V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | . | . |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Petr
IP: uživatel14689
Jméno: f
IP: uživatel15423 já ho viděl na čz 250/455 Datum: 03. května 2013 16:10
Jméno: pepa
IP: uživatel15446 kolecko má pravdu 1 výfuková čz jawy meli rámy u krku z 4 hranu todle má trubku Datum: 03. května 2013 9:56
temto ram je patri cezete, lebo je delani s kulatych trubek Datum: 03. května 2013 3:01
Jméno: dellon
IP: uživatel14109 Draci mám dotaz- budu přetěsňovat babču 207- paulín to nevydržel tak tedy- Lukopren a nebo papír?
odpovědět
Jméno: péro
IP: uživatel14007 dávám motorový silikon + papír Datum: 03. května 2013 17:51
jsem jeden z těch jezedáků co dává paulin + papír a ještě se mi nestalo, že bych něco musel přetěsňovat. Datum: 03. května 2013 10:55
Jméno: pepa
IP: uživatel15446 3 ze 4 místních jezedaku dáva dokonce lukopren i papír..papír vymezí vule a lukopren těsní a pokut ořízneš hrany nejni nic vidět...estě dosedací plochu otři hadříkem namočeným v ředidle at to i lepí drží to solidně..paulín je překonaný asi i funguje na nových dílech ne na 40 let starem skrouceném a porovitem pvrchu Datum: 03. května 2013 9:22
Zdarec draci,Včera jsem bral benzin Natural 95 a jak jsem pak jel z bezinky tak se mi z Pincka začalo nehorázně kouřit,a ten kouř smrděl jako když se dělají makrely,potom jsem tak na hodinku zastavil a jak jsem pak přišel ke stroji že to nahodim, tak to vubec nechytalo ani na roztlačení,pak jsem zkontroloval karbec, zapalko,a všiml jsem si že ten benzin byl takovy žlutý a lepivý.Pak po několikanásobném vyměnění svičky chytl na roztlačení , ale jel jen na jedničku ve vysokech otačkach, jak jsem tam dal dvojku a zadusil se uplně,pak jsem tam dal znova jedna a chvilu na nu jel a pak tam opatrně dal dvojáka a chytl se v poho pak i na trojku.Myslíte že by byli schopni prodávat takovou sračku, pišlo mě jak kdyby v tym byl fritovaci olej.Je to možny? Převoďák to nebere, olej Denicol 1:30,vždy zabarví benzín do červena, ale teď se to nestalo.
odpovědět
Já určitě ne, na stojanu byl Natural 95 a z toho jsem tu pistoli bral, kamoš jezdil s fichtlem na naftu s benzinem, ale smrdělo mu to jinak Datum: 02. května 2013 22:15
Jméno: péro
IP: uživatel14007 nespletl sis náhodou zelenou pistoli s černou? to co popisuješ vypovídá přesně tomu když smícháš benzín s naftou Datum: 02. května 2013 22:11
Jinak je to benzinka Unicorn v Prostějově - Držovicich (ta žlutá), kámoši tam prej berou do 4T Hond a podobnéch stroju a v klidu, ale mě pincek po natankování kouřil, smrděl a nestratoval, a nechtěl jet v nizkých otáčkách, pak se to probralalo a jelo to skoro jak normálně, ale ti co jeli za mnou, si museli myslet že si ve vyfuku dělám makrely  Datum: 02. května 2013 21:52
U nás je taky podobná benzinka, kde prodávaji nahovno benzin. Levej je ale je po nem hovno. Jednou jsemmtam tanooval do mustanga a ani ten na to nechtel jet. Natankoval jsem jinde abylo po problemu... a to že to nevzal už ani fichtl to už musi byt sakra sračka
Datum: 02. května 2013 21:36
Jméno: mik
IP: uživatel14246 Možno to bolo tým, že to bola nekvalitná pumpa, ako napr. u nás v SR je taká zlá pumpa Jurki. A hovorí sa vraj, že preto majú tak lacný benál, lebo predávajú benzínový kal, ktorý je prefiltrovaný. A preto radšej s do fichtla tankujem na shell pumpe, aj keď je to tam drahšie, ale myslím si, že benzín je kvalitnejší a pravdepodobnosť, že sa tam stane niečo také ako na lacnej pumpe je dosť nízka. A navyše zaviedol som si tam tú kartu, kde zbieram body z benzínu, ktorý kupujem a možno raz do roka si tam budem môcť dovoliť niekoľko desiatok litrov benzínu zadarmo Takže to je môj názor. Skús inú značku čerpacej stanice Datum: 02. května 2013 21:03
Jméno: Dajcek
IP: uživatel15207 Zdar draci dneska jsem si sehnal lanko.Chtěl jsem na emzetu ale v prodejně měli jenom na simsona.Prej ej to stejný.Tak jsem ho namontoval ale když dám jedničku tak to vubec nereaguje.Nevíte čím to muže být...
odpovědět
Jméno: Dajcek
IP: uživatel15207 Jak poladit? Datum: 02. května 2013 20:59
Jméno: mazda
IP: uživatel15443 skus poladit spojku  Datum: 02. května 2013 20:26
Jméno: péro
IP: uživatel14007 stahovák k ničemu sežen si plynovej hořák nebo horkovzdušku a nahřej střed kola a ložisko vypadne,nemusíš ani sundávat pneu Datum: 02. května 2013 22:14
tady máš odkaz jak to zhruba vypada skus si najit naky vebowky ja to della podle sebe co bylo doma svarecka kus zeleza a máš http://www.grent.cz/files/images/320/sbe_4521_wo_c.jpg Datum: 02. května 2013 22:06
Jméno: Jawar
IP: uživatel14082 Nemáš návod na výrobu toho stahováku? Datum: 02. května 2013 18:50
Jméno: klimke
IP: uživatel14895 Ahoj, mám takový problém s kterým si nevím rady... -> Jiskru to hází krásnou a benzín tam taky jde, ale prostě že by naskočil to ne ! motor jezdil špatně, ale jezdil pak se udělala GO a motor naskočil vždycky tak na minutu a pak byla uchlastaná svíčka a nešlo nastartovat... když se usušila tak to jelo zase tu samou dobu a takhle dokola ale teď to ani nenastartuje co s tím může být ? budu rád za každou radu
odpovědět
Jméno: Bugs
IP: uživatel7552 Udělej pořádně a přesně předstih a odtrh! Že je dělanej a že si na něj nešahal, to je jasný problém! Datum: 02. května 2013 8:33
Jméno: klimke
IP: uživatel14895 Předstih je dělanej a nešahal jsem na to a ano na ventil a plíšek jsem se zaměřil zítra by to mělo všecko dojít tak to vyměním a zkusím Trysku mám 68 a 38 mám Jawu 23mustang Jako těsnění pod tím víčkem ? Datum: 01. května 2013 21:41
skus naladit předstih jestli náhodou není rozhozenej a podívej se na trysku jestly tam nemáš nějakou hodně velkou měla by tam bej 68 jestli máš pionýra neví co máš a kdyžtak se podívej do karburátoru na ventyl v plovákový komore jestli je tam dobrý těsnění protože když to netěsní tak tam fůrt chčije benzín a uchcává se motor Datum: 01. května 2013 21:26
Jméno: Jezda
IP: uživatel14157 Špatnej odtrh. Datum: 01. května 2013 21:24
Jméno: pepa
IP: uživatel15051 seřid hladinu a zaměř se na ventilek a plíšek co je ve víčku od hadičky.... aby to zaviralo když plíšekdomáčneš nahoru....teda doufám že to je 20 fichtl víš Datum: 01. května 2013 21:24
Jméno: pata
IP: uživatel14082 Zdar draci čím to je že když vyměním svíčku tak po cca 20 km je úplně černá a nejede to /jawa 50/21/
odpovědět
Já myslim, že je to tim, že už ses na to ptal předevčírem a že už jsme ti odpovídali... Datum: 01. května 2013 19:49
Jméno: kuba
IP: uživatel13759 moc bohata směs podle mě jehlu na 2 zařez shora Datum: 01. května 2013 19:46
Jméno: Jan
IP: uživatel6480 Zdar draci chci se zeptat, jestli nevím, proč mi mustang netáhne úbec na trojku! Motor po go! najeto asi 600km! na jedničku a dvojku super! ale jak vytočím dvojku dám tam trojku, tak už se mu nechce
odpovědět
Na 99% máš přehozený kolečka v převodovce, pokud budeš chtít závadu odstranit, tak musíš opět rozhodit motor Datum: 02. května 2013 20:29
Jméno: péro
IP: uživatel14007 kurva jak to na 1 a 2 může jet super a na 3 ne???tak to asi jede nahovno celkově Datum: 01. května 2013 21:10
Jméno: Jawar
IP: uživatel14082 Ne prohodil jsi náhodou v motoru kolečka kámošovy se to taky stalo a musel to znova rozdělat. Datum: 01. května 2013 19:20
Jméno: martin
IP: uživatel15432 zdravim Vas chci se zeptat mam mustanga chyta krasne na prvni drc kdyz je studenej jede dobre, ale jakmile se
zahreje tk kdycky pri rozjezdu nebo podrazeni nebo tk ma diru v plynu proste se pridusi a az.pk se roztoci na
rozjezdech to je docela peklo. karbec origo serizen vycisten benzin doteka jehla 2. zarez, svicka n15c nova,
zapalovani sem nesteloval na co kouknout? diky moc za kazdou radu
odpovědět
Propálení hrozí v chudé směsi, při bohaté je to v klidu, ale přesto zkusím povyměnovat svíčky abych měl jistotu .. Datum: 01. května 2013 19:18
Jméno: martin
IP: uživatel14808 tu n15YC bys neměl mít to Y značí vysunutý jiskřiště a může propálit píst myslim. to mě volnoběh jde v pohodě jen prostě je tam ta díra no:-/ Datum: 01. května 2013 19:10
Mám skoro ten samej problém, za studena to startuje a jede dobře, ale za tepla chytne tak napotřetí/napočtvrté, volnoběh spíš chcípá, když se přidá plyn tak sekunda nic a pak až.. jehla 2 zářez, hladina seřízena, karbec vyčištěn, svíce N15YC pár tejdnů stará .. asi to bude ta bohatá směs protože to kouří a navíc se valí trocha nespálenýho benzínu ze spoje koleno/výfuk .. jestli to bude gufero pod primárkem tak se picnu, před týdnem jsem měnil lamely tak jsem to mohl vzít i s tím .. :/ Datum: 01. května 2013 19:02
Jméno: martin
IP: uživatel14808 tak já posunu tu jehlu na 1. zářez, ale tj divný kdž hladina je seřízená dobře dělá to jen za teplýho motoru. ale zkusim tu jehlu a uvidime Datum: 01. května 2013 18:51
Svíčku tam nech, osobně bych to viděl na bohatou směs... Datum: 01. května 2013 18:42
Jméno: martin
IP: uživatel14808 mě napadlo zkusit studenejší n14 ještě mam doma nakou tk zkusim. Datum: 01. května 2013 17:50
ahoj možná nekdo neco bude namítat ale ze svíčkama brisk sem mel vzdy problémi kup boshku nebo denso a už to dělat nebude a este skus jehlu na 1 zářez. Datum: 01. května 2013 17:39
Jméno: karel258
IP: uživatel12913 ahoj draci nejedná se o jawku ale snad to nevadí máme problém s derbinou 50 . drží volnoběh ale na vyšší otáčky než je samotný volnoběh ji nedostaneme začne vynechávat a jakoby se dusit nekdy po přidání plynu i zdechne . je to jakoby to bylo hodně uchlastnané nebo zase málo benzínu . zkoušeli jsme sitič a bez, filtr a bez a nic aji bez výfuku , karburátor vyčištený klapky ok prostě všechno se zdá dobré ale nevíme jak to spravit poradte prosím .
odpovědět
Jméno: karel258
IP: uživatel12913 tam bylo to fakt tím zapalováním vyměněno . zkoušeli jsme místo 14mm DO 19mm DO a byla to pěkná pila Datum: 01. května 2013 20:10
Jméno: pepa
IP: uživatel14659 za mě zapalko ...problém v polovodičích mám sice jen skušenosti s ETZ na komunistických strojích ale pokut to má regulaci předstihu je problem tam.... Datum: 01. května 2013 13:44
Jméno: Jawar
IP: uživatel14082 Zdravím co mám vše vyčistit aby to pořádně jelo?Jedná se o mašinu Jawa 50/21
odpovědět
Jméno: lukas
IP: uživatel15433 to je zase dotaz Datum: 01. května 2013 17:31
Jméno: Jawar
IP: uživatel14082 Ne Datum: 01. května 2013 12:21
Jméno: péro
IP: uživatel14007 no myslíš že když vyčistíš vše tak něco zkazíš? Datum: 01. května 2013 12:09
Dobrý den.Já se chcu zeptat já mám mustanga ale jede mi ale nechce táhnout ani do otáčet a nemá ani sílu ale na neutral bezproblemu.trysky jsou čistý.benzín néní bohatý.Děkuji moc za pomoc.
odpovědět
Jméno: lukas
IP: uživatel15433 jaký máš ten předstih ? vyčisti výfuk a povol řetěz Datum: 01. května 2013 17:35
Jméno: Jawar
IP: uživatel14082 Zkus vyměnit kondenzátor nebo udělej nový výbrus Datum: 01. května 2013 11:01
Jméno: JanPionyr
IP: uživatel10999 zdravím kladívko je tam nový a předstih je vyštelovan podle digitálníck měřících přístroju.Poradte víc.Děkuji za každou pomoc a odpoved. Datum: 01. května 2013 9:21
Jméno: Aleš
IP: uživatel15395 Hele zkzs vyměnit kladívka! treba už je vytahaná pružina ! proto to nechce jít do otáček PS.: zkus to treba jeste někdo napoví cus Datum: 30. dubna 2013 16:38
Jméno: Adam
IP: uživatel15417 Ahoj, na fichtlovi se mi kejve přední vydlice ze strany na stranu. Není to tak šílený, že by guma brousila blatník, ale je to nepříjemný v zatáčkách a když brzdím přední brzdou, to v podstatě nejde. Otec řiká, že to je klasickej případ a že s tím nic neudělám. "Vždycky to fichtl dělal." rnMám se pouštět do rozebrání vydlice? Je nějakej fígl jak to odstranit. Díky
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15418 podívej se na odkaz je třeba u skutra odendat masku nytočit matice co jsou na konci trubek a tzv nosnou trubku umít vnitřek benzínem a např štetkou na lahve protože vidle jsou plněne vazelínou a pokut se do nich dostane prach zlikviduje silonové plastove vedení velmi rychle ..to proto ti i radím mít vždy ve 100 pro stavu prachovky u brzdy a mít je i těsně ztažene,,,,, jinak tebe řeká práce dle odkazu prachovky bych dal nové 150 korun a futra 100 a pokud se ti je pevede sesadit přesně a pečlivě máš tak na 3 sezony klid a vedení stroje je znatelně lepší http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-predni-teleskopicke-vidlice-tlumicu-pruzin.html Datum: 28. dubna 2013 14:45
Otec má částečně pravdu, ta vidlice je už z výroby udělaná rychle, levně a blbě. Jestli se ti to kýve kvůli špatným futrům, tak je to opravitelné výměnou a vystružením těch futer, ale pouze za předpokladu že jsou spodní trubky v dobrém stavu, tzn nejsou křivé či vyběhané ve spodní části... Datum: 28. dubna 2013 13:29
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj kluci! Fčíl se musím zastat ceZetaka! Nedávno sem psal, že kluci keří používajú M2T enom na namazání pluhu aby nezerzavěl, toš čistijú výfuky pořád! Pouřívám M2T a žádnej problém nemám! A pokáď sem měl nejakú motorku, toš sem si nedovedl představit v zimě nejezdit!!! A gdo ste neviděli múj blog, toš dejte vědět. Toš tak. Datum: 28. dubna 2013 13:41
Jméno: pepa
IP: uživatel14848 no pravda je že m2 t to lepý asimetricky uplně všechno a všude takže nanos je uplně všude ....a ještě to lumí hluka ahladí hrany pruser byl nalejt do mustafa moderni chytrej olej který karnbon leptá a čistí motor ...zve výfuku se uvolnili 2 3cm velké kusy a totálně to zas.... vyčistěním výfuku bys měl jen získat ikdyž pionír na to nejni tak choulostivý jak babeta co má výfukove potrubí o pruřezu 10 mm a když se zacpe o 3MM stratí pul koně a stojíš .... za mě výfuk vyčisti když už se na to ptáš ale do nastevení bych nezasahoval pokut to jede..... Datum: 28. dubna 2013 11:26
čezeťáku takže výfuk se vlastně nikdy zacpat nemůže a všechny příručky k českejm mašinám kecaji, co? Datum: 28. dubna 2013 10:21
čistit výfuk pravidelně? ... to je nějaká nová moda? ...mažu s M2T a nikdy sem výfuk nečisitil na ničem.. jednou z hecu sem rozdělal výfuk na čz a byl čistý... Datum: 28. dubna 2013 10:15
Jméno: pepa
IP: uživatel14848 já bych akorád vypustil benzín z hadičky jestli je v něm smět a dolil olej ..a dofoukal kola vždyt to mužeš roztělovat že to nepojede...výfuk čistíš pravidelně? Datum: 28. dubna 2013 10:03
Zdarec potřeboval bych poradit s Jawou 50/20 pionýrem. Dal jsem ho dohromady, vše jak nové a přesto nejede  . Vždy chytí na chvíly a jak se začerní svíčka tak chcípne. Podle mě tam teče moc benzínu, ale nejsem si jistý. Nevíte někdo co s tím mám dělat? Díky za odpovědi
odpovědět
Jméno: hafis
IP: uživatel15368 Zkus rozmontovak plovák, a jak to vymontuješ, tak v tý hlavičce je jehla. Ta se občas sekne. Zkus na to mrknout.  Datum: 05. května 2013 19:48
no ja bych to viděl na tu jehlu měla by být na druhej zařez od hora, a pak taky no bych zkusil tu hladinu Datum: 28. dubna 2013 14:05
jestli je triska origo (vel. 68) tak to skus nahodit bez airboxu je možný že je přicpanej a nejde přes něj dost vzduchu a pak jehlu dát na jinej zářez (dej chudší směs ) jinak kdyžtak at mě nekdo doplní Datum: 27. dubna 2013 20:44
Jméno: Jirka20
IP: uživatel1434 Zdravím, poradí mi někdo jak se rozdělává kyvka na mustanga či 21ku fichtla.díky
odpovědět
no kdyz myslis .. garantuju ti ze starý čep je tak přirezlý, že když ho zkusíš lisovat tak zkurvíš kyvku Datum: 28. dubna 2013 10:16
Jméno: lk
IP: uživatel1217 nikdy sem to nedělal, tak se ptán, je to řezání fakt nutný? fakt se to nedá na lisu vylisovat v celku?? Datum: 27. dubna 2013 21:15
musíš rozřezat čep, kyvku vyndaš ven a pak ho z kyvky vylisuješ. Datum: 27. dubna 2013 11:15
Jméno: jawa20
IP: uživatel15412 nazdar chaláni mát takový menší problém ficek mě nechce jet v nízkých točkách musím držet plyn aby to nechcíplo tak cca.2000 ot/m a jde i blbě nastartovat docela se natlačím, motor je komplet nový se vším všudy (až na válec ten byl na výbrusu loni) výfuk, karburátor krásně čistý předstich 1.7mm na ten to valí jak brok (zkoušel sem aj větší i menší ale nic se nezměnilo) kladívka,kondík,indučka vše nové (dělalo to i u starých) jestli vás něco napadne napište já sem to už vzdal
odpovědět
Jméno: pepa
IP: uživatel15418 co těsnost pístní sady když to ma houby tlaky tak to volnoběh drželo až když to nakrmil .... jinak no co s tim podle kolegy je to zapeklitý tak trošku vyšroubuj štelovák bovdenu a nechej ho vyhřvat ...a schválně mi napiš kolik to má najeto od výbrusu.... Datum: 28. dubna 2013 15:01
tak to je zapeklitý, to bude nějaká maličkost určitě, to fakt netušim copak se tam dílo Datum: 27. dubna 2013 12:35
Jméno: jawa20
IP: uživatel15412 hladina sestelovana jehla druhy zarez zhora filtr v boxu novy svicka pekne cihlova Datum: 27. dubna 2013 10:54
napadá mě moc bohatá směs, nebo přicpanej airbox nebo zanešenej filtr na vzduch, koukni jakou barvu má svíčka pokud černou a je ještě k tomu mokřejší tak je to tou směsí - takže spustit jehlui níž, dát na vyšší zářez,seštelovat hladinu v plovákové komoře, správně nastavená hladina je tak že když zmačkneš plovák dolu hladina benzínu musí lícovat s vrškem plováku Datum: 27. dubna 2013 6:52
Jméno: Kuba
IP: uživatel11156 Zdar draci, dostal jsem rozebranou jawettu a dnes jsem jí složil a mám hned problém řadim 1,2,3 a jde to bud smykem nebo se to ve vnitř protáčí a magneto ani píst ve válci se nepohne...co je potřeba nastavit? nebo udělat?
odpovědět
Jméno: Jarda
IP: uživatel12380 Jaweta řadí 1-N-2.
Rukou Ti musí jít protočit magnetem, Jaweta nemá tak velkou kompresi, aby si ji neprotočil, nebo alespoň nepohnul s pístem.
Jestli se Ti nechce pohnout píst ve válci, tak bude někde problém. Když zmáčkneš dekompresor, tak se musí motor na rozšlápnutí točit a odfukovat, je to nejšetrnější způsob startování.
Jinak tříkvalt převodovku jsem v S-11 měl, má to stejný střeva, ale na běžný ježdění to není, chybí tam ten neutrál. Datum: 26. dubna 2013 22:06
moje jawetta má jen dva kvalty, víš přesně jak se řadí? nemáš tam furt neutrál? Datum: 26. dubna 2013 20:45
Jméno: ferda
IP: uživatel14689
Jméno: standa
IP: uživatel15413 Propíchni si dirku v karteru vedle řadícího automatu - budeš tam mít bordel-je na odvzdušnění- a už z toho nikdy nic nepoteče,,,,,pokud to teda nenakloníš/neopřeš na stranu nakopávačky...to moje rada..... Datum: 27. dubna 2013 13:14
Osobní zkušenost - sežeň si jeden o-kroužek buď normální co se prodává, vhodnější je o něco menší .. potom si sežeň větší o-kroužek a dej ho na ten menší, dej je na sebe, a startpáku zkus nasadit co nejblíže ke karterům tak aby tam byla jen škvíra pro ty o-kroužky na sobě ... taky mi to na j555 netěsnilo a teď ani kapka .. rozměry těch o-kroužků nevím, ale sehnal bych si někde nějakou sadu nebo tak něco a pozkoušet to bude nejlepší.. Datum: 26. dubna 2013 21:03
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 No a co si za tech 14 dní vyskúšal? Datum: 26. dubna 2013 20:28
Zdar draci , mám Jawa 250, nějakou dobu jezdila a potom mi najednou nešla nastartovat, třeba na poprvé chytla chvíli jela a potom hned chcípla a potom už to nešlo, jenom to střílí do výfuku a nebo do karburátoru. Myslím že bude něco se zapalováním, ale lepší nějaká rada at to zase zbytečné celé "nerozešteluji" a třeba i zbytečně... díky za rady
odpovědět
Díky moc za všechny rady, baterkou to nebude protože tu jsem nabíjel a schválně měřil, protože to už se mi taky stalo, že mi nejela k vůli baterky a karburátor jsem taky čistil, protože když mi to naposledy střílelo měl jsem plný karburátor rzi (už jsem koupil palivový filtr). Ale díky ten kondenzátor mě nenapadl. Dobře vyzkouším a uvidím, dost často vyzkouším několik věcí a potom se to rozjede samo ani nevím jak , ale to asi taky znáte Datum: 25. dubna 2013 19:06
Jméno: standa
IP: uživatel15405 A dobijí to dobře? Respektive je ok rele a baterka? Mě tohle dělal pérák se špatnou baterkou a a nepřesně seřízenym rele. Poprvý sem ho našláp,motor se roztočil,vystřelilo to a už na páku nechytla,musel sem ji roztlačit...pak jela normálně... Pak sem se v tom trochu pošťoural a vyměnil baterku a od tý doby dobrý... Samozřejmně napřed koukni na ty kladívka jestli nespadli a otvíraj... Datum: 25. dubna 2013 7:57
Jméno: Matouš_KH
IP: uživatel13344 Tím karbecem to podle mne nebude...první na co bych se podíval jsou kontakty na kladívkách - očistit, dál zkusit jinou svíčku..pokud to nepomůže, zkusit si pohrát s odtrhem, prohlídnout všchny kontakty na zapalování(třeba sem dobu hledal na půl utrženej drátek na kondíku - přiletoval sem a je tam do dnes), předstihem to taky může bejt ale když ho rozšteluješ zbytečně tak je to pak zas doba najít tu správnou polohu, pokud to neděláš na měrku ale zkoušíš na kterej se to bude chovat nejlíp..Když střílí do vejfuku tak to občas nezapaluje, karbecem toho proteče dost když to pak chytne jinde, hledáš dobře Datum: 24. dubna 2013 22:54
Jméno: jawasss
IP: uživatel9121 čau, podle mě to hlavně chce vyčistit karburátor a pak to asi bude chtít i ten předstih a odtrh nastavit Datum: 24. dubna 2013 21:19
|
