slovensky
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  .  |  .       
 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  32  33  34  35  36  37  38  39  40  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Hanes      IP: uživatel14719    
zdar sem začatečnik chtěl bych vyměnit na babette gufera jak se to dělá? musím vyndat staré gufero a potom tam dát to nové a nějak to rovnoměrně poklepat aby to tam zajelo? sorry za blbej dotaz sem fakt uplnej začátečník teprve musím pobrat nějaký zkušenosti. diky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. září 2013 18:58
 
 
 
 
Jméno: http://www.fichtlkramek.cz/nah      IP: uživatel16063    
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/stahovak_bubnu_dvou_babeta.html na 210 je tendeleten a je to jedno ptž samohřejmě slouží i k demontáži te 1 spojky abys jí ted mohl odmastit.... jinak tu 2 k zadnímu kolu rozdělaš jednoduše po demontáží matice se ti rozpadne jen bacha at si nevysipeš jehly co jsou za bubnem převodovce
 
 
Datum: 05. září 2013 18:58
 
 
 
 
Jméno: Hanes      IP: uživatel14719    
Jedná se o babettu 210, ale gufera budu měnit u spojky celou levou stranu teče tam olej a potom jde špatně startovat a neřadí.
 
 
Datum: 05. září 2013 18:39
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel16063    
napiš typ babety ...ptž se musí sudat spojka z leva a každý typ to má jinak... jinak pod zapalkem se to dělá trivialně sudáš plast kryt zapalka vytočíš šroubek uprostřed rotoru a pod podložkou je zavit M8 na velký šroub na 13 klíč tím že do díry šroub zatahneš rotor sejmeš vinmeš kolík a vidíš gufero ktere vydloubneš..... namačkneš nove gufero vrátíš zpět kolíček na očistenej kužel vrátíš rotor zapalka a šroubek zakrytováním to končí...je to lechčí než na pio či motorce ....pod spojkou na 210 potřebuješ stahovák na 207 je jiny
 
 
Datum: 05. září 2013 18:00
 
 
 
 
Jméno: 4gear ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Staré gufero vyloupni třeba šroubovákem. Je třeba dát si pozor abys při tom nepodrápal ,,domeček,, ve kterém je uloženo. Pak místo odmasti např. acetonem a naklepni gufero nové. Hlavně no naklepni souměrně. Pak by se mělo gufero promáznout dostatečně olejem, aby se nespálilo. (např. na klikové hřídeli)
 
 
Datum: 05. září 2013 16:46
 
 
 
 
Jméno: becvi39 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau bejci potřebuju poradit fichtl chytí na první šlapnutí ale jakmile dám rychlost zdechne nvm co s tim (spojka funguje ) dík za odpověd :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 05. září 2013 14:55
 
 
 
 
Jméno: jiri_cz      IP: uživatel15512    
Čau, abys neměl slepenou spojku. Jinak jak píše provaz.
 
 
Datum: 05. září 2013 14:55
 
 
 
 
Jméno: dwein dibly      IP: uživatel15976    
předstih je zřejmě příliš velký... příliš bohatá směs..
 
 
Datum: 05. září 2013 12:29
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a turovat bez kvaltu to jde? a když to roztlačiš, tak to jede? jestli jo, tak asi ta spojka nefunguje jak má- poptřípadě máš opravdu nízky volnoběh...
 
 
Datum: 05. září 2013 11:48
 
 
 
 
Jméno: Jan      IP: uživatel14157    
Doporučuju vyčistit karbec hlavně trysky a zkontrolovat jestli ti do karburatoru teče benzin. Popřípadně vičistit výfuk ale to by musel bejt hodně ucpanej.
 
 
Datum: 04. září 2013 20:22
 
 
 
 
Jméno: max      IP: uživatel8746    
zdravím mám dotaz ohledně indučky. když na čz175 450 mam indučku 6V bude vadit moc když tam hodim indučku 8 nebo 12V ? asi to bude vadit ale nejsem si jist. protože přes tu 6 mi to vubec nechce hodit jiskru ale na tu 8 to aspon troch házelo jiskru. dekuji za odp odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. září 2013 20:28
 
 
 
 
Jméno: pavel441 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
nevim kolikati je to volt ale kdyžtak skuz i 12V indučku a když to nepujde tak kup novou
 
 
Datum: 02. září 2013 20:28
 
 
 
 
Jméno: martin      IP: uživatel13882    
zkus koupit novou 6V
 
 
Datum: 02. září 2013 19:42
 
 
 
 
Jméno: max      IP: uživatel8746    
zdravím. mam dotaz. je možné že mi u čz 175 světla svítějí ale svíčka jiskru nehodí protože je na to slabá baterka? mam tam 6v 11w baterii. popř jaká baterie tam má být děkuji moc za odpověď. odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 03. září 2013 9:44
 
 
 
 
Jméno: max      IP: uživatel8746    
díkz za rady zkusím se kouknout na kontakty jinak si už vážně nevím rady
 
 
Datum: 03. září 2013 9:44
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel15690    
tak zkus zapnout klíček a světla jinak na týhle čz mě vypeklo to , že byl zkorodovanej tuším + drát od baterky a dělalo to hroznou neplechu,jednou avětla svítily max někdy skoro vůbec a chytalo to spíš na roztlačení,po výměně drátu bez problému fungovalo vše
 
 
Datum: 02. září 2013 21:28
 
 
 
 
Jméno: max      IP: uživatel8746    
nemám jak to změřit :/
 
 
Datum: 02. září 2013 14:47
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Změř napětí na baterce a pak změř napětí na baterce po zapnutí klíčku. Mělo by se stále držet nad 6V. Odpovídá to?
 
 
Datum: 02. září 2013 14:22
 
 
 
 
Jméno: max      IP: uživatel8746    
kladívko je pěkny očistil jsem kondik vypadá taky good. nic jinýho než že je to baterkou nebo indučkou mně nenapadá. proto žádám o radu vás.
 
 
Datum: 02. září 2013 13:47
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
V téhle čezetě jezdim baterku snad 6Ah, nevim přesně. A indukčkou to může být. První po čem jdu tak je kladívko, jeho izolace, kondík...
 
 
Datum: 02. září 2013 13:44
 
 
 
 
Jméno: max      IP: uživatel8746    
je to čz 175/450 svíčka jiskru hodí jen málokdy. dráty jsem prolezl a nikde není roztržen ani natržen prostě to nemá kde kostřit. ale jiskru mi to nechce a nechce házet. je možné že to může být indučkou?
 
 
Datum: 02. září 2013 13:43
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Záleží co je to za model čezety, zjednodušeně řečeno ale na kapacitě baterie až tak nezáleží. Mam vyzkoušeno že neni problém provoz s celodennim svícenim jak na baterku 4,5Ah tak na baterku 11Ah. Takže spíš záleží co se ti vejde do kastlíku, větší baterkou nic nezkazíš. A jestli to DOBŘE rozsvítí světla, tak to bez světel musí uživit zapalování jak prd...
 
 
Datum: 02. září 2013 13:37
 
 
 
 
Jméno: Jakub      IP: uživatel16053    
Čaute mam problem s pionyrem jak sem ho koupil tak jezdil perfektně ale jezdil sem málo pak sem ho sundal a asi tak cca za 2 měsíce sem ho nasadil zpět ale bohužel to nějak nechce a při zahřátí zdechá pry to může byt pry přidřené ale už si stím nevím rady předem za každou odpověď děkuju. :-( odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. září 2013 23:25
 
 
 
 
Jméno: Konny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
péro: je to hrozný, ta dnešní mládež nedokáže napsat ani jednu srozumitelnou větu!!!! Taky nechápu co sundával a pak nasazoval :-(
 
 
Datum: 02. září 2013 23:25
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel15690    
a odkud jsi ho sundal?
 
 
Datum: 02. září 2013 21:29
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel15849    
za studena jede ok?to by mohla dělat indučka... ale jestli se jen neutáhne i za studena tak maš bordel v nadrži a ucpává se ti kohout...jak ti jede be airboxu?
 
 
Datum: 02. září 2013 11:35
 
 
 
 
Jméno: Jenda      E-mail:      IP: uživatel1575    
Zdravím vás, obracím se na vás s prosbou o pomoc. Mám pro kompletní domácí renovaci Jawu 250/559 Panelku, motor po GO. Po opravě jsem na ni ujel asi 20-30 Km bez problémů. Jezdil jsem ve středních otáčkách, aby se zajely pístní koužky. Včera, když sem se projížděl, tak sem ji na 4 dal plný plyn a chvilku jel ve vysokých otáčkách...potom normálně ubral a zmáčknul spojku, abych zbytečně nezbrzdil motorem a najednou sem uslyšel ukrutný zvuk, motor byl vytočený uplně v nejvyšších otáčkách a nijak nereagoval, tak sem rychle vypnul zapalování ale nic, motor běžel dál i při vypnutém zapalování, naštěstí sem měl zařazenou rychlost, tak sem motor udusil. znovu jsem ho potom nastartoval ale už nedrží volnoběžné otáčky...a pomalinku si "samo" přidává plyn. Kontroloval jsem lanko plynu (nikde není zaseklé), šoupátko jde normálně dolů, žádná z trysek není vyšroubovaná, vyměnil jsem svíčku....nic ale nepomohlo, motor jde při volnoběhu do vysokých otáčkách a po přidání plynu vystřelí do maximálních, a nejde vypnout motor ani při vypnutém zapalování. Při normální jízdě motor běží normálně...ale když uplně uběru plyn, tak cítím, že motor už tolik nebrzdí ale jakobych pořád měl trošku přidané. Chtěl bych vás tímto poprosil o radu, jestli jste se s tím už někdy setkali...případně poradit, co bych měl vyměnit nebo vyzkoušet. V pátek mám jet na technickou prohlídku a nevím jestli to tam budu muset startovat. Předem mockrát děkuji Jawám zdar odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. září 2013 12:06
 
 
 
 
Jméno: petr      IP: uživatel16054    
Tohle me delalo taky a vymenil jsem gufero pod zapalovanim a vse bylo zase Ok.
 
 
Datum: 02. září 2013 12:06
 
 
 
 
Jméno: provaz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
předpokladám, že jinak je elektrika ok, jakože pri normalním chodu motor chcipne, když vypneš zapalovaní a že to neházi jiskru- ale na to bys asi koukal hnedka. Jinou souhlasím s tím, že to pravděpodobně saje falešný vzduch. Popřípadě s tím spojené- jestli mas karburátor se sytičem, tak zkontroluj, zda tam nevali moc benzínu pres sytič( i když je vyplej)- ale to by se takto asi neprojevovalo- ale pro sychr zkontrolovat. Ten motor že běží dal i po vypnuti samozávalu- s tim jsem se nesetkal, ale zkusit tu jinou spíčku a možná hnout trochu se zapalovaním a zmenit predstih- podle toho jakej tam tedka mas, tak upravit...
 
 
Datum: 02. září 2013 8:59
 
 
 
 
Jméno: jiri_cz      IP: uživatel15512    
Čau tento problém jsem měl v 80letech kdy jsem tento motocykl vlastnil. Rozdělal jsem plynovou rukověť hodně jemným smírkem přebrousil a promazal, lanko jsem dal úplně nové a řádně promazal. Bowden prohlídl zda není poškozen a promazal. Kompletně vyčistil karburátor, vyměnil všechny trysky, těsnění pod karburátorem také nové a namazal tukem, vyčistil filtr sání a plovákovou komoru vyfoukal a dal nový plovák, jehlu a pružinu Tenkrát to přišlo asi na 50kč. Ale hlavně v Brně na Jugoslávské byla prodejna kde jsi nakoupil za pár korun úplně nové zboží. Jo a bylo po problému a nikdy se závada neopakovala a taky jsem nepřišel na to proč to udělalo. Jawám zdar a opraván vzlášť. Vlastním jawu 350/640 a spokojenost. Ahoj to proč to udělalo.
 
 
Datum: 02. září 2013 8:57
 
 
 
 
Jméno: olous      IP: uživatel1893    
nejspis ti to nekde saje falesny vzduch a jak se to vytoci, tak zacnou samozapaly. takze muzes mit vypnute zapalovani, ale od rozzhavene svicky se smes porad zapaluje. takze zkontrolovat, tesneni karbec - valec, gufero pod zapalkem, mozna i tesneni pod hlavou. a dej tam nejakou hodne studenou svicku... ptz pri zabehu se motor vic hreje. a nezapomen vic mazat!!! klidne i 1:25. jawam zdar :-)
 
 
Datum: 02. září 2013 0:59
 
 
 
 
Jméno: pejsek      IP: uživatel16052    
nenalil jsi tam naftu ?:-D :-D
 
 
Datum: 01. září 2013 22:35
 
 
 
 
Jméno: Slamak21      IP: uživatel5987    
Zdarec, mám Jawu 250 panel a litala mě na ní kyvná vidlice, tak jsem dotáhl ten svorník co jde skrz čep a vůle zmizela, vidlice v pohodě lehce chodí, ale jde mi o to esi s tim můžu dál jezdit nebo mě čeká výměna? Moc dik odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. září 2013 8:07
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel15849    
zatím jezdi ptz se ti ta vule znovu objeví poměrně brzy...pokut to chceš mít fest čekaj tě nový futra ...ldyžtak vem z monty jawa litinový jsou nejkvalitnější
 
 
Datum: 02. září 2013 8:07
 
 
 
 
Jméno: Babeta      IP: uživatel13393    
zdravím mám doma babetu a nejde mi nastartovat jde prostě jen šlapat.prosím vás nevíte co s tím může být?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 04. září 2013 11:40
 
 
 
 
Jméno: jiři_cz      IP: uživatel15512    
Zdar, neřeš to ekologie především a šlapej, víš kolik ušetříš. Sportu Zdar Ne, že se nasereš. Ahoj
 
 
Datum: 04. září 2013 11:40
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel15849    
ps tendle moped ma takovou vychytávku ..má možnost vyřadit motor abys mohl jet jak na kole když se ti vysere..... jak je rozeta z motoru je tam hliníkový křížek a ten jde zamačknout a tím vodpojíš motor a máš jakoby neutrál......vyzkoušej to
 
 
Datum: 02. září 2013 13:32
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel15849    
u 207 stačí povolit tam šroub uprosted středu bubnu spojky je tam ohlá podložka a3 rameným stahovákem od čongu ho stahnout.... šrobky s dražkama ani povolovat nemusíš startovací čelisti sou pod tim skusit to umít ředidlem a buben zdrsnit........anebo za 100 koupit nový...
 
 
Datum: 02. září 2013 13:28
 
 
 
 
Jméno: Babeta      IP: uživatel13393    
hranatým myslím 207 to je ,ale jak to nejde těma šlapátkama tak jsme to zkoušeli i vrtačkou svíčka hází jiskru ale nechce chytnout
 
 
Datum: 02. září 2013 12:56
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel15849    
co to skusit rozjet z kopce??? jinak napiš zda máš tu s tím kulatýmsvětlem anebo hranatym....
 
 
Datum: 02. září 2013 8:45
 
 
 
 
Jméno: Babeta      IP: uživatel13393    
.hele rozebral jsem to tam a prostě se to protáčí kdyžzaberu šlapátkem tak se to otočí ale ten vnitřek ne :/ a když chytnu za ten vnitřek otočím tak to jakože startuje.fakt nevím co stím prosím o radu
 
 
Datum: 01. září 2013 14:27
 
 
 
 
Jméno: Babeta      IP: uživatel13393    
no zkušenosti s ní nemám jen mi jí dal včera dědek,a kdyžsme na to koukali tak říkal že tam je něco vypadlího že to nepřeskakuje je tam takové kolečko na pravé straně za šlapátkem a toje jakoby vyčubaný. Omlouvám se ale jinak to popsat neumím :-D
 
 
Datum: 01. září 2013 11:18
 
 
 
 
Jméno: Jarda      IP: uživatel16048    
Ještě mě napadlo, nevím jaké máš skušenosti s Babetama, ale můšeš mí odpojený motor na řetězovém kolečku. Je tam bajonetová spojka.
 
 
Datum: 31. srpna 2013 20:11
 
 
 
 
Jméno: Jarda      IP: uživatel16048    
Podle toho co popisuješ bych to typoval na sjeté startovací pakny, je jedno který typ máš.
 
 
Datum: 31. srpna 2013 20:08
 
 
 
 
Jméno: Dominik      IP: uživatel15753    
Čus kluci nevím co s tím je :-D nejela mi jawa 21 a bylo to kondenzátorem vyměnil jsem ho a pak se posr*l další a další asi 5 kondíků jsem tam dal a ten poslední šel asi 3 tejdny a ted mi to udělalo to stejný jako když odejde znovu koupil jsem novej dal ho tam a nejde nastartovat nejde jiskra co mám dělat? pls :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 02. září 2013 23:42
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel15849    
skus splašit kondík z rozdelovače ze šade....
 
 
Datum: 02. září 2013 23:42
 
 
 
 
Jméno: maso44      IP: uživatel13393    
zdar draci mám problém na fechtlovi mi nekope fajfka nevíte čím by to mohlo být ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 30. srpna 2013 22:07
 
 
 
 
Jméno: Konny ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zkoušel jsi dát jinou fajfku? Kdyžtak můžeš zkusit přiložit jen VN kabel bez fajfky k motoru a pokud přeskočí jiskra, tak je KO fajfka a budeš muset koupit novou :-)
 
 
Datum: 30. srpna 2013 22:07
 
 
 
 
Jméno: maso44      IP: uživatel13393    
jojo že to neháže jiskru
 
 
Datum: 30. srpna 2013 17:31
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nekope fajfka znamená co? Že to neháže jiskru?
 
 
Datum: 30. srpna 2013 13:57
 
 
 
 
Jméno: láda      IP: uživatel11657    
Ahoj, prosím o radu. Proč mi pionýr špatně startuje ? když je studenej musím ho držet ve větších otáčkách a jakoby vynechává (když vynechá tak chcípne). Jak se zahřeje jede moc pěkně, volnoběh drží a za plynem jde parádně ale jak ho chcípnu, nastartuju ho jedině na rozlačení tak po 10m. Děkuji za nápady :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 20:58
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel14274    
Nastav si odtrh a vyčisti zapalování , nebo si vyčisti karbec a zvedni jehlu o jeden zařez a musí jezdit :-)
 
 
Datum: 29. srpna 2013 20:58
 
 
 
 
Jméno: Babetak      IP: uživatel12231    
Ahoj mám možnost koupit babetu typ s nakopávačkou bez šlapaček s kartičkou . motor je mrtvej prej žere olej newsaje benzín a sou prý rejhy ve válci a kostrou taky nic moc povolení vyplety vymlácení ložiska prostě vrak . mám v plánu si jí zrenovovat mám nějake díly . a má utrženej šroub od vačky v klice jak to co nejlíp vyndat ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 23:02
 
 
 
 
Jméno: Babetak      IP: uživatel12231    
tak jediní co tam je noví spojky ale komplet prochcaní olejem takže odmastění . prej to startoval vrtačkou asi expert :-) to ten šroubek nemuže vydržet asi jí koupím a uvidím co dál . na tu renovaci se celkem teším snad se vše povede všem moc děkuju .
 
 
Datum: 29. srpna 2013 23:02
 
 
 
 
Jméno: Trochy ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
200 bych za to dal možná ani to ne jestli to potřebuje kompletní repasi tak se ještě plácneš přes kapsu
 
 
Datum: 29. srpna 2013 22:48
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel16045    
pulka věcí co píšeš že je robytých tam nejni.. 1500 ta zmrd..klika ....jeprušvih za 2000...1000 díly a 5 hodin prace.... já bych sehnal spíš zachovalou klidně za 5000 a se šlapkama ..tomudle navařit spojku na pevko a jezdit s tim do hospody.....
 
 
Datum: 29. srpna 2013 22:47
 
 
 
 
Jméno: Babetak      IP: uživatel12231    
kolik byjste za to dali nejvíc ?
 
 
Datum: 29. srpna 2013 20:40
 
 
 
 
Jméno: julecek      IP: uživatel15981    
Fichtl se postavil na hlavu! Když chci vyjet kopec, přirozeně začnu "přidávat plyn" a zahltí se---> musím jet na půl plynu, taže mě to uveze jenom na jedničku. Závadu nejde odstranit téměř ničím- jakékoliv seřízení karburátoru( nebo výměna), zapalování... jede jen když sundám kompletně filtr- ale bez filtru jezdit nemůžu, to je risk... filtr vypadá takto: na gumovou hadici na mustanga je napasovaná klasická vložka na Pionýra- čistá, nová- logicky to musí sát lépe než orig. bakelit. airbox--- a i přesto to nestačí??? spotovní filtry z číny jsou zlo, to nemá cenu utrácet- nebo snad by se mi to vyplatilo? Nějaké zkušenosti? :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 31. srpna 2013 12:52
 
 
 
 
Jméno: julecek      IP: uživatel15981    
A právě pro ten případ, kdy ani s airboxem to nechodí, je tam nejlepší dát klasické sluníčko s pilinami- potíž je v tom, že sluníček s průměrem odpovídajícím karburátoru na j 20-23 je strašně málo a nikdo ho neprodá:-)
 
 
Datum: 31. srpna 2013 12:52
 
 
 
 
Jméno: lukis      IP: uživatel12231    
airbox nasazen jelo to líp ale furt tam lehký přidušení bylo . po krátce projíždce my začali z ničeho nic padat kvalt 3 . tak se asi vratim k Babetě :-) a mojí MZ 150 tam tohle neřeším :-) tak hodně zdaru
 
 
Datum: 30. srpna 2013 23:10
 
 
 
 
Jméno: julecek      E-mail:      IP: uživatel15981    
Takže se to nezlepšilo, tohle řešení s izolepou nikam nevede. Budu vděčný každému, kdo by mi mohl jeden použitelný airbox prodat. Děkuji
 
 
Datum: 30. srpna 2013 11:34
 
 
 
 
Jméno: julecek      IP: uživatel15981    
já si stím pohraju, vezmu izolepu a zkusím vyrobit ten odpor uměle olepením okolo vložky.. třeba se to zlepší...
 
 
Datum: 30. srpna 2013 10:10
 
 
 
 
Jméno: lukis      IP: uživatel12231    
prohrabu nahradní díly mám 2 bedny :-) tak uvidím snad najdu kdyžtak dám vědět co a jak tak zatím a hodně zdaru .
 
 
Datum: 29. srpna 2013 22:54
 
 
 
 
Jméno: Trochy ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
jj na fichtl karbec leda originál filtr jinak to nebude správně fungovat
 
 
Datum: 29. srpna 2013 21:10
 
 
 
 
Jméno: julecek      IP: uživatel15981    
Shrek: výfuk je kompletně vyčištěný. A zápalko kondice 100%. Jinak v klidu, Lukis má stejný problém, takže to evidentně není náhoda. Buď seženu sluníčko, nebo origo airbox, a mělo by se to zlepšit. Tak jak to bylo původně vymyšlený, by to mělo fungovat bez problémů. Akorát škoda, že se to dneska tak špatně shání....
 
 
Datum: 29. srpna 2013 21:10
 
 
 
 
Jméno: lukis      IP: uživatel12231    
Ahoj mám stejní problém motor má kompresi hezkou to všechno předstih dobrej . ale furt mi to fluše benzín airbox na fichtlu nebyl byla tam hadice napíchla do vložky z filtru a ta černá schránka tam nebyla asi předchozí majitel :-( taky se dusí vše vyčišteno . co stím skusit sehnat airbox ? a pohrát si s ucpávkama na něm ?
 
 
Datum: 29. srpna 2013 20:34
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to že to fluše benzín ven může způsobovat chybějící odpor sání, kterého docílíš airboxem, btw: nemáš ucpanej výfuk že se ti to dusí?
 
 
Datum: 29. srpna 2013 20:11
 
 
 
 
Jméno: julecek      IP: uživatel15981    
Dobrá, děkuji za rady, seženu originální airbox. (Ten starý tam nemůžu dát, jelikož spodní trubice co přisedá na karburátor je prasklá a saje falešný vzduch- asi dědictví po předchozím majiteli...kdyby byl ok, už tam dávno je) To ale pořád nevyřeší tu skutečnost, že karbec zepředu ze sání fouká benzín. Kamarád má na j21 místo airboxu orig. pasující sluníčko- a to má na spodu dírku, kterou ten vyfouklý benzin může odkapat. V airboxu žádná dírka není, pak se to vrací a zalejvá to trysky. Z tohoto pohledu bylo lepší to sluníčko. PS: guferama to není:-)
 
 
Datum: 29. srpna 2013 19:50
 
 
 
 
Jméno: Bear      IP: uživatel7552    
Bacha, na airbox je fichtl opravdu velmi citlivej! Dej ho do origo stavu včetně origo manžety a pak si pohraj s dírama na airboxu (přidat, ubrat) a musí to jet!
 
 
Datum: 29. srpna 2013 18:44
 
 
 
 
Jméno: shrek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dej tam airbox tak jak má být...
 
 
Datum: 29. srpna 2013 18:29
 
 
 
 
Jméno: jakub236      IP: uživatel13167    
a co gufero pod zapalkem anebo pod primarem? mrkni na ně :-) viděl bych problém v tomto, jinak měl sem ten samy problém
 
 
Datum: 29. srpna 2013 17:22
 
 
 
 
Jméno: Trochy ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
takovou tu krabičku černou plastovou a to že tam bude víc vzduchu nezmanená lepší přísun vzduchu do motoru
 
 
Datum: 29. srpna 2013 16:16
 
 
 
 
Jméno: Trochy ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
dej tam filtr originál a pojede to dobře
 
 
Datum: 29. srpna 2013 16:15
 
 
 
 
Jméno: Dan      IP: uživatel13644    
A z jakýho důvodu tam nemáš airbox ? .. Myslíš, že to jako konstruktéři vymysleli špatně a když se jako sundá, tak se to začne stavět na zadní, protože to bude mít lepší přísun vzduchu ? .. Šel bych právě po tom boxu ..
 
 
Datum: 29. srpna 2013 15:55
 
 
 
 
Jméno: julecek      IP: uživatel15981    
to by bylo prosté řešení, ale věnuju se tomu asi dva tři dny a celá palivová soustava je vyčištěná a benzin dotéká krásně. Též hladina plovákovky je all right. Spíš potřebuju vědět, jestli to může být v délce filtru( hadice na Mustanga) Je to ale velmi záhadné, když to na jinejch motorkách funguje v pohodě...
 
 
Datum: 29. srpna 2013 15:42
 
 
 
 
Jméno: Honza      IP: uživatel16041    
nejspíš ti nedotéká benzín do karburátoru
 
 
Datum: 29. srpna 2013 15:36
 
 
 
 
Jméno: Dan      IP: uživatel14833    
Zdar, mam dotaz, mam jawa 50 dandy, hazi jiskru, benzin tam jde, ale proste nechytne, ani pri roztlaceni, svicek jsem uz vyzkousel nekolik, proste nejede, nevite cim by to mohlo byt? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 14:04
 
 
 
 
Jméno: Trochy ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
seřid si předstih a odtrh
 
 
Datum: 29. srpna 2013 14:04
 
 
 
 
Jméno: Jawa_man ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jak nejlíp vyčistit výfuk ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 12:54
 
 
 
 
Jméno: fichtlmage      IP: uživatel15917    
seber stare lanko roztrep ho a tim vycisti koleno..vyfuk vypal
 
 
Datum: 29. srpna 2013 12:54
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13627    
Nebo hledej, řešilo se to tu naposled myslím v pondělí a před tím asi milionkrát, k..va lidi nebuďte líný hledat a neptejte se furt dokola na pí....ny
 
 
Datum: 29. srpna 2013 7:57
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Přečti si návod k obsluze...
 
 
Datum: 28. srpna 2013 23:03
 
 
 
 
Jméno: pavel441 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čau, prosim poradte mi s 21čkou. za studena mi chytne tak na 5 šlápnutí ale za tepla musím roztláčet nebo startovat s plným plynem, dále,když jedu pustím plyn na 10 metru a pak zase přidám tak se to na chvíli zadusí ale pak rozjede, při nízké rychlosti i chcipne, potom, nedrží volnoběh ten šroubek mám na doraz a pořád to tak po 6 vteřinách chcípne a nezachrání to ani přidání plynu,prosim pomozte mi, jsem v koncích, karbec čistý, svíčka cihlová, s tímhle mám problem už měsíc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 20:55
 
 
 
 
Jméno: Standa      IP: uživatel16044    
Ulitý
 
 
Datum: 29. srpna 2013 20:55
 
 
 
 
Jméno: marquee      IP: uživatel13276    
nebo máš v háji gufera na klice
 
 
Datum: 28. srpna 2013 21:37
 
 
 
 
Jméno: pepin      IP: uživatel16036    
ahoj, ti skřítci si dělají co chtějí :-) asi bych zkontroloval předstih, ten motor moc koní nemá a když polovina pochcípá vlivem špatnýho nastavení předstihu...
 
 
Datum: 28. srpna 2013 21:32
 
 
 
 
Jméno: Pavel Bartoš      E-mail:      IP: uživatel14530    
Zdravím draci,poradil byste mi někdo prosím? Mám ČZ 175/477 chytne pomalu na 1 našlápnutí na volnoběh taky jde,jakmile jde do vyšších otáček tak mi chcípne. Čím to muže bejt a co se stim dá dělat? Dík za odpověd Pavel odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. srpna 2013 22:37
 
 
 
 
Jméno: Anton      IP: uživatel16038    
Vyměn kondik
 
 
Datum: 28. srpna 2013 22:37
 
 
 
 
Jméno: Pavel Bartoš      E-mail:      IP: uživatel14530    
Už to běží Děkuju,karbecbyl trošku horší a šlo tam málo paliva.
 
 
Datum: 28. srpna 2013 21:36
 
 
 
 
Jméno: roman      IP: uživatel15968    
Skus vičistit celém karbec potom by to melo jít
 
 
Datum: 28. srpna 2013 18:57
 
 
 
 
Jméno: kolecko ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
A zkoušel si s tim něco dělat?
 
 
Datum: 28. srpna 2013 18:48
 
 
 
 
Jméno: Hanes      IP: uživatel14719    
Neví někdo jak nastavím spojku na čz 150 ? je to ta co ma 6 vystupku na lamelách prostě ani za boha nejde naladit, dnes to přestalo fungovat uplně jedu se projet a po chvíli nešlo řadit se spojkou, prostě zmáčknu spojku chcci zastavit a moto pořád jede . kdyb někdo věděl byl bych rad kdyby poradil diky moc :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 29. srpna 2013 20:14
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel16043    
no bez spojky je docela vražda řadit u týdle motorky nemá poloautomatická řazeníjako zbytek modelu čz a včechny poválečný jawy... spojka ti pořád tedy unáši štelování je ve spodě na motoru a štelovák bys měl vyšrobovat k přednímu kolu,,,, když si měnil lameli neměl na sobě koš otlaky od toho jak zabíraj?
 
 
Datum: 29. srpna 2013 20:14
 
 
 
 
Jméno: Hanes      IP: uživatel14719    
Jak rozpoznam čz 150c a čz 150T,B ? Motorově! Mám jen motor. DIky a Origo lamely s 6 výstupky se dělali korkové nebo laminátové? diky moc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 28. srpna 2013 13:32
 
 
 
 
Jméno: pepa      IP: uživatel16034    
150 byla jen motor c po válce se dělali jen 125 c t b verze 125c byla jen s jiným vrtáním valce pístu a hlavou... a ano 150 je silnejší ale ten motor je tahoun který dokáže natřít i udělaný pionír...ale jizda na zetce je krasná zvuk zatah posed .... lameli měli tyto čz vždy ferodové i dnes jsou k dostání za cca 700 korkove jsou repliky co tam z výroby nebyli a převzali je až 175 .....podle velkych jaw... prostě 125 byli první s ruznými modifikacemi rámu motor měl karburaci venku a byl inspirován nsu zdokonalení přinesl až model c který byl nabýzen i se 150 ccm motorem spojka byla v TCB stejná a vždy ferodo....
 
 
Datum: 28. srpna 2013 13:32
 
 
 
 
Jméno: Honza15      IP: uživatel14719    
čus draci, jak co nejvic snížím spotřebu na mustangu? Mám něco přes 4 L /100km . Co závisí na spotřebe? Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. srpna 2013 23:54
 
 
 
 
Jméno: víťa      IP: uživatel11601    
jen předávám radu měho dědy ( fichtlař historie ) v karbci máš jehlu nastav pozici v tom plíšku
 
 
Datum: 27. srpna 2013 23:54
 
 
 
 
Jméno: pejsek      IP: uživatel15971    
lukas: to má vliv spíš na tah (a to velký) :-D jinak spotřebe to moc nepřidá.. respektive neubere :-)
 
 
Datum: 27. srpna 2013 23:13
 
 
 
 
Jméno: lukas      IP: uživatel12770    
a hlavne váha řidiče :-D
 
 
Datum: 27. srpna 2013 23:08
 
 
 
 
Jméno: pejsek      IP: uživatel15971    
a pěkně cihlová svíce :-D (správná směs)
 
 
Datum: 27. srpna 2013 22:39
 
 
 
 
Jméno: wenoush ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čisté palivové ústrojí, dobře seřízená elektrovýzbroj, nafouknout gumy, čistý výfuk a taky zkušenosti... a hlavně za to netahat za 3plná (nevytáčet) - to to pak žere - najdi si optimální rychlost (bude v manuálu). P.S.: ptal si se Co závisí na spotřebe? - na spotřebě závisí velikost hotovosti ve tvojí peněžence... asi si se chtěl zeptat na čem závisí spotřeba. lidi, formulujte dotazy aspoň trochu kloudně ;-)
 
 
Datum: 27. srpna 2013 22:31
 
<  32  33  34  35  36  37  38  39  40  >

 





Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 13.04.2026 16:26:27 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu