jj musi

Já to tam lil, holt sem s fichtlem začínal a zkoušel jsem jestli to jde...Jo, jde, na 3 litry sem toho nalil tak půl litru...Za studena možná horší starty, ale jinak to jelo tak něják normálně...Mne se na tom líbilo, že na to každej čuměl když za tim cejtil hranolky a ten obrovskej hulan...Válec sem pak časem přidřel no, ale to bylo taky tím, že jsem mazal podle toho, jak mi radil kamarád, trochu kápnout a už to prej bylo moc, ještě k tomu jsem většinou mazal Castrol Garden 4T Nevím jestli bych zadřel i kdybych mazal jak se mazat má, ale každopádně už to tam neleju, jen to pak hulý a fichtlovi to asi moc nechutná, není to diesel...Max sem si pak vzal tak 10ml do stříkačky a do 5l benzínu to nalil, jen pro to lehké aroma, ale už ani to ne, mám svýho fekála rád, zrasoval sem ho na polích a pak sem půl roku jen vysedával v garážil a opravoval, sháněl nebo šetřil na díly, dokonce jsem kvůly tomu skončil i na chyrurgii abych s tím mohl na silnici. Dej fekálovi co chce a nezrasuj ho jak kdysi já, udělat z vraku něco relativně spolehlivího neni prdel.

nestane se nic ... akorát to bude smrdět jak spálený lívance

a co se stane když do fritáku naleješ benzin... prostě nelej někam něco co tam nepatří a jestli nemáš na benzin tak nejezdi

ty kokot to neni starej naftak

Minimálně přidřeš píst

zkus to a uvidíš... určitě tim získáš aspoň 5 koní... mg co vás vede k takovym pitomostem...

čus,ja je koupil za 1500kč

Nekdo tu psal ze to je jedno jestli budou papiry z 20 nebo 21... rozmery prej sedej tak by nemel bejt problem

Tátovi prosel mustang s notama z 21. Ale jen proto ze chlap na evid. mel rad stare moto a mustang se mu libil

tak jestli ti pronde mustang s tp 21 to nevim ale kdyz si je koupis tak musis met štítek,maly a velky tp pak si tam das stitek a pudes na evidenci cisel pak to prihlasis ,technicka a jeste pojistka

čus,já vím že píšu asi pozdě,ale ono to není tak jednoduché zažadat o výmaz motoru.Nedávno jsem přepisoval simsona a mám v něm jiny motor,na STK jsem se zeptal jak docílit toho výmazu.Kontrolující mi řekl abych si nechal vystavit doklad jaká firma mi ten motor prodala a doklad od mechanika co mi ten motor vyměnil jenže já motor koupil od znamého a vyměnil jsem ho sám.Doma jsem nad tím dumal a jako nejlepší možnost mi přišlo vzít ten orygo motor stim číslem co mam v TP,rozpůlit ho a ten blok stím číslem dát na funkčí motor a pak mi to na STK prošlo bez problemu

číslo motoru se již neeviduje.pouze typ.požádej o výmaz

motor se povazuje jako nahradni dil jak v aute tak na feklovi

Řidičák mít musíš. Pokud není babetta na SPZ ,nemusíš nic přepisovat, pouze zaplatit pojištění. Je dobré sepsat kupní smlouvu .Nevíš kdy se bude hodit.

Já bych řekl že to bude stejný jako když dotáhneš motorku z Německa, přijdeš na uřad, tam sepíšeš ňáký papíry a oni ti je do měsíce vydaj TP pro Čr. Takle mi to vysvětloval kámoš kterej měl Hondu Xr z Německa.

Já jsem postupoval tak : nejdříve jsem udělal STK, poté jsem šel na přepis a potom jsem to pojistil.

tak jednoduchy to taky neni, je jedno jestli mas starej nebo novej, prvne to zajdes pojistit cca 300Kč/rok, pak s tim musis zajit na evidenční, to se děla na STK stojí to cca 150Kč a pak s tím papírem od evidenčního a s techničákem, mozna i kupni smlouvou (to si nejsem jistej) zajdes na urad a prepises to na sebe stoji to myslim 500

Čau zajdeš s tím na uřad vemeš techničáky jak malý tak velký a řekneš že to chceš nechat přepsat na sebe. Já když jsem kupoval motorku tak mě Techničáky došly poštou o týden později s mím jménem.

ja daval za prihlaseni 125 3500kc prihlasovani trvalo mesic hlavne musis mit vsechno I KUPNI SMLOUVU

musíš být členem veterán klubu.... pokud nemáš nějakou předválku na kterou tp neseženeš tak to nemá cenu....

navíc sem se dočet, že musím mít schválení nějakýho hystorickýho motoklubu, takže se to nakonec ani nevyplatí... asi si seženu něco s papírama

1/ v každém případě původní typ motoru a převodovky, dodávaný v tomtéž období výrobcem........... 2/ původní typ a rozměr ráfků dodávaných výrobcem, popřípadě typ ráfků z volitelného vybavení, které bylo výrobcem nabízeno nebo prodáváno v období normální životnosti vozidla (viz. kodex FIVA), původní nebo dobové poklice. Použití jiných kol je třeba doložit dobovým materiálem (prospekt, časopis, katalog doplňků apod.)........................... 3/ velmi dobrý technický stav a celkovou bezchybnou funkčnost................................ 4/ karoserii bez koroze.......................... 5/ jednotný celistvý lak (bez neodborně zastříkávaných míst, většího počtu oděrek a jiného poškození; trochu jiná situace je u původního laku, který ještě nebyl nikdy přestříkáván – v zájmu zachování originality je možná větší benevolence v posuzování oprav). V tomto případě je však nutné individuální posouzení TK. Poznámka: černý matný lak, byť celistvý, nebude posuzován jako lak vhodný na veterána.......................... 6/ slušné povrchy chromovaných a hliníkových součástí.......................... 7/ všechny znaky a emblémy odpovídající danému modelu a roku......................... 8/ absenci jakýchkoliv nedobových doplňků (plastové nebo gumové ochranné lišty, různé nápisy či „vylepšení“, nedobová audio/video technik aj.)...................... 9/ celkovou čistotu karoserie, podvozku a motoru (letité nánosy mastnot ani čerstvé úniky olejů nebudou akceptovány)....................... 10/ interiér bez výrazného poškození (není přípustné roztržené či neodborně spravené čalounění, nekompletnost interiéru nebo náhrada jeho součástí moderními prvky)....................... 11/ jednoduše shrnuto, co nejbližší podobu s originálem vyrobeným v továrně................................. tady máš podmínky co musí tvoje motorka spolňovat abys dostal zelenou cedulu

jo a chci se ještě zeptat, zda jsou s rím spojený nějaký vysoký finanční náklady a taky jestli to můžu vůbec řídit s papírama na 25kw, motorka má sama o sobě jen 20kw ale jení to nikde napsaný, díky za odpovědi...

No, pokud je s TP, tak se ozvi na meil s cenou a fotkama.

Hele já mám 125/453. je to skvělý svezení, neni dokonalý alej sem spokojenej, jen si za ní občas lidi řeknou celkem dost peněz.

zdravim, ja jsem jezdil 2 roky na Čz 125/476-01 byl jsem s ni spokojen (ještě ji mam kdyby měl někdo zajem ) Kamaradovi jela po GO motoru i 110 po rovině. Ale upřimně co jsem přesedlal na 350 tak už bych nan ni nejel

hovada, vymejslite picoviny vsichni, za prvni jak chces udelat z kejvacky peraka ? v tp na kejve mas 16 kola perak ma 19, kdyz nemas 15 tisic na doklady peracky tak na perakovi nejezdi nebo je dej na V mas 1/12 pojistky a co resis ?

No, ale ono to jde i oficiálně. Někdo si koupil doklady z kývačky a napsal si do jawy o povolení k výměně rámu. Pak si požádal o výměnu motoru. A rázem měl oficiálně péráka na dokladech k kyvky. Problém je v tom, že asi nebudu psát do Považských strojíren....

Tady nejde o to jestli to jde nebo nejde.Samozřejmě to jde ale tady jde o to jaké to bude mít následky až to někdo zjistí. Náhodou natrefíš na nějakého přísného policajta,který má jawy také v koníčkách nebo se v tom dost vyzná a hned pozná že máš 555 a máš ho na papírech 21. To se bude brat jako sfalšování dokladů a může za to byt obrovský postih. Neřeknu si dat dvacítku na 21čkové papíry či naopak,nebo ČZ 175/476 na papíry 125/476 to je to samé ale opravdu neni dobré to dat na motorku která je jedním přivřeným okem viditelně jiná už z dálky.

Tak jo, po každém svém dotazu napíšuředem děkuji za odpovědi. Co se týče té rovnosti, nikdo si není podle mě nadřazený ani podřazený. A když už se dá na kývačkový doklady postavit pérák, proč by nešel pařez na pionýrový, když kdekdo ani nepozná ty dva motory od sebe.

ja nemam nic proti lidem,co si daj travu vyjimecne jednou za pul roku..ale zrovna u nas sou hulici,co si daj 3 brka za den a to fakt nemusim..taky podle toho pak vypadaj a chovaj se tak..nojo,jenze tady se moralka zlepsit neda..vyhodit neslusny-nezbyl by tu skoro nikdo....dat nejaky pravidla-stejne je nikdo necte,viz pravidla pri pridavani dotazu (inzerce je tu porad a neslusny vyrazy taky vid franky ) a srovnavat kazdyho po netu?nema cenu-vysmeje se ti ale potkat ho v realu a chytit ho pod krkem,videl bys jak by poslouchal a byl slusnej...po netu je kazdej tvrdej..jedine pockat,az vedatori vymyslej neco,co sfackuje u kompu kazdyho neslusnyho ted mi bude 16,takze se neradim mezi ty ostrileny,ale vim jak se chovat ke starsim a taky me od malicka ucej dzravit,slusne mluvit ve spolecnosti a dekovat..

hele franky to máš těžko když 90% fichtl pokecu jsou děcka ve věku pod 15 let....u nich se žádné slušnosti nedočkách.....oni prostě maj trávu, kapucu až pod dršku a jsou to největší borci....

takhle odpovidej ty,za chvili ti nezbyde psat nic jinyho nez vykricniky ja nejradsi odpovidam sladkou vtipnou ironii

to je ale výchova rodičů.když něco chceš popros.když něco dostaneš poděkuj.když jsem vlezl na hřbitov s rukama v kapsách,dostal jsem baňu až jsem viděl zespodu svoje kolena.taky mi vadí nesamostanost,neschopnost improvizovat nebo používat rozum.když byl pincek nový dostal majitel k němu návod a stačilo to.dnes je návod volně ke stáhnutí ale to je náročný proces.je to asi dobou

nojo tak to je pripad od pripadu,ale ty posledni dobou nadavas na kadzym prispevku..kdyz se nekdo zepta neslusne tak neodpovidej...nikdo neodpovi...jen ty ho vyhlasis jakej je to kret*n a cu*ak..

s tim souhlasim..kdyz pridou z garaze rovnou domu ze to chciplo a ani nepoprosej nebo nepodekujou,tak pak jo..a to ze neumej pozdravit ze nekam vejdou,to sem neplet..taky to nemam rad ale sem to nejak nepatri,nevis jak se chovaj mimo komp ..ale zase zastavam nazor-radsi se zeptat nez neco zkurvit..a pokud se tu nekdo pta slusne,nevidim duvod proc nadavat..

ty,co se teprv vsechno uci,umis pouze ponizovat,misto toho abys je priucil..zamysli se nad sebou sakra..takhle se chovaj namysleny pipky z hollywoodskejch filmu..

tyvole franky,stric si ty svoje vyrazy mezi pulky a otoc si s nima,snad ti udelaj dobre..ty nepochopis,ze se tu vsichni hadaj kvuli tobe?pokud se snazis vypadat jako normalni clovek,chovej se tak.Copak nevidis,ze vsem lezes na nervy JEN s tema nadavkama??normalni clovek by pochopil a prestal,ale ty mezi tuto skupinu nejspis nepatris..di se lecit..

jako tak jak se bavis semnou chapu...to se nedivim.-...ale ty ostatni

franky : sorry..ale tohle už nemá obdoby...furt nadávat...s těma zkušenejma se bavíś normálně, ale s náma tupějšíma...to je děs, furt jen někoho uráźíś

ty máš nazory všech u repráku.nikoho neuznáváš a každého kdo nedosahuje tvých kvalit zašlapeš do země.dělal jsem motory ke kterým se snad normální člověk nedostane,ale proto nejsem otrsaný mazák.na třešně k sousedům lezla i moje šena na pincku neumí ani jezdit,natož klepat gufera...

nechápu že seš vždycky tak sprostej...o pio seš tady z nás jeden z velkých odborníků. ale kdyby si psal slušně hned by ti lidi víc věřili, a každej by na tebe neupozornoval...

ten trenky je nakej divnej

v čem?

postavíš favorita na papíry od felicie?ložiska na kliku bych já nelepil.zamáčklé gufero může ovlivnit jeho funkci v případě že by se břit gufera dostal mimo těsnící plochu což u pincka ani snad nejde.

Neměj péči já sem klidnej od přirody

jj vím

Já nekecám,mluvím pravdu Teda vetšinou se snažím

Ale jo pravda chce to klid

Dachljednadvacet:Klídek,beztak dostane ban

Odepsal ale kravinu, já se tě ptám na ty gufera, a ty pišeš furt že jsem krypl a takový

achjo to je jak němýmu, už jednou sem psal že nevím kde, ale ty to nedovedeš pochopit.

Sem z vesnice..do mésta kvůli tobě nejdu!!!!

Nemá být gufero v rovině s tím hliníkem? nevím jak to nazvat... prostě s krajem toho otvoru pro gufero. Jestli jsem řekl pičovinu,nenadávej mi prosím

Když myslíš že to vím mysli si to...ale já to nevím,.

a? Celkem mě to zajímá

na chatu...autobusovi nadro, a nadro je odemne daleko, to bych se tak nenamahal kuli tobě

ja asi myslim neco jinyho nez ty, nevim kde ses

tak tam jsi a napiś mi to no...čekám

jo ok jdu tam

jo ok jdu tam

Když ho tam ´takto dám, žádný problémy nejsou..samosebou že mezi guferem a ložiskem nebude centimetrová díra, ale tak aby to nějak nezasahovalo do ložiska, ale aby nebylo zas centák daleko.

Jááá? ty si napsal že je to píčovina, tak se vyjádři jak tam má být, víš to jistě líp jak já, (neptá se ondra, ale já, takže mě to sem napsat můžeš) Myslím že co sem napsal ke guferu není ani blbost ani píčiovina

Do roka ..omg

jo popisoval...ale že sem si byl jistej že těch 24 hodin bude určitě stačit,nejprve sem to hledal na netu, a nic. tak pŕece nebudu psát jak dement 2 minuty když nevím jestli to stačit bude.

To s tím guferem blbost není, a to lepidlo, já sem to lepil jakýmsi neznačkovým za 150, a to úplně vytvrdlo za 24 hodin...to loctite může být třeba dřív pač je lepší nevím...

Tak napiš co jsem napsal špatně?

Dej ho prostě tak, aby ti o něj nedřelo ložisko....dělám to tak taky..

No, tak přes noc ho nechám... A jak moc se teda u fichtla zamačkávaj? Pařez má takový segrovky, tam je to jasný, 21 má takový jakoby dolíček. Dává se to tak, aby to gufero bylo nejvyšším bodem na horní hraně toho dolíku, nebo na spodní?

y zamáčklé gufera....snížit rychlost ti můžou bezproblémově...to lepidlo loctite je úplně vytvrzené asi za 24...ale montážńí pevnosti dosáhne za 15-20 minut.

a jelikoz je to velkej obsah tak se to tolik nesere jak fichtl..

Jo, to jezdí furt a má to docela sílu a hlavně tam nejsou tak patrné ztráty výkonu vlivem vyběhaného válce apod. I ve dvou to pěkně táhne.

no tak na rychlosti to zas takový rozdíl nebude...tahle 175 jede na max kolem 100km/h ...ale má docela pěkněj točicej moment , takže to bude pěkně tahat do kopců

mám ji už přez rok a bez jedinej závady dobrej stroj jen nevíhoda 5 KW

perfektni nesmrtelný stroj

taky shanam, ale dám ti tip http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/doklady/440131-jawa-50-21.html mozna to bude pro tebe bliz.

Na začátku prázdnin jsem tam byl: Číslo jen rámu (motor je náhradní díl), světla, klakson, aby ti to jelo a to je všechno. Samozřejmostí je TP malej i velkej. Stálo mě to 300 kč a 2 hodiny času

Velkej a malej techničák, něco peněz a vozidlo. Kontrolovat ti můžou kdeco - určitě čísla rámu a motoru, brzdy, předepsaný osvětlení, houkačku, orientačně tlumiče, vůli kyvky, vůli v řízení, výplet kol, obecně jestli má motorka všechno co mít má, včetně povinné výbavy, úniky provozních kapalin...

fakt nevim co máš za blbou pojišťovnu.. po zaplacení povinnýho ručení by ti měli hned jednu kartu vytisknout a další strojově tištěná by ti měla přijít do 14 dnů (mně za tejden)

Tobě trvá čekat měsíc na novou zelenou kartu ? Přesně tohle jsem dělal v pondělí,zavolal jsem si do pojišťovny která je i u mně ve městě.Přišel jsem tam,vytiskla mi novou kartu a za 5 min jsem šel dom a mohl jsem v klidu jezdit . U koho seš pojištěnej ??A rači bych nikam s tou starou kartou nejel,švestkám by to určitě vadilo.

Jak říká Kolečko,Sepiš si svou plnou moc a přepiš to Tak to dělá většina lidí

pokud ten puvodni majitel je ze stejnyho okresu tak jednoduse sfalsuj plnou moc, to neni problem dela se to bezne znam jednoho kterej to tak udelal a bez problemu. Nejdrive to musis pojistit, pokutu by platil puvodni majitel za to ze neplatil pojistku, ale to uz asinikdo resit nebude a pak muzes jit na prepis, pokud neni zestejnyho okresu tak musi ten majitel jit stebou nebo sam to jit na tebe previst do poloprepisu

ja měl podobný problém ,kupil jsem mustanga od kamošky a ještě nebyl na ni přepsaný ,jen jsem měl plnou moc ,ale byla my k ničemu! ,tož při přepisu se štěstí usmalo ,a uřednice přivřela obě oči a přepsala to na mě ,prostě jse měl kliku...

A dá se někde zistit kontakt na původniho majitele?

SPZ ti nechaji pokud se to přepisuje v rámci okresu...pokutu bys měl platit 20kč/den od 1.1.2009, ale nejspíš ji po tobě ani chtít nebudou, takže ok...a přepsat to teoreticky jde jen pokud najdeš původního majitele, případně jeho dědice, někdo to ale řešil zfalšováním plné moci, což je taky cesta, ač nelagální, tak funkční

A kolik stojí a jak se vyřizují veteránské papíry? Šlo by to udělat i na mou 20? Chtěl bych s ní jezdit i na normální silnice, ale je bez TP a papíry se nedaří sehnat. Dík.

buď koupit jiný papíry a přebouchat čísla, nebo postavit na veteránský papíry