a nebo uš sou unavený ty pružiny jak drží lamely,to sem měl taky

sir.Boombastic to rek dobre, musis to necim vypodlozit, dals kulicka je dobrej napad, osvedcilo se mi vypodlozit to treba malym kusem urezaneho sroubu (bez hlavicky sejo) nebo udelat novej delsi stavitelnej sroubek, zalezitost par minut...

skontroluj kulicku jestli tam je a nebo kup new lamely doporucuju ferodo

zkus tam dat jinej sroubek a aby byl delasi nez ten co tam mas nebo zkusit dat dve kulicky misto jedneale myslim ze s tim sroubkem je to snadnejsi

asi tk 2cm

takze 2-Ale jestli jezdis v terenu tak dej radsi vic

něco kolem 1,5 až 2,5 CM myslím

No já sem zvědavej jak to pojede mě....Ted sem nechal udelat vybrus tak to snad bude dobry...

pro me je 70 cestovni rychlost, pokud je fik dobre serizenej, vycistenej a ma svuj den tak urcite to jde...casem ti to pojede este o neco vic jak ochudis smes a jak se trochu vic jeste uvolni...

mam zatim nultej vybrus a jede mi to taky 70

ne po rovině

Kdyz jedes z mirnejsiho kopce tak by to mel dat skoro kazdej fichtl

držím ti pěsti.velice horké zboží.někde jsem viděl i za 3 000

Ja si nechal udelat kliku 90mm,dost lidi na zavodech jezdi kliky 85mm a znam i pár lidí co mají 80mm kliku,ale nechávali si ji delat na zakazku..... kdo jak zadelává vlozky nevím,já je prisroubuju a prilepím......

a este nemá niekto fotky o tom ze ako treba nasadit do klikovú skrinu tú duralovú vlozku na vymezenia priestoru? Dakujem.

ja na všechny oleje davam1:33 a jede to dobře ani to moc nefajčí

Pokud TI to točí nad 7500ot 1ku25, když méně můžeš dat i 1ku 33.V bronzi je taky měd'. Mosaz samotná je zase měkká.JAKÝM ALE olejem chceš mazat???? DRAKU!!!!!!!!!

Jesi mohu doporučit tak bych mazal olejem Kastrol je výbornej a ma dobry vlastnosti

Ja mu ani neverim ze je z bronzu spis bych rekl ze z mosazi....ae nevim jiste!

med by tam asi moc dlouho nevydrzela,jinak jestli mas m2t tak michej cca 1:33

Mam takovej pocit že to futro neni zrovna z medi neco se mi planta o bronzu

vz ste teda poradci...... drsnaku taky mazu s M2T a do pionyra davam 1:33

od oka!

zalezi na tom jestli mas pod cepem medene futro ne bo jehlové lozisko s futrem 1:33 s jehlou klidne 1:50

Já mám olej M2T

po vybrusu 1/20 pri normalnim stavu 1/33 a pri vybehanym motoru už stačí 1/50 ..zaleží taky podle toho čim mažeš

vyčisti si výfuk a podívej se na předstih prská ti to nespálenou směs do výfuku a pak to fajčí

S Mogule TSF sem mazal 1:30 a úplně v pohodě,kouřilo to jen málo.Teď co mažu Shellem SX2 tak neznám kouř.

pokud máš čep na jehlách můžeš i 1:50... Pokud je motor OK - tj. nebere si olej z převodovky, tak to kouření způsobuje nespálený olej ve výfuku, řešením jsou delší projížďky, motor nepodtáčet a nebát se to roztočit, ať se výfuk vypálí, každopádně bych doporučil výfuk vyčistit i ručně...

tsf michej tak 1:40

tak sem koupil tento http://www.vyfukyonline.cz/info/Tesnici-tmel-na-opravy-vyfuku-190g-11088/ a i motor se da sim zatmelovat dik

a newite kolik ten tmel na ty fifuky stojí

tímhle ne. Na vejfuky existují přímo tmely k tomu určený. Každopáně úplně nejlepší je dirku zavařit, sebelepší tmel po čase stejně vypadne.

Da ale bude to dost smrdet dokud to neprojedes poradne

Zajic13 ja jsem ho mel taky a byl mensi a kdyz sem ho zmenil tak on je resenej jako odvetrvaci ane jako filtr na sani uvidis akorad te to nepude ani pridat plyn a hned to chcipne mam to odskouseny

Závoď!!! Nic jim nedej zadarmo, taky mě jednou předjel nějakej klučina asi tak v 50 na skútru a úsměv od ucha k uchu, na rovince sem ho nechal mě předject, ale jak přišli zatáčky, tak neměl šanci. nejdřiv sem si ho nahnal doprostřed vozovky a pak sem ho v pravotočivej zatáčce vzal zprava, vim že se to nesmí, ale co byl jsem první, pak jsem ho před sebe už nepustil, protože sem ho blokoval (to se taky nesmi, ja vim, ale řikal si o to). Ale líp dávam skůtry s Jawou 90, vypadá to jak šrot ale na pohodu dá 110.

fakt nemam hele...krome tehle uprav nic...koupil sem ho od jednoho typka,za 800..byl v hroznym stavu... tady je odkaz na nase stranky jak vypadal: http://www.jawa23.estranky.cz/fotoalbum/nase-jawa-23-mustang/jak-vypadal-pri-koupi ...no ja sme jenom pretesnil celej motor,dal novy gufera,svicku NGK a jezdi to paradne....jediny upravy co tam mam tak sou ty 2 kolecka prehozeny v prevodovce a 11z sekundarko...ted mam sportovni filtr,ale je delanej na auto,dostal sem ho ale ma mensi ten vystup tak ho musim zvetsit abych ho dostal na karbec...a taky ladenej vejfuk si chci koupit...pak to snad pojede jeste o neco lip...

tak naky upravy na nem mas povez mozna ze i malynky a pomuzou ?? MMm ??

že ti to bude hůř táhnout v kopcích a tak...já sem si zaměnil ty 2 kolečka v převodovce-silnější dvojka..dal sem 11z sekundární kolečko a když zařadim v kopci 2 tak to pořád táhne... my co jezdíme tak mam nejsilnějšího mustanga,nwm proč,nic extra na něm nemam...žádný úpravy motoru...dvojka tahá jak jednička,na rovině za 3 taky předjedu ostatní....nemůžu si stěžovat

a co si mam predstavit pod pojmem prd sila ??

Čím vetší sekundárni kolečko tím větší rychost ale prd síla.Cím menší sekundaro tím hodně sily ale rychlost mizerná.

Mam 21 sport a proc 15 zubu ja myslel ze cim mensi tim lepsi do tahu a do rychlosti ??? ja myslel 11-10 zubu na sekundaro ale to nestaci aby tydle frajirci neredjizdeli co jeste naky napady ,??

Zalezi taky v jakym terenu jezdis,jestli jezdis po silnici po rovince,s rychlosti ti urcite pomuze 15z nebo 14z sekundarni kolecko,ale s tim 15z koleckem uz bys musel delat urcite upravy

znám synka který má skutra 125 ccm a vypada to jako normalni skutricek s malinkyma koleckama a leti to i 120Km/h

njn dnešní skutry už 40 nejezděj

upravovat jde vše co jezdí,zapalování,karburace,výfuk,sání,řetězový kola----co máš za stroj

Je to predstih,nastav a muzes padit

nebo spis v predstihu

Zrejmne chyba v matrixu....

dík

ve fichtlovy je necelejch 0,5l,a kup tak normalni prevodak co maj na kazdy benzince,pp80 nebo pp90,to je vicemene jedno

když budeš chtít jezdit legál, tak by mohl být problém maximálně s tou pojistkou. Pojišťovna by mohla chtít doplatit povinný ručení za ty neplacený roky, ale to ti dneska hrozí i tak a ještě horší, od ledna se rozesílají majitelům nepojištěných vozidel pokuty jak prase (platíš nějakou nesmyslnou sumu za každý den nepojištění). Takže jestli máte fika na značce a neplatíte povinný ručení, tak v tom udělej rychle pořádek, předpokládám že prvně půjdou spíše po osobních autech, ale jednou příjde řada i na malý motocykly a to bude mazec- pomalu v každý stodole se ještě válí nějaká motorka s číslem třeba čtyřicet let a majitel o ní ani neví.

jezdi dál, snad ti naši policajti mají duležitější věci na pracu, než buzerovat děcka, mimo to mě sa to stalo, a buzeroval me aj pomocnák, víte kdo to vlastně byl, ?? obecní donašeč, a stejně jen bububu, udavali se větčí ryby, viz ... my te pustíme, ale pověz nám hošíku taky neco, no doba fuj

podle me tohle na technicky nekontrolujou,kontrolujou rozmery gum,ale sirku rafku nekontrolujou,teda apon u me se o to vubec nezajimal,jasny je ze to nesmi bejt patrny na prvni pohled

Ano tam opravdu to těsnění má bejt.Podívej se na přerušovač,asi je tam pecka mezi kontakty, nebo nestačí sledovat vačku-namazat 1 kapka na ten filc. Ještš se mrkni na svíčku popř. ji vyměn¨.

No nejdřív by asi skontroloval jestli ti dobíjí alternator pokud nevíš kde ho najdeš stahni jsi manual motorky a to na teto adrese http://srotici.webovastranka.cz/file/747_Manualy

No vem supleru ZMERO TO TIM CO JE NAHORE ASPONB CO U NAS JE

jo omluvám sa, až ted vidím že máš 11 roku, sem myslel že si 15 roku, zajdi za tatu, po psaní je težké vysvětlovat, nejlepší, když ti to nekdo předvede

esli válec, tak si ho změř, a pak se podiv do tabulky pístu, jinak si ho vybrus, nebo nevím co už

a co chceš měřat???

jo šupleru mam ale jak to sni zmerit

Mas doma posuvny meritko nebo-li supleru??

máš posuvku

kdyz to posles na vybrus tak to poznaj co za pist

kondík musí být dobře ukostřen,kladívka dobře odizolovaná,svíčka je lepší nová ale není podmínkou,když to nepude tak zkontroluj zapojení

me se to za 3 stavy ... premyslel jsem ale o uprave valce na 5,5hp plus jednokrouzkas jeden borec to dela za 1800 upravy valec ani hklavu ... komprese je pak jak u auta 10:1

zdarec hele je dobra konbinace 11-60až75 to tam ani nestihaš kopat kvalty a taky je dobry nechat si udelat kovany pist z teskou vahou tak to mam udelany ja a muzu ti dosvedcit ze to pak hrabe i na 2 a to na suchu

Gahdy - je rozdil mit svici ve 4T motoru a ve 2T...ty dnesni Brisky vubec nesnesou kontakt s olejem ve smesi, probiji to pod izolantem, nektery jsou jako gdyby odflakly (pripad od pripadu) a celkove na ne neni ve fikovi moc velkej spoleh...

este k tem svickam ja pouzivam jenom brisky 15 a nikdy sem snima nemel problem a to sem je mel jak v aute tak na pinckovy... tatik ma ve fabce taky brisky ted presne ale nevim jaky a jedzdi na nich uz 30 000 km

takze na akceleraci ?? ja osobne amm fika prekopanyho na cross mam tam 75 rozetu 11 primarni kolecko ted mam nastole nachystanej motor se zapalkem z motorovy pily... ale to sem trosku odbocil. Ta kombinace co mam 75/11 je hafo na akceleracku pomalu tam nestihas kopat kvalty jenze jedu za 3 max 30 leda prekopat na 4kvalt a to se me uz nechce jinak pokud bys chtel naky fotky toho myho potvoraka prekopanyho tak napis na Argo 1@seznam.cz klidne poslu

Tyyy krasoo no to je humaaac to si udelam...Dik za pouceni tohle sem fakt netusil...

Kdyby mel jeste nekdo nejake pochybnosti o tom ze ty tyristovy zapalovani nejde s kladivkama,zda je odkaz:http://www.jawa-50.cz/clanek/tuning-upravy-tyristorove-zapalovani-nove-aktualizace.html,dale k te svicce,snazil jsem se poradit urcite by se rychle odpalila,neni to na dlouho,ale urcite by chvilku vydzela,zkusenosti s tim nemam zase na druhou stranu,ja mam ve fikovi NGK svicku,uz sem s ni mozna i 1000km najel a az po tak dlouhe dobe mi zacala trochu blbnout(oznaceni BP5HS ale lepsi je je B6HS),co se tyce ty rozety je uplne ale uplne fuk kdy se to pouzivalo tady o ten princip ze "Mirek" chce lepsi akceleraci, novy sekudarko i rozeta mu k tomu stoprocentne pomuzou

Diky za rady

tyristorovy (i starsi obdoba tranzistorovy) je zalozena na kladivkovem zapalovani, dokonce se to uz montuje velmi dlouho na fiky ale to je jedno...dal musim oponovat ze ten predstih ma maly moznosti, neni to pravda, rozpeti 0,3mm poskytuje veclku velky moznosti, znat je jak krani poloha jedna krajni druhe, co to ale velmi omezuje je na pevno dany predstih, je to jiny kafe pokud se meni s otackama...ta briska 19 je fakt blbost, gdyz si vemete ze na fikovi s chudsi smesi se 17 opaluje do seda a predzapaly sou tam dosti znacny tak si myslim ze ta 19 je blbost...vubec bych tam brisku nedaval, vlastni zkusenost je ze jak ktera briska tam vydrzi, nedavno tu byla diskuze o tom byla diskuze, fakt je ze na stary svice typu PAL to proste nema...ty NGK nejsou tak psatny ale jsou na muj vkus vcelku drahy, Champion jsou dobry svice...pokud ale chces tu akceleraci tak bud jak tu draci rikali mensi sekundar (nebo vetsi venec rozety), dostanes tim jak silu tak i tu akceleraci ale jet si na rovince 50 s vytocenym motorem a dal nic, to mi prijde jako slaba stranka veci...serizenej fk ma vcelku slusnou akceleraci gdyz se vi jak na to, rozebrat, seridit, vycistit...dalsi moznost je udelat si tu tyristorovou krabicku (dokonce to ma udajne vyresit problemy se startovanim pokud nesel bud za tepla nebo za studena a tomu se da vcelku verit pokud do toho aspon clovek trochu vidi), dal je tu bezkontakt od Sesi, pak si muzes laborovat s vetsim, jinym karbecem nebo prevrtavat origo, rozsirovat sani, snizovat hlavu, davat podkovu do klikovky, hrabat se v kanalkach, konstruovat lauf, modulovat prevodovku atd atd to je moznosti...cili zacni tim ze si fika seridis a vycistis, pak si muzes udelat to tyristorove zapalko (na blokach a webech je rozsireno par navodu) a navic te to ani moc stat nebude, pak se muzes zacit hrabat v dalsich dilech atd...cili ti preju mnoho zdaru

ja si myslim ze sem dokonce uz i tyristor s kladivkem videl,jinak ta svicka n 19 c je blbost,spis n 14 c je lepsi

HHH prej velkou rozetu to se davalo pre hafo lety kdyz nebyly maly primara ale to 10-11 zuby sekundaro bude urcite stacit.Dal si myslim ze bezkontaktni a tyristorovy zapalovani je jedno a to samy nebo uz si nekdy videl tyristorovy zapalovani s kladivkem?

Brisk n19c? Za jak dlouho se ti na ni udela pecka?

S předstihem nedelej vubec nic,u predstih je maly mozny rozpeti jak ho nastavit a to t i stejnak nepomuze,ted k ty akceleraci,myslim ze nejlepsi bude kdyz si koupis mensi sekundarni kolecko,to ti pomuze jak do sily tak mozna i do akcelerace ,ale zase je to na ukor rychlosti.To byla nejlevnejsi varianta,dal podle penez vetsi rozeta,bezkontaktni zapalovani,tyristovy zapalovani,vybrus popr. jiny valec,vetsi karburator s přírubou,svicku NGK-CHAMPION(do pincka se ale vice hodi Brisk N19C) atd.,myslim ze urcitou radu sem ti tu rozepsal

A kolik do toho chces vrazit prachu??