|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: míra
IP: uživatel5610 před měsícem jsem přihlašoval 350 a platil jsem jen 500,- za přepis Datum: 08. listopadu 2009 21:43
Jméno: hh
IP: uživatel7625 pokud vim, platí to pouze na osobní auta... motorek ani náklaďáků se to netýká... Datum: 08. listopadu 2009 20:22
Zdarec seso, přváděl jsem na sebe 2 fichtly a ani u jednoho jsem nic takového neplatil. Motorky nespadají do této likvidační blbosti! Datum: 08. listopadu 2009 19:22
Jméno: jopo
IP: uživatel7873
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 do cech + min.10e navic za postovne a balne Datum: 08. listopadu 2009 22:24
Jméno: standa
IP: uživatel7864 jezdil sem na tom skoro 2 roky....melo to takovej trochu jinej prubeh nez klasickej fichtl,ale kdyz sem to rozhulákal,tak to jelo skoro 80.....musi se tam začistit kanály! a nelíbí se mi ten vyfukovy kanal! Datum: 08. listopadu 2009 21:34
Jméno: bris-K
IP: uživatel7863 Zkušenost s tím nemam ale bude to to samé co je tu na krámku - tudíž obyčejný polský válec s 8. výbrusem Datum: 08. listopadu 2009 20:22
Jméno: standa
IP: uživatel7864 Pokud motor nema vylagrovanej radici automat a prevodovku,tak bezne do 3000,- Datum: 08. listopadu 2009 21:21
Jméno: mustang23333
IP: uživatel6633 napiš na mail PePaZaK.23@seznam.cz Datum: 08. listopadu 2009 19:40
Jméno: mustang23333
IP: uživatel6633 udělám ti motor nová ojnice s jehlovými ložisky výbrus všude nová ložiska a simerinky za 3500 Datum: 08. listopadu 2009 19:38
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Podle me to zalezi na stavu Datum: 08. listopadu 2009 19:37
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Podle me to zalezi na stavu Datum: 08. listopadu 2009 19:37
do 2000 kč? to ani nejde. to by bylo bez go kliky a bez výbrusu. Datum: 08. listopadu 2009 19:06
Čau,já bych ti jí udělal tak do 2000Kč Datum: 08. listopadu 2009 18:50
Jméno: hujer
IP: uživatel8099 nemaš tam lanko Datum: 20. prosince 2009 20:31
Jméno: standa
IP: uživatel7880 chong: Ale skus se podivat,jake rubriky tu jsou?? Kolikrat chces vlozit nejakou zajimavou vec,nebo neco a neni kategorie.......ja takovyhle veci davam do rubriky pokec,protoze vhodnejsi nenacházim.......ja bych ten tachometr asi taky dal do elektra......ono je to v podstate jedno kam to das,hlavne ze je to videt...... Datum: 09. listopadu 2009 12:13
Jméno: Chong
IP: uživatel1961 Tím že píšeš do rubriky ,,Elektrika/Elektro,, takovejhle dotaz, jsi sám proti sobě... Každej jsme totiž zaměřenej nejvíc na jeden obor kolem motorek. Moje specializace je elektro, takže nečtu jiné než elektrodotazy. Určitě je ti nějakej specialista na věci kolem tachometrů, ale ten jistě elektrodotazy nečte, tím spíš že se dá zapnout filtr pro určitý typ dotazů... Jinými slovy, není to až tak jedno jak to na první pohled vypadá fláknout k dotazu jakoukoli rubriku  Datum: 08. listopadu 2009 21:15
Jméno: hh
IP: uživatel7625 všechno jde když se chce  záleží na tom co se rozbilo... a to bez otevření nezjistíš... a po otevření už ten tacháč nikdy nebude vypadat jako dřív...navíc ten strojek je dost náchylnej na jakýkoli poškození při vyndavání...jako řešení bych spíš viděl koupit nějakej novej nebo použitej funkční... Datum: 08. listopadu 2009 21:01
Jméno: bany
IP: uživatel6454 a de to opravit ? Datum: 08. listopadu 2009 20:09
to asi bude závada v tachometru je tam ozubené kolečko které točí takovou vívrtkou tak to můze bej špatný a nebo pak je chyba
v přecvakávání čísel. Datum: 08. listopadu 2009 18:50
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 A proc mas nick caue 20? Datum: 08. listopadu 2009 19:35
asi podle nemeckyho vyrobce fichtel a sachs,ktery se ve vetsi mire zabyval vyrobou maloobsahovych motoru, podle toho se pionyrovi(je taky maloobsahovej) zacalo rikat fichtl (tot je moje teorie ktera neni nicim podlozena,pouze si to myslim,kdyby nekdo vedel neco jinyho nebo mel jinej nazor tak to napiste) Datum: 08. listopadu 2009 18:45
Jméno: bany
IP: uživatel6454 cau lidi jaky doporucujete svicky na tuhle zimu ? brisk n14 , n 15 , n17 ?
odpovědět
to mustang23GT:n17c je tepla svicka a n 14 c je studena Datum: 08. listopadu 2009 18:55
Jméno: mustang23GT
IP: uživatel6633 n17c je studená svíčka na zimu a n15c je na léto já jezdim studený palky celej rok a chytá na drc Datum: 08. listopadu 2009 18:53
n15 je takovej univerzál ale jestli budou velký mrazy tak tam dej n17 Datum: 08. listopadu 2009 18:51
hele mam jawa mustang a jezdim na svíčku n 15 c a chytá na převal i když je už asi trochu přidřenej. Datum: 08. listopadu 2009 18:46
Jméno: bany
IP: uživatel6454 hale mastungu na nneco sem te ptal ? n14 je tepla nebo jak je to ?M Datum: 08. listopadu 2009 18:40
Jméno: mustang23GT
IP: uživatel6633 to se musís dívat na počasí Datum: 08. listopadu 2009 18:37
Čau hale nemá nikdy na prodej celý sedlo na jawa 20.21 prosím ale komplet sedlo ? máte nebo ne odepište na email
odpovědět
na aukro jedno je, staci vymenit potah a ten od Sesy je super, mam ho na 555 (viz. muj profil) : http://www.aukro.cz/item811231383_sedlo_k_jawa_20.html Datum: 09. listopadu 2009 16:55
Jméno: břeta
IP: uživatel7870 Zdravím všechny,mám jawetu po generálce motoru.Motor jde krásně nastartovat,drží volnoběh,krásně vrní,ale při jízdě kolem 30kh/hod a víš to začne tarokovat,má to takovej dvojitej zvuk a nechce to už jed.Už nevím co s tím,předstih je dobrej,svíčka nová,motor po výbrusu,tak nevíte co by tomu mohlo být?Díky za rady.
odpovědět
Jméno: břeta
IP: uživatel7870 Tak už mi to jede,už jsem na to přišel.Byla moc bohatá směs,odpojil jsem filtr a ted to letí jak střela.Tet už jenom musím vychytal nějakej hodně propustnej filtr a bude to dobry,zatím je to bez filtru. Datum: 25. listopadu 2009 20:03
nazdar chce to zaject tak 300km pak si to sedne chce par krat vymenit olej a bude ti to slapat jak hodinky tak cus Datum: 16. listopadu 2009 19:33
Jméno: tom
IP: uživatel6362 Ahoj lidi mam takovy menší problém se svojí jawou dandy 125 když nastartuju tak mi běží volnoběch na 400 tic otáčkách a to si myslim že je nějak moc můžete mi nějak poradit co s tím díkyy
odpovědět
Jméno: mustang 23
IP: uživatel1337 400 tisic ? to toci turbina v temeline ne asi ses preklik , jo je to moc melo by to mit tak 1.5 az 2 tisice Datum: 08. listopadu 2009 23:15
Jméno: 350
IP: uživatel7854 zdar...mam problem s předními tlumiči na panelce....jsou hrozně měkký a dolití tlumičového oleje vubec nepomáhá... dik za rady
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Pro zvýšení tuhosti se míchal převodový ( 120 cm3) + motorový M6A ( 20 cm3). Toto se využívalo do venkovní teploty 5 stupňů. Datum: 09. listopadu 2009 8:58
pokud vim tak tlumičový olej je v tlumiči jen aby tlumil, od pružení tam jsou myslim pera skusil bych se na ně kouknout jestli nejsou třeba prasklé, popřípadě je vyměnit Datum: 08. listopadu 2009 19:21
Jméno: hanz
IP: uživatel5608 čus jak to mam upravyt abych z toho dostal maximální výkon?dík za všechny odpovědi http://jawa-cz.sbazar.cz/tuning-kit-jawa-vrtani-40-mm-nove-mesto-p-smrkem-o3135807.html
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel7864 to zase jako pozor!! ono to ma docela dobrej prubeh v nizkejch otackach!! ma to zvetsenou silu odspoda! ale to je asi vsechno........hlavně ten vejfukovej kanal je malej,takze nevyuzijes sílu zvetsenyho vrtání...... Datum: 08. listopadu 2009 21:36
přesně jak říká standa ...zvěčit kanálky...kámoš ho měl...časká pošta mu sprasila jeden píst.kroužek tak tam dal jinej jetej.....rozdíl oproti originálnímu nebyl (možná by byl kdyby byl ten kroužek ...byla by lepší komprese).....ale řekl bych to takhle ....ti co úpravě válcu nerozuněj tak je to maximum co můžou dostat(pokud aspon amtersky upravý ta kanálky ...bez výpočtů)a přidájí k tomu nějakou upravu ještě ohledně kabecu či výfuku. Datum: 08. listopadu 2009 18:58
Jméno: standa
IP: uživatel7864 zrovna nedávno jsem do toho válce cumel.....on moc nejede ani tak kvuli tem sprasenejm kanalum,ale hlavne kvuli vejfukovymu kanalu!!! tenhle polskej valec ma vyfukovej kanal totiž do obdelniku a vzadu i ve predu je sirokej 20mm......origo valec ma vepredu vejfukovej kanal sirokej 22 nebo 23mm ted nevim presne ......chtelo by to vejfukovej kanal upravit aspon dle originalniho,ale kdyz uz ti to bude nekdo přesně frezovat,tak at to veme radsi na tech 23mm a vzadu 21mm a o pul milimetru ubrat smerem k hlave......k tomu bych skusil skratit dolni hranu pistu co otvira saci kanal tak o 0.5mm-1mm ......pak verim ze 80 pojede......ale me teda jel 75 jen se začištěnejma hranama......+Poznatek z vývoje- Je to na volnobeh s timhle valcem chudý!! aspon u me....chtelo by to vedlejsi trysku tak 40-42,hlavní trysku 70-72 ...... Datum: 08. listopadu 2009 17:24
zdarec, je normální u jednokroužáku ...že když polalu točím se spojkou a vzduch se ve válci stlačuje tak to tak psičí a uchází vzduch(mám čerstvo složenej motor tak tam hafol věcí ještě není).Je to normální jev a nebo špatná komprese??
odpovědět
Jméno: Dobešová
IP: uživatel1142 Otáčej rotorem ve směru hodinových ručiček .Když se kryjí rysky rotoru a statoru, změříš vzdálenost zasunutí
pístu. Potom otáčej rotorem až dosáhneš horní úvrati pístu. Vykonaná dráha pístu by měla odpovídat 1 - 1,5 mm.Když je tato
hodnota větší ,povolíš stator a pootočíš jej vpravo. Když je naměřená hodnota menší, otočíš jím vlevo.Toto se provádí do doby,
než je naměřená hodnota správná.Potom se stator dotáhne. Datum: 09. listopadu 2009 9:27
Jméno: pepa
IP: uživatel7872 odtrh nenastavíš, jinak je tam riska, při horní uvrati to nastav na risky a je to Datum: 08. listopadu 2009 19:01
207 má bezkontakt, takže žádný odtrh. předstih ale netuším, třeba je tam nějaká značka Datum: 08. listopadu 2009 16:40
zdrar draci jaky je rozdil meti timto http://www.aukro.cz/item805157932_tuning_kit_jawa_vrtani_40_mm.html & timto http://www.aukro.cz/item805507570_obsach_novy_jawka_60_cm_tuning.html diky
odpovědět
sú stejné ... ale ani jedna ani druchy nemá 60ccm len 55ccm 60ccm je 41,5mm Datum: 08. listopadu 2009 21:57
stando, to nemá moc cenu, jen ho nech ať si tu vložku zkusí vylisovat, uvidíme jak to dopadne, přece bys mu nechtěl bránit v
jeho tvorbě!
Ondrash- tento polskej válec se nechá trochu upravit, už jsem jich několik dělal, zázraky od toho však nečekej. Datum: 08. listopadu 2009 18:37
Jméno: standa
IP: uživatel7864 franto beru to,ze neco o válcich asi víš,ale opravdu je to vlozka zalita v hliniku a rozlisovat to prej nejde......koukni nekde treba na valce z MZ....ty sou delany stejne..... Datum: 08. listopadu 2009 18:14
Jméno: franta
IP: uživatel7869 pro denzileck - není žádná zalitá vložka -jsou jen dvě varianty , válec z litiny celý a válec hliníkový s litinovou vložkou. Datum: 08. listopadu 2009 17:59
Jméno: standa
IP: uživatel7864 pozor,stejsky valce upravuje! on je neprodává! musis mu poslat vylisovatelnej valej a dobrou hlavu! Jinak temhle levnejm nekvalitnim valcum z polska jsem opet zaujal negativní stanovisko!! Je to šmejd! Datum: 08. listopadu 2009 17:50
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Franta se asi spletl pac 8. vybrus u valcu s zalitou vlozkou neni ani zdaleka posledni.A protoze je zalita tak nejde ani vyndat.... Datum: 08. listopadu 2009 17:40
Jméno: lukas
IP: uživatel6617 to si radsi kup ten na fichtl kramku je to sice made in poland ale je tam 8 vybrus a nemusis ho vyhazovat protoze ta vlozka je silna jak na nasich cssr Datum: 08. listopadu 2009 17:39
Tak především , oba válce mají jen ( bez jakákoliv úpravy )poslední 8. výbrus , což je nevýhodné hlavně z hlediska toho , že se vyběhá a válec můžeš zahodit , nebo nalisovat jinou vložku .OBSAH 60ccm docílíš když válec převrtáš až na průměr 41,7mm .Je na to jednoduchý vzoreček . Datum: 08. listopadu 2009 17:25
Jméno: lukas
IP: uživatel6617 je to uplne stejny oba maji vrtani 40 Datum: 08. listopadu 2009 17:21
Jméno: mustang23GT
IP: uživatel6633 k tomu prvnímu dostaneš samolepku a k tomu druhýmu těsnění Datum: 08. listopadu 2009 16:07
docelá pěkně udělaný to je, co vy nato|? http://www.aukro.cz/item802431518_jawa_pionyr_50.html
odpovědět
jojo taky sem se dival pro sesu 2 ale at si svou krousku udela sam,,, ja mu dam orig Datum: 08. listopadu 2009 17:18
Nevypadá špatně, lepší než nějaké ořezané hnusy... Datum: 08. listopadu 2009 15:50
Jméno: standa
IP: uživatel7864 postul: Jak to myslis,jestli uz mam budík??? to jako na vstávání a nebo jako tachometr a nebo jako otackomer a nebo jak to myslis? Datum: 08. listopadu 2009 21:30
to je asi ten vrtaný vrtákem.ahoj stando už máš budík sporťáku? Datum: 08. listopadu 2009 21:05
Jméno: standa
IP: uživatel7864 to je normalni osmej vybrus 55.3ccm ......polaci to prodavaj jako 60ccm....lip se to prodava.......tuning kit simson 60ccm od poláků je jen 58ccm a vrtani 41mm......hlavne ty válce sou hrozný.....jestli este budu nekdy kupovat valec,tak pekne starejm,spinavej,rezavej orvanej,hlavne kdyz bude puvodni!!!! Kdyz sem se po dlouhy dobe podival do mýho 60ccm polskyho valce,tak sem se lek vyfukovyho kanalu je malej driv sem si toho nevsimnul Datum: 08. listopadu 2009 17:38
Jméno: ja
IP: uživatel7867 taq potom aki to je vybrus??
Datum: 08. listopadu 2009 15:42
Válec s označením 60cm a objem 60ccm není, a teď z toho budete hodně překvapený, NENÍ totéž. Ještě jednou a pomalu,
60cm nerovná se 60ccm !!! Datum: 08. listopadu 2009 15:27
Jméno: ja
IP: uživatel7867 nemas s timto valcom skusenosti?? aorig cap je 14???? Datum: 08. listopadu 2009 15:24
MOTOREN s.r.o.
Myslavská 64/87
040 16 Košice
Slovensko
0905 310 064
e-mail: motoren@motoren.sk
hej podľa mňa to vizerá na klasiku 14 mm čap Datum: 08. listopadu 2009 15:12
Jméno: ja
IP: uživatel7867 a neviete aki ma ten piest velkost capu? pasuje ten piest aj na orig ojnicu zfichtla??
Datum: 08. listopadu 2009 15:00
Jméno: ja
IP: uživatel7867 pls maju niekde aj miesto .predajnu na sk?? Datum: 08. listopadu 2009 14:57
Jméno: denzileck
IP: uživatel7358 Se vsadim ze to je jen 8. vybrus Datum: 08. listopadu 2009 14:42
seso zeptej se u vas s cykloservise,nebo kde prodavaji kola,tam by ti mohli kolo vycentrovat(me tady kolo vypletli,i dodali draty) Datum: 08. listopadu 2009 18:19
Jméno: formis
IP: uživatel6505 vcera na burze to mel tento pan http://veteransedla.wbs.cz/Home.html Datum: 08. listopadu 2009 21:47
já bych měl uplně novej potah molitan taky pěknej vypada pěkně Datum: 08. listopadu 2009 18:07
Jméno: Vojtaa
IP: uživatel7861 Koupil by sis molitan, potah, v čalounictví se dají sehnat i origo příchytky, musel by sis sehnat někde ten plech, co je podsedlem (třeba ze starého sedla) a nastříknout si ho, pak by to bylo prakticky "nové" sedlo.
Datum: 08. listopadu 2009 18:06
Jméno: standa
IP: uživatel7864 nekdo to dělá,videl sem to vcera na burze,ale nevzal sem si vizitku komplet novy sedlo s hodne kvalitnim potahem.......ale za litr no..... Datum: 08. listopadu 2009 17:41
a co by mi chybělo ? teda kdybych si koupil molitan a potah ? pls odepišt Datum: 08. listopadu 2009 17:41
Jméno: primax69
IP: uživatel5566 zdar draci,hele ja mam jawu 350/634 a ona si nechce nacucnout benzin jak je to možný ??ja ji nakopávám a nemužu ji nakopnout jiskru háže všechno ale neni tam benzin karburat přeplavuji a ona nic,musím zdelat svíčku nalít tam benzín a pak chytne a jede dál a už si benzín nacucává,ale nekdy aj kdyz do valce benzin dám tak si ho nenacucne nevíte čím by to mohlo být ???diky moc
odpovědět
Jméno: blazenn
IP: uživatel7151 pretesni hlavy,a skontroluj tesneni pod karbesem. Datum: 09. listopadu 2009 10:21
|
