hlmut/Bakoun no ladit muzu i kdiz neumim cestinu je mi 17 a urcite sem postavil vic motoru jak ti a tvoje nazory me vubec nezajimaj

Tak teď jsi se opravdu ukázal jako neuvěřitelný pako. Kolik ti je? 13? To už jste tvrdé/měkké i brát měli. A takoví lídé chtějí ladit, to mě pose*...

to vize to nekdi projedem a odpuste si ti keci na nejakou cestinu seru

no to je čeština že bych se poblil. neříkej že si hodláš udělat maturitu.nejradši bych ti ten slintanec smazal

Rejpale: a co jsi předvedl ty? Kde jsi vzal, že jezdím CÚ? Viděl jsi mě někdy jet, víš o mě vůbec něco? Pochybuju, tak si odpusť tyhle řečí a nauč se česky. "origináli " Ty by ses měl zamyslet.\r\n\r\nA radu dostal.

Kratší širší koleno,na tlumič nesahat.Pak to projedeme někdy

Myslím že vejfuk benga u fekála řešit nebudou, origo taky nemá nic o homologaci....a neorigo? Já mel tehle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/vyfuk_komplet.html ....ztratil sem koncovku, tak sem provrtal díry do víčka od Helmansky a dal to tam jako koncovku, benga s tím problém neměli...jestli to nebude dělat kravál tak po tom nepůjdou..

To Hlmut Přestaň furt do lidí rejpat,.... sám si naladil možná tak násadu od koštěte. sice se to čtě blbě, ptal se o radu a né o rejpavý keci, až někdy uvidim, že ti to jede pořádně tak můžes kritizovat, ale dokuď budeš jezdit origináli s CÚ, tak nečekej, to se to jezdí proti stodolákům co?...všude se vytahuješ jak ti to jede a přitom se odrážíš všude nohou jak na koloběžce. tak cestovní uprava v tvym stroji co se sní všude chlubíš, ta je tam snad jen na okrasu ne......Zamysli se

Ale prd, s vykuchanym vyfukem ti to lip nepojede... A nauc se cesky., neda se to cist. FUJ

Nic neupravuj a raději se podívej cos napsal !!! to je nablití až.... vifuk, abi, nebili problemi, abich, vikon !!!!!

nijak by ti nešlo vyndej tlmiče z vyfuku a pojede to lip ale počitej s hlukem a před techinickou je tam dej z5

jo tlumi kamo a je v tom sakra rozdil

jojo.....

zadní tlumiče ze simsona jsou celkem fajn až na to že jsou o 3 cm vyšší a budeš muset mít pořád povoélenej řetěz , protože když si na to sedneš tak se napne..a to je to celkem na hovno

jo jde mi o tlumivost ...jako zadni tlumiče ze simsona ?

jestli ti de o tlumivost dej tam tlumiče ze simsona elektronika jo a mustang je totež ci jawa 21 akorát bez těch krytů

JestlI,Z Jawy

Ak chceš mať dobrý výsledok pod plnič musí ísť základná farba, ak lakuješ dielec kovovo čistý. Ak máš pôvodný lak, ten zdrsni brusným papierom 200-300 pod jarovou vodou a ako dalšiu vrstvu použi plnič.

Jo, plnič klidně na holej plech, ona je to svym způsobem taky základovka..ten první co jsi poslal tak by měl být OK..

privtieram sa: http://www.efarby.sk/kategoria/spreje/zakladne-farby/tradix-slovakia-cars-plnic---filler/ da sa tento plnic pouzit aj ako zaklad? myslim, na kov streknut ten plnic a nan vrchny lak. Mam to na drobny diel, nechcem kupovat celu plechovicu. Diky. Alebo co tento skodovacky? http://www.efarby.sk/kategoria/spreje/skoda-autospreje/tradix-slovakia-autosprej-skoda---plnic-v-spreji/

Jo brousit jde dobře, pod vodou smirkem hrubosti 800...

aha a jinak jde dobře brousit ??

Já si ten plnič vždycky trochu naředim, přijde mi moc hustý...ředim to nitrem, a poměr musíš odhadnout...

Pouze jako spolujezdec

mislim že ne ale jisti si nejsem

Zdarec ogaři mě na Dandyně taky kvičel startér tak jsem ho rozdělal a uplně se mi rozdrolily uhlíky, tak jsem to zavezl jednomu mechanikovi co dělá startéry a altíky a za 1 000 Kč mi to spravil \\\\r\\\\n

mam, kvici kdyz je studena pak musi jenom naskocit... resim to tak, ze studene to nakopavam

Kamos ji ma a taky mu to kvici takovej divnej zvuk ale prej je to normalni

udealt vybrus snizit hlavu velšiti kanálky vic mě nenapadá

tak vilisujes to normalne ze to nahrejes tak na 150 stpnu pak do to das trn kterej bil predtim v mrazaku a pres ten trn to viklepes nebo si udelas nejakej vitahovak a diki za odpoved to pomedeni si necham udelat u kamose von si to delal dome nejak sam ale jak sem se ho neptal si pomedoval ojnici

čau jaks to vilisoval ???

JAk si to začistil,tak si srazil válci přesah. Budeš muset vložku pomědit slabou vrstvou aby šla zase zalisovat.....návody a rady si někde najdi,já to nikdy nedělal......jinak já bych toho využil že jde vložkou suvně hýbat ve válci a doonale slícoval všechny kanály,hlavně přefuky....karburátor simson má průměr 15mm

alesblaha: to ja vim .. taky jsem meli 2107 a byl to nesmrtelny motor... jedou se ozvala rána z motoru, rachot.... pak to přestalo a jelo dál.. ulomil se kus ventilu .. ale jelo to uplne normálně dál .... jinak tím skopčáckým žigulikem mylsel opla

Standa, JAWA-cezetak: Žigulíky - tedy LADA a VAZ jsou bezvadný auta Jezdím s 2105kou Jinak sedlám stroje ČZ 175 450.05 deluxe a ČZ 175 487. S obojím jsem spokojen, oba stroje jsou po skoro po totoální repasi a jsou pečlivě udržované. Ikdyž se jednou za čas vyskytně nějaký problém, jsou to většinou maličkosti a vždy se to dá opravit Doporučuji tyto stroje .

standa: jak pořád? to už mám zas dalšího

J 555 2x, J20, J23, ČZ175/501

To pořád jezdíš tim skopčáckym žigulikem??

no spojku už mám zasebou, rozvody jsou na furt (řetěz), ted jen budud měnit uložení tlumičů... co dál může přijít?

neboj vše přijde

postul: ani né.. jen olej a nafta

Jawa 21, 350 Tramp - obě s TP, pak mám ještě babetu 207 spokojenst nadevše.

čezetáku a 2 kotle přibydou.

Jawa 21,23,spokojenost tak na 20%...

z jaw a čz jsem přesedlal na auto... tam odpadá kotel starostí a problémů co jsou na jawě či čz

jojo díkes

Jawa 21 Sport, Jawa 250/353 a nově Jawa Dandy 125, se vším zatím naprostá spokojenost

555 de luxe ,jako švýcary startuje našup.j 20 a z té jsem v pasti nestartuje za tepla.a ještě j 21 ta šlape.vše po stk.nejradši jezdím na 555,je to takový traktůrek který mě doveze kamkoli.

jawa pionýr

Jawa 350 /634-7-02 jsem spokojen

skoro bych zapoměl na čz 175/470 s TP, kterou mam ustájenou u dědy, protože domu se mi už nevejde.. ale ta je zatim u ledu (naposledy jsem na ní jezdil někdy loni)

Praga ED 250, sice to není Jawa, ale má to motor z Jawy 593... a spokojenost, je s ní sranda.

jojo

JAWA 350/638, v současný době překopávaná na 639 a až na pár neduhů jsem spokojen

jojo díky..

J350/354 s TP, ČZ 175/450 s TP, 2xJ50/21 s TP + jednou bez TP, J50/05 bez TP a J50/555 s TP, ale ta ještě nevrčí ... spokojenost se všema maximální

http://www.fichtlpokec.cz/obr2/img6/070711453414893.jpg já si taky nestěžuju..

http://kolecko10.rajce.idnes.cz/foto_garaz/#foto_nova_mistnost_340.jpg a spokojenej v rámci možností jsem..

když pominu ten svár tak vnitřní průměr je 28mm

Zhubniiiiiiiiiiiiiiiiiii

v 05 sem mnel 61když sem jí koupil, a v mustangu 60 ale motor se vubec nevytočil

prominte mi tu drzost ze se pridam do diskuse,ale to že ti to "jelo 55" na 60 trysku nevěřim....na 60 trysku nechce jet ani první 05! Tryska 60 je ze stadiona! Jawa 05 s 15mm karburátorem jede nejvíc na trysku 65! Modely Jawa 20,21,23 jedou nejvíc na trysku 68! Pokud chceš jezdit víc,zgenerálkuj si motor a slícuj kanály ve válci.....funguje to....

hlmut/Bakoun :čím víc proužků tím víc Adidas

to by se vám líbilo.řidičák na babetu a jezdit 200.

Nevím, proč má tolik lidí, co o tom prd ví, zažito, že větší tryska = větší výkon?

u fichtla bude přes 70 vždy problém

hele s větší tryskou se ti to akorát bude ulejvat a pojede to nahovno..

Na 78 trysku ti to pojede na nic! Když koupíš trysku tak vykon nezvednes!

To souhlasim ale třeba toková 78 by uz mohla ve výkonu nějaký ten posun udělat nemyslíš ?

mezi 68 a 72 ve výkonu asi noc moc znát nebude, spotřebu vám neřeknu jelikož sem dosud jezdil jen po polnačkách a v motoru mam podkovu která má na spotřebu docela příznivej vliv

zrovna sem to zkouknul a také mám trisku 68

Michal myslíš,že mě to pojede taky tak 70km/h když si koupím trysku 72 já tam mám 68 a jede tak 60 km/h s kopce,ale do kopce taky jede i docela dobře a kolik to má spotřebu s tou tryskou 72 dík moc?

petr: http://www.ms50.cz/_cu.html

"stejskyho úprava" upravuje valce?? neznam

a co moš za trysku ? já mnel na mustangu 60 a nešel přes 55km/h ani z kopce, dal sem 72 a lítaá 70km/h na rovině

Já mám motor po Go, spojka nová, ložiska, gufera všecko, ale proste víc jak 65km/h z něj nevycucám.. tak mě zajímalo co by šlo udelat aby byl rychlejsí (válec mám bez výbrusu) Co mi doporučujete ?

kovax: o tom není pochyb, zvlášť pokud máš motor v horšim stavu, klesne ti maximálka tak o 20km/h a trojku budeš řadit akorád z kopce..

Takže myslíte že 15ti zubé řetězové kolečko ovlivní rychlost o hodně?

ja mam na mojim 13 zub da mne to 75 ve dvou

no na 70 by stačilo aj 13 podľa mňa ale motor musí byť jak cukrík a ne jak hovno zo žumpy

ještě sem zapomněl dodat že bys tam měl mít origo převody, žádný 11zubý kolečko do terénu na sílu popřípadě do rychlosti ( 14zub a výše) ale to by podle mého názoru pincek už nestíhal..

70Km/H jede i originál pincek ve výborným stavu motoru a origo převody...být tebou tak zgenerálkuji motor včetně výbrusu, vyčistím od karbecu až po výfuk, sešteluji karbec a předstih a když to dobře zajedeš na nebudeš to furt tavit na plnej tak by to 70 mělo jet při nejhorším ještě bych snížil hlavu.. a kdyby ti to nestačilo tak stejskyho úprava a to už by pincek dosahoval rychlosti přes 85

jej to nevím sory přes lak expert nejsem

tady je http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=21671 ale je to spíš výstavní exponát.....

Jak ?? sdělají tu část s paknama udělají sy z hliníku mezikus s dírkama kerý přiděí na buben a na kotoučovku a na vidlu navaří ůchyt na destičky kidně stačí s kola

ok dik vsem uzaviram toto tema

nic lepšího než originál neseženeš. nastuduj ho a snaž se pochopit souvislosti. až to budeš mít zmáknutý, (a to nebude za 14 dní ani za měsíc) tak zjistíš že je to docela snadný a pak už ti to půjde samo. jen si pamatuj že vyvrtat díru a něco uříznout je snadný a zvládne to každej blbec. dát do původního stavu je značně složitější a na to musí být člověk šikovnej. pohledej na netu nákresy různých přípravků a jestli máš možnost tak si je zkus vyrobit. dřív nebo později se ti budou hodit.a neptej se furt jak trouba co máš kde hledat a hledej sám. podle toho jak píšeš a jak se vyjadřuješ nejsi žádná trubka, tak si ty informace najdi sám a nepochybuju o tom že si je dokážeš i správně roztřídit do dvou skupin.skupina1)užitečný informace a návody. skupina 2)zbytečný plky a rady typu"natluč to tam kladivem. Přeju ti hodně zdaru a rozvahy u každý opravy!!\\r\\npro JAWA23MUSTAF- o mojí hubu se nestarej a radši vysvětli proč jsi přidal příspěvek kterej ani vzdáleně nemá souvislost s dotazem??? naštěstí je zadavatel soudnej chlap kterej normálně napsal že toho moc neví a taky soudně uznal že bude lepší začít začátkem a ne se chaoticky pouštět do něčeho o čem nemá páru a velice rychle pochopil(narozdíl od většiny ostatních) že když chceš kolem starejch motorek udělat kus dobrý práce ze který můžeš mít radost tak platí následující postup: 1)mechanik 2)jezdec 3)ůpravce a zlepšovatel(slovo tuning nebo tuner je mi pri srsti) bohužel 90% lidí tady začíná opačně....

dik A NECO VICE ....

http://www.jawa-50.cz/filesystem/downloads/navody-k-obsluze/obs_jawa-20,21,23,23a_(1971).zip

ok souhlasim "klikarem" ... máte nějakou stránku na které se dá najít nějaký pořádný návod na údržbu a seřízení stroje (ty lehčí věci ... postupně ty težší) .... DíK

jawa23mustaf: Naštěstí i u nás platí Listina základních práv a svobod (pokud se nepletu tak oddíl 2, článek 17 pojednává o svobode projevu) , proto se prosimtě neoháněj tím, že na něco nemá právo, jo? Mimochodem mam taky mustanga...

Nechápu jak mužeš říct že mustang je hnusnej ? že ti huba neupadne ano každej má svuj názor a stylale to neznamená že máš právo řikat něco takového.

dám ti dobrou radu která je zadarmo!! nauč se stroj udržovat v pořádku, seřizovat a správně ošetřovat. možná budeš překvapenej jak pěkně může jet mustang když se ho opravdu naučíš ovládat a využívat jeho sériovej výkon tak abys ho po rovinkách zbytečně neuhnal a pak mu v kopci docházel dech, tak se budeš divit.jinak mustang je tak hnusný stvoření, že za pár korun bez sváření z něj krasavce prostě neuděláš. bohužel...

Tak aspon zhruba...

necham na vás ale ne moc ... přece jen nechci to celé předělat

Rozpočet?

popřípadě tady je foto ... http://jawamoto50.wz.cz/img/foto/fotojawa23/810/CAM_0395.JPG

zdar dneska sem to udělala vyndal sme ten starej lanovod a nasadil sem lanko do šneska a dop tacháče zašrouboval maticic a světe div se ukazuje krásně ručička neskáče přetáčí se jen o nějakej 10 jel sem asi padesát a táta zamnou v oktávce měl taky padesát a u oktávky se přetáči o 10,59 nevim jak zto táta měřil ale řikal mi to ale když to tlačim bez motoru tak se třeba rozběhnu ukáže mi to 10 a musim poklepat na tacháč aby se ručička vrátila ale když je motor zaplec tak je to bez problemu asi to tak má bejt

zdar, hele,taky sem spravoval nahon tachometru,ale NEMA TO CENU,STEJNE TO NEUKAZUJE PRESNE ale kdyz uz to chces udelat,tak musis myslim sundat cely zadni kolo,dej si bacha na tu velkou matici,tezko se shani. Az toho sneka vzadu rozdelas,tak budes mit nejspis vymlety zuby na takovym kole,ktery se otaci stejne se zadnim kolem.no a tadyto kolecko zabira s dalsim valcovym koleckem,kteery ma taky po obvodu sroubovici.Tenhle valecek prenasi pohyb kola do bowdenu...ty tam ten bowden jenom nasadis a myslim ze prisroubujes pojistnym sroubem.Do tachhometru to taky jenom nasadis a prisroubujes.

ale já mám na obouch starnách stejný koncovky a mě se ten starej lanovod utrhnul tak u zadního kola a z tý krabičky mi trčí jen kus tý pružinky a jak jí mám vyndat tu maticic sem sundal

Náhon tachometru má převlečné matice.

ten tvuj mustang není potuněnej, ale pokurvenej. to co ty tady popisuješ, bych snad nezkombinoval ani já, a že už jsem toho zkurvil dost....

Nechci rejt,sám sem toho moc nedokázal,ale není to trochu mimo mísu ten tvuj tjůnink?? Origo motor s origo převodovkou,80mm klika(proc!?),vějířová hlava(objem?),dellorto(19-21?),laďák(jakej?) a polskej 8.výbrus......co od toho čekáš?? to je vražedná kombinace....osobně bych 80mm kliku prodal a místo ní pořídil nějaký válec typu Cestovní úprava a dal normální 100mm kliku s podkovou....pak by to vyznam mělo....velký význam.....a navíc....je ti 14 a absolutně netušíš co je bohatost směsi....víš vůbec kde ten karbec má trysky?? a víš vůbec jaký trysky tam ted máš?? Popiš stroj víc detailně,možná něco dáme dohromady......ale jak říkám ten tjůnink je špatně zvolený....80mm kliky dávali kluci na motory co točily přes 10 tisíc a beztak na ně nadávali,že sou už moc malý....pro brutální závodní motor se používá(jak kdy) klika o průměru 85mm a ty dáš na seriovku kliku 80mm...proč?! Co si od toho slibuješ? Kdo ti to poradil?.....Já bych ten stroj složil takle: Hlava vějířová 5.5ml,upravený Hikone dle návodu k válci,cestovní úprava,zapalování VAPE,klika origo 100mm,případně podkova mezi setrváky,dellorto 19....pak by to bylo povozeníčko....za předpokladu,že by ti to někdo seřídil

Jakou tam máš trysku?

ta klika je na 80 mm na kanaly sem nešahal a ten karbec je 19 shb

na kolik máš stočenou tu kliku? a co je to za typ toho dellorta? šahal si i na kanály? docela nás to asi všechny zajimá, pač pak bysme snad dohromady dokázali vyřešit tvůj problém.

Hele píšeš s prominutím jak debil,zkus si to po sobě někdy přečíst.A k věci-když nevíš co je bohatá a chudá směs,doporučuju to chudáka pincka prodat a za peníze který vyděláš koupit pravidla českýho pravopisu...

ježiš no coment

a co odejde ???? nebo je to teda fakt jenom tim ze jsem vul a nechaval sem to 10 min na volnoběh???? a omlouvam se za hloupi dotaz.

viš co teda fakt nepobírám??? Ty máš toho svýho "vytuněýho" fíka...ale nevíš že je to píćovina nechávat běžět jen tak na volnoběh?? a pak se ještě blbě ptát, jestli neodejde za jízdy svíčka...to je na mě fakt moc

a ta svíce mi za jízdy neodejde ???? myslíte teda ze je to jen tím volnoběhem ???

Co tam máš za Dell Orto? A jakou tam máš velikost trysky?

A proč ho necháváš blafat 10 minut na volnoběh? To nemůžeš normálně jezdit nebo co? Někdy nechápu logiku tazatelů

nn nekoupil je mi teprve 14 an chtěl sem si ho postavit na závody a myslíte teda že když normálně pojedu tak že neodejdou ???

ani se nedivim chudák svíčky 10 min lol

honza: ty jsi toho fichtla už takhle "potuňěnýho" koupil, co?

ta svíčka je možná dobrá ale do tý vějířovky potřrbuju s dlouhym závitem a uz mi taky pár lidíé říkalo že to mam moc bohatý to vlastně znamená co ??? ze tam jde moc benzínu ??? nebo vzduchu ????

10min to nechat na volnoběh? neni to trochu moc?

máš to moc bohatý..

v první řadě bych zkusil jinou svíčku tady tu http://www.fichtlkramek.cz/nahled/svicka_brisk_n14c.html jo a dystak bych zkusil jeste nastavit volnoběh jo volnoběh se nastavuje za tepla možná ti to pak kvuli tomu jak se motor zahřeje dak zdechne a nechce chytnout ale ještě si počkej na další názory

Zdravím všechny závodníky fichtl krosu a dovoluji si Vás pozvat na námi pořádané závody ve fichtl krosu a pitbike krosu a to 26.6.2011 na nově upravené trati v Drachkově u Benešova těsíme se na vaši hojnou učast,veškeré info naleznete na http://www,js14.cz..p.s. pošlete tuto pozvánku kamarádum fichtlařum a pitbikerum.

Wepo jeste mu napovidej

Ted ho nemám jak vyfotit protože sem na intru. Moc se mi s těma plechama po poli jezdit nechce protože to je těžký a na silnici s nim nemůžu

Sakry, dalši fichtl na kros to je hruza...je toho všude a nikdo to nechce... Když krosku tak aspoň z 175 případně 250 ale fichtl je na kros moc malej...

Hele vyfoť to a někam to upni

Už jednoho v orig stavu mám a tenhle nebyl moc pěknej, docela zničený plechy atd. tak ho chci na řádění na pole.

si sežeň nějakýho krypla nedodělanýho za pár šupů a nenič něco co by se ještě dalo zachránit...

jn motoinzerce je toho plná furt všude jen jawa ... předělaná do krosu a většinou je to nedodělany a není to vubec hezky není nad originál

Nenič toho chudáka nemaš lepši to zrenovovat a dat do original stavu bude to vypadat lip než nějak kroska

Přesně tak, další fichtl po smrti...holt se z toho udělá hustokroska...sundaj se plechy a ono to bude vypadat sportovně...

takže další pio death....

tady na fichtl krámku maj náky plastovy blatníky ,se podívej jo a ty plechy co jsi sundal tak je hlavně nenič byla by toho škoda

Blatník z Jawy 23, jinak koupit plstový. Jak ho vyrobit to nevím.

no ale hod tam aspon stabilizátor napětí....neni to těžky...najdi si schema na jednocestný usměrnovač - skládá se z usměrňovací diody 1n4007 a dvou kondiku ( 2G2 na 25v a M1 ) nebo hod e-mail a pošlu schema

No pravda že bych to měl do olomoce trocha z cesty ale já to normálka píchnu na zápalko a bude

čau,altik by ti to utáh bez problému,protože ty ledstripy mají odběr v řádkách miliamper. Já měl na babettě 6v AC rozvod napěti a tak sem si udělal násobič napětí a napojil jsem si na to ledstrip a bylo to super , dalším tuningem bylo to, že jsem si upravil cívky v alternátoru na 12 v , a tak jsem si moh hodit aji H4 do předního světlometu a dodělal jsem si přepínač na světla ...předtim tam byla žárovka 15 w co zkoro nesvítí a ted to svítí jak ďábel a už jsem nepotřeboval násobič napětí na diody ale stačil mi usměrňovač napětí .....vše de kdyš je chu´t a znalosti......jestli máš možnost dostavit se do olomouce tak bych ti moh násobič vyrobit

Díky, myslel jsem si to, prásknu to na 9v a šlus. Díky

Já mam tady to...utáhneto bohatě 9V baterka a žádný sraní s tim.... http://mabode.rajce.idnes.cz/Led_pasek_12v/ ale ani nevím jestli to tam budu montovat...

To to je super odpověd.... potřebuju zkušenosti, popřípadě úpravy k montáži omg.

šlo by to všechnio de když se chce