V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Pravidla | Pravidla |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Edie
IP: uživatel12231 Ahoj mám takoví problém z mím mustangem motor vždicky chodil krásně nebylo do něj šáhnuto jen spojka kroužky . originál stav . ale z ničeho nic nejde do otáček nemá výkon. jen na volnoběh běží jak přidám zadusí se karbec čistej vejfuk vypálenej svíčka nová myslíte že předstih odtrh když ucpu prstem sání tak se trochu chytne do otáček a drží . tak sem myslel malá bohatost dal jsem na 2 zářez zlepšení se nesotavilo takhle sem se dostal až na 4 zářez a nic co to muže být myslíte motor v háji ?
odpovědět
Jméno: Scorpio
IP: uživatel12405 tryska Datum: 29. srpna 2013 7:21
Jméno: Scorpio
IP: uživatel12405 Vejfuk, tryska, předstih, odtrh  Datum: 28. srpna 2013 8:27
Jméno: Ja
IP: uživatel14236 Vyčisti výfuk. Datum: 27. srpna 2013 0:21
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719 zdarec, mam dotaz.. mam doma jawu 250/353 dlouho dobu stála momentálně nemám nabíječku abych nabil baterku co jsem nedávno koupil šlo by to nějak nastartovat? a ještě co je dobré udělat když dlouhou dobu stála? diky moc
odpovědět
Jméno: Scorpio
IP: uživatel12405 "jawa 05 je šrot " - Ty jsi borec fakt Jakej maji vliv chromy na funkci motoru? Datum: 27. srpna 2013 11:15
Jméno: hh
IP: uživatel16029 jestli má v pořádku dobijení tak by mohla, prvně zkontroluj relátko na dynamu Datum: 26. srpna 2013 23:43
Jméno: Honza15
IP: uživatel14719 A půjde normálně roztlačit když tam nebude baterka? Nemusí se tam nic propojovat? Datum: 26. srpna 2013 20:44
Kazdopadne roztlacit pujde,ale je treba ji dat novy benzin a vymenit olej,pokud stala delsi dobu,jak pul roku. Datum: 26. srpna 2013 20:00
Jméno: jawa 05 je šrot :D
IP: uživatel15847 jeste jsem to neskoušel ale mnela by jít roztlacit. a kdys stala tak urcite noví benzín a olej do převodovky promazat lanka vyleštit chromy a pak uz je to o tom jak dlouho stála a kde stála. Datum: 26. srpna 2013 15:57
Jméno: Hafis
IP: uživatel16019 Čau. Mam mustanga a jedu tak 5km a začne se mi z válce strašně kouřit (bílej kouř). Musim to chvíli nechat a pak to zas jde, ale proč to kouří a přestane to jet? Jinak se mi pořád karbuje/pálí svíčka a nevím proč. Ředím benzín s MOGUL TSF 1:33. Díky za rady.Musím vyměňovat kvůli tomu svíčku 2x-3x za měsíc a to najedu max. 5-10km...
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel16029 s ojnicí na jehlách bych se nebál ani 1:50, pro bronzové pouzdro je 1:33 maximum Datum: 26. srpna 2013 23:48
Jméno: lk
IP: uživatel1217 každej svého štěstí strůjce, aneb kvalitou kvantitu u jawy nenahradíš... ať jde o sebelepší olej, nad 1:33 bych nešel... Datum: 26. srpna 2013 17:21
Jméno: pejsek
IP: uživatel11657 Co jinýho, než seřídit směs a zapalko..
jinak TSF je dobrej olej, ředím do fíka 1:40 a ríkám si, že toho tam stejnak dávám zbytečne moc  Datum: 25. srpna 2013 22:23
Jméno: Hafis
IP: uživatel16019 Svíčka má barvu černou. A kámoš mi seřizoval předstih. Šlo to, ale teď to už tak 2měsíce nenakopnu. Takže koupit plíšky a seřídit jo? Datum: 25. srpna 2013 21:46
Jméno: Bear
IP: uživatel15770 Ta svíčka má jakou barvu když ji vyhazuješ? Tohle vypadá na moc velký předstih + chudou směs a z těchto důvodů se ti válec přehřívá a zadíráš! Datum: 25. srpna 2013 21:28
Jméno: kisa
IP: uživatel8746 zdravím potřeboval bych poradit ohledně jawy 175 356. nejde mi nastartovat. benzín tam mám, trysky jsou čisty, svíčka venku jiskru hází, nejde mi prostě nastartovat. prosím poraďte. dekuji
odpovědět
Jméno: kisa
IP: uživatel8746 svíčku jsem měnil. dobíjení je v pořádku a s předstihem jsem nešteloval ale ten je spravně nastaven Datum: 27. srpna 2013 15:00
Jméno: lk
IP: uživatel1217 a v jakym stavu je baterka a dobíjení? Zkoušel jsi měnit svíčku? Předstih si nastavoval jak? Datum: 27. srpna 2013 9:51
Jméno: kisa
IP: uživatel8746 ale je černá Datum: 26. srpna 2013 21:23
Jméno: kisa
IP: uživatel8746 svíčka je mokrá, i když tak stříknu benál tak nic zkoušel jsem ji roztlačit vždy jen trochu brkla ale nechytla uplně. drát od elektriky nikde není natržen ani roztržen Datum: 26. srpna 2013 21:22
Jméno: lk
IP: uživatel1217 a jak vypadá svíčka po neúspěšnym startování? Zkus pod ní stříknout trochu benzínu, když blafne, bude chyba někde v palivu, když ne, tak nejspíš někde v elektrice... nic jinýho v tom vpodstatě neni... Datum: 26. srpna 2013 19:56
Jméno: kisa
IP: uživatel8746 odtrh mam 0,4mm a předstih 3,2mm. Datum: 26. srpna 2013 15:37
Jméno: lk
IP: uživatel1217 a co odtrh/předstih? KOlik mm máš? Datum: 25. srpna 2013 18:39
Zdar draci! Chci se zeptat, koupil sem věnec rozety 55zubů na pincka a nevim jestli ho mam na rozetu nejtovat, nebo jestli stačí normalně přišroubovat šroubama. Díky za odpověď.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel15690 jo v podstatě jo..2 x jsem takhle tlačil domů Datum: 25. srpna 2013 20:31
Prej když se to přišroubuje tak se šrouby tahem ustřihnou je to pravda? Datum: 25. srpna 2013 14:19
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Šrouby jsou prasečina... Datum: 25. srpna 2013 14:13
Jméno: péro
IP: uživatel15690 zapoměn na šrouby! tohle mě jednou pěkně vypeklo Datum: 25. srpna 2013 14:10
Jméno: pepa
IP: uživatel16016 stací přišroubovat Datum: 25. srpna 2013 13:54
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdarec draci, potřebuji najít na nějakých stránkách katalog náhradních dílů a nebo dielensků príručku na Jawu 90, kdyby jste někdo věděl kde to najít, za odpovědi dík.
odpovědět
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdar Trochy, mockrát dík za odpověd, moc mi to pomohlo, potřeboval jsem zistit rozměry jehlového válečku (jehly). Datum: 25. srpna 2013 21:58
tady to máš a taky by ti neuškodilo trochu zapátrat sám http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=5
Datum: 25. srpna 2013 20:17
Jméno: xrc4
IP: uživatel12078 čau lidi .. mám jawu péráka.. tak rok stál .. jiskru hází ale není mokrá svíčka tak že to nechce naskočit .. karburátor jsem vyčistl .. před necelým rokem jel :/ nevíte někdo co to může dělat ??
odpovědět
jestli rok stál tak bude potřeba vyčistit nádrž, kohoutek jestli není zacpanej rzí ale až zas budeš odstavovat motorku na delší dobu tak je dobrý nalejt nádrž plnou benzínu aby nerezavěla Datum: 25. srpna 2013 10:09
Jméno: Jarda
IP: uživatel16010 Ahoj draci mám babetu 210 a nejde mi otocit motorem dozadu když potrebuju couvnou při parkování tak mi to nejede do zadu a když sem vypustil olej tak tam byl hodne hlinikovej prasek prosim poradte co by to mohlo byt
odpovědět
Jméno: RoboSK
IP: uživatel14641 Čus draci . Mám taký problém , kamarád mi dal kartry s prevodovkou a klukou s 20 , ale že nech mu vytiahnem štefty a tie mu s toho dám . Ale jeden šteft bol vykrivený a keď som sa ho snažil aspoň trošku narovnať tak som ho samozrejme odje*** . Toť problém , jak ho vytiahnut aby som nezničil závit ? A počítajte s tým že mám trošku slabišie vybavenie Dík
odpovědět
Jméno: RoboSK
IP: uživatel14641 OK dík Datum: 24. srpna 2013 0:22
Pistole je klasická horkovzdušná, zvýšená teplota slouží jako katalyzátor chemické reakce mezi kyselinou dusičnou a železnym šroubem. Sehnal jsem jí řekněme z vlastních zásob Mrkni na net a zjisti si kde se v tvym okolí prodávaji chemikálie a dam bys mohl nějakou sehnat... Datum: 23. srpna 2013 19:27
Jméno: RoboSK
IP: uživatel14641 Hustý !! Ešte také dotazy , to čo bolo za pištol ? To si nahrieval ? A kde zohnat tu kyselinu ? Dík Datum: 23. srpna 2013 19:12
Jméno: Píst
IP: uživatel12810 Ahoj kolečko jakou si tam použil tu kapalinu? Datum: 23. srpna 2013 14:00
Nebo eventuelně použít kouzla a čáry. Tady jsem nafotil přibližný postup... http://kolecko10.rajce.idnes.cz/2012-05-16_zalomeny_sroub/ Datum: 23. srpna 2013 11:59
Jméno: jiri_cz
IP: uživatel15512 Čau, poptej se po kamarádech jestli někdo nemá vytahováky zalomených šroubů. Zalomený šroub zapiluješ do roviny a důlčíkem si uděláš důlek a pak vyvrtáš asi 3jkou vrtákem díru. Pak zašroubuješ vytahovák
zalomených šroubů a vyšroubuješ šroubek ven. A nebo zajdi do jakékoli dílny kde dělají motory a oni ti to udělají. Kdejaké automechanik by si stím měl poradit. Šteft vyrobíš ze šroubku kterému uřízneš hlavu a
zapiluješ. Ať se ti daří Datum: 23. srpna 2013 11:45
Zdravim. Mam jawu 05 , motor je po GO , no nakopnut sa da len studeny a ked sa zohreje tak sam zdochne a nejde nastarovat. Pri roztlaceni nie je ziaden problem, chytne hned aj zohriaty a da sa v pohode jazdit no pri volnobehu zdochne. Nie ze by mi to nejak extra vadilo, ved hlavne ze to ide, ale neviete niekto poradit co s tym ? dakujem.
odpovědět
Jméno: mirek
IP: uživatel13988 cau nevite co muze byt s babetou ona totiz na volnebech po kratke dobe vzdechne a nechce chytit proste se jí uleje svicka ale kdyz jede a vytahne se po jizde je krasne cihlove barvy
odpovědět
možná je to hodně bohatá volnoběžná směs - šroub regulace volnoběžný směsi by měl být 1,5 otáčky od dorazu Datum: 25. srpna 2013 1:04
Jméno: mz
IP: uživatel15207 čáu na emzetě mi něco rachtá.Při velkých otáčkách to nedělá.Motor má ten spravný výkon.Nevím si rady dík.
odpovědět
tak jestli to de z válce tak oddělej hlavu válec jestli tam něco neoběvíš a když ne tak budeš muset rozpulit motor a podívat se na tu kliku Datum: 21. srpna 2013 10:18
Jméno: Bear
IP: uživatel15770 To můžou být ložiska na klice.  Datum: 21. srpna 2013 7:34
Jméno: mz
IP: uživatel15207 z válce Datum: 20. srpna 2013 21:55
při jízdě ? z motoru ? nebo odkud to je těžký takhle poznat Datum: 20. srpna 2013 19:03
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdarec draci, ví někdo z vás kdy je Motortechna Brno, moc dík.
odpovědět
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdarec, jo měl jsem tuhle burzu na mysli, moc děkuji. Datum: 20. srpna 2013 14:50
Jméno: jiri_cz
IP: uživatel15512 Jestli máš na mysli toto: MotorTechna burza historických vozidel tak je to výstaviště Brno 19.10 2013 od 8hodin. Datum: 20. srpna 2013 12:43
Jméno: štěpán
IP: uživatel15986 zdarec, mám problém na mustangovi, za studena startuje na brnk, při jízdě nezdechá, nevynechává, drží volnoběh, ale jen dokud ho nechcípnu, to pak není možný ho nakopnout ani roztlačit, ale stačí vyměnit svíčku a nakopnu ho napoprvý. svíčka, kterou vyndám je černá a mokrá. mám tři svíčky - N5, N15YC, N14C a je to jedno, kterou tam dám, problém je pořád stejnej. poraďte, prosím, čím by to mohlo bejt. díky
odpovědět
Jméno: viky
IP: uživatel12914 zkus vyměnit fajfku taky mě to dlouho zlobilo a toto pomohlo Datum: 19. srpna 2013 18:48
Jméno: štěpán
IP: uživatel15986 jehla je na druhým zářezu. zkusím to poladit. dík za tipy Datum: 19. srpna 2013 14:11
Jméno: kubacz
IP: uživatel13759 koukni na jakem zařezu maš jehlu,nebo seřid hladinu plovakovky Datum: 18. srpna 2013 22:26
vždyť sis odpověděl sám
černá mokrá svíčka = ulitá, jde ti tam prostě moc benzínu Datum: 18. srpna 2013 20:29
Jméno: lofas
IP: uživatel11368 Zdravím, mám problém s babettou 207. Vyčistil jsem karburátor, výfuk a svíčku, ale nechce správně fungovat, nastartuju ji se sytičem, na volnoběh drží, ale jakmile naplno otevřu plyn, tak po vyskočení sytiče vyletí do otáček a po pár vteřinách se začne dusit. Někdy se dusí deset vteřin, někdy hnedka chcípne. Bohatost jsem šteloval podle příručky, trysky jsem čistil, svíčka v pořádku. vyměnil jsem těsnění v kohoutku, sešteloval jsem plovák, ale pořád zhruba stejné. Po zahřátí se mi povedlo vyhnat motor do otáček stabilně, ale jen na stojanu, na jízdu nemá dostatečný tah. Zajimavé je, že když se rozjedu z kopce, tak jak to chytne otáčky, tak si je i se zátěží udrží. Z místa ale otáčky nedává.. Někdo poradí?
odpovědět
Před pár měsíci jsem taky dal nový těsnění na na sání u pařeza a ukázalo se že netěsní, musel jsem vystřihnout nový ze silnějšího papíru.
Někdy se to projevuje tak že se dostává směs ven, u toho pařeza byl prostě okolo příruby kolínka olej (benál se odpařil).
Apropo, jak jsou na tom gufera kliky? Nelítá to tam někde ven? Datum: 20. srpna 2013 7:21
Jméno: lofas
IP: uživatel11368 nevím, jak mám teda zkontrolovat vzduch.. u karbecu jsem měnil všechna těsnění a nezdá se mi, že by někde podsávalo... Datum: 19. srpna 2013 21:38
to ne, olej ve má za úlohu "nalepit" na sebe prach ale celkovou propustnost by ovlivňovat neměl Datum: 19. srpna 2013 19:30
Jméno: lofas
IP: uživatel11368 sundal jsem filtr a zjistil jsem, že ve filtrovací vložce není ten olej, jak se kape.. může to mít až tak zásadní vliv? Jakej olej se tam dává? M2T? Datum: 19. srpna 2013 18:53
Měření ohmetrem je bohužel jen velmi chabá diagnostika, podle toho co jsem zjistil je kardinální průser co se týče tý krabky v tom že je tam mizernej kondenzátor, je zalitej jen do tý gumy a vedou k němu takový maličký otvory (kámošovo mělo navíc malnkou prasklinku) a tudy tam jde vlhkost (plechovej pásek okolo kondíku byl orezlej), ve finále ten nacucanej kondenzátor požere většinu energie a má to slabou jiskru.
Podobně může mít problém cívka na statoru co to krmí ale ta se dá celkem slušně změřit voltmetrem - odpojit, připojit voltmetr na střídavej rozsah a šlápnout, mělo by to ukázat aspoň 50 V (efektivní hodnota).
Ale stejnak si myslim že bude problém spíš v přípravě směsi protože podobně se chovaj některý mašiny když se sundá vzduchovej filtr apod. Datum: 18. srpna 2013 20:17
Jméno: lofas
IP: uživatel11368 zapalování a tyristor jsem proměřil podle údajů na stránce http://alesmarek.byl.cz/babetta/zapal.htm#předstih a všechno sedělo.. dokonce jsem šteloval předstih na střední hodnotu - asi 1,25mm... Datum: 18. srpna 2013 19:48
Taky by to mohlo dělat zapalování, zrovna včera jsme to se sousedem na jeho 207 taky ladili, měl vadnou tu kostku s tyristorem, startovalo to v pohodě ale jak otočil plynem tak to mělo tendence zdechat a ve vysokejch otáčkách to sem tam vynechávalo.
Jinak bych to tipoval na chudou směs - možná špatná hladina, váznoucí ventil nebo plovák a nebo falešnej luft. Datum: 18. srpna 2013 16:17
Jméno: Jenny
IP: uživatel15931 Zdar, jelikož mi na jednadváce kloktaly predni tlumice, tak sem se rozhodl vymenit pouzdra uvnitr.... Docetl sem se, ze ma byt jedno u spodu.. a druhe pak 16cm od nej nahore.... kdyz sem vse vymlatil ven.. tak vypadly 4 pouzdra.. ve druhem tlumici byly take 4 pouzdra.... tak kolik jich tam tedy ma byt... a pripadne kde, presne maji byt.. aby to kolo nehazelo, a nekloktalo ? dik za rady
odpovědět
Jméno: Jenny
IP: uživatel15931 Ok, ale kdyz jich tam bude vice, tak by to nemuselo vadit ne? by to mohlo drzet jeste vice Datum: 17. srpna 2013 20:17
Dvě v každém rameni. První dole a druhé o 16cm výše. 4 pouzdra tam byla zřejmě protože někdo již pozdra měnil a ty starý tam nechal... Datum: 17. srpna 2013 20:00
Jméno: Hanes
IP: uživatel14719 ČUs poradil by mě někdo jak rozpoznám hlavy z 05, 21,a mustanga? Jde to nějak rozpoznat? Mám na mustošu hlavu ale nevím jak poznám jestli to není třeba z 05 nechce to moc jet. diky
odpovědět
Jméno: marcek90
IP: uživatel15738 Zdarec draku, Jawa 21,23 má u vnitř hlavy takový schodeček (ledvinku), a Jawa 05 ten schodeček nemá. Datum: 17. srpna 2013 20:03
Zdar draci, mam takovej problem na mé Babettě 210, chci nastartovat motorku tak jí mám na stojanu a chci rozšlapat a prostě šlapky se volně protáčejí, tak otočím zadní kolo kousek po zpátku v tu chvíli se "chytí" šlapky a zabere to ale jak víc třeba zaberu tak to přestane zabírat a zase se mi to volně protočí. Neví někdo co stím? 
odpovědět
Jméno: Famo
IP: uživatel12691 Musíš si koupit nového cvrčka na zadní kolo. Datum: 18. srpna 2013 9:44
mam 21čku a mam tam hlavu z Jawy 05 (jede pěkně) ale když tam dám origo hlavu (ledvinkovou z 21) tak mi to jede špatně. nevítě proč? jinak těsní dobře předem dík
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15978 tsaky nastav předstih pro 21... ten má být 1,6 2mm nula pětka má mít 3...to je velký rozdíl Datum: 17. srpna 2013 9:56
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 dej origo 68 jehlu na 2 zářez a musí to lítat Datum: 16. srpna 2013 23:27
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 a jakou tam máš trysku ? Datum: 16. srpna 2013 23:06
|
