|
|||||||||
V kolečku není žádná položka
|
Fichtl-pokec | Chat | Pravidla | Co je Fichtlkrámek? | Pravidla | FICHTLkrámský Oběžník | Cookies |
|
Zboží: |
             
Pokročilé vyhledávání:
Upřesňující hesla:
Musí obsahovat: Nesmí obsahovat: Kategorie:
Jméno: vondra
IP: uživatel10557 Zdravim, když jsem měnil na fechtlu ložiska na klice tak jsem na jednu stranu dal ložiska, které bylo kryté-dva plastové kroužky a vevnitř je vazelina-je možny, že mi ta vazelína brzdí celou kliku? Protože po složení mi to nejde nastartovat (předstih a odtrh mám) a když se to snažím na jedničku roztlačit tak se to přetáčí hrozně těžko. Děkuji za odpovědi a rady
odpovědět
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 vazelina to urcite nebrzdi. Sundej ze spojky retez vyndej svickua skus otocit klikovkou a prevodovkou pote zjistis co jde stuha! HH to je dobrej napad budu si to pamatovat, ale do toho loziska musim hodne jemne tak snad to pomuze az stim zase nekdy budu mit problem. Kdyz todoho boucham zboku mam obavy ze rozcentrovavam kliku, ale co se da delat kdyz jinak to neumim stejne je to na pionyrech vetsinou vylagrovany tak je to jedno Datum: 07. prosince 2010 19:52
Jméno: onďa
IP: uživatel10822 no já právě ty plastovy kryty z těch ložisek oddělal, ale právě jsem se chtěl zeptat jestli to nebrzdí ta vazelína, protože se to opravdu těžko otáčí. Datum: 07. prosince 2010 13:44
Jméno: krumpl
IP: uživatel10806 hele .. vem na to krumpleho nastroj - krumpac... vyresi vse .... ne .. proste problem je ze - bud: klika neni zcentrovana... nebo neni axila... nebo blby loziska ( opominam kryty..) atd... Datum: 06. prosince 2010 21:53
Jméno: bimbo
IP: uživatel1723 majzlík na to ! ještě lepší nápad  je libo zbíječka? Datum: 06. prosince 2010 21:43
Jméno: hh
IP: uživatel10371 viz. fermez, při slisování karterů se ložiska lehce kříží, po sešroubování karterů, pokud klika nejde úplně volně, se může klepnout přes majzlík na vnitří kroužek ložiska, případně na kliku Datum: 06. prosince 2010 21:10
Já mam tedá názor že do kliky se prostě ničim nebouchá...na všechno jsem si vyrobil stahováky a přípravky, abych se nějakému bouchání do klikovky vyhnul...Klikař by k tomu asi taky řekl svoje  Datum: 06. prosince 2010 21:08
Když do toho bouchne kladivem pŕed dřevo nic se nestane.....děda, já už to tak děláme dlouho a nikdy se tím nic nepoškodilo Datum: 06. prosince 2010 21:00
jak vidim tak ste tady pěkní profesionálové do kliky bouchat kladivem tak to muže udělat jen vůl a dat kryty ložiska na kliku to sem taky ještě fakt neslyšel Datum: 06. prosince 2010 20:46
Jméno: onďa
IP: uživatel10557 Vím, že se to takhle přes počítač určuje těžko, ale nevíte kde se stala zrada, že mi ten stroj času nejde nastartovat??? Datum: 06. prosince 2010 20:39
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 nn tim to neni a zakryty lozisko tam nesmis davat na kliku!! do dlouho nevydrzi az ta vazelina prestane mazat tak zadres lozisko!! nebo rozsypes! Stuha ti jde nejspis proto ze se zmackla klika a jde stuha bouchni lechce kladivem zboku do hridelie klikovky nejlepsi z obou stran a mela by jit lehce. Nebo muze byt problem v prevodovce jestli jse dal kartery na silikon a predtim tam byl papir tak tam chyby vule! Datum: 06. prosince 2010 20:35
Tak, na klikovku kryté ložisko nepatří, neboť jak se ti to ohřeje, vazelina vyteče a ložisko nebude mazáno olejem z paliva díky té zátce. Jinak pokud jsi měnil gufera a nenamazal je zevnitř ( jak je hřídel ), tak je tam velké tření, to ale časem povolí, až se to mázne. Datum: 06. prosince 2010 20:33
Jméno: plašt
IP: uživatel10520 cau draci nevite o nakym slusnym plasti 16 na 175 čízu kterej ma slusnej vzorek, aby se stim dalo nekam vyjet a hnedka to nehrabalo na zimu a blato a aby to neskakalo posilnici takovej poloteren diky
odpovědět
Jméno: plašt
IP: uživatel10520 ten mě bude možná vyhovovat akorat evim jestli nebude mit velkej odpor po silnici?? to je asi blbost ze?? Datum: 07. prosince 2010 20:04
http://www.extreme-sport.cz/motopneu/16-pneu/enduro-16/mitas-2-75-16-m-c-46p-reinf-tt-e-06.html a nebo jakejkoli jinej enduro plast.. Datum: 06. prosince 2010 23:00
cus! pozrite si jaká zaujimavá dobová kombinácia jawy a NSU http://oldtimer-galanta.info/dobovefotografie/photo237.htm a este jedna http://oldtimer-galanta.info/dobovefotografie/photo243.htm
odpovědět
Jméno: standa
IP: uživatel10821 je to zajímavá kombinace. 40-60 leta znamenali velkej pokrok v motorismu,takze se není čemu divit,že lidé svoje miláčky vylepšovali pro lepší jízdní vlastnosti či pohodlý.Ať vemu v uvahu hafo starejch CZ predválečnejch,na který nekdo implantoval zadní kluzáky z péráka,tak i předválečný jawy kolikrát dostali jinou zadní "nápravu",která byla odpružená....na péráky se montovali sedla z OHC ci z kejvačky,montovali se světla z kejvaček a z octávií protože byli hlubší a víc to svítilo....nesmíme ani pominout prototypy OHC na rámu kývačky.....Peněz tenkrát taky moc nebylo,takže každej si musel vystacit se svépomocí a v rámci dílů,které měl k dispozici....to je to krásné na historii...dneska kazdej druhej pitomec najde ve stodole "veterana" a protoze uz samou nudou neví co by,tak z toho dělá homemajd krosky a streety,který sou pouze paskvilem a je to smutný.... Datum: 07. prosince 2010 16:03
to ej zajímavý.. ta kývačka v tom hodně vynikne.. a s tím motorem to nemusí jet zle Datum: 06. prosince 2010 19:41
Jméno: PAJA
IP: uživatel2970
Jméno: standa
IP: uživatel10821 jako úlet dobrý,ale věřim že díky svejm silničním vlastnostem podvozku by ho v terénu zprášil každej na 4T 450ccm s terénim podvozkem...mimojiné to co tam předváděl na jedničku,tak udělá muj brácha na RM 125 a nebude se na tom tolik klepat Datum: 07. prosince 2010 15:37
Par takovejhlech bastlu jsem videl prodavat i tady v cechach. Jenom kdyz je to tak nebezpecnej offroad tak by me zajimalo jak by se podvozek tvaril na motocrossovou trat Datum: 06. prosince 2010 21:56
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 To chci, ten zvuk mi rve srdce
Jinak nebezpečný otáčky Datum: 06. prosince 2010 20:01
ty kráávo ten to pěkně reje xDD nač traktora zavoláme si tady toho blba ten nám pooře zahradu i se stromama xD Datum: 06. prosince 2010 19:48
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 další expert Datum: 06. prosince 2010 17:54
Jméno: Martin
IP: uživatel10820 Zdravim všechny draky.Sehnal jsem motor čz 175/450-03 který má zapalování jawa D603
6v,50w kostřený - pól .Myslím že to není orig pač dle schématu 175 má kostru + 6v 45w.Otázka tedy zní nevíte z čehoto je?
Díky za odpovědi.
odpovědět
Jméno: hh
IP: uživatel10371 najdi si el. schéma kejvačky (Jawa 353,4) a regler zapoj podle něj Datum: 06. prosince 2010 19:16
Jméno: Martin
IP: uživatel10820 Diky za osvětu chtěl jsem se ještě zeptat jetli nevite jak zapojit stator s 1cívkovím reg .Mám na něm svorky 61,51,a jedna neni označena.Totiž to zapalko je celý rozebraný tk schanim info abych to mohl zapojit . Datum: 06. prosince 2010 18:36
Jméno: hh
IP: uživatel10371 stator je stejnej pro všechny zapalování od 45W do 75W, výkon záleží jen na rotoru, proto bude na každym statoru napsaný JAWA, protože ho Jawa vyráběla.. Datum: 06. prosince 2010 18:22
Jméno: Martin
IP: uživatel10820 Dik za odpověd ale myslím že to 477 neni pač co jsem koukal tk 477 má 55-60w a navic na tom zapalku je napsano JAWA. Datum: 06. prosince 2010 17:55
Jméno: Fikman
IP: uživatel3522 Ahoj SESO, chci se tě zeptat jestli někdy v budoucnu budeš mít na skladě nový řadící automat do pionýra a jestli se dá nový někde sehnat. Díky
odpovědět
Jméno: Fíkus
IP: uživatel3522 no já bych si to taky rád zrepasoval ,ale nechce se mi řezat a potom svařovat ta čepička (když se mění ta pružina) Datum: 07. prosince 2010 20:35
co se da repasovat na automatu,,vymena pruzinek a mozna pilnikem udelat zobacky,, a nechat pozinkovat cena soucastek 100kc Datum: 07. prosince 2010 19:44
Jméno: manik
IP: uživatel10823 automat do fichtla????? Datum: 07. prosince 2010 19:08
jj na motoren je vsetkoooo drahé,,preto odtial nekupujem nic Datum: 07. prosince 2010 16:43
Jméno: standa
IP: uživatel10821 moc dekuji za info.....vubec sem nevedel ze jelinek jen prodava repasy....ale tak pokud je treba repas krátkýho automatu na 555/05 kvalitní tak proč ho nekoupit.....jinde ho nesezenes....ze motoren.sk jsou zlatokopové vím...take jsou schopni vsechno sehnat ci vyrobit,tak se vůbec nedivím.... Datum: 07. prosince 2010 16:07
jj není nový je to repas už sem ho kupoval a sem spokojen Datum: 07. prosince 2010 13:08
je to nove pozinkované a má to novou segerovku to vše takze se Vám může stát že se Vám do ruk dostane šparný a ohlý. Datum: 07. prosince 2010 9:58
Přesmě tak, podle mě je to akorát zrepasované a nazinkované... Datum: 07. prosince 2010 8:04
no jestli jsou nove,,taq kbud jsou to jeste polske sraccc,, a nebo je to zrenovovane a pozinkovane,,lebo se stava ze prodava jelinek zrepas a ma to novej pozink nebo komaxit,,tak pozor Datum: 06. prosince 2010 21:06
Jméno: dano
IP: uživatel6546 děla se novy!!!!!najdeš ho na http://www.motojelinek.cz!!!a stojí myslím 500kč Datum: 06. prosince 2010 19:48
ne,,porad ho nikdo nedela, tekze cekat nekolik let nez ho nidko zacne delat Datum: 06. prosince 2010 17:13
Čau draci prosimvás můžete mi někdo vysvětlit co znamenají ty hvězdičky??? Třeba minulý měsíc jsem mě ještě 4 a teď už mám jenom 2 co má na to vliv?
odpovědět
protože když jsi tu novej řekněme, tak tě hodnotili jenom řeknu třeba dva lidi...oba ti dali 4 hvězdičky, tak máš 4 hvězdičky, ale jak tě hodnotí další a další lidé, tak se hodnocení snižuje, protože ti daji třeba jenom dvě hvězdičky, je to přesně jako když dostáváš známky ve škole a pak se to průměruje, rozumíš tomu systému? Datum: 06. prosince 2010 20:40
Ale proč když už jsem měl 4 tak proč mám teď zase jenom dvě?? Stále tomu nerozumim. Datum: 06. prosince 2010 20:34
no podle počtu hvězdiček se pozná jak tě lidi hodnotí 4im víc tim líp a červený maji štamgasti Datum: 06. prosince 2010 20:07
To je jedno z největších tajemství Já vím akorát, že červený dává SESA. Datum: 06. prosince 2010 19:55
no podle me to je hodnoceni uzivatele maji to jen registrovani ... ale taky to nevim... Datum: 06. prosince 2010 19:47
též by mě to zajímalo Datum: 06. prosince 2010 19:44
cau seso,posilal si na mail nejaky info,ale me prisla prazdna stranka a nic tam napsanyho nebylo 
odpovědět
díky za vysvětlení, tak se regnu i na krámku, protože bych si rád potom přečetl tvoje slavný povídání  Datum: 07. prosince 2010 20:08
ja opravdu nic neposal KONNY musis byt registrovan na kramku a pri registraci nebo v nastaveni zvolit novinky,,to pak dostane,, Datum: 06. prosince 2010 21:21
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 tak mi to přišlo, a neveřili by ste co tam bylo napsáno Datum: 06. prosince 2010 20:07
mě žádný mail (i když prázdný) nepřišel, to se posílá jen určitým lidem nebo se to musí někde nějak nastavit? Datum: 06. prosince 2010 18:16
no novinky uz jsou videt jako extremni,,pac tolik jsem jich nikdy nedohodil,,,ale tesnen na silvestra pribudou,,,ale spis jde o ten roman,,pac ten ale bude hudaci ruce Datum: 06. prosince 2010 17:12
taky my to přišlo ale taky už se těším na ty novinky Datum: 06. prosince 2010 15:12
Už se taky těšim a taky se mi to stalo tak jsem na ten e-mail odepsal, ale teď jsem se dozvěděl že to byla jenom chybka. Datum: 06. prosince 2010 13:52
jeee to sem zas tomu dal pripravuji novorocni novinky,,teda roman pro fichltare,,a nejaky bota se vbloudila,,priste to bude na ostro Datum: 06. prosince 2010 0:26
Jméno: Matous_KH
IP: uživatel7314 Zdar draci, fichtl mi po nastartování za studena dává takový divný rány, hlavně když třeba jen lehce přidám plyn, ale po cca 5-10 vteřinách to přestane. Dělá mi to od doby, co jsem ho nechal venku promrznout a pak sem si zapálil karbec.. Nahříval sem svíčkmu zapalovačem, ale vykapal mi benzín z karburace na válec a už to bylo. Vypl sem přívod benzínu a hasil sem to nejdřív sněhem a pak rukavicema. Ale pak hned chytnul. Nevím jestli to může bejt tim.Na chod motoru to nemá sebemenší vliv, ale bojím se aby se mi něco nepotalo..
odpovědět
Jméno: Matous_KH
IP: uživatel7314 No hele, to je ještě v pohodě, mne ten ohen nemá rád, co jsem měl úrazy tak většinou popáleniny. Při tom poslednim úraze sem si svítil do nádrže a skončil sem na pohotovosti, bych sem mohl napsat slohovku jak se mi to stalo.. ...Ale dobře sem dopadl, sice sem měl popálený chlupy i v nose, ale hlavně že vidim.OK, fajn ty rány nebudu řešit Datum: 06. prosince 2010 22:36
Jméno: Haluch
IP: uživatel9362 To sem se pobavil, on málem podpálil fichtla Měl si nechat otevřený kohoutek a čekat co to udělá Datum: 06. prosince 2010 20:11
Jméno: hh
IP: uživatel10371 jestli to po pár vteřinách zmizí a už se to za jízdy neozývá, neřeš to... nejspíš nějaký provozní vůle v čepech či ložiskách, který se po ohřátí hned vymezí.. Datum: 06. prosince 2010 19:19
Jméno: Lukáš
IP: uživatel4620 No můžeš mít někde pořád trochu vody třeba já sem přejel menší potok a v něm mi to chcíplo a už sem se nerozjel, celý den sem to nechal stát na slunku a večer tak po 4 hodinách od toho co sem ho tam dal sem ho roztlačil a prskalo to , a ze začátku to taky střílelo no, ujel sem cca 70-80 km a přestalo to prostě někde je nějaká voda a dokud se s tama sama nedostane nenaděláš nic teda pokud to nechceš celé rozdělat a dát po dílech na radiátor... zatím přeju HŠ draku Datum: 06. prosince 2010 19:16
rány to nevim ale takovélupkání až klepání to je u studeného motoru celkem normální Datum: 06. prosince 2010 16:18
Jméno: Shlaighter
IP: uživatel9958 Neni tohle náhodou pokec o fichtlech?:-/ Datum: 06. prosince 2010 14:56
Jméno: Maxiik
IP: uživatel3522 Ahoj draci, chci se zeptat pionýr má pouze kartičku a malý technický průkaz že? kdyz mám pio v polopřevodu a mám kartičku ale nemám technicak muzu si nechat vystavit nový?
odpovědět
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 hezčí!! Datum: 07. prosince 2010 20:11
pak som mu pisal ze je to raritny kus a dal tam foto z prospektu Datum: 06. prosince 2010 15:32
neeee bolo to ono CZ 485 bolo to na bazose bez obrazku Datum: 06. prosince 2010 15:31
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 hej ale to bola guľatá číza ale z hranatým motorom ne ? na hyperinzercii a s papiermi ne? Datum: 06. prosince 2010 15:24
cau! mne sa ten "mutant" velmi páci nedávno na slovensku bolo jedna taká motorka na predaj Datum: 06. prosince 2010 15:22
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 sorry lebo inak som som si to nevedel vysvetliť Datum: 06. prosince 2010 15:18
yuri: to ne-e, dvouválcová dvěstěpadesátka 250/471 byla dříve než tenhle mutant... Datum: 06. prosince 2010 14:51
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 skôr mi to ešte príde že JAWA/CZ potrebovala na exporte vykryť dieru medzi 175 a 350 a preto robili tieto 175 z motorom 250 až kým nezačali montovať 250 dvojvalcové Datum: 06. prosince 2010 13:48
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 pardon 250ccm Datum: 06. prosince 2010 13:47
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 keby to bol bastl pochopím ale toto na export ??? skôr by som to nazval skladový prebytok gulatých motor 175 ale mne sa to páči Datum: 06. prosince 2010 13:45
zajímavé jakože ty nejlepší kousky se vždy dávaly na export Datum: 05. prosince 2010 22:48
co se ti na tom nezdá? tohle se na export vyrábělo Datum: 05. prosince 2010 21:01
Jméno: Lori.
IP: uživatel10218 Nevipada nejhur Datum: 05. prosince 2010 20:59
Jméno: dan
IP: uživatel3937 ahij vsichni mam doklady cz 125 453 kdaz dam na moji motorku tedy 125-ku motor ze 175 nebo 250 tak mi to projde jako 125-ka? a jeste prepisu cislo motoru...diky moc
odpovědět
No na 175 by to snad ještě vyšlo... Nějaké to žebro navíc Ale 250ka ta už má kotel. jestli tam nepracuje nějaká kancelářská krysa která neví kde hledat píst tak ti to myslim neprojde Datum: 06. prosince 2010 16:19
Jméno: hh
IP: uživatel10817 aha, nějak sem si to odvodil od jaw, tak se omlouvám za mystifikaci... ale stejně, rozdíl mezi 125 a 175 se ještě dá přehlédnout, rozdíl mezi 125 a 250 rozhodně nikomu neunikne Datum: 06. prosince 2010 9:05
hh: Motor ČZ 250 typ 455 nebo 475 se mu normálně vleze do rámu 125ky nebo 175 ccm.
Dan: HH má jinak pravdu s tou nehodou, nevyplatí se riskovat, jsou za to pak velké pokuty a sankce. Nestojí to za to! Vždycky je dobrý mít řidičák na danou kubaturu a výkon, taky jsem se nemohl dočkat než si udělám papíry skupiny A, abych mohl jezdit na ČZ 175 450 a 487, ale nakonec jsem se v pohodě dočkal a jezdím Datum: 06. prosince 2010 0:56
Jméno: hh
IP: uživatel10371 250 se do rámu malý čízy nevejde, 175 jo. nevim kde by ti to mělo projít.. u STK rozhodně ne, pokud bys měl přeražený číslo motoru tak by to možná mohlo projít při silniční kontrole, ale v případě jakýkoli (i nezaviněný) nehody jde celá vina na tebe a pojišťovna automaticky dává ruce pryč... nevyplatí se to... Datum: 05. prosince 2010 20:51
Jméno: Nike
IP: uživatel5056 Divejte na ty kolena jak je ma uplně červení http://www.youtube.com/watch?v=83Zf-GEIEFA&feature=related
odpovědět
řekl bych že je to flamekit a ne zahřítí od motoru... Datum: 05. prosince 2010 23:17
videl som raz video, kde na BMW M3 po dosiahnuti urcitych otacok, zcervenal vyfuk. oziarilo to cely priestor motora, bolo to ako cerveny neon. ten vyfuk vraj bol zhotoveny zo specialneho materialu, ktory bol na to urceny, aby sa rozhavil do cervena. aj niekde v casopise som o tom cital...cca. 5-6 rokov dozadu to mohlo byt Datum: 05. prosince 2010 20:37
to přehnal s turbem ne ne ja myslím že to je zpusobený vypuštěním chladící kapaliny, a zahřívání motoru na místě v plných točkách a netíhal se chladit tak žhavil výfuk nebo tak neco bych řekl, proste to dostalo záhul vetší než by to bez tý kapaliny a bez jízdy uchladilo aby se to nestalo+ určitě tomu přispělo ješte pár drobností... Datum: 05. prosince 2010 20:03
ty výfukový plyny jsou tak žhavý.... válec s hlavou je chlazenej jak chlazenim, tak trochu i směsí... ale i tak ten motor musí vařit včera jsem se na to shodou okolností taky díval Datum: 05. prosince 2010 19:59
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 magor! Datum: 05. prosince 2010 19:34
já tohle prostě nepochopím.. já mám pocit že dřív než by se to takhle nažhavilo tak by byl motor na šrot zavařený..prostě nepochopím jakto že to nezadřel.. Datum: 05. prosince 2010 19:32
Takto sem měl do poloviny rozpálené koleno na pionýru kdyžjsem v tom největším vedru vyjížděl na dvojku prdkou a dlouhou serpentýnu Datum: 05. prosince 2010 19:28
Jméno: fermez
IP: uživatel10520 myslim ze to neni tezky nyucit medveda s mensima upravama stacil by mozna jen vetsi volnobeh a radsi zablokovanej plyn. Slysel jsem ze tohle bylo uz drive nic novyho Datum: 07. prosince 2010 19:27
ty vole ale čumím na to dost!!! xD se divím že to nepoložil nebo něco Datum: 06. prosince 2010 14:46
Máš pravdu, ted na to taky koukam, že má ty řídítka nějaký speciální. Datum: 05. prosince 2010 21:41
Webster: Tam jsou navařené nástavce na řídítkách a zvedlý volnoběh. Datum: 05. prosince 2010 21:31
skoda cizy na potvoru zablesenou ne, jde mu to, az jsem se divil Datum: 05. prosince 2010 20:32
Já jsem to viděl v tom přímym přenosu a nemůžu pochopit, jak může mít cit v ruce aby přidával plyn a necukalo to, jedině že by měli naštelovanej tak vysokej volnoběh aby to jelo samo. Datum: 05. prosince 2010 20:18
Já jsem to viděl a je to fakt mega! Ta ČZ je tuším 175 typ 477 že? Fakt bomba no! Je to přímo neuvěřitelný, jak může medvěd řídit motorku! Datum: 05. prosince 2010 20:13
Jméno: Yuri
IP: uživatel9188 ti kokso! Datum: 05. prosince 2010 19:49
Jméno: honza
IP: uživatel7152 zdravím, chtěl jsem se zeptat jak je to s tachometrem u fíka. Mám 21čku a mám tam tachometr s pěti čísly (takový jako tady http://aukro.cz/item1203131941_tachometr_na_jawa_50_parez_550_555_jaweta.html ) červené číslo je prý na počítání stovek metrů. Není málo 4 čísla? Teda 9 999 km se mi zdá málo..Možná řeším kraviny ale zajímá mě to. Díky
odpovědět
Jméno: pepe
IP: uživatel11040 tacháč ani nepotřebuješ a většinou ty ulitne bohden Datum: 22. ledna 2011 23:47
Jméno: standa
IP: uživatel10821 Mám uplně stejnej na 21,je to v pořádku.....beztak se jich většina zastavila na 7 tisících.... Datum: 07. prosince 2010 11:49
Jméno: Shlaighter
IP: uživatel1194 Franky,čti PRAVIDLA!A nechoď sem,jestli chceš otravovat Pravidla
budu se chovat slušně
nebudu sprostý
nebudu nikoho urážet
Datum: 27. prosince 2010 22:09
Jméno: Franky
IP: uživatel8027 jsi debil vsech debilu .... "Zahada: jak je mozny ze pri -20 taje snih na aute?? " Datum: 05. prosince 2010 21:04
Jméno: fyzik GOB
IP: uživatel5359 Jestli ho máš v domě na stole a koukáš se ven na teploměr, tak se nediv, že taje . Pokud je venku v blízkosti okna, či zdi, může na něho svítit slunce, které nahřívá zeď za ním a vytváří tepelný stín, který vyzařuje teplo na rampouch. Dochází k tepelné výměně a rampouch taje... Datum: 05. prosince 2010 18:39
za předpokladu že je to rampouch z vody a že je normální tlak, tak je to nemožné Datum: 05. prosince 2010 18:22
možná, ale spíš to vidim, že vám neizoluje střecha a teplo uniká ven, proto se také asi ten rampouch vytvořil Datum: 05. prosince 2010 18:19
Jméno: xXx
IP: uživatel8754 sviti na nej slunce Datum: 05. prosince 2010 18:18
Čus draci provám tenhle karbec nemáte někdo zájem.Kdyžtak mě napište na email.http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi/dily/472511-karburator-jawa-cz-typ-2924-h.html
odpovědět
Jméno: Tom559
IP: uživatel1723 Hm to je zajímavý ale ještě víc je zajímavý že třeba na netu za karbec na fíka za to lidi chtějí 200-300.To jsi měl asi od nějakého známeho...... Datum: 07. prosince 2010 16:54
Jméno: standa
IP: uživatel10821 predloni jsem koupil kompletní za 150 kc Datum: 07. prosince 2010 12:44
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 zdar draci mám dotaz, potřebuju na tenhle typ babetty papíry? díky http://www.motoinzerce.cz/motorky/babetta/469217-207.html
odpovědět
Má to tam i napsaný, že má kartičku, já bych jí radši vozil nejsem si jistej jestli je to tak že neni potřeba, narazíš na nějakýho policajta poctivýho a třeba se mu tu nebude líbit. Datum: 05. prosince 2010 20:15
Jméno: hh
IP: uživatel10371 dá se sehnat, ale co vim tak už dneska neni potřeba.. Datum: 05. prosince 2010 18:02
Jméno: pukasek
IP: uživatel3956 sry myslel sem TP nebo nějakou kartičku Datum: 05. prosince 2010 17:58
Jméno: hh
IP: uživatel10371 pro provoz na silnici potřebuješ řidičák Am a povinný ručení uzavřený na číslo rámu Datum: 05. prosince 2010 17:55
zdarec draci prosim vás sem začatečník jak mam sundat rotor u jawy 21 nejde mi vyndat rotor nevim jak na to děkuji za rady
odpovědět
Jméno: Jawa05
IP: uživatel5359 JJ přesně tak, vytlačit šroubem. Konečně někdo, kdo tu zmínil pevnostní šroub , ono by to s normálním šroubem nemuselo dělat dobrotu! super připomínka Datum: 07. prosince 2010 17:03
Jméno: hh
IP: uživatel10371 delší, nejlépe pevnostní šroub M8 zašroubovat do díry po vačce a utahovat, případně po utažení klepnout kladivem, rotor seskočí Datum: 05. prosince 2010 17:53
|
