|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie: ahoj blbá otázka  , ale kolik mam lit oleje do benálu (jakej poměr) ?? mam mogul 2T dík moc
odpovědět
denzileck ® futro je vyčvachtaný (dle původního majtele je klika-ojnice původní a má najeto 12 000) ale opálený neni Datum: 17. února 2011 18:06
hm, moje chyba, nezjišťoval sem si co je to za olej, tipoval jsem že to je něco jako M2T od Trysku s API TC, teď koukám že to je vlastně něco na úrovni převoďáku, takže obě mnou řečené hodnoty snižuju o 10.. Datum: 14. února 2011 23:38
Jméno: Honza
IP: uživatel10972 Mogul 2T to je M2T od mogulu to snad víte. Tak podle mě 1:33 Datum: 14. února 2011 20:23
já mam najeto 1:50 na bronzu 7000km a žádné známky přidření  Datum: 14. února 2011 19:40
Jméno: standa
IP: uživatel11164 1:33 s bronzovym futrem,1:40 s jehlovou klecí,pod 1:40 bych zásadně nechodil! Méně než je doporučený poměr oleje s benzínem žádnej výkon nepřidá! Naopak! Datum: 14. února 2011 14:46
dost blbá otázka... 1:40 s pístním čepem na bronzovym futru, 1:50 s pístem na jehlách Datum: 14. února 2011 14:44
Jméno: Libor232
IP: uživatel5546 lidi cus. Nema tu nekdo zkusenosti s motorem na125,150,175 nebo 250 jawu na fichtla?? Diiky moc.....
odpovědět
jo a péro, vis proc?? tata mi nehcce dovolit si dotahnout dalsi motorku, tak proto... Datum: 15. února 2011 13:05
kdyz jde jen o úrevareni kostry za kterou sem dal se vsim jestli 50 korun... (mimo motoru snad vse) Datum: 15. února 2011 13:04
Jméno: péro
IP: uživatel1723 proč vymejšlet také kokotiny? si kup celou 250,kolikrát jsou na netu za 3 000,- Datum: 14. února 2011 20:15
Jméno: libor232
IP: uživatel5546 no ska to by byl rachot.. ale vedet co a jak prevarit ..
Datum: 14. února 2011 20:12
Jméno: tubin
IP: uživatel11156 25O na fichtla dobrý no Datum: 14. února 2011 18:49
zdarec mam dotaz tyka se meho simsona kdyz je studenej motor tak chytne krasne ale kdyz se ohreje tak ho musim roztlacit a kdyz chytne a vytocim do vyssich otacek tak si chvilku drzi vyssi otacky pak asi 5vterin volnobeh a na konec se vypne motor lanko se neseka,bohatost smesy je sestelovana tak jsem myslel jestli by to nemohl delat predstih co vy na to???nevite jak ho mam kdyztak nastavit je to simson 12V terystor diky moc za odpoved. Pajas
odpovědět
Jméno: Botik
IP: uživatel5727 Svíčka Datum: 15. února 2011 21:43
Ahoj Pavle, tvůj problém bude z 99% ve svíčce jak se zmínil Jony. Kup si studenou svíčku a sice startování půjde o kapánek hůř, ovšem možná to ani nepoznáš, ale při vysoké teplotě to nebude dělat problémy. Datum: 14. února 2011 17:47
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau, není to svíčkou? Datum: 14. února 2011 15:01
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 Čaute draci , potřeboval bych helpnout ohledně pionýra mám rotor : http://img17.imageshack.us/i/p2142988.jpg/ zkouším to všemožně vydělat
, problém je ten že jsem tam měl ztrhlý závit a udělal jsem tam větší (17) ... http://img534.imageshack.us/i/p2142987.jpg/ , zkoušel jsem to i takhle - http://img266.imageshack.us/i/p2142986.jpg/ , ale problém je ten že se bojím zatáhnout příliš !  Prosím tedy o radu co s tím ?
odpovědět
Jméno: Libor232
IP: uživatel5546 Denzileck bavil se snad nekdo s tebou?? tak nevyhrozuj =) Datum: 14. února 2011 15:01
Libor232: Prosimtě,co kdybys sis to po sobě přečetl,než to odešleš?To se fakt nedá číst... Datum: 14. února 2011 14:59
Jméno: Libor232
IP: uživatel5546 lol ... a jakej jsi utahovla?? snad ne srbu v karteru Datum: 14. února 2011 13:33
Jméno: Stano
IP: uživatel9343 heergot Libore ještě než jsi odpověděl došel jsem na základní chybu , tlačil jsem špatným šroubem :/ ale i tak diky mám to sundáno ... Datum: 14. února 2011 13:23
Jméno: Libor232
IP: uživatel5546 hele nazdar stano jestli teda rikas ze ti to nejde sdelat.. tak to neni mozny.. jen poradne dotahni ten srub a on to prece zatlaci an kliku a to musi vytahnout!!!!! ... kolikatka je to srub??? ten ti tam rupnout nemuze... uz je sam o sobe dost silny, neboj se! preju hodne stesti =) .. kdyztak toto je magneto toz mluv cesky Datum: 14. února 2011 13:18
Jméno: Velocipéd
IP: uživatel9121 Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli bude vadit na STK, když si na pionýra přidám dozadu brzdové světlo. Děkuju za odpovědi.
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel11172 nadilo,ba naopak,oni ho tam většinou hledají a pak se jim musí složitě vysvětlovat,že pionýr brzdové světlo nemá a nikdy neměl Datum: 15. února 2011 14:51
jestli tim myslíš jen druhou žárovku do původního světla, tak to ani nemusí vědět, nebo tě spíš ještě pochválí, jestli tam přidáváš nějaký další světlo navíc, tak už záleží na technikovi, jestli to vyhodnotí jako neschválenou úpravu.. Datum: 14. února 2011 14:41
Chcel by som sa spýtať ako by sa najľahšie dalo spraviť zadné odpruženie na fichtla? Ďakujem za odpovede...
odpovědět
Jméno: skipel
IP: uživatel11162 Díík Datum: 14. února 2011 11:26
ach to hledání... http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-opravu-zadnich-tlumicu.html Datum: 14. února 2011 11:21
Jméno: paja
IP: uživatel10535 zdarec mam zalomenej sroub ve valci co drzi koleno vyfuku nevite jak ho muzu dostat ven vim ze majitel co na tom jezdil rikal ze ty srouby prilepoval nejakym pojistenim na srouby, takze jestli to vubec nejak pujde moc diky
odpovědět
Jméno: paja
IP: uživatel10535 dekuju uz je venku navaril jsem na to matku a povolil jeste jednou dik Datum: 15. února 2011 11:42
Jméno: libor232
IP: uživatel5546 presne tak ... a nebo kdyz nemas svarecku a trcelo by toho trosku vic, tak nasrubujes matku,kladivem zavit rozklepes na tu matku a mas vyhrano =) Datum: 14. února 2011 15:16
Jméno: Velocipéd
IP: uživatel9121 Jestli ty šruby vůbec netrčí, tak bych ti radil odvrtat je a vyřezat znovu závit. Datum: 14. února 2011 12:37
jestli ho kousíček kouká nebo je zlomenej v rovině povrchu válce, tak na něj postav matku a přibodni svářečkou, jestli je uvnitř, tak asi navrtat dirku a vytahovákem... Datum: 14. února 2011 11:20
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 Čaute je to dobrej nápad když bych jezdi na etanol?+ nebzín? a co to udělá z výkonem a co z motorem jestli ho to moc neposere dik
odpovědět
Jméno: Oliss83
IP: uživatel10843 jj asi máte pravdu taky jezdím na special Datum: 15. února 2011 15:33
Jméno: standa
IP: uživatel11164 pokud dojdeš ke správnému poměru,tak to prej pojede sakra víc....ale je tam hodně ALE...líh se nemísí s běžným 2T olejem dokonce se nechce mísit ani s benzinem. Karbec úplně přetryskovat...Studený by to mělo přinejmenšim prskat....směs v nádrži nesmí být v klidu,jinak se složky oddělují....možná to ani nepojede.....víc o tom nevim.....vysvětloval mi to známej a moc chytrej jsem z toho nebyl.... já zustávam u Speciálu 91 kterej jede nejvíc!! Datum: 14. února 2011 14:52
hele když to namícháš v dobrým poměru tak to pojede úplně normálně.. možná to bude trochu jinak smrdět, ale motoru by se nemělo nic stát.. Datum: 14. února 2011 7:13
kde seženu držáky krytů motoru myslím ty plechy jak byli za příplatek? Nebo pokud by ste je někdo podle vašich dokázal vyrobit budu vděčný. Sháním to po všech čertech a nikde to nejni k sehnaní. Díky včem co mi pomohou v renovaci
odpovědět
sharker487: máš pravdu to by bylo vhodné nevim že sem si to neuvědomil. Každopádně jde o Jawu 250 typ 353. Krytů je všude dost já je mám ale nemám držáky. Datum: 14. února 2011 19:45
Jestli myslis ty kryty na motor tak se drazi na aukru za 400 zadej jenom kryty na motor. Datum: 14. února 2011 7:56
možná by nebylo na škodu uvést o jakym stroji mluvíš... Datum: 14. února 2011 0:09
Jméno: strejcek.mildis
IP: uživatel11161 ahoj měl bych takovej blbej dotaz, kolik se vejde mililitrů převodového oleje? hledal sem to v manuálu a nemůžu to zaboha najít Kdyby se našla nějaká zpřízněná duše, která to ví a poradí byl bych zavázán Děkuji
odpovědět
teď sem se díval do návodu k obsluze a je to tam, strana 18, "asi 500 cm3 " Datum: 14. února 2011 11:08
Jméno: strejcek.mildis
IP: uživatel11161 děkuji převelice jen jsem potřeboval vědět jestli stačí koupit půllitrovka oleje Datum: 13. února 2011 22:36
tak nějak, mezi 400 a 500ml.. víc než půl litru to neni, nalejvej dokud olej nezačne vytejkat kontrolnim otvorem, nicméně o deci víc ničemu neuškodí, maximálně vyteče kolem ložisek řetězovýho kolečka.. Datum: 13. února 2011 22:16
Jméno: strejcek.mildis
IP: uživatel11161 drobet mi z věty vypadlo: do motoru u fíka Datum: 13. února 2011 22:12
Jméno: jony
IP: uživatel8149 čau, chci se zeptat, (i když to sem nepatří... díky za pochopení) mám simsona s51,..12Volt tyristor zapalování.... už po druhý se mi na něm zničila druhá svíčka, vůbec nedávala jiskru ale když sem jí vyměnil za jinou, šlo to krásně.... nevíte čím to může být? díky
odpovědět
Jméno: Jenda
IP: uživatel10790 NGK svíčky jsou strašně moc nachylný na ulití, hned odejdou jak se trochu uleje taky sem jí měl ve fichtlovi. Datum: 14. února 2011 17:49
to jsou přece základní věci naladit směs jehlu na 2. zářez odvrchu jestliže nezajíždíš, ten šroubek utáhni na maximum a pak ho trošičkuu povol jen tak o1/4 celé otočky.. dej novou svíčku a jezdi.. pokud bude taková "bělavá" tak dotáhni ještě ten šroubek na max a když to nepomůže jehlu na nižší zářez.. ale když bude ještě furt moc černá, povol ten šroubek tak o 2 otočky a uvidíš.. musíš jezdit aby jsi vychytal tu cihlovou barvu chce se s tím pohrát.. Datum: 14. února 2011 7:21
simsony neznám, ale pokud je to podobný jawackýmu karbecu, tak máš vysoko jehlu nebo moc bohatou volnoběžnou směs, mimo karbec moc oleje v benzínu nebo ti saje olej z převodovky Datum: 14. února 2011 0:07
Jméno: jony
IP: uživatel8149 karbonová, celá černá... nevím jak mám doladit karbec, když je tam jen jeden šroub na regulaci vzduchu... Datum: 13. února 2011 22:30
Jméno: Botik
IP: uživatel5727 A jak ta svicka vypadala byla zakarbonova nebo piskova Datum: 13. února 2011 22:27
Jméno: jony
IP: uživatel8149 aha, takže to může být i olejem Datum: 13. února 2011 22:21
Jméno: jony
IP: uživatel8149 koupil sem NGK za 90kč a po cca 200km mi odešlo.... Datum: 13. února 2011 22:14
Jméno: Chong
IP: uživatel10725 Rada je prostá, protože to zapalko samo o sobě nemůže způsobit, tak přestˇan kupovat levný šmejdy svíčky a kup si někdy něco výrazně dražšího.. u svíček cena jednoznačně značí kvalitu. Datum: 13. února 2011 21:58
Zdravím, chtěl bych se zeptat-chci si vyrobit na péráka sekyru na přední blatník, sice jsem si sehnal technický výkres, ale dost nečitelný, nemůžete mi někdo oměřit a poslat rozměry? Když to uvidí policajti, není to nijak zakázaný kvůli bezpečnosti?
odpovědět
zdravíčko, kámoš (zapálenej veteránista) má sekyru na dvou perákách a technickou prošel vždy bez problémů. Datum: 28. února 2011 12:58
Jméno: Monty
IP: uživatel10924 Jo díky za odpověd, myslel jsem si to, ale nemyslel jsem si že by SPZetka mohla někoho ohrozit. Datum: 17. února 2011 20:53
Monty: To je přední SPZ na motorce, byla po tom zakázaná, protože při srážce fungovala jako sekyra. Foto: http://blog.sme.sk/blog/312/148419/20080517_143852.jpg Datum: 17. února 2011 19:47
Jméno: Monty
IP: uživatel10924 Chtěl bych se zeptat co to je ta sekera?
A nemá někdo foto? Datum: 17. února 2011 17:35
Přece hned nebudu platit 200Kč plus poštovné, když mám doma nevyužitý hliníkový plech a můžu si to udělat prozatím sám.. O STK mi teď nejde, papíry to nemá a jestli někdy bude mít, tak to budu na kontroly sundavat, spíš aby nekybicovali při normální kontrole na silnici. Já mám třeba na kejvačce vzadu bílé světlo, ale STK udělaný s červeným a policajty jsem zatím naštěstí nepotkal, co by na to mohli říkat? Datum: 14. února 2011 18:13
no nevim jestli ti to projde, později se to zakázalo právě kvůli nebezpečnosti pro chodce (proč asi název "sekyra" , a myslim že bezpečnost má přednost před originalitou... Datum: 14. února 2011 9:20
mě se zdá že to tady sesa má na prodej na policajty kašli ty ti nic nemůžou jde o originál u veteránů nemůžou ti rozkazovat originalitu.
Datum: 13. února 2011 22:23
zdrawím pokud se nemejlim tak 21 z výroby má 38.00mm esli myslíš vrtání vílce? Datum: 13. února 2011 21:11
To je problém si to najít v tech. údajích, pokud se nepletu, možná je to psaný navíc i v papírech ne? Datum: 13. února 2011 20:14
Zdarec draci, Chtel sem udelat repas na starou helmu(kokos) ale je celej popraskanej a misty je barva sloupla. Nevite jak by to slo zpravit??
Dik za odpoved
odpovědět
Jméno: Lori
IP: uživatel10944 tak pouzij ten se skelnym vlaknem Datum: 14. února 2011 10:27
Jméno: milano
IP: uživatel10870 Ja mam strach ze to s kitem popraska Datum: 13. února 2011 21:53
Asi bych postupoval tak, že bych to vybrousil, zakitoval, plničem a pak vrchnim lakem... Datum: 13. února 2011 21:15
jestli je opravdu v perfektním stavu tak bys to mohl střelit třeba i za 7 táců.. koukni se na motoinzerci a uvidíš za kolik se takový báby prodávaj... Datum: 14. února 2011 7:14
Cus kluci,mám pařízka a kamarád mi bude brousit válec honovat atd..a já se ptám kolik má mít válec když píst je 38.50...potřebuji přesně ten rozměr aby to v tom nehrkalo!!Díky!
odpovědět
Jméno: Tubin
IP: uživatel11156 *být ja nevěděl jesi pist neni přesně 38.50...tak jestli nema být trochu větší... zatím díky za odpověd! Datum: 14. února 2011 18:48
Jméno: Tubin
IP: uživatel11156 Stando tu vuli sem chtěl slyšet na pistu je 38.50 tak si logicky řikam že tam musi bejt mikro vule takže píst je trochu menší jo? pohadal sem se z dědou takže ve sve vybavě kloudnou šupleru nemam takže válec má bát přesně 38.50?Díky Datum: 14. února 2011 18:46
tak mu k tomu dej ten píst a ať ti to vybrousí normálně podle pístu ne? Datum: 13. února 2011 21:17
Jméno: standa
IP: uživatel11158 válec se vždycky brousí do nuly! Tj. 38.50mm a k němu pak seženeš vhodný píst....pravděpodobně píst 38.43-5-7 podle vůle.....běžně seženeš píst kterej bude mít vypáleno 38.47 ale bude mít opravdu 38.45mm.....dá se vše změřit.... Datum: 13. února 2011 20:12
Jméno: mustangista
IP: uživatel10860 38,50 je to druhý výbrus Datum: 13. února 2011 19:28
Jméno: Martin
IP: uživatel9981 Čau mám dotaz dnes jsem rozdělal zapalování na fichtlu a ty tři cívky jsou stašně zasviněný, tak se chci zeptat jestli se dají nějak vyčistit. dík
odpovědět
Jméno: Chong
IP: uživatel10725 Volil bych štětec a co nejmíň agresivní rozpouštědlo. To proto že nevíš v jakém stavu je letama vyhřátá izolace drátů aby nedošlo k nějakému poškození. Osobně bych zvolil líh. Ale hlavně bych se zamyslel proč jsou zasviněný a odstranil důvod zasviňování . Drbnutí izolace se neboj, pochopitelně se mu snaž zabránit, ale pokud ho drbneš zvnějšku, těžko dojde k mezizávitovému zkratu mezi sebou a co se týká opření o skříň je tam dostatečná vzduchová mezera... Datum: 13. února 2011 21:56
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 jen pozor pritom cisteni at neskrabnes tu med jinak je navyhození, jeto v nakym skelnym sraci aby to mezi sebou bylo nevodiví Datum: 13. února 2011 20:23
Vem normalně maly štětec namoč ho do benzina a vyčisti to dostaneš se s tym všude pravě a neboj se toho sice bude civka cela od benalu ale to neva pak to utřeš do hadry Datum: 13. února 2011 20:14
Jméno: Nike21
IP: uživatel11141 Jo dají normálně v ředidlem nebo technickým benzínem já jsem to dělal tak 3×a cívky normálně jeli skus to uvidíš Datum: 13. února 2011 19:49
Jméno: Pavel
IP: uživatel10548 Zdravím chtěl bych se zeptat jestli Jawa 350/634 měla original tachometr + otackomer nebo jen tachometr. díík!
odpovědět
Jawa 350 typ 634 měli tachák ve světle pozdější Jawa 350 typ 634-5 měli většinou i otáčkoměry mimo světlo nejedná-li se o vojenskou verzi nebo policejni ty byli bez otáčkoměrů. Pozná se to podle vývodu na motoru jinak ne. Datum: 13. února 2011 21:57
s otackomerem se zacaly vyrabet prave v roce 1981, ale jestli se najednou proste preslo k dvoubudiku, nebo jednobudik dobihal nevim Datum: 13. února 2011 20:43
81" bude mit bud pristrojovku mimo svetlo jenom s tachakem, ale spsi bych rekl, ze ze bude mit i otackomer, ale ruku do ohne za to nedam Datum: 13. února 2011 20:41
Jméno: Pavel
IP: uživatel10548 Model nevim ale R.V je 1981 Datum: 13. února 2011 19:10
záleží jakej to konkrétně byl podmodel, první čtyřky měly pouze tachometr, později i otáčkoměr... Datum: 13. února 2011 18:48
Moc zajímavé video, je na něm hodně o linkování, kde linky byly u prvních Jaw 05 http://www.youtube.com/watch?v=Sz11thdDdAY&feature=related
odpovědět
to jo, ježděného v tomto stavu, to je tak na 12 000 a neježděného, to by mohlo jít ke 30 000. Datum: 14. února 2011 19:34
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 malem jsem si poslintal klavesnici. Klidne bych dal za takovyho pionyra 10 000 , skoda ze nejsou skladem Datum: 13. února 2011 20:41
Čau,zkoušímještě jednou-nemáte někdo na prodej spojkovou lamelu na pionýra 550,555 (tu silnou jednolamelu)?
Dík Pavel
odpovědět
Jméno: pavel525
IP: uživatel10942 Stando prosimtě Sesovi nejdou posílat maily,psal jsem Ti normálně přes seznam-snad jsi to dostal.... Datum: 13. února 2011 22:32
Jméno: pavel525
IP: uživatel10942 Čau Peco,z motoru jí nevyndavej,to je škoda.Asi bych Ti ani nenabídnul tolik,aby se Ti to vyplatilo....
Ale dík... Datum: 13. února 2011 21:53
Jméno: peca
IP: uživatel1226 cus no mozna bych mel ale zalezi na tom kolik za ni aby se me to vyplatilo vyndavat z finkcniho motoru Datum: 13. února 2011 19:55
mam v dílně jak lamelu na 550 s kuličkama,tak na 555 už bez kuliček,ale je to bez korku a je to lehce orezlé(nijak zásadně,dá se vyčistit) obě mají perfektní zuby....našel bych možná i spojkovej talíř,řetěz a primárko.....absolutně netuším co za to?? nechci byt ani levny ani drahy....kdyztak pisni na mail Datum: 13. února 2011 19:54
|
