jen co udejdnu na okamcik na Slovensko,,uz je tu fama,,,,

kto ti to nerozpraval?

Jak si na to kurva přišel??Vždyť sotva začal.Pevně věřim že to pravda NENI.

Fichtl je lepší, z několika důvodů: československá výroba, jednoduší, líp a rychleji jede, lépe startuje, lépe se schání.

simson je spolehlivejsí

fichtl je lepsi

Ja by si pořídil Fichtla je to spolehlivý stroj a jede mi v pohodě 70km a seženež na něj všechno a za babku o proti Simalovi na kterým sem před měsícem měnil zapalko který mi odešlo a stuha jede 60 a prodávám ho a sere se

Tie videa o dodal Frikulin potvrdzuju tvrdenie,ze fichtl ide rychlejsie.

lukawe555:Tak potom beriem spat co som povedal.Prepac.Mozno to vedne kvoli tomu,ze to este nemas tak zabehnute(neviem kolko km mas najazdenych od GO).Alebo mas teplu sviecku.Moje skusenosti su take,ze fichtl ide rovnako alebo lepsie.Kazdopadne sa taky experti s polorozpadnutymi fikmi co chcu obehat simsona najdu.,,,,,,som zo Slovenska

lukawe555: ale dkyz se o nej staras tak mu ten cas dojde az za dlouho.. ja kdyz jsem kupoval mustnaga.. tak jsem taky vic spravoval nez jel.. nedavno je motor po go a uz je to v pohodoe.. ted se mi teda vysralo jedno lozisko v prevodovce, ale to prisuzuju tomu ze jsem jezdil malo prevodovyho oleje...

Kua maj to byt dyžtak dva odkazy

Tak sem e juknul na youtube.com a našel jsem dvě videjka simson vs jawa

majo mú fichtl jede 70 bez problému a má stk a já na nem jezdím každý den tak 10kilákú ale až dojde jeho čas tak se sere a majo odkát si??a včil tam mám uplne nový motor po GO

No tak ja mám taky mustanga,je to spolehlivý stroj,no a když už se něco posere,tak to není zas nic tak strašného(moc věcí na pokazení tam není ),ale na ježdění ve dvou je 100%lepší simal,škoda jen,že fichtly neměly 4kvalt....

To zalezi kus od kusu a jak k tomu clovek chova.Ja mam Mustnga na papieroch a skusenosti mam take jak popisuje martinek.Ziadny problem uz dost dlho.Staci pravidelna udrzba.Bratranec ma Simsona a viac ho opravuje jak sa vozi.Takze asi tak.Ale je pravda,ze Simal ma vyhodu blinkrov,brzdovky atd.Ale ak sa nieco stane s elektrikou(nezvykne sa stavat casto),tak je to dost narocne.Na kazdy typ Simsona existuju rozne schemy(A,B,C...),dratov je tam do zblaznenia.Zatial co na fika su vlastne dva druhy(20 a 30W zapalko) na vsetky tri typy a su tam 4drotiky.A ked sa chce,blinkre sa daju zrobit aj na fichtla.Staci dolozit baterku.Ale zas nemozte porovnavat Simala,ktory je vyrobeny o 10-20rokov neskor jak fichtl.Viezol som sa na simsone a aj na mustangu.Je tam citit 4kvalty,ale maximalku mal mensiu jak ja na Mustangu(asi mensi sekundar).Tahalo to pekne.Ja by som si Simsona aj kupil,ale odradza ma o dost vyssia cena jak u fika a zas taky uzasny ten simal nie je. lukawe555:Najprv si daj fichtla dokopy a potom porovnavaj so Simsonom.

simson je určite lepší než fichtl kamoš má simsona a já fichtla zapalko se mu nesere a furt háže iskru to mne se sere furt jeli sme tak 5kilákú a kamoš jel furt svojím tempem a mne uš sa topili tesnená má smjerovky na fichtlu musíš rozkládat rukama simál je spolehlivjejšíííííííí!!!!!!!!!!!!!!!kup si simála

Fichtl je určo lepší než simál.Aspoň teda pro mě.Dobře se na něj sháněj díly a je i spolehlivější než simál.Bejt tebou si koupim fichtla,je i levnější

No je pravda ze ma blinkry a otaclomer ale to je vse co je na nem dobry.Ja mam fichtla a kamos simsona a jeli sme tak 500 m na plnej a kamosovy se to zacalo prehrejvat ale fichtl jel furt jako drak.Tak nevim ale podle me je fichtl spolehlivej stroj.

je celkem dobry ale kdyz se ti posere zapalko to se posira dost casto tak si pekni otevre penezenku kdyz mas dobreho fichtla jako mam ja tak je lepsi fichtl me se uz 2 roky vubec nic neposralo startuje na poprve mam papiry a nikdy me nenechal to je jenom na tobe

je to nejlepší stroj ze všech padesátek !!! ( teda pro mě )

no neni to spatnej stroj ale kazdymu 2 simsonovy se vysere zapalovani!!!!

neni to marnej stroj jede to prez 70, 4 kvalty a ma to blinkry narozdil od fika

zdar, u simsona ty tlumiče drží u sebe blatník, proto se nehejbou. musíš udělat takovej úchyt tlumičů, jde o dva úchyty propojený pásovinou, mě to dělali taky a ted se ani nehnou.

zdar, u simsona ty tlumiče drží u sebe blatník, proto se nehejbou. musíš udělat takovej úchyt tlumičů, jde o dva úchyty propojený pásovinou, mě to dělali taky a ted se ani nehnou.

zdar, u simsona ty tlumiče drží u sebe blatník, proto se nehejbou. musíš udělat takovej úchyt tlumičů, jde o dva úchyty propojený pásovinou, mě to dělali taky a ted se ani nehnou.

je to něco jako gufero.ale je z hliníku.jeto mezi ložiskama na klice.

ICQ ti dam... 351-403-339

Lori3 das mi prosimte email?Diky

U mě

Pokud ti ulívá za jízdy a je to velký únik tak zaparkuj otevři palivový kohout a dívej se. Buď je to hadička nebo v plovákovce že se ti přeplavuje neustále. Mně taky ubýval a bylo to tím že jsem otočil ten plíšek v plovákovce. Po cestě za mnou byla benzínová stopa.

kua teky jsem mněl ten problém, vyřešil sem to tak, že se s fektlem prestal jezdit a uala benzín neubývá

to bude tím ... že máš asi děravou nádrž...

To bude tim ze mas nastartovany motor a jezdis To vis motor nejede na vzduch ale na benzin kéééž by to šlo zastavit

Tuhle závadu mám taky a ne a ne ji odstranit.Zkus se odstrkovat nohama a pro ulehčení si můžeš sundat motor i nádrž.

tak si ho postav pred sebe dej si tam plnou nadrz a jen se na nej divej ty kopyto!!!!!

ty si blb, a na co jezdis? plyn to nebude

Jj Diky

presne sem na Slovesku,,tacha budu za 4mes

Sesa myslim odcestoval...

Je to o tepelné roztažnosti,kvalitě(cena-ne všude potřebuješ supr ložisko)-rychloběžné nebo pomaloběžné otáčky.Co přesně ty čísla označují se určitě dozvíš na netu.Toto označení bude asi značit zapouzdřené ložisko (ZR).

zadny drazky po obvode na tom nejsou a stema pismenama jsem slysel neco ze jsou volnejsi rada jsou C a presnejsi A no a ty volnejsi se davaj na klikovky kvuli tepelne roztaznosti.

To vyndas jednoducho srubovakem tensim to vylupnes ja sen to bil tyn a v poho islo a ty cisla nemaju ty loziska drazky na boku po obvode, ? ty cisla to mas jedno hlavne ze je to 6303 da sa to do kartetu a to daj dole ty pouzdra a naraz ich tam a jezdi

u mně doma, ale musel by sis toho vzít víc

v mototechne v rakovniku

Rozhodne vylestit kliku a klikovou skrin a prepousteci kanaly ze spalovacim prostorem ale pist nelesti a vyfukovy kanal taky vylesti a vylesti vevnitr taky koleno to pomaha na odpych odspoda

kdyz vylestis hlavu, pist a vyfukovy kanal tak se ti tam nebude usazovat karbon a bude to lepsi (i kdyz ja jsem dnes sundaval hlavu, valec po vybrusu asi 150km , na pistu ani znamka pouzivani (jako ze tam nebyl vubec karbon) pritom pist jsem nelestil , nic... a jindy tam vzdycky mivam vrstvy... )

Nic se nestane možná jen když vyleštíš přepouštěcí kanál . No v tom příp.budeš akorát mě t větší spotřebu

dete do píče čuráci

ondrej:Mozno je to tym,ze to ani 60 nie je.Poliakom sa verit neda.

4majo má pravdu 70kovej válec nepasuje na kartery 50 ccm, kup si 60kovej set nejlépe na motomax s.r.o. a bude vše ok kliki měnit nemusíš u 60ky je to zbytečný

Akurat ze valec 70ccm nepasuje to karterov 50ccm.tam pasuje len 60ccm.Pre 70ccm kartery musis upravit.PLus je to vecsia zataz na kliku a loziska.A bude to mat lepsi tah.Maximalku ani moc ne.Aj ked pojde hore aj ta.

jo tak tady od toho polaka ma bratr 60tku valec na fika a vubec to neslape,a krouzy co mu k tomu dal byli tak tvrdy ze nesli ani nasadit

http://aukro.cz/item282296820_tuning_simson_70_cm_nova_sada.html#photo vypada to na novy

No počítej s tím že pokud máš 50tku a chceš 70tku tak ti odejde klika a ložiska jedině když to vše předěláš tak pojede ,počítám tak rok a si zase v prdeli budeš to dělat pořád do kolečka nic tím nevyřešíš , chvilku pojede a pak zas oprava šak uvidíš . no jestli budeš muset zvětšit otvor pro nasazení válce tomu nerozumim. podle mě je to dost velká sázka na to aby ti to jelo tak jak má -.

bude to akorat lip tahnout,ale musis to suprove zajet,kamos ma 60ccm a jede to suprove pod otackama,ale ja mam 50ccm a docela se ho drzim,ale kdy to budes kupovat tak zalezi na tom jestli to bude prebrousena 50tka nebo orig.70tka jestli original 70 tak budes muset zvetsit otvor pro nasazeni valce protoze ta vlozka je moc silna

No jak si to čtu tak nevím jestli si už někdy stříkal moped si kup syntetiku a dej na to lak . vydrží ti tak 3 roky pokud to máš garážovaný.

Cau ted jsem kupil jeste jednoho pincka 20 a nema stítek ani cisla na motoru?mam koupit stitek a narazir cisla podle TP

Když jsi tam to číslo nenašel tak to je OK.Jak píše Majo,tak na fichtlovi už číslo extra na rámu není.Takže kup jen ten štítek a naraž potřebná čísla(dej si záležet a pozor na správnou velikost čísel-raznic)

Na starom stitku to musis mat.Zhoduje sa s cislom motora.jak uz tu bolo povedane.

cislo ramu na stitku nemam jeom motoru a ty dalsi picoviny

Na fiku je cislo ramu len na stitku.Na rame nie je.

Jaktoze kdyz nenajdu cislo ramu mam vyhrano hledal jsem ho a nenasel

Dík Danzi hele a jeste neco takze kupim novy stitek a narazim svoje cisla podle TP to uz vim ale nevis kde mam hledat cislo rámu?

Jo a na STK ti nic nepřepíšou.Od toho je dopravka v místě tvého bydliště-městský úřad,magistrát...

Číslo motoru se již neregistruje-takže je z obliga,barvu ti beze všeho přepíšou-možná budou chtít vidět v reálu,Rám-jestli na něm nenajdeš číslo-mimo štítek,tak máš vyhráno,jinak ...nemohu tak radit.Kup si štítek a nech si ho narazit svými daty,které potřebuješ (dle TP).Jinak,když nechceš dělat černotu,tak lze oficiálně přerazit číslo rámu (VIN)-něco to stojí.

číslo motoru můžeš dát výmaz motoru, rám nemůžeš nijak měnit , jo a barvu to není problém . No za všechno zaplatíš ,barva se mě zdá 10-20 kč no za pakatel

číslo motoru můžeš dát výmaz motoru, rám nemůžeš nijak měnit , jo a barvu to není problém . No za všechno zaplatíš ,barva se mě zdá 10-20 kč no za pakatel

jako to cislo na motoru musim prerazit na to co je v TP?

A cislo motora pises do kolonky cislo stroja.

Na STK cisla nemenia.Nemenia ich nikde.Da sa akurat vymazat cislo motora z TP.Cisla si musi prerazit,ale to uz vies.

Na STK cisla nemenia.Nemenia ich nikde.Da sa akurat vymazat cislo motora z TP.Cisla si musi prerazit,ale to uz vies.

jeste neco cislo motoru jse pise na stitek do kolonky cislo stroje?diik

mooooc dik

sem ti to našel, je to sice trochu jiné ale dá se to http://www.motodilyeshop.cz/?stranka=1&ls_dir_id=16

ale vzdyt vydavaj novy TP ne?kdyz jdes na STK tak preci reknu ze mam kazdou vec jinou a napisou cisla a basta

aha

no někdy se prodával za 100,- na netu někde...kdysi sem to viděl

no někdy se prodával za 100,- na netu někde...kdysi sem to viděl

ale kde sezenu stitek bez cisel ?

Kup si štítek na ten vyraz číslo rámu a dej ho na rám a je to číslo motoru nekontrolují a barvu by ti mely napsat do závad a pak prepsat.

práve ze kupuju doklady a spz a pojistku na fíka 21tku a nic nebude souhlasit

to nevym jedině kdy byz mel stary tp. já sem dostal nové papíry až při přepisu a měl jsem jiný motor ale rám stejný

a jaké jiné lanko než původní? problém s tím bílým zobáčkem sem vyřešil tak, že jsem seřezal kus plechu ohnul ho do tvaru U - tím se sevřel a funguje to

Podle mě je dobrej... i s origo lankem!

je dobrej , ale starý lanko do něj dát nemůžeš

zdar tobi,,měl jsem stejný problém,a taky jak je vevnitř takovej ten bílej zobáček jak tam do něj dáváš lanko tak ten se mi vždycky rozevřel a lanko mi vypadlo,,takže já s ním mám špatné zkušenosti

a jsou ty ze simsona o neco delsi nez ty fichtlacky? a jsou o neco tvrdsi?Diky

Zdar, zkus si sehnat tlumiče ze Simsona, kamoš to tak taky udělal a v pohodě.

Pred tym,nez si tie tlmice posunul,si mal skusit dvihnut zadok navarenim nejakeho profil do U na origo uchyty.A ked by to aj tak bolo mekke,potom zhanat tlmice s CZ.

JA ho mam a jsem s nim v celku spokojen vyráběl mi ho kamarád ktery se v tom vyzna a ma ruzné druhy tak jestli bys chtel tak mi na pis na icq tady je 473765823

Zdar tak mi ho prosim tě pošli díík.

zdar ja nemam ale mám na to plánek... jestli chceš pošlu ti ho na mail pošli mi ho..muj je djradeon@centrum.cz

ale ja mel pucenej karbec z jinyho simala kterej leti jak drak a s tim mi to vubec nejelo,jinak uz mam vsechno vyskouseny a porad to nejde,akorat jestli to nemuze byt spatnej predstih ale to mam stejne jako jiny simali

zkus vycistit palivovej kohout

No tak to mas problem v karbecu jde ti tam chuda smes,zvedni jehlu nebo zvys hladinu,proste musis obohatit smes a jeste muzes dat vetsi trysku do karburatoru

ono de o trošku přetavbu, ale to uvidite až na jaře, o rychlost tady nejde jde prave o tu rozetu...to víš stary motor tam taky nebude a stara rozeta by to nevydržela...

co su to za napady?Akoze ti to pojde o 20km/h viac?,,,Fakt mi nejde do hlavy podstata tohto pocinu.,,,Inac koleso z trindy,ma iny priemer osky.To je prvy zavazny problem.A druhy zavazny problem je,iny system uchytenia rozety.Takze sa na to vyser,lebo je to sprostost ktora k nicomu nevedie,nicomu nepomaha a este sa ani neda splnit.,,,Ale narvat tam motor z trindy,to je uz ina hovadina!Kzadopadne realnejsia ako toto tu.