za mě exc 125 (jak jinak )..... cena staršího exc relativně dobrá (vůči kvalitě,,,,, samozřejmě se to cenou nebude rovnat nějakej číně jako je yuki, ale yuki se zase nebuže s exc rovnat co se týče výkonu a kvality zpracování-hlavně podvozku, o motorech nemluvim, protože nemá cenu srovnávat 2t a 4t), výkon na dvácu suprovej(až 30kW) a spotřeba - tu radši nehlídat, ale za to svezení to rozhodně stojí....

http://www.jawa.eu/motocykly/jawa-125/jawa-125-sport.htm keby som mal love tak ju beriem motor honda čo dodať a komu sa nepáči ........ nech nefrfle

A co takhle Jawu dandy nebo Sport ty vypadaj docela slusne spotreba prijatelna 3-4 l mam dandynu a jsem zatim spokojen dily se shaneji uplne v pohode

o TDR se říká že žere a nejede,,,, podle me je nej neaká MZ 125 sou to nejsilnější a nejpohodlnější 4T4V 125ky co sou cena 25-60 000 a spotřeba 3-7 podle jízdy

ale TDR byvaji omezene na 80 nebo 90 km/h

Neni spatna.. ma stejnej motor jako yamaha dt

a co říkáte na yamahu tdr?

Ja osobne bych si varadero taky nekoupil.. A Chosee psal ze chce enduro a myslim ze takovouhle silnicni nahrasku endura by nechtel a s tim ze to je tezky souhlasim. 160kg 125cmm je hruza..

ste je mely priskrceny ne ? Varadero neni zas az tak extremne liny

Jen ne Varadero. Jezdil jsem s ním v AŠ a hrůza. Těžké, špatně ovladatelné, líné, i když jsem měl skoro plný plyn, tak nechtěl jet. Prostě fůůůj. To samé říkali i kamarádi co s ním jezdili v AŠ.

s Yuki mam zkusenosti jen spatny. Mozna sem mel zrovna spatnej kus ale byla to hruza. Yuki uz nikdy!!! A Suzuki DR 125 i Yamaha DT 125 jsou 6 kvalty a to je u 125ccm hodne prospesny

no moj nazor YUKI 125 4T spotreba max3 L, 5Q. cena 60tis!

No zalezi jestli chces 4T nebo 2T. Jestli 4T tak urcite Suzuki DR 125 - cena: 25-30 tisic, vykon dostacujici ale par koni navic by neskodilo, spotreba krasna: 3-3,5 litru na 100 km, spolehlivost: opravdu vysoka. Jestli 2T tak Yamahu DT 125 - cena: 25-60 tisic, vykon celkem dobry, spotreba je vsak vyssi: 4-8 litru na 100 km (zalezi jestli je v orig stavu nebo upravovana, nejcasteji byva spotreba kolem 5 litru na 100 km) a spolehlivost docela dobra. A jeste jedna rada, kup si japonskou motorku (Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha) a nekupuj italskou, protoze se na ne spatne shani nahradni dily, a cinu jako je Yuki atd. vyrazne nedoporucuju. Doufam ze sem ti ve vyberu pomohl

pokud chces cestovat tak je volba jasna a to je Varadero 125 cena je sice vyssi, ale za to pohodli pri jizde to stoji

YAMAHA DT125R

Myslíš s TP nebo bez TP?

NGK a Bosch sou nejlepsi svicky na trhu+ prej jeste Denso jsou dobrý ... a Palky jsou klasika .. ty jedou jak ruskej tank

Mě N15C i N17C 40 peněz, N15Y 30 peněz. NGK už nekupuji.

Brisk N17C tu stoji 30 penez a NGK B8HS 90 penez

a dily jsou na http://www.mpkorado.cz slozis tam z toho celou motorku

ja mam jawu 125 travel a je v tom motor hartford a ten je skvelej me se nic na nem neposralo

Podle mě: Sráš z Číny.. za ty peníze se dá sehnat mnohel lepší a hlavně kvalitnější motorky...,že to je licence honza..to je,ale nic na tom nemění to ,že to vyrábí Čína z Čínský oceli která má tvrdost Možná tak 100HB ...mluvím z vlastní zkušenosti....

Nevím jaká by byla dostupnost dílů...píše se sice že motor je licencovaný honda...Ale newim

sorry *jineho

No samozřejmne ze da podivej se na nase video a uvidis http://www.youtube.com/watch?v=HO0tot-9ZAg je tam sice střih ale huli ne a to bez oleje. To musiš se zapřit o lineho fichtla předním kolem o přední kolo ten druhej bude brzdit a ty tam das 1 a zacnes hrabat. Jo a trva to celkem dlouho nez se ti začne hulit tak cca2min hoj

A musíš mít ve předu dobré brzdové obložení

To víš že dááá.... když máš v cajku motor... když ho máš vyběhanej... tak sním můžeš jít hrabat maximálně do sněhu nebo do bláta

Už sa teším sesa , rok mám mašinu nalakovanú ale nevedel som to nájsť nikde . Tak zatial dakujem

draku zatim nejsou skladem az za mesic,,budou kvalitni na stribrne folii napis cezeta na 487

hej zdar kdybys náhodou našel nějakej internetovej šop kde by ty nálepky na nádrž čezet měli tak mi pls pošli odkaz na mejl dik jawak20@seznam.cz

přesně souhlasím s tebou,včera večer sem si dom přivezl novou čízu 487 a taky čekám až bude pěkně

nee to nikdo uz nedela

draku jdi na sesa moto a vloz to cele do vikendovky,,di ksesa

jedine na chatu,,sorac sesa

Parádní... Sice jako ten jeho vzhled je takový... mno jde videt že už má fakt něco za sebou, ale chválím za to že jsi ho vzkřísil k světu

Teda to je pěkná hovnařina,fůj!

jéje, to je pomalu tak oválený, porezlý a posmrkaný švajsem jako můj fichtl!

jj fakt pěkné ,a taky chválím za hudbu

dal som ti koment

pěkné

boocheer: Aha, já tam ani nemám krycí plech, a ani jsem nevěděl, že tam nějaký má být . Nebudu to řešit...

Co to byla za go když klika ma svoje roky?Mi se podařilo po 2 rokach zajet motor(moc jsem nejezdil) a teď si nemužu stěžovat motor jede jak pila,motor po komplet go+7.výbrus+tryska72+new filtr a fiči přes 80 hezky táhne i do kopce...ale asi ho ještě jednou rozdělám a koupim new kliku s jehlou na hoře,bo ten bronz se mi moc nelibi:*) ,škoda že jsem o té klice nevěděl před dvěma lety jaxem robil motor.ale aspoň je co kutit jedno odpoledne

Gordis. Je to v masce,našroubovaný na krytu u masky (ten plech který kryje masku zezadu pod řidítkama). Pokud máš na mysli kde ho koupit tak nevim

hustá spzetka,to je hruza jaký je dělaj velký,za pár roku je budou dělat metr x metr ne ?

velmi pěkné. Máš podobnou barvu jak já na fichtlu. Ale V létě budu renovovat asi také na zelenou bo to mám v TP a nechce se mi to přepisovat

ja tám nemám žiadný obmedzovač magneto mám 20W alekeď som merial cievku na predno svetlo tak mi nedáva 15W ale len necelých 12W > rotor je uplne vycucaný

boocheer: omezovač napětí? kde ho hledat?

hošové stalo se mě to samy žárofky mě vubec nesvitily a teď sem si koupil novy civky a žárofky svitěj tolik že se ta přesní spaluje nevíte jak to spravit?

jestli máš zdroj pro světla 30W a predni zarovku 25W...musí to zářit jak slunce. Skus vytahnout ten omezovač napětí jestli ho tam máš,mely by to byt takové malé plíšky-u starších typů trafo. já už jezdím 3 roky bez toho,svítí to jak potvora a zarovka se nepali... s tím omezovačem mi to taky skoro vubec nesvitilo... mel jsem tam trafo

boocheer ® je robil som koplet go motora ale ked bude love tak chcem ešte novú kľuku lebo tú čo mám má už svoje roky za sebou a ešte ma trápy slabý výkon zapaľovania rotor je úplne vyštavený a svetla mi svieťa ako bludivky na videu ani nevidno že zadné svetlo svieťi

neni kratka to je vpohodě... Myslím že dvojce se chce ale řidič si to šetří-tak to moc nevytáčí jestli ji zajíždí Jinak pionýrek je to krásný. Je tam dělá i generálka motoru?

pekne ale neni ta 1čka nejaka kratka a pak se te 2jce moc do toho mmirneho kopecka nechtelo

jj budu prevarovat uchyceni..mam moznost je mit za 400 i s postou,je to dobra cena?

Tyhle tlumiče se dávaly i na MZ 150/250 ETZ. Jsou štelovatelné. Takže by to mělo být ok. Mají olejový útlum, takže nebudou odskakovat. Jsou o nějaký ten centimetr delší. Radši bych je ale posunul více ke středu otáčení zadní kyvky. Pak budou tlumit lépe.

Až se ti to podaří, byl bych rád, pokud by si mi ji poslal. Nebo jí můžeš hodit sem http://www.imageshack.us

Měl bych ji, ale nemůžu se přihlásit nějak na účet tady na chatu.

Fotku bys neměl?

Já to mám na svém typu 20. Sice to trochu (oproti originálu) je menší, ale jinak dobré.

tak tak, a zkoušel si si pohrát s nastavením karbecu?

To samé mi dělalo taky ale s moní 207. Vyčisti karbec. Možná to máš někde ucpané. Koukni se na kohoutek jestli je také čist. Pokud to budeš mít rozdělané, seřiď plovákou hladinku. Ta tohle může taky udělat. Podle mě je problém někde s přívodem paliva.

koukni se na motoinzerci.cz a když ne, tak si tam dej inzerát.

dík

je to ze staré octavie

Škoda Octavia....tlak oleje..

řek bych že to bude znějakýho auta,z osobáka možná nn,zřejmě to bude ukazovaz tlak vzduchu...nwm,možná to někdo pozná zčehoto je

linkovat pomocí štětce je sakra pakec,aby to za něco stálo, ale jde to. Kolega si na to koupil origo mašinku, tou máš blatník do 10min i s cajgem.

dvě rvstvy během pěti minut a drži to dobře

tak výrobce je KITTFORT a jinak je to zlatá barva 0960

A ta páska je taky nějaký spešl(případně kolik stojí). Drží ta barva proti benzínu a kreje dobře, nebo se maluje na víc vrstev?

Zajdi si do baerv a laků. Řekni, že potřebuješ nějakou zlatou barvu. Mě prodali barvu na hroby :-o zlatou, stála cca 70 kč a drží. Stačilo to oblepit a natřít. Drží dobře nikde se neloupe. Ono to je vcelku jedno, jakou barvu/značku. Stačí, aby to bylo zlaté

Počkám.

stačila by jenda pětina tý plechovky.název ti řeknu ale aš tak v sedum hodin aš přijedu domu

Vzpomeň si na jméno a firmu. Stačí 1 plechovka?

já kdyš sem dělal linky na pařeza tak sem koupil nějakou zlatou barvu nevim co to bylo za barvu taková malá plechovka stála asi 70 kč.lepenkou co je na malování sem si to vyznačil a pak uš sem jenom dělal linky,přejel sem to na poprví jen tak aby tam byla barva potom sem to nechal asi 5 minut aby to zavadlo přetřel podruhý nechal tak čvrt hodiny a sundal pásku.ty lepený linky mi taky zrovna nevyhovujou

Pokud si to nepochopil tak je dobré se podívat ma katalog dílů tam je to nakresleno a z 21 to je stejný akorát tam jsou ty kryty pružiny.

musis stlacit nejak pruzinu,zachtit si to tak aby se to nehlo,vytahnout aretacni kolicek z jezdce,necim chytit ten teleskop(trubku) co tam jezdí,povolit hlavu(ten sroubovaci vrsek co se to za nej uchytava na ram) a je to.......vyndas pruzinu a na spodku je sroubovaci vicko na 17 klíč,pod tim je o-krouzek........zbytek uvidis........ale vetsinou sou ty spodky rozmláceny na kaši......pokud je tlumici spodek zdravej,tak vymen olej a o-krouzky a sloz to jak to bylo.....

jo jdou...jak by je asi hinak dávali do kupy