Nechte toho děcka... Dělal jsem to zrovna o víkendu. Tedy vyndal jsem vložku tlumiče, jak to nebudu psát to snad každý zvládne. prázdný, sundyný výfuk očistit mechanicky (místa je na to dost) a vypláchnout opakovaně benzinem či ředidlem, nevím jak vy ale mám na něm pěkný crom a nestojí mi za to ho zničit vypalováním, takže proto jej čistím jen mechanicky. Vložku jsem položil na nehořlavou podložku a za přispění hořáku jsem ze všech stran opaloval dokud nepřestala vložka podporovat hoření hořáku. Po vychladnutí, vyčištění dráteným kartáčem a různými starými šroubováky či pilníky do čista vyčistíš všechny trubičky a otvory. Pak všechno zpátky a dílo je hotovo

ti si debil

fgdsfgsdf si největší debílek tebe zapálim

si delá prdel tak to nedelej

ten vyfuk nemusiš sundavat z motorky , stačí když máš plnou nádrž a naliješ do vyfuku benál a zapálíš ho to je nejlepší pak to mete jak drak !!!

ja to delam tak ze vytaham z vejfuku vsechny vlozky,dam je na nehorlavej podklad,treba beton,poleju je cely trochu benzinem,a zapalim,voni budou chvily horet,pak je necham vychadnout a voklepu znich zbytky karbonu,pripadne vocistim dratenym kartacem

Ano jak píše velký filozof asdad, zkusil bych jeho nesrozumitelná slova volně přeložit... příteli-kamaráde jste nerozumní jen starý vzduchový filtr má prachem ucpanou papírový mikrofiltr. No a já dodávám... Podle stáří vložky, tedy pokud je archivního typu, neváhej obětovat 70kč za novou, nic tím nezkazíš. Poměrně novou bych vyfoukal stlačeným vzduchem v opačném směru proudění vzduchu, tedy zevnitř ven. Také doporučuji důkladnou prohlídku celého těla filtru, jestli náhodou není gumovými záslepkami zaděláno veškeré děrstvo včetně ucpané plechové trubičky.. pokud zlobí vzduch je nepravděpodobné že by závada byla z jiné části motorového ústrojí.

pico ste kkti mas jen starej filtr takze zasranej

tak pokud to dela jen sfiltrem tak je asi us starej ucpanej nebo do toho filtru de malo vzduchu skus dotoho filtru fouknout musito jit zlechA

Dle tvýho popisu soudim ze je motor v zachovalym stavu,protoze vyjetej motor tohle nikdy delat nebude. Pokud chces motor zachovat v dobrym stavu tak jen kup v mototechne novou trisku a jehlu a jezdi.Pokud toho chces vyuzit,tak kup přímí sání a alespon výfuk hikone. Pojede hezky,nebude se dusit a bude točit trosicku víc nez v originále,ale motor to vydrzi jen nejakou dobu,dejme tomu rok,pak bude uz vyjetej. Mam minibike z fichtla presne takle udelanej. Vsude se píše ze výfuk hikone ti na výkonu nepřidá,ale to neni uplne tak pravda.On ti samotný výkon nezvedne,ale má tu vlastnost ze motor tak nedusi jako seriove výfuky a motor,kdyz je dobre udelaný,tak točí více otáček a jde lépe od spoda. Je to jen muj subjektivni nazor,nikomu ho nevnucuju.

Měl sem to taky, problém byl v přebroušené trysce... TAk sem koupil novou a už to jezdí v poho, nebo skus vejfuk.... jinak newim...

Co to meleš za blbosti. Co má filtr společného s kroužkama??? J.

to aj mje robilo to chce vybrus alebo staci len new kruzky.

Skus vyčistit zapalování technickym benzinem a vymenit kabely.Snad to bude stacit. Ono to jiskru asi hází ale strasne malou.Fakt to bude stacit jen vycistit.

ho vem ze skudky 105 novej uz je jinaci dyzajn a stoji 800kc

Tlumič se rozebere tak, že se stlačí horní miska (mustanga či celý kryt u pionýra), nejlépe nějakým přípravkem a vyrazí, či šikovně se odvrtá kolíček původně miskou zakrytý v patě oka. Pak se oko vyšroubuje. Sundá se kryt, pružina a vyšroubuje se z těla tlumiče zátka vodítka. Střeva vodítka si už moc nepamatuju, ale těsní to celé O kroužek a pístek je těsněný kůží. Problém je ale v tom, že O kroužek není vhodný pro těsnění hřídele tlumiče, protože nemá tlakem samosvěrný účinek jako má např. těsnící manžeta u klasického tlumiče. Tvar těsnění pomáhá prosakování oleje podél hřídele. Výsledek je tedy k ničemu, akorát mám dodnes všecko neustále zasírané od oleje a tlumící účinek trval jen jednu jízdu než se tlumič zavzdušnil. Tedy pokud ti jdeo o opravdové tlumení zadní kyvky, doporučuju použít nějakou z nabízených náhrad. Konstrukčně jsou původní tlumiče v podstatě zmetkem. Já původní nechal jen proto aby se zachoval historický vzhled motorky. Holt netlumí ale vypadají tlumiče v novém laku a chromu fakt pěkně

JO až na to že ty podstránky nefungujou !!!!!

Doporučuju přijednom vyměnit O kroužky.

http://wiku.ic.cz/navody.htm a je to oprava zadnich tlumicu

Sikovne polepit izolackou na helmu

véčko nemužu dávt do helmy

No,kamery se taKy přidělavaj nahoru helmy...

Když jsem natáčel mobilem tak jsem si dal mobil do helmy za plexi skolo a opřel si ho trochu o nos a držel tam!!! videa byly dobrý!

Nasadil bych tak 7500Kč potom by se uvidelo ale nepsal bych tam ze nema papiry potom bych kdyztak slevil

čau v cenách se docela vyznám 3000tis. bys ho moch prodat i víc to je na tobě tak se měj čau.

Já ho prodal za 5000,- ale byl komplet po GO fakt krasaves jenom neměl papíry

moc dík.

2000-3000kč , možná i víc ale já bych vic nedal

mala by to byť višňová červená - číslo farby je 8850...pekny deň

Bez individuálně zhotoveného lisu se neobejdeš... já u mustanga raději zvolil variantu nákupu použitého leč zdravého, neohnutého rámu a kyvky, než svářet složitý lis na kyvku... Holt do gumy je marné mlátit kladivem ... navíc byl problém že jsem nevěděl tvrdost a původní rozměry gumových silentbloků aby to fungovalo jak má... Tenhle problém ti nezávidím. Hodně zdaru s řešením...

máš blbej odtrh, já měl to samý u fichtla

mel sem podobnej problem, skus zahodit fitr sání a pořádně vyčistit vejfuk, a uvidíš jaký to dělá divy, taky sem čuměl jak se mi to najednou rozjelo

trysky čistý a v plovákovce sem už nastavil takovou hladinu že se to zkoro samo přeplavuje a stejně to nepomohlo.

cus to muze byt cim koli nevim co to delapreste jak to tady pises ale mozna tam de malo benziny skus vycistit trysku a jestli to nepomuze tak zvednout jehlu takhle ti toho moc neporadim

povol spojku(takovej šroubek na pravim boku motoru)

Muzes mit uz ojety lamely,staci je vymenit...

moc dotahla spojka

Seřid si spojku nejspis ji povol!!!

to asi ne protoze kdyz na tom jedu sam tak pri plne vytoceny trojce to jede 60.Kdybych to mel prehozeny tak by to je rychlejc si myslim.

hej a t dvojku kdy das tak mas vysoky otacky a hodis za 3 a otacky se uplne snizi ???? jesi jo tak mas prehozeny kolecka v prevodovce to 20 zuby s tim 18

zkus se podivat na spojku...možné máš už moc volnej primární řetěz..mě to taky dělalo,že to na 2 táhlo dobře a na 3 se mu nechtelo do otáček a když už začínal jít do toček,tak to zacukalo a zase jel pomalu...ale je hodně možností...to fakt může bejt cokoliv

na me jawe 555 pomohly novy gufera a vycistit vyfuk

Skus predstih a hladinu mozna ti tam jde malo benzinu je spusta moznosti

No tak tesneni tam byt nema zadny.Napriklad u mosquita ano.Ale pod hlavu na pincka je dobry dat naky zaruzdorny silikon nebo tak neco.Chytat ti to proto nemusi, protoze v motoru nejsou takovy tlaky.Takze odporoucim dat silikon.

tak to tesneni dej pric stejne tam nemusi bejt a jede to bez nej lip poradne to zatahni a tak po nekolika kilometrech to dotahni vono si to sedne a foukat by to nemelo

sem právě myslel jestly to pak mýsto benzínu nemůže sát vzduch??

taky to tím může bejt..

Dík moc za rady! už zase šupe..!

zkonroluj odtrh jestli je moc velkej tak se nediv že to nechytá

mně to dělá taky.jakje u nakopávačky ten kryt na 3 šroubky tak ten se musí sundat a wyčistit to tam.mezi kolečkem a takovym plíškem musí bejt 0,7 mm mezera.kdyš je tam víc tak nenaskočí

jj..trysky nové, všechno vyčištěné, elektrika správně..nikde mi to nekostří ani nic....

trysky atd vyčištěne? nové? elektrika dobře zapojena??

Nemas v haji gufera na klice ty to často dělával, když jsou zmidlený tak podsávaj vzduch

Skus změnit poměr oleje a benzínu. Mě to taky dělalo dal jsem správnej olej a poměr a už to nedělá. Jakou barvu má svíčka když ji vyndáš z válce. Je zaolejovaná nebo cihlová? Máš na svíčce správnej odtrh?

Zkus ještě nastavit plynový lanko nahoře na víčku šoupátkový komory

skus ten sroub utahnout co nejvic to de a pak uvidis jestli se udrzi nebo ne kdyz tak jinej karbec

meto taky dela plno karbecu tak jsem dal starej co tam byl puvode a stim mito de

Tohle same me delalo, sezen si novej karbec, hold uz je vybehanej co nadelas

A co falešný vzduch? zkus to pořádně utěsnit

Prilis velky predstih. Nastav tak 1,4 a bude to good.

nemas tam prevrtanu trysku

S karbecem toho moc nepošteluju,je to klasické to malé vajíčko-Stadion S11.Hladina dobrá,jehla ve správné výši.To bych spíš věřil tomu,že je něco s tím předstihem,ale otestoval jsem všechny míry od 2,8 až po 3,2 mm a pořád to vraždí svíčky.Tak fakt nevím.Jen tak se zeptám,jaká je optimální hodnota předstihu?Díky,Kondor

to ze ti vodchazeji svicky muze bejt jednak malym predstihem nebo bohatou smesi,skusil bych postelovat karbec

klidně to mlže být tím benzínem mě fichl šlape jak digitalky ale jednou jsem si spletl olej za motorak, předvod, nebo jiny svinstvo a z fichtla se stala posilovna nedržel volnoběch musel jsem roztlacet snad 50m no jestě že už tam mám sparávnej benzin a zase šlape jak ma...

tak jsi spatne utesnil kartery ksobe cim sito tesnil?? ja stimhle mam taky problem ale kuli tomu ze nekdo predemnou to pacil sroubovakem takze mi nepomohl ani tmel musim dat jiny kartery icq 255365576 kdys tak se ozvi poradim

uz sem nejak moc cpete toho simsona nezda se vam?toto je fichtlacka stranka tak mja neserte.

Čau..uplně jednoduše! VYdělej je z rámu no a tak jak si je vyndal, tak si je upni do svěráku a zatlač na ně zvrchu, sou tam takový dva púlměsíce, který musíš vydělat. No, když se ti to podaří, tak máš vyhraný! Jo a kdyby ti to nešlo, tak si ty tlumiče dej obráceně a ztalač na ně zespodu...to jde líp! Potom ty pulměsice padaj samy! Snad si to pochopil....

čau sešteluj si hladinu benzínu v karbecu to je tím jestli to máš všecko vyčištěný je to jednoduchý

tady na to zapalovani nema vliv,to ze ti nejde benzin do valce i po vycisteni karbecu je docela divny,mas vsude dobre dany tesneni?neprofukuje ti to nekde?jestli je tohle ok tak bych skusil znova vycistit karbec nebo jestli mas nahradni tak bych tam skusil dat ten,delalo mi to taky,dal sem tam nahradni karbec a uz je to ok

Mas dobre nastaveny zapalko???

Skus jestli jehla není moc vysoko muže se ti přehlcovat benzín a pak ti to nejede a jestli tam benzín nejde tak skus vyčistit trysky nebo skus seštelovat předstih

může to bejt i kondenzátorem, to poznáš tak že ti to za chvíli nepojede vůbec Nebo už ucpanej vzduchovej filtr, nebo kohout prostě to všechno vyzkoušej a uvidíš

je možné že máš v nádrži bordel tak ji zkus vyčistit a potom zkus vyčistit trysky v karbecu