jj ja taky ja mam ty svicky taky krasne suche a cihlove vypalene fakt super a mam ji dobre serizenou ,ale jeste sem se chtel zeptat neni mozny ze to dela simering protoze posledni dobou sem zjistil napr dneska ,nedrzi mi volnobech vubec to nejde seridit a nez mi to dneska zaclo tajhle blbnout tak sem ten karbec mel rozebranej protoze jsem ho cistil ale co me prekvapilo ze v jednom plovaku byl vcuclej benzin takze se to muselo ulejvat zejo ?a kdyz sem to spravil vse jak ma byt takze sem i vycistil ten plovak od benzinu ale jak sem to dal dohromady tak to vubec neslo seridit a kdyz sem tocil z bohatosti smesi a volnobehem vubec to nereagovalo dokonce jsem pridal volnobeh hodne vysoko tak trosku řvala a pak zhasinala tak nwm ale jak rikam napadlo me to ze jesi to nedela simering zejo protoze kdyz v tom plovaku byl benzin tak automaticky tam slo vic benzinu a tim si mislim ze to slapalo jelikos si ta 350 vic vzala a tim to behalo ale jak sem to vicistil vsechno tak je to v haji muzete mi nekdo poradit ?pls

Taky mi to dělá, ale svíčky mám krásně vypálené a jede super a tudíž si myslím že to mám seřízené správně. Taky by mě to zajímalo čím to je.

asi moc bohatá směs zkus ubrat nebo ti to špatně spaluje

Když narazíš na normálního člověka,tak musí uznat,že s AM klidně můžeš řídit Simsona či Pionýra,protože na něm daleko mene porusujes rychlost 45km/h než někdo na pískavce s motorem AM6 který po snadném otevření jezdí kilo(ale v TP má 45).....a přecejenom málokomu jede fichtl víc jak 60....rychlost žádná,výkon žádnej....je to holt blbě postavený....vyhláška ovšem říká co říká,takže na motorce o objemu 50ccm jejíž konstrukční rychlost uvedená v TP přesahuje 45km/h nesmíš s AM jezdit....a komu se chce jezdit na fichtlu s A1 když muže jezdit na 125......že jo....to jen mi plnokrevní Jawaři

já si budu kupovat Yamahu DT 50 a nebo tak něco , potom za rok si koupím Hondu CBR 125, nevyplatilo by se mi čekat rok na fichtla když už bych sedl na 125

dachl21>tak to je pěkná kravina,čet si postihy za jízdu bez ŘP?A ono se to takle klasifikuje,narazíš na deb*la a máš velkej problém!!! Takže radimočkej ještě rok,pak máš ŘP do 125 ccm a 11 kW

Já mám na 20tce v TP 45km/h, ale jsou na tom papíry z 05/1963. Ale nikomu kdo má AM bych to nepůjčil, mohli by se po tom policajti začít pídit a ještě by přišli na to, že tam mám papíry z něčeho jinýhoHele osobně bych se asi na AM vytento, kdyby nebylo omezení na 45km/h tak bych možná zvážil, ale pak si stejně uděláš na auto a AM Ti bude k ničemu, jelikož k Bčku můžeš automaticky řídit AM. Počkal bych do 16ti na 125 ccm.

vbc to neřeš..udĚlej si AM..a jezdi si na pinckoj klidně...bratr má Řidičák pul roku jezdi na simsonu s AMkem...uz ho i policajti stavili a zadny problemy se nevyskytli

jooo motorky s motorem AM6 idú slusne a fakt sú ceny takych na urovni aut ,,radsej poskaj 1 let

jenze to bude penezma na urovni postarsiho auta, celkove se AM proste nevyplati...

nebo celkem slušný stroje s motorem Minarelli AM6

posranej skutr a babcu

duvod rozdelani? hlavne bych ho nevrtal pak neni spatny ten hlinik nahrat a vlozku dat do mrazaku

a nemohlo by to být třeba tou jehlou?třeba jestli ji tam nemam moc dlouhou nebo krátkou.nemohlo by to být tím?

¨Jehlu tam mam.a lanko je taky v pohodě.nikdo se v tom nehrabal.jak sem to zaparkoval,tak sem stim i vyjel.fakt si nevim rady!když sem to parkoval,tak bylo všechno v pohodě.moc se v tom nevyznám.ja se v tom zitra zkusim nak poštrachat,a když to nepude,tak budu muset vyhledat nakyho odbornika.Děkuji za rady!

mas tam jehlu?ale to by zas nemelo tolik vzduchu mas vuli na lanku?a zkus dostelovat doraz lanka kdyby to bylo gufero tak si to bude spatne sat benzin pres ten minimalni podtlak

Nemam.do už sem taky kontroloval!i lanko jestli neni sekle v bowdenu.a nic..

nemas jen sekly soupatko?

včera jsem kontroloval i těsnění karborátoru a hlavy. a ty jsou v pořádku!karburátor i trysky jsou puvodní!před 6 měsíci byla motorka plně pojízdná!pak sem neměl čas,a po 6 měsících chytne na poprvý a hned se začnou vytáčet otáčky!když to nakopnu a dam tam rychlost,tak se otačky trochu snižej a motorka jede!ale když pustim plyn tak jede furt!a furt to zrychluje!fakt nevím čím by to mohlo být.nevíte ještě nákou možnost,čím by to mohlo být?děkuji za odpovědi.

Zdar draku ja mam taky doma cz 175 typ 450 a mel sem ten sami problem kdyz sem ji kouppil pokud muzu poradit tak zkus vymenit gufero pod zapalovanim a pak je jeste jedna varijanta mohlo by byt s te karburace neco neoriginal vi s napriklad tryska nebo celi karburator by mohl byt treba z typu c 125 typ 453 takze i to by mohlo by¨t ono ale to je jedno kazdopadne ti nekde podsava jak rikam muze to byt spousta veci ale skus vymenit ty veci co jsem rikal ju a pak kdyzztak pisni muzu jeste poradit mej se cus draku

Je to určitě falešnej vzduch, skontroluj těsnost všech spojů karburátoru, těsnost hlavy a potom skus ty gufera, ty se dají poznat jedním pokusem aniž by jsi to rozdělával xD nebudu to zveřejnovat XD XD

buď špatně seřížená volnoběžná směs, nebo spíš ti to někde přisává falešnej vzduch, obvykle špatnym guferem pod dynamem

Koupil jsem tachák v OBI za 120 kč a žádný problém s ním nemám a odrušenou fajfku taky nemám, s odrušenou fajfkou mi to špatně jezdí.

Jura, to teda musíš, většinu tachometrů neodrušená cívka/fajfka ruší a ty pak ukazujou úplný kraviny...

Yuri: nemusíš. Tachák na kolo, namontuj ho, zadej obvod kola dle návodu a je to. Nic složitího na tom nehledej.

musíš mať odrušenú fajku

čím menší rozeta tím menší síla a tím větší rychlost, takže když tam budeš mít např 1 cm rozetu( kravina vím) tak nevyjedeš ani kopeček .a pojedeš jak sviň..doporučuji taky o trošičku menší rozetu ...ale o malinko, pokud jsou ve vašem kraji kopce atd... nech si tu co máš a nebo si dej trochu větší

Zkrátiti koleno vejfuku, tak aby čouhalo jenom 5cm do tlumiče.

dej dozadu menši rozetu§ale bude to mit horši rozjezd!

jo,znam jednoho týpka-zde má nick Hlada-napřed přetrh 555 ojnici a po použití kliky z 21 mu to se seriovym valcem chodilo skoro 70....po použití lepšího válce 80

Jestli ma s23 19ku rafek jako ostatni stadiony a stejne velkou brzdu jako fichtl tak kdyz sem daval brzdu z fichtla na stadiona tak draty mi vysly 185mm dlouhy, snad ti to pomuze, na internetu sem nasel vzorecek na vypocet delky vypletu .-)

jestli je to u vícero tachometrů stejný, tak nejspíš omletej náhon nebo překroucenej bowden..

však jsem ti to včera psal

možná to pude i pak stuha, jestli nebyly vyndaný dlouho tak to bude dost zarezlý já to kroutil takhle tak 2 hod a to sem to měl skleplý že mi to drželo na 1 závitu

Aha, jestli chápu správně tak až do něho bouchnu uvolní se tam ta západka v které je závit a která drží řidítka. Díky to mě nenapadlo

problém je v tom šroubu, zašroubuj ho zpátky, ale nech mezeru mezi hlavou šroubu a řidítkama cca 3-5mm a pak do něj bouchni kladivem, řidítka se povolej a pochopíš..

to video to neni muj motor to je jen ten karbec kterej tam mam ale diky

pokud ti z toho dou tyhle zvuky tak bud rad ze ten motor este chodi....ten motor je pred smrti....

cau draku hele s tim nic nenadelas ja sem se s timhle natrapil hele pokud jde rostrkat a chytne a bez problemu jede a tahne tak bych to neresil hele uprime nikdy sem nevydel fichtla kterej by na volnobehu bezel sam to je proste fichtl mej se draku cus

jj díky

Údržba, opravy a seřizování motocyklů JAWA - Jiří Dočkal (ISBN: 80-722-6639-X)

Dočkal to je autor knihy o seřizování a opravách dvaapulek a třiapulek...je tam popsaný co jak funguje apod...loni sem ji koupil...zajímavý čtení

hh : díky.. jakýho dočkala?

wepo: nene bohužel.. druhou..tam ta 175 byla spíš takový retro a žádný veterán, tak sem si pořídil 175 v pěkným původním stavu

Kekz: Tu s plamenama? 350km? Jak prodával i panelku?

Kekz: Tu s plamenama? 350kmJ Jak prodával i panelku?

když už tak regulační rele takže bych neřek že rele je špatný název

relátko je špatnej název, je to regulátor a už podle jména reguluje proud vyrobený dynamem, aby mohl napájet el. soustavu motocyklu a dobijet akumulátor... stáhni si Dočkala, určitě ti pomůže..

tak jako pokrok to trošku je ale pro mě no problem jinak neboj se budu o ní pečovat jak o svý děcko

tak bacha na dobíjení,rady: štetři jí,hlavně ať se nikde nevybouráš,pincek =>kejva 175=velkej výkonovej skok

dik, ještě že ste mi to řekli

na prvni jizdu to poradne namaz klidne 1:33 nebo 1:25 jestli mas kvalitni olej, jato mazu podle toho jak se rychle propada nakopavacka pokud vubec tak uz mazu min 1:40 min bych nedaval jeto dost malo naty loziska a jehla=3 zarez

1:40 je moc málo oleje při zajíždění tak 1:30

Samotné honování je k ničemu, protože kameny budou kopírovat ovalitu válce. Před honováním je nutno mít válec přesně obroben s přídavkem na honování.

vy se mi to vsichni snazite omlatit o hlavu, ale ja se ptal jestli s tim ma nekdo zkusenosti, jestli se to da, a pokud ne tak proc...

Možná výbrus honovačkou a výbrus soustruhem neni to a samé,ale na dílnách JZD ve vedlejší vsi ještě před 10 lety brousili valce na soustruhu.....písty pak byli těsnější,muselo se to hodně opatrně zajíždět a hlavně déle,ale jde to!

Tak samozrějvna že ta honovačka je poněkud lepší než ta od Lori. Jinak soustruh bohužel moc seřízenej neni páč má suport vůli na ose y. Takže Schlesinger by mi ho asi omlátil o hlavu . Ale máte pravdu bylo by s tim sraní a výsledek nejistý takže si ho nechám za 600 kaček někde vytáhnout.

Mohu souhlasit s krf,jinak ostatní jsou vedle jak ta jedle.Ten odkaz od Lori-honovačka nanic.Pro postul jak uděláš na soustruhu 1 otáčku na 1 zdvih ? ,,to ,,zařízení by bylo drahé asi jak ten soustruh.A to ještě asi nevíš,že jde seřídit i soustruh z třetí říše seřídit na přesnost podle ,,Schlesingera,,jestli víš oco GO.Jináč profi honovačka ,,dělá ,,1 otáčku na 1 zdvih a honovací hlava je rozpínána tlakem oleje a kamenů je podle průměru 3 až 9.Takže tomas -vem válec a dones ho do brusírny a za pár stovek to máš hotové.

mám soustruh TOS Trečín SV 18 RA / 750

proč by to na soustruhu nešlo?je třeba ovšem mít soustruh s patřičnou přesností ne z dob třetí říše

Honovačku si mohu zapůjčit tak jsem si myslel že kdybych tomu dal vysoký točky a pomalej pojezd že by výslednej povrch nemusel být špatný a dal by se vyhonit honovačkou.

výbrus se dělá na vetrikální vyvrtávačcce a pak se honuje honovačkou, na soustruhu to opravdu nejde, to je kravina

Kdyz si to nakous, ma nekdo zkusenost s http://www.dovavanik.cz/Brusivo-a--kartace.html?xmlid=19772 ?

tak děkuju kucí mimochodem já s nima taky neměl problém páč mi to nikdy do vyšších rychlostí nešlo

Sice o tom taky nic moc nevim ale nejakej navod je na http://www.sacove.wz.cz/upravy/upravy.htm

přijde mi že u sériového motoru jsou kladívka naprosto dostačující...resp já s nima nikdy neměl problém...

hele nevim právě proto potřebuju ty informace a pak se uvidí.... máš s tim nějáké zkušenosti? a je pravda že při vyšších rychlostech kladívkový moc nestíhá?

Určitě potřebuješ bezkontaktní zápalko?

pokud se jedná o starý stroj,na kterém nebylo nikdy nic opravováno,tak bych se zaměřil především na vůli ojnice ve spodním oku.... jde je o to,že pokud máš už vylágrovanou ojnici,tak s novym výbrusem vyletí jehly ven....

Pokud neni klikovka, případně ložiska KO, tak to není nutné...

Podle mě je to možné, pérák/kývačka 250

Ano, myslíš že je to z péráka?

takže futro pístního čepu...

To bronzové futro co je v něm pistni čep...

Co že jsi našel?

Muj dá 70 ani s 12 zubem ale už s uplnym přetočením je to poskládanej novej motor tak jede fakt super.Akorát kdybych tam dal ten 13z tak pojede ještě rychlejc no ale rači tam mám 12z abych v kopcich s dvouma nestrádal.

ty joo paráda....skoro ti takovej motor závidim....jede fakt dobře.....šetři ho

niiic v zlom

ale jinak je na youtube kopajiných videí a to už neni překročení rychlsoti o cca 30Km/h ale aj o nějakých 200 toto je ještě nic

sekundárko je 13Z... jo vím nejel jsem podle předpisů protože jsem to chtěl pořádně rozpálit a jinak ten zpomalovák to nemělo nic společného s takovou jízdou... prostě byl ve stejné barvě jako silnic,byla noc a aj když jsem svítil tak bum... nešel vidět

ide ti fakt pekné tých 70 chcem aj ja

pekne ti ide len akurát nevsimas tabulky a nedodrziavas rychlosti,,tak sa nedivim ze si zlakol pri spomalovacom prachu.....

Záleží kolik by to stálo . Napiš mi na mail cenu jen TP a potom cenu TP i s 20. Dík

Já mám na prodej TP na dvacitku a nebo bych měl i tu dvacítku k tomu, ale je v nálezovým stavu

Zdarec, jede ti to parádně, dívám se, že ho máš asi s TP. Nevíš, kde bych mohl TP koupit nebo sehnat _?

Pecka, jen neni moc chytry natacet si cestu domu a pak to davat na net v dnesni dobe mmm

Zdarec kolikatku máš sekundarny kolečko?

Jo, jede dobře... máš větší sekundárko? Kolko zubů? Nebo jiné úpravy? Díky

byla to vymezovací podložka na hnací hřídeli. dal jsem ji pryč a je to ok...

NO, jestliže tam je vůle, nemá co bránit

ahoj, futra jsem neměnil, a teď jsem koukal na tu vůli a ta tam je...

Neměnil jsi futra na předloze? Zkontroluj zda má předloha po stažení bloků axiální vůli, měla by být 0,2-0,3 mm.

ty kolecka jsou repliky, tohle co si jsem dal je bez problemu mamho na fichtloj, problem jsem mel s replikou hridele tetka nevim ktery rozmerove na dylku je spatne vyrobena asi zalezi zrovna jak ktera varka normalne me na neutral sli zube osebe

Já bych jim věřil myslím se že se starým který už může mít únavový mikrotrhliny můžeš půlit motor klidně po 50km

To by mě taky zajímalo, nevím jestli se těm novým neozkoušeným výtvorům dá věřit, se mi tam po pár nastartování vylámou zoubky a budu zase na začátku

to by mě taky zajímalo ale zajímá mě ještě víc jestli ty kolečka a hřídele do převodovky jsou nový