Co zas vymýšlíte za kraviny ..když nechceš tunint válec jako pořádně tak je to k ničemu origoš válec je dobře udělanej a vám to na normální ježdění stačí no prostě když uděláš tímto způsobem sací tak co výfuk a tak aby to mělo cenu ???

slouží to k přečasování sání - začne dřív sát ale taky později zavře - co vím tak se zkracuje ta část pod sacím kanálem o 1,5-2mm ale tohle nevím jistě. Ale pak bych k tomu namontoval asi ještě podkovu

Vidím, že se tu strhla diskuse o mém zapalování, které nabízím k prodeji. Zapalování je stále testováno a ještě nebyla nalezena ani jedna závada. \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\nCo se týče té cívky, ano ta je původní a její energie je transformována.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\nŠpína na snímači nevadí, protože se jedná o IR ne o LED závoru.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\nProvedení drážek snímače není 100% a to z toho důvodu, že prototyp byl vyroben ručně "na koleni". To co jde do prodeje je vyráběno pouze na CNC fréze..\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\nMimochodem zapalování je k mání až v květnu a to z důvodu absence právě cnc.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\r\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\nNikoho nenutím, aby si toto zapalko kupoval, pouze nabízím tuto možnost, protože vím jaké sou problémy s kladívky.

proste tyristor s bezk. čidlem.......jak vyresil napajeni cidla netusim......cena je adekvátní.......jinak to co vidis se dá postavit za 400,- to je v podstate chongovo ligth cdi akorat to ma nejakou infrared zavoru.....

jinak jeste by me zajmalo, jak by mohl dolozit tvrzeni "Nulove ztraty".. btw jestli to nekdo koupite, ozvete se mi... dik

jednak by me zajmalo, jak to ma vyreseny s puvodni civkou, z toho co pise jsem pochopil ze to je spinany klasicky tyrystorem, a napeti se uchovava v kondu. previnoutou civku vsak mit nemuze, protoze necim musi napajet ridici obvody a ledku v te zavore , a to trafo ktere tam je vypada dost mrnavy... jinak bych se celkem obaval spolehlivosti ,optickej snimac se musi udrzovat v naprosty cistote (neprichazi tedy v uvahu vylomena prepazka u kolecka) ... Chongovo lightcdi je podle me minimalne stejne tak spolehlivy, v principu to samy a za osminu ceny...

tak jde na tom videt ze to dela doma a na kseft.. Proc ne,kdyz mu to jde a umi to uvazuju o tom..

tak sem dostal odpověď všechny 3 cívky zůstávají zachovány takže to svítí a troubý začínám o tom uvažovat

Hej nevím nevím ... popravdě se mi to moc nelíbí - nevím proč ale za tu cenu se mi tomu nechce věřit už tu bylo dost takových lidí - bezva úpravy za skvělé ceny - postupem času se zjistilo že to jsou šmejdy - tím samozrajme nechci odsoudit tohle zapalování ale když se podívám na ten plošnej spoj - tak ty drážky pro uchycení nejsou uplne precisní a to už svědčí o tom jak je to provedeno celé, já do toho hned nejdu, až se mi donese kladný ohlas, potom o tom budu uvažovat .

to by mě taky zajímalo psal jsem mu tak uvidim co mi napíše ale ta cena je dobrá ale muselo by to svítit

no a co se svetlama ? to tam dam normalne dalsi dve civky a napojim jak origo nebo co...

wow...to vypada dobre...

vypadá to zajímavě a není to ani nijak drahý

čau máš email ? nebo ICQ prosím ? a ty tám máš karbec z fichtla ? a co jak si ho tam dal ? si musel udělat svoje koleno nebo jak ? a o kolik ti to zvíšilo rychlost ? ta karburace ? dík čew

pro martina neprojizdel sem to jen sem jitam nasadil kamos rozebyral sima tak sem to jentak skusil je potreba tam dat delsi srouby do valce musi to jet lip ma menci spalovaci prostor a co mas ty za tuning ja mam vrtany kanaly a karbec s 21 jede skoro 68 a samozrejmne potor po go to je1 vjec cim zacit cus...

čaz, hale já mám taky babettu 210, a zvyšuju rychlost a sílu, a chci se tě zeptat jestli si tam fakt dal tu hlavu ze simsona, a o kolik je lepší síla a rychlost ? a nemohl by jsi mi poslat fotku jak to vypadá ? prosím moc, děk, ICQ 569150380 nebo email

protože se podivej na schema zapojení elektroinstalace tím že ukostříš se začne troubit... jednoduchý... skus si to nakopni fíka a dej si kabel od cívky kerou napájíš klakson na ten klakso a druhej kontakt z karbca uzemni o válec nebo o kostru a uviďíš že začne bzučet...

proč bych to měl ukostřovat?

jj však tak sem to myslel že dáš nadruhou stranu matku ale možná bude potřeba tu matku kousek zbrousit aby byla plošší a kdyby to netroubilo tak pod tu matku dej kuz drátu ktewrej ukostříš (já ukostřil to ten šroub kerym tam je ten kryt přišroubovanej)

ale to mě muže kdykoliv vypadnout ten šroubek,nemužu dát na druhou stranu matku?

ten plíšek má být podel té krabičky přesně a netroubí to protože je vyhlej víc k tělu přepínače a je tam blbej kontakt nevrací se ůnava materiálu to je snad na každým fíku posraný todle.. doporučuju koupit novej přepínač a nebo tam dát mýstotlačítka šroubek a podněj pérko tak sem to udělal já a de to ten plíšek sem vyhodil...

Mytas.. mám ho dva roky ježděno závodně a je ok...

Já jsem si od něj nechal to zapalko vyrobit, poslal jsem mu staré zapalko, tedy stator s cívkou a vačku a on mi poslal komplet celý zapalko. Trvalo to teda měsíc, páč nemá zatím cnc frézu, takže to musí dělat ručně. Co se týče ceny o proti konkurencím, tady není o čem diskutovat. Je to skoro zadarmo a spolehlivost? Zatím mi fakčí a nejsou žádný problémy. Montáž oprvadu zvládne každý. Mám jej na fechtlovi

http://www.jawamaniacs.e-blog.cz/eshop.html

jasně není problem

Jen mu dejte

jj napište mu ! kua

hej napisem mu vsichni co mame aukro ucet, ja mu du napsat musime mu to nejak nandat

tk sem se ho zeptal jestly se nepřeklepl,a tohle mi odepsal: Ne, prodávám výkonný sportovní filtr. Původně jsem ho koupil za 1200 Kč. TO JE SÍLA

péro nebylo to na aukru? nebo na motoinzerci spíš sem to viděl myslym taky...

nedávno jsem viděl použitý kladívka na pionýra za 100kč

já ho asi koupim

↓

Myslím že ten by se snažil prodat i svoji babičku..

no ty kokso... ten se posral...... podle mě mu tam ujela jedna nula navýc

Na motokrámku stojí 300 kč :-o

To nejni vrchol drzosti ae BLBOSTI...tvl ae to musi být fkt nehoráznej vůůl

U sifla to nvm ale fichtl ma 5mm kul.ložiska

Podíváš-li se na stránkách SESA-MOTO do popisu , je tam 1,85B x 19.

JJ je to nejspíš tak jak říkám ...to dělá každýmu i mě když mám k tomu všude jedno kroužky ...Ale aby si zas někdo nemyslel že jednokroužek těsní špatně (těsní stejně akorát ve vyšších otáčkách)

Mě to taky tak dělá,řekl bych že je to normální...

a ked zapcham nasavanie vzduchu tak to nefuci..

No záleží v které fázi je píst ...Jestli de do horní uvrati tak jestli točíš pomalu a máš oddělanej výfuk,karbec či filtr tak je to normální prtože v tak malejch otáčkách to píst.kroužek neutěsní

muze to bejt guferem poznas to sicenim pri spodni kopmresi , normalne je vymen nemusis puli motor

Já jsem to dělal a stálo mě to dost hodin práce, ale bylo to zadarmo, takže jestli si troufáš tak to zkus.

Záleží na tobě, jak si troufáš...Musíš ale hlavně odhadnout správnou velikost aby si to neměl moc malé nebo zase příliš volné. Zkrátka aby to trochu vypadalo

suplně o ničem Polskej válec co je křivej jako prdel...8 vybrus co si mužeš nechat udělat kdekoli do 500kč..fakt jediny hezký je ten vzduch. filtr.. to si radsi udělám za 2000kč stejskyho cestovku než toto...

je to shit pojede to este hur nez original uz jenom diky tomu vzduchaci

za 1350 kč a líbí se mi na tom jen ten vzducháč

http://aukro.cz/item903083811_tuning_kit_jawa_vrtani_40_mm.html tady kdyžtak odkaz,pozor za hodinu to končí,kupujte rychle

Jo jo je to Aukro,taky sem na to včera koukal,jestli je to Polsko to asi moc nevydrží co?

Vypada to na polskej valec kterej je na 8 vybrusu(asi aukro vid?)

cože? vydím jen fotku s válcem, hlavou, pístem a triskou....jak mám vědět co je to zač?

díky,ale to chtít nebudu,ne kvuli ceně

Mam doma sedlo na jawu 21. Akorát bez potahu. Je to jenom molitan přilepený na tom plechu Prodavam ho za 50 korun

Sagy - jedno to neni, je rozdil mezi svici ktera jeste haze jiskru a tou ktera uz doslouzila ale dost fórků, kdyz zustanou parametry typu tepelna hodnota, velikost a typ pouzdra (...) jez musi byt stejne shodne tak rozdil mezi svickami je dost markantni, jak z hlediska technologie tak hlavne z hlediska zivotnosti...popisovat rozdil v elektrodach, poctu elektrod, tvaru, materialu stredni a vnejsi elektrody, (ne)odruseni (odruseni ma nepatrny vliv na zapal ale pri sledovani telky na chrchlovi je pak kvalitnejsi prijem) a jine vlasnosti tolik vzdalene fichtlari (gdo by si kupoval svici za nekolik stovek jen proto ze ma platinovou elektrodu) tu popisovat nebudu, ono staci vyzkouset Brisku, NGKcko a PALku a hned je vidno, ktera do 2T motoru pio je nejlepsi (v ramci moznosti)...kazda svice ma svoje pro a proti a je na neco jineho stavena, pro jiny typ neceho nebo pro jinou kategorii (i cenovou), jinou technologii delana a navrhovana, jinak se opotrebovava atd...proto muzu rict ze tato diskuze je prakticky o nicem protoze nigdo nezkusil secky typy svicek pri stejnych zatizenich, stejnych podminek (at uz bohatost smesi ci narocnost svicky v jinych podminkach na napeti a proudu zapalovaci soustavy a jine zatezove moznosti) a stejna svicka jede v jinem motoru fika jinak a kazdemu jinak...nelze objektivne hodnotit ktera ja NEJLEPSI a NEJVYKONEJSI, vystiznejsi by mozna bylo ktera svice se komu uz dlouhodobeji osvedcuje...tuto uvahu sem sepsal z pokusu o odvraceni hadek ohledne svicek, kterych tu bylo uz mraky (asi stejne jako diskuzi o M2T) a jen sem chtel vyjadrit vlastni nazor ze sam davam prednost PALce tot vse

Chapci moji zlatí, napadlo Vás někdy, že je to úplně jedno?

PAL 14-8R trhá hlavu od valca!

...hrbitovni...

N15C nejlepší....

NGK b7hvx

N15C

jak pise pero

jak píše péro

Pal 14-8

parafin,parafin!!!

Vosková..!

BRISK N14C, nebo NGK b7hs

Já znám taky jednoho člověka co to má a to tomu rozumí a řiká že podruhý by to nedělal ale to je jedno za čas pochopíš až nabereš nějaký zkušenosti že není nic jednoduchý jako mi všichni přiznejme si to pánové že sme byli ty samí snílkové nezkušený pro který všechno byla hračka a nic problém a jestly chceš tuning podívej se na mí stránky tam najdeš pár věcí do začátku a ne moc nákladnejch v sekci jawa 20 tuning a skoro ti zaručim jestly máš motor v pohodě i simsonovi poprskáš přední světlo olejem když ho budeš předjíždět

Já viděl a znám jednoho (jen po netu) CO má 6Q na fikovy Má to tam myslím z gilery

vsechno jde,musis si sehnat prevodovku která se do fichtláckýho motoru vejde na šířku ....pak uz "jen" vymejslet usazení a razeni a primar

na každou hřídelku přidaš jen 3 kolečka máš šestikvalt..jednoduchy jak facka

Tak jestli bystak rád jezdil tak se nauč česky a aspon psát k tomu.bich a fichtl kap

nazdar jawisto, ty si snad upadl ne? 6 kvaltu na mustangu jsem jěště neviděl, ale možná skus převodovku z jawy 90

kazdu rychlost hod z hubu si sprav zvuk a mas aj 10 kvaltu

to je jasný,pokud si začátečník tak to nikdy neuděláš...

takovejhle dotaz se tady bere jako provokace hodne z nas nevideli ani 4q a o 6 jenom sni

zkus tam dat prevodovku z oktavy 6 kvalt mozna to klapne

no hele jestli seš začátečník tak asi nejspíš nemáš šanci ten 6q udělat