bez problému

ale ja se ptam na to když ta pojistka stoji 300kč tak to je na 3měsice rok nebo kolik?

bez papiru od 18

300 kč a na jak dlouho?

me taky jeste 18 nebylo... a sem napsanej jak vlastnik vozidla,tak i jak ó provozovatel vozidla...a stalo me to 250

cca 300,- . Záleží u koho...

a kolik stoji pojistka?

přepsat na sebe můžeš,ale pojistku jen na osobu starší 18 let,a v pojistné smlouvě můžeš být napsanej jako provozovatel

jestli ti není 18 tak to s tou pojistkou asi nepůjde..ale nevím to jistě

Ano.

ja mám štítek hned vedle čísla rámu

Brzdy,světla a lékárnička a čísla jsou to hlavní věci. Když ale bude nějaký přísný člověk u STK tak ti bude skoušet jestli ti ukazuje tachometr,jestli troubí klakson nebo jestli nehážou kola,popřípadě stav vzorků na obou pláštích... Jinak co jsem byl překvapen ´,byl jsem tento týden na STK s pinckem a tam mi říkal že motorky do 50Ccm nemusí mít v povinné výbavě pojistky,náhradní žárovky a mají STK na 4 roky.To jsem vubec nevedel.

brzdy,světla(někde i klaxon), pláště aby byly OK ,lékárničku,možná i žárovky,výr, čísla musí sedět

v poloprevodu to muze bejt treba dva roky,ale nedko musi platit povinny ruceni

Odhlášená motorka se musí do 7 pracovních dní přihlásit jinak se platí pokuta.

Přihlásit by se měla do deseti dnů .Pozor na pojištění ! Musí na sebe navazovat ( odhlášení pojistného a nové přihlášení pojist- ného) . Jinak budeš muset doplatit chybějící dny + úhradu kanceláři pojistitelů.

dik ,dam vedet jak to dopadlo

Značku ti vezmou když dáváš do depozita. A já značku neměl protože papíry v depozitu byly. Takže sem jí neměl. Myslím že to neni takovej problém, prostě ztráta a možná něco za to zaplatíš.

já mám ve velkym TP barvu,ta mi souhlasi ale mam u předchoziho majitele dopsano že nepředložil ORV .Mam spíše obavy s tou značkou,myslíš že stačí abych jim řek že jsem ji stratil při jízdě?A nevim jestli to tak je ale když davaš motorku do depozitu tak musíš odevzdat značku na úřade ne?

Hele je to problém ale dá se vyřešit protože sem ho řešil asi před tejdnem. Přihlašoval sem 125/453 a neměl sem SPZ protože byla v depozitu takže sešrotovaná a malý tech. sem měl ztracenej. Při STK a evidenčce je jedinej problém že u starších typu velkýho techničáku se nepsala barva takže nemuže posoudit jesli to sedí. Proto mi napsal k papírům o technický: "Fyzicky nalezena barva červená-tmavá" Doufal sem já i ten z technický že to na uřadě bude stačit. Když sem šel dělat pojistku nepotřebujou nutně SPZ číslo ale vystaví ti ji na VIN. Pak na uřadě nesmíš narazit na vola kterej bude mít kecy na to že barvu máš zapsanou jen v protokolu o technický. Mě se jen zeptal jesli je ta barva vážně červená-tmavá a pak sem si jen vyčkal na novej TP a zapsání do velkýho techničáku, Dostal sem značku a mám přihlášeno. Snad to pochopíš

tak tohle problem bude. na evidencce musis mit SPZ jinak ses v riti a malej technicak by si mel mit taky. Rekni predchozimu majiteli aby nahlasil ztratu SPZ a zazadal o duplikat ORV a pak to prehlasuj, jinak od toho ruce pryc bo by to zavanelo

stačí jenom levé a na stk projdes bez jakeho - koliv zavahaniklidne se podiv do ustav ale my mame jen prave a proti tomu mely nejake kecy ale dalo se to ukecat ( jakš - takš ) ale levééé!!!!! stačí

no ja byl s 350 r.v. 86 na STK na zacatku kvetna s jednim zrcatkem a nic nerikal

když jsem si zjištoval info, co potřebuju na technickou na exc(jinak je očesaná, takže jsem si to pouze vypujčil), tak mi bylo řečeno, že motorky od nějakého roku výroby(ted už bouhel přesně nevim nějak 197x nebo 198x) musejí být opatřené oběmi zpětnými zrcátky...pak hlavně záleží, na jak moc velký aktivisty na stk narazíš...

jak bylo receno staci jenom leve zrcatko, ale ja treba bez pravyho jsem jako jednookej - dve jsou jistota

jasne ale mi jse právě ted jen o to aby to prošlo kontrolou,nerad bych aby ne.díky

levý musí bejt a pravý rozhodně doporučuju,počítat brambory budeš kdyš si to zrcátko pořádně nenašteluješ

Zrcátko musí bý jenom na levé straně. Na pravéstraně z osobních skušeností je to zrcátko uplně zbytečné. Leda že bych chtěl počítat brambory v poli

Moc pěknej návod stando, moc se mi líbí

pokud by byl opravdu problem,tak si vyber nejake vhodne misto na rámu,obruš ho smirkem na kov,potři kyselinou aby to vyrezlo a tejden potirej stetcem s vodou...az hezky vyrezne,pujdes na STK,reknes ze tam bylo cislo ramu,naposledy na technické to technik obrousil smirkem,protoze bylo necitelne a ono to vlhkem vyrezlo za ty roky.....a oni ti vyrazi kus vedle toho jiné (úřední) číslo,ktere bude nasledne zapsano do TP takto- VIN obnoveno náhradní technologií (+ kde je nový VIN umístěn)....je to totální pakárna a sam bych se do toho nepouštěl,ale od známého vím,že to tak jde.....delal nám tak vymenu kasle u 105 skodovky aniz by se delala prestavba.......ale na te STK mel známeho.....no....

šak i ja si myslím že je ta FAKE lebo číslo rámu je vlastne číslo na štítku

blbost....toho technika bych udal, protože se nevyzná a nemá tam co dělat.

ja si to tiež myslím ale jenco mi to hovoril ale myslím že voči fichtlom by mohli mať úctu ale teraz vážne že nejaký jeho kamarat šiel z fichtlom na STK a neprešiel lebo nemal číslo na ráme ta fakt neviem no

určitě to neplatí pro stroj vyrobený před 30ti lety

a nebo si puč kolo od kámoše

u fichtla to se světlama normálně nebzučí, holt není šťáva. Ta boulička je horší, ale příjde na to jak je velká, pokud tam nějaká je, tak plášť vyměň už jen ve vlastním zájmu...

červená rally

*nemecko

co je tohle za slovo? pripfeffenhausenest nemeco ceskej slovnik nemam po ruce

fermež: aby ses neposral čoveče...se snad normálně zeptal, ne?

prepis bude stat neco malo pres 40 000 kc protoze je to honda kup si jawu tam tva penezenka nepozná ze si neco platil

tahni odsad, az budes mit jawu tak ti poradime

denzile jde to poznat z kazdyho tvyho prispevku... jinak nevim jak se ten otackomer zapojuje, ale kdyby na civku tak by s rozsahem nebyl problem.. premejslejte

trubka:To soudíš podle čeho?Velká hubo!

Za prvý: je elektronický, za druhý: na 24V, za třetí: je pohaněný z čidla na bloku a za čtvrtý: tahle karosa točí tak max. 2200 otáček tudíš u babety nepoužitelný.

no jenže to je eletrický otáčkoměr a né mechanický.. ta taky trošku nevíš asi o čem mluvíš ale nějak to musí jít zapojit na cívku.. ale to nevím jak to je problém

kekz-ten ot.měr je k ničemu,protože na těchto motorech je u rovodového kola umístěn generátor a ještě ,,točí ,,polovinu otáček.Takže 2100 ot.motor,1050 ot. generátor.Jinak denzileck je akorát teoretik velká huba.

Těžko v dieselovým autobuse se to asi nebude zapojovat na cívku nejspíš ani nikam do elektroniky nedivil bych se kdyby to bylo mechanický stejně jako rychloměr...

pardon do 8 000 RPM .)

: nne nechcu klíďo tam dám otáčkoměr do 8 RPM to je mi jedno ale pls napište i někdo jak se to zapojuje!

kekz chce jezdit ekologicky mato misto omezovace

jen tak chci nějakou úpravu nne.....a prosím, třeba ty denzilecku jestli víš jak se to zapojjuje, aby to fungovaolo tak pls napiš

A taky vůbec nevim k čemu by ti to bylo..

Bylo by to porad na 30 protoze babeta toci daleko vic

ano je to i na normálním rychlopalu

dyt to ma i normal fichtlackej rychlopal alespon ja to tak na fichtlu mel

když nebudeš hejbat zápěstim tak máš taky tempomat ne?

Jestli nejsou v evidenci, tak jsou skoro k ničemu, to už tam mužeš své jméno napsat propiskou. Ale třeba ostatní přidou na způsob co s tím, ale pochybuji.

ne nemá vyznam ale ze nevadi

no podla mna ked más vypadany chrom to sa nevadi,v zákone je len to ze nemoze byt predelané a musi byt utasnené,farba vyfuku a atd nemá vyznam,,,no zrkadlo tam radsej daj pre istotu,

125 ve 4t jede hovno kup radci aprilku rs 125 2t a muzes jezdit 170kmh bez problemu cinu v zivote nekupuj mam sve zkusenosti

orion měl kámoš a furt se mu to sr*lo tak to ted prodává, kup si radši MZ 125 sm.. o 100% lepší a náhradní díly se dají taky lépe sehnat než na Orion

no, ten tvuj kamarád má ale vkus, jak seš natom s díly??? co kyž se něco posere? je to německý tak počítám že to něco vydrží, ale je to potřebuji s omezovačem, znam se! jezdim bez helmy a furt na plnej kotel, chtěl jsem si koupit dandyho 50 a potom ještě 125ku ale to si radši našetřim víc, zatím budu jezdit na dachlu s tp a potom na tutom,

a nebo tuhle,je otevrena a podle nej lita 110.. http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/390016-125-sm.html jenom ji chybi leva bocnice..

di do tohodle http://www.motoinzerce.cz/motorky/mz/404304-125-sm.html je to lepsi,ma to vetsi vykon a je to levnejsi..kamos to ma,kdyz sem slysel ten zvoucek,myslel sem ze se udelam nema s tim zadny problemy,jezdi mu suprove.. kdybych si mel vybrat mezi 7kw a 11ti kw za stejnou cenu a ve stejny kategorii motorek,je asi jasny co bych si vybral

Je to Cina a ma to prd vykon...

Di do toho!,sice to neni jawa ani číza ,ale bráchanec to má a je s tim spokojenej,akorát doporučuju sehnat spíš starší protože novou motorku se kupovat nevyplatí,protože u starší počítej že tě bude stát minimálně o 8000 Kč míň a bude třeba jen rok stará.

ja bych to nekupoval nevěřim tomu že to vydrží

cenu to má tak 3000 kč víc ne

ok : http://aukro.cz/item994231451_jawa_20_s_tp_jawa_soutezni.html je to ten červenej, nekoukej se na cenu uvažuj podle toho co myslíš, takhle jsem to koupil a dal dohromady, naky díly jsou na tom modrym přendany

hod sem nake foto,,,

jo a navíc má silniční pneu lité kola 17ky, přední tlumiče ze simsona a zadní z nějaký jiny motorky, zakrytovaný,