co to je ? náká opuětěná továrna ? má někdo náké info ? celkem by mě to zajímalo

hej tam chci makat

http://david45623.rajce.idnes.cz/Yezdi/ tady máš nějaký fotky přímo z továrny

neni to yazda ale YEZDI a když to napíšeš do googlu najdeš toho moc a moc..

Jde o konkrétní typ karavanu,hlavně taky záleží kolik dle TP tvýho auta smíš táhnout bržděnýho a nebržděnýho....nebržděnej karavan mužeš tahat tak maximálně malej polskej a nebo skládací

viz cezetak, jen bych dodal že tažný vozidlo musí bejt vždycky těžší než tažený..

jsou 2 možnosti... bud muzes tahat vozik max 750kg... ale dalsi zakon rika ze hmotnost cele soupravy (tj auto a vozik) musi vazit max 3500kg.. to znamena ze muses tahat i 1000kg... to ale zase zakazuje prvni zakon ku kteremu je v rozporu ten druhej.. tak si to nejak přeber

Nechápu, jak ti mohli vydat řidičský průkaz skupiny B, když nevíš takovou zásadní věc...

ja tam teda nebyl http://jawarmaniak.wz.cz/zajimavosti/burzy/motortechna_jaro_12/index.html

vyšroubuju svíčku

Já mam zámek řízení a taky dávam zámek na kotouč...

Tak vlastní satelit jsem ještě nevypostil, ale mám to v plánu

Zámek řízení, spínačka na bošák a ještě dlouhej cyklozámek. Ale stejně nikdy svoje stroje nenechávám dlouho bez dozoru. Lidi jsou svině.

retaž nemám kam dat fichtl nemá kotúčovku , GPS/satelit je drachsia ako motorka, takze klasika zámek rizení, spínacia skrinka na klíč,

Přidán

koupil jsem si lepidlo UHU který je odolný vůči rozpuštedlům... lepí to snad všechno a prosakující nádrž to zvládlo myslím si že to vyjde levněji pokud tam není nějaká mega díra

podívej, ta nadrž už má neco za sebou nechci do ní rvát nějaký těžký prašule... pokud by jiná vyšla levněji..

podívej se na http://moto-stop.shop1.cz/menu/vylevani-nadrzi-kaucukem dá se to řešit i spec. epoxidovým tmelem případně odlét epoxidem (u mustanga celkem nahouby) jsou to nejhorší nádrže které se na jawy dávaly (jediné made in italy)

Hledej, už je to tu několikrát dopodrobna rozebrané!

omlouvam se myslel jsem venkovni dobre dekuji za info tohle je supr čupr obchudek. akorat mi chyby ze na babetu tu chybi kryty retezu levy a pravy na 210.

to zalezi jestli mate vnitrni pruziny nebo venkovni,, moje obe varianty jsou ok,,jen se musi namontovat na stejne misto kdy byli sesa

Čau.Každá odpověď má kus pravdy,ale polož si otázku-co budu vařit,čím (elektrody,CO2,TIG ),jakou polohou,jakou svářečkou a hlavně na co máš (peníze).Na svářečce se nesmí šetřit.Potom máš dovolené zatížení (%) tj doba po kterou může stroj nepřetržitě pracovat.Ochranné pomůcky také nejsou nejlevnější.Takže hodně úspěchů a mnoho navařených kilometrů.Nejsem nejmladší ,,svářečák ,,mám30 let .

jakej model mas presne kitinu

JAWA_ceZetak ® muze mit i trafo,jako ja.Taky tezky jako prase a stridavy proud.Pak jsem poridil inviertor KITIN a krásny sváry.Svárim s tím vyfuky z 1mm plecu a bez problímu.\\r\\n

z ezkusenosti ti muzu rict ze ty stare svarecky delaji nejlepsi svary.. a kdzy pises "tezka jako prase" tak hadam budes mit triodynu a tu bych pryc nedaval v zadnem pripade.

Kolik na to máš peněz?

díky

3020, 9005 a šedou jsem dal v odstínu "hliník"

to beztak psal nějaký 14ti letý fagan

Díky moc hoši Jinak tady něco málo z komunikace, je to ten samej člověk a píše ze 3 meilů najednou. "Ty si takovej vůl a neumíš se vůbec chovat k lidem. Myslíš si o sobě že jsi něco víc a přitom je to naopak" "Chci ten motor, ale ne za tuhle přemrštěnou cenu. Já bych se chtěl > dohodnout,ale > > na normální ceně!" A tohle mě fakt dostalo, člověk napíšu úplně normálně jak blbec cenu, nenadává (až do teď) a tohle mu přijde "Ty si ale kus vola co. píšeš že není problém mi to prodat tak ti napíšu ať mi to prodáš a ty si budeš stěžovat ještě. Ty nikde nic neprodávej nebo ti ještě někdo přijede rozbít hubu. chováš se jako debil,kdo by si od tebe něco koupil. "

tak já sem 350/639 koupil za 9500,- celou aj s papírama a má to taky bezkontakt a metalízu. kdybych kupoval motor, tak za něj dám tak 2000,- ale pokud je po GO tak má cenu 3500-4000kč

souhlas

Můžou tě posílat kam chtěj, když jim to přijde moc tak ať to nechaj bejt. Já bych pod 4 určitě nešel.

hahaha povedený

Asi jinej gang? to mě dostalo

Povedený

dost dobrý

ne malo sem se nasmal ....

taky sem to chtěl kdysik dostat ven ale nešlo mi to tak sem se na to vys ...

Ok, dik moc za rady

normálně to vylisuj, tam nic neni, je to jen zalisovaný... D

katalog nd tam je vsetko nakreslene a popisane http://www.jawa-50.cz/clanek/dokumentace-katalogy-nahradnich-dilu.html

Dik ale já nepotřebuju rodělat tlumiče ale zadní kyvnou vidlici

Čav, niečo som našiel, dufam ti ti to pomože http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-zadnich-tlumicu.html

je to bud stadion nebo simson sr2 suhl

ten válec mi připomíná starýho simsona, ale jistej si nejsem.

Čau,mněl bych je mít obě,na 50 i 500v.Písni na meil jofrey@atlas.cz

jo a jinak k těm úpravám - Stando, jak píšeš že bude zapotřebí zvětšit volnoběžnou trysku, tak jsem naopak musel skusit menší, protože to nedělalo dobrotu, zatim to vypadá že 35 VT bude akorát, jinak vše OK, téměř doladěno, časem zkusim vejfuk, teď tam mám origo doutník jedna přepážka upravená a taky to neni špatný, a taky sem zkoušel karbec ze síma jelo to, ale nebylo to vono a docela se sere a rád ucpává

já mám kladívkový zapalování a na tom mám připojenej tyrystor - paráda jiskra je pěkná i při malym šlápnutí, pěkně mlaská a kope jak blázen, svíčka pěkně cihlová,

Ja používám origo kladívkový a v poho zatím stíhaj, dal sem na standovu radu dát nové a upe zatím v poho stíhaj

Draci jaky pouzivate zapalovani? Jinak je fajn ze tady napisete svoje zkusenosti aspon ostatni kteri o necem takovym premysli vedi vis ..

bublinu výfuku nazýváme s klukama tu rezonanční část (kužel, válec, kužel), která je podobná splasklé bublině, tak odtud

Já předpokládal,že je to nějaký slang pro resonanční výfuk....možná dokonce výfuk dělaný "hydroformingem".....kdo ví....necham sem překvapit.....

Co to sakra je "bublina" výfuk? .)

Děkuju všem. Dělam to spíš pro vás,než pro mě,abych z toho měl nějakej sakra velkej profit. Když poplatim náklady na vznik válce (vykouřená krabička startek,2 kafe,5 litrů nafty,výbrus,píst,kroužky,úprava hlavy) tak mi zbyde tak mizerně málo,že si za to du dát pivko a mam úplný hovno Ale těší mi,že vdechnu "život" do něčí utrápený seriovky...nebudeme si nic nalhávat,prostě seriovej válec z fichtla je ubohej.....a hlavně co kus,to prasečina......ono jen když se všechno zarovná,spucuje,slícuje tak je za málo peněz hodně muziky.....a když se k tomu přidá milimetr sem a milimetr tam,tak z toho muže vzniknout zajímavá raketa.....a ve verzi 41mm to je už moc pěknej tahoun....válců už vzniklo možná deset (přestávám to počítat) a potěšilo by mi,kdyby někdo i ten "nejslabší" postavil na brzdu....a nebo holt budu muset časem já....Krátkým slovem ke komentářum. Libore,tvé hodnoty mi těší,přesně tak byl válec navrhnutý,dobrý průběh a trojka do 8000ot/min(kdybys tam narouboval lepší výfuk,tak se dostaneš dál)..... MaverickSK: Mirec,stále čekám,až se mi ozveš,jak to jede a koukám ty furt buduješ,buduješ....tak doufám,že bude vše ok,jako u ostatních Jakub236: Kubo o spojce jsem ti určitě říkal,je to průser,musí se přitvrdit a použít lepší/vhodnější olej jak PP80....dopředu ti mužu slíbit,že "bublina výfuk" a karbec z devadesátky tě posunou úplně někam jinam....jen bacha při ladění,nebude to prdel.....ať se daří chlapi!

Dělal živý válec, dělaný ne na závody, ale na silnici, jinak sem motor osadil na NSK ložiska, CKR ojnicu, a jinak nic víc, jinak co se týče montáže dal sem si záležet, a motor v pohodě naskočil při prvním startu a to sem tm měl ještě origo trysku, momentálně tm mám 72 a paráda, jezdím 13/55 a pohoda, motor je sice v půlce záběhu, ale už mu dávám kotel a zatím v pohodě, akorát spojka trochu začíná dělat bordel, na delší rovince v pohodě 75 a cpe se to výš, ale sem zvědav co s tím udělá "bublina" výfuk a karbec z 90ky, jinak plně doporučuji

ahoj, já mám taky úpravu od Standy a je to fakt paráda motor je točivější a fakt jede, do benzínu dávám polosyntetiku a pohoda, navíc mě potěšilo zabíhání - fakt netrvalo dlouho a motor povolil a šel do otáček asi tak po 150 - 200 km, akorát mi chvilku trvalo než sem vyladil karburátor, ale teď už sem to vychytal, navíc sem na fichtla sehnal dělaný tyristorový zapalování a fichtl chytá napoprvý, odzkoušený mám i různě velký pastorky -s 11z. jede max 65 ale má sílu -na 1ku se narozjezd přizvedá přední kolo, a s13z. kolečkem jede kolem těch 75 - 80max.

Čau jakub akú úpravu ti standa robil? Už mám tiež motor skoro dokončený a plánujem sa standovi ozvať Vyladil si motor vpohode? Postrehol si niečo čo si motor vyžaduje viac než sériovka?