je na stejnosměrný

Aha....tak dik

Se stejnosmernym se mnohem lip pracuje 100% na stejnosměrnej

kde by se tam vzal střídavý?Proud je usměrňován diodami už v altíku

je na 12v stejnosměrný proud

Vydrzi, ale ne dlouho radsi bych to po kazde jizde dobijel

tu otázku jsem psal já tak někdo poraďte mně díky

muj e-mail:lukashrob@centrum.cz

Bez baterky to nepůjde. Zmíněné zapojení má chybyčku v tom, že mu chybí regulace dobíjení a tudíž je zvýšené riziko přebití a vyvaření elektrolytu. To ale hrozí pouze u jízdy bez světel, se světly je proudu málo na nabití, tedy byl bys doma odkázán na neustálé připojení na nabíječku... kašli na to nemá to smysl bez zásadních změn, jako je výměna magneta za výkonnější, což jsem dosud nikde nenarazil že by se dělalo...

Na fichtlu je to humus ... radsi fakt zustam u mavani rukama jenom neho hubu

Tak za prvé. Kam dáš baterku. Kam dáš veškerou elektroniku. Pod bříško tam to nepude tam je povinná výbava a filtr a indukčka. Leda udělat pod sedátkem za nádrží díru. Tam navařit krabičku a umístit to tam. Ale pokud se do toho vrhneš tak napiš jak to šlo a co jsi změnil. Bůh ví třeba za pár let nebudeš moct bez blinkrů vjet na silnici jak jsou naši politice blbý.

schéma zapojení http://www.jawa-50.cz/jawa-50-tuning-upravy-elektrika-s-baterii-baterkou.php , usměrňovač http://www.jawa-50.cz/jawa-50-tuning-upravy-usmernovac-graetzuv-mustek.php , regulátor dobíjení http://www.jawa-50.cz/jawa-50-tuning-upravy-stabilizator-regulator-dobijeni-napeti-2.php , indikátor napětí http://www.jawa-50.cz/jawa-50-tuning-upravy-indikator-napeti-batest.php .To sou návody jal všechno potřebný vyrobit doma

bez baterky to nepůjde...ledky by to sice utáhlo, ale nejsou vidět z boku...dál potřebuješ přerušovač 6V (není problém koupit)..a jestli chceš dobíjet tak graetz můstek (usměrňovač), ideální je i stabilizátor napětí. Já sem si chtěl taky udělat blinkry, ale nakonec jsem zjistil že je to hnus a na fichtla se to nehodí, radši budu mávat rukama

dik zkusim to.ale uz si ty pakny asi sedaj zacina trochu tahat.

eště zkus odmastit plochy a zkus jestli pakny na čepech nedrhnou

zkus obrousit buben na ktery pakny dosedaji i pakny trochu prejed jinak uz nevim se spojkama jsem nikdy velke problemy nemival

fiha ted ti to nereknu ale je daleko vetsei asi o 2cm ama uchyceni na dva sroubky ze spoda

Pokud to nepomuze prihni plisek na vrchnim vyku smerem dolu

rozeber ten vrsek plavaku tam kde ide hadicka mastam 2 srubky a to poradne prefukaj a jetam taka ihla no a plavak musi it potej ihle jako po masle a provukaj aj ten plesek aj vsechno

podle ceho soudis ze je to elektrykou pokud dava jiskry tak to bude guferem pod zapalkem skus klidne tocoti tady radej a pokud to nepomuze tak dej name na 90 procent gufero moje icq 255365576

Prvne vymen kondik, nastav odtrh, pokud sou opalene kontakty tak nove a pokud to nepude tak predstih

kondenzator nebo predstih,me to delal kondik ale je dost mozny ze to bude predstih

Si debil

No tak to je sila, lepsi tuning sem snad ani nevidel,jak dlouho ti trvalo nez jsi tento ,,super´´ tuning vymyslel?

To já mám zase v plánu udělat revmaplechy ,,do špičky'' - bude mit lepší aerodynamiku a bude víc chránit nohy

j, mě taky.. a nejvíc nesnáším ty, co vod něj vodělaj blatníky, světlo, a nemyslí si bůhvý co nemaj za krosku... a pak ho uplně skurvý

mno..mě se líbí pincek originální..bez tvořivých úprav

lepit něco silikonem? to moc dlouho nevydrží ne? když uš, tak bych to lepil tavnou pistolí... a nebo bych si ty odrazky rovnou mohl koupit, a dát si je tam...

U superjasnech diod je většinou napětí 1,85 až 3,05V, Takže 2 tužkový baterky by nemuseli být problém. Záleží na jakou natrefíš a podle toho si to musíš napočítat.

nevim nejsem takovej elktrikar jako ty ale je to normalni svitiva dioda...a jede to na 2 tuzkovy baterky takze 3V...zatim se nespalila a je to tam uz asi pul roku...

Svítivá dioda na 3,4V ? Obvvyklé napětí LED pro výpočet se používá 1,4V a standardní LED se počítá 10 až 20mA (speciálky to můžou mít opravdu odlišně a i barvy jako je modrá mají i jiné ztrátové napětí), každopádně je dobré tyto údaje vědět při nákupu... tedy pokud máš palubní napětí cca 6V, tak bych počítal asi takto... 6-1,4=4,6V a uvažuju střední proud 15mA 4,6/0,015=306 nejbližší hodnota je tedy buď 270ohmů nebo 330ohmů. Výkonovou ztrátu spočítáš z úbytku napětí na odporu a procházejícího proudu tedy 4,6x0.015=0,069W tedy 125mW odpory bohatě stačí, což jsou ty nejmenší co se dělají. Každopádně to zapoj jen se světly, protože pokud světla odpojíš, tak na světelném okruhu vyletí napětí do závratných výšin a LED ti to spolehlivě umrtví... Stejnej efekt se ti stane pokud ti praskne vlákno přední žárovky... počítej s tím Mechanicky si snad poradíš sám, koneckonců na tchometru je zespoda malé okénko, kterým se dá v pohodě nasvítit... aspoň u mustanga

ja sem si to delal na moji 20tku normalne sem si koupil vypínač LED diodu na 3.4V...box na 2 tužkový baterky...zapojil jednoduchej obvod s vypínačem...navrtak díru pro vypínač do plechu za světlem(ten co kryje elektriku zezadu)dal tam vypínač...ten box sem normalne polozil do prostoru pod světlometem...nalepil LED diodu na tachometr a ohl jí nahoře do pravýho úhlu...tak aby svítila do toho malýho sklíčka ze předu směrem od světla...nalepil a sítí to v pohodě ...je to dobrý pro jízdu za tmy

má to zvuk jak zetor a vypadá ještě hůř

výfuk snižující výkon,ten je opravdu velmi LADĚNÝ.VYPADÁ TO PĚKNĚ DEBILNĚ

Blahopřeji, první pionýr který svým hlukem nebudí pohoršení...:o) podle mě ale kdybys dal před ten tlumič vložku z původního výfuku a zachval objem původního výfuku před vložkou, tak všecko za tím už bude fungovat jako hlukový tlumič a plnění motoru by mělo být jako před změnou. Takhle to měla třeba Jawa Minor 2 (aero minor), že první tlumič byl pracovní, tedy vyvažoval plnění motoru a druhý tlumič až pod zadním listovým perem měl funkci pouze hlukového tlumiče.

tak to verim

No tlumic je to z nejaky ho staryho opla no ale co jsme se na to namakali delali jsme ho od 10 vecer do pul 2 rano ale stalo to za to...... jinak je pravda ze nejde tolik do otacek... ale od toho mam dalsi dva tohle je vyletni lod

Jasi to nemyslim ze to jezdi jak serie, ja vim ze to jede o dost pomalejs, ma to nizsi otacky a horsi spalovani

já si myslel že to nepojede jako serie...ale hlavní je požitek z jízdy......z čeho je ten tlumič vlastně??

no nejezdi to ja na originalni vejfuk je to o neco pomalejsi ale to me vubec newadi protoze ten zvuk je neprekonatelnej kdyz na tom jedes na 3 tech 40 tka to upa nej zvuk

no mazec jak to ale jezdí??...

ani nahodou,,sorac sesa

No tka to cinka aji na volno beh ale docela dost... ale myslim si ze to krouzky nejsou pac kdyz jsem na tom tak jako v klidu... ale kdyz jsem podradil a dostalo se to do otacek tak hroznej rachot

každopádně na tom NEJEZDI, nestartuj!!! Sundej hlavu a podívej, pokud nicsundej i válec a pootáčej motorem a bs věděl čim to může být. Udělej to co nejdřív, protože jestli tam opravdu něco je, tak to brzo zničíš...

o hlavu to pist narazat nemoze neco z loziskama alebo je neco ve valci mjetam tez raz spadla ta kulicka z plynoveho lanka rachotalomito ve valci

píst může trochu narážet do hlavy po obvodu, nebo třeba jen kousek dole,když se sejdou výrobní nepřesnosti, nebo když si zarovnával dosedací plochu hlavy, fichtl jede ale je to slyšet že to mlátí, hlavně na volnoběh, poznáš to tak že na pístu a hlavě bude lesklý místo proti sobě

Ja to zitra nahraju a dam to sem aby jste to slyseli!! chybel na nem jenom valec a pistl atd... no tka jsme tam dal new krouzky, pist a cep... nasadil poradane dotahl a jeto asi 14 co jsem to delal ale takhle to cinkalo hnedka ze zacatku kdyz jsem to nakopl

A jeste si mohl neco nasát, tak sundat hlavu, moze ti to narážet tam...... možností je hodně...

Mohlo by to být vykloktané bronzové pouzdro, nebo horní ložisko (záleží, co máš za ojnici). Nevím, jestli v takové intenzitě, ale mohlo by to být...

No 100% jsme presvedcenej ze to je klika! a kdyby narazela do hlavy tak by to snad ani nejezdlo ne?? ja fakt netusim co to muze delat

nenaráží ti píst do hlavy?

Nene to je hroznej rachot.......!! to mas rachot jako kdyz mas vyndanej pist a valec a mas kliku volnou a slapnes tak ta klika ti triska o karetery tak to je uplne to samy: vzivote jsme to u zadnyho nemel

Necinkaj ti spis krouzky?

bud ložiska na klice

Doporučim ti, kup si tady u sey tu spínačku na klíček - je levná a navíc bezpečná - bez klčku neůze nastartovat a máš to i s návdem na zapojení. Já mám bosch na svojí ČZ a budu to taky předělávat na klíčovou, protože ta bosch lze zapnout s šroubovákem a toho se bojim, proto bych šel jedině do té na klasický klíček - pro lepší pocit.

To on vy myslim ze mu dela problem spis ehodnoty vahy apod... a na kterem radku

Pokud máš k motorce TP, tak podle něj: číslo rámu opíšeš z TP, typ opět podle TP (buď 23;23A; 223.200) - jednu z těchto variant tam budeš mít napsanou, rok výroby (to je jasné), obsah válcu (mělo by to být 49.9), výkon motoru k/n - (koní)/(otáček) - dle TP (uvadí se většinou 3,5koní/6500ot.) a váha stroje opět dle TP (mělo by to být 70kg); Všechny tyto hodnoty by si měl mít v TP, pokud se nějaký údaj liší, vše vypiš podle TP,nejdůležitější je VIN, to musí být správně a to jak motoru i rámu (jsou stejné) pokud ti v TP nějaký údaj chybí a na štítku je jeho políčko, je celkem jedno co tam napíšeš např.: u obsahu může být 49ccm, 49,9ccm a tak, nesmí to ale být hloupost!!

Zbytecne vyznam svicky precenujete. Vem si Brisku n15c a NGH b9hs (mely by mit stejnou teplenou hodnotu) a pochybuju, ye poznas rozdil. Mozna tak v tom, ze NGK driv ulejes. Jinak na Brisky nedam dosputit. To s tema zavodnima svicka je spis placebo efekt, ale kdyz chcte davat tezky prachy zbytecne za svicku, proc ne.

Frajtr>>na to si přišel jak že hodí 9x z 10? a mimo jiné, brisk nedělá jen svíčky NxxC nebo NxxYC, ale dělá i svíčky pro závodní motory, jde jen o to kolik si ochotnej za svíčku dát

Kup si svicku do vysokootackovejch motoru ktera ti tam bude pasovat.Svicky Brisk hodi jiskru 9x z deseti a spocitej si kolikrat ti nehodi kdyz tocis 6000 ot/min???? ja mam ve fechtlovy svicku z KTM a jede to mnohem lip

Kup si svicku NGK lepsi zapalovani nesezenes

no ze svej zkusenosti mi fici nejlepe litaji na N15Y.. ale kdo vi jestli je pravda ze propaluje pist?? kdo vi??

ani ranu,,to nikdo nedela