takže tu malou tycku ani nemuzu najit s tyčkou kdyz jsou v motoru jedine kdybych otocil fichl na bok a doufal ze vypadnou ze ? ))

dlouha, kulicka..kratka xD

no nejde to nastartovat na neutral motor protočim ale když jedu z kopce zařadím za 1 tak to pomalu brzdí ne li zastaví v kopci a nakopnout taky nejde. na ty tyčky se jestě podívám. v jakém pořadí jdou ty tyčky od krytu stavěcího šroubu spojky? díky.

trošku to chlapče meleš páté přes deváté.....tak nechce naskočit motor a nebo máš problém se spojkou? Motor jde na neutrál protočit startpákou? Jiskru to dává? Karburátor není zalepený?(přecejenom ty dva roky se na tom podepíšou,pokud zustalo palivo v karburátoru)......spojku si dořeš,v motoru má bejt krátká tyčka,pak kulička a pak delší tyčka....v deklu žádná kulička být nemá...ta je pouze v deklu starých kulatých motorů(550,555,05)....spojku si vyřeš,ta nemá vliv na to jestli motor chytí a nebo ne.....

se svíčkou souhlasím s ostatníma.Pokud olej,tak nějakou kvalitu,ne m2t .Válec se zajíždí kolem těch 500-600 km.Pokud to vydržíš,odměnou bude malá spotřeba a bude tahat dobře do kopců. Drž mu střední otáčky a nejezdi na plnej plyn.Dobrý je taky dát mu přestávku a nechat válec vychladnout.

svíčku tam dej takovou,která hází jiskru,pionýr víc nepotřebuje.....oleje tam dej hlavně dost a zvedni jehlu o dva zarezy........není třeba to zabíhat nějak extra dlouho.....jen aby si to na sebe zvyklo,jak se to povolí a začne to pořádně jet,tak je zajeto a není třeba to dál nějak víc přimazávat a šetrně zajíždět......

svíčka brisk n15c na tohle počasí.....poměr 1:33,

přesně to méno sem hledal díky moc dík

Výbrus udělej, jestli už máš válec vyjetej,,, no tak jasný , rozhodné nedělej výbrus na motoru kterej je na vyhození, ale na tom co je jeŠtě schopnej jízdy...nebo udělej komplet go,..a pojede ti dobře...v karbecu bych výkon nehledal, pokud chceš aby ti jel po louce a tahal tak dej jen menší sekundár ...jinak já mám zatím stejskyho cestovní úpravu válce a to jede dobře http://jawa50speed.wz.cz/_cu.html

co máš ty za tuning? ja si ted šetři na 175ccm JAWU ale chci aby už byla kros asi by mě nebavito rozbrat tu krásnou mašinu a celou ji potunit já bych jí to neudělal co výbrus?! sníží docela životnost motoru ne? co koupit ten karbec dellorto nebo jak 19,21mm? porad chci aby mi to lítalo po louce jako na pořádný krosce nebo čtyřkolce aspon tak 30po louce mírný stoupání musim ject na jedničku a jedu tak cca.5-10km/h

Jo chápeč to dobŘe ....karbec nevyvařuj v žádným octu..lepší je si koupit v drogerce plechovku acetonu za 70 kacek, ..nalej to cely do velkej sklenice, a karbec do toho přes noc dát.....drapák seženeš v každým pneu servise..na netu teda nwm

ok takže pokud to chápu dobře zase dve matky zašroubovat ten šroub do motoru, zalepit, počkat,matky sundat,namotovat koleno? jo a nevíš v čem se vyvařuje karbec? a pomůže to prej ma karbec velkej vliv na výko a mě přijde že ten muj je děsně pomalej i kdyz na závodech sem zkončil jako začátečník mezi veteránama a nevíš kde na netu sehnat na mustanga pořádne drapák? 2,75/16 nikde nemaj a pokud jo tak po pár jízdách tam žádnej dráp nebude

Jojo soráč blbě sem to napsal, myslel sem nalepit ten šroub do válce ...až to zatvrdne...tak nasadit karbec a přitahnout ho

nn když tam zatáčim matku, přitahuju koleno k motoru tak se ten šroub vytahuje když bych prilepil tu matku tak to bude furt sát falešnej vzduch ne?

Tam kde je karbec, není zas taková teplota, takže by to mělo vydržet

to se to lepidlo neroztaví pri telplotách na 100minut lhoteckých kdy se mi rotzejká motor?

No jasný, máš tam ztrhlej závit ....kup si nějaký lepidlo na závity a zalep tam ten šroub..to bude nejjednoduší

no ale skama nokdo to neproda

A co s tim chces delat? mas jen kus plechu s cislem to ti je na 2veci, sezen si velkej technicak

*neslo

no a jeslo by to nak prihlasit nebo neco aby sem udelal technickou nebo neco

Bez technicaku ses ted vhaji, kdybys mel aspon velkej a plnou moc nebo uz byly v poloprevodu tak by se to asi dalo resit, ale takhle ti to je nanic, znacku koupis vsude jak pise dwein a je ti na 2 veci

kazdej mne ryka neco jiniho :/

hm, tak jestli nemáš žádnej Technickej průkaz, tak seš v řiti. A ty tvoje "papíry" (vlastně jen značka se štítkem) je ti k hovnu..... značek ti pošlu kolik chceš a štítek koupíš na netu novej bez čísel. řek bych že sis trošku naběh.... takže další rady absolutně ztrácejí smysl...

*štitek

dwein: no značku mam ,velky maly TP nemam ,titek mam .platnou stka nema .a barva nesohladi...tak nevim co stim ted mam delat kam mam zajit a td

co všechno máš? značku? velký a malý TP? štítek? má to platnou stk? souhlasí barva?

no za levno za 100 a kdo by to nekoupil tak mne nekdo poradte

k čemu si je kupoval když nevíš co s nima?

já použival zatím dva...esso 2t,, ten byl dobrej...ale nestacil mi :..tak ted kupuju motul 510 a naprostá spokojenost

Jakykoliv lepsi mineral staci...

"Lori"A jakou svičku podle tebe tam mam dat?kromně puvodní..

Nevim jakej tam je plovak ale urcite bych ho opravil(kovovy se daj zaletovat) a NGK vyhod

takže...svíčku sem vyměnil...dal sem ngk"...a furt nic....ale jiskru sem ve spěchu zapomneěl zjistit:.ale zjisstím zítra!..a dam vědět..!Jo a motor ma bezkontaktní zapalovani..ještě original...Motor je z roku 1997.Potom mne napadlo jestli to nemuže být diravý plovák...ale nechce se mi to znova!..opakuji znova rozebirat..ale dys bude potreba ..tak to udělam!.....jen tak na okraj...karbec sem cely čistil"".jo a kabel ke svičce..byl v pořadku...a jak řikam...hadicka k rabu...byla plna ,taktéž k čerpadlu....jiskru zjistim zitra!...

dík za radu panové...skusim to..a dam vědět

jestli to zničehož nic chcíplo a přestalo dávat jiskru,tak zaprvé hledej upadlý kabel a takovéhle podobné věci.....začal bych tím co to dělá a co to nedělá,takle se těžko věští.....to mě taky jednou zdechnul pérák a byl to "jen" upadlej VN kabel pod bandou(na což jsem přišel hned po sundání fajfky),nebo mi zdechnul fichtl,protože se mi v palivovym ventilku šprajcnul kus bordelu a nešel tam benzin,spadlý kladívka,uklepaná kostra indučky,vypadlej kabel spínačky,kondik ve skratu,skrat kabelů pod spínačkou atd atd.....to se muže stát razdva....proto se ptáme na tu jiskru....pokud je jiskra dobrá,tak se muže vyloučit chyba zapalování,upadlá kabely,kostření atd ale třeba muže bejt pootočený magneto na klice,ale klínek na dotaženym rotoru se nestříhne.....a určitě ne takle z ničehož nic...i ta svíčka nemusí bejt dobrá....ale motor Sachs myslim patřil ještě mezi jednoduchej starej motor s kladívkama,se symetrickym rozvodem sání bez klapek,možná to mělo nějakej tyristor....a zde opět pro jeho vyloučení potřebujem vědět,jestli to hází jiskru....prostě napiš co to dělá,jestli to hází/nehází ,svíčka suchá/mokrá ,karbec cistej atd.....napis...

no to je tak těško,ale jsou dvě věci, benzín a jiskr a tak to pořadně skontroluj a nebo ještě skus střiknout prochu benzínu pod svíčku a prošlapni to.Není možne aby to nechytlo

neumime vestit, jiskru to hazi?

ja bych spis hledal chybu nekde jinde karbec nebo svicka

Jinak na kliku máš 22x32x7; 17x28x7

A co takhle se podívat do Katalogu náhrádních dílů? 17x28x7 - 1 kus; 15x24x7 - 2 kusy; 22x32x7 - 1 kus; 35x47x7 - 1 kus; 28x38x7 - 1 kus Když už měníš jedno, tak vyměň všechny!

L: kdyztak muzes me napsat rozmer toho gufera ? diky

na 210 se mi to stalo ale už od nastartováni to nemělo dobrej chod byly to špatny gufera na klice projevovalo se to postupně zhoršujicise jizdou až nakonec nejela vubec protože ztratila tlakale u 210 je to známy že trpi na gufera

Vzhledem k tomu že je to tajný závod bez nějaké pořadatelské účasti(nebo alespon ja si to myslim) atd tak má v celku silné zázemí doprovodných vozidel,která prostě riziková místa hlídají alespon trochu....nemyslím si že to tam pral do protisměru úplně bezmyšlenkovitě.....to a samý ty křižovatky na červenou...na každé někdo stál a pomyslně držel provoz za semaforem....Jsou to krásné závody s dlouhou tradicí......neodsuzoval bych je....je to kus českého motorkářského folkloru....a prostě kdo na to nemá koule,tak to nejezdí....

krysot6:cituji"jaktože předjeli transita to měli výbrus" mě rozesmálo ještě víc než to video

Ty vase jedy misto paliva

a to buďte rádi, že nevíte, kam ten zákaz vede..... .....předjíždění tranzita - při maximálce kolem 130km/h, snadno..... a to tankování za jízdy - benzín tam 100% není.....

MUJ KAMOS ZAS HOREL BABETTE 210 ,,DOSTAL SE AZ DO VINOHRADCKE NEMOCNICE NA ODDELENI POPALENIN

dyt je to 25. ročník a to totalitní režim byl na tom videu je videt i VB

dachl: tak mu probíjela fajfka a benzín natekl k ní, od samotného válce se zapálit nemohl, zápalná teplota benzínu je kolem 200°C, tolik válec z venku určitě nemá..

krysto, ale oni tam sou zabery i z roku 08 tak nevim co hned vsude rves totac

hlmut : můj kámoš má zas zkuŠenost, že mu ten fichtl celej schořel..kapal bu benál tak dlouho na válec, až mu to prostě jednou na kopci schořelo....jinak to video je bomba

Woow tak ty maj muj obdiv za totáče si tohle dovolit to by šli hned na tvrdo jinak celkem do zákazu a na červenou bych se fakt bál. jaktože předjeli transita to měli výbrus? jáá mam jawu 23 mustang a poichybuju že bych znej 90 vymáčknul

Benzin na rozpalenym motoru ti nic neudela, akorat se odpari... Zkusenosti z doby, kdy mi chcala nadrz .)

Tady ke stazeni http://www.uloz.to/8177989/race-of-champions-25-year-avi snad je to cely

tot vse

ja vzhledem ze jsem sesa,,,tak je to dost nebezpecne video,,pac to bude hecovat dalsi machry a jezdit na cervenou a do zakazu vjezdu,,, tak to umi jen frajerskej kokot,,nevim co je na tom bomba ,,si zkuste zejet do zakazu co na vas vybafne,,nebo na cervenou a roztoctesi ruskou ruletu kdo vas setreli,, a benzin do nadrze za jizdy,, mel kliku ze mu to nekaplo na roztaveny motor,, byla by to reportaz na nove z ktery by behal mraz na zadech,, nic super

Stojí to za to

Asi bych zkusil nejakej program na stahovani videa z youtube a v kompu prohlidnul?

joj me to vypisuje Video zahŕňa obsah partnera Sony Music Entertainment, ktorý ho vo vašej krajine zablokoval na základe autorských práv. čo stým neda sa nič?

wtf?! bydlim dva bloky od startu a nevim o tom kdy se to pořádá?

A ja blbec si rikal co tam dela blazen to je D

Nemůžu z toho jak tankuje z flašky na tej dálnici

Tak to je bomba

ci pána sťahujem ten film

http://www.ahra.cz/kontakty.html

o tom nepochybuj! teď mam pincka rozebranýho do šroubku, tak uvidíme..

ďakujem a snáď som inšpiroval

pěkný, povedlo se, dobrá práce..

mě se to líbí

pozri ak narážaš cez deň tak ani sulfidku vonku dobre nevidieť ale myslím že učel to splní a hlavne my išlo o zníženie spotreby lebo mám baterku a pri dobíjaní je každý Watt cený

a jak to jde videt venku?

áno asi dva dni roboty kua kde je Veľký Chong??

Dobrá práce To sis dělal sám?

je to fake a je to hriech takto na kyvacku.....toto video by asi mělo mít demonstrativně výchovný charakter,ale je hlavně k smíchu......ovšem znám případ,kdy půjčili ferovi pincka a ten neuměl pořádně na žádné motorce,zadní brzdu neznal,znal jen plyn,spojku si pletl s přední brzdou....půjčili mu motorku,fero těžce zatáh jedna,vletěl z polní cesty na silnici,neuměl pustit plyn,místo brzdy mačkal spojku a docela zuřivě vletěl pod naloženou tatru,která ač se snažila mu vyhnout vylomila 3 stromy ze škarpy,tak ho prostě smetla i s pinckem....i tak se divim,že ten řidič tatrovky měl sakra bleskový reakce....kupodivu to fero přežil,po nějaké době v komatu se dostal zpět mezi živé a dokonce je zdravý bez žádných následků....díky bohu jsem u toho nebyl a znám to jen z hrůzného vyprávění,stalo se to ve vedlejším městečku a toho pionýra tam prodal mů kamarád....a z toho má člověk strach....takovejhle s prominutim kokot ti vletí pod kola ani nebudeš vědět jak a když to nepřežije,tak to odsereš ty.....taky je hodně letců co přesedávaj ze simsona na šestku Horneta a kolikrát ty příběhy nekončí dobře.......dnešní vyhláška má tak nesmyslné rozdělení skupin,že se tyto případy velmi často stávají.......mělo by to být logicky AM na padesátky jako je pionýr,simson,pak A1 na větší jawu 125-175,MZ 150 a podobně a až pak po tvrdém tréninku na AM a A1 někomu dovolit A v 18 letech a to ještě jen nějakou 350 protože ty samy o sobě dost jedou a je to těžší motorka,která už člověka naučí .....a až někdy v 21 letech povolovat obsahy nad 400ccm.....a brutál peklostroje klidně v 25 letech! Dneska je to tak debilně postavený,že se ani nedivim,že je tolik smrtaku.....a hlavně v autoškole....jezdit velký A na nějaký líný dvouválcový 250 hondě rebel a nebo na rozvrklaný 634 je úplnej nesmysl......stejně každej druhej jde a koupí si papírově zavřený šestikilo.......a kolikrát na něm ani neumí.....

tu nejde o to či je to fake alebo nie ale takto na kyvačku???? to je hriech

Tak to je za moc z toho nemůžu

Kdyby jste se podívali na ten odkaz na konci tak by jste zjistili že je to jenom reklamní spot http://nebud-jouda.cz/

kde se stala chyba? v autoškole?? základ je mít krutopřísnou vestičku...

tak ten mě dostal s tím keŘem ..twl t ej moc

S klidem ji tam dej, tohle ničemu nevadí. V mojí mám to samé

dle mého názoru je převodovka v dobrym stavu a těch pár škrábanců nemůže ničemu vadit, důležitý je, že nejsou kulatý konce drážek na hřídeli a špičky zubů koleček

Tak jasny to ti absolutně hnedka valí olej jak tam není gufero a tlak je v pytli dej nový gufero a slož to.

mohl přisávat falešnej vzduch, nebo olej z převodový skříně....

Čus draci,já to dělám nyní,komplet generálku na fíkovi.Jinak jsem vyndal tu tyčku,vyšrouboval stavitelný šroub na spojce,vyndal a vyklepnul ložisko z druhé strany.Jinak nejdřív přijde ta slabší podložka,pak ta silnější s tím O kroužkem a nakonec ložisko s guferem

tak tak, zahřát víko a pak vypadne samo a když tam budeš dávat nový tak taky nahřát a pak je to OK jen dávat pozor když je tam vracíš aby nevypadlo a neschladlo....

motor rozpulenej mam -> jenom ceka na vycistení a novy ložiska a spojku

jirka mluví trochu z cesty, pokud nemáš na stole rozpůlenej motor, nevšímej si toho..

myslíš tu --pružinu-- na startpáce??? -> jak myslíš zavázat?

já jsem ted taky dělal go, ale v pravém krytu jsem ložisko nechal, velkou vůli nemělo a tady se toho tolik neděje když bude vůle, ale gufero jsem vyměnil, a nezapomen na gumičku na startpáce a pořádně udělej startpáku, natahni ji jednou dopředu a zavaš drátkem, aby se vracela, at to nemusíš dělat znova

No mezi těma podložkama má být vložený O-kroužek, já to taky vyndával, nechci tě blbnout, ale myslím, že na pořadí těch podložek nezáleží, ale taky by mě to zajímalo!

hele musel jsem to z druhy strany vytuknout... ale vypadly mi 2 kuličky -> ty byly vedle sebe??? nebo jak jo a este naky dvě takovy podložky neboc co -> byly pod ložiskem když jsem ho vyndal -> tak nevim jak maj bejt za sebou jestli nejdriv to užší a potom tlustý prosim co ted??? -> moje 1 GO motoru

Horkovzdušná pistole taky není k zahození

jjo dik myslel sem si ze to bude neco se zahřejvanim dik moc ahoj

Vydloubnout gufero a celý víko ohřát třeba na vařiči a pak s ním klepnout o zem a ložisko vypadne. Popřípadně vytáhnout kolíček od páky spojky a vklepat ho ale jednoduší mi příjde první varianta.

Ujasni to : bud závit na šteftu co drží koleno - tím pádem asi novej žj.....pokud závit ve válci kde je ten Šteft našroubovanej, udělat o číslo větší závit..

Resistin nebo tlumex...

Dlouhá 14,2 krátká 2,5 kulička 0,5

Už to mám, alespoň doufám , sorry prostě to už tak funguje, že co nevim píšu sem, prostě sorráč je mi 17 a dělám renovačku fakt nevim kde mi hlava stojí.

když "nevíš kde to hledat" v době googlu a tisíce webů plnejch oskenovanejch návodů a dílenskejch příruček (s jawa-50.cz a sesa-moto.cz v čele) a místo přemejšlení nad problematikou to prostě napíšeš na pokec, pak promiň, ale jen potvrzuješ svojí první větu níže.. A evidentně nechápeš, když dotaz tohoto typu napíšeš..

Já nejsem úplný hovado, jak to může vypadat, ale jen nevím kde to hledat, takže se do toho návodu mrknu, ale nebylo by od věci, kdyby někdo poradil tady, od čeho je pokec? Chápu, že někomu vadí dotazy typu "jak nalít benzín do nádrže".

čezeťák: když mu nikdo neodpoví tak nakonec bude muset.. a když se tahle situace bude opakovat podesátý, tak mu (a jemu podobným) to třeba dojde..

shaker487: proč by se koukal do návodu když jednodužší je napsat sem

viz návod k obsluze, až ti nebude jasný něco konkrétního, pak se ptej..

A kdy jste ten kohoutek objednával ?

neviem aky palivovy kohut ma j 550 ale na 555ku sa robi v replike: http://remot.org/vyroba_jawa550_555.html Pozeram vsak, ze uz je o dost drahsi ako ked som ho kupoval ja. Spokojny som s nim, velmi kvalitny vyrobok.

sofku a ty pod nim,...proc pises dvakrat pod jinym nickem?

Tož mně se to neak nezdá. Já bych řekl že ne e.

Ahoj Radku. Myslím že pod prsíčka se ti to nevejde. Jak ti dupou králíci?