haryk23 dík za ten odkaz maj tam pěknej pláš aji na moji čz ale nivim kolik tam maj poštovný

Mozna budes muset trochu seriznout ty bocni drapy jestli mas serii fichtla

vejde ale musis utrhnout tlumice..ne mel by tam jit v klidu

a vejde se tam? ten 3.25

Jestli chces mit poradnej drapak co uz poradne nacechra hlinu tak kup rozhodne neco sirsiho treba 3.25x16 ale jak chces

http://www.pneucentrumnn.cz/mitas-e-06-reinforced--tt-det_2000026049101.html je uplne stejnej jak od sicmen ale levnejsi

zkus tendle mě jeden stal 550 a dost to vyjede http://www.bestpneu.cz/pneu/5780/mitas-e-06--275-r16-46-p.html

nevim jak na netu ale ve vlasimi v mototechne stoji 630 kus

nejlepší je když si to nasadíš do kola a strčíš do toho i tu hřídel a pak si to zezadu bodneš a zepředu už si to zavaříš a máš to pak pěkně rovný

ja to zavaril elektrikou,ale dej bacha at je to rovne...

odkud sji měl bych o něco zájem

odkud si tomasi? já sem taky z jiznich cech

Odkad jsi přesně?

potřebuju poradit mam si koupit výbrus 8 když mi pionýr málo tahá hlavně trojka a nevim jestli to bude pasovat ten vábrus?,nebo co by stim mohlo být motor má najeto 3000km

mornostfagfaking co si o sobě myslíš?co mi tady nadáváš ty kokote vod toho ten pokec tady je ne?abych se zeptal tak jak já mám vědět že se už nevyrábí tak sem se zeptal ne? a ty nejsi piča??ne sorač ty si 100x vetši piča

ty pičo jedna labylni ani piču nekupiš novu ty si asi hodne spiceny chalan ze

da se sehnat vše se da sehnat ale musiš hledat na ruznych inzeratech atd.

V evropských zemích se už neprodavá tuším ze kvůli emisim, ale jdou sehnat kusy ktery maji najeto jen pár tisíc

nejspis neda,v zemich eu se nove tristapadesatky prodavat nesmeji kvuli emisnim predpisum...,ale udajne se jeste vyrabeji pro afriku a zeme byvaleho SSSR...

zase ty :-/ nwm jak to je,ja si ty petky nehlidam co tam skacou,proste kdyz mi to napise at zaplatim tak du zaplatit.webster-ja platil vic protoze tam davam vetsinou vic fotek...

zajic keca kraviny, kdyz tam kupujes nic neplatis

To já jsem si vžycky vešel do 5Kč

jj plati se tam,ale kdyz nezaplatis do mesice tak te muzou dat k soudu...mi prisel mejl ze sem po opetovnym upozorneni nezaplatil a jestli do konce mesice nepride platba ze se to bude resit soudne tak sem se vymluvil no a mam na to jeste 2 tejdny platej se nejaky procenta z konecncy castky,za podani inzeratu je to tak 15 kč,a pak podle toho za kolik to prodas nebo za kolik koupis

všechno je v obchodnich podminkach ...neco malo se plati ale nez ti prijde dopis z aukra kde mas overovaci kod tak to chvilku trva

Musis ale je na tobe kdy.

Tak za 9000 by to bylo dobrý, protože ten lak to není jenom naleštit a mít ho původního ten je zj*banej jak sv*na ten kryt řetězu má jinou barvu a ty řídítka to někdo pěkně zmrvil stříbřenkou.Takže původní stav vypadá trochu jinak.

Kdyby tam byl místo tý stříbřenky rez,tak by se mi to libílo.........

tyvoe si myslis ze nikdo nevi jak tenle chcipak vypada? nechapu proc to sem cpes cus..

hej pane anonimcni demente, to neni muj inzerat , ty asi nedokazes ocenit origo zachovalej stav

vis kam si to muzes strcit..

Kejvačka má horší podvozek a plave víc než panelka (a že panelka plave dost) Panelka má o 2 koně víc ale hlavně větší kroutící moment, takže na všechny 4 rychlosti táhne skoro stejně a síla ve spodních otáčkách dovoluje jet stylem chopper, coz u kejvy už není takové. panelka snese větší zpřevodování do rychlosti a nemá problém s tím to utáhnout. Já sem koupil panelku, podle tachometru a fabie 120km/h +/-2km/h- bez uprav. O tom si kejvacka muze nechat zdat. kejvacka se mi ale libi a chtel bych ji asi jen proto, ze panelku uz mam.

podívej se jak už sem psal tam je v podstatě jen ten tvar motoru panelka má sice o 2 koně navíc ale je velmi poruchová zacpává se atd.kyvačka ta ma lepší chody,rozjezdy je velmi spolehlivá!!§má menší spotřebu což je výhoda na panelku už moc ani díly neseženeš ale na kývačku jo. rozhodně ber kývačku!!!!!!vim co píšu ja jsem se jich naspravoval hodně

zdarec ber panelku jede lip má o 2 koně víc než kejva já ju mám a neviměnil bych ju za kejvu

ja za sebe hlasuju pro panelku,libi se mi vic,jede lip...jinak panelka i kejvacka meli kliku na trech loziskach...nejake serie byly dvouloziskove,ale neosvedcilo se to,takze se preslo zpatky na trojloziskove ulozeni

tak heled se kejvačka má kliku na třech ložiskách a mezi tema dvěma u sekundáru je labirint

bukovjan kyvačka nejede líp je slabší a má jinak odstupňovanou převodovku a kliku na 2 ložiskách panelka na 3 ale vzhledem je zase hezči kejva

panelku pač je vzacnější a má větší víkon o 2 koně

kyvacka jede lip...urcite ber kyvacku...

tuž ja to je jedno tam je v podstatě jen ten tvar motoru

Michal: v hovadským poměru? xD míchám 1:40 a to mám jako M2T míchat 1:50 ses asi zbláznil ne?Nechci to přidřít

tak když to m2t michaš v hovadskym poměru tak se nediv

ještě bych dodal ....motul 510 parádní polosyntetika ale už si musíš trošku připlatit asi 200kč

este menej nez 200ky tak za tich 180 zazenes

shell advance sx2 nebo ještě lepší motul 100 za 150kč

ja pouzivam esso 2T special a som maximalne spokijny a stoji tak 200kc http://www.cartown.sk/product_info.php?products_id=820&osCsid=d99b7be3dc01b009319ae95c3733015b

Olej shell sx 2t,nebo mogul.

tady je nekdo radoby vtipnej myslis ze ti to zeru?sasa tu vystupuje pod nickem admin a tohle taky neni jeho IPecko nazdar kurvo!

asi niky asi se ptas proč ja ti to řeknu(ty si velká piča a pro piče nemam nic!)

Evidenční kontrolu moto,malý a velký techničák.A moto v pořádku protože s ní musíš na STK kvůli evidenčce.

peníze

motorku kterou chces prepsat

OMG!! vždyt tak nic nemáš....tohle je práce na 5 minut...máš tam 3 fotky a to je všechno z tvého webu se nic nedozvím....existence je uplně zbytečná.....a máš tam kopírovanou fotku od stejskyho, takže ti to může nechat smáznout, jelikož ses ho neptal....

No vždyt tam nic neni ,, (co je fichtl ??) Ty věty co u toho máš sem viděl asi na deseti stránkách A ten 50speed je stejskyho ne?

no me to rikal znamej kdyz delal na facku predstih na stroboskop.....mozna je to kravina,ale to je jedno......jinak znamej má takovou felicii "seriovku" 1.3MPi 90HP a myslim ze tam ma kompresni pomer este vetsi.....+vacka,ridici jednotka,vyfuk,sání,podvozek atd......

stando jestli fáčko je favorit tak 13 kompresní poměr nemá ani nejostřejší okruhový speciál.Výpočty jsou jen základ ,hlavní jsou ale motorové zkoušky.použité palivo,tvar spalovacího prostoru,načasování vaček atd.můžu tě ujistit že základní předstih je u všech aut bude do zhruba od 3 do 12stupnů před hú

ale nemysly si že podle toho vypočítáš buh vico ...vypočítáš jen stupně přadstiho který ti budou užitečný k dalším výpočtům

už to mám zapalování v mm !!!!!!!!ale jaký vztah má předstih třeba k kompresnímu poměru to nevím

takže tady něco je ...čím menší oktanový číslo tím menší předstih....a tady výpočet ale musíte my trocho pomoct (dozvíte se později) ... A (ve stupních) = cos*[(P*P+R*R-L*L) / (2*P*R)] R= zdvih dělený dvema L=ojnice T = ingition načasování c mm To je vše co vím akorát si musíš přeložit to ingition...a napis to sem rád bych to taky věděl.Jo a nej pro info nikdy sem tohle nepočítal takže to nemusí být dobře

někde sem o tom něco četl podívám se na to a když tak pisnu.

zajimavej dotaz.....taky by mi to celkem zajimalo.....urcite to bude mit co docineni s objemem motoru a kompresnim pomerem........ vim ze takovy ty prskolety maj predstih do od 15° do 20° pred HU,treba fáčko myslim ze má 10°,ale tam je zase kompresni pomer snad 13:1 ...... nejak se musí urcite predstih urcit ve stupnich z kompresniho pomeru a pak to prevedes na milimetry podle kruhovyho diagramu chodu motoru(podle zdvihu).....to je jen moje teorie.....ale zda se mi to bejt logický

jo tu sem tam měl,moc ji nedoporučuju .... vydržela mi tam 5 dní neustálého jaždění a fukalo to stejně

já tam mám teflonovou pásku a těsní na na výbornou!

Mám to taky svařený a nemůžu si to vynachválit, svár je vybroušenej, takže to vypadá, že je to jeden celek a nikde nic neteče a nefouká

ja to mel na fichtlu jednoduse svareny na pevno a kdyz udelas dobrej svar tak ti to bude tesnit 100%. pro vzdhled je dobry ten svar zbrousit do plynulyho prechodu koleno-vejfuk

coporad resite ja to udelal tak ze jsem tokoleno na smirku a rovny desce zabrousil nejdriv hrubym smirkem a pak jmnejsim je tohodne skriveny na koncich pak jsem si vystrich svoje tesneni zduvodu ze to kupovany staci jednou sundat a uz je navyhozeni a hur tesni pak ocistim obe plochy a spontuju postupne dotahnu obe matky hlavne pod sroubkama musi bejt perova podlozka a natrel jsem ten spoj zvenci stribrenkou na vejfuky abych lip videl jestli to tesni tesni to na 100% a koleno na vejfuk mi taky tesni suprove na to jsem si udelal svorku vzal jsem asi 10 mm tlustej plech vyvrtal diru na vejfuk pak jsem opiloval aby to knecemu vypadalo nahore rozriz nechal tam mezeru asi 3mm udelal do vrsku diru a zavit dal dotoho sroubek svorku jsem utach ve sveraku dotach sroubek a pak nasadil na pionyra je to super tesni mi to vse suprove ani kapka oleje taky mi motor toci prez 8000 to bude hodne tim utesnenim hlavne to musi bejt vse vycisteny

Dík,zítra hned po škole vyzkouším a pak napíšu

Musis tam nastrkat tu snurku a pak tam dat takovou plechovou svinovackou tu zasroubovat a vydrzi to vsecko....

taky by mě zajímalo jak to nejlépa utěsnit ...dělal sem to alobalen, a červeným tmelem oboje vylítalo

Za kolik by byl ten vyfuk s těma ďurama a motor cely a jestli sním něco je??§

šel by ten výfuk hodit na mustanga????přípDNĚ CENA JE JAKÁ?