V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: Zdar darci nevíte nekdo co mám dát za tesnení pod karbec jak je jehla v plovákové komore?diky
odpovědět
Zatím samostatně to koupit nejde ale pokusím se do budoucna to pradávat samostatně
Datum: 07. května 2006 14:18
Jméno: Honza
IP: uživatel9
Jo ato tesnení kupit zvlášt nejde a ten fíbr v sekci hadička/kohoutek jeasi velkej ze nebo myslels tento?
Datum: 07. května 2006 14:16
je to v sekci karburátor, je to i s těsněním
Datum: 07. května 2006 14:07
Jméno: Honza
IP: uživatel9
Saso a ta jehla je aj stym tesněním???
Datum: 07. května 2006 13:58
Jméno: Honza
IP: uživatel9
A vcim to je?KARBURATOR
Datum: 07. května 2006 13:51
Já sem to zas poplet, psal sem o víčku, pod jehlu pro plovák se dává fíbr krožek. Ve shopu je to s fíbrem
Datum: 07. května 2006 13:49
Jméno: Honza
IP: uživatel9
Ale to bude níž plovák a bude tam tíct víc benzínu Víc to bude žrat a seso tu jehlu co prodáváš v shopu je aj s tesnením?
Datum: 07. května 2006 13:43
U 550 a 555 tam orig. opravdu bylo, to se již neda sechnat. Použij silikon, přiměřěném množsví
Datum: 07. května 2006 10:40
Jméno: Honza
IP: uživatel9
Je tam ale já uz ho tam mam spatný a tece mne tama benál
Datum: 07. května 2006 9:38
Jméno: Wiku
IP: uživatel2
Tam těsnění není,ne?
Datum: 07. května 2006 9:03
Tankuj speciál!
Datum: 12. června 2006 12:29
No na to pozor, o speciálu jako benzínu co se tam má lít nikdo nikdy neřekl ani slovo. V příručce je uveden benzin s asi 85 oktany.
 Datum: 11. května 2006 19:28
Já leju jedině speciál souhlasim se sesou ,má to asi nějakej důvod že se tam má lejt speciál a ne natural
Datum: 10. května 2006 18:25
Jméno: Urvanej
IP: uživatel73
Já bych jen poznamenal drobný detail, určitě máš někde kopec, kterej ti prostě ne a nejde vyjet na trojku, ale je to vzdycky o chlup. Zkus si natankovat do fíka natural, dodrž trochu lepší olej než m2T a uvidíš ten rozdíl, že to ta trojka pobere. Trochu sem v tom š?oural, a opravdu to musí bejt tomu motoru jedno, a cenovej rozdíl už je dneska tkay minimální. Takže natural 95 + mogul tsf doporučují spičkoví stomatologové.
Datum: 10. května 2006 11:41
Jméno: libec
IP: uživatel214
nejlepší je speciál jezdí to na vše ,ale jestly chce pincka bez problému tak special oni vý proč to tam davat
Datum: 05. května 2006 22:49
Jméno: Kunka
IP: uživatel118
jenže dnešní special stejně olovo neobsahuje
Datum: 05. května 2006 20:55
Já jedině Special, olovo je olovo
Datum: 05. května 2006 19:30
Jméno: Wiku
IP: uživatel2
je to úplně jedno.Speciál byl dřív olovnatej (možná ještě je) a bylo to kvůli mazání sedel ventilů.Dvojtakt ventily nemá tak to je jedno.Jestli se pletu tak mě opravte
Datum: 05. května 2006 14:39
Nazdar. Je asi jedno jestli je to panelka nebo jakejkoliv starší dvoutakt. Já ti doporučuju M2T lejt tak 1:33, lepší minerál a polosyn?ák tak 1:40 a plno, no to tam stejně lejt nebudeš tak je to jedno. Jinak po čerstvym výbruse můžeš jet klidně na 1:25 aby byl voňavej. Co sem takhle studoval nett, tak se zkončil u Mogul TSF a poměr u zajetýho motoru 1:40, ale budu dávat novej válec a píst a to pojedu prvních 1000km 1:25, aby si to krásně sedlo.
Datum: 05. května 2006 10:16
Jméno: Wiku
IP: uživatel149
Já myslím že 1:33
Datum: 05. května 2006 10:13
Jméno: Wiku
IP: uživatel2
Taky tam liju speciál.Je nejlevnější a fichtlovi je jedno na co jede.Je konstruovanej myslím na něco kolem 86 oktanů a speciál má 91.To v pohodě stačí.
Datum: 02. května 2006 20:04
Poměr 1:40 můžeš i víc oleje.
Datum: 02. května 2006 15:18
Special s dvoutaktním olejem.
Datum: 02. května 2006 15:17
Jméno:
Jméno: Honaz
IP: uživatel1 Zdar neví nekdo proc mne tak zere fechtl?Sem jezdal tak amximum 30km a mnl sem plnou nádrz a jak sem dojel dom tak sem se kuknul a uz byla poloprázdná tak navim cim to moze byt kdyz je psaný ze zere 2,3-3,0 l na 100Km tak nevim poradte
odpovědět
no já mám dost stejnej problém akorát že mě všechno zavírá a všechno je pročištěný akorát jsem párkrát hejbal s plovákem a jehlou tak nevim jak to má být nastavený. Žere mi to asi kolem 4 l na 100 což bych řekl že je hodně a to mi to ani tolik nelítá na to kolik to žere. vždycky když je zahřátej tak se mi zdá že na jedničku se to vůbec neroztáhne. Řekl bych že by to taky možná chtělo vyměnit pístní kroužky ale nevim ?
Datum: 10. května 2006 18:39
Jméno: Wiku
IP: uživatel2
Pořádně vyčisti ten ventil v plovákovce a celou palivovou soustavu.Od kohoutku v nádrži až k kolínku na válci.Všechno přetěstni a uvidíš že to bude good.
Datum: 02. května 2006 16:41
mě se to taky stalo, že sem měl ucpanej ventil a chcalo to zespoda
Datum: 02. května 2006 10:49
mě se to taky stalo, že sem měl ucpanej ventil a chcalo to zespoda
Datum: 02. května 2006 10:47
Jméno: Urvanej
IP: uživatel73
Nechci se navážet, ale dyk todle nemůže fichtl spálit ani kdyby chtěl, teda pokud to neni převrtaný na pětikilo. Ti to musí někde chcát. Buď z karbecu, nebo kolem kohoutu na nádrži.
Datum: 02. května 2006 10:34
Jméno: Honza
IP: uživatel9
Jo kape aj ze s podu ale z vrchu moc ne
Datum: 02. května 2006 7:12
Jméno: Wiku
IP: uživatel2
a nebo máš možná jen zkroucený ten plech co do něho tlačí plovák a proto ti to nezavírá. Když pustíš benzín a koukáš na kerbec,kape z plovákovky něco,přetejká???
Datum: 01. května 2006 21:29
Jméno: Honza
IP: uživatel9
jo tak dik zitra to skusim
Datum: 01. května 2006 21:17
... a kdyz ho zmáčkneš nemělo by nic téct, když poteče tak je v háji.
Datum: 01. května 2006 21:09
Jméno: Honza
IP: uživatel9
Jak to mam skontrolovat vyarobovat a ..
Datum: 01. května 2006 21:01
Jméno: Wiku
IP: uživatel2
No počítal jsem to a žere ti to cca.10l/100km.To opravdu není normální.Zkotroluj jestli ti zavírá ventil v plovákový komoře.
Datum: 01. května 2006 20:51
Jméno: Honza
IP: uživatel9
jel sem po asfaltu a kolecko ve prdu jaký jako jak je na nim retaz
Datum: 01. května 2006 20:21
Jméno: Honza
IP: uživatel9
No valí to 65
Datum: 01. května 2006 20:21
Řekni ji koli ti to jede. Já bych se nejdřív podíval na karbec, no nebo podíval, nejspíš vyměnil.
Datum: 01. května 2006 20:08
Záleží na tom jaký máš kolečko vepředu a jak to točíš, no ale řekl bych, jestli si jel v terénu, tak by to mohlo zrát víc, ale půlka nádrže je trochu moc. A problém s karburátorem nemáš? Jestli ti to třeba najednou z ničeho nic sníží otáčky???
Datum: 01. května 2006 20:04
Jméno: Honza
IP: uživatel9
tak nevís cím to je je to 21 to má 5 litru jezdal sem po rovine takze by to nemelo tolik zrat a mnel sem tam furt 3 a 2 1 moc ne
Datum: 01. května 2006 20:02
má, ale nemá stejnou nádrž
Datum: 01. května 2006 20:00
Jméno: Honza
IP: uživatel9
je to 21 ale to je snad jedno to mástejný motor mustang a 21 né
Datum: 01. května 2006 19:58
jakej fichtl??? pařez, či 21 nebo snad mustang?
Datum: 01. května 2006 19:54
Jo, a ještě, nevíš Seso kde bych na netu nebo kolem Olomouce sehnal karbec 2914H na 555???
odpovědět
To by bylo dobry!!!
Datum: 29. dubna 2006 12:10
jeden by se našel, aspoň doufám
Datum: 29. dubna 2006 8:54
Ja draku nemám, ale nejlepší sou řídítka z BMX.
Datum: 27. dubna 2006 21:46
|
