sis pro neho mohl prijet..xDxD ale je to fakt dalka..

JO chlape, jsi z daleka. Jsem z Kladna a klidně bych ho koupil. Bral bych nějakýho na blbnutí na zahradě. Bez tp, bez světel. Kdyby někdo věděl ať napíše.

Sundej levý výko motoru.Máš tam od předu zapalko,řetězový kolečko+vypínací automat spojky a kousek za řetězovým kolečkem kouká z převodovky takovej paznecht.Tak to je kontaktnice neutrálu.

Ten dratek by mel bejt zadelanej na kontaktnici neutralu, ktera je vlevo od sekundarniho retezovyho kolecka. Pod vackou pro poloautomatickou spojku. http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_1312.html

to je dost malo

To jsem zjistil na tacháču ale tacháč neni měněnej. Máme to od koupení v roce 1978

teoreticky malo gdyz si vezmes ze valec snese 8 vybrusu a na kazdy se da ujet pri normalni jizde minimalne 10 000 km...pokud se to nerozsype cely, jsou treba valce kery trikrat tolik a litaj si jak za mlada...a ted praxe - neni to ani malo ani moc, spis stale malo, ale gdyz si vezmes ze i po 3000 km muze byt ten motor je zralej na puleni a opravu, tak to muze byt i dost, to je motor od motoru a majitele od majitele, podle me je to prumer pac vetsina fiku co sem mel mela od 10 - 20 000 km, nektery i o dost vic a stale byly hodne dobre zachovaly...

ja mam najeto 18100 km takze mas najeto tak průměrně

ja mam najeto 18100 km takze mas najeto tak průměrně

jako na tachacu , ze zacinas jeszdit s tachacem , ktery uz ma nejaky ty stovky kilaku najety

a to si zjistil kde?? na tachacu??? . jestli jo tak temu never! tachace se casto prehazuji a kdyz das novej tak tam minimalne okolo 5 tisic mas najeto

no draku reknu ti to tak,, ja sem sesa moto deal 4 roky asi 50 sem to predelaval,,,, a stoji to za to,, kazdy nemuze byt hned z kraje jednicka,, to chce cas a trpelivost,, na zacatek to mas fakt dobre,, zadne kopirovani od ostatnich webu a jdes si svou hlavou,,,, to se mi paci,,

Nejvíc se mi tam líbí ty popisy závodů, piš spíš příběhy protože takový ty obecný věci sou skoro všude a nejhorší je to kopírovat- k těm závodům- jen tak dál, dobře se to čte

Máš to dobrý,třeba ty návody. Ale dam ti radu,nedavej tam to co maj všechny stanky jawa50,to už nikoho nezají. Rád se podívam až tam budeš vkladat tu třiapulu.

hej jo uplně suprovní stránka jen tak dál

protože s 60 ti to bude na volnoběh víc žrát

3.5 sekundy nebo dam dej prevodovy kolecko ktery ma 11zuba a je rychlejsi rozjezd

Kolik važí, že je tak těžká? Jestli kolem 150kg tak to jde ne?

Ty si dobrej v tvym věku jsem proháněl babetu a koupil si svýho prvního fichtla. Na fichtlu jezdim do teď a to je mi skoro 18.

Tuhle otázku už tu vidim po druhý ..... Jezdi,ale opatrně a pomalu!!!

cau ja sem měl ve 13 jawu350/634....250na ty sem začinal...když se wijezdíž jako mladej kluk na těhlech strojich tak se ti nic nestane maximalně si vodřeš kolena....nejhorší by bylo kdybys začals ve 18 na něaky 500 hondě ta se zabijes na miste...ale když se vijezdíš na těhlech strojích tak je to pak v pohodě...vyřid mamě že se nemusí bát když tě necha vijezdit na těhlech strojích čau

na 250 jsem také začínal ve 14 letech,jde oto jakou máš postavu jjá byl hubeňour a musím říct že byla dost těžká jen jednu radu nejezdi sám a jestli chceš jezdit pořiď si něco menšího -lehčího

Cawes taky je mi 14 a občas se projedu na kamošově panelce... Ale je to těžký hovado... a jestli jsi předtím nic neměl tak bych to určitě nebral jako první motorku. Je to těžký a má to super záběr. Ještě na dvojku to jde na zadní

pic to jsme na tom oba stejne jestli si driv jezdil na fichtlu a mas zkl. jak ja tak jo ale bacha je tezka jak prase a davej do jednoho litru 2deciliTRY lihu pak to lip jede pic

bacha, taky se priklanim k trabosovi, to sou splasene trubky prveho kalibru, znamy to mel a tez sme si zaradili na sestistovkovym motoru 2T, lita pekne, tech 130 tez neni az tak uplne nemoznych, je na to treba ale rovinka dlouha kam az oko dohledne a negdy i mirny vitr v zadech...a k dotazu - zalezi jak je to zprevodovany, serizeny, v jakym je co v jakym stavu...jelikoz sem si dycky umel spravit fiky ze byly slusne zive tak bych rekl ze 50 na fikovi jde vcelku dost rychle, panelka jede tez hodne slusne ale kolem ty 90 zacina obvykle akcelerace stagnovat, zase jak ktera, pokud je v perfekt stavu tak to leti jak drak celou dobu (obvzlaste ten panelkovej motor jede na panelce hodne hrabave)...a samozrejme zalezi na ridicich...napada me otazka na co ti je takova diskuze?

za trabantem to neni jen o mlhovkách. když jede 130 to pak chytáš písty atd.......

Nó, hurááá

Jednoznacne ten fichtl, panelka nabere rychle asi tak 85, ale pak uz to neni takovy,,a ten trabant jede jako hovado, kdo nejel, nemuze nic vedet, jednou sem videl jak vystre lil ze semaforu suverene jako prvni s naskokem pres 20 metru, a 130 to fakt jede,,,

Mi nevěř...ale eště půl hodiny po vypnutí motoru praskal bordel ve vejfuku...za jízdy to za náma bylo na mlhovky...ale chápu tě že nevěříš

Uber tu 0 a pak ti budu věřit

Na Trabanta pozor...je to strašný dělo...tomu našemu de na rovince ručička tachometru za 130km/h..., akceleraci si ale netroufám odhadovat

no a když už sme u toho, co ma lepsi akceleraci? fichtl (dejme tomu s 11 sekundarem) nebo trabant??

Já nevím jaký tam mám kolečko ale když je to na pěkné rovince tak do 15s určitě.

Originál 13-zub za 7 vteřin.Měřil jsem to.Ale musíš ho fakt honit.Jako o závod!

odhadem cca 20 vterin

zitra ti to zmerim ted nemam benzin... mám 13 sekundar a 555... tak ti to zmerim ale naq maximalku až tak za pul minuty

...jako že se k nim vůbec přiblíží

každej jinak, některej je rád i za 50km/h

podle toho jaky tam mas sekundarni kolecku

Ne,,ale s větrem v zádech

Z kopca volnym padem, ze?

Mě to panelka stihla za necelích 13 vteřin

zdar draci,ja mam http://www tak vam to sem hodim http://www.jawa-50.cz/clanek/dokumentace-katalogy-nahradnich-dilu.html

Chvlku jsem uz googlil, ale nic jazyk mi je vcelku ukradenej. Jestli vis tak mi klidne odkaz dej na mail.

podívej se na netu ale hlavně se podívej v jakým to je jazice

díky, přesně to jsem potřeboval vědět. ale když to třeba zmokne nebo tak,tak to drží?..jako dokaď to něčím neškrábnu. díky

měl jsem stejný problém a tak jsem je jemným smirkem očistil a pak nalakoval bezbarvým lakem a drží to skvěle jen dávej pozor když budeš něco montovat na řidítka jde to lehce odřít ale stačí to místo stříknou a je to v pohodě

Já myslel hlavně na místech, kde už chrom není - stačí mi jen vědět, jestli to na tom kovu bude držet (a chránit aby to nerezlo). Ono je to z roku 1962 a už to má leccos za sebou (aspoň to tak vypadá).

Na chrom se uz lak nedava. kdyz se o to budes starat, tak aspon 2x do roka to prelestis silichromem tak ti to nakych par let vydrzi

mama urcite vi proc ti to nedovoli me je 12 a mam 125 krosku ktm a jako tahne jak svine

tak pokud si uz trochu naceny na fichtlech tak jo ale jestli si nikdy neridil motorku tak byh raci zacal na tech 50..

je to o respektu, jak se toho prestanes bat tak jsou jen dve moznosti - podcenis to a pak ses negde ve skarpe a zkus si ze sebe zvedat dvepadinu a nebo pokud mas cit a znas svy pravy hranice tak si na to zvyknes a budes na ni umet...a prave ty hranice se ziskavaj tady tim postupnym vyvojem pres nizsi kubatury na vyssi, zvladnes pio, zvladnes 125, pak nejaky mezistupen 175 muze byt nebo si rovnou po ni troufnes na dve pade...nesmis to podcenit a nedelat ze sebe neco co nejses, co si budem povidat, taky sem byl takovej a mel sem sebe za pana sveta nez sem se rozmydlil na panelce tripade v polorozpadlym stavu ale stale schopna kopat a to bylo s takovym ohromnym stestim ze sem se neprizabil, zlomeniny byly a stroj namaderu, spravovali sme to dlouho a uz to neni co byvalo, nakonec sla pryc, to jen tak na okraj, nebezpecny to muze byt klidne i na fikovi na dvaceti, no nesmej se, on by te sterk vyskolil s kratkyma rukavama a bez helmy, proto ti rikam jdi na ni pokud si na ni troufnes a zkousej si to ve svych mezich pokud si nebudes jistej ze na to mas a ze to mas opravdu v ruce cely od zadku az po predni blatnik, je to tva vec, tvuj odhad...vzdycky k tomu mej aspon malej respekt a rezervu...

Já sem jednou slišel že se řikalo že na 250 máš dost sil na ní jezdit až jestli jí zvedneš za řídítko jednou rukou na stojánek. Jinak jsem jezdil na 250 panelce od 15 ale během měsíce taky se začne zdát že je slabá to je jen o ten první tejden ježdění než si na ni zvykneš. Akorát bacha na to jestli na ní jezdíš jen po polních cestach nebo tak nějak tak když jí rozjedeš tak výkon má ale díky špatným tlumičum se rozhoupe a stává se neovladatelná tak na to trochu bacha. Jinak si myslim že těch 14-15 je na 250 ideální věk a že to párkrát složíš ?co je na tom to se stane. Tak hodně štěstí tohle přemlouvání mámy pamatuju jako dneska

hele taky sem ve 13 jezdil na 175,ale muzu rict,ze tenkrat sem byl jeste mladej ale malej sem nebyl....uridit se to dá,ale jak nekteri pisou.....nauc se napred na necem jezdit poradne,zvladat krizovy situace,rychle reagovat a vnímat motorku pod sebou a pak skousej vyssi kubatury,ale mamce rekni,ze vzkazuju,at te este aspon rok necha jezdit na fichtlu.....

No hele je mě je sic 20 a teď mam po kompletní GO (renovaci) 175 ČZ 10HP a i když mam přez 100 kylo tak mi sem tam div že neuteče z rukou. Takže, pokud se máš rád a nehodláš si zku.... zdraví v takhle nízkym věku tak tu 250 eště k tomu panelku, moc nepokoušej.!

ja jezdim na cize 175 od 8let a silny mi to nikdy neprislo a takovej rozdil mezi 250 to neni

o to nejde...ono tyhle motorky zas až tak za plynem nejdou, ale jsou to těžký stroje, který když se rozjedou, tak už je to něco....někde si nameleš, spadne ti to z meze a ani to nezvedneš..... ne že bych ti to nepřál, já byl to samý, ale(ted už) podle mě je na to dost času.....ale dělej jak myslíš

mě je taky 14 a mám čezetu 175 je to dobrá motorka a jede jak sviň ale ruceti to určitě neutrhne kámoš mi pučí rm 250 a to tepprv táhne jinak mám i 3 fichtli už jezdim od 7 let

JJ ten e-mail je martin.popo@seznam.cz

Mě je 15 a taky mam 250,měl jsem chvilku i 634. A dá se to v pohodě uřídit i v rychlosti. Ale jde o to jak to na motorce umíš,pokud máš zaklad na fichtlu ,tak to je fakt málo já začínal na fichtlu v 9 pak 12 jsem měl 125 ccm, potom čz 175, a až tet asi před 2 měsíci jsem si koupil jawu 250-(tu 634 jsem měl v 14,ALE JE TO NA ZABITÍ) Ona i 250 je fakt na zabití,vždyt to líta až 120 Km/h. Pokud máš tedy zaklad jen z fichtla,tak neriskuj a jezdi na něčem slabšim,nebo jezdi jen 2,3. Pokud seš muší váha,tak na to ani nelez!! ta motorka je i hodně těžká!..... Určitě nejezdíš bez papíru ve 14 letech moc daleko,,na ty couráky si opravdu sežen něco slabšího. Pokud ovšem si dost skušený a cítíš se že 250 uřídíš ,,tak ti přeju hezkou jízdu a spoustu kilometru bez nehod. ..... pošli mi na e-mail fotku tý 250

spíš i doporučuju babettu na to rozježdění nebo inou 50ccm 250-ka to trošku víc přidáš a ležíš na zemi

jj pravda na to můžeš jezdit klidně od 12 ale nesměj tě vidět fízlové já jsem už v poho ted si dělám řidičák tak ho snad udělám

mam i pionyra na tom uz jssem davno jezdil ja jezdil i na ty panelce nono to neni tezky

prosimte nauc se poradne jezdit na necem slabsim treba na fichtlu a pak sedej na vetsi...by ti to uletelo z ruk

jezdi dva tejdny na 50 a pak di na to když neni mama doma

asi ví proč ti to nechce dovolit.... vyjezdi se na menších kubaturách.....250 neuteče

mě je 15 a jezdim na padesátce pionýr,a stačí mi to 250 je už docela silná ne,by ti to utrhlo ruce

v tom pripade ti hejbaly bohatosti smesi....takze ji skus sestelovat.....nevim presne jak....to je nekde v prirucce....ale myslim ze se to ma uplne utahnout a pak o otacku povolit..... tohleto ví Dobešová

jo a komunista nejsem to fakt ne!!! jen tak jsem něco plácnul napadalo mě mrtě pozdravů

jj standa to už jsem zkoušel ale ten debil mi s tím musel udělat ještě něco jinyho prostě je to špatný když to mám ted seštelovaný tak jak mám tak mi to jede jen 32 a když dám plnej kotel tak to chcípá dříve mi to jezdilo přes 40 ale ted....

to sou holt komunisti s tim pozdravem

lidi ktery zdravej slovem čest bych kopal do hlavy!!!!! ale k tvymu dotazu......sroubek volnobehu uplne utahni a povoluj az na nejnizsi otacky pri kterejch motor pobezi

ne,je to pouze na motocykly vyrobene po cervnu 1971,jinak by nedostali homologaci,pokud je motorka nemela z vyroby tak je mit nemusis

počkat, takže když koupím kejvu, tak si na ní musím dát blinkre?

vyrabela se do roku 74,od cervna 71 museli mit motorky vetsi nez 50ccm blinkry,az na par vyjimek,ale posledni panelky je meli v originale

Originalně ne!,,ale dají se tam snadno přidělat. (ale podle mého,panelce blinkry nesluší)

Vyměnit rozběhový pakny.

stando pošli mě email kdyby nahodou dám ti vědět.volvopb@seznam.cz

milerád ji od tebe za 10 koupim

Automatická spojka u panelek byla československý patent a fakt jich moc nebylo.Jestli je mašina kompletní,tak to ber a vůbec neváhej.

draci zatím dík.su na váškách chtěl sem jen vědět jestli mě dědek nelakuje žeje unás pár kousků.

být na tvém místě, tak už ji mám doma

automatik je vyvozni verze, tady se vracela jen na opravy a nasledne potom mohla prodavat (podobne jako treba mustaf Golden sport) a bylo jich sakra malo, cili ber be ber dokud je navic za takovou krasnou cenu...kamos to tu dokonce ma a chvali si to, vytecny pry to stroj...

mít já ty peníze na tohle tak ji beru vsema deseti pac kdyz ji slozis a poradne zrenovujest tak se to dá prodat i okolo 50 000...bylo jich hodne malo a jen tak se to nevidí

Pokud to umíš složit,nebo ti s tim někdo pomuže,tak to KUP!!

no spis nejakou jawu nebo čezetu

Čau nechtěl bys za 2000Kč Sachs je krasnej je jenom bez duše a pláště docela ojedinělej moc jich tu neni

ne myslim neco jako 175 nebo 250 nebo tak vis a za 2500 se da sehnat pekna

Co tím myslíš ne fichtla,myslíš,že ti dá někdo za 2500,- péráka,nebo OHC .

Velice doporučuji... Jezdím tam každý rok...(loni sem nemohl kvůli svatbě sestry mojí přítelkyně... ) Jezdí tam kotel fichtlů......300-400 nevim ty čísla jen tipuju. Akce naprosto skvěle organizovaná a velice zábavná. Opravdu profesionální sraz malých kubatur který se podle mě dá v čr zařadit mezi ty nejlepší...! Klukům z HC racing teamu patří obdiv a dík....