pokud je valec sotva zajety tak by to melo byt OK,hledal bych chybu nekde v karburaci nebo v zapalovani...hladina,tryska,jehla,predstih,odtrh,svicka...

no.. výbrus je tam cca rok, potom co sem přidřel(po výbrusu mam najeto 600km).. teď se mi vysypala převodovka tak sem to měl rozebraný a rovnou sem i vymněnil kroužky

to je ono....mas novy krouzky bez vybrusu,pokud si vubec spravne sednou tak to bude dlouho trvat,ale tato vymena byva vetsinou marná a zbytecna protoze valec uz je sisaty a vyjety a krouzky do tydne jezdeni odejdou a budou zvonit vice nez predtim...jedine ze bys mel hodne malo jetej valec...

tak dobře.. uvidíme za pár km.. s tim předstihem mě to napadlo jen tak.. protože je tam nastavenej aby to tak nějak zvládalo malý otáčky a tak nějak ještě velký.. no nic..

tak předstihem asi nn když ti to jede na 1 nádherně najezdi par km potom by to mělo byt lepší

schody nemam.. to bych jinak výbrus nechal udělat.. ale je mi divný že to na tu tojku chcípe.. nemohlo by to bejt taky předstihem??

pockej az najedes aspon 100 km ty krouzky by s edo te doby mely usadit, a nebo pokud máš ve válci(směrem od hlavy) znatelný schod tak by to chtelo výbrus...

))))

nepovidej...o tom sem nikdy neslyšel xDxDxDxD

neni divu

looooooooooooooool

xDxDxDxDxD

to je defaultní stav ale stačí kdeyž se budeš pomalu přibližovat s kladivem v ruce a on najednou rád naskočí

dalši dobrej dotaz D

tak ho sprav

mas vpohode indukcni civku??

a mas to dobre zapojene?? a serizene??? otviraji ti vubec kladivka??? svicka je dobra?? fajfka??VN kabel??? zadny upadly drat??? na inducce 15 na kladivko 1 na kostru??? hej....

taky když nedává jiskru tak určitě neco se zapalováním

tak to bylo odtrhem...

MIchalJ21: jj taky me napadlo dnes zkusim....

nizka hladina v plovakove komore (phni plisek nahoru)

Staci cist sitko uz sem vycistil

kup si sitko na benzin dej to tesne pred karbec ale udelej i to co ti radi ostatni draci

určitě vyčisti nádrž,mně to poslední tejden dělá taky.musíš vyčistit nádrž a kohout.mně to dělá taky ale po chvíli se chytne.udělam to aš bude špatný počasí protože tet se jezdit nechá

Nic ve spatnym ale predstihem to nebude... neco s benalem... ale karbec sem vycistil a nasel sem v plovakovce jakousi bublinu a jhestli to byla voda nebo ne je ted fuk... zitra to zkusim zajet a napisu sem ( btw: nemam sitko v nadrzi tak sem si dal na hadicku to sem vycistil a kdyz to nepude tak vycistit kohoutek

Postiluj predstih

mě to dělalo taky když sem tam nalil jakýsi benál co sem našel v dílně... soudím že tam bylo moc oleje páč měl uplně jinou barvu no každopádně po výměně už to bylo v poho

urcite bych vycistil karburator a trysky,pokud to nepomuze tak trochu zvednout hladinu.

de ti mam malo benzinu

do terénu je svatá povinost zpevnit rám... ale ten předstih mám tak kolem tech 1,6 a sem spokojeny

Viděl jsi někdy odstrojený rám pionýra, či mustanga? Jejich rám není do nějakého terénu stavěnej, prostě počítej s tím že bez úprav se to prostě ohne nebo zkřiví. Takže doporučuju, ikdyž jsise na to neptal, buď rám zpevnit jeklem pod nárží (mezi sedlový jekl a krk řízení), nebo zkus Jawu 90, ta je na to stavěná.

Dej 1,2-1,5 a zkousej je to prace na cely den, ale vysledek stoji za to

co na tom nechápeš?? prostě vykucháš svíčku, namontuješ ji tam, označíš si místo, kde budeš vrtat pod určitym úhlem díru na trubičku, kterou pak prostrčíš šupleru. a tu dírku musíš vyvrtat tak, že když je vykuchaná svíčka zašroubovaná, tak vrtáš jakoby zespoda svíčky, ale zároveň vodorovně s pístem. dyštak napiš na icq 398-011-306 pokusim se ti to nakreslit nějak znova nebo se ti to pokusim přelousknout...

jojo tu měrku mám doma po strýcovi

A proč si ji nekoupíš?Ne přímo svíčku,ale přípravek který se dává místo svíčky.Já si ho koupil a můžu říct že je to docela dobré a poměrně přesné měření.Koukni se třeba tady http://aukro.cz/item412285630_pripravek_na_mereni_predstihu.html

co na tom chces fotit vymlatis ten porcelan a vemes tycku na kerou si udelas stupnici a podle toho se meru jenze pokud nemas hvezdicovou hlavu tak je ti to vcelku nahovno

jednoduchý......vykucháš svíčku, uvnitř vysoustužíš díru a do tý díry uděláš trochu volnější tyčku, na který na soustruhu uděláš rýhy po 1 mm ..... ted to bohužel nemam doma, protože sem to někomu pujčil, ale jinak bych ti poslal photo

tak dneska sem si s tim hrál zas celý odpoledne a už jede jako ďas.. problém byl v tom předstihu a měl sem moc utažený trysky..

No reknu ti to takhle... tohle sem si myslel taky... jiskru to hazelo peknou ale nejelo to. Vymenil sem civku a svicku a jede tak uz nvm....

a ještě s tou indukčkou.. kdyby nebyla v pořádku tak to jiskru házet nebude a nebo jenom malou.. a jiskry to háže parádní!!

cívka je tam patrně original.. ale nezdá se mi to.. na tý nemá co odejít.. ale vymněnit jí můžu třeba to fakt pojede.. a když nee tak fíka asi už pošlu ze skály a budu jezdit na 250..

Nvm jak dlouho tam mas inducku ale rikam ze civka je zaklad fika... me to nejelo vubec ani z prudkyho kopce sem to neroztlacil dal sem novou civku a ted frci to bys koukal

Nvm jak dlouho tam mas inducku ale rikam ze civka je zaklad fika... me to nejelo vubec ani z prudkyho kopce sem to neroztlacil dal sem novou civku a ted frci to bys koukal

Nvm jak dlouho tam mas inducku ale rikam ze civka je zaklad fika... me to nejelo vubec ani z prudkyho kopce sem to neroztlacil dal sem novou civku a ted frci to bys koukal

trysky mam ůplně nový.. takže už zbejvá jen předstih a odtrh

tak uz jedine moc prorezana hlavni tryska nebo spatnej odtrh a predstih

takže to asi teda bude předstihem a nebo mi to někde saje falešnej vzduch ale to se mi taky moc nezdá.. včera sem motor skládal a těsnil sem to tmelem a po celym obvodu karterů mi vylez ven (paulin).... a elektrikouto taky nebude tu mam komplet novou.. svíčku taky (N17C).. jinak dík za rady

jestli to vůbec nejde do votáček, a přitom máš plyn naplno, tak to může bejt předstihem, a nebo smesí, zkontroluj jestli ti tam de směs, jestli to náhodou někde nesaje falešnej vzduch. jdi podle potrubí, a třeba najdeš místo, kde to seje vzduch.....

4 caue20.. myslíš, že kdyby měl přidřený kola, že by nato nepřišel? tak snad diš fíka pakkuje, tak to má chcíplý a tlačí to rukama ne, tak to by snad poznal.. mysli ..

ja bych skusil svicku a ten karbec

bude to karbecem pořádně ho pročisti

Zkus jestli se ti zprávně točej kola jestli to tam někde nemáš přidřený

http://www.jawa-50.cz/jawa-50-navod-na-nastaveni-predstihu-s-pomoci-indikacni-zarovky.php

napis na icq 204-156-619 a ja ti to vysvetlim

takze koupena nova civka kondenzator a svicka a ficht jede jak drak... takze komu to tohle dela tak kopte civku... dela divy.... diky vsem moc za rady

pecliva go kolem 2000,-

Kolik stoji GO ? jawa 05

tak tohle jsem měl taky a dál to válec byl vylítanej ale byla taky v prdeli ložiska na klikovce takže si to rozházelo odtrh a td takže musís skusit tyle 2 věci..

Karburator kompletne rozebran a vyvaren v octove lazni,palivo tece,jehla na 2.stupen,hladina v plovakovce ok,elektroinstalace: zitra jdu koupit civku,kondenzator a kladivno pap mezi kladivkem a tim duhym kontaktem musi preskocit malicka jiskra ... a jak naslapavam 1 000 000× tak nic takze to bude v elektrice aspon doufam... odtrh a predstih seridim ale uz to se mnou jelo a chvili bez problemu a jak rikam na neutral (kdyz sem to po 1. nastartoval) to vrnelo az mi tekly sliny sem ani necekal takze uvidim a do motoru si netroufnu lizt... ja budu mit problem seridit predstih (pokud to teda delat budu) natoz pulit motor nooo uvidim ale moc diky za radi.... kez by to bylo tou elektrikou

kamo mas to nejaky divny. Vycisti karburator(poradne,ne jen profoukat kompresorem),vycisti kohoutek,skontroluj jestli tam tece palivo. serid nejak jehlu,hladinu v plovakovce,skontroluj elektroinstalaci(jestli se ti nekde nemrska a nekostri plus od civky),odtrh v HU 0.4mm predstih aspon 1,5mm...jeste by bylo zahodno skusit chytit za kliku jestli se nemlati v loziskach,to by asi byli i KO gufera na klice a foukalo si to...vyfuk nemuze mit az tak velky vyznam,ale pro jistotu ho muzes zatim sundat...nekde musis najit chybu...pokud ne tak je motor asi po smrti a potrebuje GO..

hmm uz zase nejede... jak sem vycistil karbec tak to aspon tahlo a vyjel sem s tim mirnej kopec ted to ani neroztlacim.... boze cim to je!!!!

Měl jsem naprosto stejný problém! Vyměnil jsem karbec a vše bylo OK ...

BTW: vejfukem to urco nebude

Takze sem to byl ted protahnout a porad celkem skyta ale uz aspon jede (kompletne sem rozebral karbec... jehla tam litala pac ten plisek co ji drzi v drazce byl uplne roztazenej tak sem to dal na 2. zarez od shora) a musi se jeste asi nastavit predstih a mozna nova inducka a kondenzator ale to jeste uvidim...

nebo zkus vyčistut trysky(i když ta na volnobeh by mela bejt ok)

zkus sundat vejfuk! jestli neni zasranej!

Dela to kdys das plnej plyn, tak tahne a pak jakoby divne vynechava a huci dusi se? Jestli jo tak nastav predstih jukni na jehlu a na svicku

kompresor nemam ale zkusim ho jeste vyvarit v octu a vzduchovej filtr mam novej

Sundej vzduchovej filtr, jestli to bude lepší tak kup novej.

to si more prefukaj karorator kompresorem to vybrus nepotrebuje nechtoje vybjehane jak sce to nemoze dusit.

Takze predstihem to nebude kdyz na neutral frci?

typuju na vybrus...

skus zvedout jehlu jinak nevi mozna je to svickou nebo je uz vybehlej

to Chong ... estli by sis to aspon precital tak bis zistil ze to je aj na jednovalcove motory,... vtedy se vynechavaji nekere soucastky....

takže se to teda nevyplatí, tak asi máte pravdu, nechám to bejt a nechám tam to klasický, já vim, že ten předstih by se měnil jen o pár desetinek mm, ale myslel sem, že by to bylo dobrý, ale asi máte pravdu, moc práce a prd z toho a navíc větší pravděpodobnost poruchy, tak jo, díky za názory

Nemyslím Enigma že je to pro pionýra.. už dvě indukční cívky napovídají že je to pro jinej motocykl.

o čem to potom je když sem tam nepozlobí ta elektrika? at žije klasické zapalování

ja sem nasel tohle, nfm presne jak sa to zapaja, ale je to od pohledu krapet zlozitejsi , treba vyskusat a uvidis, popr. naji si nekoho kdo to uz delal .....

Je potřeba mít baterku, a s tím spojené veškeré potíže které s tím u pionýra souvisí (na samostatný článek). Svého času se na tohle téma rozvíjela diskuse a praktické zkušenosti lidí na jawamanii.. a praktické zkušenosti ukázali že výsledek veškerý žádný. Pro mne je důkazem že u jawiček to nefunguje fakt, že profesionálove co ladí motory jawek toto zařízení sami nenabízejí a obvykle se soustředí jen na mechanické úpravy vrtání a časování, plus jiná karburace. Myslím že u dvoutaktů to prostě tak dobře nefunguje a u malýách kubartur už vůbec... Tedy z mého pohledu moc práce za nic, nebo téměř nic a navíc jako bonus to že s sebou vláčíš zařízení, které zvyšuje pravděpodobnost poruchy. Jo a k procesorům, dělám s nimi leta, takže jsem měl možnost si je vyzkoušet i v autech a motorkách... naprosto záludná záležitost, kdy zapalovánáí, či dobíjení dokáže způsobit neočekávané zakousnutí procesoru. Watchdog používat by se dal, ale v tom případě se zresetuje procesor a projeví se to ,,zablbnutím,, zapalování. Tedy co se týká jednočipových mikroprocesorů, tak pokud s implementací do strojů se zapalováním nemá dotyčnej konstruktér praktické zkušenosti, dají se výše uvedené potíže jen očekávat

pokud se to da nastavit na libovolny predstih tak je to universalni ale predpokladam ze je potreba mit baterku...

ja mam předstih 2mm a šteluju to tak že do kladivka sevřu celofan a pootáčím s ním tak dlouho až to s tam jde vidělat a jede mi to bomba.napiš mi na mailaietres@email.cz

tady http://fichtl.kx.cz/index.php?str=opravy,technika-pripravek-na-nastav.-predstihu

tady to máš http://fichtl.kx.cz/technika/opravy/predstih.jpg, snad ti to pomůže, čus

já sem viděl na nějakej stránkách plánek, jak si ze svíčky udělat přípravek na nastavení předstihu na fíku, ale nevím ty stránky, když je najdu, tak ti to sem hodím, vím, že v tý svíčce byla díra pro posuvku šikmo vyvrtaná, aby si to mohl přesněji změřit a rovnoběžně s pohybem pístu

jo a u pionýra s tím předstih nwenastavíš, to bys musel mít svíčku kolmo.

já to s tou svíčkou mám,prostě vymlátíš všechen ten porcelán ze svíčky aby ti zůstala jen ta koovová část co našroubuješ do hlavy a pakvsuneš závitovou tyč M6x1 dlouhou cca 10 cm a měříš podle závitů. jestli chceš napiš mi na mail a já ti pošlu fotku.

je to asi alternatorem spatne serizeni me to delalo taky pohnul jsem s nim a jezdi to

myslim ze to bude tim ze se ti obrusuje pertinax na kladivku,napust olejem ten polstarek co maze vacku

urcite spatnej kondik me to taky delalo vymenil sem kondik a us to slo v poho

Máš něco s kondíkem že konkík je na odrušování

DEj si tam svíčku na kterej je R, např. 14-7 R

Dej si tam odrušenou fajfku nebo svíčku. Origo je odrušená svíčka.

ne kecam sem debil ja se v tom ani nevyznam jen tady machruju

na televizi kasli,odruseny fajfky sou k nicemu,ten zoubek co tam je se ti po 10 sundanich obeha a zacne ta fajka vypadavat...nejlepsi je kratka neodrusena fajfka se zavlackou...dobre jsou origo fajfky na simsona,jsou odrusene,maj nacvakavani na zavlacku a jsou takove oplechovane...ty doporucuju

musiš tam koupit odrusenou fajku http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_222.html

ale mohlo by to bejt dobrý, taky to možná zkusim dát na fíka, řek bych, že když se to správně nastaví, tak by to mohla bejt dobrá věc

ono je jedno na jakej stroj to je, moze to ist na jedovalec aj na dvojvalec, ja sem to chtel skusit na fika...

koukám na to a je to docela zajímavý, na jakej stroj bys to chtěl použít?

nevim ci si naruseny ale pisal sem lebo chcem poradit se zapalovanim a ne s gramatikou...., a sem ze Slovenska ...Záhorie,... takze vis h**** jak sa tu vypravja....,

bože.....bije to do očí!!!... ne bich. ale bych a né vjeci. ale věci......ale jinak v pohodě.....

http://shop.sesa-moto.cz/nahled/id_2024.html

co na aukru

na http://www.aukro.cz

takze rikate tak nastavyt 2 jo tak ja to skusim jo kdyztak sem piste jeste rady diky

a lejt tam benzín s oktanovým číslem 98-100 třeba V-power

to je docela dost snižit vo 2,8mm nastavit antidetonační šterbinu tak na 1mm a předstich cca 2 mm nejlepe vyskoušet

nebo jelo to je taky dulezity na 350 je to 3mm tak ze bych odsrouboval hlavy nameribys si na suplere 3mmdal bzch supleru na okraj valce pist bych posunul do uh on byse zastavil o supleru pak musis udelat to ze jak se kladivko rozepina tak svicka pali tak 3mm se ti musi zozenout tak ze povolis tu desticku nebo zapalko a posunujes doprava nebo do leva podle toho jak se to rozepina nesmise pist ani hnou na kladivku mezera 0,05 to zjistis cigaretovym papirkem pak to jenom sesroubujes a hotovo

tak aby ti to startovalo

stírací kroužky na fíkovi nejsou, jen pístní

Vytahnes pojistne pistni krouzky a vylisujes pistni cep nekteri ho vyklepnou kladivem a potom das novy pist a zalisujes pistni cep a nasadis zpatky pojistne pistni krouzky a nasadis stiraci {pistni] krouzky a potom muzes nasadit valec zpatky ale bacha aby krouzky sedli presne do zamku. Jinak zadres natotata. Hodne zdaru.

jestli chces aby ti fichtl jel lip,tak sundej ten HIKONE a vrat tam puvodni vejfuk,poradne ho utesni pod valcem a na kolenu a vrat tam original 68 trysku....jinak nevim....hikone ubira kroutak v nizkejch.....nic s tim neudelas...predstih nech puvodni,cca 1,5mm a odtrh taky....