Já už mám vysoustruženej rotor všechno mám aji dýry v kartru aji závity tam naproti sobě. bych to vyfotil a ukázal ale nevím kam tady dát fotky. chtěl bych to udělat nějak na packy jak je to na chrchlu abych s tím mohl pootáčet.

Ahoj, zroavna včera jsem to někde viděl (fotku úpravy), ale nemůžu to najít, úprava spočívá v tom, že se na bok statoru přivaří takové očka pro uchycení. Rotor prý jde bez úprav. Pokusím se ti najít fotku.

ja gavlíka poznám my spolu jezdíme v mh na trati dobrej jezdec dobrej fichtl(upravenej) ale neví spravit ani defekt

Tak to je ten váš problém, neustále tu píšete slangem až si sami nerozumíte navzájem. Moje verze výkladu Gavlíka je ,,vrtat,, nebo taky ,,vrtat se v něčem,, tedy v jeho podání vyčistit čímkoli co je po ruce. Nikoli v hanlivém smyslu ,,vrtat koleno,,. Takže pánové zkuste někdy psát aby nebylo pochyb co tím autor chtěl říct. Autorovi je možná všecko jasné ale v kombinaci myšlenek které jsou jasné jen vám a slangu jsou mnohé informace značně jalové. A druhá věc a přijde mi smutně trapná.. kdekoli na chatu je lehké někoho urážet, ale zkus mi něco podobného říct do očí, jako jsi napsal o Gavlíkovi a věř mi že by ti to strach nedovolil. Takže rada druhá, piš to co bys měl odvahu říct do očí, pak pro nás Kadliku nebudeš zbabělej chudák a nebudeš svými odpovědmi degradovat tento prospěšný web...

nerad ajtak to je blbost vrtat koleno no a napsat gdyž si fakt pako vymatlane

ne nic se nedeje možno trochu ale ne moc a gdyž ho máš ucpany tak si ho dej opatrne do sveraku a pak už jen do vrtej

kdyz je hodne tak jo

z pioniera nedavaj!!!!!!!!nepasuju musel by si upravit zapalko. zo skody 1000 tam pasuju

já myslím,že u škodovek až do roku 1990(nevím jak š135-136,ale š125L elektronické zapalování určitě nemá

Myslím že by měly pasovat jako na pionýra, koneckonců dělala je stejná fabrika na slovensku. A zase o pionýřích kladívkách vím že jsou stejné jako na škodovky až do elektronicky řízených zapalování, takže řekněme do roku 1986... tedy i v autodílech sehnatelné...

mocnej stroj hej fakt ae prej je dost složitej

Nevim to jistě, ale mám za to, že na 90ku by šli použít z pionýra. Mám zato, že jsou stejné.

S teplejma papírama budeš ukazovat nám všem, nejen komisařovi jak se jezdí... Kup si hlavně pěkný oblek do rakve aby ti ho nemuseli kupovat rodiče, už tak to bude pro ně špatný, až nám všem a zmrdům obvzvlášť budeš ukazovat jak se jezdí a někde z tebe zbyde hromada mletýho... Prosimtě jen tak pro mě, nešlo by tu psát trochu slušněji? Jistě je pan komisař otec od rodiny a nehodlá se nechat zmrzačit jen proto že ty spěcháš na papíry. Navíc nechápu proč by v hnusným počasí měl ničit svoje zdraví... Slyšel jsi někdy slovo EMPATIE ? Říká ti něco? Zkus někdy takhle pohlížet na ostatní lidi kolem tebe... Dík

By mě zajímalo jestli kdyby ste někdo z vás byl instruktor chtěl jet v dešti nebo dokonce ve sněhu.To je logický že NE!!Žádnej instruktor nebude jezdit ve špatným počasí.Já dneska jel s instruktorem a ten byl v pohodě.Jeli sme asi 15 minut a ůplně v klidu

jj, jsou to sráči, kde jsou ty slavné doby jaw/čz,kdy se na motorkách jezdilo 365 dní v roce, dnes si každý vozí prdel v autě

semnou nechtěl jedit protože bylo cca 15 cm sněhu

čekal sem kdy se najde první rejpal co bude mít blbý kecy.... Mara vyhrál... Ono jít s kůži na trh a ukázat mašinu chce trochu odvahy....mýho fíka sice na netu taky najdeš, ale že bych se s nim něak vyloženě chlubil to ne...! Majklova motorka je hezká...to sedlo je stylový tlumiče ze síma je určitá klasika....něak se ale začít musí...a sériovej motor...? Noa....? Dobře sestavenej sériovej motor je lepší někdy než závodní....podivej se třeba na výsledky závodu ze soboty na http://www.fichtl-klub.cz když si to pozorně pročteš tak první sériovka pojela i slabší speciály....(Včetně kolegy z VIX TEAMU kterej to těžce nesl... ) Takže zameť před vlastním prahem....až o tvoji motorce budu moc říct že je lepší a že se mi líbí víc než Majklovy tak mi můžeš oponovat....! Kdybys dal odkaz a napsal....OK má to něaký ALE já to mám lepší...to je slovo do pranice...! Ale tohle kecání nemám rád.... Promiň jestli sem tě něak urazil...

no nevim akorat tam mas vidle ze simsona a jiny sedlo sry nic moc kor pokud tam bude seriovej motor

Dík Vláďo,,ty to máš ještě lepší..!!,,to ABC:napiš mi na icq 457-545-213..pokecáme o tom a řeknu ti co a jak ...

Hele prosim poraď mi jak si tam dostal ty brýle?? Myslím do toho krku - jaká ložiska,misky si použil?? Já mám vše, ale nemůžu to tam namontovat, pačmi nesedí ložiska..

Jojo....Majkl to má hezký jen ty vidle musíme zakrátit.... Viď...?

nemam sajn,,sorac

a jaky to bylo

super ses frajer

oprava:je mám taky

snad papíry do 25kW,ne? A co jako,já ke mám taky

jo jo jses dobrej.... ale co mi stim?

Zdravovědy je jen jedna otázka,to jsem se ani neučil a logicky tipnul

Pepek90 :Jj,to vim,taky sem na to přišel.Ale dík za upozornění

jj testy jsou hodně podobny a taky to je nejlepčí procvičovat z etestu a bacha na otázku: Zvíšené riziko ztráty přilnavosti pneumatik a následného smyku za dešte hrozí?správná odpověd je- v ůseku s vyjetými kolejemi. dneska sem v této otázce udělal s kamošem chybu

od vseho trochu

diky...

Dynamo jawa = 6V, auto = 12V? V tomto případě raději ne. Jinak mínus na kostru, plus na cívku (15), cívku (1) na přerušovač a to by mělo stačit.

Ahoj, kožené (byly dva druhy) vyrábí Hadrávek, také mimochodem z jižních čech. http://www.hfmoto.cz ale to gumové se na burzách (Chotusice, Kladno, Brno) občas vyskytuje. Hodně zdaru s touhle motorkou, projel jsem se na ní a paráda... a mimochodem i hezká motorka.

Koukni na http://www.i-veteran.cz

jěště brýle nebo štít na helmě. řidičák může být i B

občanka,řidičák skupiny Am, povinné ručení,helma

podle mě tam jde moc směsi zkus mu dát níž jehlu na šoupátku.

rid sa podla mna jo?.dajsi novu svicku N14C,potom kompresorem prefukaj cely komplet karborator,potom kohutek,vypal vyfuk,skus jet bez filtra aj z filtrem mozno je nanic uvidis ci tu pujde mje to tez nejde do otacek z filtrem ale us to mam spraveni.no a musi ti to fachcit.

no myslim že benalu je dost ,kdyz sem se koukal do hadičky kdyz to nejelo tak tam benal byl-tady je divny že kdyz je studenej tak jede-možna jesli neni trochu pridrenej ale nezadrel jsem ho.nebo jestli treba neni civka vadna ,že kdyz se ohreje tak nedava dost proudu.???????????

a teče tam dost paliva? Jen trochu přiucpaný kohout? A máš čistý výfuk? Kusem karbonu se ucpou dírky.

dik ja to jen nevedel jiste

jo na 05 to jde jestli urcite mas 05 jeto pionyr a jsou tam 2 lamely tak abys si nekoupil jen jednu

Čus..stačí si jen přečíst to co tam píše sesa. Pokud máš spojkáč s 5 pružinkama, tak ano, pokud ne, nepujde ti tam a musiš si koupit tu pro ty 3 pružinky.. Podívej se a pak kupuj. Newim jak je to u 05..

chce to stahovák kus plechu do prostřed navařit matku a vyvrtat 3 díry takovej jsem měl já.

hele, když nevíš vo co se jedná, takže to nemáš, a když to nemáš, tak to nepotřebuješ, a když to nepotřebuješ, tak proč se ptáš, kyš to nechápeš..

ty musiš byt dobrej kkt když to nechapeš

je to proste dokola do tech dir do kterech se dava rozeta ale jeto spis jen uparezu

a nemohl by ste mi nekdo poslat nejakej obrazek prosim vas

no to mas jak u jawy 555 -proste unasec kola z rozety -no jen jestli tam nemas kola z normalniho fichtla kterej ma díry rovnou v bubnu.

máš ty gumy v tom bubnu nebo ne? esli ne, tak to nepochopíš, je to tam jen někdy... mě by to taky nenapadlo, že totam má bejt, kdybych to neviděl u kámoša...

to nechapu?????

to máš v bubnu pro to dýry, do toho zasuneš tuhle gumu, a jak je v týhle gumě ta díra, tak do toho strčíš ty špalíky z rozety, a slouží to k zmírnění rázu při záběru rozety.

to mi taky dělalo, tak sem tam dal jinej kondik, ve fajfce to začalo kopat víc, a pak uš to dávalo i jiskru.. ale esli to bylo tím, a nebo že sem to eště nějak pošteloval.. esli máš doma eště jeden kondik, tak to taky skus... tak zatím čus

Zdarec...jako myslis stojan kterej ti drzi motorku aby ti stala? to jako nevis jak se dava na motorku..si nedelej prdel...nebo myslis co?

No je to tak že ty výfuky hikone jsou za 300 Kč ale musí se převařit jinak příruba sedí a ostatní taky akorát ho musíš prodloužit. Má to stím parádní zvuk je to určitě lepší než si kupovat vyjfuk na sese za 2000 Kč to ať si strčej doprdele to stojí celej fichtl kup si HIKONE převař ho a nebo na netu jsou díli na fichtli za 100 Kč a vejfuk taky nema cenu kupovat Vyjfuk za 2000 se posrali.

S tím novým mustangáckým to jede líp jak s tím hikonem,hikon je dělaný na nějaké padesátky,které u nás ani nejezdí,na pincka to dělané není.Vorel měl na svém webu psané,že je to jen takový výprodej za symbolickou cenu

ty vejfuky sou primo delany na fiky

To bude zřejmě tím, že nový je chrom atd. a hikone je trocha trubkovitý oceli s děravou plechovkou na konci, takže pár tisíc a můžeš ten výfuk zahodit.

Pionýr má střídavý, neusměrněný rozvod elektriky, tedy na to bez úprav žádná baterie, tedy akumulátor připojit nejde. Nech to jak to je a baterku na to necpi, budeš mít s tím jen trápení. Věř mi že vím o čem píšu. Sežeň silnější rotor magneta, oprav elektroinstalaci zvol vhodné žárovky a hotovo... Jinak mimochodem, bez regulace dobíjení, ikdyby byla v současné elektrice rezerva (jakože není), nemá smysl akumulátor na pionýra dávat. Neustále by byl vybitý a tím ho brzy usmrtíš, nebo by jsi jej musel po každé jízdě nabíjet a to jistě nechceš. Ta regulace je ochrana proti přebití (např. při jízdě bez světel) a bez toho to stejně nejde udělat košer... pochybuju že většina z vás je schopna efektivní elektroniku řízení dobíjení vyvinout. Tak to fakt nech...

v emosu maj dobrý

Záleží jakou baterku chceš. Já kupoval v GME.

Normalne v mototechne, udelas drzak a je to

myslis civku ne???