vy tady kecate a kecate ale nikde jsem se nedozvěděl jestli to jede bez toho nebo NE!!

http://veteran007.rajce.idnes.cz/stahovak_na_vlozky_valcu../ tak jo hoši tož tu to je...

sakra...tady se to rozjelo ....vyfotím a pošlu...je to prakticky obrovskej stahovák na pístní čepy akorát na konci místo podložky je trn.....vložku tedy skusím sehnat jinou...

Nemáš fotku toho tvýho stahováku ?? A jak si to vůbec dokázal ulomit, to musí být celkem fuška ... je to dost umění takhle to pok*rvit. V porovnání s tebou jsem pořád začátečník, http://valec823.rajce.idnes.cz/5K/#P1010486.jpg

sory za překlep,nějak jste se mi zmotali vy dva.Dacane jeden jsi ulomil a druhý možná nalomil a ani o tom nevíš.následné upadnutí znamená destrukci motoru.Vždycky platiloo závodního motoru jen to nejlepší bez jakýchkoli kompromisů.Ak tomu druhému se už nebudu vyjadřovat

Ty prostě nevíš a taháš to ze mě zuby nehty a furt nic a tobě to nedá a nedá a furt chceš jasný odpovědi a furt nic... A nebude to jiný... Nebudu jmenovat a nebudu konkrétní ... Kdo ví a zná tak ....

Jé tady se upravujú válce!A na vysokej úrovni!Toš já bych potřeboval poradit jak upravit přefuky na JAWA 250/592!Teda esli to nejni tajný?

Koukám že proti tunerovi jsem "úplnej začátečník, a v porovnání s ním umím velmi málo". Asi.

ale nee..., řikam nerozčiluj se. Neptal jsem se na nic vic, než to co jsi tady sam začal, vychloubal nebo obvinoval nekoho jineho a vzdycky jsi na to uz neodpovedel. To je normalni? Takze znovu, psal jsi, ze to delas snad zadarmo a ze jini za to inkasuji tezke prachy, potom jsi psal, ze umis delat okna bez rozlisovani, udelanejch tricet valcu atak. Kdyz se te na cokoliv zeptam, tak uz neodpovis, takze nepoucuju ja tebe, ale spis pisu abys ses zamyslel nad tim ze kdyz asi neco napises, tak to potom vypada, ze kecas. Nebo snad myslis ze ne? Tak si to po sobe precti jeste jednou..

konečně stando.Tento online tuner ví jak dělat válec s pomocnými okénky ale rozláme vložku když ji lisuje.Takže tunere:je několik stupnů a úrovní uprav.záleží na použití stroje.cross,okruh či normální civil.to co dělá standa jsou seriové válce které jsou vyladěné.a slícovat hrany kanálů vložky s vložkou o tom snad nebudeme polemizovat ne?

Ne,je to jinak a do podrobností nebudu zabíhat... A moc tě prosím,přestaň mi tu stále poučovat pane chytrej "tunere" beze jména... Už mi to leze krkem a opravdu ti tu nebudu psát co a jak dělam abych rozšířil tvuj omezenej obzor

to jako vrtačkou provrtáš hliník a vložku skrz, když děláš pomocný okna bez rozlisování? to teda trochu prasečina je. Jestli chceš na seriovce zlepšit průběh, tak tam stačí dát největší píst co se vejde, zbytek okolo jsou drobnosti. Objem motoru zlepší průběh, pokud propiluješ výfuk, tak ztatíš spodek,vždycky.

Neřeš,,,vím jak to myslíš,ale je to ještě trochu jinak a do podrobností zacházet nechci. Umím dokonce i udělat výfukovej kanál s "pomocnejma oknama" aniž bych rozlisoval válec aupozorňuju,že to neni nijak na prasáka... Přesto dobře udělanej vejfukovej kanál vynahradí tyhle stylistický "okýnka" . Řikam neřeš to... Prostě to dělam jinak... A myslim si že je to čistě moje věc... Ať si každej dělá co chce,já si taky dělam co chci....asi tak......tímto bych naší debatu uzavřel.. účelem této mé první reakce bylo poukázat na chyby,kvůli kterým rozlámal vložku a poukázat na fakt,že když si chceš udělat jen nějakej light válec na seriovku pro zlepšení průběhu tak není nutné hned válec rozlisovávat... Rozhodně sem tu nechtěl sáhodlouze polemizovat nad tématem typu proč nechávám 2 minuty vrčet naftovej motor,když to většina lidí nedělá... Asi tak... Pro další konverzaci jsem na mailu,viz níže. Zdarec,Standa

hned se nerozčiluj, jde o to, že slepě hledět na to jestli mezi vložkou a hliníkem je dokonalý přechod, když to piluješ dohromady, tak nikdy nebude, ale druhá věc je ta, že tyhle drobnosti koně neuberou ani neziskaji...., viš? Děláš to zadarmo, nebo kdo za co inkasuje těžký prachy? Tomu nerozumim

S tvým postupem a rozměry úplně nesouhlasím,,,ovšem detaily zde uvádět nebudu,,,, to co potřebuju udělat zvládám zvenku,co je na tom špatně? Zazněly ohlasy,že takle čistě to neudělá ani stroj... Pár válců jsem udělal v rozlisovaný podobě,pár sem jich udělal vcelku,rozdíl nebyl v ničem,takže dnes když nejsou nějak namrdaný přefuky,tak nemám důvod válce otvírat... Ohřeju válec,dam vložku tak aby přefuky byly na svym místě,vyčistim bordel z přefuků a pustím se do úpravy sacího a výfukovýho kanálu... Proč se s tim srát víc než je potřeba? Jen protože to všichni dělaj? Někdo třeba rozlisuje válec a ani neví proč...a nakonec se ptá co s tim... Ať si každej dělá co chce a jak chce... Mam to jako koníček a neinkasuju za to těžký prachy jako jiní... Tímto bych to asi utnul,,,každej máme na věc jinej názor,,, ty to vidíš ze svýho pohledu a já zase z mýho... Dostali se mi do ruky i "profesionálně" upravené válce a kroutil sem nad tim hlavou... Ono je fajn něco upnout do stroje a šup šup a hotovo...pak to spasuješ a protože už byla vložka zatlučená o 0,5mm tak je najednou všechno jinak..rantly na výfuku,rantly v sání,třetí kanál posazenej skoro až v sacim,rantly v přechodu přefuků z hliníku do vložky a tohle je teda ta správná cesta? V tom případě to dělam špatně,když mam všechno na svym místě a čistý... Ať se daří,Standa

takže ty jsi u třiceti válců vzal pilník, propiloval výfuk o milimetr k hlavě a sání o milimetr ke klice a hotovo? To je fofr..., přeci, kdyby jsi vylisoval vložku, tak máš ke všemu mnohem lepší přístup, jsem měl za to, že když se upravují válce, tak se to dělá takhle, i když je otázka kdo říká čemu úprava...

Co bych nemoh? Mužu. Když vim co,proč a jak,tak se nemusím tupě držet nějakých cizích návodů...Že někdo něco dělá "tak" či "onak" neznamená že to někdo nemuže dělat "jinak" ... Při lehký úpravě válce na seriovku nevidím jediný důvod k vylisování vložky ... Zatím jsem udělal přes tři desítky upravených válců do seriovek a do klasiků a až na vyjímky jsem neměl důvod vylisovávat vložku ... Pokud bych dělal něco děravějšího,tak to bez vylisování samozřejmně neudělám ... Jenže se stále držím skutečnosti,že počet děr ve válci neurčuje "počet koní"... Nebudu dělat nějakej pětikanál,jen proto že je v něm víc dir a je na oko víc tunerskej... No nic... Tím sem jen chtěl říct ,že jsem se nikdy nedržel žádnýho stáda a šel svou cestou,věřil selskýmu rozumu a používal kupecký počty

nojo tajemství netajemství, vždyt s pilníkem skrz kanál moc udělat nemůžeš a co potom přefuky, další okna a tak... Tupý návrhy na netu se dají aspon považovat za úpravu

Tajemství nedělam to tupě podle nějakejch návodů z netu...

stando, jak mužeš upravovat valec, když nevylisuješ vložku?????

já to prohnal 4t lisem...na vložce ze vnitř jdou u těch capek vidět praskliny... to je ještě horší než kdyby upadli...

Tak to děláš blbě. Vložky nevylisovávam,pouze válce ohřívám v práci na 2,5kW topný spirále z jeřábu abych pootočil vložku na střed a kdybych chtěl,tak vemu dlouhej šrou,velkou podložku a kus trubky a bez násilí je to venku....stačí vzít rozpálenej válec a položit ho zadkem vložky na zem a ta vložka do válce zajede sama... Přidej teplo a půjde to samo...

nene, tata mi v práci udělal stahovák, jenže jak je na konci tej vložky takový to zkosení dovnitř tak se to po tem nejakým způsobem svezlo a jeden kousek se odlomil a vložka se na 1 pokus ani nepohla...to zkosení se muselo zbrousit aby tam byla aspon trochu nejaká plocha a pak to šlo, ale teda drželo to tam jako svina už jsem myslel že urvu i ty ostatní a to jsem to nahříval a vložku chladil kladivem bych to nikdy nedělal a navíc bych to tím ani nikdy nemymlátil

a jak jsi to lisoval prosimte? s přípravkem to proste nejde ulomit.... že jsi to vložce mlátil kladivem

Já poškozený válce neupravuju. Nechci riskovat že se někde něco kousne při 9000ot/min jen protože tam je uraženej kus vložky. Na otázku jestli to má vliv na něco či ono ti odpovědět neumím.

Vendliss skusis to i na me ??? Postulat napisal эto chorošo .......... Ja ne govorju, čto эto plocho, no sdelatˇ video i slajd i kričatˇ ego v ustach ljudej! sprosite Novum ukusa (ili markizy), čtoby te, kotorye osnovany kanala soukromej ............... Da, v tečenie 15 let, no do sich por snasti mnogoe naverstatˇ.............................................

Ten Esmeralda je takovej zmrd, ruce bych jim sekal takovejm debilům!

No tak Esmeralda, buď chlap a pošli nám sem svojho skutočného fichtla, bez ohľadu na to, v akom je stave, veď na tom nieje nič blbé

esmeralda: jo jasně...takže to, že je pod každou galerii jinej email je uplně normální....

http://www.sesa-moto.cz/galerie/fichtl_pionyr/id_15252.html http://www.sesa-moto.cz/galerie/fichtl_pionyr/id_14579.html http://www.sesa-moto.cz/galerie/kyvacka_kejva_353_354/id_15652.html http://www.sesa-moto.cz/galerie/perak_250_350/id_12638.html

honza-m, standa, ďakujem, že ste to povedali za mňa a tešim sa, že sa vam moje video pači A musím priznať, je naozaj pravda, že nefetujem, nepijem, ani nefajčím a radšej dávam ušetrené peniaze do niečoho, čo má zmysel - do fichtla a navyše bude ešte jeho hodnota rásť, takže je to určite lepšia investícia než cigarety, fet a chlast. A Esmeralda, nemyslím si, že som dobil svet, ale rovnako ako každý iný drak sa vám chcem pochváliť so svojou prácou Neviem prečo myslíš, že s tým moc vyskakujem, veď mám iba foto na rajce.net a to tam má skoro každý drak a na youtube má videá takmer tiež každý drak. Len rozdiel je v tom, že renováciu iba nefotím ale aj natáčam, a nieje to potom iba také suché a nedávam to všetko do 1 videa. Dávam to naschvál na viacero dielov, aby mal divák väčší pôžitok z tej danej časti renovácie, ktorá práve prebieha

Esmeralda: Ukaž nějakou tvojí práci,zatím máš jen silné řeči,na jeho věk dobrý-na jeho věk dobyl svět,,,,mě se to líbí.... lepší než kdyby fetoval a chlastal...

Ale proč ne

nejde o hudbu ale o to ze si myslis ze si dobyl svet

Bedy, ďakujem, som rád, že sa ti páči, už sa na 555 pracuje a myslím, že s tými niektorými drakmi máaš pravdu Dacan, vieš, mám z toho radosť, keď sa o tie videá môžem s niekým podeliť a môže si ich tiež pozrieť a neviem, prečo myslíš kovbojku, veď mám iba fotky na rajce.net a videá na youtube.com nezdá sa mi, že ich je všade plno A preto sem pripájam aj tie staršie videá a fotky, aby si ich mohli pozrieť aj draci, ktorí ich ešte nevideli. Tak preto to všetko

pionýra máš pěknýho(lak trochec kulhá, ale na ten to nejezdí), ale dle mne z toho děláš moc velkou kovbojku........odkazy na ty videa i na tu prezentaci jsem viděl snad už uplně všude...

Si dobrej tesim se na dalsi videa s 555 a to ze nekteri draci pisou kritiku takove namahave prace neres . Nekteri draci jsou pres renovace blaznivy puntickari

Esmeralda, mám 16, mrzí ma, že sa ti video nepáči, dúfam sa ti páči aspoň pionier, možno máš pravdu, že je tam tej hudby trochu moc, ale snažil som sa tu hudbu spraviť, aby mala plynulý prechod, ale čo už. No ale mohol by si mi poslať odkaz na tvoje videá aby som do budúcna vedel, ako to mám správne robiť

kolik ti je ? srasne moc muziky ale na hovno

Samozrejme, to, čo som hovoril, o laku väčšiny ostatných fichtlov, nechcel, som tým nikoho uraziť, pretože dobre viem, že všeobecne robiť fichtla - farbu je namáhavá práca, všetko to tmelenie, vyklepávanie , brúsenie a striekanie je rovnako namáhavé pri všetkých fichtloch a ich farbách, či už originál laku, alebo inej farbe, a to, že nemá pôvodnú farbu ešte neznamená, že nevyzerá dobre

jde o to co lze nazývat renovací.ty fichtle co spomínáš ty nazývat renovací snad ani nebudem.Určitě je v tom hromada práce a peněz ale je to o detailech.Vůbec jsem tě nechtěl nějak urazit,nebo tak něco,je to určitě lepší než hromada strojů co tady nazývají renovací

postul, fakt som nemyslel, že ti budú prekážať práve tieto 2 šróby, ale tie šróby tam na svetle také majú byť (ak sa dobre vyznáš v pionieroch tak to vieš) a keďže sa ťažko zháňajú, urobil som do obyčajných šróbov zárezy na šrobovák, aby sa to podobalo na originál šróby a musíš priznať, že určite je to lepšie, ako keď tam nejakí borci dajú nejaké imbusové alebo gulaté šróby. A čo sa tej 2. fotky týka, tak neviem či narážaš na to, že je to samoistiaca matica so samoistiacou podložkou, alebo na to, že je to kratší šrób, ale samoistiace matice so samoistiacými podložkami som dával všade, lebo asi aj ty dobre vieš, ako pionier veľmi vybruje, a takto by som mohol kupovať nové šróby a matice každé dva mesiace. A čo sa týka tvojho predošlého komentu, kde si spomenul, že lak je podpriemerný, tak sa pozri na iné zbastlené fichtle s nejakým matným lakom a s nepôvodným odtieňom, čo ich majitelia tvrdia, že sú po renovácii a potom sa pozri znovu na môjho a asi až potom si všimneš ten rozdiel Nehnevám sa na tvoju kritiku, ale snažím sa ti poskytnúť argumenty na tvoj názor a do budúcna sa pokúsim odstrániť tie závady ktoré si mi spomenul

http://11oxojawa.rajce.idnes.cz/Jawa_50_typ_20_1976_-_renovacia/#foto12.jpg,http://11oxojawa.rajce.idnes.cz/Jawa_50_typ_20_1976_-_renovacia/#foto38.jpg

postul aj na kritiku som bol pripraveny, priznávam, že ten lak nieje na všetkých miestach najkrajší, neviem, akú rozetu si predstavuješ a čo myslíš tým spojovacím materiálom, ak máš namysli šróby, tak tie som zháňal pôvodné špeciálne cez internet, stojan plánujem nový, tento je len dočasné riešenie. A tá nádrž to som si vedomý, že nemá byť vo farbe plechov ale v nejakej šedej farbe, ale ak vieš, čo je to za odtieň, tak mi povedz, budem ti len vďačný

je to pěkné ale z dálky.zblízka podprůměrné.lak krupice,opět spojovací materiál,věnec rozety v prdeli,ten stojan taky už v důchodu,nádrž taky myslím nebyla v barvě plechů.neber to jako buzeraci to je jen můj dojem.když renovace tak bez kompromisů

Díky moc, 5012 jsem nevěděl jistě, mám podobnou 05 a potřebuju na opravy

Tak skús sa dostať do mojej situácie: Celé leto dávam do kopy fichtla, v novembri som dokončil vodičák, bol som jazdiť asi 4 krát a zrazu začalo snežiť. Takže to by som si toho ffichtla ani poriadne neužil a po tom snehu som jazdil kôli videu, inak jazdím veľmi zodpovedne, a fichtla dosť šetrím, to len teraz som sa tak na nom bláznil a navyše nikde na cestách v našom meste už nebol sneh, lebo ho odhrabali, ale tam, kde sme natáčali to video, to už bolo mimo verejnej komunikácie, takže tam sa im ani s pluhom nechcelo ísť a preto som musel jazdiť na snehu Ale inak, Péro, keď jazdíš kľudne a s primeranou rýchlosťou po snehu, tak ani to nejako moc nestáča, to len ked to dáš do otáčok a moc divoko točíš riadítkami

naflákal bych ti pár facek to jsi nemohl počkat až sleze sníh ?

honza-m tak ak si dobre pamätám, tak modrá je RAL 5012 a biela je RAL 7032

muzu poprosit o priblizny odstiny RAL ?

Dik, možno to bude znieť divne, ale nespadol som tam ani raz ale šak ked je tam sneh, tak nedá sa tam jazdiť bez toho aby som spravil nejaký ten drift Na tej 555 sa už pracuje, no ešte to tak skoro asi nebude

hlavne se nevysekej na tom snehu . Jinak se tesim uz na tu 555 luxusní

Čau měl bys mít udělanou nejlépe redukci která má ve spodní části závit stejný jako na svičce a durchem těla tý redukce je díra většinou průměr 8 mm-podle hodinek. Poradil bych ti že tu redukci/nástavec si nech vysoustružit za prachy v soustružně, někdo kdo má soustruh nebo zadara ve škole na praxi No a tu redukci našroubuješ místo svíčky do redukce nasuneš hodinky a ty uchytíš většinou šroubkem, pak otočíš na horní uvrať na hodinkách nastavíš 0,00 a sjedeš řemenicí/rotorem před HU podle manuálu, a hodinky budou ukazovat přesně na setiny-pohodový seřízení! Ty hodinky a redukce se nedá použít kde je svíčka šikmo osu válce-např...Stadion,ČZ 125/150 tady je odkaz jak ten přístroj vypadá (redukci můžeš okopírovat) http://www.google.cz/imgres?um=1&hl=en&client=firefox-a&sa=N&tbo=d&rls=org.mozilla:cs:official&biw=1280&bih=894&tbm=isch&tbnid=nKJpW81N7EnV_M:&imgrefurl=http://etovar.cz/cs/servisni-naradi-jawa-cz/30-merka-predstihu-tycka-uchylkomeru.html&docid=XuUfSAN5d0Y0kM&imgurl=http://ms1.etovar.eu/96-thickbox/merka-predstihu-tycka-uchylkomeru.jpg&w=600&h=600&ei=_yPSUKzeNs3RsgbNrYHYAQ&zoom=1&iact=hc&vpx=776&vpy=489&dur=1055&hovh=225&hovw=225&tx=82&ty=90&sig=103153992856252406559&page=2&tbnh=144&tbnw=144&start=38&ndsp=60&ved=1t:429,r:83,s:0,i:343

nevyladíš nic

tak já to chci mít přesně vyladěný a ne vod voka pak mě to tam chybí když to palí blbě , a nestačí to strčit místo svíčky ? našroubuju takoévej šroub a do toho ten budík a prej by to mělo jít co jsem koukal na internetu

proč kupuješ něco u čeho nevíš jak se s tím pracuje?

Uděláš si přípravek do kterýho chytneš ty hodinky a pak si pomocí těch hodinek odměříš předstih...na což postačuje šuplera nebo lepší oko

ano vím jak to myslíš,díky moc za radu zkusim sehnat to silonove kolečko nejlepe jestli pude koupit ta řemenička a zkusim to nějak nasadit

udělal bych ze silonu jakoby řemeničku a do ní bych dal ložisko

no asi nezbyde neš sehnat zachovalou starší anebo vyměnit primarní pohon a spojku z nových pioníru od 05 výš se 2 lamelami....

také na dráze stím šroubovaly pražce

jo jalk píše kolečko, nebo se dávaly i do vojenskej centrál na el. proud,

pf-62

taky sem to tak mel a byl spatny tyristor

simson je zrádná mašina ma i tu krabičku u filtru a a ta když je vadná nebude dávat jiskru téš a je i dost draha doporučuju pujčit si jí z jineho.... ale začal bych standartní výměnou částí od spotřebiče jinou svíškou fajfkou kabelem indučkou od indučky ke spínatce...až k te krabičce... jink co to dělá když dáš prst do fajfky?

28

Hele za 2 týdny sem vylil 2 kýble vody. Hučí to asi jako starej sovětskej chlaďák z hospody kterej nevypíná....víc ti řeknu zejtra,já na to zapoměl...

babička má ve starým baráku takovej ten ceresit, pokud vím tak je to po tichu

asi neco takoveho,,zatim nebyram info,co spotreba kolik?ramus jako dve lednicky?kolik jsi uz vythnul vody?

No,když si vzpomenu,tak ti zítra napíšu,mam teď pujčenej jeden z Linetu po dobu než nahodíme nový topení. Jak sme udělali sádroš na stropy + vatu + parotěsku a odizolovaly podlahy ipou a dali beton tak nám začal od prosince najednou vlhnout barák od oken a v rohách až to teklo po parapetech a řešíme to odvlhčovačem/vysoušečem.....funguje to na opačnym principu mrazáku....účinnost slušná,spotřeba asi jako lednice,která jde nonstop akorát je z toho dost kravál.....a nebo máš na mysli něco jinýho??

dík za odpovedi

I kdybys ten řetěz na 14 zubové primáro měl uplně nový a byl by vyplý tak to s 11z. bude drát o kartr

Originální primární řetěz na 11z primár nedáš.

Bylo mi zděleno,že čevená jawácká barva je BMV 315,ale nemám to ověřený.Teprve si jí budu nechat míchat.

Pro Chonga!Ahoj!MOC MOC děkuju!Nejenom, že temu perfektně rozumíš, ale ešče se tak do podrobna podělíš o svoje vědomosti!Toš ešče jednú díky!A pškný svátky, hodně ščestí a taky pevný nervy tady na pokecu!Měj se pěkně!

stabilizátor najdeš zde... http://btelectronic.sweb.cz/rego2.gif (existuje jich víc druhů ale tohle je ideální pro někoho kdo elektrice nehoví). Je to jednoduchý a neměl by být problém aby to makalo na první zapojení. Osobně doporučuji okruh nastavit na 12V. Všechno obslouží rego, nemusí se převíjet póly jak občas někdo tady trousí, pochopitelně pak musíš žárovku a indučku dát typ na 12V. Na každej pól dáš graetz, jak jsem psal. Jednodušší to je se zapalkem pařízka. Tam odpojíš u obou vinutí vodiče od kostry a spojíš obě vinutí do serie. Pak logicky 6V a 6V dohromady dá 12V a je příjemný že pak máš jeden pár vývodů z magnetta, takže stačí jeden graetz. Tady ale už teče větší proud, takže to chce schottky tak na 5A tedy doporučuji SB560. Za to uvedené rego (tam vyměnit tu diodu 1N5820 taky za SB560) a máš to předělaný na 12V s akumulátorem. Já tedy osobně jako nevyhnutelné doporučuji dozadu LED a s ohledem na uspoření energie i DC-CDI (ale to je už vyšší dívčí), protože klasické indukční zapojení zapalování je dost nenažrané. Když už je to s akumulátorem, není od věci zapojit bezkontaktní snímání polohy kliky, tj. optozávora, nebo hall snímač. Pochopitelně to vyžaduje ještě minimálně pár součástek navíc, ale v případě zachování indukčního zapalka to je složité asi jako to rego.

Pro Chonga!Ahoj!Negdy dřív sem neco popisoval kolem eletriky a taky to negdo chválil.A to ani zdaleka nebylo tak podrobně popsaný!Toš Ti gratuluju k Tvým vědomostem! Vidím, že si do eletroniky hodně zapálenej.Umíš to aj krásně popsat!Babetu sem žádnú v rukách neměl.Ale ten stabilizátor by mě zajímal.Jaký má napětí na výstupu?Pokud by ses chtěl podělit aj o ostatní vědomosti tak mě kontaktuj na:"2beo@seznam. cz".Děkuju dopředu!Nutný to nejni.Toš tak.

úplně jednoduché to není. Podle mě na jezdění ve tmě je 15W fakt málo. Nejde o to že bys neviděl na cetu, to uvidíš, ale potíž je v tom že na silnici obvykle nejsi sám. Takže když potkáš auto v protisměru, tak se zcela normálně stáhne roznička v oku a když tě to vozidlo mine, u slabší žárovky v přední lampě dlouhou dobu trvá naž si oko zvykne... no a když by byl provoz v protisměru trvalej, nevidíš ani na cestu. Základ je 25W, ale osobně bych spíš reflektovat minimálně 35W. Rego z babety je tzv. ztrátová regulace, tedy to co neodebereš žárovkama a zapalováním, tak se promění na regulaci v teplo. To by neměl být problém pokud svítíš, ale rozhodně je to problém pokud zapomeneš rozžnout. Alternátor (magneto=alternátor s permanentními magnety) pionýra ti dá řekněme 30 až 40W (podle typu a zapojení) z toho si cucne tak 10 až 15W zapalko v klasickém zapojení (tzv. indukční zapalování) a zbyde ti tedy nejméně 15W a to musíš rozptýlit na chladiči rega.. docela dost tepla, to mi věř. Jinak to samé rego elegantně vyrobíš pomocí libovolného výkonového PNP tranzistoru, tří odporů (100 ohmů, 1k a 3k9 = 12V, na 6V se musí zmenšit 3k9 na polovinu) a integrované zenerky TL431. Fachá to na první zapojení ale jak píšu počítej s teplem, takže raději masivní chladič. Takže doporučuji dát tři stejný výkonový póly do všech pozic zapalka, u každého dopojit ukostřený drát, jejich výstupy připojit na smostatný graetz usměrňovač s použitím 1N5820 (pro 12V , pro 6V se musí použít 5A shottky), výstupy graetzů spojit , za ně rego za rego 10A shottky a na výstup akumulátor. Zbytek je na Tobě jak zapojíš. Dozadu určitě pak LED koncový světlo. Takhle zapojené to má bilanci řekněme 40W (na tři póly), 0.3W zadek v LED, 10W zapalko, 5W na dobíjení a máš to akorát na 25W dopředu... Ale majzla na provoz bez světel... to leda bych si chtěl dobít vybitou baterku.

Ted mě nekdo řikal tam dát selenu diodu co se dává na 150... Jenže kde to shanět... Já asi udělám novou elektriku (stejne sem stim taknak pocital) a baterku si dam na brzdové svetlo a treba na parkovačky,,,

jubka-,,udělat,,regulátor na fíka to je dost velký problém.Zkus snížit spotřebu proudu v zadním světle LED diodami a ušetříš tak 3waty a ty půjdou do předního světla,ale jak máš slabší magnet tak je to nanic.Škoda že se nedostanu na chalupu nafotil bych jak jsem před mnoha lety ,,elektrifikoval,,mustanga.Mám tam 6cívek a rego ze součástek SSSR,2x 6V baterie.To schéma snad doma najdu 4au

Tos mohl napsat hneď, že máš bratránka!!!A taky ses ho mohl optat na ty nesmysle kerý si tady napřed uváděl!!!A fčil vážně!!!Já bych fšecky cívky zapojil přes mústkový usměrňovače a potom to pustil přes stabilizátor kerej udrží napětí 7,2 - 7,3 Voltú na baterku!A nebo bych ověřil esli ty cívky nedajú aj vyšší napětí.Pro 12 V baterku je potřeba nabíjecí napětí kolem 14,5 V!Ale to bratránek určitě bude vědět!A ty světlušky za sklem?Na Pionýrovi sem v mládí jezdil do učení 60 km!Potom JAWA 250/559, JAWA 350/360 se saidú a fčíl 250/592 a dycky sem si vystačil s 6V/15W žárovkama.Ráno do práce za tmy z odpolední z práce zaséj a snihu mohlo byt kolik chcelo.To nikeho nezajímalo jak se tam dostanu!To bylo enom 20 km!Taky uvažuju o 12V eletrice na tu 592 ale enom proto, že budu potřebovat za jízdy aj kompresor!

Tak dík za pomoc... Já na tom totiž potřebuju jezdit do školy. Asi 50km. A fak nechci na hlavní jezdit se světluškama za sklem... jenom mi poraďtě jak by to šlo nejjdenodušeji a já se pak dohodnu třeba s bratrancem. Je to slaboproudař. Jenom potřebuju vědět co a jak. zase ale nemám peněz na rozdávání. Počítám baterku za 300 a pak kolem 500 ostatní (kromě kabelů a pod) . Takovýhle keci můžu poslouchat i doma. Elektriku si na fichtlu, doma natahám všecko sám ale co se týče takovejhlech věcí to už nezvládám. od toho snad tahle "poradna" je ne ?

Ach jo!Já myslel esli nestabilizuje napětí nejakých pružin!HI!HI!Teď vážně!!!Nech to tak jak to bylo vyrobený!Ty s tym nic klúdnýho nevymyslíš!A pokud o eletrice skoro nic nevíš, tak se to po pokecu bude asi těško realizovat!A pokud toto negdo čtete a víte kolik Voltú stabilizuje stabilizátor z babety toš mě řekniteNebo si to negde najdu?Toš tak.

Já nevim Asi elektrický :'D Proto se ptám... V tomhle se fakt nevyznám.... Jde mi jen o to, jak nejjednodušeji to mohu zapojit. A jestli budu každý 2 roky kupovat novou baterku tak to mě fakt nezabije...

Ahoj jubko!Stabilizátor z babety stabilizuje jaký napětí?

No... Tak stabilizátor napětí... Jsem myslel z babetty. Abych pak bylo možno nabíjet tu baterii...

jubka-co chceš s těmito regulátory regulovat ?.Fichtl nemá dynamo ani alternátor s buzením takže vyhozené peníze.Dobrý regulátor má na wstránkách Chong.

Ooops Tak usměrňovač jsem zapoměl Tak tedy místo toho "dobíjení" kdyby byl usměrňovač... a pak rovnou na baterku a z baterie bych napájel všechno ostatní.

ty vole to je čeština... to se nedá ani číst ani na to psát... naliskej si ty mamlasáku

Něco podobného měl kámoš taky nová těsnění,gufera a dělalo mu to podobný psí kusy jako tobě.nakonec to bylo gufero na klice .Při montáži nenamazal konus na klice a nějak se mu tam shrnulo a nebo protrhlo gufero ...už přesně nevím ale přisávalo to falešnej vzduch a to byl celý problém.

Spíš ucpanej vejfuk nebo špatně naštelovanej karbec. Skus naštelovat jehlu v šoupěti

co ucpanej vejfuk? a teče ti tam dost benzínu?ne jestli teče ale zda ti ho tam teče dostatek

jj

jo jo mrknu na to a dík moc

tak nák D Co svíce ? Taky se mi stalo že VN kabel jsem měl u ind. cívky uvolněnej a vynechávalo ji to, nebo když jsem dal plnej céres tak to chcíplo... Zkus to projít.. Jinak předstih cca 1,3mm před HÚ

Ahoj dík ... Hele předstih mam super je to tak nák 2 mm před horní uvratí odtrh ješte přejdu . Filtr tam je origo ale ono to dělá i kdiž tam nejni tak nevim . dík za odpověd

Tak nejdřív bych to podle češtiny viděl někde mezi motorkou a židlí pokud u toho někdy sedíš Takže nejdřív bych nastudoval češtinu a pak něco psal... Je to "trpané" ...Ale nejsem tu od toho abych tě peskoval Co předstih ? Odtrh ? A co třeba vzduchový filtr ?

souhlasím ze standou... záleží jakej vztah k tomu ten prodejce má

Jako prodejce bych pod litr nešel,,,,jedná se o fungl novej rám....žádnej 5x rovnanej a dovařovanej ze stodoly co má dvě stopy...

a navíc vjezd do lesa je zakázán s jakím koliv motorovím vozidlem tak ale to je jedno na to se neohlížim

chlapi to máte v poho když se na vás spiknou federálníci a ještě hajnej tvg no to je něco ale upláchl jsem fíka sem nechal v houštince nechal sem tam i bundu šel sem domu a pro fík asem si došel v noci no ale z hajným mám problémy do tet ale je to sranda a neprovokoval sem byly to jen projíždky po polnačkách a po loukách

hele pokud to není prdák z paneláku a jeto někdo kdo za mlada taky jezdil tak myslím že ne

vždicky se najde nějakej důchodce kterej nemá co dělat a napráší tě

Pozor na podstatnej fakt! Ať je cesta číkoliv,tak je to místní účelová komunikace a nemáš tam co dělat,jedině že by to měl ohraničený plotem a nebyla ta cesta veřejně přístupná... To a samý platí pro to pole... I pro les.... Je dobrý znát vyhlášku i když nemáš papíry

pokud je ta polňačka něčí a máš povolení o používání tak ti nikdo nic nemůže udělat ale když je to státu nebo nemáš povolení tak je to vstup na soukromej pozemek a nemáš tam co dělat a ještě k tomu s motorkou bez papírů takže 2 průsery najednou

kuby: ano, štěstí si měl...ale jízdě po chodníku, bez světel, bez brýlí a ještě ve dvou...tomu neřikam smůla Tim si prostě provokoval policajty

no měl sem smůlu a ještě obrovsky štěstí

Nemáš řidičák=nesmíš řídit a platí to i pro polní cesty/účelové pozemní komunikace... Mužeš jezdit doma na zahradě a nebo u dědy a nebo u někoho na pozemku,kdo ti to dovolí.... Jo je klasika,že se jezdí po polňačkách,taky sme jako kluci znali všechny možný cesty lesama a polema ze vsi do vsi aby sme se vyhli silnici a mohli jezdit...asi každej si to zažil...je to docela i tolerovaný,ale nemužeš si to nijak vynucovat,nesmíš nasrat myslivce a nebo hajnýho a nebo jezeďáky a hlavně nesmíš nic prosrat ani na tý polňačce....třeba nabouráš traktor a je průser... Rozbiješ se,odvezou tě do špitálu a je průser....nahlásí tě matka s kočárkem kterou si málem srazil a druhej den tam na tebe čekaj a je to za pade a na 6 let bez řízení... Dobrý je nevzbuzovat pozornost,jezdit na kompletní motorce ve slušnym stavu s kompletním tichým výfukem,s helmou,svítit atd...od 14let sem úplně normálně jezdil na docela slušnym fichtlu s TP,jezdil sem normálně a s helmou a benga na mě srali...neřikam že mi nikdy nechytly,,,,když už,tak to bylo bububu,protože sme někde dělali bordel a lidi už to sralo... Přidám i negativní případ....14letej malinko přikouřenej kluk vletěl na bezpapíráku a bez helmy do náruče policajtum co řešili dopravní nehodu v obci a bylo u toho deset lidí... Takže 30tisíc,zákaz řízení,sociálka a málem šel do pasťáku....Takže asi tak... Přeber si to jak chceš...

kuba: Nevim jestli se o tom dá mluvit jako o smůle

Hele spravně bysi jezdit neměl ale vsadim se že ti nikdo kromě jezeďáku nic neudělá a sami policajti mi řekli chlape jestli chceš jezdit tak po poli, Ja sem ted měl sakra smůlu jedu na babettě do posilky od baraku to je tak 1km, řikam nebudu si brat řidičak je to kousek, po cestě potkam kamoše řika svez mě kousek tak sem ho vzal a jedu po chodniku a najednou přijedou policajti,tak vypnu motor sundam přilbu,a jenom: Dobrý den pane jedete po chodniku nemate brýle,nesvítí vám světlo,ještě někoho vezete máto aspon řidičák?,pak nějakou kartičku od babetty?nebo aspon občanku? a ja na to no nic nemam tady všechno sem si nechal doma, že sem jel jenom do posilky mimochodem měl zastavily 100m před posilkou tak po 5 minutách rozhovoru mi řekli tak jeďte, sem byl zesranej že přijdu o papíry

nesmíš! jedno jestli budeš jezdit na babettě nebo na Hayabusy nemáš na to řidičák.. jezdi můžeš jen na vlastním pozemku nebo na pozemku kde to máš dovoleno od majitele. 2 za roky mě chytli 4x pokutu sem nedostal zaleží jaky benga sou u vás..

pejsek, napiš jsi do wikipedie chodec a zjistíš, že chodec může vést kolo nebo motocykl do objemu 50ccm - to je ten důvod proč ti policajti nemohli piskovat, kdybys na něm jel tak by to bylo o mnoho horší

Polnačka je považována za veřejnou komunikaci takže nemůžeš.. zákon neporušuješ pouze když jezdíš na vlastním pozemku.. ale neboj.....když tě nenepráská soused nebo tě nechytne vyloženě nasranej policajt tak je to cajk hele já tlačil pionýra ve vesnici šel jsem po chodníku vedle mě na levo hlavní a pak další chodník(chodníky po obou stranách hlavní ).Tak z prava byla hospoda a hádej kdo tam přijel no cajti na oběd jsem kolem nich protlačil se strachem pincka a on ze mě zeptal "copak už to nejezdí?" D no já že zatím jo a rychle jsem odtlačil za roh D jinak je mi 14 tak jsem měl asi štěstí

takže něco jako úřední razítko

no ta přerazená 7 na 8 znamená ře ten fichtl je vytobenej tzěsně po novým roce 1980 a jawa ještě neměla štítky na desetiletí 1980 tak použila tyhlety strý štítky ze 70tejxh let a aby to jako bylo oficiálně přeražený tak tam dávala ten znak považských strojáren , potom když mělan ový štítky tak to razila už normálně 81 82 rok

http://screenshot.posterus.cz/QLL66/ myslel jsem, ze jde o oznaceni fabriky, ze plati prerazena "7" na "8" .. a ono to asi je jinak

JJ, je to vyrazenej znak Povazkekých strojáren. Celkem zajímavý- ja to na mustangu roku 77 ani 81 nemám

Jak píše kolega,musiš mít aji velkej techničák. Pak stk atd,pak okres a přihláška. Hlavně mezi sebou napište kupní smlouvu!! Ty jak podepíšeš kupní smlouvu, tak si ten den uzavři pojistku. Ty jak uzavřeš pojistku,tak čkp zjistí že neplatil pojistku on,a bude plati zpětně. Osobně sem si to zjišťoval,když sem dostal zadara mustafu,a taky neplatil. Tak si prohlídni eši sedí čisla,pak podepiš kupní smlouvu,zaleť uzavřít pojistku,stk,převod na tebe. Hodně najetých km hoj

jo musis mit velky technicak on musi bit v technicaku napsany jako posledni osoba prihlasena na tebe to odhlasi ty udelas technickou evidencku pojistku na s voje meno a pak pudes na urad ho prihlasit a pokud tam mas jeste tu znacku starou tak ji na urad nenos rekni ze ji mas doma mela bi ti ju nechat ta stara je hezci a čkp ho nemusi mit v sistemu pokud je to uz dlouho ale doplatek by sel na neho ne na tebe

No tondo dyž si mě tak krásně vysvětlil, co mám dělat a co umím, čemu rozumím nebo kolik sem teho najezdil, toš by mě zajímalo proč uš si dávno neporadil ondrovi co s tym má udělat, aby mu to jezdilo tak jak chce on sám?

svíčky mám 2 nový a 2 starý, jedna mi nešla tak jsem jí rovnou zahodil ale stejně to pořád zlobí :/ a fajku sem vyměnil a stejně to dělá to samí :/ jj ten předstih mě nějako zlobí

zkus fajfku svicku vymenit a me tohle delal furt predstih. porad sem stim mel problem a vic svicek 3 mi neski vubec a jedna super

ty oskare jdi si buzerovat jinam děláš chytrýho a hovno umíš . kolik jsi toho najezdil velký hovno. sam víš píču tak jsi jdi píčovat jinam, seš asi kokot když tady radíš uplný hovna a navíc když to tam píše. vem si svejch 5iq tyqve a vypadni nejsme na tebe nikdo zvědaví !! ONDRO - koukni na magneto jestli magnetizuje hodně ! a dej na ní cívku a uvidíš , a taky cívk musí bejt myslím 3mm od magneta nesmí se dotýkat

TY BLBČE DYŠ SI TAK CHYTRÝ TAK PROČ SI S TYM NEPORADÍŠ SÁM???TO MĚ VYSVĚTLI!!!NÉ CO JÁ A JAK DĚLÁM!!!TAK JAK DYBYCH JÁ POTŘEBOVAL, ABY TO TOBĚ JEZDILO!

ty jsi fakt cu.ak o tvojí radost fakt nestojím normálně jsem ti odpověděl že gufera mám nový a jsou tam dobře bez poškození nejsem jako ty vole kterej nenahřeje karter a tluče do nej palicej jo patříšmezi ně ty

DO PRČIC!!!TAK SI NA TO DOJDI SÁM!!!A NEOTRAVUJ TADY TAKOVÝMA VOLOVINAMA!!!ČLOVĚK SE TI SNAŽÍ PORADIT A TY SE BUDEŠ EŠČĚ CAMRAT!!!TAKOVÝCH SEM UŠ VIDĚL!!!

nedělám to poprvý !!

Pro Standu!Stando děkuju moc za vysvětlení!Hodně vzdáleně sem to tušil podle tehoto dotazu!A pro Ondru!Žes tam dal nový gufera neznamená, že se jim při montáži neco nestalo!Jak u jinýho dotazu negdo radil!Toš tak.

hele psal jsem že jsem pulil motor tak jsem dal gufera new navíc u magneta je to suchý a čistý !!

A v jakém stavu máš gufera na klice? Když už netěsní, tak to nasává falešný vzduch a dělá si, co chce. stejně tak těsnění mezi karburátorem a blokem motoru

jj tryska mě napadla .jdu to zkusit

Zkusil bych dát jinou trysku,třeba je ta tvoje vrtlá a pak bych našel nějaký krutě starý totálně přejetý kladívka který neprobíjej a dal je tam. Na svíčku bych zkusil větší odtrh... Možná bych zkusil vyhodit airbox....Tarokuje - koktá-je to bohatý.....prostě jak když jede traktor....a ne a ne se to víc vytočit.... Dělá to bohatá směs a někdy taky kladívka a nebo svíčka,či moc ucpanej filtrbox....

nedávno jsem dával novej a koprese je jak svině

Ahoj kluci!Dybych věděl tak se neptám!!!Co to je, dyž se řekne, že motor tarokuje?A nesmějte se!!!Dúfám, že mě to negdo vysvětlí!Toš tak.

Co třeba kroužky?

vejfukový kolinko zánovní a vejfuk čistej !! tím to není ,ale taky mě to napadlo

jj, tak zkusit to ale muzes, aby to proste neslo pres karbec.- kdyby to nahodou vyocilo ten motor, tak je jesný, ze to neni predstih ani elektrika. A výfuk? neni to treba tak az moc nehorázne zaroslý? to asi ne co?

právě že vždycky je svíčka trošku mokrá od beznízu !! a to mám plíšek na jehle uplně nahoře aby šlo málo benálu .

Tak to už me fakt nic nenapada, leda to zas a znova prochazet- kdyz jsi to uz vsechno menil, muze dojit i k tomu, že i kdyz je to novy, tak to muze bý smejd nefunkcní..to se mi stalo napr. u kondíku. Jeste třeba jestli to nekde nezacne probijet , kdyz je na obvod kladen vetsí nápor. zkus treba po svicku fouknout mililitr benzinu, a pak dej plnej plyn a zkus ho nakopnout jestli se hnedka pri startu nahodou nevytoci a nebo se to treba i rovnou uchlasta...

jj filterr je novej čistej i airbox vyčištěnej karbec taky vyfoukanej kompresorem. kladívka furt kontroluju a pecka žádná není .občas to projedu i tak glaspapírem radši .

Ahoj, předpokládám, že karburátor a filtr ma taky cistý. A třeba jestli nemas nejakou hadru pri saní nebo tak. Treba jestli jsi to zkousel turovat bez airboxu a tak. Ale asi jo, podl toho co pises, tak tomu rozumis. Ale me se treba stalo ž jsem vymenil kladivka kondik- novy kondiky strsne delaj jiskry na kladívkach a behem par set metru mi to udelalo slabou pecku a pak mi to prave taky neslo do toček... Tak jestli treba neni pecicka malinka na kladivku

na benzín to nereáguje ubec !! jako když ho vypnu tak po chvilce dojde ale mezitím to dělá to samí !! zkusím ještě ten odtrh mě tak napadlo ještě jestli věnec není nějakej na prd to je jediný co jsem neměnil ale pochybuju že by to tím bylo ale náhoda je blbec .

drž plyn a měn odtrh,za vři benzín nebo to zkus naopak přeplavit a pozoruj změnu

v obojím !! když jedu i na místě !!

a tarokuje to na místě nebo v tahu

už jsem to zkoušel ale vždy mi to chcíplo :/

zkus dát jiný odtrh.nejlépe za chodu.dnešní kladívka mají vůli jak prase na čepu,tudíž statické nastavení odtrhu může být ú)plně jinde než za chodu.

Jo...

cezetak to máš čep 18 že? .. to byly totiž všechny na jehlách mám ji na 487 Tom559 koukni tady http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=29&products_id=308

ojnice jsou u 175 125 a dokonce 350 stejne pokut jde rozměrově stejná s originalem není problem naopak crk by měly být s kvalitnějších materialu....

a duvod? mam origo ojnici na 476 s jehlama nahoře i dole