slovensky

Zapomenuté heslo

Alias:
Heslo:
Registrace
 
Fichtlkramek posíla jen GLS - na adresu s dobírkou za 140kč a luxusní cenu výdejního mista/boxu včetně dobírky od GLS za 75kčc  jen košik je ještě na to nepřipraven ale maka se na tom,, pokud budte chtit vydejko napiste vzkaz k objednavce,, vydejka  https://maps.gls-czech.cz/
  V kolečku není žádná položka Fichtl-pokec   |   Chat   |   Pravidla  |  Co je Fichtlkrámek?  |  Pravidla  |  FICHTLkrámský Oběžník  |  Cookies       
Zboží:
















 
 
Klika /Výbrus / Píst / Kompres
Převodovka / Spojka / Převody
Předstih
Autoškola / Vyhláška
Elektrika / Elektro instalace
Karburátor / Benzín
Olej / mazání / poměr
Jen pro potřeby FICHTL KRÁMKU
Pokec / Srazy / Vyjížďky
Nejede pomoc ! / Defekt
Příhody s Policii / Zákony
První pomoc / příhody / nehody
Technická kontrola / Pravidla
Tuning
Hledej: P      
<  1051  1052  1053  1054  1055  1056  1057  1058  1059  >
     Přidej dotaz      

řazení podle:
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat:
Nesmí obsahovat:
Kategorie:
 
 
 
  
 
 
 
Jméno: Hannz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čus,mam problém ze simsonem S51,mám tam 60ccm pístní sadu+válec,jinak vše 50ccm.Začalo mi to dělat,když jedu tak zhruba po kilometru to zničeho nic chytne hrozné točky 8-9 tis otaček a myslím si že se roztrhne motor chcipnu to a nastartuji a zhruba po kilometru se to zase vytočí.Neví někdo co stím je??mam podezření že bude ohnuta klika nebo lozizka na klice vyšmajdana a tím padem špatná gufera odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. srpna 2010 21:07
 
 
 
 
Jméno: Hannz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jéé Franky velkej LOFAS napsal,proč mi vubec odpovídáš na dotaz když máš místo úst kanal?? Tady na to neni nikdo zvědavej.Nápodobně výsměch tobě:-D
 
 
Datum: 25. srpna 2010 13:47
 
 
 
 
Jméno: Hannz      IP: uživatel5620    
hlada ®:ucpanym kabbecem to nebude ze dvou prostych důvodá za 1.zkoušel jsem tam dát jiný a bylo to stejné a za 2. logicky když dochází benzín tak se to dusí a ne že to chytne takové točky!!!
 
 
Datum: 24. srpna 2010 21:25
 
 
 
 
Jméno: hlada ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
máš ucpanej karbec... privod paliva konkretne nebo zacpanou trysku... ono jak to chcipnes, dotece ti smes a pak to jede normalne... ale jak zachne dochazet, ochudí se smes a samo se to vytáčí víc, než je zdrávo... včeera jsem zrovna tenhle problém u sebe resil :-) puvodne jsem si myslel, ze nemam benzin :-D
 
 
Datum: 24. srpna 2010 15:09
 
 
 
 
Jméno: Hannz      IP: uživatel5620    
jak zbroušené kanalky atd???jen sem koupil hlavu,válec,píst,kroužky,lozisko a čep nasadil jsem to na 50ccm rychlostku ani kliku jsem neměnil a jezdilo to cirka dva měsice a ted to začalo dělat
 
 
Datum: 24. srpna 2010 10:17
 
 
 
 
Jméno: paja      IP: uživatel2970    
to dělá jen na volnoběh né?
 
 
Datum: 24. srpna 2010 9:49
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832    
Más to zajete????Kamosovi to taky na simu delallo kdyz daval 60 ccm..A zbrusene kanalky atd..jinak ti to nepojede dobre !!!!!!pri 60cc
 
 
Datum: 24. srpna 2010 0:02
 
 
 
 
Jméno: KoliHN      E-mail:      IP: uživatel7494    
Zdravim hosi mam takovy problem z pinckem neco me porad klepe ve valci.Rano sem to rozdelaval a vsechno OK tak sem to slozit a pak sem to sel testnut.Ujel sem cca 5-10km a zase to zacalo klepat uz nevim co s tim.Mam nove krouzky tim to asi nebude ze?Diky za napady odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. srpna 2010 19:27
 
 
 
 
Jméno: udo      IP: uživatel9869    
Pokud ten zvuk připomíná cinkání nebo zvonění tak to bude bronzové pouzdro na čepu pístu
 
 
Datum: 24. srpna 2010 19:27
 
 
 
 
Jméno: Zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a ty pouhym okem poznas ze sou loziska OK?dobre loziska mozna poznas...a jak poznas kliku??muzes mit vymlety zuby a cvakaj o sebe jak do sebe primo nepasujou,nebo taky bronzovy futra,pistni cep,krouzky.nemusi to byt ve valci.a pokud to spis cinka tak to budou krouzky nebo klikovka (cep,futro,lozisko)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:43
 
 
 
 
Jméno: Viper023      IP: uživatel9854    
A co pístní čep pístní kroužky?
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:36
 
 
 
 
Jméno: KoliHN      E-mail:      IP: uživatel7494    
ty loziska su dobre a klika taky
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:30
 
 
 
 
Jméno: jawamustang ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Co ložisko na klice?nebo klika celkově
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:20
 
 
 
 
Jméno: Mark53      IP: uživatel10274    
Čau něvěděl by někdo kde sehnat žlutý plasty na jawu dandy?? Díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. srpna 2010 11:36
 
 
 
 
Jméno: Vojty      IP: uživatel6362    
ja pockat do konce zari jestli neco nenajdu a pak do ty jawy zavolam a uvidim jak dlouho jim to bude trvat
 
 
Datum: 25. srpna 2010 11:36
 
 
 
 
Jméno: Mark53      IP: uživatel10283    
Já už je sháněl všude i 8 prodejnách jawy a nikde nejsou pořád jenom červený. Když nspíšeš do jawy mail tak radši nereagujou.
 
 
Datum: 24. srpna 2010 23:28
 
 
 
 
Jméno: Vojty      IP: uživatel6362    
Caw taky je schanim nevi nekdo
 
 
Datum: 24. srpna 2010 1:21
 
 
 
 
Jméno: Michal21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
hoši mám vážnej problém mám 634ku 350ku a motor nemá vubec žádnej tah a v motoru něco jako by klepe nebo drnčí to se nedá popsat a vubec to netáhne svíčky ok karbec taky čistej karbon tam taky neni čím to buže bejt?díky za pomoc odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. srpna 2010 10:39
 
 
 
 
Jméno: blazenn      IP: uživatel7151    
moze to bit aj zle nastavene zapalko,alebo neco z filtrem alebo vyfuky,alebo to hod na vybrus
 
 
Datum: 24. srpna 2010 10:39
 
 
 
 
Jméno: Dráža      IP: uživatel7862    
Hele zkus sundat hlavu a zkus zahejbat prstem s pístem jestli má vůly tak vyměn pístní kroužky možná že to tim je ale nevym to jiste mě to dělal pionýr a bylo to kroužkama !!!
 
 
Datum: 24. srpna 2010 10:10
 
 
 
 
Jméno: ninik      IP: uživatel8793    
jak povrčí fík z vejfukem z pařeza? mě osobně se líbí jak je skladnej... nikde nezavazí... na cup fajne... :-) tak vas prosim o nazory.. Dikes odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. srpna 2010 14:04
 
 
 
 
Jméno: kekz      E-mail:      IP: uživatel8731    
jo to máš pravdu, lauf s pařeza je dobrej jak vzhledově tak konstručně :-) ale musíš myslet na to že pařez má 2,2 koně a obyč fichtl 3,5 koně... to znamená že to má aji větší "výpary" tydíž to potřebuje i větší dírku... být tebou tak bych ho tam třeba zkusil dát, ale do vložky bych provrtal ze 2 dírky a vedle koncovky bych navrtal ještě jednu díru zhruba stejně velkou jako má díru koncovka.. aby šly líp z motoru výpary... myslím že by to pak bylo na úrovni normál vejkfuku s fichtla...jinak ostatní mají pravdu..
 
 
Datum: 24. srpna 2010 14:04
 
 
 
 
Jméno: Js ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Krouťák se posune do nižších otáček. Ve vyšších otáčkách je podstatně slabší.
 
 
Datum: 24. srpna 2010 10:47
 
 
 
 
Jméno: péro      IP: uživatel1723    
to je to samý jako když dáš na 21 výfuk ze stadiona...taky to není ono prostě
 
 
Datum: 24. srpna 2010 10:18
 
 
 
 
Jméno: haryk22 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
to nemusíš ani skoušet ja sem to tam taky měl a stím to vubec nechce jet lepší je tam mít ten delši protože to je vejfuk na pařeze.
 
 
Datum: 24. srpna 2010 7:53
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832    
Ano, mi se taky libi ale i konstrukcne !! Ja na mem fichtlu sundam tlumic vyfuku a odlepim se od zeme jak formule takze si myslim ze by to taky fikalo dobre na fiku s pareza.. skus a napis co to udelalo..
 
 
Datum: 24. srpna 2010 0:39
 
 
 
 
Jméno: jawamustang ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Každy motor má i svuj výfuk vyvojáři ho udělali co nej tak bych neměnil:-)můj názor
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:22
 
 
 
 
Jméno: fichtlak      IP: uživatel10044    
zdar draci nevite da se pouzit na fichtla karburator Jikov 2922 HK bez klapky? specha! predem diky za opoved odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2010 23:44
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Protoze je to ECHT tuning :-D:-D
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:44
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
moc velý difuzor.... a klapku nepotřebuješ.... proč by tam jako měla být?
 
 
Datum: 23. srpna 2010 21:24
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
Cau draci. uzivim trysku 78 na origo karbeci s primim saním a 7 vybrusem? nebude se to prehlcovat?? nebojesi mate nejaky tryky jak na stim nalozit.. budu moc rad :-) dikes za typy :-) odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. srpna 2010 11:00
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
jojo ten už je pryč. Tohle byla moje prvni amaterska renovace. Vse bylo rozebráno obrouseno.. nastrikano tak jak ma bejt.. ale v ty dobe jsem jeste nerozumnel motorum.. tak jsme ho nechal v puvodnim stavu. a casem se to zacalo srat... a ja nemel... silu na to... to rozebrat.. a spravit.. jelikoz bych vsechno poskrabal... a zasral... tak jsem ho dal pryc dokud jeste jezdil... :-(
 
 
Datum: 24. srpna 2010 11:00
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832    
Mischelnike chlape na youtube paradni renovace fichtl uz je prodany ??? videl jsem ho na motoinzerci.cz ale pekna !
 
 
Datum: 24. srpna 2010 0:37
 
 
 
 
Jméno: Mischelnike      IP: uživatel8793    
Jaj ty vole :-D tedka si mi dal cocku :-D jen sem se ptal :-) takze rikas.. koupit cistej filtr.. dat to vzduch. tlumice... a nazdar? :-)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 21:28
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10271    
Hlavní tryska 78 je totální kravina,bude se to hltit! Na origo karburátor maximálně HT 72 a i to mi přijde jako kravina,ideální je HT 68 a v některejch případech HT 65,ale spatne se shani....HT 72 je ideální na upravenej karbec.....celkově ty vaše "otevřený sání" sou kravina ......este ze seriovky sou tak blbuvzdorný....ono to možná točí o 100 otáček víc,ale má to jednou menší sílu odspoda,ale hlavně že máš tjůnink,že jo....o tom to je.... dobře udělaná seriovka smete všechny tyhle paskvily!
 
 
Datum: 23. srpna 2010 21:20
 
 
 
 
Jméno: termix vs Lori.      IP: uživatel9431    
cus lidi je lepsi tam dat ferodo nebo obyc korek bavime se o plusech a minusech jestli muzeme vyjetou lamelu opravit jake sou jeji starty atd... ja s kamosem si myslime kazdej neco jinyho ja sem zastancem korku na jawe 90 je 10000x lepsi nez ferodo ale zase kamos rika ze se mu zdaj lepsi ferodo :-) tak co si o tom vsichni myslite ? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2010 23:46
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ferodo :-)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:46
 
 
 
 
Jméno: boocheer ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Korkové lamely mají zuby,které víc vydrží a ferodové mají lepší to obložení... O hodně dělší životnost,lepší přilnavost... Takže ferodo jsou lepší
 
 
Datum: 23. srpna 2010 22:02
 
 
 
 
Jméno: Michal21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
zdar koupil sem si tady ten přepínač http://www.fichtlkramek.cz/nahled/id_229.html ale nevím jak to zapojit respektive podle čeho sou tam 2 plánky ale každej je jinej jakej mám použít? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. srpna 2010 9:53
 
 
 
 
Jméno: ČZ 180      IP: uživatel8062    
U prvního schématu není zapojen chcípák . U druhého ano.
 
 
Datum: 24. srpna 2010 9:53
 
 
 
 
Jméno: termix      IP: uživatel9431    
zdar hosi mam zapalovaci civku asi z favorita nebo z nakyho jinyho auta na 12v a chci se zeptat jestli ji muzu pouzit na fichtla protoze uz mam 12v baterku a nechci kupovat 6v baterku jen kuli bezkontaktu a jeste dobijeni od chonga je taky na 12v . hlavne co me zajima je jestli to nepropali pist nebo nezmrvi svicku nebo nakej dalsi fail odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2010 22:16
 
 
 
 
Jméno: Chong      IP: uživatel8809    
Jestli tam máš CDI tak je jedno jakou indučku použiješ. 6V je pochopitelně lepší kvůlivá menšímu odporu vinutí, ale v principu je to fuk. Každopádně CDI nevyužívá sycení jádra indučky a pak tedy není nutné mít tak ohromnou hmotu indučky, protože CDI využívá pouze převodového poměru vinutí. Taky si všimni že CDI indučky bývají velmi malé... Osobně bych raději pro malé rozměry použil indučku z nějakého číňana. Není důvod nic propalovat. Energie jiskry ja tak malá že tím rozhodně nic nepropálíš.. kde se tahle fáma vzala fakt nevím :-D. To je podle mě větší problém vysunuté jiskřiště, ale i tak to podle mě problém až takovej není
 
 
Datum: 23. srpna 2010 22:16
 
 
 
 
Jméno: 350      IP: uživatel5299    
Zdravím, chtěl bych se zeptat zda není problém dát sedlo z 250 kývačky na 350, podle mně to musím pasovat, ne?? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2010 20:25
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Pasuje.
 
 
Datum: 23. srpna 2010 20:25
 
 
 
 
Jméno: Colombo      E-mail:      IP: uživatel10044    
nazdar draci mam problem s jawou 21 mam tam 1 vybrus, origo karburator jikov 2917, 13 zubove sekundaro , origo rozetu 55 zubu a krome zavodniho filtru sani, a 30 W zapalovani bez jakychkoli dalsich uprav a jede jenom 50km/h muzete mi poradit cim to muze byt a pripadne nejake upravy cim by se to dalo zlepsit? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2010 21:29
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
pokud podle toho ZAVODNIHO filtru sani neseridis karbec,bude to k hovnu.pude ti tam vic vzduchu nez benzinu a o tom to neni (sam sem si tim prosel,musel sem ladit karbec aby to aspon k necemu bylo)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 21:29
 
 
 
 
Jméno: standa      IP: uživatel10271    
jo,serid zapalovani,vyhod ten tuning filtr a dej tam origo airbox s origo filtrem,jehla druhej zarez,HT68 a pojede to jak má...tj 65-70km/h s maximálním výkonem 3.5koně při 6500 ot/min .....
 
 
Datum: 23. srpna 2010 21:23
 
 
 
 
Jméno: Jakub      IP: uživatel10272    
Je blbost aby jel tak málo,Pokud se nijak nedusí,nevynechává,neklouže spojka, musiš mit vylítaný valec,.Skus koupit nové pistni kroužky nebo píst. Nebo taky výbrus :-).
 
 
Datum: 23. srpna 2010 21:21
 
 
 
 
Jméno: jastinek      IP: uživatel10268    
Zdarec, hale má promáčklej vejfuk v koleně vliv na výkon?? A když jo, tak jakej??? A jak by se to dalo opravit??? Vejfuk mam v kuse, takže nevym jak to udělat aby to nebylo tak promáčklý.... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2010 21:30
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
prirucka je na kazdy zkopirovany strance o fichtlech...ale koukni na http://www.sesa-moto.cz
 
 
Datum: 23. srpna 2010 21:30
 
 
 
 
Jméno: jastinek      IP: uživatel10268    
Příručku nemám, a ono je ten vejfuk v kuse, takře nevim jak to udělat.:-(
 
 
Datum: 23. srpna 2010 20:05
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Jo, má to vliv na spotřebu a výkon. V příručce o tom něco snad píšou, o té opravě kolena.....
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:54
 
 
 
 
Jméno: ronie      IP: uživatel10270    
zdar, jakou mají hodnotu papíry na simsona enduro i se značkou a štítkem?děkuji odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2010 22:50
 
 
 
 
Jméno: Hannz ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čus,ja je koupil za 1500kč
 
 
Datum: 23. srpna 2010 22:50
 
 
 
 
Jméno: entony ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Čus Draci,,potřebuju radu,mam mustanga (novej valec,pist dvoukrouzkovej,) nastartuju ho bez vetsich problemu (ale neni sestelovana spojka ani volnobeh) tak ho nakopnu a ma to vysoky otacky tak sem to chcipl sel sem pro sroubovak ale uz sem to nenastartoval :-( ... jestli by nekdo vedel poradte,dekuju odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 25. srpna 2010 1:47
 
 
 
 
Jméno: entony ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
tak sem rozpulil motor,kdyz sem zdelaval z kliky ozubeny kolecko tak jsem to delal stahovakem vetsim nez motor,bylo to o nervy,aspon jsem se konecne podival na vlastni oci jak vypada prevodovka u fika,zitra skladani a jestli to znova potece tak se asi dam na modleni
 
 
Datum: 25. srpna 2010 1:47
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ja to vyresil tim,ze sem to otrel od mastnoty a dal na to silikon...rozetrel sem ho tam a tesnilo to paradne,jen to nesmis strhnout :-)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:51
 
 
 
 
Jméno: entony ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni      E-mail:     
jo mezi karterama
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:29
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Teče ti to mezi karterama? Tak to bych rozpůulil...možná to nějak jde, ale nebude to na dlouho.
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:12
 
 
 
 
Jméno: entony ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a ještě mam dost fatalni problem (pro me) nejspis mi prosakuje olej v pulce motoru,jak bych to mohl utesnit abych nemusel pulit motor?
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:11
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
To je to že ti to saje vzduch tam kde nemá. MůŹe to být karb.kolínko-válec (špatný těsnění, nebo jen povolenej karbec k válci.) PAk to může sát pod hlavou, (málo dotahlá, nebo už by chtěla zabrousit)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:10
 
 
 
 
Jméno: entony ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
kde by to treba mohlo sat falesnej vzduch? co to vlastne znamena " falesnej vzduch"? to je neco spolecny se smesi? pomer benzinu a vzduchu?
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:07
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Někde ti to saje falešný vzduch, nebp ti tam neteče/teće málo benzínu.
 
 
Datum: 23. srpna 2010 18:40
 
 
 
 
Jméno: kinglet ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
čus.. hele kolik má jawa Dandy max. rychlost v techničáku? odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 08. listopadu 2010 17:30
 
 
 
 
Jméno: šnajdřík      E-mail:      IP: uživatel10649    
4
 
 
Datum: 08. listopadu 2010 17:30
 
 
 
 
Jméno: Js ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Ještě je rozdíl, jestli Jawa 50 Dandy s motorem Sachs, nebo Minarelli.
 
 
Datum: 24. srpna 2010 10:42
 
 
 
 
Jméno: kinglet ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
myslel jsem 50ccm .... ale dík moc
 
 
Datum: 23. srpna 2010 21:24
 
 
 
 
Jméno: Lori.      IP: uživatel10218    
Kdyz to nevite proc odpovidate? Dandy 50 mela v TP 65km/H (125nevim, ale tam to mas jedno proste obe sou A1)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 20:33
 
 
 
 
Jméno: Vojty      IP: uživatel6362    
Záleží jestli myslim jawu dandy 50 nebo jawu dandy 125 u ty 50 je tam 80 km/h a u ty 125 je to 103 km/h
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:29
 
 
 
 
Jméno: parkis      IP: uživatel7796    
mam zato ze 103
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:01
 
 
 
 
Jméno: ondra      IP: uživatel9706    
zdarec mám motorku stříknout syntetikou je to dobrá barva?nebo radši něčím jiným a kolik to stojí budem poprvý stříkat motorku tak nevíme odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. srpna 2010 23:15
 
 
 
 
Jméno: zetoras      IP: uživatel8804    
Zaleži jak hodně ale chceš mit kvalitni lak :-) ale když podkla dobře vyčistiš a třikneš nejřiv obyčejnou základovkou tak by to mělo stačit, ovšem zaleži jak ta přešla vrtva bravy je tlustá nebo více vrstev. Hlavně pokud budeš třikat vlastni pistoly tak barva musi byt opravdu řiďounká :-D
 
 
Datum: 24. srpna 2010 23:15
 
 
 
 
Jméno: ondra      E-mail:      IP: uživatel9706    
co to znamená kvalitně udělaný podklad stačí jedna vrstva plniče pak přebrousit a stříkat?a syntetiku koupím od Balakomu nebo napište prosím nějakého dobrého výrobce že bych to zkusil ve městě sehnat
 
 
Datum: 23. srpna 2010 20:52
 
 
 
 
Jméno: Rosi48 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
celkem dlouho schne,ale když dobře připravíš podklad tak je určitě lepši než sprej,dalši minus ale je,že bledne neboli,musiš pořát leštit
 
 
Datum: 23. srpna 2010 20:25
 
 
 
 
Jméno: Martin      E-mail:      IP: uživatel8949    
Zdarec, syntetika je snadná a levná(300 za kilo) a při koupi kvalitní syntetiky i slušný výsledek.\r\nDalší možnost akrylát - je těžší na stříkání, je většinou dvousložkový (nebo ve spreji), je drahý(1000 za kilo) a výsledek je špičkový.\r\nJá osobně používám syntetiku a jsem naprosto spokojený. (90% dobrého nástřiku je kvalitně udělaný podklad)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 20:24
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
mnel bych jeden dotaz : estli se dá nějak spravit ztrhnutej závit na svíčku v hlavě,díky odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 23. srpna 2010 23:48
 
 
 
 
Jméno: zajic13 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a pokud ji nesezenes,tak nekoho kdo umi se soustruhem :-) jinak zavit se da strhnout i na studeny hlave...kamos ze mi pomuze...vzal racnu,na to svicak..rikam mu-neutahuj to tolik,je to jen hlinik,strhnes zavit...-kulovi jenom aby to tesnilo....jee ona se protaci....
 
 
Datum: 23. srpna 2010 23:48
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
ok ,dík
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:39
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
V železářství.
 
 
Datum: 23. srpna 2010 18:53
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a ta závytná vložka se dá koupit v mototechně ?
 
 
Datum: 23. srpna 2010 18:04
 
 
 
 
Jméno: JAWA_ceZetak ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
vyřezat závit M18 a koupit závitovou vložku s redukcí na svíčku... stojí 60kč..... a přiště svíčku nepovoluj/nedotahuj na teplém motoru
 
 
Datum: 23. srpna 2010 17:43
 
 
 
 
Jméno: petrpavlicek ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
a jinak se to neda spravit ?
 
 
Datum: 23. srpna 2010 17:41
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nejlépe koupit novou hlavu za 50Kč na burze....
 
 
Datum: 23. srpna 2010 17:38
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zdar, vysvělete mi prosím někdo toto: Pokud se nemýlím, hlavní tryska má vliv na bohatost směsi a pokud je svíčka cihlová, je směs 100% v pořádku. A teď cituji z jedné knížky:-Do karburátoru byla montována tryska s kalibrovaným otvorem 52(...)Pro jezdce, kteří rádi jezdili na plný plyn se doporučovala tryska 55-60, která zvýšila pružnost motoru a spotřebu. Takže pokud si do mustanga namontuju místo dosavadní 65 třeba 68 (72), naženu tím výkon, nebo to naopak uleju? Nebo je to celé jedna hovadina? Sorry za(pro někoho nejmenovaného) blbý dotaz, snad to přežije.... odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 27. srpna 2010 20:30
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832    
Ne tedka řešim problemy se zapalkem nekdy jede a pak nejede tak ho posteluju a zase chcipne nehazi jiskru ja uz nevim co s nim..
 
 
Datum: 27. srpna 2010 20:30
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
A jezdí ti dobře?
 
 
Datum: 24. srpna 2010 10:38
 
 
 
 
Jméno: Fichtlar05      IP: uživatel9832    
Mi fichtl kape jak prase pritom to mam pretesnene takze to neresim!!
 
 
Datum: 24. srpna 2010 0:22
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No idíš, mě to taky ani nekápne....
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:45
 
 
 
 
Jméno: jenco ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
na novych lozikách,guferech to je spatné ked ich nemontujú neskusené ruki! a za 250 ja radsej by som kupil papierové tesnenie :-) vzdy pouzivam papier a nikdy nikde nekape,tiez ked k tomu niekto nerozumje....
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:15
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Mohu vědět, co je špatně na nových ložiskách, guferech, tmelu za 250, nové spojce? Ještě čekám na výbrus...
 
 
Datum: 23. srpna 2010 18:51
 
 
 
 
Jméno: george      IP: uživatel8027    
myslis ze to tryskou zlepsis ?? jde o to ze ty jsi neudelal repas motoru ale tys ten motor spackal.
 
 
Datum: 23. srpna 2010 18:12
 
 
 
 
Jméno: Ondragam ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No, já tám mám 65 a zastaví mě i protivítr, motor po GO, svíčka cihlová, už nevím.
 
 
Datum: 23. srpna 2010 17:19
 
 
 
 
Jméno: Marek      IP: uživatel6282    
Já měl originálně na karbecu 66 HT. Ale pokud je svíce cihlová, nech to být. Nebo zvyš průtok benzínu a zároveň vzduchu....
 
 
Datum: 23. srpna 2010 17:14
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Nepovídej Mustangy měli HT i 65
 
 
Datum: 23. srpna 2010 17:07
 
 
 
 
Jméno: ČZ 180      IP: uživatel8062    
Mustang má HT 68. Karburátor nemá regulační šroub přídavného vzduchu. Musel bys ladit pomocí jehly a filtru. Zvýšila by se spotřeba paliva.
 
 
Datum: 23. srpna 2010 17:03
 
 
 
 
Jméno: jastinek      IP: uživatel10268    
Zdarec hoši, má cenu dělat tuhle úpravu když mam fichtla s plechama?? http://www.fichtl50.ic.cz/navody/prime_sani/prime_sani1.JPG odpovědět
 
 
Posl.aktualizace: 24. srpna 2010 8:12
 
 
 
 
Jméno: denzileck ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
Zvuk a reakce na plyn..
 
 
Datum: 24. srpna 2010 8:12
 
 
 
 
Jméno: Hlmut      IP: uživatel10155    
A k cemu? Lip nez s origo filtrem to nepojede...
 
 
Datum: 23. srpna 2010 20:08
 
 
 
 
Jméno: jastinek      IP: uživatel10268    
No, zkusím to a uvidím...Kdyžtak bych tam dal tu hadici trochu delší nebo tak a trochu to dal bokem nebo nahoru směrem..musim to zkusit.:-)
 
 
Datum: 23. srpna 2010 19:01
 
 
 
 
Jméno: dachl21 ®      hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni hodnoceni     
No cenu by to mélo..ale snad usoudíš sám že se to nebude vejít.
 
 
Datum: 23. srpna 2010 17:20
 
<  1051  1052  1053  1054  1055  1056  1057  1058  1059  >

 



 

 


Všechy zobrazená ceny v tomto E-shopu jsou včetně DPH
Provozovatel tohoto E-shopu (FICHTL krámku) FICHTL krámek s.r.o., K Babímu dolu 390, 251 69 Velké Popovice
IČO: 01871790; DIČ: 01871790; E-mail:
fichtlkramek@gmail.com

Redakční systém naprogramoval: Petr Malý  |  Optimalizováno pro FireFox 4+, IE 9 a Google Chrome  |  Vygenerováno: 17.06.2025 20:43:47 CET  |  Tato stránka je validní HTML 4.01 standardu