na http://www.jawa-50.cz nějaký myslim jsou..

Kdyz chces aby to mnelo kroutak tak si kup jawu 250 a ne fekala\r\n

Alre ne stando to si špatně pochopil!Já mam válec s parametrama na 10k!!Aby to mělo 10k musim udelat dobře i ostatní věci!

vidis frikuline...mas novou konkurenci....on ma 10 konovej valec....ty budes mit na EVO5 10 koni kdyz se ti povede vejfuk a zapalovani a on ma tech 10 koni uz ve valcitakze s rizenym predstihem a vejfukem to bude 15-ti konová stihacka by te pojel

Ještě vědět kd!Já sem už stáhnul si jedny výpočty ale sou v angličtině a když to dam do překladače tak to přeloží nesmysly!

Jojo....deset koní... To má ve fíku každej.... seš 100 let za opicema...! Scháníš výpočty válce....! Na netu sou tři knihy s výpočtama....! Dohromady cca tak 1700-2000 stránek... No jo no....lidi sou různý....

No já to budu dělat že si z litiny vysoustružim vložku a pak zvěčim díru ve válci,ale ted musim někde sehnat výpočty na kanály protože mam desetikonovej válec 50ccm a ten podlle mě nemá stejný rozměry kanálů jako 70ccm radiusi a ůhly ty vim ty vemu z toho 50ccm válce ale velikosti ne zvlášt když mam tři přefuky a klapku a nevim jak mam udelat vejfuk kanál takže jí asi budu muset odložit než seženu výpočty!

zalezi na vrtani a draze pistu pred vyfukovym kanalem a na kompresnim pomeru....tezko rict ten a ten motor ma vetsi kroutak,ale vseobecne plati ze obsah nenahradis....to te porad nepresla ta 70ccm? Docela by mi zajimalo jak na tom ses...kazdej o tom mluvi jak je to slozity udelat......taky sem premejslel az budu delat GO na 555 ze ji tam flaknu treba 65ccm,ale zase se bojim ze to bude moc sraní s tim a chtel bych to mit pod puvodnima prsickama...... kazdopadne preu hodne uspechu v budovaní

netušim, ale tipnul bych že to bude spíš podle zdvihu a podobně, ne?

blbost... ano musis mit papiry jak ty tak babetta

Jo papiry na ni mit musis,sou udelatelny od 15ti. Jediny na co nepotrebujes papiry sou takový ty motokola s motorem umistenym jakoby na nosiči vzadu

normálně ještě před tim, než je zasuneš do krku, tak si chytni ten "klínek" se šroubem zkrz řinítka a pak je tam strč a utahuj.....

uplne stejne jak si je sundal pokud si pamatujes jak si je sundaval tak udelej to same ale pospátku...

mrkni třeba sem http://www.knife.cz/Knifecz/Technika/tabid/57/ctl/Details/mid/384/ItemID/53/Default.aspx myslim ze vložka musí pryč

Na výkon to vliv nemá...teda má...kdyz ti ta odrusena vypadne ze svicky

ono podle me staci gdyz si koupis odrusenou svicku (na Brisku se znacili R, mozna se este delaj)...jinak my bydlime na hlavnim tahu a pri pustenym radio bylo obcas slyset ze jede kolem nejaky strestiprdlo...

s tou televizí to je dobrý,kdyš jezdil táta na mustafu v 15 letech tak dycky projeli kolem jednoho chlapa na vesnici 5 fichtlů.oni uš byli pryč,a pak znova

zadnej, jen sousedovi nebudes rusit telku

ja si myslim ze odrusena je lepsi

me odrusena fajfka hazela slabsi jiskru a fichtl spatne jel, ale kamarad si ji dal na siho fichtla a jezdil v pohode

NSR, MITO, RS.... Nikdy, sice to jede ale netroufnu si sednout na něco takovýho... navíc když to náhodou zadřu, tak budu rok šetřit na opravu... To ne, mustang mustang mustang to je klasika jak řikáš. Žádnýho binga bych zase nekupoval, ja fandim orig... jediný do čeho bych zainvestoval je to zapalování, a potom už jen doladovat.

tak nerikal tu ze chce motorku ne kerou bude balit kocky mimochodem je jasny ze na mustafa se toho uz dnes moc sbalit neda ale porad lepsi neco nez vubec nic nebo trikolka...jako koupit si otevreny NSR 125 z nejakych 11kW na 22kW a lia to dost pres 150, to uz je jiny zradlo, taky ale nepocitej ze s tim vyjedes na pole a v prvni kaluzi se nezaboris nebo se rozsype pod prvnim prejetim korene...jinak k dalsim prispevkum: ono ze ti ten "tuning" nevyjde nad 5 klacku dokazuje uz to, ze bezkontaktni zapalko je tu za 3200, k tomu ten filtr, koupis binga a ses pres...a tos tam jmenoval dalsi veci...inu typu Yuki, Lifan a podobne srace nigdy! mustaf je proste ceskoslovensky stroj, vydrzi vic nez vetsina motorek, das to na 2 roky do garaze, za dva roky to vytahnes, nakopnes a jedes (pod podminkou ze ten benal nebude z poloviny voda)...cili vybirej stroje od Jawy, 125, CZ, to je secko pomalu stejne drahe jak ten fichtl (je drazsi ale porad je to stejna cenova kategorie)...fik je proste klasika a legenda zaroven...

Na to jsem taky myslel a třeba z kopečka to jde, jede to... ale do kopce bych s ní asi nejel No uvidíme, zatim je čas

Tak zrovna YBR je z tech 125 ve 4T asi nejlepsi zbozi za nejnizsi moznou cenu......levnejsi uz jen Yuki Sport No meli sme to doma,je to sice svině líná,maximalka nic moc i kdyz se to otevre,ale spotreba 3 litry je nekompromisní......a jak sedela v zatáčkách......bral sem ji az na mrtvej uhel a neuletela..... Jako jinak,ja sem fichtlař taky,ale skus si vozit slecnu po cechach na mustangu te nechá jak bude rozmlácená a otrávená...... Jako z moji strany rikam jedno.....nech si urcite mustanga na to klasicky jezdeni po vsi a tak,ale pokud nechces bejt odstrasujici pripad u devcat,tak jednoznacne nejakou trochu funkční motorku.......a holky silnicni 2T nemaj moc v lasce

Hej kámo. je na tobě, na co se cítíš.. jako pokud chceš něco na vyblbnutí nebo tak, mustaf je zlatej, ale jestli chceš nějaky palby a tak.. skus něco silnějšího, život je zmena skus se treba mrknout po nejake ČZ 125/516 .. na tom blbli starí dědci na tratích, výkon to má slušnej a s cenou to taky není tak hrozný

Díky za rady, zůstanu nejspíš u mustafa... Všechno si můžu udělat sám doma, levný díly... Měl jsem pionýra po go motoru, pěkně seřízenej a ten chytal a jel tak krásně! Takže mustang, teď jen čekat na dobrej kup Díky hoši! PS: YBR je pěkná motorka, ale sehnat ve slušným stavu, to je 30 litrů a nahoru, i kdybych takový peníze sehnal, tak se něco rozbije a na opravu mít nebudu... Mustang!

Taky doporučuju toho mustafa......a hlavně kupovat 125 4T je nesmysl.. !!!

Ja jako skuseny fichtlman ti radim mustafa, 125 je na hovno je to drahy a upravy sou na tom mnohem slozitejsi, na mustafa si udelas par tuningu za ty prachy a nebudes litovat, a to co se tyce toho ze je to mirne nespolehlivy sice souhlas ale kdyz by sis koupil tak nejak pul novyho motoru, kamos si kupoval tak nejak pulku nebo tristvrte motoru za 2 tisice a hele pak nebudes litovat kup si tam 6 vybrus, bezkontaktni zapalovani, jehlickovy loziska, novej karbec trochu lepsi, klapkovy sani, nejakej lepsi filtr na vzduch a na benal, turbo podle navodu http://nosfromboss.wz.cz/ , a pak jak sem rikal vytunit i ten motor kolecka tak a bude ti to tahnout megec a nebudes toho litovat bude ti to stam pocitam.... tak maximal. 5000 vic urco ne ale pak uz to nebude stary chyby stroj ale poradnej vytunenec ktery uz ti nebude tak nespolehlivy jak predtim (cerpal sem ze svych navodu jak si taky budu tunit ja mustafa)

motor: taková ybr žere něco kolem 2 a to i když ji ohulis

do číny nechod,to uz radsi zustan u mustafa nebo zkus sehnat nejakyho trochu rozhasenyho simala a poopravuj ho....navic i ti cinani zacinaj cenove vys nez takovy jawy 350 nevim jak velke mas problemy s penezma,ale nech to ulezet do prazdnin,vydelej aspon 10k a hned mas vic moznosti

jestli máš řidičák A tak si kup mz 150 levná a super mašina a nesere se le jestli máš A1 a cheš 4takta tak jedine fakt tu yuki já jsem to udelal taky nemel jsem peníze tak jsem musel jít do yuki jedine co se mi líbý je ta spotřeba jezdíš za krásný 3 litry i když jí dáváš

martys- souhlasim s tebou

jj Mustaf to je neco jinyho nez Japonska mašina...ja bych ho sice nechtel ae tky se mi líbí jak se na tom pomálu vsechno udelaa doma...ale stejne bych byl pro neco novejsiho

Finančně na tom jsem vážně leda tak na nějakou rozpadlou yuki nebo kentoyu, tak si asi počkám na pěknýho mustanga, zůstanu věrnej Je to parádní stroj, když je všechno jak má bejt! Tak díkes, snad mi to vyjde

no tak vidis, fichtl je jasnej...za par kacek sezenes nejakyho, dalsi money vrazis do oprav este si s tim budes hrat a pak jezdis a jezdis...mnoha muziky az malo penez...newim co vic resit...fichtl je proste Legenda s velkym L, tomu nemuze nejaka levna cina sahat ani po stupacku...

Cinu nebrat. Byvaly spoluzaci s Yuki a Kentoyou byli radi, ze se toho zbavili, strasne to vibrovalo a dilensky zpracovani k placi... Tobyhc uz radsi ojetyho japonce.

Vůbec nevim co mam dělat Mustanga mam rád, chtěl bych jezdit i delší trasy občas ale vždycky mi pionýr stačil... a kdyby 125 tak jedině čínu na víc nemam...

mustaf je jasna volba

Tak na nejakou jawku nebo MZ 150 bys snad nasetril ne? nespechej,vykut nejakou brigadu a hned si o nejakou tu tridu vis,investovat do nejaky japonsky 125 je podle me zbytecny. Mustafa budes porad upravovat a "vylepsovat" az do nej narves zbytecne moc penez a vysledek nebude porad uspokojivej.

vernej

hm nejel ale mam doma 3 fiky a mustafa a o proti 125 sou to lemry

Hodne zalezi kam stim chces jezdit jestly na nejaky dlouhy vylety tak je lepsi asi nejaka 125 ale na nejaky kratsi trate bych zustal vcernej mustangu

fichtlar: ty si na mustafovi proste nejel...

nene doporucuju nakou 125 mustaf je lemra a porad se sere

rekl bych toho mustafa ja si ho taky hodlam poridit

Mám zadní i s rozetou, okr. Beroun

nejaky mensi upravy na karoserii muzou byt a nejaky stupacky je vubec nezajmaj

tak gdyby hodne rejpal tak to tam bejt nemuze pac konstrukcne to musi odpovidat typu vozidla...byl by to ale extremnni pripad...nech to tam a uvidis co ti rekne...tak je lepsi samozrejme z 21 abys mohl prepevnit plechy pac na mustafovi ty uchytky chybi, jedna tam mozna i je ale na jednu stranu...proste sezen 21 kriz a mas po starostech

no tak nejak je to jedno,ale je jasny ze lip to bude vypadat s prislusnym krizem.....hlavne at to trochu vypada....

Pokud myslíš u fichtla tak jedno je 16cm od podního okraje a druhý je zároveň se spodním okrajem

tak ja mam doma zarucak zase od babetty 207

Čaues čučim že ho máš ze Znojma Já jsem znojmák.

Já ho mám doma taky i s fakturou a stál 4370 Kčs.

maraas

Hele na 05ce sport byla lahvová zelená a černý prsíčka.

Myslíš, že by vadilo kdybych to stříknul bíle? Chci to mít jako veterána. Já si myslim, že je to jedno

No...uplne bila nebyla zadna,ale zaklad byla taková bilá lehce do sediva a nebo se delali takový nažloutlý.....

Enigma: ne m2t fakt nepouzivam

Půjde ti do háje motor a to hodně rachle !!

vyfuk si tam urcite daj, odmeni sa ti vykonem =D , montymu to jelo asi lepsi bo ked sa leje do benalu m2t tak potom ten vyfuk aj tak vypada... a nasledne aj vykon vychtla...

Jedinej cross se aspoň malinko přiblížil pravdě..... Jinak Monty je totálně mimo a OMG- bez komentáře....

Blbost!Bez vejfukuto zaprví jede ůplně na h...o,protože u 2T motorů dobrej vejfuk přidá 30%výkonu poněvadž vyvolává nákou spětnou vlnu nebo něco takovýho,která zacpe vejfukovej kanál v době stlačení směsi a tak zabrání unikání čerství směsi do vejfuku!Takže bez vejfuku to nejede a má to spotřebu jak něco!

Fakt jo ? no škoda že tě Jawa neměla při vývoji fichtla, moh bys jim poradit aby tam ten vejfuk nedávali, vždyt on to vlastně brzdí

hele řeknu to asi takhle: bez vyfuku sem jezdil když sem jezdil takový ten cross po lese. spotřeba zůstala stejná, mělo to lepší zátah odspodu, brutální zvuk a do válce se těžko něco dostane

rada 1, fichtl neni kroska rada2, pokud chces zustat u pincka tak dej vyfuk nahoru... na rajceti je spousta galerii z fichtl zavodu tak aby si mel inspiraci

tak jak to mam vylepsit aby se to nezasralo pac ten vejfuk me tam fakt sere protoze ho vdycky rozmackam nebo nekde utrhnu

Az na to ze to dela randal,kulovy to pojede a zvedne se ti spotreba tak to snad ani nevadi.... + budes mit pekne zasranej valec

Asi takhle: kdyz se ti něco dostane do válce tak si v p***li!

do fika ojnice ze 70 simsona dat nejde protoze je to wetsi obsah tudiz ma i vetsi zdvih a tim padem je do fika moc dlouha

nepochopil sem k čemu by to bylo dobrý, když nová ojnice na fichtla stojí 550 kč a nemusíš upravovat nic

ne nešla nevymejšlej píčovyny

A nebo jestli se ti nebude chtít vybrušovat motor protože to stejně bude poznat že si to vybrousil a přerazil tak je lepší si objednat novej štítek a vyrazit si tam všechno stejný jako na starym kromě toho čísla motoru který dáš podle novýho motoru(vlastní zkušenost)

no, nechce se mi kvůli tomu kupovat raznice, ale asi budu muset. tak uvidím, jestli to nechám plavat nebo vyrazím. díky za radu.

odbruš číslo na motoru a vyraž tam to co je zapsané...

vymen ojnici....ma vytahany oko....

žáleží jak vejkej tam má vakl nesmí se v celé ose dopředu a dozadu hejbat o 0,2mm

hoši hoši.......ukažte mi ověřenej zdroj vašich informací??? to jsou jenom dojmy....... mužeš bejt uvedenej jako majitel, ale jak na to nemaš věk, tak ne jako provozovatel!!!!!bacha na to

Cus jde to ale musi si je udelat ale samzrejmne to jde

od 15 můžeš mít na sebe napsáno co chceš , ale se svolením zákoného zástupce ! teprve od 18 nepotřebuješ souhlas - jsi totiž zcela odpovědný

Od te doby co máš občanku tak to na tebe může být napsané.

cau od 15let (ted us myslim od 14) si za sebe pravne odpovednej tudis muzes mit na sebe napsany klidne i letadlo a nikdo ti nic nemuze.a abys mohl vlasnit karu nebo fika tk ridicak opravdu nepotrebujes.

djsatan má v podstatě pravdu.....ty mužeš bejt majitelem, ale provozovatel musí bejt někdo kdo to muže řídit

no podle me ma joza pravdu, kdyz chtel tata na me prepsat čz 175, tak mu rekli ze to nejde, ze na tu motorku nemam vek, a napsali to tak, ze ja jsem tam jako majitel a tata jako uzivatel, takze jedine takhle

Ne ...joza nemá pravdu(aspon myslim) ...rozsekněte nás někdo

Ne přepsat to na někoho de až mu bude takovej věk kdy s tim může jezdit takže Jawa21 se může napsat až v 16 letech

Joo myslim že to jde .-..i auto můžeš přepsat na děcko..

Nejsem si jisty ale prepsat by to melo jit na kazdyho ne?

Bitte kopieren nicht

asi tak no

kup si ty hnusný čínský ditrbike-y a nenič fichtla

http://www.jawa50zavody.wz.cz/ inspirace až až...