I kdyz to neni veteran prodam papiry na Simsona s51 enduro piste na email trivate@seznam.cz cena dohodou

sorry zapomel sem napsat jednu hoooodne podstatnou vec a to,ze si to musis viridit na nejakym nejblizsim veteranskym klubu........pokud budes clenem klubu dele jak 3 roky(nekde 5 let) tak mas testaci za par stovek,pokud nejsi clenem klubu,tak platis plnou palbu......

No nemuzu rict,ze bych vedel uplne vsechno,ale jeden cas sem se o tuto problematiku hodne zajímal kvuli svemu peraku a jeho nejistém prevodu. Tak dela se klubová a krajská testace.Dohromady i s vystavenim znacek a s úřadem to vychazí vetsinou okolo 3500,- . Je treba mit motorku v puvodnim a ZACHOVALEM stavu bez lidových UPRAV a PRESTAVEB!! tzv historicky verohodný stav...tzn.ze nemusí byt uplne jak kdyz vyjel z tovarny,ba naopak drapance na laku mirny rez na chromovaných dilech jsou samozrejmé a nikomu nevadí,ale nabastlena kejvacka natrena stetcem na modro s cernejma rafkama a serizlim tuningovym blatnimkem neprojde testacema .a nebo musi byt motocykl po renovaci do puvodniho(tovarniho) stavu.......klubová testace pojednává hlavne o historicky verohodném stavu(tj. o originalite) a krajská testace se dá řící ze taková jakoby STK+vystavení značek......jak jsem rikal,stoji to 3500,-,je kolem toho tri prdele vyrizovani(vcetne toho ze vozidlo nesmi bejt v evidenci atd...),formulare,zadosti.....no kolikrat je lepsi si za dvojku sehnat živý TP a prerazit cislo ramu a vymazat cislo motoru

No jenže půl litru barvy stojí 1000kč tak aby mi to za ty prachy pak neleželo v garáži

nahoda je blbec.....vem radsi litr

no to jsem právě potřeboval vědět protože oni mi řekli že mi namíchaj buď litr nebo půl litru tak jestli myslíš že mi půl litru laku na to vystačí?

myslim ze kdyz hodne prestrelim tak litr.....fichtla nalakujes ze 4 deci laku,takze panelku tak z pul litru cistyho laku+redidlo,tvrdidlo

udelej si kuzel nahore 7cm v prumeru,19cm dlouhej o rozevreni 19° pridelej na nej koncovku o dylce 18cm a prumeru 14mmnamlat to kladivem do vejfuku,utesni to nejakym tmelem a na tlumení se vyser

Ano Stando, je to tam tak jak píšeš. kromě jednoho a to, že zřejmně chybí přepážka s trnem, proto je výfuk dost hlučný. Někdo to asi vykuchal.

je tam prepazka s trnem,vlozka,koncovka .....koncovka je ten prvni kus co vyndavas....pak vytahnes vlozku,ta je slozena ze dvou cepicek jako je koncovka a takovy mezikusu a pod tim je uz jen prvni prepazka z ktery jde trn.....

zdravim krasny stroje....fandim vam at se dari

moc hezkej, prva generace, byly dokonce i bile, takove spis nasedle (videl sem ho z jakehosi polskeho videa)...hezka prace, jen ten tachac se tvari tak nejak pretocene a ta radici paka svisle bez tahla jinak ten lauf je origo, to same i tlumice (este bez vnejsiho vinuti pruzin, to prislo pozdeji) a s kulatym krytem retezu, hezky se leskne, dokonce origo je i ten ramecek ktery tam skutecne u prvnich verzi byl, ta samolepka uz ne, jinak neni to 23 ale 23 A tzn ma jen 20W zapalo gdezto 23 mely uz 30W a od roku 1975 (gdy uz 23A nebyly) mely secky vyrabene stroje (20,21,23) 30W zapalko...

Frikuline : tohle je první typ mustanga tzv.A.Je zrenovován do původního stavu,kromě nálepky jawa na nádrži.Je fakt,že ten výfuk se k mustangu moc nehodí,ale originál je originál.

frikuline: bily nebily ale sedive nebo co to je za barvu byly prvni typy mely i tehle vyfuk jen ta nalepka "jawa" u prostred nadrze je otresna a linky jsou takove baj oko jinak ok..

Já osobně bych kritizoval jednu věc.....ale možná že se pletu....ale podle mě bílý mustangy nebyli. A jestli jo tak to vypadá šíleně hnusně....(opět jen věc názoru) tenhle doutník na mustangu vypadá taky hrozně.... No já bych si přelámal ruce takhle udělat mustanga...

To je detail,ale zajímalo by mě kolik za něj chce.

fakt parádní.....tachač divnej neni, první typy mustangů vypadaly právě takhle(i s tacháčem)...spíš je divná řadička, ale to bude asi tim, že tam není táhlo.......

pěknej ale ten tachač je nějakej divnej

http://www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/285832-23a.html

cum na cestu

nastesti ne

a mal si nieco zlomene??

jj letej sem přes riditka a fichtl za mnou a spadnul primo na mě

ouu ta to mas smolu a ty si musel poradne letiet ze?? ked si zavadil o ten strom

pitomče

cca 90,-.

kolik stojíí????

Čus,no jak jsem koukal není ani moc drahá cca 90,-.Já kupuju NGK za 120,-,ale taky s ním nemám žádný problém,chytá na první šlápnutí za každých podmínek.

ja jel vloni na 05 z Prahy do pisku ... asi 120km tam a to same spatky. A slo to bez poruchy . Přeju takovejm cestovatelum na takovejch prskoletech mnoho zdaru a hodne dalsich ujetejch kilometru !

dneska sem nejezdil páč alkohol za řidítka nepatří a ani když so u máje

pekneho parizka mas, dneska sem nalital neco kolem 20km se svou 21, dnes po roce se mi prekroutilo lanko v nahonu tak newim kolik toho mam za dnesek za sebou...

rad bych,ale nevim tvy novy ICQ

máš ho posrané? tak si ho utři

aha tak to jo

Neboj tebe nemyslím JAWA_ceZetak,to víš dva mustangy potřebujou dvě pásky,proto jsem sháněl dvě.Jinak ta tvoje je OK.Taky ještě jednu sháním,protože jsem tu tvoji použil a tu na půlky jsem vyhodil,protože už nebyla k ničemu.

lukáš holub máš ji odemě a na půlky nebyla!!!! jen hnusný spodek jak se šroubek pod nádrží.

myslíš tu jak ma dva černe po stranach a uprostřed červeným napsané JAWA ??

No já tu pásku mám, ale bohužel je vepředu jak se zahákuje za ten zobáček roztrhnutá . Tak jo Stando beru tě za slovo .

Zdendo ja ti tu pasku sezenu na burze za chvili sou dalsi chotusice a hobšovice,tak neboj

To je těžký,ty pásky jsou nedostatkové zboží.Taky jsem to delší dobu sháněl,nakonec jsem sehnal.A když většinou seženeš tak jsou na dvě půlky.Zkus si podat inzeráty na veteránské weby,poptej se na netu po inzerátech a uvidíš.

jajsem si ho koupil takze original je 13 zubu a slo tam tezko natocit ta matka myslim nno tak sem o natocil smotoval a ze to zkusim dal jsem tam na 30 metrech trojku a kdyz sem pridal tak to klouzalo modlil jsem se aby neprokluzoval primar a tak sem koupil novvy pruziny a dal jsem jeste podlozky do spojky a uz to neklouzea je to dobry ale ja tam mam ted 14 sekundar

http://images.google.com/images?hl=cs&q=jawa&btnG=Hledat+obr%C3%A1zky&gbv=2&aq=f&oq= Velikost si kdyžtak přepni na větší

Ja nevim jestli te mam ignorovat nebo se ti vysmat ....... http://www.GOOGLE.cz

já tam mám tlumiče z elektronika a je to ve dvou super

jj je to proste fik ve 2 kopec-----smrta ty tlumice--nediv se dys je to vyroba kolem 1980 je to us nakej patek.....hod tam tlumice ze simala.....me taky mustaf sedi ve 2 jak pribitej.....

To je uplne normalní u fichtla to neřeš.mojemu se taky moc nechce ve dvou.

Já mám taky Mustanga. Když jedu sám tak vyjedu na dvojku ke mně domů(je to hodně velkej kopec typl bych že asi tak 20% stoupání). A když jedem ve dvou při max. zatížení tak tam vyjedeme na 1. Myslím že je to normální do větších kopců je lepší ve dvou na 1. Taky mně to dělá problem jet ve dvou. Ještě jsem to pořádně nepochytil. Když jsem jel poprví ve dvou tak jsem se rozjížděl jak když jedu sám a jak byl zadek zatíženej tak se to pěkně zvedlo nazadní. To se nějak pochytí. Chce to jezdit opatrně.

Loni jsem tam byl poprvé a bylo to super, takže letos jedu zas. Až uslyšíte šílenej rachot a řev, tak to bude muj moped

le mi lito ale letos se neucastnim,stadak neni dokoncenej,chyby mi brzdovej stit a par blbosti okolo,ale prijedu se podivat na cize,abych aspon videl jak to tam probiha,kdo tam vsechno jedete at mam prehled?

jj souhlasim rozhodne ta Aprilia RS 125 je pilka jak kokot.......hustej 2T

jasna volba Aprilie RS 125 do zacatku i pro pokrocily vytecna motorka ale to vase mito original bych bral hned ale s kitem 200ccm\r\nto bych radsi koupil fika nebo tu cizu 125/476

jasne ze jo....to sem dal jen jako paradox....ono sveze se jednu sezonu na ctyrtaktu,vyjezdí se a zjisti ze to nejede,tak si koupi 2T a bude nadavat ze to zere jak tank tak si v 18 koupi GS a nebo SV a zjisti ze to docela jede,pres sezonu se vyjezdi a zjisti ze je to slabý a poruchový,tak koupi lepsi atd.....to je takovej kolobeh a v 50letech zjisti ze mu vržou kolena tak si na stary kolena koupi veterana kterej ani nejede ani nezere

Standa: Urcite ne kazdej v 15 zacinal na 513... Tady je klucina, co shani motorku do zacatku. A doporucit mu Mito 200 nebo otevreny EXC neni podle me nejlepsi volba. Vim, jak semnou cvicila v 16 Cagiva 125 Elefant (predtim jen mustang, simson a panelka).

no ono otevřený exc je v podstatě taky kroska(se světlama) a jinak k těm prachum, já na motorku šetřil pár let, a znáte to-vánoce svátky, narozky- všechno sem chtěl pokud možno v papíru a hlavně každý volno co to šlo, tak jsem makal!!!! Takže u mě to rozhodně neni říct mami prosim dej mi 45 tis. na motorku... akorád by se mi tak vysmáli, ale prostě moje zájmy vyplnuji více meně jenom motorky, tak jsem na ní prostě šetřil... a rači jsem třeba ještě o jeden rok dyl dělal, abych si mohl koupit právě už nějakou pilku(pravě to exc) než abych to cpal do másel jako je třeba yuki apod. ..... je fakt že exc neni levný provozovat, ale jakej motokros jo??? prostě se musí zase chodit makat, aby se mohlo jezdit.....tot vše

Pan Pulič: chces slyset paradox.... bracha zacinal ve 15 letech motokross na 513 cize a v 16 si koupil 125 krosku,30kW.....a co by ne.....rozhodne Yamaha SR je mačeta a ono YBR je sice japonská Yuki delana napul v japonsku a napul v číně,ale aspon to trochu sedí na silnici,ale výkon nic moc......chce to aspon MITO s kitem 200ccm

Jinak ta YBR je novejsi. Kup, co se ti vic libi a na co mas kapsu, obe pojedou +- stejne.

Uz vidim 16-letyho kluka, co bude krotit 40-konovou KTM. Taky bych chtel takovy kapesny, abych to uzivil. A hlavne me fascinuje, jak spousta lidi tvrdi, ze je to na ne slapy a protim umej jezdit akorat rovne

ybr je hnusen sráč......... a KTM seženeš tak od 40...a co sem koukal ty ybrka tak začínaj na 30. tisících...http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/259213-125-exc.html Ale ta KTM je fakt pila....jede jak debil.....ne nějaká hnusná kachna ybr nebo cbr :-!!!

YBR je podle me lepsi...ale jeste lepsi by byla Honda NSRto je ale vec nazoru...KTM?no nvm...asi na zacatek fakt drahe

KTm exc je enduro.. ....KTM sx je kroska...

No a ještě si myslim že to ktm je na začátek moc ostrý a taky jak na koho,třeba já mam čz 125/516 a jezdim na ní doscela už dlouho a v pohodě mi tich 28koní stačí,ale zase kámoš má hondu 125 ostrou krosku 40koní a začíná a taky to na něj prej neni moc silný,skrátka si myslim že záleží na člověku jakej výkon mu stačí,chce to před koupením svezt(teda pokud se kupuje přes inzerát)!Ale dt je fakt šrot! Jo ale co já se díval tak yamaha sr 125 a ybr 125 je na silnici a ktm exc 125 je kroska takže to je ůplně něco jinýho!A ktm je podle mě na začátek taky moc drahý!

Tak k dotazu co je lepší:Já si myslim co sem o tom slyšel tak že je lepší ta ybr 125 a podle mě je i hezčí!A ještě détéčko pod rok 93 je spíš sráč jak má bejt(vim to z vlatní skušenosti měli to mý dva kámoši a oba se s tim pořád srali protože to nejelo,skrátka horší než fichtl)ale nad rok 93 až na ten výkon to de!

Souhlasim s lk.....KTm je KTm

haha....prej dt .... to je strašný... kamoš to má a jako fakt nic moc...... za mě jednoznačně do začátku ktm exc 125 otevřená na těch cca40 koníčků to je teprve pilka...

détéčko to je mašina jak má bejt

n azacatek je dobry pionyr a pak ciza 476, pak j350 a pak už co chceš

A co tam pak dam?

ale mile rád je od tebe odkoupim

Jsem debil ze jsem si to poradne neprohlidnul . S tema bokama pocitma ale treba to nekdo vyresil jinak. Kurna jak je to porekadlo? Dvakrat mer jednou rez?

Ja ti to ale rikal normalne musis vyriznout ten kus na uchyceni a navařit ciste jen ty boky.....a nebo ji tam navarit celou ale bude to opičárna u mustanga za 35 tisíc