diq je dík to sem napsal umyslně. nemma je nemam a to sem neudělal schvalně mam ruku v sádře a tak jsou i překlepy ja si to nezkontroloval a dal sem přidat. jo a todiš je totiž taky překlep

ked mas 20 w zapalko tak 20 : 6 = 3,3 ampera

A ještě mi sem napiš proč jsi napsal slovo ,,diq,, ,,nemma,, a ,,todiš,,. Pořád nerozumím tomu proč je zde tak rozšířené psát v češtině neexistující slova a měnit svůj dotaz v tajenku. Přijde mi to hloupost a můžu ti říct že už jsem několikrát ani dotaz nedočetl jak mě to nasralo a tudíž ani neporadil. Protože když chceš poradit, tak by ti tvůj potenciální informátor měl lehce rozumět. Jo a taky ta čeština.. no moje letitá zkušenost a potvrdí vám to kdokoli kdo má co dočinění s lidmi s písemnou formou (myslím služebně) že když narazím na dopis kterej je napsanej s hrubýma hrubkama, tak je to skoro jistota že se jedná o pěkného primitiva a vím jaké potíže z osobního jednání s ním mohu čekat.. a věř mi platí to téměř bez vyjímky. Vadilo by mi kdyby si o mě někdo myslel že jsem hlupák jen kvůli pár pravopisnejm chybám

Ne napíšu to bez tajenek... funguje to tak, že jak rotuje magnet kolem zalaovacího pólu, tak se v zapalovacím pólu indukuje náboj tím že se nergie nasytí do jádra zapalovacího pólu. Ta se však indukuje jednou kladná a jednou záporná a to se děje celkem šestkrát za otáčku, bo rotor má tři magnety. Tímpádem se náboj pětkrát vymění a až poslední akumulovaný náboj je energie pro jiskru. Rozpojením kontaktů kladívka se nashromážděná energie vybije přes indukční cívku. Je to celkem dynamický děj, který je nejlépe patrný na obrazovce osciloskopu a tudíž nelze přesně říct jakého napětí je soustva, protože to vypadá jako kardiogram (záznam rytmu srdce). A protože se jedná o neregulovanou soustavu typu magnetto, je naaukumulovaná energie pokaždé jiná a proto ani nelze přesně říct jaké nejvyšší napětí při výboji na zapalovacím pólu je. Vzhledem k tomu že kondenzátor u kladívka má dimenzováné napětí uvedené obalu 250V, tak to bude méně naž 250V. No a protože nemma todiš prostředky jak to změřit, tak asi nemáš doma ani osciloskop, tak asi těžko krom prstu ve fajfce, zdejším rozšířeném supertestu zapalování, nezjistíš nic . Ale má rada zní a to bych byl rád kdyby si vzali k srdci všichni zdejší elektroladiči... obecně a v elektronice platí jedna zcela zásadní poučka a to: ,,JAK TO VYPADÁ, TAK TO FUNGUJE,, Tedy máš-li zbastleninu typu drát co místní skládka dala, napojený lustrsvorkama s ulámenejma bakelitovejma chráničkama šroubů, tak v první řadě to zkus udělat tak, aby to ladilo oku a věř že i funkčnost podle toho bude vypadat

takže se soustředím na práci ne na prud ne?

Ono tamq jdeť rouznejch štouves dqounce bych taq řeekl že tam jdeť sřoudavej prood. Jdeť toutiž o induxní zapalouvanee. Tak a teď si to joudo přelouskej.. odpověď je v tajence ve stylu jak jsi psal ty

Je tam 5ka

Nepomohlo, ptze to ma kolisave otacky...

skus povolit ten šroubek u víčka na plynový lanko když to máš hodně dotáhlý tak to pak takhle skáče dělalo mě to u fichtla i u čz a pak napiš jestli to to pomohlo

no mel sem kdysi ten samy problem kamos dotahl fichtla a furt volnobeh lital namelo to vubec pravidelny beh no zs 1. to muže byt gufero pod zapalkem a potem ten karbec ja sem vyřešil tak ze sem tam dal na zkoušku z mojeho fichtla a bezelo to normalne tak skus jiny karbec a potem třeba to gufero

NEmáš zanesenou volnoběžnou trysku?

šoupátko mám nové...!

Kup si nové šoupe.Nejspíš už bude vyběhané.

Ale až to budeš mít doma tak určitě sem hoď fotky, velice rád bych se na to podíval, já osobně doma mám jawu 550, ale teda ne v originále ale po renovaci, a velice rád bych viděl originál v tomto stavu jak popisuješ

Nemaj doma internet, tak prosto asi i ta cena.. ale jako s těma ráfkama musím nesouhlasit.. středy jsou stříbrný, ale ráfky jsou v chromu, štítek je v angličtině!!! Vůbec nevím, proč by mi někdo z nich v něčem takovym lhal, kdyby bylo něco měněno a ten pán je první majitel, takže jsem si stoprocentně jistej, že je to origo..

No tak podle toho co tady píšeš je ten tvůj kámo asi dost velkej debil, (sorry za ten výraz, ale nic jinýho mně zrovna nenapadlo) když to nechá takhle za pakatel!! No ale jestli je fakt tak hezkej a je to originál tak bych chtěl docela dost vidět fotky protože kola v chromu u pařezů nebyly!

Hele sorry.. já vážně nejsem překupník. Já tyhle motorky uplně zbožňuju a ikdybys mi dal 50, tak tenhle se už z domu nehne - troufám si říct, že takovej druhej už v republice není! Ani péráka jsem nedal a to že mi chlápek na srazu dával co proto (mám policejního péráka r.v.1948, černej lak s šedým lemováním uprostřed blatníků - v tomto laku vyrobeno asi 15Ks na zakázku a zrovna toho jednoho z nich mám já, mimochodem najeto 8300Km, neboť ve službě toho moc neodsloužil a pak ho koupil strejda! A to, co se mi dnes podařilo se asi už nikdy nezopakuje. Zejtra si ho na sebe zajdu přepsat, pač z pána vypadlo, že to má i doklady, takže masakr, pojistku platil, takže to není problém.. jinak fotku sem výhledově hodím, ale nebude to hned, pže sem zjistil, že mi nejde čtečka paměťovek. Jinak tady sem našel podobnýho - ten světle zelenej.. http://www.jawa-50.cz/galerie/original/jawa-550-parez.html.., ale ten můj má kola v chromu.. prostě jak novej.. Prostě druhý Vánoce no..

ludo koupim ho od tebe jestli rikas ze je v takovem stavu nabizim 20 -25t.kc pokud mas zajem ozvy se na icq 305 034 138

tak kratulace aspon fotku nejakou aby sme mohly zavidet

Udělals dobrou věc,za takovou cenu je to skoro zadarmo !

Tak mi volal kámoš, že se o tom s dědou bavil a prej když jim dám tak 5 tisíc, tak si ho můžu hned odvíst, takže jedu pro něj, pač za to se taj na netu prodávaj ty největší šroty mi přijde..

*bral

Souhlasím s Dave's,tky bych ju pral hned na místě,záleží kolik mu chceš za ni dát

Ja bych to neprodaval jestly je to tak jak rikas... a nebo ho prekecej a ber ho ty

Tak já to nemám na kšeft a fotky zatím nemám, já ty motorky sbírám pokud jsou zachovalý, ale tohle mi uplně vyrazilo dech. jsem takovej origo stav ještě snad nikde neviděl..

Jesty je fakt pěknej,tak za něj dostanej urč víc jak 15 000,- !! Poslal bys mi foto na icko 372742837.Díky

zdar,zkus to dát na AUKRO jestli jsi tam zaregistrovávaný...a uvidíž sám za kolik ho vydražíš

a já ale myslel ze je to 2T .....mozna se pletu......mozna si pletu oznaceni ale vim ze se delaj maly R1 pro 16 lety kluky.....asi neco jako maly CBR.....to taky jede hezky......

Pekna ale draha...ja bych spis bral aprilii rs 125

vypada i dobře jako dospěla motorka

mno .. nej 125 to neni ale ve 4t urcite jo ma ji kamarad 130 to jede a je to strikacka

nejlepší ze 4t. a vzhledem hodně podobná svím velkým sestrám r6 a r1

...že je to nej 125ka

tak všechny co znám tak říkaj že super 4T motka

No já jsem Horst a wim vše!No to te jednoduchý kup si orbit a ževejkej žvejkej a pak to tam přilep takdy jsem měl péráka a takdy jsem tam nelěl lanka ale provázky a jelo to sice to někdy samo od sebe spadlo do hoven ale to se stává...No a můj tata z JZD ten skoušel drift a vyklopila se mu vlečka se sračkama na cestu a já jsem zrovna jel na tom péráku a věl jsem do nic a smrěl jsem ještě 1rok a motor už nikdy nejel....Pišt!!!!

tak tak,je to od hrotu konika na soustruhu,to kdyz tam delaly presnej prumer a drazky na krouzky

je to díra na opěrný hrot v soustruhu

tkovou malou dírku sem na pístu měl tky,ae co to má za význam to nwm

na 1 rychlostní jsem mezi valec a koleno dal na každý šteft 6 matku a baba jela 55.takže jsem vrch asi našel?

dik za rady mam babu 210 karburator dell orto koleno vyfuku skraceny a jede 55.

vydnej konecnej tlumic vyfuku kamarad to tak ma s tlumicem 45 bez tlumice 50 kdys je dobrej vzduch tak 55 paklize mas 207( jedorychlostni) tak si but hrabni do motoru jako kanaly atd nebo si vyrob vyfuk podle vypoctu a jestly nemas prachy uprav stavajici vyfuk tim ze jak se koleno a vyfuk spojuji tak koleno zkratis tak aby cca o 3 cm tak aby si mel 2 cm svodu zalezly ve vyfuku a pak jeste rozvna dekarbonizuj ... a uvidis jak to poleti

povolíš výfuk a stratíš vrch. postule to jsou rady jak od malého děcka

povol výfuk u válce

Polej ho fuelem a zapal, pojedeš jak DRAK !

Videl som niektory mali na 207kach karburatory s pioniera 555. sam mam babettu 207 a chcem nejako zvisit vykon.

záleží jaký typ babety, a uvědom si že to nebude jet tak.

no mam za to ze se zrusili jen zarovky jinak vse stejne

Jestly chces jezdit StuntRiding a budes se to ucit tak to radsi zajet at si to sedne... minimalne 100km to mas za 2 dny ani ne zajhete... pac na SR bude fika trapit furt do vysokejch aby se to zvedlo a tak.... jinak tet si to tak procitam a dal bych radsi i nove krouzky pri te prilezitosti protoze jak pises nemas cas na takove veci jenze kdys to neudelas tak misto treningu se budes jen a jen dotoho hrabat

chci jezdit StuntRiding,tak na zajíždění nemám čas

hele tak to ti nereknu jak menim pist tak stim beru jako samozrejmost i krouzky s timhle zkusenodt nemam takze ti neporadim

kroužky sem new nedával...jen sem vyměnil píst,prtože ten předešlý byl na pi*u

jestli mas novej pist a stim samozrejme i krouzky tak jo musi si ty krouzky sednout a udelat vuli

Kazda pneumatika bude mit necekane jiny, je velky rozdil mezi starou barumkou a treba novym silnicnim Heidenauem, drapak bude mit taky jiny... Spis hledej na strankach vyrobce gum, treba to tam bude.

to je veličina, kterou potřebuješ pro výpočet valivého odporu, ale jinak je to normální poloměr

Co je to za veličina ,,valivý poloměr,,??

takze silonovy pouzdra dik

Mě pomohlo, když sem dal do řízení nový kuličky a pořádně dotáhl.

Mě pomohlo, když sem dal do řízení nový kuličky a pořádně dotáhl.

mne pomohlo poriadne zatiahnut osku kolesa

přesně tak jak řká kolecko, vyměň pouzdra. Já to teďka zrovna provadim u svýho fíka. Kdybys nahodou nevěděl jak na to, zkus si přečíst tenhle článek http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-predni-teleskopicke-vidlice-tlumicu-pruzin.html

a to pomuze? co to je vubec zac? ve vidlicich jsem se jeste nehrabal

vymenit silonovy pouzdra ve vidlicich...

ale do obouch civek de energie když dam ten modrej dara na masku tak to jiskry a le jak dam ten modrej brat na žarovku tak nesvity žarovka je tam nova

ale do obouch civek de energie když dam ten modrej dara na masku tak to jiskry a le jak dam ten modrej brat na žarovku tak nesvity žarovka je tam nova

ale do obouch civek de energie když dam ten modrej dara na masku tak to jiskry a le jak dam ten modrej brat na žarovku tak nesvity žarovka je tam nova

ale do obouch civek de energie když dam ten modrej dara na masku tak to jiskry a le jak dam ten modrej brat na žarovku tak nesvity žarovka je tam nova

ty propojené cívky má 30Watove zapalování.oddělené má 25W.

ja mam jawu 21 žajovka mě normalne na trafu jede to jede aji na tu zadni ktera mam 6v 5w a sity to hodně ale newim proč to na tu predni nehce sityt

ja mam jawu 21 žajovka mě normalne na trafu jede to jede aji na tu zadni ktera mam 6v 5w a sity to hodně ale newim proč to na tu predni nehce sityt

čau, tohle zapojení měl ten nejnovější mustang z roku 80-83, já mam mustangy 2 z roku 80 a 81 a na obou svítěj světla, to mužou být špatné cívky nebo prasklá žárovka

mam to doma......klakson to nemelo,takze byl asi nekde v prsou.....ja tam dal chromovanej klakson z 555....a je to krásný

http://www.jawa-50.cz/galerie/original/jawa-550-parez.html určitě ho vem jestli je za dobrou cenu......

čau, poslal bys mi nějaké foto, já ho mám možnost koupit, tak se chci nechat inspirovat, dík

mohl bys mi poradit ? jaký a kde tam má být klaxon a jak to je s těma baterkama v podsedle....? mohl bys mě poslat pár fotek ?

Mam ju nema to chybu super vozenie

mám sundanej motor

prosimtě jak zkoušíš jiskru se zařazeným kvatlem

kdo říká že nepasuje?

pasujeeeee

svicka je od sazi? ja co bych udelal ze bych vymenil benzin (kdo vi jak je tam dlouho) a spravne namichal pomer paklize by byla svicka od sazi vyicistil vejfuk a spalovaci prostor nebo jen stridat svicky

kondík, indučka, malá hladina v karbecu...vyskoušej

jede to perfektně ,když to jede což je takovych 5 sekund

udelej mu vybrus a pude jak drak