jej to nevím sory přes lak expert nejsem

tady je http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=21671 ale je to spíš výstavní exponát.....

Jak ?? sdělají tu část s paknama udělají sy z hliníku mezikus s dírkama kerý přiděí na buben a na kotoučovku a na vidlu navaří ůchyt na destičky kidně stačí s kola

ok dik vsem uzaviram toto tema

nic lepšího než originál neseženeš. nastuduj ho a snaž se pochopit souvislosti. až to budeš mít zmáknutý, (a to nebude za 14 dní ani za měsíc) tak zjistíš že je to docela snadný a pak už ti to půjde samo. jen si pamatuj že vyvrtat díru a něco uříznout je snadný a zvládne to každej blbec. dát do původního stavu je značně složitější a na to musí být člověk šikovnej. pohledej na netu nákresy různých přípravků a jestli máš možnost tak si je zkus vyrobit. dřív nebo později se ti budou hodit.a neptej se furt jak trouba co máš kde hledat a hledej sám. podle toho jak píšeš a jak se vyjadřuješ nejsi žádná trubka, tak si ty informace najdi sám a nepochybuju o tom že si je dokážeš i správně roztřídit do dvou skupin.skupina1)užitečný informace a návody. skupina 2)zbytečný plky a rady typu"natluč to tam kladivem. Přeju ti hodně zdaru a rozvahy u každý opravy!!\\r\\npro JAWA23MUSTAF- o mojí hubu se nestarej a radši vysvětli proč jsi přidal příspěvek kterej ani vzdáleně nemá souvislost s dotazem??? naštěstí je zadavatel soudnej chlap kterej normálně napsal že toho moc neví a taky soudně uznal že bude lepší začít začátkem a ne se chaoticky pouštět do něčeho o čem nemá páru a velice rychle pochopil(narozdíl od většiny ostatních) že když chceš kolem starejch motorek udělat kus dobrý práce ze který můžeš mít radost tak platí následující postup: 1)mechanik 2)jezdec 3)ůpravce a zlepšovatel(slovo tuning nebo tuner je mi pri srsti) bohužel 90% lidí tady začíná opačně....

dik A NECO VICE ....

http://www.jawa-50.cz/filesystem/downloads/navody-k-obsluze/obs_jawa-20,21,23,23a_(1971).zip

ok souhlasim "klikarem" ... máte nějakou stránku na které se dá najít nějaký pořádný návod na údržbu a seřízení stroje (ty lehčí věci ... postupně ty težší) .... DíK

jawa23mustaf: Naštěstí i u nás platí Listina základních práv a svobod (pokud se nepletu tak oddíl 2, článek 17 pojednává o svobode projevu) , proto se prosimtě neoháněj tím, že na něco nemá právo, jo? Mimochodem mam taky mustanga...

Nechápu jak mužeš říct že mustang je hnusnej ? že ti huba neupadne ano každej má svuj názor a stylale to neznamená že máš právo řikat něco takového.

dám ti dobrou radu která je zadarmo!! nauč se stroj udržovat v pořádku, seřizovat a správně ošetřovat. možná budeš překvapenej jak pěkně může jet mustang když se ho opravdu naučíš ovládat a využívat jeho sériovej výkon tak abys ho po rovinkách zbytečně neuhnal a pak mu v kopci docházel dech, tak se budeš divit.jinak mustang je tak hnusný stvoření, že za pár korun bez sváření z něj krasavce prostě neuděláš. bohužel...

Tak aspon zhruba...

necham na vás ale ne moc ... přece jen nechci to celé předělat

Rozpočet?

popřípadě tady je foto ... http://jawamoto50.wz.cz/img/foto/fotojawa23/810/CAM_0395.JPG

zdar dneska sem to udělala vyndal sme ten starej lanovod a nasadil sem lanko do šneska a dop tacháče zašrouboval maticic a světe div se ukazuje krásně ručička neskáče přetáčí se jen o nějakej 10 jel sem asi padesát a táta zamnou v oktávce měl taky padesát a u oktávky se přetáči o 10,59 nevim jak zto táta měřil ale řikal mi to ale když to tlačim bez motoru tak se třeba rozběhnu ukáže mi to 10 a musim poklepat na tacháč aby se ručička vrátila ale když je motor zaplec tak je to bez problemu asi to tak má bejt

zdar, hele,taky sem spravoval nahon tachometru,ale NEMA TO CENU,STEJNE TO NEUKAZUJE PRESNE ale kdyz uz to chces udelat,tak musis myslim sundat cely zadni kolo,dej si bacha na tu velkou matici,tezko se shani. Az toho sneka vzadu rozdelas,tak budes mit nejspis vymlety zuby na takovym kole,ktery se otaci stejne se zadnim kolem.no a tadyto kolecko zabira s dalsim valcovym koleckem,kteery ma taky po obvodu sroubovici.Tenhle valecek prenasi pohyb kola do bowdenu...ty tam ten bowden jenom nasadis a myslim ze prisroubujes pojistnym sroubem.Do tachhometru to taky jenom nasadis a prisroubujes.

ale já mám na obouch starnách stejný koncovky a mě se ten starej lanovod utrhnul tak u zadního kola a z tý krabičky mi trčí jen kus tý pružinky a jak jí mám vyndat tu maticic sem sundal

Náhon tachometru má převlečné matice.

ten tvuj mustang není potuněnej, ale pokurvenej. to co ty tady popisuješ, bych snad nezkombinoval ani já, a že už jsem toho zkurvil dost....

Nechci rejt,sám sem toho moc nedokázal,ale není to trochu mimo mísu ten tvuj tjůnink?? Origo motor s origo převodovkou,80mm klika(proc!?),vějířová hlava(objem?),dellorto(19-21?),laďák(jakej?) a polskej 8.výbrus......co od toho čekáš?? to je vražedná kombinace....osobně bych 80mm kliku prodal a místo ní pořídil nějaký válec typu Cestovní úprava a dal normální 100mm kliku s podkovou....pak by to vyznam mělo....velký význam.....a navíc....je ti 14 a absolutně netušíš co je bohatost směsi....víš vůbec kde ten karbec má trysky?? a víš vůbec jaký trysky tam ted máš?? Popiš stroj víc detailně,možná něco dáme dohromady......ale jak říkám ten tjůnink je špatně zvolený....80mm kliky dávali kluci na motory co točily přes 10 tisíc a beztak na ně nadávali,že sou už moc malý....pro brutální závodní motor se používá(jak kdy) klika o průměru 85mm a ty dáš na seriovku kliku 80mm...proč?! Co si od toho slibuješ? Kdo ti to poradil?.....Já bych ten stroj složil takle: Hlava vějířová 5.5ml,upravený Hikone dle návodu k válci,cestovní úprava,zapalování VAPE,klika origo 100mm,případně podkova mezi setrváky,dellorto 19....pak by to bylo povozeníčko....za předpokladu,že by ti to někdo seřídil

Jakou tam máš trysku?

ta klika je na 80 mm na kanaly sem nešahal a ten karbec je 19 shb

na kolik máš stočenou tu kliku? a co je to za typ toho dellorta? šahal si i na kanály? docela nás to asi všechny zajimá, pač pak bysme snad dohromady dokázali vyřešit tvůj problém.

Hele píšeš s prominutím jak debil,zkus si to po sobě někdy přečíst.A k věci-když nevíš co je bohatá a chudá směs,doporučuju to chudáka pincka prodat a za peníze který vyděláš koupit pravidla českýho pravopisu...

ježiš no coment

a co odejde ???? nebo je to teda fakt jenom tim ze jsem vul a nechaval sem to 10 min na volnoběh???? a omlouvam se za hloupi dotaz.

viš co teda fakt nepobírám??? Ty máš toho svýho "vytuněýho" fíka...ale nevíš že je to píćovina nechávat běžět jen tak na volnoběh?? a pak se ještě blbě ptát, jestli neodejde za jízdy svíčka...to je na mě fakt moc

a ta svíce mi za jízdy neodejde ???? myslíte teda ze je to jen tím volnoběhem ???

Co tam máš za Dell Orto? A jakou tam máš velikost trysky?

A proč ho necháváš blafat 10 minut na volnoběh? To nemůžeš normálně jezdit nebo co? Někdy nechápu logiku tazatelů

nn nekoupil je mi teprve 14 an chtěl sem si ho postavit na závody a myslíte teda že když normálně pojedu tak že neodejdou ???

ani se nedivim chudák svíčky 10 min lol

honza: ty jsi toho fichtla už takhle "potuňěnýho" koupil, co?

ta svíčka je možná dobrá ale do tý vějířovky potřrbuju s dlouhym závitem a uz mi taky pár lidíé říkalo že to mam moc bohatý to vlastně znamená co ??? ze tam jde moc benzínu ??? nebo vzduchu ????

10min to nechat na volnoběh? neni to trochu moc?

máš to moc bohatý..

v první řadě bych zkusil jinou svíčku tady tu http://www.fichtlkramek.cz/nahled/svicka_brisk_n14c.html jo a dystak bych zkusil jeste nastavit volnoběh jo volnoběh se nastavuje za tepla možná ti to pak kvuli tomu jak se motor zahřeje dak zdechne a nechce chytnout ale ještě si počkej na další názory

Zdravím všechny závodníky fichtl krosu a dovoluji si Vás pozvat na námi pořádané závody ve fichtl krosu a pitbike krosu a to 26.6.2011 na nově upravené trati v Drachkově u Benešova těsíme se na vaši hojnou učast,veškeré info naleznete na http://www,js14.cz..p.s. pošlete tuto pozvánku kamarádum fichtlařum a pitbikerum.

Wepo jeste mu napovidej

Ted ho nemám jak vyfotit protože sem na intru. Moc se mi s těma plechama po poli jezdit nechce protože to je těžký a na silnici s nim nemůžu

Sakry, dalši fichtl na kros to je hruza...je toho všude a nikdo to nechce... Když krosku tak aspoň z 175 případně 250 ale fichtl je na kros moc malej...

Hele vyfoť to a někam to upni

Už jednoho v orig stavu mám a tenhle nebyl moc pěknej, docela zničený plechy atd. tak ho chci na řádění na pole.

si sežeň nějakýho krypla nedodělanýho za pár šupů a nenič něco co by se ještě dalo zachránit...

jn motoinzerce je toho plná furt všude jen jawa ... předělaná do krosu a většinou je to nedodělany a není to vubec hezky není nad originál

Nenič toho chudáka nemaš lepši to zrenovovat a dat do original stavu bude to vypadat lip než nějak kroska

Přesně tak, další fichtl po smrti...holt se z toho udělá hustokroska...sundaj se plechy a ono to bude vypadat sportovně...

takže další pio death....

tady na fichtl krámku maj náky plastovy blatníky ,se podívej jo a ty plechy co jsi sundal tak je hlavně nenič byla by toho škoda

Blatník z Jawy 23, jinak koupit plstový. Jak ho vyrobit to nevím.

no ale hod tam aspon stabilizátor napětí....neni to těžky...najdi si schema na jednocestný usměrnovač - skládá se z usměrňovací diody 1n4007 a dvou kondiku ( 2G2 na 25v a M1 ) nebo hod e-mail a pošlu schema

No pravda že bych to měl do olomoce trocha z cesty ale já to normálka píchnu na zápalko a bude

čau,altik by ti to utáh bez problému,protože ty ledstripy mají odběr v řádkách miliamper. Já měl na babettě 6v AC rozvod napěti a tak sem si udělal násobič napětí a napojil jsem si na to ledstrip a bylo to super , dalším tuningem bylo to, že jsem si upravil cívky v alternátoru na 12 v , a tak jsem si moh hodit aji H4 do předního světlometu a dodělal jsem si přepínač na světla ...předtim tam byla žárovka 15 w co zkoro nesvítí a ted to svítí jak ďábel a už jsem nepotřeboval násobič napětí na diody ale stačil mi usměrňovač napětí .....vše de kdyš je chu´t a znalosti......jestli máš možnost dostavit se do olomouce tak bych ti moh násobič vyrobit

Díky, myslel jsem si to, prásknu to na 9v a šlus. Díky

Já mam tady to...utáhneto bohatě 9V baterka a žádný sraní s tim.... http://mabode.rajce.idnes.cz/Led_pasek_12v/ ale ani nevím jestli to tam budu montovat...

To to je super odpověd.... potřebuju zkušenosti, popřípadě úpravy k montáži omg.

šlo by to všechnio de když se chce

ahaho môj motor už koluje po nete D

to je ale pičovyna dat tam 2 motora to se musí hrozne nahíbat ale je to sranda

hoď to na aukro a nech se překvapit..

estli by to nejelo líp s jiným třeba

Bez úprav kolene žádnej.Proč ho chceš měnit?

Blázne,originál jinak nic!!

takze muj zaver je ne ...

Jak tvrdim porad: Vsehny tyhle tuning filtry proste s origo filtrem nefungujou...

Ja bych to nekupil už taky jsem si ho před 2měsici koupil dal jsem ho tam a jezdil jsem tyden stym ale nějak nechtělo to jet s tym tak sjem tam dal normalni filtr co tam patři a jede jak drak tak se rozhodni no mi se zda že s tym jede huř a řve jak prase

Já jako nechci nějak moc upravovat ale spíše jen nejakou jednoduchou věcí zvýšit výkon atd ... samostřejmě de taky trochu o vzhled ... jezdím hlavně po rozbytějších cestách ( ne uplně v lese ) ale po starší cestě atd .. a jak už sem říkal sem tam je mokro ... a chtěl bych nějakou úpravu která by se hodila

Dobrá volba,to je spíš rádoby tuning.Zkus ale přesně naladit směs odvrtáním a následným zalepením dír na airboxu,to je základ.

takže je to i o větší práci než jen namontovat a jít jezdit ... já se přiznám že motorkám ještě moc nerozumím ale něco málo už vím atd. ... takže se nechcu zatím pouštět do nečeho většího čemu nerozuím ...

Bude nutno sehnat sadu trysek do 74 pro odladění,jinak je moc chudá směs a hrozí zadření.Za mě nekupovat.

hochu to sem mel na mustangoj a ten lital jak drak jezdil sem i v desti a nic se stim nestalo ale jede stim odost líp

no toho bich se taki bal maximalni sirka vifuk kanalu bi nemela bijt vetsi jak 23 pac vetsi spusobuje úraskani krouzku ale mozna kdiz das nejakej pevnejsi krou zek tak to vidrzi a jaki a jaki mas prepostaki?? rada pro tebe kdez delas pomocni fifukovi tak je udelej co nejmensi jinac dochazi ke spojeni prepostecich kanalu s vifukem a dostavaji se spalini do kliki a nebzacpi pistni cep

Výfuk mám vlastní výroby-rezonanční,karbec plánuji ze Zetky 175ccm,ale zatím to neni jisté,jinak dellorta 21mm. Sání do kliky s klapkou, co se týče hlavy tak plánuji kompresy tak 10,5-11. Vrtání je myslim 38,50,teď si nejsem úplně jist. Abych pravdu řekl,mám strach o bortění pístního kroužku do výfuku krz šiřku 25,5mm.

Zapalko ho brzdit nebude, urcite bych zacal hlavou, at ti zustane trapped komprese jako u originalu, pak zjistis, ze te brzdi vyfuk, pak karbec .)

pokud na to neposadíš alespon dellorto 19,vape a přesně naladěnej hikone tak se to ani nerozjede......a co sací kanál??? co hlava? vrtání? nelíbí se mi to číslo......

no tak to turbo nevim :/ vsak sem to zadřel ...... neva!!! vibrus snizeni hlavi vileštit kanalky jedu

Samozřejmě je to pro parádu, normálně dvoutakt přeplnit nejde.

ok

michale to ti nikdo nenapiše ... apropos.. ten co ma turbo na tom custom mustangovi tak sam řikal že je to tam jen na parádu.. jen na oko kvuli soutěžím a tak..

pls napište nějaké ty jednoduché věcičky jak zlepši výkon atd ... díky moc

Beztak ti tam po par km odejde,.... radsi ho prodej

blbost.....i ten borec to má na okrasu....ale je to líbivý.....vím o snadnějších a levnějších způsobech jak zvednout výkon motoru....

http://www.facebook.com/album.php?aid=47251&id=100000662066619&fbid=193862323979168#!/photo.php?fbid=194991020532965&set=a.193862323979168.47251.100000662066619&theater

http://www.motocykl-online.cz/img/Motocykl_AP2011_50_1.JPG tento má turbo

no tak to skusim

no jasně že jo... dokonce i Bi-turbo... a taky tam jde nacpat motor z bójingu.

napadlo tě podívat se do slovníku cizích slov co znamená slovo "univerzální"? pak by ses jistě neptal..

Mártyroč já hnup házím do fichtla tisíce,pomalu desetitisíce,když stačí koupit rádoby tjunink válec a štelovací trysku a hned to jede 80

i auto pretahuje...

Všichni ste mimo opravdu to tak je meřilo mne auto které jelo vedle mne a vy co pišete že to není možné tak máte všechno v originálu co a nevite nic o upravách takže zdary

Zkuste trosku premysel, nez napisete bludy. Vemte si, ze origo kolo ma obvod kolem 1.7m, maxim. tocky ser. pionyra jsou do 7000ot/min (na 3-ku spis min). S 13-zubym koleckem to vychazi zhruba 7000 ot/min = 70km/h +- Proto ten muj skeptismus. Navic zajimava je jen rychlost po rovine, s kopce pretocis kazdyho pionyra, ale o nicem to nevypovida.

zkouseli ste to nekdy vubec?ti vasi pinci asi moc nejezdijou ze nejdriv to zkuste a pak hodnotte zalezi nna tom jak je ten kopec prudkej jestli ma stoupani 3O° tak uz jo ale na rovince vubec

A pak při sebemenším kopci musíš jet za 1 a spojkovat,co?

ale utahne bejku utahne,sice to nema velkej zatah cekas dlouho nez se to rozjede,ale po rovince to ten motor roztahne

nic proti , ale 15 zubbé sekundárko mustaf ani neutáhne..jinak já měl na mustangu 12z a 70km/h to jezdilo na 100% měřeno vším možným

bys tam musel namontovat snad nejaky turbo ja mel na mustangu 15cti zube kolečko a na rovince mi to dalo mi tachac ukazoval cca 76 tudiz bych fakt chtel videt na vlastni oci jak to ti to leti 8O

Never origo tachometru ani radaru!! Pokud by ti origo tacháč ukazoval necelých 100km/h tak věř tomu,že jedeš cca 80!! A bez diskusí a bez vyjímek....nikdo není schopný přijmout tuto realitu a tak si tu začne vymýšlet nesmyslné důkazy o tom,že zrovna jeho tachometr je zázračnej a ukazuje dobře......pokud ti ukazuje tacho 80,smiř se s tim že jedeš 65-68....mimojiné rychlost 55km/h jsem taky porovnával s meřící deculí a otáčkoměr a kupodivu to sedí! Ovšem jak bylo řečeno,od toho okamžiku začne exponenciálně narůstat odchylka....nevím proč,ale je to tak.....jinak 8.výbrus po dolazení a perfektním seřízení umí 70-75km/h o tom vím.....ale 75 je opravdu maximum a spíše z mírného klesání....80 je nesmysl!...měl jsem ho....vim o čem mluvim.....

JAWA_ceZetak: vetsi kompr. pomer = vyssi otacky??? Ale prosimte...

helmut: ono s tímto vrtáním je zvýší i kompresní poměr takže by to těch 8tis točit mohlo.. ale 80 na tacho je kolem 70 v reálu

Márty: chceš říct, že ti pionýr točí 8000ot/min? Moc tomu nevěřím.

mi muj pincek těch 70-75km/h jede to vim

Už takhle ti nadměřoval o 1km/m,čim dál se ale dostaneš,tím to měří blbějc.

denzileck - ja mam taky seriovy tachometr a jde mi přesně měřil jsem to na ardaru jel jsem 55km/h a na tachaču 55km/h a na radaru 54km/h tak mi de přesně....a Márty - co si dělal s tym pistem by mě zajimalo ?

denzileck : asi tak

Se sériovým tachometrem?Pokud ano,gratuluju k úspěšně splněným 65km/h

co si delal s pistem? a to jsi ani nic nelícoval?

nechápu co vymejšlíš 638 má krásnej zvuk

Nemam co dodat...

No nvm brutáně sniž vonoběh a max otáčky pak to má basový zvuk ae jede t na hovno nebo prostě udělej nový výfuk ..

Nahraj si zvuk čopra a cestou si ho pouštěj do sluchátek.

Vrtačka je zastaralá,těd už se to dělá laserem

Tak já nwm co chceš . Na blbej dotaz blbá odpovéď

heh ty jsi ale vtipálek

Bože..vemeŠ vrtačku...a nemuiš ani válec sundávat to je výhoda..vemeš to i s pístem. Takže nastartuješ vrtačku, a projedeš válec naskrz, ale musíš trefit i ten píst jinak to nebude jak choper....ale trabant bez výfuku

jeste nechapu provrtej valec to mi musis nejak vysvetlit ja chci ale jenom vyfuk upravit a neceluo motorku

hh na novou motorku nemam a 600 se mi z te jay delat nechce a jeste ktomu 4t

To je jednoduchý. Prodáš Jawu, koupíš čopra.

Předělat na 4t

Provrtej válec

Narvy do vejfuku bublifuk... tyvoje a jinak normalni? co to ma za vyznam?

lori nic prodávat nebudu hlavně né kvůli tobě jinak mám ji jako veterána a pro radost a jen se tak ptám protože sem viděl tohle videjko

Jako promin ale si ehm.... Proste to prodej, kdyz si ji kupoval to bylo kecu jak to chces jako veterana a ted z tebe padaj tyhle perly

jj díky.. sharker: mě ta 175 na nakopávačku docela dost kope jinak ptám se protže sem viděl toto http://www.youtube.com/watch?v=bH35Jvxq_lc docela sem se divil že mu to de roztlačit pozpátku a pak normál jel dopředu... tak sem se chtěl zeptat jestli by mi todle šlo taky nebo jak to dělá? docela rád bych to zkusil

při hodně velkym předstihu (ne "zástihu" to funguje taky, při pomalym našlápnutí kopne a roztočí se dozadu, už se mi to stalo, lidi docela koukali když jsem tam kopnul jedničku a po protúrování narazil do zdi za mnou..

nastav ho tak , že když točíš motorem obráceně tak se ti kladívka budou otevírat cca 2nn před HU , ale obvykle to trvá dýl než to chytne obráceně a musí se to roztlačit pozadu

jj nastavit předstih opačně tzn né před horní úvrať ale jako za horní uvrať nevím jestli mě chápeš.

dachtl: zkusil bych to ale nemám ji teď u sebe péro: nastavit předstih? jestli tomu rozumím tak musím předstih nastavit opačně a nebo to dělat nemusím?

snad všechny stroje od jawa a čz jdou pozadu když na to nastavíš předstih

To zkus

No já bych ji tam třeba nedal vůbec tu hlavu to pojede na všechny kolečka

tak dík draci asi tam dam to 12z.

Jestli máš 11 a 12z možnost ozkoušet, tak odzkoušej obě a zjisti, co Ti víc vyhovuje. To se špatně radí, každej motor tahá o něco jinak a každej jezdíme jinde.Jinak na vyběhanější motor jestli jezdíš hodně pole a kousek silnice tak tam dej 11z, na silnice je ideál 12z, já jezdil 35km na chalupu s 11z a to byla strašná sekačka i když jel člověk ve dvou, s 13z to naopak nejelo na 3 proti větru ani když sem jel sám, 12z na silnice je myslím si nejlepší volba na silnice, neříkám pokud máš dobrej motor...13 z na pole myslím není moc dobrá volba, to neznáš asi nic než 1 a 2, já se šplhal do jednoho velkýho kopce ve dvou a místy sem tomu se 13z musel pomáhat i když sem jel sám, 11z trhá asfalt

kašli na kolečka sniž si hlavu válce a pojedeto dobře i na 13z kolečko

Chtěl jsem do fichtla dávat 10z. protože jezdím přez hory, ale jezdilo by to jako traktor. Mylsím, že 11z. u Fichtla na ježdění po lese a po nějakých polňačkách je dobrý.