy nebylo, stačí se podívat do katalogu Datum: 05. srpna 2014 16:10
Jméno: fichtlcup
IP: uživatel17416 ale mám tam být těsnění papíroví ! Datum: 05. srpna 2014 13:00
Jméno: hh
IP: uživatel16029 žádný těsnění pod víčkem bejt nemá Datum: 28. července 2014 12:30
Díky za pomoc možná jsem na to přišel já pod víčkem nemám těsnění tudiž se nedovíral ten ventyl, ano je to jawa 21 Datum: 24. července 2014 12:56
Jméno: hh
IP: uživatel16029 no a ventil ve víčku plovákovky zavírá? nezasekává se? neni ohnutej nebo ulomenej plíšek ovládající ten ventil? tolik možností zas neni.. (předpokládám že jde o fichtla) Datum: 23. července 2014 22:22
Jméno: Honza
IP: uživatel17437 Zdravim potřebuju poradit jak seřídit plovákovou komoru u jawy 21, když zapnu benzín tak mi plováková komora přtýka a dusí se motor poradte jak na to prosim jak to vyštelovat děkuju
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel16029 základní nastavení hladiny se provádí tak, že se nechá napustit plovákovka dokud ji ventil nezavře, pak se zavře benzín, sundá víčko a plovák se zamáčkne na dno, v tomto stavu by hladina měla lícovat s límcem plováku, podle toho se pak přihne plíšek ve víčku.. ovšem je nutné aby ventil chodil volně a nezasekával se, případně aby nebyl plíšek ovládající ventil moc ohnutej dovnitř.. Datum: 23. července 2014 22:25
čus... chtěl sem se zeptat.. chci na pionýra větší karbec.. jaký a z čeho by jste mi ho doporučili... díky
odpovědět
Jméno: munzarec
IP: uživatel16842 Popřípadě stačí odkaz z krámku.. kterej bych si měl koupit.. Datum: 24. července 2014 12:53
Odkapová miska pařez 550, prosím o radu jakou použít misku na pařeza, mám pravostranný karbec Jikov 2914. díky
odpovědět
všude mají jen levostraný. Co jsem koukal na na tyhle tipy se miska nemontovala. Datum: 22. července 2014 10:17
Da se normalne koupit ve specialkach na jawky. Datum: 20. července 2014 13:18
Jméno: Mirek
IP: uživatel17422 Dobrý den scháním karburátor na tatrana 125 , nebo alespoň šoupě. Nevíte kde ?
odpovědět
Jméno: jjuda
IP: uživatel15847 zdarec.mám dost primitivní problém ale nemůžu ho vyřešit mám jawu 20 bez revmaplechu a když dám řídítka vlevo tak to chcípne a když dám v pravo tak pionýr jde do velkých otáček čili řídíka mí tahají za lanko zkoušel sem štelovat rukojeť plynu,šroubek na víčku karburátoru , různě natáhnout lanko, lanko je nové už nevím co s tým. díky za každou radu
odpovědět
Jméno: jjuda
IP: uživatel15847 problém je více méně vyřešen na tento typ řízení musí být plynové lanko to delší.měl sem ho půjčené a jede to normálně jenomže nemůžu to lanko nikde koupit u nás v mototechně ho nemají  Datum: 17. července 2014 19:57
A jak jsi šteloval ten šroubek na víčku karbce? Tím se šteluje vůle.. někteří střelci to dotáhnout nadoraz, aby to mělo rádoby okamžitej zátah a pak to dělá tenhle bordel.. Zkus to lanko trochu povolit, aby byla vůle v rukojeti.. Datum: 16. července 2014 11:36
Jméno: jjuda
IP: uživatel15847 mám typ řídítek jak ten oranžoví pionýr co má šachovnici na sedle a řídítka mám stejně jak on možná trochu aj nižej http://www.jawa21.huu.cz/menu/jawa21/fotografie Datum: 15. července 2014 14:41
Jméno: Hiperik
IP: uživatel16886 Nemáš třeba řídítka moc vysoko? Datum: 15. července 2014 14:24
Jméno: jjuda
IP: uživatel15847 zkusil sem ho aj vyndat z karburátoru narovnal sem lanko (mimo plechy) a točit s řídítkama a šoupě chodilo nahoru a dolu nechápu to Datum: 15. července 2014 14:10
Plynové lanko máš moc pokrútené, skus mu nájsť inú cestu aby nebolo pozohíňané. Datum: 15. července 2014 13:59
zdar draci mam babetu 207 a mam dotaz jak nastavit na karburatoru ty 2 sroubky jeden je na volnobeh a ty 2 dalsi....... a jak nastavit jehlu v karbecu v jake ma bejt drasce dik za rady
odpovědět
zdar draci už si nevím rady se svým mustafem bez filtru jede krásně ale stačí dát jenom manžetu sání a po přidání plynu se začne dusit.co s tím? dík za rady
odpovědět
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 hele skus dát filtr přímo na karbec bez hadice jak to pojede Datum: 09. července 2014 11:26
Jméno: miselin4
IP: uživatel16939 manžeta je nová.hladina lícuje s hranou plováku, tryska origo,jehla druhý zářez od vrchu ventil v plovákovce zavírá protože jinač by se to uchlastávalo furt Datum: 09. července 2014 9:12
Jméno: Jawař
IP: uživatel16313 Moc vysoká hladina v karbci, moc velká hlavní tryska, jehla moc vysoko nebo ti nezavírá ventil v plovákovce. Datum: 09. července 2014 8:48
Ahoj draci. Potřeboval bych poradit - už si nevím rady. Jawa 20 studená krásně chytne na 1. šlápnutí, zařadím 1. rychlostní stupeň a chcípne. Potom už na našlapování nechytne. Roztlačím, během 10ti metrů chytne, chvilku cuká (cca 50m), jako když tam jde málo benzínu, pak se chytne a jede jak z partesu. Při opětovném našlapování chytna zpravidla napotřetí a vše je v pořádku, i rozjezdy. Nechám ho vychladnout a vše se opakuje stále dokola - chytne, zařadím, chcípne. Předstih1,3mm před HÚ - mezi kladívky 0,05mm, svíčka cihlová (malinko začerněná u závitu) odtrh 0,45mm,kladívka očištěná odtrh 0,45mm, cívky od rotoru vzdáleny 0,3mm, svíčka hází pěknou jiskru, benzín teče, trysky profouknuté, otvory z karburátoru k tryskám vyčištěné, jehla v karburaci na předposledním zářezu odshora, plováková hladina nastavená, uzavírací ventilek v karburaci nezadrhává. Máte někdo nějakou radu? Předem děkuju
odpovědět
Jméno: ludek-olaf
IP: uživatel14898 Tak záhada vyřešena. Rozdělal jsem vzduchovej filtr a byl zahnojenej jak starostovy knihy. Není nad to jít od jednoduchých oprav ke složitým . Plovákovou hladinu jsem stejně trošku přizved a chová se to líp. Díky Datum: 09. července 2014 20:15
Jméno: ludek-olaf
IP: uživatel14898 Vyzkouším a zejra dám vědět, jak to dopadlo Datum: 08. července 2014 18:27
Jméno: standa
IP: uživatel17395 Malinko bych přidal na hladině . Datum: 08. července 2014 16:44
Jméno: ludek-olaf
IP: uživatel14898 Máš pravdu. špatně jsem to napsal. Mám jehlu na druhým zářezu ze shora. Datum: 08. července 2014 16:39
Jméno: Marek
IP: uživatel15364 Zdar, neměla by bejt jehla na druhym zářezu ze shora? Datum: 07. července 2014 21:13
Jméno: matak
IP: uživatel17389 zdravim koupil jsem si tenhle filtr akorat je pruhledn jinak stejny http://www.fichtlkramek.cz/nahled/cistic_paliva_6mm_hadicka2.html jak ma byt natocenej? je to jedno jestli tim uzkym ke kohoutu nebo karbecu. je na nem i sipka ale ta ukazuje od sirsiho k uzkymu a to se mi nejak nezda diky
odpovědět
Lepší je malinkej kulatej se sítkem, ty papírový nevydrží, navíc s většíma dotýká špatně benzín (u mustangu apod. kde je nádrž nahoře fungujou). Datum: 10. července 2014 13:29
Jméno: standa
IP: uživatel17395 S filtry paliva mám tu zkušenost,že fungují chvíli a pak vnich ta papírová vložka začne tvrdnout asi vlivem oleje v benzinu a mužou se vyhodit ... je to zvláštní,protože třeba u fáčka vydržel ten filtr 10 let...tudíž to přisuzuju tomu 2T oleji .... zlatý starý letovaný sítko v bandě,bylo na věky a fungovalo ... Datum: 08. července 2014 17:39
Jméno: karlos
IP: uživatel14122 šipka by měla být ve směru toku paliva do karbece Datum: 06. července 2014 21:12
Jméno: michal
IP: uživatel16414 myslim ze to je jedno hlavne si to za mesic nerozmysly a nedej ho obracene Datum: 06. července 2014 13:43
Jméno: péro
IP: uživatel16168 věř tomu že ta šipka je tam správně Datum: 06. července 2014 12:27
|
