treba to dat na 2. zárezu z hora

na 1\r\n

Na jakým zářezu máš jehlu???

převodový PP90, a dává se cce litr. dyt na boku je měrka, tak lek dokud nepoteče

nn ty sou z yamahy dt 125 a musel sem rozsirovat ty drzaky

hele,ty predni tlumice mas ze simsona vid? a sli tam dat normalne bez jakejch koli uprav?

hochu nezlob se na me ale tohle nema na silnici co delat, jezdi stim na polnacky bo do nej dej do 300 a kup origo plechy

Tohle neprojde ani hovno

to bych to musel celi snizit?? spatky???

přesně jak to říká martin

nebo na technickou dej vše co tam patří a pak to předělej zpět

projde cokoliv, jen mosíš dat aspon 200 korun, nejdřív si zajdi za technikama, snad tech trotlu je ted dost, minimálne jeden na stk, ale jinak v poklidu, a až co oni řeknu, běž to zaplatit

ani tam s tim nejezdi,vyhodej te s tim sotva tam vlezes.........

mam jenom ořezany plechy a a ve predu jiny tlumice a vzadu sou vyviseny.

mám starý notebuk tak to neoteřu ale jestli máš zásah do konstrukce vozidla tak to může být problém jde o to jaký bude ten kdo bude dělat technika na STK

pokud máš techničáky není problém předevčírem sem byl přepisovat motorku. žádná plná moc nebo kupní ssmlouva je vůbec nezajímá. důležité je mít evidenční kontrolu a pojištění. A pak ještě vypsat žádost o v registru vozidel ... ale to titam všechno řeknou.

Zdar hele ja jsem šel přihlásit mustanga na mě až po roce od koupení tak ja nevidím problem nikdo se me na nic neptal

jde o to jak dlouho platí plná moc zajdi tam vždy co nejdřív a vyhneš se problémům

gufero !!!!!!!!!!!!!!!!!!

nebo zkontroluj těsnění

nejspis ti to prisava falesny vzduch pod zapalovanim, tim padem mas i vysoky otacky....predpokladam ze ti nejde snizit ani volnobeh....takze vymenit gufero pod zapalkem

jo jasný....tkže myslíte že už to ničím jiným asi nebude co??

On myslí hladinu benzínu v plovákovce ne.. no to zvýšíš tak že přihneš ten plíšek nahoru maličko ..

Hele a jak mu mám zvednout hladinu...odtrh a předstih má seštelovanej....takže to už asi ničím jiným nebue??

a hlavně mu trochu zvedni hladinu aby stihalo palivo a filtr je taky duležitej

třeba si zešteluj přetstich a odtrch

mily tome promin, ale uz mi trosku zacina dochazet trpelivost, abych te uvedl na pravou miru tak slovo honit to znamena mezi auto-moto mechniky vseobecne: vytáčet motor do vysokch otácek, davat mu porad plny plyn, drtit to do kopcu co to de..... a spousty jinych veci ktere se muzou az po zajeti ale i tak se motor nici, nekolikrat sem tu zduraznoval ze uz sem na nem najel pres 1100 km A NIC PODOBNEHO TOMU CO JSEM VYPSAL SEM JESTE NEDELAL S TIM MOTOREM NEDELAL!!!!!!!!!!!!!!!!! tak si priste poradne procti prizpevky nez nekomu neco zacnes psat, jo a taky motor od fichtla se zajizdi nejmene 1500 km a ne 500 a prvnich 600 se nesmi jezdit ve 2, na to si uz celkem davam bacha protoze je nezpravuju prvi den, jinak jaky ma motor zvuk bez tlumice vim nejsem zacatecnik ale taky bych s nim nemohl jezdit takove streky jeke jezdim protoze dvoutakt potrebuje presne delky a odpory ve vyfuku coz bych tim celkem pos.... a straci to potom vykon, pionyru mam 11 a tento je 1. co mi popisovany problem, udelal tak sem se tu jen zeptal jestli nekdo nema podobne zkusenosti s tim co mi to dela, zatim mi tu odpovedelo jen par lidi inteligentne, zbytek tu jen stupidne opakuje ze to nesmim honit COZ JA VIM, takze pokud mi jeste nekdo budete chtit poradit tak prosim JEN INTELIGENTNI A SMERODATNE ODPOVEDI K TOMUTO PRISPEVKU predem dekuji

hele jak muzes po geo nebo po maly renovaci moto honit to ¨nechapu musis pomalinku a ne to dat hned plnej az spravne po 500km bysi mel dat plnej rozumim tomu sem mechanyk tak vym sve tak si nech poradit tet ti muzu poradit sundej hlavu a vymen krouzky atd a pak to zajizdej ale pomalinku jo a olej radim castrol protoze ten davam do vseho do babetty jawy 21 atd a sem snim spokojen tak jedine tohle jeste kup a jestli chces mit sportovni zvuk motorky tak jedine tam dat jiny vyfuk a nebo sy vyndej tlumic a uvidiz jaky to bude mit zvuk tak cus a nedelej takovy kraviny cus a uc se co maz delat kdyz udelas geo......

po tolika km to krouzky nebudou,hele nedal si obracene pist?to by odpovidalo

no tak s tema hranama me to nenapadlo ale nevim no protoze po 1135 km ktrere jsem vcera zavrsil bych rekl ze uz by to melo davno byt i kdyz 1500 km jak pisou v knizce (v navodu k jawe 50) jeste nemam, a k tomu jestli to honim tak asi ne a jestli jo tak uz nevim jak mam jezdit protoze sem jeste nedal vic jak 1/3 plynu netocim to do vysokych vubec, do kopcu kdyz vidim ze uz motor nemuze tak radsi zpomalim a podradim (zpomalim proto aby nemel pri podrazeni velke otacky) nejel sem jeste vic jak 55 Km/h a to uz bylo max normalne jezdim tak tech 50, na jednicku max do 15 - 20, na 2 max do 30 - 35, na 3 jak sem psal max 50-55 tyto rychlosti jsou kdyz zpecham coz se neda srovnat s rychlostma na druhych zajetych fichtlech, kdyz jedu na vyjizdky tak jsou jeste mensi, no a kdyby krouzky zapecene byly tak nevadi to, kdyz v zabihani motoru sundam valec?? je to sice tak napsane v knizce (navodu) ale moc se mi do toho nechce vrtat (i kdyz sem to delal nejmin 1000x) protoze to tam vsechno seda akdyz tam dam nove krouzky tak to asi taky nebude to prave orechove pro novy valec ktery byl zvykly na jine krouzky, a jak dlouho to pak budu muset zajizdet??? zase 1500 km??? jak pisou v knizce navod k obsluze jawa 50 typ 20, 21, 23, 23A, nebo min?? jedu za par tydnu na nem do cech takze mi to zase az tak nevadi jestli 1500, a myslite ze to nemuze byt tim mazanim??? protze jak sem psal kdyz jedu zvuk ma pekny akorad na volnobeh je to hruza presne jako by mlatil na sucho, a jeste jedna vec kdyby byly zapecene krouzky tak by tak dobre nejspis netahnul na 1/3 plynu tahne jak kdysi na 2/3, fakt je ze kdyz sem kdysi zapecene krouzky mel tak to nejak extremne poznat neslo ale co vy na to???

a nemas este moc ostry hrany krouzku?az se trosku obrouseji tak to zvonit prestane

cau draku delam to uplne stejne jako ty dal sem tam ulne vse novy krome karteru zitra to dodelavam uz jen spojku a blbne tito protoze to honis ne fest a ty pistni krouzky sezz zdrejme pridreli to je spatny dávej tam vic oleje doporucuji husqvarnovej ten tmyve zeleny a jezdit na male otacky a max.na pulku plinu a z najezdis tech 300km tak je to konecne zajety a muzes jezdit normal zkus to a ozve se mi

takový hajzly bych střílel to snad neni možný.

coby ste čekali vod cikánů toje jajich mentalita.

to si jako chtěli dokázat svojí debilitu?

ikarus je neco jako karosa pod licencí diť nic skoda slov cert je vem

ja to neprožívam rikam ze je to jejich věc, ale nechpu proc ho zničili

vsechno moc prozivate.......hlavne je to uz starý

ja by jsem jim nejradsi nakopal prdel,mlatit takoveho mustanga,by sem jim nejradsi udelal to co oni udelaly tom mustangovi,vubec neviju jakou to ma hodnotu,to vypadalo ze to jsou nejasi cigáni

jo je to škoda, ale rozhodně sem nad tim nebrečel. hrozně to hrotíte pánové. jo jinak golias, Ikarus je maďarskej

já málem brečel takovej pěknej mustang.a voni ho skurví jen tak kdybych videl jak todle někdo dělá s fichtlem dostal by přes držku že by čuměl.a ty maďary mučit mučit a mučit

pronárod cikánů nic víc,nevyráběj nic užitečnýho ani vlastní automobilku nemaj škoda mustanga moh z něj mít někdo radost eště

Joan Jett I love rock and roll

ale dal jim zabrat debilum

ty hajzly dostat pod ruku tak by videli

je to jejich věc!!!ale toto fakt nechapu ten mustang byl pěkný, proč ho raději neprodali,nj ničit umí každý, ale spravit to už je horší

kurvy jednz maďarské....to byli dycky hajzlové....bych lidi co dělají s fichtlama tohle vyhladil....všechny...čechy, maďary, slováky, bulhary rumuny....no prostě všechny kteří páchají tohle na fichtlích.....

no komment

tupci nom ale né všichni jsou takový. jinak nevíte co to u toho hraje za hudbu????

Maďaři jsou holt divný.

sice hezky 15/55 ale pak ti to prd vyjede .. nebude met silu do kopca...

to ani nemusis predelavat staci kombinace 15-55 a pojede taky 80-90

nechci delat reklamu ale na internetu je jedna stranka kde si borec prekopal motor s fechla a tocil 12000 ot/min a max myslim 130 http://www.jawa50speed.wz.cz/jawa50speed.html a pozorne cti

Jo ideto skusto pak dobře vyladit sice se to dobřeříká nebo píše ale to ladění není jen tak

ja vytiahol som z toho 75km/h pod 100kg a aj mustos mal originálnu váhu pri sekundákou 12/55

a jak bych mel připadně ten karbec seřidit? ... jinak jak jsou pod sedlem takovy dve kolečka ze sání, ja na nich nemam ty gumy, když přidam vic plynu tak to jakoby prdí - třeba je nejaky špatny sani a tim i jizdni vlastnosi motorky, co myslite?

zdarec hele čadí skoro každe 2takt ale když tam naliješ spešl+mogult TSF a dáš tam 1:35 až 1:40 tk ti to pojede na maxxximum alehodně záleží na motoru a na krbecu

Naturál teda

Na neutrál nejezdi jestli nechceš odrovnat motor sou to starý motory leda ,že bys přidával aditiva ale to si myslím že se nevyplatí jezdi na spešl a řeď 1:50 jako to dělám já a kouře moc není a jede to super mám 16cku a jezdím 125 a max je 130

jo už se ji moc nechtělo , kouře za mnou jak prase heh. Jak to teda je s tim poměrem? A ja tam davam special s olejem Mogul 2t, co by se stalo kdybych přešel na neutral, když to zřejme celou dobu jezdilo na special?

goliaši promin,ale velkej panak je 0.05l,což je půl deci a půl deci na 5 litru benzinu je pomer 1:100 a to je sakra malo

1:40 (velkej paňák oleje na 5l benzínu)ted este jestli si od ty doby nepřibral ne te kravina a vytočíš 4 na doraz nebo uz se jí potom nechce? ja mam 487 a po zajetí v bezvetří (záleží na trati) necellích 115 km/h a sekundaro 16 zubu jezdim na natural 95 a motul 510 a na special jezdi na piču do kopců a s tim kouřem lechce vytočená skoro nekoří ale na plnej čadí každej 2 takt

Je pravdou, že svíčky Brisk nejsou žádná špička, ale jestliže motor špatně spaluje, tak se brzy zanese každá svíčka a přestane fungovat.

to bude svickou......nový brisky nic nevydržej

jaký těsnění

možná máš moc oleje,nebo velká tryska v karbecu ,nebo těsnění nebo šoupátko

Hej a sroubujes urco 8 sroub 13 klic a kdyz tak zaber

ty vole ja se vsadim ze si tam zasrouboval sestku sroub misto osmicky,pac me se este nikdy nestalo ze bych v rotoru zalomil sroub,kdyz rotor nechtel slezt tak se mi vzdycky strhnul zavit v rotoru,precejenom je to jenom kousek zavitu v hliniku,a pak pride na radu dvouramenej stahovak

Když už jste u toho....jak bych měl vyvrtat šroub?? konkrétně ten, na který se nasouvá hlava a válec....??? díky

haůlvne nic nevrtej , navar hlavicku na ten zavit a odsroubuj ! a priste to delej s pevnostim srubem ! dej na moje rady...

leito: jak nemá nárok? mně spo podařilo urvat hlavu ze šroubu M12 a to sem točil jen blbou ráčnou (holt sem ho chtěl utáhnout pevně)

achjo , podarilo se mi to, ceho sem se obaval... jen tak v klidku si sroubuju a najednou křup zalomil se mi tam ten sroub.... tak ted sem bezradnej... jediny co me napada tak to vyvrtat... no to sem to dopracoval... fichtlu zdar

Musis zabrat A tu hlavicku sroubu nemas narok urvat (pokud teda nemas nakej sit šroub) A hlavne ten rotor necim zapri ,jinak to nepovilis

Ja ho leju v pomeru 1:40 a sem plne spokojen

sintetika no jo do fika je to luxus a karbon ten trošek se dá vzít dráťákem

nebyl bych si tim tak moc jistej..... je to o lidech, na který u přepážky nazazíš, ale mě to prostě odhlásit bez maleho tp nechtěla...

sepiš smlouvu a dej mu malý techničák ten je potřeba pro jízdu na silnici s velkým tachničákem zajdi na inspektorát a tam necháš přepsat majitele on pak říjde u sebe doma zapsat jako nový majitel s platnou pojistkou a oni mu vydají nový malý techničák a ty odhlásíš u pojišťovny a je konec\r\n

údajně by měl stačit pouze velkej tp, ale já, když jsem s hodou okolností taky prodával simpla, tak jsem si nechal jen velkej a malej tp jsem dal tomu chlapíkovi, a pak jsem mu musel volat, at mi ho pošle zpět, protože ta na uřadě chtěla oba, a malej si pak myslim nechala,..... na zakladě velkýho odhlášenýho na noveho majitele mu na jeho uřadě vydají malej tp novej........ ale setkal jsem se i s tim, že malej tp odevzdával až novej majitel, když si to byl přepsat na sebe.......každopadně bejt tebou necham si oba

myslim ze malej ale nwm jiste

To me taky delalo, nastavil jsem znova predstih a odtrh. A jeste koukni pod plovak jestly tam nemas bordel a nebo to bude tou jehlou.

na jakym zarezu mas jehlu

Mají byt na podsedlovejch plechach a taky na predni masce jak je rozdelena na horni a spodni dil.

Nevim jestli zrovna 130km,to musi byt fakt hranice.otazka je co takovej motor vydrzi(teda jestli je se to da nazvat jeste motorem ze stadiona)Kazdopadne jak bylo jiz receno musi se prekopat od zakladu vechno!A o penezich nemluve!

ten tom má asi opravdu zajímavý stroje na dědovým mopedu je všechno v originále a po rovině z něj dám 55 a z kopce 60km/h

tom- no jo tvoje babeta

http://www.youtube.com/watch?v=_cwhaHa0woU&feature=channel_page http://www.youtube.com/watch?v=h7UBPKW5RAA&feature=channel_page

http://www.youtube.com/watch?v=_cwhaHa0woU&feature=channel_page http://www.youtube.com/watch?v=h7UBPKW5RAA&feature=channel_page mluvi za vse..

cus prosim vas vyste idioti stadion s11 vam neda vic jak 50km a kdyz sem ja dal do babetty sportovni filtr v hodnote 100kc udelal sem tam naky upravy tak my to jede tak o 5km vic ale ne ze stadion pojede 130 nebo kolik tam je vyste uplne trapny ne a v takovy rychlosti byste museli to cely predelat protoze byste to neudrzeli tak si konecne zapnete mozky a ani vam to stejnak po vsech upravach tolik nepojede maximum 60km ale z kopce tak jako fakt cest

hmmmm asi na tom neco bude, ale nešel bych do toho jestli ti tu praci co říká standa neudělá nějakej kamos nebo znamej tak tě to vyjde na dost peněz,to už radeji koupit větší kubaturu než 50ccm.

neni to jentak.....sezen si nekoho,kdo ti udela valec......sezen si nekoho,kdo ti udela kliku,podle valce si sezen karbec a vejfuk+vhodný zapalovani a vhodnou hlavu(odlitek).......neni to prdel.....ale stadaky jezdej fakt hodne no.......

To že mohou jezdit opravdu rychle jsem se sám přesvědšil když se jezdili přes naší vesnici závody a tak polovina jela po dálnici a opravdu to kalili přes sto km/h

Staďáky se opravdu upravují a rychlost pře sto pro ně není problém http://www.youtube.com/watch?v=_cwhaHa0woU. Není to ale o tom, že tam dáš jinou rozetu a jináč nastavíš předstih...

hej ty vole vždyt to je jen kolo s malým motorkem a dvuma kvaltama a ty chces potom 130 jo,ale ta Macocha je good napad a kdyby sis jeste na to sedl tak by jsi z macochy jel no to by jsi uz letěl i vic.

dej tam moto z nějakýho 1000 a bude ti to lítat i víc...tyvole sorry ale poslední příspěvky sou jak když se všichni zcvokli....alkohol místo benzínu, stadion 130km/h....

Nejlevnější a nejspolehlivější úprava na tuto rychlost je velmi jednoduchá !! Pusť to z Macochy a dá to i víc !!! )

čau bud ti to někde probíjí (špatná izolace) nebo máš něco špatně připojené, popřípadě nemáš zapojené

a nebo http://etesty.mdcr.cz/Test.aspx což je přímo od těh papalášů z ministerstva dopravy

http://www.etesty.cz