kdyz se snizuje hlava,tak i s upravou spalovaciho prostoru jinak vzdy klepe!!

snížíš hlavu (plácnu) o 0,5mm a dáš tam 2 těsnění o tlouštce 0.25mm co se stane?? nesnížíš to ani trochu a výsledek bude stejnej jako kdyby jsi jí vůbec nesnižoval...

asi si to s tím snížením krapet přehnal...ted bych tam asi dal jedno těsnění max..

hlavu musis snizovat na valci kterej tam mas... podivej se na netu sou tam navody jak si srovnat brusnou pastou...

Zkus předstih popř odtrh

s kámošem sme si vymákli takovej přípravek do soustruhu.... zatim sem jiich dělal asi 9 a bez problému ... sem ze začátku myslel že to bude nepřesný a netěsny ale je to v poho .. pže když se to nakonec veme jemnou brusnou pastou tak je to vklidu .. takže jestli to někdo chce udělat tak ať mi napíše na mail a něják se domluvíme ...

Nesli: na čem to snižování děláš ?

aj mne mozes znizit

cus ...kdyz mi poslel hlavu a napíšeš o kolik to chceš snížit tak ti jí snížim ... zatim sem snižoval jen sobě a kímošům ale v tomhle by taky neměl bejt problem ... a stalo by tě to 200 kč + poštovný

Bohužel už ho na prodej nemám,já jsem ten motor s tím kolečkem prodal

Chystám fíka na cup... a tam u nás se jezdí.. po motokrosovej dráze.. takže ohromě prudky kopce....tak chci aby se to semnou do toho kopce neslo

mě to létá dobře i na 12z a tahne to docela slušně menší sem ještě neměl

11 zubí primár se mi zdá vhodnější, měl jsem 9 ta byla strašně zpomalená

tiež mám 11z primár ale ešte som neskúšal čo poviete na 11z primár má to silu ?

boocheer-nemel bys to 9z kolecko jeste?koupil bych ho od tebe

Po GO 55

I na neutral do kopce... Ten 9Z primár jsem měl taky,vůbec jsem nepotřeboval jedničku,rozjížděl jsem se z dvojky uplně parádně a na místě se stavěl z dvojky na zadní...Jelo to maximálně 45

Na 3 taky

mam 11z,silu to vetsi ma,ale neni to zase tolik znat...jestli ti de o staveni na zadni tak si kup 9z primarni kolecko,chci ho taky,ty co ho maj rikaj,ze ani nepotrebujes jednicku,na 2ku se to stavi na zadek

No zkušenost s tím zrovna jako nemám...sílu to bude mít jak bejk,at chceš nebo nechceš pujde ti to na zadní,ale rychlost max 50 km/h záleží jak máš zdravej motor...

Většina jí nazývá vějířovou hlavou...a kolik stojí ti napsal cezetak.

normál...hvězda.....stojí kolem 1200

kokos to som nemal vidieť.... do rúk im nasrať a dva týždne k vode nepustiť !!!

nojono prostě magoři oni si toho vůbec neváží, tohle by asi nějaké yamaze neudělali ale chudákovi fíkovi jo

tomas: nojo souhlasím s Vámi ze všema, je o hrůza tady toto no..

http://www.youtube.com/watch?v=feXXzJnktMI třebba tihle vypatlanci

už jsem některý videa viděl a můj názor na tohle veřejný ničení je prostě to, že ti kdo to ničí tak si prostě neumí vážit věcí a někteří sou ještě tak dementizovaný že to dawaj i na youtube a machrujou s tim já kdybych je videl tak je asi na místě zabiju!!!!to taky de videt kam to lidstvo de protoze stakovouhle zachvily nebudou žádní veteráni a tady budou jezdit jen naky posrany repliky fechtlu ktery se originalu vůbec neblíží

no bohužel newím, jakej ten odkaz na ty Maďary je, ale napiš si na youtube ohnivý hurikán, nebo demolice fichtla a uvidíš.. jsou to debili no.. máš pravdu musí se oni sami nad sebou zamyslet co vlastně dělaj...

jo taky jsem to viděl,ale nemá to cenu komentovat...například jak ho poslal do rybníka,nebo ho pověsily a pustili asi z 4 metru na laně...zapálily,tam toho je spoustu.ale s tím mi tu nic nenaděláme.to se musej oni nad sebou zamyslet....

Nahodte sem pls odkaz na ty madary

no já bych je rovnou zabil.. hajzli jedni.. co si o sobě myslí....

a já od noci do rána.... by jsme se střídali dokud by neměli dost!

já bych je třískal od rána do noci

boocheer: maximálně s tebou souhlasím, taky se snažím zachraňovat a skupovat fechtly ze všude možna, hlavně aby nezkončili jak ti chudáčkové na youtube

ty vogo už nemám sov.. nechápu jak toto někdo může dělat

čau,taky mě to rve za srdce. člověk si řekne: no bože metrák plechu co na tom je... No ale mě prostě tyto stroje přirostly k srdci a celý život nedelam nic jinýho než běhám po vrakáčích a všude možně po barákách abych zachránil co nejvíc pionýrů a dílů a všechno to dal do co nejlepšího stavu a zase prodal do dobrých rukou... Když vidím ty blbečky na youtube a všude možně co s tím dělají a ne jenom z pinckama ale i třeba z krásnýma pérakama atd... Prostě když to vidím tak se mi chce taky brečet a rozmlátit jim rypáky. Jednou jsem videl video jak banda pičusů házali z vysokého mostu komplet pěknýho pařeza 550... Dole na beton to hodili. Jim to prostě nic neříká,oni dnes vidí jen ty moderní mašiny yamahy a různé takové sračky a fechtl je pro nich fůra hnoja-vyřádit se na tem,rozmlátit to a prodat do šrotu za stovku..

jj viděl sem...demence..nebo maďaři bo co to jea kurví palicí mustanga v krásnym stavu:/

ja sem to tam mel taky napsany a lakoval sem v ---5 A DRZI TO DOBŘE

normalni barvou ve spreji se dá stříkat od 15° nahoru. Samozrejmne nedoporucuju sprej. Je to levná a netrvalá náhrazka laku

at to stříkáš v 27°C nebo 16°C,je to jedno,sprejem se ti ta barva stejně vždycky sloupne-není to kvalitní

no já bych řekl že to je doporučená teplota pro zasychání. A taky bych řekl že bys mohl v těch 16 ale asi ti to bude díl zasychat. Ale jestli se to projeví na kvalitě laku to nevím. Počkej co napíšou ostatní.

spíš takle. Nejde tam,ale kdyz sezenes pravotočivý upravis ho aby pasovalo na kliku a udelas si nosnik snimaci civky tak to jde.....dokonce ho takle jezdí na zavodech. ANO nemá to svetelnej zdroj....!

jo jde ale budes to muset poupravit

kup si motor ze simsona kup kit 130ccm s 32mm karbcem ladakem primo na to kliku atd a bues 35ps na zadnim kole a poseres se z toho s 5 stupnovou prevodvkou predjedes aprilii rs 125 je to brutalni strelba

přesně má to být do speciálů a tam by mě s jinym motorem nepustily a cenu to má tříkvalt není to pravý a navíc celej motor ani simsona bych nebral ani zadarmo místo fichtla

nerve on to chce pro závnodní účely a tam by s tím Něměckým motorem asi neuspěl..

tvl si rovnou hoď na fíka celej motor ze Síma a nevymíšlej kktiny.... Vrazit skoro 5kalcků do převodovky na Síma,,,má to cenu?

http://www.moto-prodejna.cz/product_info.php/cPath/37/products_id/919 tady je odkaz

a ten pětikvalt pasuje do simsona úplně bez úprav protože je do něj přesně dělanej a kvuli tomu se ptám jestly máte zkušenosti s tim 4kvaltem že bych ho tam dal a pak bych tam koupil pětikvalta

že to nebude lehký vim nejsem úplná lama a už se trochu vyznám tady jde o to že budu kupovat ještě jednoho fichtla a z něho budu dělat speciála a jedná se mi o převodovku a myslim si že 50 převodovka bude lepší než ta z čz 175 kvuli tomuj se ptám a v práci to vyjde nastejno ale chtěl bych prostě aby to z venku vypadalo stejně ne jako třeba u Pažouta a jeho 6kvalta jak tam má navařenej ten váleček aby sem mu tam ta převodovka vešla

ale tady de spíš o to ,že by se tam myselo hodně frézovat a ono to prakticky výjde nastejno jestli si ji děláš celou nebo tohle.. každopádně to bude makačka..

vim že bez úprav to na fíka nejde spíš sem se chtěl zeptat jestly se změní vzhled karteru nebo ne a bez úprav jde jen ta 5kvaltová přev. na simsona s 4.kvaltama jestly chcete mužu to najít a dát odkaz

řekl bych že si v životě neviděl převodovou skříň u fechtla a u sifona.....a nebo ano ale nejsi moc inteligentní...

tvle mysli než budeš psát..

bez úprav to tam pasovat nebude to by to tam měli všichni

chtěl bych to protože kdyby se to povedlo dá se sehnat pětikvalt na netu kterej tam pasuje bez úprav

čekl bych že tam bude M5 a dlouhá tak 30mm

stahni si katalog ND

Dobře dejme tomu že je to blbost... ale aspoň chci potvrdit nebo vyvrátit tu mojí teorii ?-)

Tak jestli ti to chyta naproprve, tak proc takovy nesmysly? A osobne nevidim zadny rozumny duvod pouzit vicebodovou svicku... Zadnyho hustokone ti to neprida.

Jenom jsem se ptal.. koupil jsem predelanyho fika do krosu...a dneska jsme cistil zapalko atd.. a byla tam jenmo jedna zapalovaci civka.. tak me napadlo... kdybych dal vedle dalsi civku ! vyvody z civek bych spojil a tahnul pak jednim dratem ke kladivkům... a jde mi o to.. jesi by to nehazelo.. vetsi a silnejsi jiskru... a lip by to nezapalovalo... popr.. tam dat vice bodou svičku... a ty dve civky.. už by tu vicebodou svicku mohli utahnout rikam... jenom vymejslím.. necham si odvas tyhle napady soudit.. zda ano či ne jinak... chyta na poprve.. jak teply tak studeny

stejnak budeš mít dvě jiskřiště ikdyby to nakrásně šlo a ty jiskřiště prostě nespojíš... A jako Standovi.. můžeš mi říct k čemuto? Pokud ti motor startuje a je schopen zažehnout palivo, tak proč se v tom vrtat... proto chci vědět důvod...

cim vic budou v protifazi tim in ti tam pujde wattů kámo spojit dve civky je kravina.....kdyz uz tak zasebou jako je to na mustangu(tam je to 3V/15W+3V/15W seriove a ve vysledku je 6V/30W)....pokud spojis zasebou dve starý 15W svetelny poly(tak ze vývod první bude jakoby kostrou druhé-alá mustang) tak ti mozna daj 12V 30W ale musis je spravne umistit aby se navzajem nerusili.......tzn aby byli ve fázi.....pokud je spojis jenom tak paralelne(smotas ty dva vystupni draty dohromady),tak se budou vzajemne rusit!! ......a muzu se zeptat k cemu ti to bude???

pujde tam vic vatu, nevim co to bude mit zavliv melo by to mit silnejsi jiskru ale asi ne omoc, jestli chces dosahnout silny jiskry tak tam nedavej svetelny civky, a skontroluj mezeru mezi civkou a magnetem dej to co nejbliz!!

ja bych rekl ze ti tam pujde vic watu ne ?

Takže myslíš že tam pujde furt (6V) ? když se nad tím zamyslím... tak je to blbost... jelikož když dáš 6V+6V tak ti z toho nikdy nevznikne 12V viď? nejspiš je to blbost! Ale i tak.. přeci dvě cívky.. tam poženou více toho proudu ne? Newim nechám si poradit

blbost jejíž smysl mi uniká... vzhledemk tomu že se jedná o transformátor který má společný bod sekundárního a primárního vinutí (č.1) netuším jak moc to bude fungovat...

kámoš dával řidítka (klacek) z 05 na simsona a pasovali mu tam v pohodě

Tak to fakt netuším

dííkess...hele pls a nevíš třeba z jaký motorky by pasoval krosovej blatnik na origo vidle?...

Kdysi jsem ho měl na takové rádoby krosce z fechtla. Taky jsem ho cht+l na přadní vidlice ale byl moc široký a nedalo se s tím nic dělat,tak jsem ho dal jako zadní blatník. Tam pasuje krásně

jestly si někdy blízko jičína tak zajeď do milíčevse k Pavlu Hosovi a ten ti to za 100 udělá a třeba si u něj najdeš i jinou úprava protože většinu motorů co jezděj VŠ postavil on

ty myslis snizit ne? tak o 2 desetiny milimetru to zkus ale nesmíš to moc aby ti to neodrbal pist ten vnitřek ve hlavě

05ka ma kulaty pravy vyko, elektrika k magnetu nevede dirou ale je tam pouze vyfrezovana drazka, jinej karbec, sroub na napousteni oleje ma nahore v pravo... a 20kovy kartery fakt nemaj vystupky nad civkama

repere mas v tom bordel......koukni na http://www.jawa-50.cz je tam spousta clanku,informaci,technických parametrů,inovací v jednotlivých letech atd....tam nastuduj... opravdu my mluvime o 20 a ty mluvis o 05

ale jo na keden typ 20 se dávala jiná hlava aby měla vetší tach do kopce kvuli těm plechům zdá se mi že na ty první neměla ledvinkový prostor ale jen takovou misku ale svíčku měla stejnym místě

Ppesne tak ! a 20 nemá vatsie kompressie koli plechariny

kravina. Pletete si 20 a 05!!! 05 ma jine strvaky,valec,hlavu atd........ Jawa 20 a 21 se dá rozeznat jen podle štítku!! motory20-23 jsou stejne....jen podle ročníků jsou tam male inovativní detailni odlisnosti jako vyssi karter nad svetelnou civkou,plechova reakce spojky,hladky vnitrky karterů,jinej tvar nabehu vzdusniku v karbecu,víčko zapalovani....mozna jeste neco....

20 má větší kompresy a jinou hlavu kvuli plechům

No neřekl bych že jsou ty motory 20-23 naprosto stejné,jsou tam nějaké detaily co jsem zjistil. Dotahl jsem si ze šrotu dvacítku a ona nemá na motoru takový ten obdélníčkový výstupek který je nad zapalováním na karteru (můžu to zitra nafotit) Jinak u všech ostatních 20/21 co mám tak tam ten obdélníček je. Připadá mi to že je tot ak kvuli tomu aby se tam vešla ta cívka. U 05 ten obdélníček taky nebyl. Můžu vás ujistit že to co jsem dotahl má dvacítkový motor a neni to 05. Má to už větší ložiska a dvacítkovou klikovku. Asi bylo víc mutací těch motorů

jawa 20/21/23 maly uplne stejné motory! u 05 ky maly inak uhlované kanály a iné zotrvacniky,,,,, rozdil je len v plechariny a v riditkach atd.

na to bi som ti oponoval pretoze valce z 21 a 20 su odlisne v uhlovani kanalov tvare kanalov v motore je ina kluka(ine zotrvacniky) .. zalezi aki presni TIP mas bo vyrabalo sa asi 5 tipov jawa50 (ktore boli urcene do cestnej prevadzky) nehovoriac o "specialoch"

Díkesss

zdar draku zkus z pitbajku já jsem ho tam měl,pasuje tam

jo jdou ale musíš udělat jakýsi misky viz na jawa50.cz

tak náš známej co dělá stadiny na silnici tak měl jednou na dílně na GO motoru crossovyho stadina a ráfky to původní nemělo..prej původní rozměr se kurevsky krouttil..porostě sežeň něco robustnějšího..

ten ráfek vydrží jak fichtlařskej ale záleží na tom jak máš silné špice

jestli chces tenhle rafek na cross,tak se s nim rozluc hned v prvnim crosseni..vemes diru a mas z nej osmu tenhle rafek na to fakt neni stavenej..

Tuning jooo ? tak se vykašli na "BRISK" a dej tam NGK,Boshku nebo něco lepšího... a to zápalko ?? >>>> http://www.jawamaniacs.e-blog.cz/eshop.html

to nemusi bejt zapalovanim....to muze bejt jen blbe sladenej vejfuk a nebo sání....kdyby to delali kladivka tak to delaj na vsechny kvalty po prekroceni jisty meze otáček....

já si myslím že by to chtělo lepší zápalko

Spalovak udelej 5,6ml, to by mohlo byt tak akorat.

zapoměl jsem napsat o jaký se jedná stroj jawa 20,21,23