Zaráží mě akorád 2T u strojů s níským výkonem (sekačky motocykly..) Nebo tak nějak, snad jsem dobře viděl

pekné videjko hneď sťahujem

na to sme se dívali ve Strojírenské technoligii a dokumentaci

ja je taky kupoval tady na FK a jako fakt luxusni prace stim mam to na parezovi a krasne stim jdou i ohbyby na baltniku luxus ! jeste sem stim nebyl nikde venku co to udela ale me na vysteveni to staci a vypada to pekne ! doporucuju

jj to jsou oni,kvalita za 1 drží fakt nádherně

a to máš nálepky ty od sesy takové ty zlaté ? Bo uvažuju jak budu renovovat že si je taky koupím

máš to úplně jedno v těch starejch papírech je napsáno Typ 20,21,23..a kámoš jezdí s 21 a má tam papíry z 05 a pohoda

asy jo ale nevim jestli seženu papíri na JAWA 23 MUSTANG A

A co jeste vim tak ti to testovani vyjde na 3500,- a jeste nvm jestli nemusis delat stk kazedej rok!ale nechci kecat..neni lepsi koupit papiry z jinyho fichtla?

Nevim to jistě,ale myslim že to muže mít i bezkontaktní zapalko

Podle let uz to by mel byt veteran, takze by to snad melo byt mozne, ale musis projit klubovou a krajskou testaci a nesmi byt veden v evidenci u policajtu (napr na mrtveho majitele)

A DODATEK.. stroj musí být na 100% originál

jde to, musí být moto trvale vyřazeno z evidence. ale pochybuju že ti nějaký nějaký klub dá zelenou ceduly na pionýra

já vždy vybíral motorky jestli je pojízdná nebo pokud jde snadno zprovoznit, ať má TP protže já nemám kde jezdit s moto bez TP od té doby co k nám jezdí policajti, a musí být jako tak kompletní co se týče dejme tomu rámu( různé držáky, odkladací kastle apod), Pokud je to povchrní rez tak je to v poho.

Já po nich pátrat nemusím, já ji mám domluvenou a rozmýšlím se, jestli jo nebo ne.

chcel som povedať že patraj po nich

Co znamená potraj? Jinak když je dobrá cena, beru všechno. A snad můžu mít jednu nebo dvě běžné motorky.

ja bych to vzal, cenu to neztrati,

no ta potraj ponich ked sa ti 175 zdá taká bežná

Tak to vieš, že by sa mi páčily

a o 90 alebo bizonovi neuvažuješ???

Sběratel jsem, motorky mám pro potěšení a né jako přibližovadlo. Ale ten počet jsem už omezil, z těch chrchlů jsem si nechal pařízka a mustanga s papírama a jdu na silnější, dražší a exkluzivnější stroje, raději méně vídané. Jako Tatran, čezeta mezitip, sajda.........

nejsi nahodou zberatel? porat jsou tu od tebe temata na koupi motorky jinak moje rada pokud mas prachy a mas to kam dat tak proc ne?!

šefe jednoznač to kup síce ako tak pozeram tak sa stvojími mašinami asi už deliš o miesto aj v posteli koľko ich máš ale pokiaľ sa točia kolesa a motor žere benzín a prevodový olej 1:1 tak je to all right kamarát kúpil 250 piest zadrety vo valci že ojnicu musel odrezať flexou a ked nalial benzín do nádrže tak vytiekol ako cez sito ale aj tak to považoval za fajnu mašinu čím viac rozflákana mašina tým viac prírasne k srdcu :S

kamos koupil myslim ze pred 2 roky za 1000 Kc tuhle CZ a plne funkcni pojizdna tahne pekne bez papiru

Vypadá asi takhle http://www.i-veteran.cz/inzerce/_foto.php?f=49/i-veteran-cz-183949-SYyc29&m=0000183949

já když něco stavím s elektra tak to do kalafuny ponořím úplně ať celý ten drát a potom trochu cínu a nechám nahřát a ono se to samo po té kalafuně rozteče.

nejdřív ten drátek pořádně prohřej pájkou a pak k tý pájce s drátkem přilož sín a musí to držet

ne protože vždycky když to do ní namočím okamžitě se spálí a vliv žádnej

a používaš kalafúnu??? ta ti pri pajkovani vie dosť pomocť

Čau zajímalo bi mně co používáte za cín na pájkování mně dycky steče a nedrží na drátu ale když jsem sáhnul do starýho spoje šlo stim krásně pracovat dík za odpovědi.

já jsem na to jedenkrát kliknul a mě ten fichtlkrámek pomalu načítá tak jsem dal dvakrát aktualizovat a zobrazilo se tolikrát

A proč nám to píšeš osmkrát???

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

hmmm já jsem chtěl taky na klíček ale nebyly prachy. Tak jsem si u pana gelnnara koupil bošák.

Já mám od Sesy odbjednanou spínací skříňku s klíčem na fika. ulehčí to jízdu ve městě a hlavně už sami od sebe nebudou uvolňovat 40 let spájené drátky. Hlavě se těším, že to nebudu muset zamykat, ale jen vytýhnu klíček a už s tím nikdo neodjede

to pocínování je dobré je to lepší aspoň máš jistotu že to dobře vodí ale když tam dáš ještě smrš´tovací bužirku a pořádně to zcvakneš tak to ani cínovat nemusíš ale je to lepší

i ja používam fastony ale drôt pred tým ako vložim do fastonu tak ho pocínujem je to odlonejšie potom proti ohybu a hlbne u prepinači svetiel

jazdiť v zime na cestných gumách je čistá smrť ja mám drapak KING TIRE amer. značka ale made in china ale celkom vpohode ale trebalo by aj do predu lebo koleso furt uteká zase v lete zbytočne deriem ten drapak lebo nemám iný plášť

Já jsem jel včera ke kámošovi. cca 2 km po sněhu, kterej byl uježděný, zledovatělý a v cca 16:45 což už je tma. Jedu, jedu a najednou začalo zadní kolo jet někam jinám než přední. cca z rychlosti 30 km/h jsem to položil. Krásně jsem dokolouzal. Stroj (Jawa 05) také. Nikomuse nic nestalo. Stroj přistál na lyže úplně jemně. Tak jsem to nakopl a jel dál Fakt si dávejte bacha. jel jsem po rovině a v té tmě jsem neviděl, že jsem se dostal do koleje a už jsem ležel.....

j ja zima na jazdeni ja uz som nejezdil od listopadu

já sem jezdil v neděli,ale jo lepší je to v létě krásně v tričku.ale byla to dobrá sranda

Souhlas mě to též nebaví fichtl od sněhu a venku mrznout to mě nebere. Ale zase pro ty co crosí a tak to je príma počasí

Já jsem to osobně ještě nedělal, ale dělá se to ručním soustružníkem na velikost čepu. Aby ten čep jsi tam těžko, ale přeci nacpal rukou. ne kladivem a ne tak aby tam lítal volně.

standa> tak to potom jo ta moje ma jen 17kw jinak zéma co bych delal? no asi bych nejezdil tak casto je to neco jako s autem ktery mam bez problemu si veme 13L klidnou jizdou a taky si nemuzu dovolit snim litat deno denne

No byla trochu olítaná a mela 21kW....bracha s tim jezdil za 6-8 litrů

co byste teprv dělali třeba s čízou 175 která žere 4-6l na 100 nebo s Jawou 350 která žere 7-9 l na 100

stando ono dost zalezi na stavu jestly jsi mel nejakou vranu no tak to bodejt s klidnou hlavou 3,5 l/100 km jinak ...... primax69 vykasli se na hladove oko ono te nezabije sem tam zastavit a kouknout do nadrze

njn,to sou ti co sou zhilý se podívat do nádrže kolik tam toho maj.Nejlepší je si po přijetí dom vše doplnit

jako tahle bestie te za litr benzinu moc daleko neodveze to je tak 10-15 km..... to ses kolikrat stastnej,ze si na rezervu dojel na benzinku to neni jak fichtl,na kterym sem jezdil celej tejden do skoly za 5 litrů a este mi zbyl benzin na vikend Jinak NSR sme doma meli,vim jak to krká.....nejednou jsem brachovi vez kanistr benzinu do skoly

ja mam NSR k tomu cidlu mas tam snad kohout kde je rezerva? ja nevim ale me to nedela problem obcas zastavit a juknout do nadrze jestly tam je benzin jinak to cidlo se da sehnat dalo se to tusim sehnat na scoter-tuning.cz

Aleš jo dekuji pujdu se tam podivat potrebujem hlavne diely na pioniera nevies ci by nemal plecharinu?

Ahoj, jestli sháníš motoshop na náhradní díly jawa/čz, je na Vsetíně pod horním náměstím výborný obchod a opravna Motoopravna Antonín Janda. Kdybys měl zájem, pošlu Ti mapku.

myslíš ve zlínském ne?

Dle mě by to nevypadalo nejhůř. Podobný masky i když s kulatym světlem měla Jawa na soutěžákách. Rozhodně lepší než nějaká dvouoká maska od ufa a pod

Informace sou na http://www.jawa50zavody.wz.cz/medlov.htm Kategorie sou dvě: KLASIK, SPECIÁL

žádná serie tam není,jede tam všechno.jsou tam jenom věkové kategorie

tak jede to celkem dobře mám sérii 05 odtstrojenou.je to tam rozdělený na skupiny série a sport?

tedka se pojede asi až o velkých prázdninách,a chce to aby to asopon trochu jelo

skorkovsky ventilek je zavody fichtlu ve skorkove kousek od predmerice nad jizerou tak v obci skorkov pojedes????

hele poradte co je to za akci a kde se koná ???

Čau draku ja určitě letot pojedu!!! Je to docala dobrá sranda.

šak ich kup teraz a sa dohodni z majiteľom že ich pojdete prepísať až ked bude motorka hotova myslíš že ja som jak robil?

šak ich kup teraz a sa dohodni z majiteľom že ich pojdete prepísať až ked bude motorka hotova myslíš že ja som jak robil?

Yuri-ale ked ich kupim teraz tak by som musel motorku aj na ne prihlasit nie? a ta neni v takom stave aby presla TK.

tak prečo ich nezhánaš už teraz pochybujem že dakto odlhási popiere lebo o 2 roky sa bude na niečom takom dať poriadne zarižovať penazí

1. Přezdívka Primax69 ti už nic neříká že používáš můj nick ?!? pro příště se radši dycky budu přihlašovat. 2. Ty jehličky ti nevypadaly poprvé - tak už by si na to mohl dojit sám si tam neco dat.

Mě se stalo, že jsem špatně zadělal hadrem motor a dvě jehličky mi zapadli kolem hadru do motoru při nandávání pístu. Řešil jsem to tak, že jsem vyndal motor z rámu, otočil ho a hrkal s ním.

Mě se stalo to same na ČZ 175, ale ja sem si stim moc hlavu nelamal, protože sem stejně púlil cely motor, a pak sem jehličky vytahl

jj moc díky

jj moc díky

cezetaku ty ses narodil a uz si vsechno umel vid?brisk neni prvni a rozhodne ani posledni komu se to stalo...,takze toho blba si pro priste prosim odpust...jinak brisku,co de tak vytahej magnetem na tycce,chce to trpelivost ale de to,kdyby nejaky zustalo a neslo vyndat tak zkus magnetem zmagnetizovat setrvak a otacet klikou,mohli by se chytnout na setrvak a otocit se snim,a ty bys je pak jednoduse vyndal..

Cezetaku a dost!!! Neprehanis to uz trochu??! Divil bych se,kdyby tobě poprvý nevypadali jehly do motoru.....

povím ti to takhle. SI BLB!!! když sundáváč píst a u čepi je jehla, tak vždy si pod to dej hadru, aby jehličky padaly do hadry,

nejak obratiť motor a kusiť to vytriasť???

ja jsem si ho delal na rychlo doma a pouzil jsem 1mm plech.... udelal jsem si ten pas vetsi abych ho mohl pouzit i na vetsi obsahy tet jsem stim delal 250 a nemel jsem problem 1 plech takze si to krasne vytvarujes v ruce a jak zacnes utahovat aby si vyndal cep tak se to jeste dotvaruje a je to v pohode

no by sa dalo kľudne vyrobiť z hliníku aj zplechu ale radšj plech lebo keď vyvrtáš dieru do hlinika kadiaľ sa bude vysúvať čap tak pri ohnúťi sa hlinik može zbytočne oslabiť radšej ten plech

http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_2188.html Myslím ta světlá část ohlá do oblouku, chci si něco podobného vyrobit.

hlinik a nebo myslis nerez plech?

hlinik

nevypadají vcelku dobře možná ta jedna ale za 100 K4 bych je bral. Kupoval jsme si úplně nový bošák a stál mě 230 K4. Předtím jsem si kupoval také na bazaru a byly to vyhozený peníze protože ten plíšek co spíná kontakty byl celý divně daný a ty kontakty které jsou napružené už nepsínaly když když se zasunul klíček takže vyhozené prachy. Ale tohle je docela zajímavé.

Jo dík hodně jsi mi pomohl.

Tak pokud to nikde není pomačkané tak je to dobré nemusíš aspon nic klepat a používatstěrkový tmel. Takže kde je to rezavé použiješ obyč šmirgl nebo cokoliv čím to nejlépe zbavíš rzi potom dáš odrezovač ten jak uschne tak to očistíš od prachu co po něm zbyl a střikneš základem nejlepe bílým. Základ schne 24hod. teda uschlý je za dvě hodky ale učinkuje déle halvně pokud je to základ přímo na rez. Potom stříkneš plničem podle toho jak to bude vypadat tak podle toho určíš počet vrstev pak to kdyžtak přebrousíš ono to ani broušení není spíš leštění vodním šmirglem 1000 ale fakt jen z lehka jenom prostě leštíš a máš pod sebou kybl s vodou. Až vše uschne hlavně netapat už rukama at to není mastné přijde barva první vrstvu poprášíš a dáš si záležet spíše na rohy a kraje protože pak už se to hůře dělá. Další vrstvu musíš dát ani ne vrzo ani ne pozdě to záleží na okolní teplotě a taky na vlhkosti. Lak musí trochu zabrat. Vrstvy dávej malé a počet vrstev podle toho jak chceš aby se ti to lesklo třeba na tuning auta se dává např 25 vrstev jinak se snaž aby byla všude stejná vrstva. Pokud chceš aby se ti to ještě více lesklo tak použít autoleštičku ale to až jak je lak uplně vytvrdlý tj několik dnů ne-li týdnů. Linky jsem nedělal já spíš do aut nebo motorky jednou barvou takže nevím jestli bude lepší leštit a pak dát linky nebo ještě před leštěním. No a pak to celé zakončíš bezbarvým LESKLÝM lakem.

Zdar jedná se o renovaci 250 a místama to je nškde rezavé ale jinak je to zdravý plech.Ja sem už lakoval jawa 20 jenom základ-plnič-a krcí barvu a ona se mi ta bnarva nějak nechce lesknout.Je nějaký způsob zak tu barvu naleštit?Jo a jakou barvu bi jsi mi doporučil chci ji do oryginálu takče asi čsn8850 ale jestly sintetiku nebo akryl.dík

Jinak napiš tvůj konkretní případ budu se snažit poradit

Klasický postup pokud vše vyjde bez problému. Kdyby bylo něco trošku pomačkané tak ještě stěrkový tmel. Pokud by by se lak neleskl tak přeleštit a po bezbarvém laku se to ještě zlepší. Jinak pokud by byl plech třeba jen trochu rezavý tak pro jistotu zneutralizovat odrezovačem

Za tento rok sem najel na Mustafovi 5000km - ale mohlo to být víc pač čtvrt sezóny sloužil už spíš jen jako záložní moto

Sice nemam fichtla,ale na simsonu sem za rok 2009 ujel skoro 6000Km a na jawě 250 necelích 2000Km.

papíry jsem dostal v červenci a najezdil jsem na pionýru kolem 2 000

ja 3500

taky jsem ho chtel ale myslim ze lepsi je 2. krouzky dobre zajety ten prvni zadrzi temer vsechno ale musito bejt fakt dobre zajety a dobrej olej ten druhej krouzek je obcas na ozdobu a ten treti je k hov.. ten akorat zvetsi treni, se 3. krouzkama se to dobre zajizdi a mozna tahne malinko lip v malejch otackach. Ja mam tetka 2 kr. suprove zajety sedly az po 1500 km a tahne tosuprove i v malejch otackach jak ten 3. kr.

SaGy souhlas, max 2-3 tis. Ato ježdění nebude žádný zázrak!!!

Kua jen na to kouknu a hned jak vidim ten vejfuk A od nikoho dalsiho zadna reakce na to... no proste me to neda xD Jen vyohybana trubka a koncovka jak u 4T xD Si to asi nekdo splet xD Vzdyt to nemuze schopne jezdit... a 20 za to? Max. 2 - 3 tis!!

fakt dobrá cena ... ja snad jednou pojedu domu ze školy o hoďku dýl a dojdu se na tom zázraku za dvacet tisíc jako potenciální zájemce svejst ... jenom aby za předvedení nechtěl pětikilčo...

3000Kč bych dal za 4000 už je i 250

sory borče musim se ti vysmat ja byvh to ohodnitil tak na 3000 a to za ten ram a vydle

Ale od tebe frikuline bych si toho fika za 20000 kč koupil.... Jen je mít a potřebovat závodní speciál. Má to i SPZ a TP?

jediny co je na tom dobry je ten ram a ani ten nemzue bejt tak drahej. aby vyhoupl tak vysooko cenu... to si radsi koupim normal krosku za 20... sice starou ale pojede to lip nez tohle

Tak tohle cenu 20 000 Kč nemá.....20 tis bych se bál říct si za svýho fichtla....!

já bych za to dal max 200

Ani náhodou investoval do motoru cca 5000 kč, ve předu vidle ze simála tak 500 kč a zadní pružiny? obyč fichtlařský. Hele nemá nai hvězdicovou hlavu, nemá navařená žebra, nepíše jestli to má 3 kanal, vejfuk taky nic moc. Hele to má tak cenu cca maximálně 6000 kč.

No myslím že cenu 20000 nemá určitě ... upravený je celkem pěkně ale za tyto peníze možeš mět nějakého staršího japonca nebo nějaké 600 kilčo ...ten fichtl nemá ani nějaké převratné úpravy na motoru skoro všechno originál ... toho fichtla bych vzal možná tak za 5000 kč ...toť můj názor