stlač spojku zarad jednotku pomaly stláčaj páku malo bi sa točit zadné kolo alebo ked na tom sedíš tak bi to malo posuvat dopredu ked to pojde bude chiba už len jedine v spojke

koukni, jestli nemas povolenej spojkac. jestli jde s motorem otocit jinak, tak to bude ve spojce, nic jinyho me nenapada

to sem ja..... ALE SPOJKA JDE NORMÁLNĚ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

budto spojka, nebo segment v motoru, ale kdyz to zacal delat najednou, tak bude spojka. mozna povolenej spojkovej kos, sundej levej dekl a koukni na spojku.

povol spojku a uvidíš

tak díkmoc za info kámo mazec dík.

fíka si přihlásíš i bez papíru

zdar dku,,vidim to az za mesic toto,,ale bude to, jen nevim kdy,,sorac

pipa: předpokládám že nám to jen oznamuješ když tam nevidim otazník..

všude sem to taky schaněl ale nikdo nic nevěděl tak sem musel zapojit hlavu. U dělal sem to nakonec tak , že sem omotal asi 20 - 25 závitů drátu kolem drátu na zapalovací svíčku (musí byt ale lakovaný nebo dál od sebe nesmí se dotýkat) jeden konec ukostřit a druhý na vstup signálu do otáčkoměru. Dale už pak jenom udělat stejnosměrný proud pomocí usměrnovače + na +kontakt - na - kontakt . ale bude to ukazovat jiné hodnoty Budto si přelep ciferník nebo to zkus poštelit vevnitř to sem ale radši nezkoušel. 100% FUNKČNOST!!

Ok díky za radu

7.2V a nabíječka aby ti dávala okolo 500mA, nabíjení okolo 10 hodin. Až bude na akumulátoru 7.2V naprázdno tak je nabitý. Nezapomeň povolit čepičky aby mělo kam plynovat.

Dobře, udělám to tak Díky

Přesně jak píše Jenda -loni jsem dělal to samé.

ja jsem si ho vyrezal tusim z 2mm plechu a zavaril drzi do tet

Zapoměl sem, jedná se o Pionra, je to 20ka, papírově 05.

diky moc za rady snad se ty kola budou jeste nekdy tocit spravne...

a ten prohnutej plíšek patří tim prohnutym středem směrem od ložiska..

Řešil bych to přesně dle katalogu dílů, tam je to většinou hezky rozkreslené: http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_125_typ_488_4/katalog/vydano_1992 . Nelekni se je to pro 125ccm 488.4, ale ten podvozelk je stejný se 175kou. pro zadní kolo to máš nakreslený na obrázku 59 z 73 a pro přední je to obr. 61 z 73

nevim jestli konkrétně u panelek, ale u dost ČSR motorek je na obou karterech vyraženou dvou nebo trojciferný číslo, na číze ho mam pod karburátorem..

dej válec na repas....predstih stejnak budes muset přeseřídit pro nový těsný motor,takže nějaký malý,aby to jelo

tak si nezapomente odnést všechny kladiva co nejdál od místa kde to budete dělat

budu dělat GO po prvé..s kámošem musíme někde nachytat skušenosti ne ?

Jestli zvládneš GO motoru tak pro tebe bude předstih hračka, ne?

nový válec nekupuj...výbrusů můžeš dělat 8 takže není co řešit...no a s tím předstihem sis měl udělat risky na karteru a na statoru aby jsi věděl kde jsi to přesně měl

tak tyto krouzky uz se mi nepodari naskladnit,,

Vystřihnout se to dá z nějaký doježděný duše.

a co třeba slabej o-kroužek??? než aby myslel,tak to vystříhne

Já jsem si vyřízl a vystřihl podložku z gumotextilije-je to guma a uvnitř je plátno a tlustý je to asi 3 mm , jsou i jiné tloušťky.Sehnat se to nechá u topenářů nebo automechaniků nabo nějaký dílně kde oppravují auta nebo stroje.

já tam mám normální gumičku ale takovou trochu tlusči ne tu tenkou

taky sem to ohřál a nešlo ven....tak sem vzal velkej hřebik s hlavou která sotva prošla ložiskem a pomocí toho hřebiku sem to ložiskou vydloubal ven.... docela mi to překvapilo,někdy stačí vyndat gufero a ložisko samo vypadne poklepem deklu za studena....

Zdarec ja sem to řešil tak že sem na něj navařil šrub a přes podepřenou pásovinu sem ho utahováním dostal ven.

A na kolik asi? Mám teplotu na displayi at vim lidi?

tak si udelej pripravek neco jako je vytlacovak pistniho cepu, asi to tam mas prilepeny (jinac na takovou teplotu by se to spravne ohrejvat nemelo)

Já to nahříval horkovzduškou na 650C, fakt to nešlo

když to pořádně nahřeješ fénem tak to musi jít..jinak to dej rozpálit do trouby na 300 stupnu a musi to jiot

No a právě že ne... to jsem dělal a nešlo, tak právě nevím co s tím

pořádně to nahřej a klepni s tím o stůl a ono vypadne samo

velikost mezi kladivkem je max zhruba filtru cikarety

ten píst a válec bych vyčistil kámo jinak dej necelé 4mm...

nastav 4 mm

mustangista: kde bereš ty hodnoty?

2,5 až 3mm od horní úvrati. Musí to jet jak střela

co takhlé návod k obsluze? http://www.sesa-moto.cz

no ja si radši teť připlatim to kilo a budu to mět bez práce, než ušetřit a vztekat se že to tam nepasuje (možná to má jiný počet zubů). DÍKY

ta ze sifona/dandyny se da roztahnout takze to vyjde prakticky nastejno ne... je to na tobe

tak jsem zjistil že ta páka na dandynu má jenom 12,95. jelikož tam milimetr chybí tak by to asi nebyla nejepší koupě XD . s tím vypodložkováním jsem si myslel že to bude kravina. takže mám tedy koupit tu http://www.nabel.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=3152 nebo ne?

kravina

tak já nevim jak moc seš šikovnej, ale klidně je znič adresu v profilu nemam PS: skus hliník !

a nezničím ty zuby? (stejně to zkusím XD)

něaký plech, dej ho dokola co to pude, ale nevim co to vydrží

popravdě vůbec nevím čím bych to měl vylvložkovat. XD kdybych tam narval gumu, tak by se za chvíli roztrhala, a železo bych tam asi nijak nenarval. zkus nějaký návod nebo něco. já se v tomto okruhu zrovna moc nevyznám

a nezkoušel si tu z čz vyvložkovat ?

no ta hlava je stejná, hřídele by mohly taky. víka jsou stále jiná (ale taky můžou být z uplne jiného motoru XD) nakopávačka na simsona tam nepasuje to jsem už zkoušel (je moc malá myslim). a jak mám sesovi napsat? dáte mail? zkoušel jsem i staré páky z čz 125 myslim t ale nakopávačka je moc veliká a řadička moc malá jestli to pomůže

http://dandy.tym.cz/galerie/detajly/index.htm tenhle motor? Ale jak rikam beztak sesovi napis na chatu nebo na mejl, ted netusim z kteryho simala to tam pasovalo, nebo jestli sou vsechny tisicihrany stejny...

tak jsem zjistil že hercules je víc motorů XD tak k tomu dám aspoň obrázek http://motorky.bazos.cz/inzerat/8594292/SACHS-80-SA.php víka jsou jiné (kulaté) ale hřídele by měly být stejné

original paka z dandyny je ta dole cos posilal, tahle na fichtl kramku je na simsona ale na dandynu pasuje taky.... prumer si nevzpomenu bohuzel, odchyt si sesu na chatu a poptej se ho na rozmer

tady je jenom jedna páka na dandynu a na tu sem psal odkaz už v otázce. Nevím jestli půjde dát na sachs ale ta dole by tam mohla jít ne? Na netu když napíšu dandy sachs díly tak to vyklopí odkazy typu "koupím dandy" atd. a ten motor mi připomíná sachs hercules ale nejsem si jist.

kouknul bych se po startovačce na Dandy Sachs

noooo... je to taková poskládanina. rám KTM a motor Sachs 50ccm ale nevim jaký typ (je to spíš něco novějšího) jinak jsem konečně něco objevil ale nevim http://www.nabel.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=3152

tak napsat o jakou moto se jedná neuškodí

ó, bez vaší pomoci bych to nezjistil. děkuji. a nevíte kde tu páku vzít?

Dej tam tu co tam má bejt.......

No já bych kouknul na to jestli to mám opravdu dobře složené a je tam, to co tam má být. Hofmi: nemáš náhodou Babettu 215?

já mám stejný problem na me 210ce,pořád tam je dvojka a nevim co s tím

to trafo co u toho má se mi zdá docela malý, bude se podlě mně docela dost zahřejvat

Dik za upozorneni a z tohohle inzeratu co dal greadr uz nic dokupovat nemusim ??

No tak milano, nenechej si namluvit že se to dá umístit do karteru... jednak tam na to není místo, ale ikdyby se tišťák upravil, aby se tam vešel, tak je jeden zcela zásadní problém proč to není dobrej nápad a to je citlivost kondenzátorů na teplo. Oni zkrátka vysychaj a rapidně jim pak klesá kapacita. Takže z životnostního hlediska je úplná kravina strkat jakejkoli kondenzátor do místa kde běžně vládnou teploty pod bodem varu... jasné?

hele psal jsem si s tim chlapem co to vyrabi a jde to dat i do karteru a i do svetla taky si to koupim

Zapojil bys to určitě, má to všecko popsané na lístečkách ale jestli se to vyplatí nevim.. 400 se mi zdá docela hodně. A tohle se nedává do karteru ale pod bříško u 20/21 a já to mám na mustangu pod sedlem...Jenom se přivedou do zapalování draty z toteho a je to. Jak sem psal, lepší startování (to je u fichtla věčný problém) a a trošku lepší průběh...

pisky myslíš že se to oplatí? zapojím to,já taky absolutní amatér v elektrice ? Vejde se to do karteru ?

súhasím štartuje to výborne a pekne ide na tom len to zhotovenie z inzeratu je pekne vyleptané len tak na krivo napajkované súčiastky WRRRR!

čau, řekl bych že je to tohle zapalování: http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-tyristorove-zapalovani-nove.html . Postavil sem si toto zapalování a paráda Jak píše, silnější jiskra, takže lepší startování..za chladna za tepla vždycky chytne na startpáku. Ale hlavně je silnější jiskra v nízkých otáčkách takže se líp chytají kvalty...Ale nepočítej že to nějak brutálně zvedne výkon...Jde hlavně o startování a jiskru

K tý fajfce...Mne se cestou stalo, že mi začla vypadávat, ujel sem pár metrů a hned vypadla, ani nevím proč...Tak se to vyřešil na cestě tak, že sem oholil kabel k fajfce, vytáhl další kabel z batohu, oholil, svázal s kabelem od fajfky, slepil izolepou a na konec toho kabelu sem dal takový to očko, jak se jen kleštěma cvakne na kabel ...očko sem dal na Svíčku a přitáhl matkou..Fajfku tam nemam Vozím batoh plnej nářadí, bez toho bych nevyjel Do ted sem se neměl k tomu koupit fajfku a jezdim na tom takle uz pres půl roku téměř denně a žádnej problém s tím ....Co tím chci říct? ...Chci tím říct, že než poběžíš koupit novou fajfku, tak můžeš takle zjistit jestli jí to fakt je Dotýkala se svíčka dobře hlavy, když si nakopával? Zkoušel si s novejma či osvědčenejma v něčem jinym že ty svíčky fungujou? Já měl asi 8 starejch PALek použitejch, vypadali jak nový, ale prostě mi to s nima nejelo a s těma co jo ne moc daleko

Zdar hej hod tam novou faju mněl sem uplně stejnej problem na mustangovi

Toto se stává často. Řekl bych že to někde probíjí. Zkontroluj elektriku,musí být dobré ukostření, dobré kontakty

pokud máš tu fajfku odrušenou, může bejt v háji odpor uvnitř

Podiv se jestli máš dobře odizolovaný kladívka a potom bych zkusil vysokonapěťovej kabel, nebo zkusit jiný odtrh někdy to docela pomůže.

ok diky ale do toho řetězu se vejdou i když tam dam víc a míň

kdyby ses místo psaní dotazu trochu zamyslel, určitě by ti došlo, že v poloze od sebe by se nevešly do primárního řetězu a už vůbec by nedovolovaly vypínat spojku!

dej je k sobě tou stranou , kde ho je mín a nezapomen na mezilamelu doprostřed

Hele a nechces mi na sebe poslat cislo na e-mail ja bych ti treba za dva mesice zavolal

no kľudne ale to neviem kedy to budem mať v ruke:/

YURI nemohl bys mi ji vyfotit nejak ybych to mohl nechat usit az to budes mit v ruce na e-mail

toto je moje riešenie tažka z army shopu za 2€ nepremokavá na jedno rameno uchytená cez sedadlový pánt http://yurik.rajce.idnes.cz/100MSDCF/#DSC02971.JPG

Majiteľa toho fika poznám býva odo mňa na 9km na videu ta motorka vyzerá v pohode no v skutočnosti je rozflakaná že by neprešla cez STK inak tu kapsu som držal v ruke cez leto ked bude čas si ju od neho vypožičam a si ušijem trochu prevetrám šijací stroj ani ma dajak netrapila ta kapsa ale teraz sa už i ja o ňu zaujímam

Čus! Podle těchto videí to tak nějak vypadá http://www.youtube.com/watch?v=x11mbJKphpA&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=XL3BBHjQNtU . Ještě je jedna tady na fichtlkrámku, ale je na pařeza, takže nevím jestli by to šlo použít, možná je rozdíl jen v uchycení http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2922.html . Nebo kontaktovat někoho, kdo by ti ji půjčil a podle předlohy si to nechat udělat...

Jo ale ja nemam ani poradny foto jak to vypadalo uvnitr atd.

Tak tu bych nechal někde ušít u čalouníka z koženky vzal bych karton papíru a udělal si správný tvar a potom už by to neměl být problém

Ne ja myslim tu kozenou velkou mezi kolenama

Na nářadí první 05 měly tenhle kastlíkhttp://www.jawa-50.cz/galerie/original/galerie-jawa-50-typ-05-pionyr.html, ale pouze první modely ty co měly nahoře na revmáčích pouze jeden šroub a ještě jiný výkroj pro lanka a dráty.V průběhu roku 64 už se to nemontovalo. Podle mě když tohleto nemáš tak už skoro není šance to sehnat, protože tyhle 05 se dělali pouze krátce, pak se začalo modernizovat.