gozer:

ale mužeš to apson skusit

ne

tak dík

Já myslím jen řidičák, helma, zelená kartička a to je vše.

Tak tohle by mě taky zajímalo.

ja mám pincek 21 a papíry na 20 ,technickou prochází furt ....

no zkus si to ověřit podle smlouvy z webu jawa-50.cz repsktivě http://www.jawa-50.cz/clanek/pravni-ukony-prepis-plna-moc-zakony-ridicske-opravneni-vyhlaska.html a úplně dole jsou dokumenty ke stažení...snad ti to pomůže

Já mám duplikát technického osvědčení ke svojí 207 od této firmy: http://www.motomaxsro.cz/index.php?nastav_lang=cz&klic=33. Stačí vytisknout, vyplnit, vlastnoručně podepsat a poslat. Na dobírku poté příjde legální doklad, který potřebuješ.

jak pro velký moto? Jsou autolékaničky a motolékárničky.

hele když už je tu o lékarničkách, co vse musí být v lékarnicce pro fichtla? mě mamka koupila omylem pro velky moto a to se mi do fíka nevejde tak jsem zatim prendal par kousky do puvodní spolu s papirkem o platnosti ale radsi bych v ni mel vse co byt ma.

Díkes

musí a dává se na levou stranu kde je filtr.Jsou tam takový packy.

tak tak, pokud ti dá tu kartičku, tak to pojistíš a je to

Takže ja to jenom pojistím a nějakou tu kupní smlouvu a tim to končí jo?

babeta nepodléhá registraci,takze staci pojistka

motoinzerce,hyperinzerce....

for Lexa-kolik stojí na stellu povinné ručení?

neví tady nekdo o nejakem mopedu schanim stella mokik na ND nemohu na tu svojí stelu sehnat přední tlumiče a zadné díly uz se nevyrabí ozvite se 777 644 915 díky

ja mam také stelu a ten chlap co mi jidaval tam mi rek ze na dopravce mi musi dat jine papiry ale pokud od toho nemas nic no nevim ja ted zrovna schanim stelu na nd ale nic nikde neprodavaj ani dily uz nejsou

na stelu TP potřeba neni. stačí pojištění. Registrace do registru vozidel je dobrovolná. žádný policista po tobe TP chtít nebude

Z novely zákona č. 56/2001 Sb.(nabyla účinnosti 1.9.2003), která zbavuje povinnosti doregistrovat mopedy a motokola pro ty, kteří tato motokola a mopedy uvedli do provozu před účinností zákona č. 56/2001 Sb. (tj. před 1.7.2001). Taková registrace zůstává na bázi dobrovolnosti. Povinná doregistrace se dle poslanecké novely zákona týká pouze mopedů a motokol zaregistrovaných po 1.7.2001. Jak vlastně specifikovat Stellu - Mokik? Je to motocykl bez šlapadel nebo moped se stupačkama? Odpovědi S.w.i.n.e2 ®, ČZ 180 a informace z odkazu na motoinzerci jsou protichůdné. V zákoně se označení mokik nevyskytuje a jediným přesným údajem, ze kterého se dá vycházet je datum 1.7.2001. Kdo zná jednoznačnou odpověď?

Duplikát technického osvědčení je úřední doklad o existenci konkrétního stroje s jedinečným identifikačním číslem vozidla (VIN), podobně jako technický průkaz k automobilu. Babetty se nemusí registrovat na dopravce, nemusí mít SPZ, ani nemusí na pravidelnou technickou kontrolu (i když najdou se nadšenci, kteří toto dobrovolně podstupují). Takže já jsem tento doklad (má formát A4) zatím použil při sjednávání povinného ručení a na babettě ho sebou nevozím. Jako doklad od vozidla sebou vozím výpis technického osvědčení (kartička rozměru 95 x 74 mm) a doklad o povinném ručení (zelená karta). Fotografie dokladů je na motoinzerci.

Pokud má stupačky ,podléhá pravidelným technickým kontrolám a zákonitě i registraci.

na stelu TP musis mit, i znacku vsechno k ni mam

Lexa: jakou máš zkušenost s tím duplikátem TP na tu babetu ? Jezdíš na ni ? Kdyžtak napiš na ICQ 372742837. Dík

Podobný stroj je zde: http://www.motoinzerce.cz/motorky/babetta/427933-134-stella-mokik.html. SPZ nepotřebuješ a nemusíš mít. Technické osvědčení (náhrada za kartičku od výrobce) si můžeš zařídit zde: http://www.motomaxsro.cz/index.php?nastav_lang=cz&klic=33

Zdar,na babetu nemusíš mít SPZ,stačí akorád ta kartička..

Každý dobrý prodejce auto-moto dílů musí být schopen štítek sehnat, ale spoléhat se na ně nelze takže: http://www.buchtara.cz/buchtara/eshop/1-1-Vyrobni-stitky/4-2-Jawa/5/320-Vyrobni-stitek-Jawa-210-Babetta nebo http://www.motodilyeshop.cz/?article=5305 Chybějící údaje si vyrazíš pomocí razidel.

stalo. je to normální obložení si musí sednout.

ja som uz mal aj tak ze nové oblozenie do bubnu ani nezmestili,bolo to u fichtla a original nové oblozenie

je to normální....obložení si musí sednout na tvar bubnu... uplně stejně je tomu i u aut....

díky

Řetězové kolečko má 13 zubů a rozeta 51 zubů.

Cau! ja mám vape a pohoda mozes si nehat originalnú elektroinstalaciu len zapojit tie dve zlté kable co má vape na svetlá na zeleny kábel co z origo zapalka vede do kábelaze a svetlá klakson prepinac a tak dalej ked ti isli bez problémov s origo zapalovanim tak ti budi jit aj s vapem,,, len ziarovku v predu musis potom vimenit v predu na 15/15W

sice vape nemam, ale je mi jasný, že pokud máš v pořádku kabeláž (od magneta do spínače, do přepínače světel a ke světlum), tak ti to svítit bude. Pokud ne, neni těžký si to podle schématu z návodu opravit.

na stk jim obvykle stačí že tam ten štítek je, klidně ho tam přilep chemoprenem

No jo ale jako cim to mam nahradit ci co pac se tam neda dat ani nejtek pac je tam hned krk vidlic no ?

tie by si nemal odvrtat ale to je jak srob dá sa to vysrobovat

290,- STK + 300,-přepis

fuh v cesku tak je to lacné na slovensku sa stoji 33eur prepis v okrese a prepis do iného okresu 80eur + nová SPZka za 16eur50centov

přepis 300,-

a nevite kolik se plati za prepis??

Vždyť motorkám se nedělaj ani emise,tudíš nemají tu zelenou známku na SPZ...

ekodan na motorky neni! nic se neplatí !

2 boocheer: To máš pravdu něco se s tím muselo udělat. Dneska jsou silné motorky víc dostupné a celkem za "směšný peníz" oproti dřívějšku. Také souhlasím s tím, že co se týče nižších kubatur, tak tam to zákonodárci opravdu posrali a to bez pardonu. 50ccm mohlo klidně zůstat tak jak to bylo a to bez ohledu na konstrukční rychlost. Od 16ti, to mohli udělat do 350ccm bez ohledu na Kw. A co se tíče skupin "Ao" a "An" tam s tím plně souhlasím. Poked je někdo jiného názoru, já mu ho neberu.

2 Dave's: Víš co jediné s tím má společného věk? frajeřina. starší už tolik nefrajeří.(kdyby jsi četl můj předchozí komentář pozorně, dočetl by jsi se, že jak idioti se na silnicích chovají i mnohem starší jezdci. Nicméně minimálně). Tady to bylo myšleno tak, že mladí jezdci se hodně předvádí. Vidí nějakou pěknou štěrbinu která jde po chodníku tak za to tahaj aby se otočila a pak když už se konečně kouká vystřelí jak raketa a to i ve městě. Viděl jsem to mnohokrát. mockrát jsem k takové nehodě i dojel. Je to furt to samé. Většinou se jedná o mladého nagelovaného frajírka, který si chtěl zazávodit ve městě ve 3 odpoledne. A co se týče strojů s výkonem dejme tomu 90Kw. nevim na co si to někdo kupuje , ještě k tomu u silniční motorky. Celý výkon se nedá pořádně ani využít. Jo dá se to na dálnici když to maže 200km/h a víc. Osobně nechápu tu honbu za výkonem.

Muselo se s tím něco udělat v tom jako souhlasím ale tak debilně rozhodně ne... protože v 60tých letech kdy se mohlo na pincka od 15ti a na ostatni masiny od 17ti. Dřív taková padesátka jela 70,maximálně 90. Dneska jsou padesátky schopné jet klidně 180Km/h a o 125kám ani nemluvím. Kdyby byly rozumní tak to omezí jenom na těch 11Kw bez ohledu na obsah motoru. Fakt mě to sere že od 16ti můžu jezdit c nějakou cagivou 125 která má 30Kw nebo kolik. Jede téměř 200Km ale abych mohl řídit starou pomalou 175ku která má něco kolem 8Kw jede 110 sekundu před zadřením tak si musím čekat do 18ti

Tahoun: blobst s jezdenim nema vek nic spolecneho ... taky se najdou borci 50 let a vali co to da proste je to o cloveku.... a mozna i o tom ze s dnesnima sportama bys tam musel mit jen 1kvalt abys neprekrocil rychlost (to i na dalnici)

2 boocheer: To se musíš zeptat toho kdo ten zákon vymyslel. // Podle mě to klidně mohlo zůstat tak, jak to bylo, když jsem dělal ŘP na motorku já. 50ccm od 15ti, velká neomezená od 17ti. Nevšiml jsem si že by se za tu dobu co je zákon takový jaký je nehodovost nějak rapidně snížila. Vždycky se najde pár idiotů co si koupí mašinu typu yamaha R1 na to aby mohli machrovat a jezdit co to dá. A to ve všech věkových skupinách. Ale zase je fakt, že z 80% zastavených motorkářů kvůli překročení rychlosti (většinou o dost než je max. povolená) jsou právě řidiči do 25let. A to není údaj vycucaný z prstu. Hovořím z vlastní zkušenosti.

proč to ale udělali tak postiženě? Vlastně chci se zeptat jakou roli tam hraje objem motoru... dám příklad. Mám motorku 125CCm a 11Kw a možu s ní od 16ti. Mám motorku 175Ccm a 7Kw a můžu s tím od 18ti.... Která je silnější? samozřejmě ta 125 takže od 16ti můžu jezdit se silnějšíma motorkama než v 18ti... divné

Vyhláška hovoří jasně. A1 - Lehké motocykly o objemu válců do 125ccm a o výkonu nejvýše 11Kw. Tak nějak nemohu pochopit lidi co se pořád ptají: "co mi udělají, policajti když mě chytí na tom a tom?". Je to individuální. Některý ti jen pohrozí, jiný tě nahlásí. Prostě a jednoduše, pokud nejsou splněny obě podmínky, je to klasifikováno jako řízení bez řidičského oprávnění. Pokud chceš řídit silnější motocykl a nechceš mít problém, počkej až budeš mít požadovaný věk a ŘP si rozšiř. (A pokud ti nevadí zákaz řízení motorových vozidel až na 2 roky a poměrně vysoká pokuta, tak si jezdi na čem chceš.)

Celej ten systém je totálně zparchantělej. Vem si, že v 15 nemůžeš řídit pionýra....trapný...! Aby se prodávali od 50ccm 15 ti letejm cápkům tak to krouhaj na 45km/h (můj názor je, že na silnici nejsou nebezpečný rychlý lidi, ale právě ty pomalý) Podle mě by se v 15 měla třída omezit pouze striktně na 50ccm....samozřejmě dostanu odpověď, že si borec na simsona okamžitě dá 70ccm atd. Ale podvádí se v kategorii do 45km/h... Další stupeň bych klidně nechal ten 16 ti letej na 125ccm a 11kw to zase tak špatný neni...sám mám už od svých 16 ti 125 CLR Hondu a vozí mě dodnes neporochovej nenáročnej stroj... Co se týče dalších "stupňů" je to zase relativní...jak píše Daves v 18 ti udělám A25 a B a můžu si jít koupit 300koňovýho bavoráka ještě s teplým řidičákem...což divný je. Veteráni jako takový je kapitola sama pro sebe....mám čz 175 skútr...víc jak 80km/h je na tom už vražda a má to 8 koní. Ale řidičák až od 18. Na veterány bych zavedl "tabulky" na základě roku výroby výkonu a i konsturkce bych je vyškaltulkoval...jde i o to že veteránista nikdy nepojede kudlu...jak řikám někdo to vymyslel ale myslim si že každej druhej 15 ti letej týpek co má všech 5 pohromadě by to složil líp. Co se týce 25Kw....tam se podvádí snad ještě víc než u 45km/h Takže co jako...

Hlada: taky sem jel na pětikilu.V klídečku.Pak přechod na 125 a to bylo

jony zastrelej te v kukurici a budou te vlacet zapalenyho za autem co chces slyset? ridit to proste nesmis je to dano zakonem me se to taky nelibi ale je to tak.. me zase ukrutne moc se*e kdys mam A18 a muzu mit jen 25kw moto ale pritom mi nikdo nebrani si koupit treba 300KW auto ... ale motorku jen do 25KW! je to cely uhozeny

blbost by tu stopetadvacu utavil.. já jezdil i na petikilu (vsechny 125 zrovna jezdili ) me to nevadilo a mimo obec vklidu 90

když sem docházel do autoškoly, tak s náma chodil i jeden co dělal na AM a ten prej nesměl řadit, takže pěkně na 1.stupeň....to muselo řvát

nj..ale já mám co říkat.. mám AM a řidim 555 (má v technicaku 50 km/h)

to je divný, měli to omezit jen na ty KW

policajti by to mozna tolerovali (jak kerej) ale kdyz se vysekas, tak nazdar, ridil jsi neco, na co nemas opravneni, vsechno bys musel zacalovat ty, byl bys bez ridicaku a na nove bych z as slysel, ze motorkar bez ridicaku zavinil nehodu,.,,,

Motocykl, nebo automobil musí být přihlášen do evidence motorových vozidel I POJIŠTĚN nejpozději do 10 dnů od odhlášení předchozím majitelem. nesplní-li vlastník, nebo spoluvlastník tuto povinnost, čeká ho podle novely zákona č.168/1999 Sb o povinném ručení postih v rámci poplatků. tuším že je to do objemu válců motoru 350 ccm 20kč/den a nad 350 ccm 30kč/den. A pokud ti bude dokázáno, že jsi s motorkou jezdil po silnici, můžeš dostat pokutu od 5 000 do 40 000 ve správním řízení za provozování vozidla bez povinného ručení.

Každopádně, motorku ti nepřepíšou na tebe dřív, než uvidí při přepisu na evidenci vozidel, že ji máš už pojištěnou.

dík tak ja si to u něho zjistim

Před chvilkou jsem řešl stejnej problém, záleží na tom chlapoj jestli tu pojistku už zrušil nebo ne nebo když ji neplatil tak by mu přiša 2X upomínka a pak by mu ji zrušili a pak bys platil těch 20 kč kdyby si jí chtěl zařídit (já sem slyšel 50 za den) možná kdyby jí třeba neska zrušil tak že na to ještě těch 8 dní máš ale to nevim jistě. A jesli tu pojistku má zaplacenou a pořád jí nezrušil tak seš v pohodě.

ne nei to odhlášené..kdyby to odhlásil tak by byla nenávratně vyřazená z evidence... je to jen jakoby nahlášené na tebe že jsi nový majitel.....pojištění platit musíš i kdyby to stálo jen ve stodole.

nj ale je to prece odhlašene ne?

vadí....musíš to pojistit do 8 dnů..pak to tobě může pojišťovna chtít penále za neplacení.... to dělá od 20 kč nahoru za den

vono to nechce napisat eura. tak 33eur :

ja som prihlasoval vramci okresu a platil som 33€. ale musel som tam byt ja aj predavajuci. a kedze mam len 15 tak aj notarom overeny suhlas zakonneho zastupcu. a 3 hodiny cakania na inspektorate ani nehovorim

ok dik...ja mam to tiz babettu dovezenou z ciziny neni to ta ceska...jeden chlapek mi to tam dal a nic k tomu....

potrebujes pojistku, doklad o koupi. Tady delaji duplikaty http://www.motomaxsro.cz/index.php?nastav_lang=cz&klic=33

pochop ž ek tom žádné papíry neexistujou ... co můžeš max udělat tak si nechat vytisknout kartičku n akteré bude číslo rámu a tvoje údaje... dělá to někdo nekdo n anetu..zadej typová kartička babeta a něco to najde

ja k tomu nic nemam, zadny papiry to neva

tp na babetu není...babeta se ani nikam reregistruje... pouze si zaplatíš pojištění na číslo rámu a můžeš jezdit

děkuji moc

nene, ani na technickou nepotřebuješ číslo motoru.

no tak mě ho loni na jaře kontrolovali , ale nejlepší bude asi když se tam dojdeš zeptat

na technickou kontrolu jestli potřebuju

pokud jsem otázku dobře pochopil, budeš třeba přihlašovat pionýra a máš buď jiné číslo motoru, než je v technickém průkaze, nebo ho máš znehodnocené.. Motor je již jen náhradní díl, takže pokud máš jiné číslo, ničemu to nevadí. R.

nechápu smysl dotazu...