Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
Jméno: Hanes
IP: uživatel14719
 zdar sem začatečnik chtěl bych vyměnit na babette gufera jak se to dělá? musím vyndat staré gufero a potom tam dát to nové a nějak to rovnoměrně poklepat aby to tam zajelo? sorry za blbej dotaz sem fakt uplnej začátečník teprve musím pobrat nějaký zkušenosti. diky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. září 2013 18:58
Jméno: http://www.fichtlkramek.cz/nah
IP: uživatel16063
 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/stahovak_bubnu_dvou_babeta.html na 210 je tendeleten a je to jedno ptž samohřejmě slouží i k demontáži te 1 spojky abys jí ted mohl odmastit.... jinak tu 2 k zadnímu kolu rozdělaš jednoduše po demontáží matice se ti rozpadne jen bacha at si nevysipeš jehly co jsou za bubnem převodovce
Datum: 05. září 2013 18:58
Jméno: Hanes
IP: uživatel14719
 Jedná se o babettu 210, ale gufera budu měnit u spojky celou levou stranu teče tam olej a potom jde špatně startovat a neřadí.
Datum: 05. září 2013 18:39
Jméno: pepa
IP: uživatel16063
 napiš typ babety ...ptž se musí sudat spojka z leva a každý typ to má jinak...
jinak pod zapalkem se to dělá trivialně sudáš plast kryt zapalka vytočíš šroubek uprostřed rotoru a pod podložkou je zavit M8 na velký šroub na 13 klíč tím že do díry šroub zatahneš rotor sejmeš vinmeš kolík a vidíš gufero ktere vydloubneš..... namačkneš nove gufero vrátíš zpět kolíček na očistenej kužel vrátíš rotor zapalka a šroubek zakrytováním to končí...je to lechčí než na pio či motorce ....pod spojkou na 210 potřebuješ stahovák na 207 je jiny
Datum: 05. září 2013 18:00
 Staré gufero vyloupni třeba šroubovákem. Je třeba dát si pozor abys při tom nepodrápal ,,domeček,, ve kterém je uloženo. Pak místo odmasti např. acetonem a naklepni gufero nové. Hlavně no naklepni souměrně. Pak by se mělo gufero promáznout dostatečně olejem, aby se nespálilo. (např. na klikové hřídeli)
Datum: 05. září 2013 16:46
 čau bejci potřebuju poradit fichtl chytí na první šlapnutí ale jakmile dám rychlost zdechne nvm co s tim (spojka funguje ) dík za odpověd
odpovědět
Posl.aktualizace: 05. září 2013 14:55
Jméno: jiri_cz
IP: uživatel15512
 Čau, abys neměl slepenou spojku. Jinak jak píše provaz.
Datum: 05. září 2013 14:55
Jméno: dwein dibly
IP: uživatel15976
 předstih je zřejmě příliš velký... příliš bohatá směs..
Datum: 05. září 2013 12:29
 a turovat bez kvaltu to jde? a když to roztlačiš, tak to jede? jestli jo, tak asi ta spojka nefunguje jak má- poptřípadě máš opravdu nízky volnoběh...
Datum: 05. září 2013 11:48
Jméno: Jan
IP: uživatel14157
 Doporučuju vyčistit karbec hlavně trysky a zkontrolovat jestli ti do karburatoru teče benzin. Popřípadně vičistit výfuk ale to by musel bejt hodně ucpanej.
Datum: 04. září 2013 20:22
Jméno: max
IP: uživatel8746
 zdravím mám dotaz ohledně indučky. když na čz175 450 mam indučku 6V bude vadit moc když tam hodim indučku 8 nebo 12V ? asi to bude vadit ale nejsem si jist. protože přes tu 6 mi to vubec nechce hodit jiskru ale na tu 8 to aspon troch házelo jiskru. dekuji za odp
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2013 20:28
 nevim kolikati je to volt ale kdyžtak skuz i 12V indučku a když to nepujde tak kup novou
Datum: 02. září 2013 20:28
Jméno: martin
IP: uživatel13882
 zkus koupit novou 6V
Datum: 02. září 2013 19:42
Jméno: max
IP: uživatel8746
 zdravím. mam dotaz. je možné že mi u čz 175 světla svítějí ale svíčka jiskru nehodí protože je na to slabá baterka? mam tam 6v 11w baterii. popř jaká baterie tam má být děkuji moc za odpověď.
odpovědět
Posl.aktualizace: 03. září 2013 9:44
Jméno: max
IP: uživatel8746
 díkz za rady zkusím se kouknout na kontakty jinak si už vážně nevím rady
Datum: 03. září 2013 9:44
Jméno: péro
IP: uživatel15690
 tak zkus zapnout klíček a světla jinak na týhle čz mě vypeklo to , že byl zkorodovanej tuším + drát od baterky a dělalo to hroznou neplechu,jednou avětla svítily max někdy skoro vůbec a chytalo to spíš na roztlačení,po výměně drátu bez problému fungovalo vše
Datum: 02. září 2013 21:28
Jméno: max
IP: uživatel8746
 nemám jak to změřit :/
Datum: 02. září 2013 14:47
 Změř napětí na baterce a pak změř napětí na baterce po zapnutí klíčku. Mělo by se stále držet nad 6V. Odpovídá to?
Datum: 02. září 2013 14:22
Jméno: max
IP: uživatel8746
 kladívko je pěkny očistil jsem kondik vypadá taky good. nic jinýho než že je to baterkou nebo indučkou mně nenapadá. proto žádám o radu vás.
Datum: 02. září 2013 13:47
 V téhle čezetě jezdim baterku snad 6Ah, nevim přesně. A indukčkou to může být. První po čem jdu tak je kladívko, jeho izolace, kondík...
Datum: 02. září 2013 13:44
Jméno: max
IP: uživatel8746
 je to čz 175/450 svíčka jiskru hodí jen málokdy. dráty jsem prolezl a nikde není roztržen ani natržen prostě to nemá kde kostřit. ale jiskru mi to nechce a nechce házet. je možné že to může být indučkou?
Datum: 02. září 2013 13:43
 Záleží co je to za model čezety, zjednodušeně řečeno ale na kapacitě baterie až tak nezáleží. Mam vyzkoušeno že neni problém provoz s celodennim svícenim jak na baterku 4,5Ah tak na baterku 11Ah. Takže spíš záleží co se ti vejde do kastlíku, větší baterkou nic nezkazíš. A jestli to DOBŘE rozsvítí světla, tak to bez světel musí uživit zapalování jak prd...
Datum: 02. září 2013 13:37
Jméno: Jakub
IP: uživatel16053
 Čaute mam problem s pionyrem jak sem ho koupil tak jezdil perfektně ale jezdil sem málo pak sem ho sundal a asi tak cca za 2 měsíce sem ho nasadil zpět ale bohužel to nějak nechce a při zahřátí zdechá pry to může byt pry přidřené ale už si stím nevím rady předem za každou odpověď děkuju.
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2013 23:25
 péro: je to hrozný, ta dnešní mládež nedokáže napsat ani jednu srozumitelnou větu!!!! Taky nechápu co sundával a pak nasazoval
Datum: 02. září 2013 23:25
Jméno: péro
IP: uživatel15690
 a odkud jsi ho sundal?
Datum: 02. září 2013 21:29
Jméno: pepa
IP: uživatel15849
 za studena jede ok?to by mohla dělat indučka...
ale jestli se jen neutáhne i za studena tak maš bordel v nadrži a ucpává se ti kohout...jak ti jede be airboxu?
Datum: 02. září 2013 11:35
 Zdravím vás,
obracím se na vás s prosbou o pomoc.
Mám pro kompletní domácí renovaci Jawu 250/559 Panelku, motor po GO. Po opravě jsem na ni ujel asi 20-30 Km bez problémů. Jezdil jsem ve středních otáčkách, aby se zajely pístní koužky.
Včera, když sem se projížděl, tak sem ji na 4 dal plný plyn a chvilku jel ve vysokých otáčkách...potom normálně ubral a zmáčknul spojku, abych zbytečně nezbrzdil motorem a najednou sem uslyšel ukrutný zvuk, motor byl vytočený uplně v nejvyšších otáčkách a nijak nereagoval, tak sem rychle vypnul zapalování ale nic, motor běžel dál i při vypnutém zapalování, naštěstí sem měl zařazenou rychlost, tak sem motor udusil. znovu jsem ho potom nastartoval ale už nedrží volnoběžné otáčky...a pomalinku si "samo" přidává plyn.
Kontroloval jsem lanko plynu (nikde není zaseklé), šoupátko jde normálně dolů, žádná z trysek není vyšroubovaná, vyměnil jsem svíčku....nic ale nepomohlo, motor jde při volnoběhu do vysokých otáčkách a po přidání plynu vystřelí do maximálních, a nejde vypnout motor ani při vypnutém zapalování.
Při normální jízdě motor běží normálně...ale když uplně uběru plyn, tak cítím, že motor už tolik nebrzdí ale jakobych pořád měl trošku přidané.
Chtěl bych vás tímto poprosil o radu, jestli jste se s tím už někdy setkali...případně poradit, co bych měl vyměnit nebo vyzkoušet. V pátek mám jet na technickou prohlídku a nevím jestli to tam budu muset startovat.
Předem mockrát děkuji
Jawám zdar
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2013 12:06
Jméno: petr
IP: uživatel16054
 Tohle me delalo taky a vymenil jsem gufero pod zapalovanim a vse bylo zase Ok.
Datum: 02. září 2013 12:06
 předpokladám, že jinak je elektrika ok, jakože pri normalním chodu motor chcipne, když vypneš zapalovaní a že to neházi jiskru- ale na to bys asi koukal hnedka. Jinou souhlasím s tím, že to pravděpodobně saje falešný vzduch. Popřípadě s tím spojené- jestli mas karburátor se sytičem, tak zkontroluj, zda tam nevali moc benzínu pres sytič( i když je vyplej)- ale to by se takto asi neprojevovalo- ale pro sychr zkontrolovat. Ten motor že běží dal i po vypnuti samozávalu- s tim jsem se nesetkal, ale zkusit tu jinou spíčku a možná hnout trochu se zapalovaním a zmenit predstih- podle toho jakej tam tedka mas, tak upravit...
Datum: 02. září 2013 8:59
Jméno: jiri_cz
IP: uživatel15512
 Čau tento problém jsem měl v 80letech kdy jsem tento motocykl vlastnil. Rozdělal jsem plynovou rukověť hodně jemným smírkem přebrousil a promazal, lanko jsem dal úplně nové a řádně promazal. Bowden prohlídl zda není poškozen a promazal. Kompletně vyčistil karburátor, vyměnil všechny trysky, těsnění pod karburátorem také nové a namazal tukem, vyčistil filtr sání a plovákovou komoru vyfoukal a dal nový
plovák, jehlu a pružinu Tenkrát to přišlo asi na 50kč. Ale hlavně v Brně na Jugoslávské byla prodejna kde jsi nakoupil za pár korun úplně nové zboží. Jo a bylo po problému a nikdy se závada neopakovala a taky jsem nepřišel na to proč to udělalo. Jawám zdar a opraván vzlášť. Vlastním jawu 350/640 a spokojenost. Ahoj
to proč to udělalo.
Datum: 02. září 2013 8:57
Jméno: olous
IP: uživatel1893
 nejspis ti to nekde saje falesny vzduch a jak se to vytoci, tak zacnou samozapaly. takze muzes mit vypnute zapalovani, ale od rozzhavene svicky se smes porad zapaluje. takze zkontrolovat, tesneni karbec - valec, gufero pod zapalkem, mozna i tesneni pod hlavou. a dej tam nejakou hodne studenou svicku... ptz pri zabehu se motor vic hreje. a nezapomen vic mazat!!! klidne i 1:25. jawam zdar
Datum: 02. září 2013 0:59
Jméno: pejsek
IP: uživatel16052
Datum: 01. září 2013 22:35
Jméno: Slamak21
IP: uživatel5987
 Zdarec, mám Jawu 250 panel a litala mě na ní kyvná vidlice, tak jsem dotáhl ten svorník co jde skrz čep a vůle zmizela, vidlice v pohodě lehce chodí, ale jde mi o to esi s tim můžu dál jezdit nebo mě čeká výměna? Moc dik
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2013 8:07
Jméno: pepa
IP: uživatel15849
 zatím jezdi ptz se ti ta vule znovu objeví poměrně brzy...pokut to chceš mít fest čekaj tě nový futra ...ldyžtak vem z monty jawa litinový jsou nejkvalitnější
Datum: 02. září 2013 8:07
Jméno: Babeta
IP: uživatel13393
 zdravím mám doma babetu a nejde mi nastartovat jde prostě jen šlapat.prosím vás nevíte co s tím může být??
odpovědět
Posl.aktualizace: 04. září 2013 11:40
Jméno: jiři_cz
IP: uživatel15512
 Zdar, neřeš to ekologie především a šlapej, víš kolik ušetříš. Sportu Zdar Ne, že se nasereš. Ahoj
Datum: 04. září 2013 11:40
Jméno: pepa
IP: uživatel15849
 ps tendle moped ma takovou vychytávku ..má možnost vyřadit motor abys mohl jet jak na kole když se ti vysere.....
jak je rozeta z motoru je tam hliníkový křížek a ten jde zamačknout a tím vodpojíš motor a máš jakoby neutrál......vyzkoušej to
Datum: 02. září 2013 13:32
Jméno: pepa
IP: uživatel15849
 u 207 stačí povolit tam šroub uprosted středu bubnu spojky je tam ohlá podložka a3 rameným stahovákem od čongu ho stahnout.... šrobky s dražkama ani povolovat nemusíš startovací čelisti sou pod tim skusit to umít ředidlem a buben zdrsnit........anebo za 100 koupit nový...
Datum: 02. září 2013 13:28
Jméno: Babeta
IP: uživatel13393
 hranatým myslím 207 to je ,ale jak to nejde těma šlapátkama tak jsme to zkoušeli i vrtačkou svíčka hází jiskru ale nechce chytnout
Datum: 02. září 2013 12:56
Jméno: pepa
IP: uživatel15849
 co to skusit rozjet z kopce??? jinak napiš zda máš tu s tím kulatýmsvětlem anebo hranatym....
Datum: 02. září 2013 8:45
Jméno: Babeta
IP: uživatel13393
 .hele rozebral jsem to tam a prostě se to protáčí kdyžzaberu šlapátkem tak se to otočí ale ten vnitřek ne :/ a když chytnu za ten vnitřek otočím tak to jakože startuje.fakt nevím co stím prosím o radu
Datum: 01. září 2013 14:27
Jméno: Babeta
IP: uživatel13393
 no zkušenosti s ní nemám jen mi jí dal včera dědek,a kdyžsme na to koukali tak říkal že tam je něco vypadlího že to nepřeskakuje je tam takové kolečko na pravé straně za šlapátkem a toje jakoby vyčubaný. Omlouvám se ale jinak to popsat neumím
Datum: 01. září 2013 11:18
Jméno: Jarda
IP: uživatel16048
 Ještě mě napadlo, nevím jaké máš skušenosti s Babetama, ale můšeš mí odpojený motor na řetězovém kolečku.
Je tam bajonetová spojka.
Datum: 31. srpna 2013 20:11
Jméno: Jarda
IP: uživatel16048
 Podle toho co popisuješ bych to typoval na sjeté startovací pakny, je jedno který typ máš.
Datum: 31. srpna 2013 20:08
Jméno: Dominik
IP: uživatel15753
 Čus kluci nevím co s tím je  nejela mi jawa 21 a bylo to kondenzátorem vyměnil jsem ho a pak se posr*l další a další asi 5 kondíků jsem tam dal a ten poslední šel asi 3 tejdny a ted mi to udělalo to stejný jako když odejde znovu koupil jsem novej dal ho tam a nejde nastartovat nejde jiskra co mám dělat? pls
odpovědět
Posl.aktualizace: 02. září 2013 23:42
Jméno: pepa
IP: uživatel15849
 skus splašit kondík z rozdelovače ze šade....
Datum: 02. září 2013 23:42
Jméno: maso44
IP: uživatel13393
 zdar draci mám problém na fechtlovi mi nekope fajfka nevíte čím by to mohlo být ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 30. srpna 2013 22:07
 Zkoušel jsi dát jinou fajfku? Kdyžtak můžeš zkusit přiložit jen VN kabel bez fajfky k motoru a pokud přeskočí jiskra, tak je KO fajfka a budeš muset koupit novou
Datum: 30. srpna 2013 22:07
Jméno: maso44
IP: uživatel13393
 jojo že to neháže jiskru
Datum: 30. srpna 2013 17:31
 Nekope fajfka znamená co? Že to neháže jiskru?
Datum: 30. srpna 2013 13:57
Jméno: láda
IP: uživatel11657
 Ahoj, prosím o radu. Proč mi pionýr špatně startuje ? když je studenej musím ho držet ve větších otáčkách a jakoby vynechává (když vynechá tak chcípne). Jak se zahřeje jede moc pěkně, volnoběh drží a za plynem jde parádně ale jak ho chcípnu, nastartuju ho jedině na rozlačení tak po 10m.
Děkuji za nápady
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 20:58
Jméno: ondra
IP: uživatel14274
 Nastav si odtrh a vyčisti zapalování , nebo si vyčisti karbec a zvedni jehlu o jeden zařez a musí jezdit
Datum: 29. srpna 2013 20:58
Jméno: Babetak
IP: uživatel12231
 Ahoj mám možnost koupit babetu typ s nakopávačkou bez šlapaček s kartičkou . motor je mrtvej prej žere olej newsaje benzín a sou prý rejhy ve válci a kostrou taky nic moc povolení vyplety vymlácení ložiska prostě vrak . mám v plánu si jí zrenovovat mám nějake díly . a má utrženej šroub od vačky v klice jak to co nejlíp vyndat ?
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 23:02
Jméno: Babetak
IP: uživatel12231
 tak jediní co tam je noví spojky ale komplet prochcaní olejem takže odmastění . prej to startoval vrtačkou asi expert  to ten šroubek nemuže vydržet asi jí koupím a uvidím co dál . na tu renovaci se celkem teším snad se vše povede všem moc děkuju .
Datum: 29. srpna 2013 23:02
 200 bych za to dal možná ani to ne jestli to potřebuje kompletní repasi tak se ještě plácneš přes kapsu
Datum: 29. srpna 2013 22:48
Jméno: pepa
IP: uživatel16045
 pulka věcí co píšeš že je robytých tam nejni.. 1500 ta zmrd..klika ....jeprušvih za 2000...1000 díly a 5 hodin prace.... já bych sehnal spíš zachovalou klidně za 5000 a se šlapkama ..tomudle navařit spojku na pevko a jezdit s tim do hospody.....
Datum: 29. srpna 2013 22:47
Jméno: Babetak
IP: uživatel12231
 kolik byjste za to dali nejvíc ?
Datum: 29. srpna 2013 20:40
Jméno: julecek
IP: uživatel15981
 Fichtl se postavil na hlavu! Když chci vyjet kopec, přirozeně začnu "přidávat plyn" a zahltí se---> musím jet na půl plynu, taže mě to uveze jenom na jedničku. Závadu nejde odstranit téměř ničím- jakékoliv seřízení karburátoru( nebo výměna), zapalování... jede jen když sundám kompletně filtr- ale bez filtru jezdit nemůžu, to je risk... filtr vypadá takto: na gumovou hadici na mustanga je napasovaná klasická vložka na Pionýra- čistá, nová- logicky to musí sát lépe než orig. bakelit. airbox--- a i přesto to nestačí??? spotovní filtry z číny jsou zlo, to nemá cenu utrácet- nebo snad by se mi to vyplatilo? Nějaké zkušenosti?
odpovědět
Posl.aktualizace: 31. srpna 2013 12:52
Jméno: julecek
IP: uživatel15981
 A právě pro ten případ, kdy ani s airboxem to nechodí, je tam nejlepší dát klasické sluníčko s pilinami- potíž je v tom, že sluníček s průměrem odpovídajícím karburátoru na j 20-23 je strašně málo a nikdo ho neprodá
Datum: 31. srpna 2013 12:52
Jméno: lukis
IP: uživatel12231
 airbox nasazen jelo to líp ale furt tam lehký přidušení bylo . po krátce projíždce my začali z ničeho nic padat kvalt 3 . tak se asi vratim k Babetě  a mojí MZ 150 tam tohle neřeším  tak hodně zdaru
Datum: 30. srpna 2013 23:10
 Takže se to nezlepšilo, tohle řešení s izolepou nikam nevede. Budu vděčný každému, kdo by mi mohl jeden použitelný airbox prodat. Děkuji
Datum: 30. srpna 2013 11:34
Jméno: julecek
IP: uživatel15981
 já si stím pohraju, vezmu izolepu a zkusím vyrobit ten odpor uměle olepením okolo vložky.. třeba se to zlepší...
Datum: 30. srpna 2013 10:10
Jméno: lukis
IP: uživatel12231
 prohrabu nahradní díly mám 2 bedny  tak uvidím snad najdu kdyžtak dám vědět co a jak tak zatím a hodně zdaru .
Datum: 29. srpna 2013 22:54
 jj na fichtl karbec leda originál filtr jinak to nebude správně fungovat
Datum: 29. srpna 2013 21:10
Jméno: julecek
IP: uživatel15981
 Shrek: výfuk je kompletně vyčištěný. A zápalko kondice 100%. Jinak v klidu, Lukis má stejný problém, takže to evidentně není náhoda. Buď seženu sluníčko, nebo origo airbox, a mělo by se to zlepšit. Tak jak to bylo původně vymyšlený, by to mělo fungovat bez problémů. Akorát škoda, že se to dneska tak špatně shání....
Datum: 29. srpna 2013 21:10
Jméno: lukis
IP: uživatel12231
 Ahoj mám stejní problém motor má kompresi hezkou to všechno předstih dobrej . ale furt mi to fluše benzín airbox na fichtlu nebyl byla tam hadice napíchla do vložky z filtru a ta černá schránka tam nebyla asi předchozí majitel  taky se dusí vše vyčišteno . co stím skusit sehnat airbox ? a pohrát si s ucpávkama na něm ?
Datum: 29. srpna 2013 20:34
 to že to fluše benzín ven může způsobovat chybějící odpor sání, kterého docílíš airboxem, btw: nemáš ucpanej výfuk že se ti to dusí?
Datum: 29. srpna 2013 20:11
Jméno: julecek
IP: uživatel15981
 Dobrá, děkuji za rady, seženu originální airbox. (Ten starý tam nemůžu dát, jelikož spodní trubice co přisedá na karburátor je prasklá a saje falešný vzduch- asi dědictví po předchozím majiteli...kdyby byl ok, už tam dávno je) To ale pořád nevyřeší tu skutečnost, že karbec zepředu ze sání fouká benzín. Kamarád má na j21 místo airboxu orig. pasující sluníčko- a to má na spodu dírku, kterou ten vyfouklý benzin může odkapat. V airboxu žádná dírka není, pak se to vrací a zalejvá to trysky. Z tohoto pohledu bylo lepší to sluníčko. PS: guferama to není
Datum: 29. srpna 2013 19:50
Jméno: Bear
IP: uživatel7552
 Bacha, na airbox je fichtl opravdu velmi citlivej! Dej ho do origo stavu včetně origo manžety a pak si pohraj s dírama na airboxu (přidat, ubrat) a musí to jet!
Datum: 29. srpna 2013 18:44
 dej tam airbox tak jak má být...
Datum: 29. srpna 2013 18:29
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167
 a co gufero pod zapalkem anebo pod primarem? mrkni na ně  viděl bych problém v tomto, jinak měl sem ten samy problém
Datum: 29. srpna 2013 17:22
 takovou tu krabičku černou plastovou a to že tam bude víc vzduchu nezmanená lepší přísun vzduchu do motoru
Datum: 29. srpna 2013 16:16
 dej tam filtr originál a pojede to dobře
Datum: 29. srpna 2013 16:15
Jméno: Dan
IP: uživatel13644
 A z jakýho důvodu tam nemáš airbox ? .. Myslíš, že to jako konstruktéři vymysleli špatně a když se jako sundá, tak se to začne stavět na zadní, protože to bude mít lepší přísun vzduchu ? .. Šel bych právě po tom boxu ..
Datum: 29. srpna 2013 15:55
Jméno: julecek
IP: uživatel15981
 to by bylo prosté řešení, ale věnuju se tomu asi dva tři dny a celá palivová soustava je vyčištěná a benzin dotéká krásně. Též hladina plovákovky je all right. Spíš potřebuju vědět, jestli to může být v délce filtru( hadice na Mustanga) Je to ale velmi záhadné, když to na jinejch motorkách funguje v pohodě...
Datum: 29. srpna 2013 15:42
Jméno: Honza
IP: uživatel16041
 nejspíš ti nedotéká benzín do karburátoru
Datum: 29. srpna 2013 15:36
Jméno: Dan
IP: uživatel14833
 Zdar, mam dotaz, mam jawa 50 dandy, hazi jiskru, benzin tam jde, ale proste nechytne, ani pri roztlaceni, svicek jsem uz vyzkousel nekolik, proste nejede, nevite cim by to mohlo byt?
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 14:04
 seřid si předstih a odtrh
Datum: 29. srpna 2013 14:04
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 12:54
Jméno: fichtlmage
IP: uživatel15917
 seber stare lanko roztrep ho a tim vycisti koleno..vyfuk vypal
Datum: 29. srpna 2013 12:54
Jméno: marquee
IP: uživatel13627
 Nebo hledej, řešilo se to tu naposled myslím v pondělí a před tím asi milionkrát, k..va lidi nebuďte líný hledat a neptejte se furt dokola na pí....ny
Datum: 29. srpna 2013 7:57
 Přečti si návod k obsluze...
Datum: 28. srpna 2013 23:03
 čau, prosim poradte mi s 21čkou. za studena mi chytne tak na 5 šlápnutí ale za tepla musím roztláčet nebo startovat s plným plynem, dále,když jedu pustím plyn na 10 metru a pak zase přidám tak se to na chvíli zadusí ale pak rozjede, při nízké rychlosti i chcipne, potom, nedrží volnoběh ten šroubek mám na doraz a pořád to tak po 6 vteřinách chcípne a nezachrání to ani přidání plynu,prosim pomozte mi, jsem v koncích, karbec čistý, svíčka cihlová, s tímhle mám problem už měsíc
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 20:55
Jméno: Standa
IP: uživatel16044
 Ulitý
Datum: 29. srpna 2013 20:55
Jméno: marquee
IP: uživatel13276
 nebo máš v háji gufera na klice
Datum: 28. srpna 2013 21:37
Jméno: pepin
IP: uživatel16036
 ahoj, ti skřítci si dělají co chtějí  asi bych zkontroloval předstih, ten motor moc koní nemá a když polovina pochcípá vlivem špatnýho nastavení předstihu...
Datum: 28. srpna 2013 21:32
 Zdravím draci,poradil byste mi někdo prosím? Mám ČZ 175/477 chytne pomalu na 1 našlápnutí na volnoběh taky jde,jakmile jde do vyšších otáček tak mi chcípne. Čím to muže bejt a co se stim dá dělat? Dík za odpověd Pavel
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. srpna 2013 22:37
Jméno: Anton
IP: uživatel16038
 Vyměn kondik
Datum: 28. srpna 2013 22:37
 Už to běží Děkuju,karbecbyl trošku horší a šlo tam málo paliva.
Datum: 28. srpna 2013 21:36
Jméno: roman
IP: uživatel15968
 Skus vičistit celém karbec potom by to melo jít
Datum: 28. srpna 2013 18:57
 A zkoušel si s tim něco dělat?
Datum: 28. srpna 2013 18:48
Jméno: Hanes
IP: uživatel14719
 Neví někdo jak nastavím spojku na čz 150 ? je to ta co ma 6 vystupku na lamelách prostě ani za boha nejde naladit, dnes to přestalo fungovat uplně jedu se projet a po chvíli nešlo řadit se spojkou, prostě zmáčknu spojku chcci zastavit a moto pořád jede . kdyb někdo věděl byl bych rad kdyby poradil diky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 20:14
Jméno: pepa
IP: uživatel16043
 no bez spojky je docela vražda řadit u týdle motorky nemá poloautomatická řazeníjako zbytek modelu čz a včechny poválečný jawy...
spojka ti pořád tedy unáši štelování je ve spodě na motoru a štelovák bys měl vyšrobovat k přednímu kolu,,,,
když si měnil lameli neměl na sobě koš otlaky od toho jak zabíraj?
Datum: 29. srpna 2013 20:14
Jméno: Hanes
IP: uživatel14719
 Jak rozpoznam čz 150c a čz 150T,B ? Motorově! Mám jen motor. DIky a Origo lamely s 6 výstupky se dělali korkové nebo laminátové? diky moc
odpovědět
Posl.aktualizace: 28. srpna 2013 13:32
Jméno: pepa
IP: uživatel16034
 150 byla jen motor c po válce se dělali jen 125 c t b verze 125c byla jen s jiným vrtáním valce pístu a hlavou... a ano 150 je silnejší ale ten motor je tahoun který dokáže natřít i udělaný pionír...ale jizda na zetce je krasná zvuk zatah posed ....
lameli měli tyto čz vždy ferodové i dnes jsou k dostání za cca 700 korkove jsou repliky co tam z výroby nebyli a převzali je až 175 .....podle velkych jaw...
prostě 125 byli první s ruznými modifikacemi rámu motor měl karburaci venku a byl inspirován nsu zdokonalení přinesl až model c který byl nabýzen i se 150 ccm motorem spojka byla v TCB stejná a vždy ferodo....
Datum: 28. srpna 2013 13:32
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719
 čus draci, jak co nejvic snížím spotřebu na mustangu? Mám něco přes 4 L /100km . Co závisí na spotřebe? Díky
odpovědět
Posl.aktualizace: 27. srpna 2013 23:54
Jméno: víťa
IP: uživatel11601
 jen předávám radu měho dědy ( fichtlař historie ) v karbci máš jehlu nastav pozici v tom plíšku
Datum: 27. srpna 2013 23:54
Jméno: pejsek
IP: uživatel15971
 lukas: to má vliv spíš na tah (a to velký)  jinak spotřebe to moc nepřidá.. respektive neubere
Datum: 27. srpna 2013 23:13
Jméno: lukas
IP: uživatel12770
 a hlavne váha řidiče
Datum: 27. srpna 2013 23:08
Jméno: pejsek
IP: uživatel15971
 a pěkně cihlová svíce 
(správná směs)
Datum: 27. srpna 2013 22:39
 čisté palivové ústrojí, dobře seřízená elektrovýzbroj, nafouknout gumy, čistý výfuk a taky zkušenosti... a hlavně za to netahat za 3plná (nevytáčet) - to to pak žere - najdi si optimální rychlost (bude v manuálu).
P.S.: ptal si se Co závisí na spotřebe? - na spotřebě závisí velikost hotovosti ve tvojí peněžence... asi si se chtěl zeptat na čem závisí spotřeba. lidi, formulujte dotazy aspoň trochu kloudně
Datum: 27. srpna 2013 22:31
|


|