|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: Fíla
IP: uživatel13782 Zdarec draci, mátě někdo zkušenosti s převozem mustanga ve felicii combikoj? Vejde se do ní?
odpovědět
Jméno: Fíla
IP: uživatel13782 Tak nakonec jsem ho převez na vozejku, sice chcanej jako prase ale je doma  Datum: 31. srpna 2012 22:26
Můj první pionýr byl přivezen před hodně lety na zadních sedačkách škody 105 Datum: 29. srpna 2012 19:22
 no já sem vezl pincka ve ford galaxy tak že jsem na měm normálně seděl jak při jízdě.. Datum: 29. srpna 2012 15:14
Jméno: Tausin
IP: uživatel14394 Já vezl na STK fichtla v kratke felde, do dlouhy to nebude problem nacpat Datum: 29. srpna 2012 13:11
Jméno: Fíla
IP: uživatel13782 Dík moc, nějak se tam vejít musí Datum: 29. srpna 2012 11:42
http://matrosh.rajce.idnes.cz/CZ_477/#CIMG0653.JPG takhle se vejde číza do krátký feldy, takže s mustafem by neměl bejt problém podle mě... Datum: 29. srpna 2012 11:33
Jméno: Fíla
IP: uživatel13782 měřil jsem to a teoreticky by se to tam mělo vejít v nejhorším oddělám kolo a otočím řiítka Datum: 29. srpna 2012 11:09
no Mustang má 178cm tak to změř se sklopenejma zadníma sedačkama. Ale myslim si že to půjde dyštak nedovřeš kufr. Datum: 29. srpna 2012 11:05
Zdarec Draci ... řeším menší problém ... jak sou na jawě 21 štefty na karbec tak mám jeden převrtanej z 5 na 6 a řeším dylema .. páč 10 matku nedám ke kolenu karbecu a frézovat se mi to nechce ... ještě bych do toho udělal lochnu ... poraďte pls
odpovědět
nech si udelat na soustruhu steft ze sesti na pet. Datum: 19. srpna 2012 14:45
Dík draci ... ale pravda je tam že se tam v pohodě vleze 6 šroubek s 10 hlavičkou a nemusím ani frézovat ... takže caaaajk díky Datum: 18. srpna 2012 15:51
Jméno: jawa23mustaf
IP: uživatel11326 Jak píše maspe kombinovanej svorník a pořádně zalepit do válce  sem takový prase na ty závity že mám i svorníky na válec a hlavu 7mm 6mm mi nevydržely Datum: 18. srpna 2012 11:37
Jméno: pejsek
IP: uživatel11657 hod tam 6tku šroubek Datum: 17. srpna 2012 21:13
Jméno: maspe
IP: uživatel13749 vytočit nebo nechat vytočit svorník na jedné straně M6 na druhé M5. Frézovat to ani nejde, není tam dost materiálu. Taky jde obrousit matku M6 na 8mm, vydrží to, ale není to dlouhodobé řešení. Datum: 17. srpna 2012 20:53
Nazdar draci. Teče mi pravej přední tlumič na 487, co všechno budu potřebovat na repas? Pouze gufero (našel sem si, že by to mělo být 32×39×8) nebo něco dalšího?
odpovědět
Jméno: Jarin
IP: uživatel11722 Zdar kluci. Neví někdo o dobrém návodu na výplet kola na fíka. Dík za rady.
odpovědět
Jméno: lubas59
IP: uživatel13943 zdar draci, nedávno jsem dodělal renovaci pařeza. Jede dobře, ale zdá se mi, že strašně moc přehřívá. Ujedu jen pár km a motor je úplně vařicí. Ale točí se a nedusí se. Druhej mladší pionýr (typ 20) má po stejný trase motor sotva vlažnej
odpovědět
Jméno: Jiřin
IP: uživatel13083 Přesně tak, litina odvádí teplo mnohem hůř než hliník. To že se na válec nedá sáhnout a je vařící je celkem normální, pokud motor nějako výrazně nevadne. Datum: 13. srpna 2012 15:14
Jméno: Jaw
IP: uživatel12810 Je to i tím že pařez má litinový válec a 20 hliníkový. Datum: 12. srpna 2012 21:25
no jestli máš motor po výbrusu tak se nediv že se přehřívá, musí se zajet Datum: 12. srpna 2012 16:04
čus, potřebuju sehnat odstín barvy na jawa 50 typ 555 .béžová nebo slonová kost, díky zava.
odpovědět
Jméno: MARQUEE
IP: uživatel13627 NO PROTO SE PTÁM Datum: 03. srpna 2012 11:24
ty vol,,, nejsem supermen,, pujdu rovnou dat motor do babetty abych mel cas aspon par km zajet,,objednej proste o vikend a mas svoje jiste,, Datum: 03. srpna 2012 11:23
Jméno: MARQUEE
IP: uživatel13627 TAK ŽE KDYŽ 7.8 OBJEDNÁM TAK TO JEŠTĚ TEN DEN POŠLEŠ??? Datum: 03. srpna 2012 9:56
Ahoj, tohle je doraz v tlumiči? díky http://www.fichtlkramek.cz/nahled/silenblok_zadniho_tlumice22.html
odpovědět
nn to je silenblok zadniho tlumiče v tom je tlumič uložen a daváš tim šroubek s matkou nahoře a dole Datum: 31. července 2012 16:29
Jméno: David
IP: uživatel14209 Zdravím vás.. , mám babetu 210 a mam na ní původní karburátor kterej má sání do rámu. Furt se mi ucpávala triska a nechtělo to jet a když jsem to profoukl tak to jelo zas krásně ale od jisté doby to jde nastartovat motor běží normálně drží otáčky ale nechce jet.. jak kdyby neměla vůbec jedničku jenom se to maličko tlačí dopředu ale nejede to.. motor nechce do otáček a vůbec nevim co s tim... karburátor je profouklej všechny trisky čisté tak vůbec nevim co to.. jestli je něco s převodovkou ale to snad ne.. jezdilo to do posl. doby
odpovědět
Jméno: David
IP: uživatel14221 Tak tedy.. jsem ještě jednou měl karber rozebranej a v trisce bylo moc malinkaté smítko... které jsem přehlíd.. , takže vyčištěno a babeta jezdí ! Díky za rady Datum: 30. července 2012 7:44
jasně , přesný název jsem nevěděl, ale domluvili jsme se Datum: 29. července 2012 23:21
myslí snímač otáček.. ten ze za zapalovací cívkou. Datum: 28. července 2012 22:46
Jméno: David
IP: uživatel14209 čidlo otáček na motoru ?? o tom slyším poprvý.. tedy na babetu nejsem až takový expert.. jsem spíš na mustangy ! , kde to najdu to čidlo ?? Datum: 28. července 2012 17:38
zdarec , taky jsem měl podobný problém a stačilo vyčistit čidlo otáček na motoru , pak by to mělo být OK Datum: 28. července 2012 13:02
Jméno: yamaha dt 125
IP: uživatel13605 ahojte neviete co mi roby motorka odchadazli mi tesnenia pod hlavou zabrusil som valec hlavu chvilku to bolo v poriadku potom mi prepalilo piest ale nie pir vifuku alee na opacnej strane na kraji .. dal som novy pies a a vibrus zabehol som a spravilo mi to to iste moze to robit ten valec ze je moc zabruseny a malo to velku kompresiu? dakujem . ale pred tim to preco sravilo tma som aj hrubie tesnienie. a valec sa zabrusil o 0,25mm . a tesnenie som dal o 0.4mm vetsie nakolko som zabrusil aj hlavu. toto je fotka piestu ked mi to spravilo prvi krat,. http://www.facebook.com/photo.php?fbid=379685778754144&set=a.146868358702555.29369.100001381747107&type=1&theater karburator bol cisty ziadne dieri v boxe filter novy, a co mi to spravilo druhy krat. bolo to to iste len nasjkor mam strede jamku dost velku prepalene , a potom uz aj na kraji. nerozumiem tomu este mi ja tiem zobacik na sviecke odpadol alebo ho spalilo neviem, a prvy krat som tam mal este hrubie tesnienie tomalo 1.1mm a original ma 0.7mm . viem ze to sem enptri ale na nete som nic podobne nenasiel na moju moto ze bi sa to niekomu stalo
odpovědět
Jméno: yamaha dt 125
IP: uživatel13605 mozno unika ja neivme tesnenie som pod valec dal original plus tesneici papier a namazal vazelinou. pod hlavu som dal na sucho nove tesnenie. voda sa v chaldici strati len nie somm si isty ci sa vitlaci do nadrzky pod sedlom alebo sa strati to este viskusam ale mam naruke motor za 130E komplet alebo len valec a hlavu tak uvidim akom je to stave pojdem do pozret, uz ma to pekne sere , le nza tie tesnie som dal 100e uz do kopi a este vibrus a peist ktori mozem teraz zahodit 120 Datum: 27. července 2012 23:47
Jméno: yamaha dt 125
IP: uživatel13605 tesneni tam bolo uz 6 a o jendo viem ze bolo athena. a nemoze to urobit aj velkou kopresiou to odpalenie elektrody? karburat som pozeral a nom sa da zmenit len triska ihla a volnobezna zmes inak nic, a triska je tam original 210, ono to v zabehu bolo v pohode vsetko,. ale ako nahle som jej zacal nakladat tak to spravilo,. a hnusny zvuk to vidavalo na 6 a od 7 tisic som sa bal ze sa to rozpadne. na inich rychlostiach to tak nerobilo nechapem asi kupim celi druhy motor alebo len hlavu a valec, Datum: 27. července 2012 23:42
Pokud se ti upálila elektroda na svíčce, tak máš chudou směs a potom se ti to přehřívá a propaluje píst. Takže si nastav karburátor jak má být: http://www.dt125.cz/servis/karburator.html Datum: 27. července 2012 19:41
co stím furt máš neuniká ti třeba chladící kapalina do válca ? namažeš vždy před montáží těsnění olejem ? pasuje tak jak má ? je kvalitní (athéna atd) nebo je to náká druho výroba toho těsněni. Zkusil bych se poradit s nákym mechanikem toto není normální když už ti tam 3 krát ? odešlo těsnění. Co utahovací moment ? utahuješ do kříže hlavu ? sedí vše jak má ? Datum: 27. července 2012 17:48
Čau draci půjdu na prohlídku k doktorce kvůli řidičáku.Kolik mě bude stát prohlídka,je mi 19 a mám už řidičák na A1.Tak kolik to bude stát ????díky za odpovědi
odpovědět
ano je to podle doktora, já platil 250kč a spolužák prej jenom 50 kč Datum: 25. července 2012 17:44
ja sem platil 300 ale jak piše kolecko je to podle doktora Datum: 25. července 2012 13:15
Jméno: Dansek
IP: uživatel8325 Já platil 300 a dělal jsem z A1 na B + A18 .. Datum: 25. července 2012 12:33
Jméno: Lite
IP: uživatel11057 Čus draci, portřeboval bych pomoct ohledně laku (lakování) na fichtla. Můžete mi tu někde nechat email nebo jestli nevíte o někom kdo vtom chodí a ví co jak bude vypadat. Dík Lite
odpovědět
Jméno: Patrik
IP: uživatel14152 Cau draci, prosim o radu. Mám jawu 555 a mám na ní komplet brzdu z jawy 50 a nevím jak přidělat lanko u páky. Napište mi prosím, nejlepší by byla fotka. Díky moc
odpovědět
Zdarec, chtěl bych se zeptat jestli tyhle čepy stupaček (http://www.fichtlkramek.cz/nahled/cep_stupacky_hladky2222.html) mají normální závit jako na PIO (což je tuším M12x1.5). Díky
odpovědět
Jméno: TomasP
IP: uživatel11052 Zdravím draci, mám dotaz, na pinckovi se mi do kola zapletl bordel a shodilo mi to řetěz. Po nasazení ho nakopnu a přidám plnej a pohoda, ale pokud chci aby jel se mnou, tak se dusí, když slezu a dám plnej, tak se udusí, ale prostě po nakopnutí vrčí, co to sakra může být??? Díky
odpovědět
Jméno: kubaa
IP: uživatel14188 čau přesne tohle mi taky delala jawa 21,já sice mam valec z 05,ale přesne tohle mi to dělalo tak sem vzal celej karbec a dal ho vyvařit v octu.Vyčistil kohout na benzín.nakopl jsem asi na třeti otačky a volnobeh mi držel porad.a ujel jsem asi 2,5Km uplne bez problemu akorat teda se mi hrozne přehřívá. ale už jede Datum: 25. července 2012 13:40
Filtr ? Trisky ? Je toho dest.. zkontroluj celej karbec Datum: 15. července 2012 10:21
http://motorky.bazos.cz/inzerat/16740911/Motokara-s-taznym.php to asi vtip že za to chce 30 000 kč.
odpovědět
vena: Podle mě má hřídel řazení protaženou ven z motoru na pravou stranu, a tam přes přepákování na řadičku... Datum: 15. července 2012 19:22
Jméno: vena
IP: uživatel12708 zajímalo by mě jak tam funguje řazení Datum: 15. července 2012 18:38
pekna prace ale uz kvuli tomu nezvecveceni znacky na BMW bych si to urcite nekoupil jinak pekna prace Datum: 14. července 2012 23:04
Práce to je fakt pěkná... čistý to je..ale 30 000 ? to je hjodně i na zkooušku Datum: 14. července 2012 23:02
tak třeba si stim dal hodne práce a píše tam že je tam hodne soustružení , ale mohl by to zlevnit no Datum: 14. července 2012 22:19
Cena za těch 20log BMW ;D Datum: 14. července 2012 22:14
Jméno: Miguel
IP: uživatel13907 Zdrar draci. Dneska jsem slyšel takovej názor, že válec plus klika z fíka jde nacpat do babety? Co vy na to?
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel14136 Tak já mam doma válec z pařeza a dam do něj píst ze Simsona S70 Datum: 15. července 2012 12:20
Jméno: HOBO
IP: uživatel13741 Tak kamarád má doma motor a má v něm píst Z MOTOROVÉ PILY!! D Datum: 15. července 2012 4:09
já ti nevím Miguele.... co vím já tak je to spíš naopak.. že se upravenej válec z babety dáva na pio Datum: 14. července 2012 19:59
Tak to je docela hovadina.... Možná při určitý upravě jako zemenšení setrvačníku atd..... by se to tam nejak napasovalo...ale nevidim duvod proč to dělat Datum: 14. července 2012 19:37
Potřeboval bych poradit.U Mustanga mi nejde jednička,nevíte,kdo by mi to mohl opravit v okolí Příbrami?
odpovědět
Jméno: drak
IP: uživatel10258 jako spravnej fichtlař se toho nebudeš bát, rozpůlír motor a vymenis automat.. nic sloziteho.. stahovak si udelas z kusu pásoviny a dvou sroubků takze neni treba nic kupovat.. Datum: 13. července 2012 20:12
Jméno: MIchal
IP: uživatel13700 Zdravim...prosim o rady..mam mustanga po celkove GO..A neustale se mě rozštelovává spojka..kupoval sem od sud ty spojkový tyčky a zda se mě že se obrušujíí..máte někdo nápad co stím??Lamely FEREDO,mezilamela,přítlačné pružinky jsou nové..diky..
odpovědět
Zdravim draci s tou spojkou mam taky problém všechno nový a žvejká mě to tyčky tak jsem zkusil z nerezu tyčky a bylo to to samí a ještě se mě povolil spojkoví koš.tak jsem ty nerezoví tyčky dal noví který jsem zbrousil na průměr 4,80 a orygo měly 4,95 a tu dlouhou jsem rozpůlil a dal jsem tam kuličku tak mam tyčku kuličku tyčku kuličku tyčku a tyčka se otočí málo kdy.Ty repliky nejsou tak dobrý jako původní. Datum: 09. července 2012 23:58
Jméno: péro
IP: uživatel14007 taky jsem si koupil jednou nové tyčky a ujel jsem na ně cca 50 km a tyčky se rozžvejkali na sračku Datum: 09. července 2012 10:19
Mne sa stalo že mi prišli slabé nezakalené tyčky...musel som ich zakaliť a už sú tvrdé a konce sa neobrusujú. Možno je to tvoj prípad Datum: 09. července 2012 6:59
Musí se dotýkat téhle tyčky http://www.fichtlkramek.cz/nahled/spoj_tycka_delsi_14_2cm_tvrda.html Jinak samozřejmě matka na tom šroubku musí chodit volně, takže to pořádně očisti. Já to potom dělám tak že si na tu matku vezmu nástrčkový klíč přes který prostrčím šroubovák a šroub povoluju/utahuju nezávisle na matce a nebo si šroubovákem přidržím šroub a matku dotáhnu nástrčákem. Datum: 08. července 2012 21:28
Jméno: Přema
IP: uživatel14097 Tak jsem to zkoušel, ale nějak se nedaří. Ta matička na šroubku není pevně spojena že? Protože když povoluju matku, tak zároveň se povoluje i šroupek a naopak. A nechci to zase nějak strhnout. V drážkách šroubku už je mastnosta a bordel a nejde mi odkroutit samostatně matka. A jakou "tyčku" za šroubkem myslíte? Šroubek zachází dovnitř víka ale čeho by se měl přesně dotýkat nevím.. Děkuju ještě jednou.. Datum: 08. července 2012 20:27
Jméno: Přema
IP: uživatel14097 Díky opravdu moc, jdu to hned zkusit. ) Datum: 08. července 2012 20:01
Seštelování spojky: povolíš si matičku na šroubku v pravém víku motoru a šroubek kousek vyšroubuješ, tak aby se nedotýkal tyčky za ním. Na řidítkách musí být spojková páčka volně. Potom přitahuješ štelovací šroubek na víku dokud neucítíš že se dotkl té dlouhé tyčky a v této poloze ho zajistíš dotáhnutím matky co je na něm. Pak ještě seřídíš spojkovou páčku tím seřizovacím šroubkem s matičkou na lanku tak, aby měla malou vůli. To je všechno... Datum: 08. července 2012 19:42
Jméno: Přema
IP: uživatel14097 čau, mám podobný problém... Mám taky mustanga, nový výbrus a chci zajíždět. Ale nevím jak spravně nastavit spojku? Jsem v tomhle začátečník. Při zmáčknutí spojky a zařazení 1. stupně to hned zkape. Při roztláčení se i při stisknuté spojce kousne zadní kolo jde roztlačit jen na 2. nebo na neutrál a pak tam kopnout jedničku ale samozřejmě přes zuby. A už jsem to zkoušel různě ladit na spojce. Jak to správně nastavit? děkuji! Datum: 08. července 2012 18:46
máš kuličku mezi kratkou a dlouho tyčinkou? a jeslti jo a furt to blbne tak bych zkusil dat este do kartru od zapalovani kuličku kámoš tam ma 2, jinak mu to nejede, ale spravne by tam mela byt jenom jedna a to mezi tema tycinkama, prumer se mi zda 4 milimetry? nevim tedkom ale mam tam vetsi nez co mi davali v mototechne a funguje jak ma Datum: 08. července 2012 18:00
Jméno: fechtlař21
IP: uživatel289 noe tak sežen někoho kdo ti je protáhne na soustruhu Datum: 06. července 2012 8:17
No já to upřesním seso , Brzdovej buben teda asi nkdo neuděla že , páč ty moje jsou už hezky šišatý ?? Datum: 06. července 2012 0:18
|
