V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 ja to zkousel u vice pionyru nekdy je to stejny nekdy horsi ale hlavne se vic hreje motor, natural pomalejc hori. Jinak tyto stroje jsou delany na normal 84 oktanu takze ani special nevyuzijou Datum: 23. května 2010 20:26
Jméno: stepan95
IP: uživatel7898 Možná trochu horší Datum: 23. května 2010 20:03
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 výkon se trochu zvýší Datum: 23. května 2010 19:23
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Zdarec kolik benálu žere jawa 21 chcu se někam daleko projet tak abych vyděl kolik mam koupit benalu.
odpovědět
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 speed dík Datum: 23. května 2010 20:00
Jméno: speed
IP: uživatel9425 no tka z jednou osobou by to mělo byt 2,3l na 100km a se dvěma osobami nebo zatěží to je 3,2l na 100km přijemnou projižďku  Datum: 23. května 2010 19:27
Jméno: mustangista
IP: uživatel1553 tak jawa 21 žere asi 2,5 litru na 100km. Datum: 23. května 2010 19:15
Ahoj draci,co mám udělat,když nechám otevřený ventil u nádrže,tak mi teče z karbecu benzín.Musím na to pořád pamatovat a zastavovat ventil.Pouze když stojím a není nastartováno. Jde o Babču 210.Dík za pomoc a radu.Rey
odpovědět
Buď špatnej jehlovej ventil nebo špatně nastavený plovák Datum: 23. května 2010 19:43
Jméno: dajan
IP: uživatel9474 čau mam problem s fíkem (fichtl) mam moc teplou svíčku co s tím mam dělat dik.
odpovědět
Jméno: dajan
IP: uživatel9474 moc se zahříva Datum: 31. května 2010 18:02
Čau draku,s tím jsem taky do nedávna bojoval,zatím se jeví jako nejlepší svíčka N15C,ale skus i N14C.Nejlepší byly ty staré typu N5C,N7C.Skus si s tím pohrát... Datum: 23. května 2010 16:44
Čest! Mám takou spekulaci Jaká svíčka je nejlepší do Jawy 175 ? A dále newím jak seštelovat směs karburátoru! Jak sem čistil karburátor tak sem si to neuvedomil a vyšrouboval je a ted mi to dělá bordel! Tak bych potřeboval vedet jak se to dá zas spátky naštelit! Dík moc za každé ohlasy.
odpovědět
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau, tal máš tam trysku to je asi ok, pak tam sou dva šroubky:vodorovnej a jeden zešikma, ten vodorovnej se udává tak 3/4 otáčky od utáhlého (já mám čz 175/450 tam to tak je ale máže se to i lišit) a ten ze šikma je na volnoběh, takže podle otáček Datum: 22. května 2010 17:16
Jméno: Vitus
IP: uživatel6282 Zdravim,
měl bych připomínku k samotnému velkému Sesovi: Jak prodáváš karburátor Dell Orto na Babettu, připiš tam hlavně, že to zvyšuje max rychlost o 15km/h. Mám bábu 207, měl jsem tam karbec z 210 (12 difuzor) a jela 35. Teď jede přes 50.
Fakt Skvělý!!
odpovědět
Jméno: Robie
IP: uživatel9599 Vitus, má náhodou pravdu, s větším difuzorem půjde nahoru výkon ve vyšších otáčkách. Datum: 06. června 2010 20:24
Jméno: Vitus
IP: uživatel6282 Karbec byl seřízen dle návodu. Plováková hladinka, trysky vše. Prostě tak jak to má být. Datum: 22. května 2010 18:05
Jméno: mabode
IP: uživatel5908 Vitus:že si se to pokoušel seřídit to neznamená že serie karbec byl seřízenej..Si myslíš že když by sis koupil karbec s difuzorem 30mm že ti to pojede devadesát nebo co?si neschopnej nic víc.. Datum: 22. května 2010 13:05
Jméno: péro
IP: uživatel1723 v tom difuzoru bych to tak neviděl...mě jede musang na karbec z 05( 15 mm) skoro stejně jako na karbec z 21 (17 mm) je v tom rozdíl možná 5km/h... Datum: 22. května 2010 13:01
Jméno: Vitus
IP: uživatel6282 Zajimavy, že karbec byl seřízenej. Navíc kámoš si koupil na 210 taky Dell Orto a jede mu taky asi o 10km/h víc. Ten Dell orto je totiž 14mm difuzor babetta 210 jen 12 mm Datum: 22. května 2010 10:18
jela ti jen 35 protože sis neuměl původní karbec seřídit. dell orto je na seřízení jednodužší a proto ti to najednou jede...a ty v tom vydíš zázrak  Datum: 21. května 2010 23:23
Jméno: petr
IP: uživatel2064 zdar,pionyr mi nastartuje za tepla na poprvy jenom s plnym plynem jinak ne,a ještě,když je zahřátej tak neudrži dlouho volnoběh prostě po pár sekundách zdechne,šroubek mám na plno utaženej,filtr novy,trysky čiste-válec má 400km po vybrusu.Nevite co s tim?děkuji
odpovědět
vymenil bych soupatko casto se stava ze uz je na nem vymlacena dosedaci ploska a tim padem uz nereaguje na nastaveni sroubku Datum: 21. května 2010 14:00
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 i ja som to mal že som nemohol nastaviť voľnobeh a šruba na plno dotiahnutá tak som dal druhy karbec a už ide bez problému Datum: 21. května 2010 12:15
Jméno: rumstajn
IP: uživatel8591 já mněl na číze to smé a zistil sem že mi tam chybí jeden pístní kroužek (dík bohu že se to nezadřelo) a ten válec byl pak už tak vyběhaný že když byl teplý
tak se vlastne roztáhl a tím pádem už nechtěl chytit  Datum: 21. května 2010 11:44
Jméno: Vitus
IP: uživatel6282 Zdravim draci,
potřeboval bych radu: koupil jsem si přímé sání (filtr) na pionýra, k tomu trysku 72, ale horzně se dusí a nechce to s ním pořádně jet. Dám tam zase klasický sání a vše OK. Co bych měl dělat aby to jelo s přímým filtrem líp? Ještě větší trysku?
Díky všem, tak ať to jezdí
odpovědět
Jméno: Vitus
IP: uživatel6282 Tak teď nevim koho poslechnout
Je ale fakt, že Jawa resp. Pionýr toho má dost nedořešenýho (viz. malý sací a výfukový kanál a u 05 malé přefuky Datum: 21. května 2010 13:31
Jméno: michalj21
IP: uživatel9256 pry jawa ma vyreseny ma leda kulove kdyby doresili mouchy jako predni vidlice sani vyfuk 4 stupnova prevodovka tak by ten fichtl jel podstatne lip Datum: 20. května 2010 17:10
Uchlastava?Ani se 74 se to neuchlastava...Zitra vyzkousim 76... Datum: 19. května 2010 20:19
ple souhlasim s fermenz....tu trysku to si neudelal moc dobre...pokud mas seriak Datum: 19. května 2010 20:09
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 jestli jsi to dal na serijaka tak si kokot jawa to ma vse vyzkouseny jak to ma bejt nejlip a pak pride chtrak jako jsi ty a zacne tam delat takovy kraviny filtr musi mit urcitej odpor nejlepsi je cistel filtr a ta krabicka by mela bejt utesnena dostatecne to pak jede nejlip a ze si dal vetsi trysku to radsi nekomentuju akorat se to uchlastava Datum: 19. května 2010 19:50
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 tu trisku si nechaj 72 a jezdi z originalnim filtrem ten je dobry,naky sitovi filtr tam nedavaj. Datum: 19. května 2010 19:07
Nech 72 nebo zadres na chudou smes bot me to na 68 nejede s tim filtrem prakticky vubec Datum: 19. května 2010 18:15
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Zdarec dá se pilníkem zpilovat u šoupátka na jawě 21 jak de ten štelovácí šroubek kým šoupátkem dík moc.
odpovědět
Jo dá proč by ne hliník je máslo.Jinač já bych to spíš upiloval od filtru .... Datum: 18. května 2010 21:04
Čau draci chci se zeptat jestli je normální že když fíka na volnoběh nakloním tak chcípne. Diky
odpovědět
Ahoj draci,mám dotaz,myslíte,že můžu do svého Pionýra lejt do benzínu olej místo 2T,tak olej co leju originál do motorové kosy (dvoutaktní) Husqvarna?Někdo mi kdysi říkal,že ten olej je lepší jak ten 2T a líp to maže,ale mám strach,aby mi to s tím pionýrem něco neprovedlo.Poraďte mi.
Moc dík za info.
odpovědět
trubka:Samozřejmně,i celý odpoledne a občas přetávka na dolití benálu. Datum: 21. června 2010 16:56
Tak se omlouvám,nechtěl jsem se tak hloupě ptát,teprve s Pionýrama začínám,tak jsem se chtěl jen zeptat,než udělám nějakou blbost. Datum: 17. května 2010 8:15
Jméno: trubka
IP: uživatel9438 denzilecku ,to že neumíš držet v ruce ani šroubovák je z tvých dotazů a odpovědí známo. Apropo držel jsi někdy 2 hodiny pilu nebo křoviňák na plný pecky v ruce ?Nebo jsi tak zručný mechanik jako mustangista.
Datum: 16. května 2010 22:05
Jméno: DH
IP: uživatel9046 nemusíte hned nadávat. Každý jednou začínal Datum: 16. května 2010 20:15
Jméno: DH
IP: uživatel9046 nemusíte hned nadávat. Každý jednou začínal Datum: 16. května 2010 20:15
Jak pracuje pila nebo krovinak?Oboji klidne 2 hodiny v kuse na plny otacky...S fichtlem jedes 2 hodiny v kuse?Ne...Tam to neni o dobe toho sekani ale o bronzovym futre... Datum: 16. května 2010 19:12
Jméno: trubka
IP: uživatel9433 No nazdar.Už je tady zas dementní dotaz.Jestlipak zvás někdo přemýšlí za jakých podmínek pracuje pila,křoviňák ši sekačka ?Že mají nucené chlazení,krátkodobou zátěž popř.omezené otáčky.Proto výrobci doporučují tyto oleje i mazací poměr. Ale do fichtla s tímto mazacím poměrem to je zaručená smrt motoru.Potom budeš mít další dotaz ono to nejede,on to klepe,oni jsou špatné ložiska a pod.Oleji zdar ! Datum: 16. května 2010 18:05
Jméno: DH
IP: uživatel9046 jj. mohl bys i 1:50 ale jistota je jistota takže bych to dával 1:40 Datum: 16. května 2010 13:51
Jméno: DH
IP: uživatel9046 já bych si mylslím že ho tam můžeš klidně nalít. Nějakou dobu jsem jezdil na motorový olej do 2T Stihl a bylo to bez problémů. Datum: 16. května 2010 12:51
zdarec. prosimvas mam takovy dotaz. Na karburátorech z pionýra 20-23 na té straně kam se nasazuje vzduchový filtr tak v té díře jsou naspodu takové dva kulaté otvory a v tom pravém otvoru je bronzová nebo mosazná vložka a ve středu té vložky je taková malinká kulatá dírka. mam doma asi 10 karbeců a jak jsem je zkoumal tak u některých je ta dírka malinká jak u malé trysky a u některých je tam díra jako kráva.asi 4 větší... Chci se zeptat jaký to má rozdíl ve funkčnosti stroje a co velikost té dírky ovlivnuje... díky moc za odpovedi
odpovědět
aha takže kdyžtam dam karbec s tou velkou dírkou tak by to mělo byt lepší ne? Datum: 16. května 2010 18:28
Jméno: standa
IP: uživatel9432 Ano....ale pozor!! starsi karbecy maj jen dirku a novejsi maj predvrtani asi 0,8mm a az za nim dirku 0,4mm k volnobezny trysce!! Datum: 16. května 2010 17:51
Jj dík,...Takže to,ž můj motor má pořád po zahřátí příznaky přechlastávání může být způsobeno tím že tam je ta dírka malá? Datum: 16. května 2010 16:49
Jméno: rosi48
IP: uživatel995 ovlivňuje to množství vzduchu přicházejícího k volnoběžné trysce Datum: 16. května 2010 15:29
ahoj...dneska jsem jel po louce na mojí ČZ 175/487 a stratil jsem vzduchovej filtr (měl jsem sportovní) tak jsem zastavil a ze sání(tam jak byl ten filtr to začlo střílet ( občas to střelilo zpátky kouř....) tak jsem se pomalu otočil a pomalu jsem se vracel.... filtr jsem našel, a najednou to chcíplo a už nešlo nastartovat... myslím si že to nasálo nějakou sračku...co myslíte? musim asi vyčistit celej karbec co.. prostě blbej den..
odpovědět
ještě jsem zapoměl dodat že jsem stihl jenom vyndat svíčku (byla hezká cihla suchá) a házela jisskru....jinak si s tim musím ještě pohrát  Datum: 15. května 2010 20:30
Jméno: perci
IP: uživatel7060 Ahoj. Chtěl bych se zeptat jak funguje ten bazmek co je na té krytce od šoupátkové komory se kterým se manipuluje s lankem. Když se to moc vyšroubuje tak to lanko utahuji a šoupátko přizdvihává a když to povolím až nakonec tak je to málo naplé ? Nějak neumím zjistit jak to funguje.
odpovědět
Jméno: Klika
IP: uživatel10903 To je fakt.Funguje to tak, jenže já si koupil z tadyma nový bowden na plyn na moji čz 175/356 a ten bowden má moc dlouhé lanko takže povolím šroub na max a stejně musím ještě otočit rukou asi o pul otáčky než začne zvedat šoupátko. Datum: 08. ledna 2011 17:44
Jméno: lk
IP: uživatel1217 tim štelovánim si v postatě dolazuješ délku bowdenu...je tam spíš proto, aby si ten bowden neměl moc navolno mezi rukojetí plynu a karbecem, a aby si nemusel nejdřív dvakrát otočit rukojetí, než by zareagoval plyn... pro nastavování volnoběhu to moc vhodný neni.... Datum: 15. května 2010 18:21
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 Zdarec jsou tyto 2 kohoty stejně dlouhé http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_963.html http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_436.html dík moc.
odpovědět
mel sem obe,ale nevim jaky sou dylky..jestli chces na babettu tak kup ten prvni a jestli na fichtla tak ten druhej,ja zkousel ten z babetty dat do kohoutku u fichtla a nesel tam,protoze ten mezikus co sroubujes do nadrze je jinak nez u baby.. Datum: 15. května 2010 19:24
Je u karbecu 2918HC(čezeta 150) nějak popsaná tryska, abych věděl, kterou dát do 150ccm? Logicky ta s větším číslem
odpovědět
Jméno: jawa50
IP: uživatel5056 zdarec čim to je když u jawy 21 dotahuju ten šroub volnoběhu a otáčky jsou futr stejné mám tam noví těsnění karburátorů.
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel1723 jo to jo...to šoupátko už je trochu jakoby vymletý ,už když ho koupíš nové ..ale když už je hodně vymleté tak musíš dát jiné Datum: 14. května 2010 15:14
To omleté šoupátko je v pořádku.Sám jsem řešil tento problém a měl jsem tam taky to vymletý od toho šroubku a volnoběh jsem nastavil bez problému Datum: 14. května 2010 6:47
Jméno: péro
IP: uživatel1723 to s tím plíškem je pěkná volovina teda...plíšek má být na druhém zářezu ze shora a myslím že tvůj problém bude v omletém šoupátku..když ho vyndáš tak uvidíš že je z boku otlačené od šroubku..takže sežen jiné Datum: 13. května 2010 22:46
Jméno: David
IP: uživatel2156 Musíš mít ten plíše na jehle uplně nahoře. Datum: 13. května 2010 21:47
no je možný že to máš moc nahnaný lankem a to potom volnoběžnym šroubkem nezměníš!
Musíš to prostě mít tak aby tam lanko bylo jen aby ti neplandaloa drželo na karbíku a pak seřizovat šroubkem. Datum: 13. května 2010 21:33
Zdravím lidi,mám takový dotaz,když nasadím komplet filtr tak se mi to dusí,když z v nitřku vyndám ten váleček(filtr) a horní výko tak se mi to taky dusí,když jezdím bez filtru tak to jezdí uplně normálně,nevím co to může být,poradí mi někdo?
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel2156 OK,skusím to,zajedu do mototechny a kupím ho. Datum: 13. května 2010 21:40
Jméno: Tůmi(č)
IP: uživatel8342 Měl sem stejnej problem koupil sem novej filtr asi 90 kč mě stal a fichtl jezdí jak za mlada Datum: 13. května 2010 21:39
Jméno: Marek
IP: uživatel6282 Podle mě ti tam jde moc benzínu. Dej jehlu na 2. zářez, seřiď plovákovou haldinku a dej tam trysku 68. Dál bych vyměnil filtr vzduchu za nový čistý (to udělá hodně). Jinak nevím. Nebo ti tam jde málo vzduchu a normálně benzínu. Kup si nový filtr a uvidíš. Datum: 13. května 2010 20:50
Jméno: .......
IP: uživatel9404 Zdarec pujde mi krburátor dellorto na čz 125 chtěl bych kvůli spolehlivosti.
odpovědět
Jméno: Marek
IP: uživatel8118 Sesa tu nabízí Dell orta mm a mm difuzor. Myslím na čz 125 patří 19mm. Záleží taky, jak ho chceš uchytit k válci a ještě jak tu zaznělo na otryskování. Datum: 13. května 2010 13:28
Jméno: s.v.i.t.a350/634
IP: uživatel9204 záleží na průměru difuzoru,co se týká montáže na motocykl tak bude potřeba udělat nejakej mezikus aby tam pasoval. Datum: 13. května 2010 10:28
jde hlavne o otryskovani a o prumer difuzeru..ale nevim jestli tam pujde a jakej typ.. Datum: 13. května 2010 10:26
hoši prosimvas nevíte co je s tím benzínem když mi kouří fechtl černě jak diesel? Když tam dám natural z našho města a natural a special z vedlejšího města tak vpohodě ale jakmile tam dám special z našeho města tak hotovo. chvilu jedu než to vyjede ty zbytky dobrého benzínu ale pak to dýmí fakt doslova černě jak nafťák ale jede to dobře. Je tosice blbý pocit když mě to tak hulí ale nijak mi to nevadí,otázka je jetli mi to nezničí motor protože ho ještě zajíždím po kompletní GO. Dík
odpovědět
To neni ONA to je benzinka nějakýho soukromníka. Ona nese název po příjmení toho majitele Datum: 13. května 2010 21:34
Jméno: fermez
IP: uživatel8535 nemas benzin od ONA ten docela huli no motor to snad nenici ale strasne to zasrava oni treba do systerny od petroleje nebo nafty alijou special a pak nato jezdime uz ho tam nelij Datum: 13. května 2010 20:09
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 To som ešte nevidel žeby dvojtakt dymil na čierno to čo uvas predavajú za sajrajt a volajú to benzín kámo ja som kupoval benzín z ukrajiny za 15 Sk a to bol 70% benzín 5% vody a 25% boh vie čoho ale na čierno my to nedymilo Datum: 13. května 2010 11:38
|
