Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: pauli
IP: uživatel1318
 čau chtěl bych se vás zeptat jak jde nejlíp se naučit jezdit po zadním kole????
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. dubna 2008 14:45
Jméno: petr
IP: uživatel1883
takova blba otazka musis to skouset
Datum: 04. dubna 2008 14:45
Stání na zadních stupačkách je možná trapné ale když se to učíš tak musíš od základů. Nebo si myslíte že někdo na silnejch mašinách se to učil jinak. Já teda ne. Protože když stojíš na zadních stupačkách tak seskočíš a stojíš. Prostě a jednoduše musíš získat jistotu na zadních stupačkách a teprve potom se učit něco jiného. A ne že sednu na moto, jedu na tom poprvé v životě a hned zkouším na zadní to pak většinou končí v nemocnici nebo pod drnem.
Datum: 04. dubna 2008 13:16
Stáni na zadních stupačkách je trapné...to umí každý...udělej to když stojíš na přednich
Datum: 04. dubna 2008 13:03
No musíš si stoupnout na zadní stupačky oběma nohama a za mírnější jízdy zapéruj přední vydlicí a přidej plyn a bacha ať s i nerozbiješ hubu.
Datum: 04. dubna 2008 11:51
Jméno: Kozy
IP: uživatel2151
Radši se na to vykašli  akorát kurvíš spojku..
Datum: 04. dubna 2008 10:36
Jméno: pauliecz
IP: uživatel2267
Zkoušej to
Datum: 04. dubna 2008 8:03
Jméno: marfy
IP: uživatel1519
 ahoj chtel bych se zeptat jestli je potreba u tyristoroveho zapalovani baterie nebo se to da pripojit na magneto(moc tomu nerozumim)kdyby to bylo na baterku tak na jakou pojedu 4 hodinovy zavod tak nejakou radsi vykonejsi ale ne zase drahou  Diky borci
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. dubna 2008 23:31
Datum: 03. dubna 2008 23:31
 Ahoj draci, pls napiste me jaky je zavit na sroubu riditek na JAWU 20.
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. dubna 2008 17:51
Jméno: ghost89cz
IP: uživatel195
diky
Datum: 04. dubna 2008 17:51
Jemnej,8mm. Označení nevim.
Datum: 04. dubna 2008 15:35
Jméno: petrik
IP: uživatel1318
 čau nevíte jaké enduro ve stopětadvacítkách je nejlepší?????
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. dubna 2008 16:49
Jméno: Lori
IP: uživatel1651
Jawa 125 sport  sem zastánce JAW
Datum: 04. dubna 2008 16:49
jj přesně tag husqarna je cooolll dělá velice kvalitní motory
Datum: 04. dubna 2008 14:34
nejlepší 125delá husqvarna.to je lepší než nejaká honda 125
Datum: 03. dubna 2008 21:50
Jméno: blazenn
IP: uživatel2570
aprilia rx125,yamaha dt125 su aj dobree  DD
Datum: 03. dubna 2008 21:40
Jméno: b
IP: uživatel2570
alebo super kara je aj CAGIVA W8 125
Datum: 03. dubna 2008 21:38
Jméno: blazenn
IP: uživatel2570
jaj sry ti chces enduro.honda xr125 alebo aprilie su dobree
Datum: 03. dubna 2008 21:36
Jméno: blazenn
IP: uživatel2570
ja bich povidal ze HONDA CR125
Datum: 03. dubna 2008 21:24
Jméno: deda
IP: uživatel556
sry sem si to spatne precet
Datum: 03. dubna 2008 21:19
Jméno: deda
IP: uživatel556
ja si mislim aprilie rs125 jede jako delo
Datum: 03. dubna 2008 21:18
myslim si zě ktm 125 exc jel jsem na tom je to dábel
Datum: 03. dubna 2008 20:59
Jméno: petrik
IP: uživatel1318
 čau je pravda že mz 125 má nejvýkonější,nejsilnější a nejlepší motor ve stopětadvacítkách????
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. dubna 2008 19:57
Jméno: milhaus250
IP: uživatel2243
4takt je o ničem.Mnohem lepší svezení je na ostrém dvoutaktu,je to pružné,bez vybrací a jde to pořádně vytáčet.např.honda 125NSR,cagiva mito,aprilia 125 rs
Datum: 03. dubna 2008 19:57
Jméno: Woozie
IP: uživatel1379
Nepovedal by som že úplne naj ale v 4T triede jeden z najlepších i ked už pomerne zastaralý (4-ventil,vodník,karburátor, 6kvalt). Lepší má podľa mňa Derbi Terra 125 (4ventil,vodník,karbec,6kvalt - úplne nový moderný) alebo Blata 125 (2ventil, vzducháč,karbec,6 kvalt.Síce licenčne Moto Morini ale aspoň to neni blbá Honda a aj tak super výkon v pomerne nízkych otáčkach). A s Apriliou by som to moc neporovnával pretože Aprilka je 2T!!!
Datum: 03. dubna 2008 19:43
Jméno: MiGeL
IP: uživatel2248
tak to pravda nejspis nebude, protoze kamos ma aprilia 125rs a ta ma 33koni, a to asi mz mit nebude...
Datum: 03. dubna 2008 19:28
Jméno: Oneil
IP: uživatel1276
 Ahoj, chtěl bych se zeptat na váš názor čím to je, že pionýra nakopnu hned, běží tak 2-3 vteřiny a pak chcípne. Parkrát ho ještě nakopnu, potom musim
vyndat a vysušit svíčku a všechno znova. Nevíte čim to může být? Včera chytnul hned a všechno šlo, dneska najednou nic.
Karburátor je vyčištěný, nové hadičky, nový filtr, nový kohoutek se sýtkem poradíte mi prosim? Děkuju
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. dubna 2008 22:02
Jméno: petr
IP: uživatel2529
Zdarec.Zkus očistit kontakty na kladívkách a seřídit předstih.Třeba to nepomůže ale určitě tomu neublížíš.TAK PRÁCI ZDAR.
Datum: 07. dubna 2008 22:02
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276
ne je to stejný jako předtim, krásně to jezdilo, včera sem to nakopnul hned a šlo to. dneska se to neudrzi.
Hlava je přitáhnutá křížem, nefouká. je možný špatný ukostření? čachroval jsem s drátkama tak nevim
Datum: 03. dubna 2008 21:09
Jméno: fikus
IP: uživatel692
je mozny zetito fouka nekde treba pod hlavou nebo spatny gufera ale to asi ne jestlisi delal GO nebo pulil mptor tak to muze foukat
Datum: 03. dubna 2008 20:39
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276
Asi jo, když držim plyn jen tak trošku chvilku se to drží a jak přidám plyn hned to chcípne prostě jako kdybych sundal fajfku.
Jen nechápu proč to včera šlo bez problému
Datum: 03. dubna 2008 19:06
Hmmm jedíné hladina plováku,teplejší svíčku.Nic jiného v tom nehledej.
Datum: 03. dubna 2008 19:06
Jméno: ali_gi
IP: uživatel2591
sviecka je mokra takze sa to zachlasce...skus kuknut na karburator...ci nemas velky volnobeh alebo nieco take...
Datum: 03. dubna 2008 18:59
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276
Svíčky jsem zkoušel tři, brisku N15 a PALku a pořád stejný. Kondenzátor a kladívka jsou nový, jen kladívka mi trošku cukaj do strany může to bejt tim?
Datum: 03. dubna 2008 18:53
je to ISTO SVIECKOU alebo hladaj problem v elektrike
Datum: 03. dubna 2008 18:50
Hale mne to delaly trisky skus to
Datum: 03. dubna 2008 18:41
Jméno: marfy
IP: uživatel1519
 Ahoj jednou sem si tady cetl ze nekdo vyrabi tyristorovy zapalovaní na jawu 50 mohl by se ozvat? a kolik by to stalo.Diky
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. dubna 2008 22:27
Jméno: LoukotMAN
IP: uživatel1327
 zdarec... nevíte někdo, čím to může být? normálně mi fechtl krásně jede, pak po rovině, najednou to chcípne, jako bych to sám chcíp vypínačem, a ne a ne chytnout, tak to kus vodtlačim na kopec, tak to roztlačim, se to rozkažle, pak chytne, a jede zase jako prase... fakt neim čím to může být.. nebo jedu do kopce, začne to chcípat, a pak to chcípne, jakoby triska, ale ta je čistá... a nic s tím nedělám, jen roztlačim, někdy to vůbec nejde, a pak zese jede.. nemůže být zasraný karbec? nepomohlo by, kdybych ho vyvařil ve voctě?
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. dubna 2008 20:49
Jméno: fikus
IP: uživatel692
skus novou svicku brisk N15 icq 255-365-576
Datum: 03. dubna 2008 20:49
Jméno: LoukotMAN
IP: uživatel1327
tak sem to sešteloval, jel sem tak 15 - 20 km, a jaksi to mělo malou silu, ale neim.. je to uš lepší, ale po těch 15ti sem jel a pak to začalo blbnout, a tak sem to tošku tomu voholil, a jelo to, tak čus..
Datum: 03. dubna 2008 18:55
Jméno: LoukotMAN
IP: uživatel1327
jo diky za rady..
Datum: 03. dubna 2008 18:37
Jméno: Danielito
IP: uživatel1276
Zkus kouknout na kondenzátor, na stav kladívek a celkové elektriky jak tu psal kolega.
Pro klid duše vyčisti karburátor a vyměn svíčku.
Je možný že se ti třeba zahřeje moc zahřeje, ono když jedeš do kopce moc se to nechladí...
Datum: 02. dubna 2008 23:34
mas nekde vymletou elektroinstalaci. zapoj si to nakratko-2kabely(ram-indukcni civka-zapalovani) a skus to....jestli to bude blbnout porad tak je chyba jinde,pak vsechno rozeber,vycisti a sesteluj.vadny soucastky vymen.
Datum: 02. dubna 2008 22:47
Jméno: Vesnican
IP: uživatel2587
a nemáš vodu v karbeci??
Datum: 02. dubna 2008 22:18
Jméno: LoukotMAN
IP: uživatel1327
*tak
Datum: 02. dubna 2008 21:52
Jméno: LoukotMAN
IP: uživatel1327
myslíš že to bude tím? nemám ji moc dlouho.. tam měsíc, nebo 2.. ale diš sem to skoušel na místě, že sem se dotýkal svíckou válce, tak jiskra celkem velká...
Datum: 02. dubna 2008 21:51
Jméno: blazenn
IP: uživatel2570
vimen svicku
Datum: 02. dubna 2008 21:46
Jméno: smart001
IP: uživatel1519
 Ahoj nejprve bych chtel strasne moc podekovat sesovi za ty skvele veci co mi prisli do 2 dnu!! a jeste bych se chtel zeptat mam motor do mustanga a nevim jak tam patri ty tycky (podle me ta dlouha ,kulicka,kratka)
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. dubna 2008 15:15
Jméno: stanon
IP: uživatel1648
je to takhle: spojkovej koš, krátka tyčka, kulička, dlouhá tyčka, štelovací šroub spojky v pravym víku motoru
Datum: 02. dubna 2008 15:15
Jméno: pionyr20
IP: uživatel692
ja slysel ze kratka kulivka a dlouha mozna ze ma bejt kulicka ve spojkovym koci
Datum: 02. dubna 2008 12:26
Jméno: zeli
IP: uživatel1659
kratka-> kulicka->dlouha->kulicka
Datum: 02. dubna 2008 12:02
Jméno: Tomík
IP: uživatel2582
 Zdrtavíčko,renovuji jawu 555,už to mám celý v kupě a nejde mi vyštelovat motor,normálně to chtne,ale jakmile chci přidat plyn,tak se to dusi a tak divně to blafe, před ronovací šel jak víno,zkoušel sem snad všechno,jiný zapalovaní,kladívka,kondík,Karbec sem čistil a zkoušel dát i jinej,indučku sem taky zkoušel...Teď už fakt nevim co s tim,tak kdyby někdo věděl,tak poraďte,díky moc.
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. dubna 2008 16:08
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
pro jirku:hele když nevis vo co GO tak se do toho nese* hele ta vacka ti zvedy kladivko a nechraj si na chytraka
Datum: 02. dubna 2008 16:08
Jméno: jirka
IP: uživatel1806
pro tomas:vačka u 2T??? se posr** ne? a jaký ventily by ti to zvedalo???
Datum: 02. dubna 2008 14:46
Jméno: Mirec
IP: uživatel2209
ked ti to dusi tak mas asi filter na karbeci zaneseny alebo vyfuk....skus este postelovat prezapal
Datum: 02. dubna 2008 14:25
Jméno: fikus
IP: uživatel692
tomas kdys tomu nerozumis tak nerad spatne me to taky delalo po GO spatne utesneny bloky ksobe
Datum: 02. dubna 2008 14:11
hele vačka špatnánebo kladívko
Datum: 02. dubna 2008 13:16
Jméno: fikus
IP: uživatel692
meseto taky stalo spatne si udelal tesneni mezi bloky uplne tosami se prikodilo me  icq 255-365-576
Datum: 02. dubna 2008 12:28
Jméno: Vojtěch
IP: uživatel1318
 čau chci se zeptat jak je to řazení u jawy 250/599 je si jednička dolů pak neutral dvojka neutrál trojka atd.....nebo nějak jinak???DÍK
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. dubna 2008 17:54
Jméno: milhaus250
IP: uživatel2243
mezi 2 a 3 neutral není,aspon kývačka ho tam nemá a pochybuju že panelka jo
Datum: 02. dubna 2008 17:54
Jméno: Jawer
IP: uživatel356
Na 100% 1 nahoru 2 dolu 3 dolu 4 dolu a mezi vsema je neutral
Datum: 02. dubna 2008 15:53
Jméno: milhaus250
IP: uživatel2243
Já jsem viděl u 559 jen jedna nahoru
Datum: 02. dubna 2008 6:25
Jméno: mara
IP: uživatel426
jedna dolu neutros 2, 3, neznacenej neutral 4 pokud se nepletu pac mam holku uz pul roku rozdelanou a renovuju od sroubku
Datum: 01. dubna 2008 20:53
Jméno: milhaus250
IP: uživatel2243
1 je nahoru.Odzhora to je: 1 N 2 3 N 4
Datum: 01. dubna 2008 20:52
Jméno: LoukotMAN
IP: uživatel1327
 zdar.. nemáte tu někdo číslo originální červený jawácký barvy?
odpovědět
Posl.aktualizace: 07. dubna 2008 22:08
Jméno: petr
IP: uživatel2529
Zdarec.Je to tak ale nelekni se vypadá trošku tmavší.
Datum: 07. dubna 2008 22:08
nazdar myslim že je to 8850 a menujete se to višnově červená
Datum: 31. března 2008 22:55
 Zdar lidi, potřeboval bych od vás radu. Nedávno sem složil motor z dachla a teď ho zabíhám. Když je studenej, tak v pohodě chytne i běží. Jakmile se ohřeje a chci mu trochu přidat, tak se chvíli drží v otáčkách, ale pak se najednou začne dusit a ztrácí výkon i točky, až nakonec chcípne. Vím, že při záběhu se motor nemá moc vytáčet, to dodržuju, ale potřebuju, aby se aspoň udržel v točkách, když mu trochu přidám, jinak bych s nim daleko nedojel. Mohla by to dělat gufera na klice?Díky za rady a nápady všem příznivcům těchto nízkých kubatur  .
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. dubna 2008 21:19
ale ňákej zásadní rozdíl sem nepoznal
Datum: 01. dubna 2008 21:19
já sem měl původně jehlu na spodní 3. drážce, pak sem právě myslel, že tam jde moc benzínu a málo vzduchu a tak semm jí přendal na 2. drážku
Datum: 01. dubna 2008 21:18
skousel si pustit vic benzinu do valce?? mozna to bude tim a nebo si udelal spatne tesneni nekde mozna spatne utahla hlava tim guferem to nebude jak jsem prve psal
Datum: 01. dubna 2008 15:24
jo a este moje icq 255-365-576
Datum: 31. března 2008 22:35
Jméno: fikus
IP: uživatel692
budto toje guferem je spatny nebo to taky muze delat to ze jsou spatne utesneni bloky ksobe ale to spis ty gufera tohle mi delali taky to sami ja nevedel cim to je
Datum: 31. března 2008 22:35
Jméno: dachl
IP: uživatel2073
 čus draci myslíte že když mam na fichtlu vejfuk z německý babety-Kriedler jestli to může zmenšit výkon???? dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. dubna 2008 15:52
Jméno: dachl
IP: uživatel2073
diky teda zvuk to ma luxusni to musim uznat.
Datum: 01. dubna 2008 15:52
Jméno: fikus
IP: uživatel692
jo zmensitito vykon to je jiste to mam oskouseny
Datum: 31. března 2008 22:36
Jméno: mara
IP: uživatel426
ne ale zvuk jo
Datum: 31. března 2008 21:51
 Zdar jak je to stim odtrhem má se štelovat v horní uvrati nebo při největším otevření kladívka všude je něco jinýho diky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 01. dubna 2008 18:23
odtrh je vzdialenost kontaktov ked je v hornej uvrati origo prirucka ku pionieru hadam neklame dufam
Datum: 01. dubna 2008 18:23
Jméno: Frikulín-VIX TEAM
IP: uživatel2579
Odtrh je rozměr maximálního otevření kladívka....to je myslim jednoznačná formulace....!
Datum: 01. dubna 2008 13:19
Jméno: Kozy
IP: uživatel2151
 Hoj draci..dávám do kupy motor...slepil jsem ho..a když na něj kouknu zepředu tak mrkám přímo na klikovku...jenže jedna strana kliky je skoro na karteru a ta druhá tak tam je asi 0,3cm mezera..přijde mi to divný..jindy jsem si toho nevšiml neměly by být obě strany na doraz u karterů??ale kartery jsou upe u sebe to je v poho..nevadí to ne? díky za odpovědi..přeci kdyby to bylo špatně tak nedám kartery k sobě ne?? dík moc čus
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. dubna 2008 14:57
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142
Ojnice kliky musí být ve středu.
Datum: 02. dubna 2008 14:57
Jméno: fichtl
IP: uživatel692
muzu poslat foto jak to ma byt icq 255-365-576
Datum: 31. března 2008 22:50
 Zdravím potřeboval bych vědět co je to za šroub připevněněj na karterech jak se na ně nasazuje valec a hlava souto 4 dlouhý šrouby prosim o přesnou delku a velikost děkuji.jelikož my prasknul a kamoši řikaly že na 3 šrouby to taky jede a je to v pořádku má s tím někdo skušenost??děkuji
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. března 2008 22:52
Jméno: fikus
IP: uživatel692
tam musej bejt 4 jinak to survis vsechno celej motor
Datum: 31. března 2008 22:52
ne 3 srubi to pojde ale moze ti to prefukovat s pod hlavi a nebude to tahat kup s i ticku alebo ju pri najhorsom virob zo zavitovej tyce
Datum: 31. března 2008 17:59
 Čau, na MZ 150 při startování studenýho motoru se sytičem se mě motor bez přídání plynu neudrží v chodu a ani nenastartuju. Musím mít sytič i půl plynu, abych nastartoval. Jak pustím plyn, tak motor zhasne.Když zavřu sytič, tak motor běží, ale na rozjezd než se motor ohřeje je potřeba ho tam chvílu mít. Karbec jsem vyčistil. Díky za radu.
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. března 2008 16:53
přesně tag sešteluj si jehlu=vonoběh=na karbecu je šroubek s pružinkou
Datum: 31. března 2008 16:53
Jméno: MartixFechtls
IP: uživatel2144
Sice se v Mzetách moc nevyznám, ale mohlo by to být volnoběhem...
Datum: 31. března 2008 15:57
mas to proste v pici
Datum: 31. března 2008 15:30
Jméno: gorol
IP: uživatel1519
 zdar chtel bych se zeptat jestli existuje nejaky pripravek na serizovani zapalovani na jawu 50 23 na normalni seriovou hlavu.Dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. března 2008 8:13
Jméno: Weaponman
IP: uživatel720
zlaty ruce  jasne je jen se podivat na netu
Datum: 31. března 2008 8:13
Jméno: speedondra
IP: uživatel1654
 hojj zalomil se mi šroubek v magnetu jak mám ted vyndat magneto
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. března 2008 10:46
Jméno: zeli
IP: uživatel175
stahovakem
Datum: 31. března 2008 10:46
|


|