no asi jako když se to začne dusit , ale už asi vim čim to bude nejspíš se mi spálilo gufero na klice u statoru a přisáva si to vzduch , když neni zatíženej motor tak jde krásně jde i vytočit super ale jakmila zarařidm pořád jede ale když se pomalu začínám rozjíždět začiná se motor dusit a jde z těží opět vytočit po víkendu budud vědět zda to bylo tim guferem a dám vědět,

Ono strata vykonu je sirokej pojem, upresni to

To bude špatným tlakem v pneumatikách!!!

čau hele to každej fechtl dělá je to slabej motor a jak jezdíš tak se uhřeje a netáhne stím hochu nic nenaděláš

ja kdyz jsem mel po vybrusu tak sem to mel už stokrat prehraty strasne to strilelo do vyfuku a nechtelo to jet ale valec v poho je to totiž 4 kanal

Tak s touhle teorii jdi do p.... protoze kdyz se prehreje motor tak se roztahne pist a nevlezese do valce coz znamena ze se to zadre ja bych daval aspon trochu vice oleje a jestli jedes na M2T tak zmen znacku je to sracka jako prase

a nemuze to byt treba tim ze kdyz je rozpalenej motor tak se vlastne roztahne (kdyz pusobi teplo na kov tak se roztahuje).... vyto co myslim ze jak se to rozpali tak se roztahne hlava a tim kludne netesni krouzky?? je to jen takova teorie co vy na niii??

dej novou svicku na horky starty ale buteto chtit novy kladivko a sestelovat

kamosoj to delalo taky a byloto kladivkem us bylo stary kratky a navic to bylo rozestelovany

dej novou svicku na horky starty ale buteto chtit novy kladivko a sestelovat

Zkus jezdit po silnici, tam to jede rychlej a líp se to chladí.

mas to psany myslim i v knizecce k mustangovi. ze pokud je motor moc zahratej nebo jedzdis jako hovádko tak mas nechat vychladnout motor a potom jezdit jenom na nizky otacky. takze pionyr neni zadnej maratonec a taky má proste nekdy uz dost. takze jak tady pisou ze bys mel udelat vybrus tak na ten se vykasli. a radsi si pionyra setri nebo ten vybrus budes muset delat doopravdy. cuzz a stastnou cestu

podle mě by pomohl výbrus, asi už to máš dost vyběhaný

ja mam podobny problem

ja mam podobny problem

To bude tlakem v pneumatikách.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pokud je do 8, tak je možné, že nebudeúplně doléhat spojka a tudíš bude prokluzovat. Takže nejlépe sehnat jiný.

teoreticky by to mělo jít ale když máš fechtla jen do terenu tak je to na nic protoze ti to ten pionýr neůtahne to bys musel mít motor po úpravách

kamos nekoho zna se 4kvaltem ale to ti nikdo nerekne jak to ma udelany ... jinak teoreticky by to slo premejslel jsem nad tim a stacilo by dat 2 katery z fika a 175 do sebe ...cenove by to nebylo az tak narocny ale zase kdybys to tak provedl tak nevyresis startovani... jiak jak jsem rek nikdo ti to neukaze jak to ma presne udelany kuly konkurenci....ale de to nerikam ze ne

dyt ti to ten fichtl ani neutahne a navic si nedokazu predstavit 4kvalt u pionyra to snad ani nejde. nevymýšlej blboviny a jezdi

Můj kámoš tam má dokonce 3 kvalty a to je tepráf tuning.

jirka dobejj napad ale opatrne at to nezasunes ty ceskoslovensky jsou na hovno gufera tak bych nejdriv protavil hrebykem malou dirku

dobrej musi se sundat komplet zapalko a rotor,potom je nejlepsi do simerinku zasroubovat 2 samorezne sroubky a pote simerink kombinackama za ty srouby vytahnout.

ucpana hlavní trska

Zkontroluj jesi ti nekde neprobiji, hazet muze peknou ale slabou...

nene jiskru to hazi peknou

dratama to asi nebude spis karburatorem ja mam J90 a delal sem eletriku a nechtelo to jet ani poradne chytnout a nakonec to byla tryska

Jseš si jistej, že jsi je zapojil správně?

mozna mas spatny gufero pod zapalkem

Ja bych pro to měl 3 vysvětlení.: 1.Ten máčo si tu z vás střílí. 2.Ten mustang je roce 2006 postavenej z uplně novejch náhradních dílů ( - a proto nemá papíry a je tak drahej) 3.Je to prototip JAWA NEW MUSTAFÁN 06 Ale každopádně bych chtěl vidět foto.

ježiši kryste jak může bejt mustang 2006? tos mu teda pěkně naletěl vole

no tak to seš teda upřímě kokot a vyjebanec, když koupí někdo tohle a ještě to napíše na net, kámo málem se posral smíchy, příště si kup kolo a skoč do zdi

no ale mohl byt renovany v roce 06 no záleži v jakem je stavu to my nemůžem vědět abysis pak nedělal ostudu haha

piovina jak svina mustaf se vyrabel do nakyho 1980

no v roku 2006 urcite ne, to by byl nadupany mustang

tak to si za tim hajzlem dojdu diky

Vyrobeno 1981

jj,,díky milhaus

Se dvěma kilama nastříkáš i škodovkujá bych vzal tak kilo té,která bude základní(modrá,zelená,červená,žlutá) a půl kila bílé(šedé)

a kolik je potřeba na celého fichtla vrchní barvy? stačí třeba dvě kila?

me vyslo piskovani celiho fechtla asi na 300 a lak bych nechal udelat u profesdionala sice si neco priplatis ale bude to stát za to

nejlepší(nejodolnější) je určitě dvojsložkový akrylát.Kilo stojí asi 650kč(značka Mobihel)

zdar hele jestli to nebude tim co tady ti radej myslim ze to tim nebude tak mi napis na icq 255-365-576 nejspis to bude gufere pod zapalkem!!

zkusim to díky,,ale výfuk je v poho ten sem čustil a vypaloval

hele mrkni do vejfuku jestly ho nemáš ucpanej karbonem.....

Čus, skus pročistit karbec + filtr sání,, ale hlavně !! Jak to kopneš, nechej ho na chvíli zahřát, bez většího přidávání plynu, a pak ho skus opatrně přidat,,, možná že to půjde!!! Hodně štěstí

Zkus vyměnit svíčku

předstih a odtrh je taky dělanej nově,,,on jako jel ale začal dělat toto,,,jo a palivo taky teče dobře...

Kdys uz tak jit od zadniho kola, tam je vyfuk po tom pujdes a dojdes k motoru, kdys se na nej kouknes uvidis tlustou hadicku, po ni kdys pujdes dojdes do nadrze

seš si jistej že tam ta nádrž je??

normalně máš karburátor to víš kde je ne??????? tak pujdeš po hadičce až se dostaneš k nadrži. Mapu nemam, ale mohl by ses zeptat nejakeho odbornika

si musíš dicky vzít batoh, do něj 2l flašku, a hadičku z víčka do karbece... neim, proč to ty čekoslovacy nedomysleli.. (eště to musíš zředit vyjetim, co nejčernějšim volejem v pměru 1 díl benzína, a 10 dílů voleje, ale fakt dej bach, at je ten vole uplně černej,.)

pod sedatkem!!!!!!!!!!!

je prej pod sedatkem ale je tam jenom dira a tam je videt kolo

je v zadu nadrz ve predu je na parezovy

vtipny jak gumovy hrabe!! cum ocima a ne kolenem!!

to fakt jde, ja jsem jednou vezkl jednu holcinu domu a cestou mi uplne preatala vypinat spojka, tak jsem domu valil asi 15km bez spojky... a na krizovatkach jsem se rozjizdel jak pise barwis...

To Marc: hele, jestli to mysliš na mě, tak se vzpamatuj, víš, kdybys uměl číst mezi řádky, tak bys to pochopil, ale asi víš o fichtlech prd, když je podle tebe spojka na pravý ruce, jak bys v tom případě přeřazoal, to bys ubral plyn, čímž by se tii to zpomalilo zmáčkl spojku potom by jsi zase chvilu jsel bez plynu, než by jsi ji pustil. Ty, nejdřiv se zamysli nad tim, co pišeš jo!?!?!? A nedělej, že nejsi větší magor, než tady ten rus, co se ptá. Nic proti rus. A souhlasim s barwisem, páč když to trocha rozjedeš, a šuoneš tam jedna, tak to ani nepoznáš, žes zařadil (taky musíš jet určitou rychlostí, aby měla převodovka stejny otáčky, jak motor) a když se ti při jízdě naštve spojka, tak de řadit i bez ní, ale fakt je to hruza, páč to škubne moc. Takže seš kr**en ty, Marcu. Taky si přečti pravidla ->Budu se chovat slušně, Nebudu sprostý a nebudu nikoho urážet

To by ses divil! bez spojky se da rozjet jak nic mam to ozkouseny na kamosovy 555 nemel tam spojkovou packu tak pri rozjezdu jsme se jen odstrcily pod pulkou plynu a luply jsme tam za1 tak to jde zkuste to

delas si prdel protoze bez spojky se ani nerozjedes!nechci byt vulgarni ale (jste kreteni taky jsou slusny lidi a ne kreteni tak nazdar!!)

Ty vogo, to není kolo, chápeš??? A to jako jezdíš jen na jedničku??? to máš dobry teda... když sedíš na fichtlovi tak na levé straně máš SP/OJKU (s ní se snadnějš řadí, bez ní ničíš převodovku) na pravé straně (tam, kde je otočná rukojeť, tedy plyn) je PŘEDNÍ brzda. To, na čem máš nohy, jsou stupačky. U pravé stupačky máš ZADNÍ brzdu, u levé stupačky máš ŘADÍCÍ páčku. Kapiš to???

tim chces rict ze mam spatne navedeny lanaka a leva packa je na predni brzdu a prava na zadni jo

hele nechci ti nic rikat ale mel by jsi raci zustat u toho kola!

jak muze byt nekdo tak blbej zadni brzdu mas pot pravou nohou jestli ji nekdo nesundal

???? si delas prdel ne fichtl ma brzdu jen na leve strane na pravy je spojka

levou packu na fichtlovi mas ale spojku a na pravo mas predni brzdu a tam kde radis tak na druhe strane mas zadni brzdu!

Je to pro vysokootáčkový stroje který netáhnou od spoda a musej se točit aby se rozjely.Na normálního fíka to pojede akorát pomalejc a nemá to smysl,protože táhne od spoda.

na cross je to super na zavodech to ma vetsina zavodniku motor se lepe vytaci

myslim že sis odpověděl sám není

mustang je ma delsi, ale to je jedno jestli mas na jawe 21 dlouhe nebo kratke, pro me sou lepsi dlouhe

nejsou

Proc ho chces spravovat kdyz nevis co s tim je? od kat si mozna bych se ti na to kouknul co to dela nastartujes to? odepis mi na email

Jo a dej tam 2RS...oboustraně krytovaný plastem...pak to ložisko v kole vydrží na věky... (no to ne ale rozhodně to tam ničemu neublíží....jezdim to tak taky....)

Týýý jo....kdyby sem Bubák nenapsal 6201 tak sem ti s klidem poradil 6202...ale podival sem se do tabulek a do katalogu a fakt má pravdu...! Normálně mě vyvedl z omylu... I to se stane....

6201

dik..

pro priste http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_175_typ_356/popis/kyvacka