Stator zůstane od posledního buzení trochu zmagnetizovanej. Při roztláčení stačí ta trocha magnetickýho pole, aby se v rotoru naindukovalo trochu proudu a ten už nabudí stator pořádně.

JAk už sem to tady jednou psal s tim vrtákem je to risk ,,,protože se může seknout a pouzdro se ti protočí ...můj případ...tedka mám jehly

pokud seženeš výstružník a nikdy s to nedělal tak to bude asi stejné jako když to uděláš vrtákem ale když budeš mít dobrý vrták přesně na míru a pevný svěrák k vrtačce (stojanové) tak to uděláš také jen vrtej pomalu

Nic nevrtej fakt si sežen výstružník ,nebo to dej nekomu at ti to nim udela.Bez teho to neuděláš

to to zkusit normalne sproste provrtat?

fakt se poptej po tom vystruzniku zprasit by si to mozna mohl i smirklem, ale nikdy to neudelas tak presny

tak já sem to taky dělal tim stavitelnym vystružnikem 14kou a neměl sem ho tak sem musel obejít celou dědinu a pak sem to teda zehnal

kruta síla, výkon je 45 koní a kroutak 48Nm, až na rám konkurence schopná.

strašně silná, moc koní v mizerném rámu

Hoši, tak už nepište, už jsem to zjistil.

sory předposlední věta je blbě, má tam být: Jak se dělají daleko od kroužku (mám na mysli u jednokroužkového pístu).

Počkej rok a v 16 si na Dandy udělěj řiďičák a máš po problému.

ok...špatně jsem to pochopil

ja nemyslel ze je dandyna veteran..chtel sem tim rict at si koupi neco staryho-ale at ta stara motorka neni nejakej peknej veteran

dandy a veteran? docela vtipný, dandy už pro mě bohužel neni jawa jako taková a já osobně bych si ji nekoupil (možná i z toho důvodu, že ve 125 preferuju 2t) .... jinak podvozkem dandy na polnačky dost nevhodná...

a proč ne?

rek bych ze je to skoda dandyny... na polnacku si kup neco staryho,ne ale peknyho veterana ale jestli ze s ni budes jezdit normalne a ne porad 1,2...tady mi spadne,tamhle mi spadne,tady ji vodru,.... tak proc ne

Blbá otázka.Proč by ne ?

hejča: ten co to prodava tomu rozumi dost bych rekl on vi, ze dalsi vybrus neudelas a takhle taha penize. jinak je fakt, ze ty polsky valce stojej za dve veci chce to predelat kanalky, ale originalni valec je lepsi si myslim na tomhle je ta vlozka zalita a tak to proste uz neopravis

Válec je seriovej,akorát je danej poslední výbrus(vrtání 40mm),takže materiál na vložce je značně zesláblý a může se stát že se bortí kanály,protože tam už je málo materiálu.Výbrus není pořádně vyhonovaný.Radši si dej origo válec na výbrus,vylešti pořádně kanály a pojede to snad i líp než tenhle,,šmejd".Hlavně na tento polský válec nedáš už žádný výbrus.Ten co to prodává tomu vůbec nerozumí.

JJ výfuk je menší ....ale zas to nezvětšuj moc protože menší výfuk má lepší rozsah

jj,a tky sem slyšel že se musí ještě zvětšit vejfucková díra...Čím bych to měl udělat ?

Cau tento válec (60ccm) tu prodával Sesa. Jsou to válce z polska. Poláci se s tím moc nepářou, a tak musíš trochu opravit přefuky aby byly hladší a pojede ti to lépe. Ale i bez toho ti to pojede

výbrus nebo kroužky,svička,špatná jiskra,špatně zladěné zapalování

mě to dela to samý a pritom mam výbrus nedavno zajetej

nepotřebuješ už výbrus?

NO kydyž vyndáš ten plíšek pod žárovkou tak ti to bude svítit jako dálkáče - ale zase budeš oslnovat protijedouci, orig žárovka by tam měla bejt 15W/6V.

Ty máš pořád nějaké dotazy od fichtlu až po babetty řekni mi prosímtě kolik máš motorek? A jak je máš upravené když chceš pořád rady. Mně to připadá jak kdyby jsi to psal schválně at si nad tím lámem hlavy, ale ty stejně nic neděláš.

a nebo si nasaď brejle

muzes mit zarovku co do toho nepatri napriklad na 12 v to babetta asi neutahne jinak magneto je pod civkama rikali ti to! kdyz si sundas ksilt tak ho mozna uvidis

čau hej tak mi napište proč mi to nesvítí tak dobře já skoro před sebou nic nevidím ? prosím napište a kde je přestě to magneto ? pls popis

omg...jenom doufej ze ti neodpovi cezetak ten je na tohle vysazenej

To je strevo

myslíš jako že magneto je pod cívkami v zapalku ? takže když tam dojedu ? tak mi to nabyjou ? a nemáš foto jak vypadá to magneto

Magneto je pod cívkami.Na burzách to nabíjejí ae kolik to stojí to nwm.A novej nemá cenu kopovat

a co to je ten magnet ? kde se dá koupit novej ? ? aby mi to svítilo zase dobře ?

asi máš vybitej magnet

benzínem,tím nic neskazíš ,ae pak si utři než to tam budeš dávat

No tak určitě platnou STk když jsem to dělal před 3 měsícama. Ta ženská na STK totiž do toho papíru s STK napíše nejen technickou způsobilost ale také že to chceš přepsat.

no ja si myslim ze na prevod potrebujes platnou STK....

Skier: STK slouzi po urcitou dobu i jako evidencka - STK je levnejsi a vyplati se to vic nez ted platit za evidencku a treba za rok jit na STK

Co to tu meleš??? K přepisu potřebuješ evidenční kontrolu, žádnou STK. Evidenčka sama o sobě stojí 400kč...

No tak 700 kč je moc to by tě ošidili a o odst. Já jsem přepisoval fichtla v září a stálo mě to celkový přepis se vším všudy v opavě 300 Kč ( STK : 250 K4, pojistka 100, roční pojistka mě stojí 87 Kč ).

tolik to zas stát nebude

Podle mě se to bere jako celkovy prepis, takze cca 700 kc

cus tak 200 kc

díky hoši

číslo motoru už dávno nemusí být shodné...

no tak motor už je branej jako náhradní díl,takže by to vadit nemělo

asi to je 125 skůtr

To schéma se ti bude líbit, pokud je to skútr......

nevim. existuje nekot typů maneta a nevim kterého myslíš.

stejná jako na pio neni, otvírá v jiný poloze, takže by ti nejspíš nešel nastavit předstih v tom rozmezí, co to stator s tou základní deskou umožnuje... ale jestli je vačka určitě ok(ani neni nějak vychýlená- nehází hlavička toho šroubu při běžícím motoru) tak je taky možný, jestli jsi hejbal i s celim statorem, že je trochu vyosenej(stator)...... a ještě já když nastavuju předstih a odtrh, tak po každym posunutí základ. desky na ní kolem do kola poklepu, aby byla všude dosedlá na stator, protože z vlastní zkušenosti vim, že pouhym utaženim těch dvou šroubků to nestačí....

Na vačce sem nic neviděl, tak od oka se mi zdá dobrá. Aby to dělalo takovou paseku to by ta vačka musela být hodně zbroušená ne? Jo a ještě nevíš jestli ta vačka je stejná jako u 50/21 ? Tu totiž mám, tak že bych to mohl skusit prohodit a uvidí se...

a jak je na tom vačka? muže bejt od starýho kladívka zbroužená a s novym to prostě nedělá dobrotu.... těžko říct, když u toho člověk neklečí...

Ale právě že jak sem tam měl ten starý přerušovač tak to šlo všechno bez problémů seřídit.

viděl bych to bud na sbroušenou vačku či kladívko a nebo máš mírně vyosenej stator, případně desku co je na ní kladívko, takže jakmile s ní pootočíš, tak se ti zase rozhodí odtrh

myslim ze je upeavenej Italjet......

čau, já mám fichtla a von pořád nejede, čím to je, ale benzín tam mám, prosím pomoc o radu, hned

já mam předstih 2.7mm u 05ky a odtrh ma 0.4mm a má to bejt v HU ne ??

takze je jedno ze to spina v DU?

Zdarec jiskra na svíci se hodí při sebemenším rozepnutí kontaktu a kladívka.

ja tam taky mam tak 5mm odtrh bo mi to jinak nejede

Nerikas mi nic nového........radeji pouzivam starsi funkční než nový......sou na nic a sou mekky......

Ja si ji nadelil ted k Vanocum... + novy futra apod. Ale ty futra to je pravdu bida. Ze sou delsi, dejme tomu. Ale ze uzavrene pouzdro nema plochy spodek a je poradne nedovrtany... to je hruza. Dneska sem to skladal a tolik sprostych slov, nakonec sem tam byl nucen dat stary futro. A to neni poprvy, proste ty futra jsou bida...

Existují různe varianty......rychlej 3 kvalt....libova vecicka do zacatku,prodava ji sesa......chová se to jako 4Q bez jednicky......pak existují jisté nákresy 4Q prevodovky a radiciho automatu ,ktera se vejde do origo motoru 05,výrobně náročné,pár takových tu jezdí jezdí,víc nevim......a ten kdo ty nákresy má,tak je nedá ani nepůjčí ani neukáže! Pak je dalsi moznost,alá jawaracing50 a pár dalších.....4Q číza + vevaření částí bloků z čízy + uprava hridelů a ozubených kol pro lepsi pilové diagramy.....víc ti k tomu nereknu,protoze jsem vázán slibem mlčenlivosti vesměs co mi kdo ukazoval a rikall,tak je kompletne nově delaný vcetne primarniho prevodu..... kdysi sem zaslech,ze v Dačicích se delaj 5Q a kousek vedle v Deštný se delaj 4Q,ale osobne jsem si to jeste neověřil......mozna by mohl neco vedet Zdenek Kordina a nebo Steve......oba jsou odtamtud......Já osobne bych ti doporucil ten rychlej 3Q.....tam ti defakto jde jednicka skoro az na 50,dvojka 75,trojka 100 ale za predpokladu,ze mas motor,kterej na to má!! Já ji budu kupovat pristi rok....

je to pod sekundaro to mas stejny jako u fichtla

je to pod sekundarni kolecko.

já bych řek že je to zozpěrka mezi ložiskama

není to náhodou ta kravinka co se dává něco jako podložka sekundáru

pripomina mi to rozperku co je mezi loziskama... , nebo pod spojkovym kosem, nevim... koukni do katalogu ND

myslim, ze tohle patri pod rozetu taky mi to zbylo tak sem to dal pod rozetu pod to gufero a pasovalo to tam

čau napadá mě jen toto: http://www.zvedavec.org/humor_1505.htm

sorry http://uloz.to/3230171/fotografie018.jpg