|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: echlie
IP: uživatel14632 zdar draci potřebuju radu : pionýry opravuju a ladim přes pět let ale s tímhle si nevím rady:kamarád mi přivezl pionýra motor byl na půl rozebraný tak jsem to všechno dal dohromady .Jiskru hází dobře předstih moc nejde sladit a když ho konečně sladím tak na volnoběh běží ale když vemu za plyn tak se to začne dusit benzín tam jde taky dobře prosím poradte , předem díky za všechny odpovědi
odpovědět
Jméno: RoboSK
IP: uživatel14641 Skus kondenzator alebo otrhove ramienko ... kamarat mal na tom ramienku spaleny kontakt a tiez mu to robilo Datum: 28. prosince 2012 12:09
Jméno: echlie
IP: uživatel14632 vše je jak má být a stejně to nejede tak jak má Datum: 28. prosince 2012 11:26
podívej se jestli je vačka ve své poloze, může být poškozený rotor a vačka pootočená.. s tím jsem se setkal už několikrát  Datum: 27. prosince 2012 17:06
díky skusím to Datum: 27. prosince 2012 12:52
tohle dělal bratránkova 05. seštelovali sme to, na nakopnutí ty chytlo snad napoprvý (předtim rozhozenej motor), ale když chtěl jet, tak přesně to, co píšeš. Vyřešili sem to tak, že jsem statorem pootočil to to šlo proti směru hod. ručiček, až dokud se nezarazil o cívku a teď to tak nějak chodí no. Sice může jet prakticky jen za 1, páč na 2 to už nemá sílu, ale jede to...
P.S. řeknu mu to s tim kondíkem, třeba to tim bude Datum: 27. prosince 2012 12:33
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel14894 Čau, tohle se mi stalo taky a byl to špatnej kondenzátor. Takže zkusit vyměnit Datum: 27. prosince 2012 11:09
Jméno: lukas
IP: uživatel14893 Zdravim, schanim primární devitizubý kolečko s řetězem do spojky na jawa 20,21,23, neví někdo kde se dá koupit?
odpovědět
Jméno: lukas
IP: uživatel14901 menší rychlost lepší tah Datum: 28. prosince 2012 9:53
Jméno: Daniel
IP: uživatel10415 hele kdyz vymenis tohle kolecko za 9zubu k cemu je to lepsi? Bude se rychleji tocit pist pokud myslim a to znamena co? vetsi rychlost vetsi otacky nebo vetsi sila do kopce tim padem velky otacky pri maly rychlosti?? Datum: 28. prosince 2012 9:45
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pri_kolec_9z_matice.html a origo retez zkratis o 2 clanky  stačí hledat  Datum: 26. prosince 2012 23:36
http://m.youtube.com/#/watch?v=p38iL8xEx7Y http://m.youtube.com/#/watch?v=HgTCxr7cnq4&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DHgTCxr7cnq4 http://m.youtube.com/watch?v=Sz11thdDdAY Datum: 26. prosince 2012 22:52
Mám Jawu 555 pionýra a nevím kde najdu vyražené číslo podvozku mimo štítku to na STK nestačí Všechny motorové vozidla vyřazené 01.07 2001 -30.04 2004 jdou vzít zpět do svidence motorových vozidel po STK a muíš uzavřít pojištění na číslo podvozku nemáš ještě přdělenou R.Z.
odpovědět
Jméno: libor1
IP: uživatel1237 jj, výrobní číslo je i na motoru jak píše Oskar2. na zadnim vrchnim úchytu motoru- je hned pod dírou na šroub. Ale jenom na číslo motoru bych nespolíhal, motor už mohl bejt měněnej Datum: 28. prosince 2012 13:38
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj kluci!Možná se škaredě pletu, ale mě se neco plance jak dyby to bylo nad zadním vrchním úchytem motoru!Akorát nevím, jak by se to na technickej kontrolovalo? Datum: 27. prosince 2012 23:52
jinde není, jen na štítku, a pokud to po tobě někdo chce, tak buď ať si to najde sám, nebo zkus jinou stanici technické kontroly... Datum: 27. prosince 2012 13:10
Zdar pánové. Renovují si pařízka 550, r.v. 1957 a chybí mi tam v zadu nad blatníkem ten kryt pružiny, a popřípadě tan držák (to mádlo nad blatníkem) co ve většině případech vidím na fotkách. Nevíte někdo, zdá-li to tam měly origo montované všechny kusy, anebo byly některé i bez toho? Dík za rady. Přejí hezký silvestr!!! S
odpovědět
Jméno: hlasam
IP: uživatel14060 Dík. A to mádlo o co tam je přichycené? A ten plech drží tak stejně jako blatník pod tou pružinou? Dík Datum: 28. prosince 2012 0:13
Jméno: a.pelcik
IP: uživatel14894 Čau, ten kryt pružiny tam určitě byl, ten byl na všech. Jen to madlo neměli všechny, montovali se až spíš ke konci výroby. Já ho na svym pařízku z roku 1957 teda mám. Datum: 27. prosince 2012 11:17
Jméno: pionýrák
IP: uživatel14891 Nazdar hoši Z čeho by šly vyrobit izolatorky na kladivka u pionýra? Díky
odpovědět
Jméno: libor1
IP: uživatel1237 http://www.fichtlkramek.cz/nahled/izolator_kladivka_sada.html Datum: 27. prosince 2012 12:06
z čehokoliv co nevede el. proud jednoduše řečeno , já to párkrát vyráběl z gumy, silného papíru- ale tam bacha na vlhkost, nebo z nějakýho plastu, nebo kůže nebo co to bylo
Datum: 27. prosince 2012 11:14
Dřív jsem to dělal z fíbrobého těsnění a špica mám to tam od roku 2007 a furt drží! Datum: 27. prosince 2012 10:15
Jméno: pionýrák
IP: uživatel14891 No já sem to udělal i z klingeritu červeného a jelo to. Datum: 26. prosince 2012 20:09
I z duše jsme to jako kluci dělali, ale za moc to nestálo... Spíše bych to viděl jako krajní řešení... Datum: 26. prosince 2012 20:06
Jméno: pionýrák
IP: uživatel14891 ten právě nemám. šlo by to udělat třeba ze silnější stré duše? Datum: 26. prosince 2012 19:55
zdarec mam jawu 250/353 v pohodě jezdí a korat když někde stojim a pak chci zahrabat tak když držim spojku a přidavám plyn tak začne střilet ale jenom přitom hrabaní střilí jinak pak vubec nestřilí už nevim čim by to mohlo být.dik zarady:
odpovědět
se nediv když jak debil tůruješ přes jedničku jestli si to nechceš kurit hrabáním a nemůžeš tomu odolat tak tam na sněhu skus dát 4 a na trávě mokrej tak 2 nebo na 1 ale nedávej plnej plyn tak poloviční a menšíí Datum: 05. ledna 2013 22:15
Jméno: Matěj
IP: uživatel14917 kurveni motoru se děje tim že na hrabani potřebuješ vysoke otačky ale jak stojiš tak se motor nechladi a tim padem ho kurviiš pochopils...!!
Datum: 31. prosince 2012 14:06
Jméno: čusák
IP: uživatel11667 Asi jo , třeba já když je rozmáčená tráva nebo sníh tak neodolám. Ale zajímá mě to kurvení motoru??? Datum: 27. prosince 2012 17:01
Jméno: lk
IP: uživatel1217 a k čemu je to dobrý takový hrabání?? to je nějaká úchylka?? Datum: 27. prosince 2012 10:08
Jméno: čusák
IP: uživatel11667 Jak hrabání kurví motorku??? Nemyslim třeba půl hodiny v kuse hrabat, ale když si před garáží dvě minutky zahrabe tak to ničemu nevadí ne? Datum: 26. prosince 2012 23:23
Jméno: Marek
IP: uživatel14759 Viděl bych to na špatně nastavenej předstih nebo nedostatečně vyštelovanej karburátor. Datum: 26. prosince 2012 22:39
Najdi si v manuálu odstavec "Hrabání a kurvení motocyklu" a přijdeš na to sám........ Datum: 26. prosince 2012 19:23
Tak proste nehrab zbytecne tim kurvis pneumatiku i motorku Datum: 26. prosince 2012 17:19
Cau draci. Pri sepsani darovci smlouvy ktera se tyka Jawa 50/05 s doklady by nemel byt zadny problem na urade s odlasenim a naslednym prepisem. Ze je to tak??
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 odhlásit to na tebe musí původní majitel... darovací/kupní smlouvy pak většinou nikoho nezajímaj... pokud to na sebe chceš odhlásit sám, je pro tebe podstatný sepsat plnou moc pro odhlášení na tvoje iniciály... pokud chceš mít jistotu, sepiš plnou moc i darovací smlouvu a nebude to problém... Datum: 26. prosince 2012 19:48
PROSÍM o radu skládám motor jawa 555 a startovací segment je ok ale prokluzuje nakopávání a škrčí trošku je to skrz tohle je to možný http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kolecko_i_13z_23z_start.html
odpovědět
je to od tebe hezké že jsi mi odpověděl otázka ale byla jestli je možný že to je tímhle http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kolecko_i_13z_23z_start.html
Datum: 26. prosince 2012 19:33
Jméno: Udo
IP: uživatel12351 pokud prokluzuje při nakopávání jako by se o něco třel -je to spojka.....pokud při tom jako by nejde páka zaseknout jako do záběru a prošlápneš jí úplně volně a nebo občas zapadne a protočíš normálně píst -jsou vylámaný zuby ne startovacím kolečku. Datum: 26. prosince 2012 18:42
Zdar drací, máte někdo nějakou zkušenost s GPS na moto? Něco bych si chtěl pořídit, ale moc se v tom neorientuju. Je lepší si koupit nějakej mobil s GPS, nebo přímo navigaci? Jak je to s aktualizacema map? Máte nějakou konkrétní osvědčenou? Díky!
odpovědět
Tak díky za osvětu chlapí Potřebuju to jak po ČR, tak v zahraničí (Itálie, Německo a kdo ví kam ještě)... Datum: 27. prosince 2012 12:58
Taky používám mobil s navigací, ale ještě bych doplnil, že koupě mobilu s podporou gps a nejlépe androidem nebo tak, není ještě poslední investice. Zatím jsem neviděl k dobrou OFFLINE navigaci (navigace, která nepotřebuje ke svému fungování internet, mapy už jsou stažené v mobilu) , která by nic nestála. Například Navigon s mapami po celé Evropě stojí něco přes 1000 Kč. Pokud se ovšem bavíme o legální cestě... Ale pokud máš internet mobilu tak to se tě netýká. To jsem jen chtěl doplnit k příspěvkům níže. Datum: 27. prosince 2012 11:06
Já bych vzal asi mobil s navigací, přece jenom máš to v jenom, nemusíš se starat o dvě věci. Po ČR jsme jezdili úplně v pohodě podle navigace na nějaké staší Nokii... Když koupíš slušný mobil s GPS, myslím že nebudeš mít problém. Samostatná navigace má asi nějaké další výhody, ale je to prostě další krám do rodiny... A aktualizaci map bych řešil podobně jako monty... Datum: 26. prosince 2012 22:11
Respektuji vaše názory, ale navigace je jiný kafe než náhražka v telefonu nebo v tabletu ale je to každého věc já osobně bych si koupil navigaci! Máme ji v autě, dávám si ji i na ČZ a výborný je vodotěsná, odolná vůči vibracím atd.. Datum: 26. prosince 2012 18:34
Já mám na telefonu s Androidem (Dell Streak 5) navigaci iGO kterou používám v autě i na moto a když jedu offroad, tak si dám turistickou navigaci Maverick a vždy mi to ukazuje naprosto přesně a rychle. Problémy se signálem vůbec nemám ani v hustém lese. Podle mě to naprosto nahrazuje klasickou navigaci a možná to funguje i lépe. Datum: 26. prosince 2012 18:24
Souhlas s Montym, používám taky HTC a v tom mam TomTom Navigator 7 a naprosto bez problémů, posouvání mapy i při 150km/h naprosto normální Datum: 26. prosince 2012 18:14
vážně? já používám navigaci na svým HTC a nikdy nebyl problém, mapy se posunují přesně, signál to najde hned když nejsu pod střechou a co se týče aktualizací, stačí si jednou za čas pročíst warez forum kde se objeví cracknuté mapy zadax. Datum: 26. prosince 2012 14:59
No narovinu ti řeknu že gps v mobilu je k ničemu - signál to hledá moc dlouho, nepřesně se posunují mapy když jedeš rychleji. Takže bych šel určitě do navigace a když navigaci tak Tom Tom nejsou nejlevnější ale jsou fakt dobrý http://www.aaanavigace.cz/tomtom-rider-3-regional tuším že aktualizace se platí a jsou jednou do roka nebo do více let - podle toho jak to chceš. Takže tak Datum: 26. prosince 2012 13:07
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 Zdar draci. Mám doma mustanga, který má TP psaný na strýce. Jenže strýc ten TP nemůže najít. Ani malý, ani velký (nejspíš je to ještě ta stará malá knížečka). Myslíte, že mu na úřadě dají nový ? Popř. kolik to tak stojí. Jestli není lepší to vyřadit z evidence. Jo a pojistka se platí, ale na zelené kartě je napsaná jiná SPZ než je v reálu (chybí jedno číslo) a na stránkách ČKP mi to ukazuje že SPZ je špatného formátu.
odpovědět
Jméno: lk
IP: uživatel1217 do depozitu ti to bez RZ nedá... nebo dá, ale napíše ztrátu a máš placchtu jistou Datum: 26. prosince 2012 19:20
Jméno: Hejňa
IP: uživatel11766 A je teda možný, aby vydali novej TP a dali to do depozitu, aniž by se odevzdala SPZ ? Protože je to ještě ta malá, ručně malovaná SPZ bez prolisu a nechci aby mi ji na úřadě sebrali a dali tu novou velkou plechtu. Datum: 26. prosince 2012 11:45
pokud je strýc majitel a je v tp zapsaný,bez problémů vystaví duplikát.Ale bude to složitější protože asi dostaneš už místo knížečky normálně velký a malý tp.A jestli to nemá stk tak ti to šoupnou hned do depozitu. Datum: 26. prosince 2012 10:35
Jméno: mustang1971
IP: uživatel13937 Pokud na něm chceš jezdit,tak by byla škoda zrušit orig.doklady,pokud jsou psané na strýce tak at zajde na úřad kde by mu měli(pokud je v evidenci)vydat duplikát TP stojí to asi 100kč,já bych je radši dříve zkusil obnovit než tam rvát doklady z jinýho,přijde mi to škoda. Datum: 26. prosince 2012 10:13
Jméno: Kuba
IP: uživatel14889 Technický průkaz ti jen tak nikde nedaj. Jestli jej chceš nadále používat (mustanga) budeš si je muset koupit na inzerci (papíry) za nějakych 1000 - 2000 cca a potom přepsat na tebe a dat nový štítek na motorku Datum: 26. prosince 2012 0:29
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 zdar draci kolik je potřeba barvi na fíka?? chci to na jawu 20 a pouze tu červenou na kostru, podsedlák, prsíčka a drobnosti
odpovědět
no kilo a pul by melo stacit.. myslim, že dve vrstvy bude tak to kilo.- kdyz to zevnitř budeš stikat jen jednou vrstvou, tak ti snad kilo staci....
Datum: 26. prosince 2012 19:51
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 chci vědět jenom červenou abych věděl kolik si jí mám nechat namíchat Datum: 26. prosince 2012 13:07
Jméno: tomas
IP: uživatel10514 to záleží na tom, kolik budeš dávat vrstev plus si ještě připočítej plnič a základ, prostě pár plechovek, uvidíš Datum: 25. prosince 2012 22:55
Jméno: ondra
IP: uživatel9706 Zdravím, skládám motor na 350 kývačku, jenže nemám ke karterům ten original střed co je pod válci, mám z jiného motoru, nebude to vadit? Má tam jít vsadit lehce, nebo naopak po nahřátí? ještě jsem 350 neskládal, tak nevím. taky ho mám vytmelit, před složením? a pak bych Vás chtěl požádat, jestli nemá někdo vypsané všechny šrouby motoru na 354, našel jsem jen na 250/353. děkuji za rady
odpovědět
Jméno: ondra
IP: uživatel9706 šrouby sem si vypsal a ten střed jsem dolepil tmelem a zdá se to být dobré. děkuju Datum: 27. prosince 2012 1:28
Jméno: lk
IP: uživatel1217 to čelo by snad takovej problém bejt neměl, jinak já musel nahřívat, jinak se mu tam nechtělo... šrouby sem někde vypsaný měl, ale to už asi nedohledám, budeš si to muset vytáhnout z katalogu ND, zas tak na dlouho to neni Datum: 26. prosince 2012 19:52
Hoj draci, zase vymýšlím kraviny 2x zadní blikačka na kolo (stejný typ, v jedné 2x AAA), když je zapojím sériově pokud se nepletu, tak bych měl docílit 6V spotřebiče.Otázka zní, má takový LED světlo odpory? Vydrželo by to elektrický výkon fichtla? Asi víte čeho chci docílit
odpovědět
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj shreku!Zadej si:"zapojení led diod"a tam se dovíš aj jak to spočítat!Toš to skus! Datum: 28. prosince 2012 20:05
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Jo a Bakoun Ti to taky dobře radí!Toš tak! Datum: 27. prosince 2012 23:42
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj shreku!No samotný LED diody možú svítit aj na střídavú aletriku, protože je to dioda a ta púšťá jedním směrěm a svítí, ale je namáhaná napětím kdy nevede a LEDky moc vysoký závěrný napětí nemajú!U blikaček je eletronika kerá chce stejnosměrnú eletriku!Pokud máš nejaký skušenosti s LEDkama, tak se s tym pohrej a určitě to bude zábavnější a aj levnější než ty blikačky! Datum: 27. prosince 2012 23:38
Oskar 2. : já tyto názory respektuji a jsem za ně rád nějaký srandy z LEDkama jsem zkoušel na pio, bez usměrnění a svítily dělal jsem si brzdový světlo, napájím ho 3000mAh akumulátorem z autíčka na ovládání a od prázdnin jsem to nenabíjel a svítí parádně, žárovka je normální sulfitka tak jsem si prostě myslel, že ušetřím ještě nějakou šťávu na zadním světle, a bude mi víc svítit předek jezdím často po tmě, hlavně od mladé, ale to asi taky většina zná Děkuji všem za rady, zatím to zkoušet nebudu, ale kdyby vietnamci měli nějaký levný blikačky, tak to stojí vyzkoušet Datum: 26. prosince 2012 21:56
Jméno: Oskar 2.
IP: uživatel14145 Ahoj shreku!Tak jak si to představuješ to asi nepújde!Šak to zkus!Vem blikačku,vynbej baterku, zmáčkni kontakt a drž ho a potom zapoj baterku!Asi se Ti to nerozsvítí! Aspoň mě se žádná nerozsvítila!Už nekolik klukú za mnú došli s takovým nápadem, ale nikdy sme takto neuspěli!A to ešče bys musel napětí z fichtla usměrnit!Většinú ale začne blikat a aš po dalším stisku začne svítit!A nejde o výkon fichla ale o napětí a to bývá při přepínání dost vysoký!Nechcu tě odrazovat, ale esli nerozumíš eletrice tak to sám asi nedáš dohromady!Teda esli nemáš nejakýho bratránka jak mě kdosi sprdl dyž sem mu tak odpověděl!Abys věděl, že mám zájem Ti poradit toš tady máš :"2beo@seznam.cz"!Tam Ti ešče zkusím napsat aj víc!Toš tak! Datum: 26. prosince 2012 10:48
elektrice nerozumím, takže spojit dva tištěný spoje s LEDkama, vyřadit spínač aby to svítilo jenom bych asi zvládl, složit celí světlo bych nedal- nevím jaký odpory,LEDky a ani kde je koupit.. koupit dvě blikačky na kolo u vietnaců není problém Datum: 25. prosince 2012 22:33
Jméno: péro
IP: uživatel14007 u stadiona mám diodi ze zapalovače + odpor a funguje to a to chceš po každým nastartování fichtla zapínat x funkcí než cocílíš toho že to bude svítít?není jednodušší nakoupit diody a odpory a světlo si vyrobit? Datum: 25. prosince 2012 21:47
Jméno: Bakoun
IP: uživatel11109 Diody jsou obecně dost háklivý na přepětí a z pio cívek občas lezou dost strašný hodnoty... Podle mě ti to moc dlouho nevydrží. Datum: 25. prosince 2012 21:19
Jméno: Ondráš
IP: uživatel14888 Zdravim pánové, mám dotaz a prosbu o radu, Složil jsem si 350 354/06 kejva se zvíšeným (panelkovým) výkonem 18k (karburátor 250kovej už z továrny 2926) včetně motoru-výbrusy, klika atd komplet GO, Vše jsem udělal jak má být, tedy alespoň doufám, jenže problém je v tom,1) že když je studená a příjdu k ní musim ji dát sitícim kolíkem pekelně hodně napít 2) po nastartování (jen studené starty) letí do otáček cca 2násobek volnoběhu asi tak po půl minutě začne plynule klesat do volnoběhu jaký je nastaven karbcem. 3) když někam přijedu, vypnu motor a nestihnu odjet do 5 minut musim ji zas dát děsně moc napit. 4) V nížších otáčkách nulový tah . Už jste se stim někdy někdo setkalí, prosim o pomoc. PS: Může toto všechno být zapříčiněno nižši těsností kartérů? Předem děkuju, Ondra
odpovědět
ten zvýšenej volnoběh na studenej start ze sytičem mi dělá i fichtl na závody, za tepla ne Datum: 25. prosince 2012 21:04
Jméno: Ondra
IP: uživatel14888 Vzduch, toho jsem se bál nejvíc, karburátor už jsem kvůli tomu několikrát čistil, přetryskovával atd... Dík za typ Datum: 25. prosince 2012 20:54
Mohl by to dělat falešný vzduch či přicpaný karbec... Datum: 25. prosince 2012 20:32
Jméno: martin
IP: uživatel12688 čus fichtlaři, chci se zeptat jestli můžu nechat originální primární řetez i když dám primární kolečko 11zubé? Tady na FK je psáno že řetez na 11z muze vydrzet sezonu ale taky jen 7hodin tak bych radši nechal ten originálni protože sem četl že dokud neškrtá o kartery tak to je v pohodě. předem dík
odpovědět
Jméno: jakub236
IP: uživatel13167 nemužeš, bo se ti přece změní počet zubu, jinak příste procti forum Datum: 26. prosince 2012 10:02
zdarec potřeboval bych poradit jaký mam udělat předstih a mezeru na kladivku na jawě 250/353 kývačka aby to nestřilelo a nevynechavalo a ve výsokejch otačkach šla pěkně dík za rady.
odpovědět
dá dával odtrh klasicky 0.4 a předstih 5mm a nebyl problém jela i ve vysokých pěkně Datum: 27. prosince 2012 22:34
Jméno: pionýrák
IP: uživatel14891 předstih daj 3mm. Pak záleží aj na karburátoru. Bohatost povilit o jednu až dvě otáčky. odtrh daj takový aby ti to pěkně chytalo a šlo do otáček. Potom nakonec kdyžtak za chodu motoru malinko pootáčaj s destičků na zapalování. Datum: 26. prosince 2012 20:08
Jméno: Ondra
IP: uživatel14888 Tušim že výrobce udává u všech 250tek typu 353 -provedeni 01 až 04 předstih od 3 do 4,5 mm, odtrh je u všech kejvaček stejný, spárová měrka 0,3 musí projít volně a 0,4 nesmí projít. Ovšem s tim odtrhrm je to po těch letech individuální, Je to jako s ženskou, každá má ráda něco trochu jinýho, ale přííít si na to musíš sám, pač ti to nepoví Datum: 25. prosince 2012 20:42
Jméno: jirka
IP: uživatel12346 zdar draci nedávno jsem viděl retro plakát a na něm jawa 21 celá v červený (kostra,tlumiče,kryt řetězu, maska,...) a má šedý bovdeny a taky mě zaráží že má podsedlák s lištama, trubkovou kyvku, dlouhej kryt řetězu a řidítka bez hrazdy
odpovědět
Jméno: RoboSK
IP: uživatel14641 hod foto Datum: 26. prosince 2012 8:46
Jméno: Tom559
IP: uživatel1723 Čau SESO,potřeboval bych po tobě jednu věc prosímtě,jak tady prodáváš tuhle ojnice na Čz 175 - http://www.fichtlkramek.cz/nahled/ojnice_cz_175_ceo_16_c_k_r222.html - .Tak jak tam máš ty rozměry tak bych potřeboval jiný třeba kolik mm je dlouhá OJNICE, celá dílka od kraje ke kraji a potom od osy pístního čepu do osy dolního ložiska.Mám doma rozebranej motor a já to nemám jak změřit s těma rozměry co tam máš napsaný,protože nevím jakou máš tlouštku jehlový ložisko dole a ještě průměr dolního čepu.Tak jestli bys to přeměřil prosím tě a napsal my na email.Děkuji mockrát
odpovědět
ty vol,,ja tu ojnici nemam na sklade,,nemuzu omerit na co to potrebujes?klikar o tom vi vic Datum: 26. prosince 2012 17:41
Zdar draci! Potreboval by som od vás poradiť. Renovujem Jawa 555 DeLuxe rv. 1962 a potreboval by som spraviť zlaté linky na disky, ale neviem akú farbu by som mal použiť aby mi dlho vydržala a neolupovala sa. Našiel som iba túto farbu http://www.motoren.sk/shop/detail/5070/38 a potom ešte doma mám zlatú farbu na disky. Neviem či sú vhodné a či sa vôbec prichytia na ten chróm. Ďakujem za rady.
odpovědět
no ale přestříkat aspon bezbarvým lakem ad to líp drží protože podle mě to třeba vapkou sundáš v pohodě je to jen nálepka. Datum: 26. prosince 2012 0:57
na fichtlkrámku je i http://www.fichtlkramek.cz/nahled/linky_zl_10x1_5mmx1_5m_pi2.html a drží skvěle Datum: 25. prosince 2012 18:30
|
