Pico nasteluj novej predstich na teplo

To mě nenapadlo zitra to vyzkouším .Dnes sem vyčistil karbec a nastavil zapalování ,ale pořád je to to samé prostě to jede na nizkých otáčkách tak ,že čekám že to každů chvilků zdechne a když přidám plyn je to ještě horší!!!!! Taky to pořád střílí. Chytá napoprvé ,ale pak stejně zdechne. Pístní kroužky mám nové.

Tak to bude asi fakt tou netesnostou.Pokial si vsetko skontroloval a nastavil.Ale pametam si,ze jednemu kamosovi to robilo tiez a ked dal dolu hlavu a piest,tak neviem ako,ale mal polamane piestne kruzky.Ale pravda,mu to nestrielalo do cistica vzduchu.Mne to strielalo pri netesnosti toho kolienka,ktore je prisrubovane ku valcu a je na nom karburator.Pritiahol som ho poriadne a bolo.

A když sem se zkoušel rozjet tak to chcíplo a ne jednou

To,že se to dusí by mohlo palivem nebo karburací být, voda v trysce atd. Ale nestřílelo by to do výfuku,nebo sání.

Uvidím nastavím předstich. Doufám že nebudu muset půlit motor kvůli netěsnosti . Mohlo by to být karburátorem nebo palivem ???

Alebo mozno vela karbonu vo vyfuku alebo bohata zmes.

seřídit předstih.pokud je dobrý tak je nějaká netěsnost,zřejmě mezi kartery.

papio,,,,to bude fakt problem,,,to ma malokdo,,pouzij http://wwww.jawamania.info tam to maji a nebo http://wwww.motomagazin.cz tam to je

Musíš to rozpůlit, já osobně to vidim na vylágrovanej řadící segment...

Pokud chceš zjisti co s tim je půlení tě nemine a cross dělaj i menší je to podle objemu koukni třeba na http://www.ktm.cz 125 jsou celkem maly nebo honda http://moto.honda.cz/motosalon.asp?kat=2.

Každopádně nejspíš budeš muset rozpůlit motor a zjistit jak to vypadá zevnitř.

To bude pravdepodobne očesane kolečko.Alebo ma hriadel volu do stran.

ja mel stejy problem, nejdriv byly vypadly ty dva kolicky na rozete co unasej nahon tacha, a kdyz sem tam nacpal novy, tak se pro zmenu obrousil snek nahonu...asi se na to vykaslu a dam tam digi...

Tak jeden koniec lanka,mal by byt kovovy,zasunies a nasrubujes do tej zahadnej veci(nahonu tachometra) na rozete a druhy,plastovy,zasunieš a našrubuješ na tachometer.Mne to tak funguje.

Normálně vyndej trysku a jestli nejseš citlivka profoukni ji pusou a nebo si kup filtr na hadičku a nebo originál jawa hadičku.

Jo podívám se na to. Ten motor nejde do otáček a po chvilce zdechne

Že by nedotékal benzín? Zkus projít přívod paliva- dírka ve víčku nádrže,kohoutek,ventil v plovákovce.Někde musí být něco trošku přicpaného.

mne to robilo ked som mal zlu fajku na sviecke...

máš moc oleje v benálu taky mi to dělalo

máš moc oleje v benálu taky mi to dělalo

ja to nejspis udelam cernej podklad a pak na to svihnu nakej bilej nebo stribrnej grafek abych tomu castecne zabranil...

Musíš celýho fíka pořádně umejt a odmastit, pak tobude držet všude, ale když ho budeš mit na černo tak ho budeš muset pořád mejt, protože na černý jsou vidět všechny nečistoty

Ja som fichtla striekal na čierno a držalo to v pohode aj na nádrži.

Neviem to iste,ale myslím,že ten kolík tam nie je na parádu.Ja by som ju tam rozhodne dal keď tam nieje.

Hoši napadlo mě , když dám špatně ten rotor co je pod zapalováním na tu klikovku kde je taková zaražka ale tam neni a tak když ho dam jinak třeba jako ne přimo na tu naražku tak to asi pak nepojede co ??

Jo dobry a ty si co jako ? Sem to tady roztrkával skoro celý dopoledne a je to horší než bežet maraton prostě nechytne.A jinak zamsli se až sem budeš něco psát Prosim

Zkus to roztlacit a uvidiš.

Len do náhonu nasunieš koniec lanka,dotiahneš a je to.Aspoň mne to tak fungovalo.

draku sel by ale bude to naprd,pac ma velkou roztec,,musel bys vzit pilku a trohu na te rozteci ubrat a to bude na prd. Ten blatnik je delan pro Simson vidlici

maž somozřejmě kolomazí, každé ráno před jízdou!!!

maž somozřejmě kolomazí, každé ráno před jízdou!!!

Jestli jsi tam dal zapouuzdřené ložiska tak z nich to zapouzdření vyndej aby se mohli mazat.

tak,tak wiku má naprostou pravdu.Hlavně když si dělal motor,zapomeň na olej M2T. Nestojí za nic.Já používám olej Stihl,do mot.pil a paráda.

Jak to myslíš namazat? Ty ložiska se přece mažou směsí oleje a benzínu kterou si motor nasává.

mám dost podobný problém,akorát že mě to chytne,ale nemá výkon a po přidání plynu se dusí,motor rozhozenej snad pětkrát na půl,pokaždé nové těsnění,trošilinku máznuté silikonem na motory,ze zoufalství jsme koupil vape zapalko,svíčka,kabel i fajfka na jiným vyzkoušená,předtím i kondík,kladívka i celý zápalko vyměněný,karbec několikrát vypranej v benzínu a vyfoukanej kompresorem,vyzkoušenej na jiným fichtlu,vyměněný za jiný,výfuk vyměněný z jinýho fichtla,nová ložiska i gufera,volnoběh drží,výbrus nepomáhá,starší píst a válec nepomáhá,jehla nahoru dolu,trysky povyměňovaný,benzín čerstvý,zoufalost maximální,ještě nikdy se mi to nestalo,nikde to nefouká,nikde to nepřisává,když se za jízdy zmáčkne cucák,tak se to rozjede,ale hladina je seštelovaná a benzín krásně dotéká...fakt nevím,prostě rébus

Ani na roztlačení nechytá? Já mam takovou zkušenost když rozhodim motor a zase složim tak se mu moc nechce, musí si sednout a pak je to OK

Nakopnú? znamená,že si ju skúsil aj roztlači??Mne sa to stalo,keď som menil piest.Po desiatich minútach cvičenia so startpákou som sa na to vysral.Hodil som tam jedničku,rozbehol dole dvorom a motor,čuduj sa svete,naskočil v momente,ako som pustil spojku.Neskôr to šlo už nakopnú? bez problémov.Ale keď si ju aj roztláčal,tak tento dotaz ignoruj.

Jo jo, ta ven nepůjde!!

Jedině na lisu, nic jinýho ti nepomůže ani pořádně fortelnej argumentátor, ti akorát ohneš rám

draku, ta ven nepujde pac je tam nalisovana v lisu,,,,ani to nezkousej,,je ztrata casu

No ja myslim ze je to predstih. To same to delalo i me, pak sem sesteloval predstih a bylo to ok.

Maliminká radička: http://jawamania.info sekce BURZA , http://veteran.cz

neříkám že nemáš pravdu, ale jestli že má stale zmáčklej cupák tak má v podstatě zaplněnou komoru a stačí přitíkat i přicpaným kohotkem. jestli že nemá zmáčklý cupák tak jede na obsah komory a když se otevře ventil nemusí stihnout tak rychle zaplnit kom zaplnit plovákovou komoru. / je to z vlastní praxe/

caryfuk: kohoutem to nebude.Protože když drží cupovák tak to jede.To znamená že je to hladina

no podívej se na tu hladinu, a pak se podívej na palivový kohout jestli není přicpaný

JJ je to hladina v plovákovce.Kdybys nevěděl jak se nastavuje tak tady je návod na seřízení karburátorz.O hladině se tam taky píše. http://www.wiku.ic.cz/navody/karburator.htm

je to hladinou v karbeci uz to tady psal mistr tak to zkus urcite je to tim !!!!!!!

Jj nasteluj hladinu to skus jako prvni.Kdybys nevedel tak na viku karbece je takovej pélisek kterej to uzavira tak ho prihni tak aby ten plovak byl co nejvis ale zase to nesmi pretejkat A zadny kleste na to jenom ruce

je to urcite tim ze ti tam tece malo benzinu tak si zviš hladinuv karbecu!!!nebo druha min pravdepodobnejsi ze mas trochu ucpany sitko

to bude neco z ventilem skus ho vyšroubovat a očistit

draku to je unavena pruzina rucicky, jedine vymenit za jinej

draku to je v tachu, vymen za jiny a nobo rozeber a utahni jednu hridelku se snekem

Jo tak to je plovák.To samí mi taky dělal.Plovák je nejspíš děravej,natekl do něj benzín a už tak dobře neplave.Proto ti z karbecu pořád teče benzín a pionýr hůř jede za tepla.Můžeš se pokusit tu dírku v plováku najít a zaletovat cínem,ale lepší je koupit novej.

Ne ventilj je v pohode ale ten plovak nevim ale pod karbecem mne tece benal tak nevim treba toje tim plovakem tece to tama jak je koleno a karbec tak ten výstupek

Myslel jsem jestli ti zavírá ten ventilek ve víčku plovákovky.Někdy se stane že je tam bordel a pak to teče furt.A nebo můžeš mít děravej plovák (jako já).Vyndej plovák ven a zetřep s ním jestli tam vevnitř nešplouchá benzín.

JAk jako zavírá plovák a kladívka su v pohode...

Zkus odmastit kontakty kladívek (třeba štěteček a líh).No a nebo to může být moc bohatá směs.Koukni se jestli ti zavírá plovák.

Svíčku mam Brisk N15C

může to být svíčkou. třeba taková N7 to dělá